Kraftig økning av antall brukte modell 3 til salgs nå

[Marzo]

Fordelen med å kjøpe brukt er både at man faktisk får inspisert bilen skikkelig før man bestemmer seg for å kjøpe.

Og forhåpentligvis er det selgeren som har brukt tiden sin på alle turene til service senteret for å utbedre alle kjente feil og mangler.

Eneste negative er garantien som går ut neste år for de første Model 3. Sannsynligvis verdt å kjøpe en brukt fra Tesla med ny reklamasjonsrett og muligens utvidet garanti?
Særlig når de prises attraktivt i forhold til resten av markedet.

[ModelSmannen]

https://www.nettavisen.no/okonomi/daniel-etter-tesla-priskuttet-sitter-igjen-med-verditap-pa-to-biler/s/5-95-867892

Nå står det ikke så mye om bilen hans, men han la ut 2019 Model 3 til 400K og satt den ned til 380K, men tror kanskje han må sette den ned ytterligere til 350K. Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.

Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.

[Moas]

Vi må realitetsorientere om at det blir vanskeligere å planlegge restverdien på Teslaer. Ting tyder på at prisene i 2023 blir lavere. Det ser også ut som enkelte Kina merker kommer til å prise sine modeller lavt. Se opp for f.eks nye modeller fra BYD. Tesla kommer til å svare med bl.a Tesla 2. Totalt sett er dette bra for oss kunder. De som taper mest er bruktbilforhandlere og europeiske bilmerker med dårlig styring av fagforeninger og høye kostnader generelt. Dette kan førre til konkurser

[advale]

Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.

Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.

[Daniel_0007]

Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.

Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.

Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.

[Marzo]

Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.

Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.

Ligger over 30 brukte LR på Tesla sin nettside og alle er priset lavere enn hans, selv med halve kjørelengden.

[Moas]

Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.

Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.

Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.

Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.

[filtvet]

Selv kom mange har fått "nytt" batteri betyr det ikke nødvendigvis at det er nytt

Uansett, mitt første elbilkjøp har blitt den ny-bilen jeg har tapt mest på det 1. året.
Tom Citroen hadde lavere tap.

[olekvi]

Selv kom mange har fått "nytt" batteri betyr det ikke nødvendigvis at det er nytt

Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri?  (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)

[RJK]

Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.

Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.

Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.

Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.

God sjanse for at alt dette allerede er fikset, og neppe kommer tilbake. Motor og girkasse-problemene, er vel uansett samme problemet. Selv har jeg fått fikset AC på første service, fått ny motor og nå sist byttet batteri.

Dog, lurer på hva slags interiørproblemer du har hørt om, for jeg har ikke hørt om noen problemer med interiør. så må si jeg er nysgjerrig nå.

[Moas]

Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.

Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.

Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.

Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.

God sjanse for at alt dette allerede er fikset, og neppe kommer tilbake. Motor og girkasse-problemene, er vel uansett samme problemet. Selv har jeg fått fikset AC på første service, fått ny motor og nå sist byttet batteri.

Dog, lurer på hva slags interiørproblemer du har hørt om, for jeg har ikke hørt om noen problemer med interiør. så må si jeg er nysgjerrig nå.

Har ikke hørt om problemene med Kona, men opplevd det selv. I interiøret var det særlig knappene på rattet som løsnet.

På Hyundai var det også slik at det var endel ventetid på verksted da det var lange ventetider på deler. Noen av feilene, som ac, var gjengangere, ble aldri kvitt dem. Dyrt å holde på sånn uten garanti.
Min hadde også lakkfeil som ble tatt på garanti

[arthur]

Har en 2020.model Hyundai KOna registrert/kjøpt april 2021 og bortsett fra bytte (på garanti) av 12-volts batteriet har det ikke vært et eneste problem med bilen.
Følger man forskjellige fora mht problemer med nyere elbiler så er det etter hva jeg har kunnet få med meg svært lite problemer med denne bilen, det samme med Kia e-niro mens andre biler, ikke miinst VW- produkter og Tesla, har side opp og side ned med rapporterte problemer.

[Moas]

Har en 2020.model Hyundai KOna registrert/kjøpt april 2021 og bortsett fra bytte (på garanti) av 12-volts batteriet har det ikke vært et eneste problem med bilen.
Følger man forskjellige fora mht problemer med nyere elbiler så er det etter hva jeg har kunnet få med meg svært lite problemer med denne bilen, det samme med Kia e-niro mens andre biler, ikke miinst VW- produkter og Tesla, har side opp og side ned med rapporterte problemer.

Nyere utgaver at Kona har fått forbedringer, også på batteri og motor. Men noen anbefalte tidlig utgave av Kona (18/19) så bør man vite om fallgruvene.

Forøvrig har jeg sjeldent opplevd en så solid bil som 2014 egolf (uten VP). Få feil; 1 stk ladelukelås og 1 stk vindushus, ellers feilfri i nesten 4 år.

[Marzo]

Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri?  (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)

Ligger et par på finn som har med i annonseteksten at batteriet et byttet.
https://www.finn.no/266862369
https://www.finn.no/288429879
https://www.finn.no/281423659
https://www.finn.no/285397005

Men ingen garanti for at det ikke er flere som bare ikke har nevnt noe i annonsen.

[Wisd0m]

https://www.nettavisen.no/okonomi/daniel-etter-tesla-priskuttet-sitter-igjen-med-verditap-pa-to-biler/s/5-95-867892

Nå står det ikke så mye om bilen hans, men han la ut 2019 Model 3 til 400K og satt den ned til 380K, men tror kanskje han må sette den ned ytterligere til 350K. Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.

Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.

299 for en 3,5 år gammel bil med nypris rundt 540kNOK er temmelig rimelig. 55 prosent av nyverdi.