Skrevet av: filtvet på torsdag 25. august 2022, klokken 10:10
Skrevet av: rlnd på torsdag 25. august 2022, klokken 10:59
- Renten går opp og gode bruktpriser, selge før fallet kommer
- Mindre behov etter unnagjort sommerferie, nedgradere til noe billigere
- Mange som har bestilt ny MY før årsslutt
- Forventninger om Model Y Standard som kan presse prisene nedover
Skrevet av: thebadger på torsdag 25. august 2022, klokken 11:29
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 25. august 2022, klokken 13:40
Vurderer sjøl å selge og for når den nærmer seg fem år så kommer nok prisen til å dette kraftig.
Problemet for min del er at ny større elbil koster såpass mye, venter spent på model y sr og hva prisen blir.
Skrevet av: Moas på torsdag 25. august 2022, klokken 14:36
Skrevet av: RJK på torsdag 25. august 2022, klokken 14:42
Man kan jo håpe på at det betyr at noen etterhvert må senke prisestimatet sitt, og TM3 nå får et noe mer naturlig verdifall fremover. Ihvertfall for de som ser TM3 som en oppgradering fra det man sitter med nå.Tipper det er mange som helst ville kjøpt brukt fordi de ikke ser for seg å bruke alle pengene på en splitter ny, men spinnville bruktpriser holder de unna å kjøpe. Blir brukte TM3 billigere, så er det nok mange som vil slå til.
Ser ihvertfall selv på at en brukt Tesla ikke kommer på tale sånn det ser ut nå, så om det blir bilbytte, så må det bli til en fabrikkny.
Skrevet av: filtvet på fredag 26. august 2022, klokken 07:42
At fsd aldri kommer og noen fantombremsing av og til må en nok leve med. Har aldri hatt noen tekniske problemer så om det fortsetter beholder jeg den gjerne i 4-5 år.
Skrevet av: hELgenen på fredag 26. august 2022, klokken 08:16
Sitat fra: Moas på torsdag 25. august 2022, klokken 14:36
Kan det være at folk vil selge før garantien går ut?
- Når det dukker opp en ny båt med Tesla ombord så bytter mange bilen i en ny
- Rentene er på vei opp - bruktprisene er fortsatt ok = selg?
- Andelen lånefinansiert er kanskje høyere enn for andre merker. Når renten går opp hopper mange ut av eierskapet?
Generelt vil jeg vel si at vi ser samme mønster vi har sett tidligere - så egentlig ikke noe nytt.
Det som eventuelt kan tilkomme er jo dette med økte renter - det er et nytt fenomen. Men om dette
slår hardere ut for Tesla enn f.eks andre er usikkert. Det som taler for er at Tesla har hatt en ekstrem
lav rente på sine lån - så andelen finansiert med lån her er muligens større enn for andre merker?
I så fall vil økt inflasjon sammen med økte renter helt klart kunne slå ut på bruktmarkedet hardere her enn for andre merker. Men om det faktisk er slik blir forløpig bare synsing da jeg ikke sitter på bankenes låneoversikt.
Forøvrig er min personlige mening at når det kommer til brukte Tesla er spennvidden mhp. pent brukt og velbrukt ekstremt. Som bilnerd ser jeg ofte over bilene som står parkert og det som har slått meg er at noen Tesla eiere behandler sin bil ekstremt pent - kanskje bedre enn noen andre merker - mens andre igjen behandler bilen som
søppel - eller sagt på en annen måte - som en fisher price leke i hendene på et barn.
Så de som er på jakt etter en brukt Tesla gjør lurt i å være nøye og plukke kun de pent brukte
Skrevet av: filtvet på lørdag 27. august 2022, klokken 07:45
Bil er litt gøy for meg - ihvertfall mer morsomt enn å sitte å se på tv eller mobilen.
Skrevet av: B1 på lørdag 27. august 2022, klokken 16:28
Skrevet av: Wisd0m på onsdag 31. august 2022, klokken 12:59
- Hadde billig reservasjon på Model Y LR (525)
- Latterlig høy pris på bruktmarkedet
- Prisstigning og moms på LR gjorde det enda mer attraktivt
Tipper mange nå har sett at prisene har vært (for) høye og ønsker å selge. Det kommer til å presse ned prisene igjen, og sånn sett så fungerer markedet.
Skrevet av: filtvet på lørdag 03. september 2022, klokken 09:06
Skrevet av: Handyman på lørdag 03. september 2022, klokken 09:57
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. september 2022, klokken 09:06Det er ikke antallet i seg selv som sier noe om prisen skal ned eller opp. Det er hvor lenge de ligger før de blir solgt som betyr noe. Jeg leste nettopp en artikkel om at populære biler som bla. TM3 blir solgt etter få dager. Prisen går først ned når det tar lang tid å selge.
Over 700 brukte m3 til salgs på finn nå. Må vel være en 3-dobling fra bunnen. Tipper at prisene skal ganske mye ned dessverre.
Skrevet av: turfsurf på lørdag 03. september 2022, klokken 14:57
Skrevet av: Kim- på lørdag 03. september 2022, klokken 19:07
Skrevet av: turfsurf på søndag 04. september 2022, klokken 09:06
Sitat fra: Kim- på lørdag 03. september 2022, klokken 19:07Jepp, ingen hemmelighet det. Den gikk for 357.500,-. Gått 53.000km, 18mnd gammel, MIA.
Lov å spørre hva du fikk for den?
Skrevet av: filtvet på søndag 04. september 2022, klokken 10:28
Skrevet av: CorsoDante på lørdag 10. september 2022, klokken 08:00
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. september 2022, klokken 09:06
Over 700 brukte m3 til salgs på finn nå. Må vel være en 3-dobling fra bunnen. Tipper at prisene skal ganske mye ned dessverre.
1 uke senere er tallet 860. Da må det nærme seg kjøpers marked. Men den holder seg stadig ganske godt i verdi, synes jeg.
Jeg har vært imponert over markedets evne til å absorbere brukte Model 3, etter hvert som Y (og andre konkurrenter) kom, men nå ser det ut til å ha gått i en slags metning. Renten spiller også garantert inn her.
Vi vurderer å plukke en M3 som andrebil, savner autopiloten, må jeg innrømme. Håper ikke den har blitt verre, jf. radar-diskusjonen.
Skrevet av: filtvet på lørdag 10. september 2022, klokken 17:14
Skrevet av: Contango på lørdag 10. september 2022, klokken 17:45
Skrevet av: filtvet på søndag 11. september 2022, klokken 08:02
Skrevet av: advale på søndag 11. september 2022, klokken 13:47
Sitat fra: CorsoDante på lørdag 10. september 2022, klokken 08:00
Men den holder seg stadig ganske godt i verdi, synes jeg. Jeg har vært imponert over markedets evne til å absorbere brukte Model 3
Du er visst ikke klar over at absolutt alt av brukte elbiler har gått opp. Til og med Gamle Nissan Leaf 1.gen gikk fra 50' til 100' osv..
Skrevet av: tornaldo på mandag 12. september 2022, klokken 22:06
Sitat fra: advale på søndag 11. september 2022, klokken 13:47Sitat fra: CorsoDante på lørdag 10. september 2022, klokken 08:00
Men den holder seg stadig ganske godt i verdi, synes jeg. Jeg har vært imponert over markedets evne til å absorbere brukte Model 3
Du er visst ikke klar over at absolutt alt av brukte elbiler har gått opp. Til og med Gamle Nissan Leaf 1.gen gikk fra 50' til 100' osv..
Ligger ca 150 stk Leaf til under 100k, de fleste av de langt under 100k. Så det er fortsatt mulig å få tak en billig Leaf, for deg som ikke vil ha Tesla.
Skrevet av: geear på tirsdag 13. september 2022, klokken 20:58
Just sayin... å legge noen av de berømmelige nickene inn i denne funksjonen gjør livet litt lysere. :P
Skrevet av: filtvet på onsdag 14. september 2022, klokken 06:52
Skrevet av: CorsoDante på onsdag 14. september 2022, klokken 09:43
Sitat fra: advale på søndag 11. september 2022, klokken 13:47Sitat fra: CorsoDante på lørdag 10. september 2022, klokken 08:00
Men den holder seg stadig ganske godt i verdi, synes jeg. Jeg har vært imponert over markedets evne til å absorbere brukte Model 3
Du er visst ikke klar over at absolutt alt av brukte elbiler har gått opp. Til og med Gamle Nissan Leaf 1.gen gikk fra 50' til 100' osv..
Joda, joda, i likhet med alle andre har jeg registrert inflasjon og utfordringer med halvledere. Og den generelle prisoppgangen.
Allikevel synes jeg at markedet har absorbert TM3 på imponerende vis - frem til nå. Bikket 900 stykk på Finn.no, så da må det nærme seg kjøpers marked - noe prisforlangende til surfturf også indikerer.
Til sammenligning så ligger det 736 Leaf der ute (i skrivende stund). Denne er det solgt nesten nøyaktig dobbelt så mange av, siden 2011.
Men, TM3 er et veldig ettertraktet produkt, av mange gode grunner, så jeg burde kanskje ikke være såpass overrasket over at markedet har tatt de unna. Tenker at de fleste som ratter rundt i en Leaf kunne tenkt seg å heller ratte rundt i en TM3 osv.
Selv synes jeg 400 K for en 3 år gammel TM3 med ca. 80 - 100 K på telleren er langt over mål, når man ser på hva TMY koster (med flere...). Men det ser ut til at snittet ligger rundt der. https://www.finn.no/car/used/search.html?mileage_from=80000&mileage_to=120000&model=1.8078.2000501&sort=PRICE_ASC&year_from=2019&year_to=2019 (https://www.finn.no/car/used/search.html?mileage_from=80000&mileage_to=120000&model=1.8078.2000501&sort=PRICE_ASC&year_from=2019&year_to=2019)
Især sammenlignet med surfturfs prisforlangende...
Skrevet av: jlan på onsdag 14. september 2022, klokken 10:40
Sitat fra: CorsoDante på onsdag 14. september 2022, klokken 09:43Det er tydelig at mange trives med å kjøre TM3 ja. Kanskje er det slik at SUV er blitt litt "Volvo Stasjonsvogn" og mange av de som kjører TM3 egentlig ville hatt en liten el-cabriolet.
Men, TM3 er et veldig ettertraktet produkt, av mange gode grunner, så jeg burde kanskje ikke være såpass overrasket over at markedet har tatt de unna.
Skrevet av: filtvet på onsdag 14. september 2022, klokken 15:39
Skrevet av: tornaldo på onsdag 14. september 2022, klokken 18:57
Sitat fra: geear på tirsdag 13. september 2022, klokken 20:58
https://elbilforum.no/index.php?action=profile;area=lists;sa=ignore
Just sayin... å legge noen av de berømmelige nickene inn i denne funksjonen gjør livet litt lysere. :P
Hvis noen tar seg bryet (eller orker) med å lese siste 20-30 innlegg av profilen Advale, så forstår man hva man har med å gjøre... En gjennomgående generell lite hyggelig tone.
Skrevet av: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 04:52
Sitat fra: tornaldo på mandag 12. september 2022, klokken 22:06
Ligger ca 150 stk Leaf til under 100k, de fleste av de langt under 100k. Så det er fortsatt mulig å få tak en billig Leaf, for deg som ikke vil ha Tesla.
Enda et angrep her gitt.. Hvor har jeg sagt at jeg ikke vil ha Tesla? Enkelte her inne har store problemer hvis man ser Tesla som hvilket som helst annen bil som skal dekke transportbehovet og diskuterer ut i fra det. (Det heter elbilforum, ikke teslabilforum)
Jeg forstår ikke hvordan Leaf 1.gen kan koste 100k, ny eller ei, men markedet kokte over hele fjøla. Leaf er bare et eksempel fordi den er i andre enden av skalaen og det ble nevnt i en bil-artikkel.
Poenget er ikke Leaf, men alt som kryper og går av elbiler går opp, så neste gang får jeg ta frem eksempler Polestar, BMW så slipper avsporinger
https://elbil.no/bruktbilene-dyrere-enn-da-de-var-nye/
Har blant annet sagt lenge at FSD er bare vaporware (etter faktisk blitt helt solgt selv), 4680 er bare overhypet og LFP ville ta fullstendig over osv osv. Alt dette ble i sin tid slått hardt ned på her inne gitt...
Skrevet av: filtvet på lørdag 17. september 2022, klokken 07:43
Blir imponert om de klarer å fixe fantombremsing først. Hadde nylig 2 stygge episoder foran tuneller i sol. Hissig bilist bak som blinket på meg.
Skrevet av: mrdamian på lørdag 17. september 2022, klokken 13:26
Regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rqrma4WiC0LJCOkQwMW4bPe8HOZMO-yEtXDzrvfa-Ig/edit?usp=sharing
Merk at dette kun gjelder annonser på Finn, så har ikke hatt tid eller vilje til å se på andre steder som Facebook men vil påstå det likevel er en veldig stor andel av totalen som selges!
Skrevet av: geear på lørdag 17. september 2022, klokken 13:32
Skrevet av: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sitat fra: filtvet på onsdag 14. september 2022, klokken 15:39
Om et par år er det muligens mulig å få en til 200-250´ Da er det mulig for "vanlige" mennesker å kjøpe en tm3 også. De færreste får et billån på 450´til en bruktbil.
Jeg tenker helt motsatt, at de aller fleste får lån til 450'. Er jo ikke uten grunn at det bygger seg opp med biler på Finn nå - eller motsatt at ting selges fort unna - dvs mange får lån. Det som overrasker er at såpass mange ikke tenker så langt frem. Nå skal det sies at ting har gang på gang blitt reddet pga rentenedgang de siste 15-20 årene, samt div andre hendelser i de siste årene.. Men nå er karamellen sugd helt tom og det er ingen vei utenom.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 17. september 2022, klokken 15:48
Sitat fra: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sykt bra regneark, er det automatisk feeding? Kan jeg spørre hvordan du har fått det til?Sitat
Her snakker vi nok API via Finn.....antar jeg... men mine kunnskaper om dette er også begrenset.... som alt mulig annet :D he he
Skrevet av: mrdamian på lørdag 17. september 2022, klokken 16:01
Sitat fra: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sykt bra regneark, er det automatisk feeding? Kan jeg spørre hvordan du har fått det til? Blir litt vanskelig for utestående å behandle siden det er ikke mulig å sortere og filtrere osv.
Sorry, trodde de med Commenter eller Viewer tilgang også kunne filtrere selv... Har naturligvis ikke lyst til å gi Edit tilgang slik at hvermansen kan slette rader og annet innhold. Det kommer naturligvis inn data daglig også så kan ikke låse spesifikke rader. Kanksje jeg bare skal la den ligge ufiltrert så kan evt. folk kopiere til eget regneark og filtrere etter behov?
Skrevet av: AyuCon på lørdag 17. september 2022, klokken 17:17
Sitat fra: mrdamian på lørdag 17. september 2022, klokken 16:01Sitat fra: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sykt bra regneark, er det automatisk feeding? Kan jeg spørre hvordan du har fått det til? Blir litt vanskelig for utestående å behandle siden det er ikke mulig å sortere og filtrere osv.
Sorry, trodde de med Commenter eller Viewer tilgang også kunne filtrere selv... Har naturligvis ikke lyst til å gi Edit tilgang slik at hvermansen kan slette rader og annet innhold. Det kommer naturligvis inn data daglig også så kan ikke låse spesifikke rader. Kanksje jeg bare skal la den ligge ufiltrert så kan evt. folk kopiere til eget regneark og filtrere etter behov?
Fungerer fint for meg å sortere og filtrere. Hvor ofte blir den oppdatert?
Skrevet av: mrdamian på lørdag 17. september 2022, klokken 18:13
Sitat fra: AyuCon på lørdag 17. september 2022, klokken 17:17Sitat fra: mrdamian på lørdag 17. september 2022, klokken 16:01Sitat fra: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sykt bra regneark, er det automatisk feeding? Kan jeg spørre hvordan du har fått det til? Blir litt vanskelig for utestående å behandle siden det er ikke mulig å sortere og filtrere osv.
Sorry, trodde de med Commenter eller Viewer tilgang også kunne filtrere selv... Har naturligvis ikke lyst til å gi Edit tilgang slik at hvermansen kan slette rader og annet innhold. Det kommer naturligvis inn data daglig også så kan ikke låse spesifikke rader. Kanksje jeg bare skal la den ligge ufiltrert så kan evt. folk kopiere til eget regneark og filtrere etter behov?
Fungerer fint for meg å sortere og filtrere. Hvor ofte blir den oppdatert?
Vanligvis en gang daglig :)
Skrevet av: filtvet på søndag 18. september 2022, klokken 07:04
Sitat fra: advale på lørdag 17. september 2022, klokken 15:10
Sykt bra regneark, er det automatisk feeding? Kan jeg spørre hvordan du har fått det til? Blir litt vanskelig for utestående å behandle siden det er ikke mulig å sortere og filtrere osv.Sitat fra: filtvet på onsdag 14. september 2022, klokken 15:39
Om et par år er det muligens mulig å få en til 200-250´ Da er det mulig for "vanlige" mennesker å kjøpe en tm3 også. De færreste får et billån på 450´til en bruktbil.
Jeg tenker helt motsatt, at de aller fleste får lån til 450'. Er jo ikke uten grunn at det bygger seg opp med biler på Finn nå - eller motsatt at ting selges fort unna - dvs mange får lån. Det som overrasker er at såpass mange ikke tenker så langt frem. Nå skal det sies at ting har gang på gang blitt reddet pga rentenedgang de siste 15-20 årene, samt div andre hendelser i de siste årene.. Men nå er karamellen sugd helt tom og det er ingen vei utenom.
Skrevet av: geear på søndag 18. september 2022, klokken 08:25
Skrevet av: CorsoDante på søndag 18. september 2022, klokken 10:15
Sitat fra: geear på lørdag 17. september 2022, klokken 13:32
Antallet Model 3 på Finn kan også reflektere de høye prisene - mange vurderer kanskje å kvitte seg med bilen rett og slett på grunn av hva man kan få for den. Har kjent på det selv, om vi skal redusere antallet biler i denne perioden. Kan være en stor oppside i å selge nå, for biler som ikke berøres av momsen.
Definitivt. Sikkert mange fra flippe-generasjonen som ønsker å kapitalisere.
En annen sak er vel at det også nærmer seg slutten på denne rentekampanjen, for enkelte av bilene, som skred over 3 år (fra ulike tidspunkt)?
Kombinert med den pågående økningen i foliorenten, så blir det fort noen lapper ekstra i måneden.
https://www.finansavisen.no/lordag/reportasje/2020/01/26/7491480/teslaeiere-elsker-gjeld (https://www.finansavisen.no/lordag/reportasje/2020/01/26/7491480/teslaeiere-elsker-gjeld)
Skrevet av: filtvet på søndag 18. september 2022, klokken 15:40
I usa er det vanlig med fastrente hele perioden.
Skrevet av: arthur på søndag 18. september 2022, klokken 16:33
Sitat fra: filtvet på søndag 18. september 2022, klokken 15:40
Når jeg tok lån kunne jeg finanisere 100% til 2% rente. Dessverre er det ikke fast og den øker stadig. Men ingen dårlig deal foreløpig. Inflasjon er minst 6-15%.
I usa er det vanlig med fastrente hele perioden.
Inflasjonen i Norge er pt rundt 7% og forventet å gå ned. I USA er det vanlig med fastrente også for boliglån, men i Norge er det det ikke merkelig nok.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 18. september 2022, klokken 16:39
Sitat fra: CorsoDante på søndag 18. september 2022, klokken 10:15Sitat fra: geear på lørdag 17. september 2022, klokken 13:32
Antallet Model 3 på Finn kan også reflektere de høye prisene - mange vurderer kanskje å kvitte seg med bilen rett og slett på grunn av hva man kan få for den. Har kjent på det selv, om vi skal redusere antallet biler i denne perioden. Kan være en stor oppside i å selge nå, for biler som ikke berøres av momsen.
Definitivt. Sikkert mange fra flippe-generasjonen som ønsker å kapitalisere.
En annen sak er vel at det også nærmer seg slutten på denne rentekampanjen, for enkelte av bilene, som skred over 3 år (fra ulike tidspunkt)?
Kombinert med den pågående økningen i foliorenten, så blir det fort noen lapper ekstra i måneden.
https://www.finansavisen.no/lordag/reportasje/2020/01/26/7491480/teslaeiere-elsker-gjeld (https://www.finansavisen.no/lordag/reportasje/2020/01/26/7491480/teslaeiere-elsker-gjeld)
«flippe-generasjonen» må vel være et av de nyeste ordene i boklista eller.... 8)
Skrevet av: JPM på onsdag 21. september 2022, klokken 10:05
Jeg har en TM3 SR+ fra 2022. Litt skuffet over kjøreegenskapene med RWD, men utover det, liker jeg alt med bilen.
Det som skjedde var at jeg ble litt revet med en ettermiddag, og la inn en bestilling på en TM3 Performance. Jeg tenkte i mitt stille sinn, at dersom jeg ombestemmer meg, kan jeg enten; avbestille og tape 2500kr, eller selge den på finn.no. Alternativ 3 er/var å selge min model 3 (som den gangen gikk for fine priser på finn)
Nå har verden forandret seg. Jeg er skilt, renta på huset jeg kjøpte ut er på tur opp, strømmen her i trøndelag er ikke superdyr, men på tur opp, og det meste har blitt dyrere.
Ville dere:
1. Avbestilt TM3P og tapt 2500kr
2. Tatt ut TM3P, og solgt TM3 SR+
3. Motsatt, beholdt TM3P og solgt TM3 SR+
relevant info er at jeg klarer meg greit økonomisk med alle utfall. Det blir ikke luksusfellen uansett valg :-D
Det virker nå 50/50 om bilen kommer på denne siden av den foreslåtte MVA grensa.
Skrevet av: Syklist på onsdag 21. september 2022, klokken 10:14
Selv har jeg følsom rygg og vil ikke ha Performance, p.g.a. felgdimensjon og stivere fjæring. Om du ikke trenger 4WD for fremkommeligheten, er vel SR+ bra nok. Selv synes jeg at den relativt lette 2020 SR+ hadde morsomme kjøreegenskaper. LR med 4 hjulstrekk er mer stabil.
Skrevet av: filtvet på onsdag 21. september 2022, klokken 10:32
Synes min LR er mer enn stiv nok selv med ganske lavt dekktrykk. Om du ønsker kan du kjøpe acc. boost for 18.000,- og få "nesten" performance.
Skrevet av: Handyman på onsdag 21. september 2022, klokken 23:14
Sitat fra: JPM på onsdag 21. september 2022, klokken 10:05ehhh, Same same? 8)
2. Tatt ut TM3P, og solgt TM3 SR+
3. Motsatt, beholdt TM3P og solgt TM3 SR+
Skrevet av: RJK på torsdag 22. september 2022, klokken 05:59
Sitat fra: Handyman på onsdag 21. september 2022, klokken 23:14Trenger kanskje moralsk støtte for å ta ut TM3P, og beholde den...Sitat fra: JPM på onsdag 21. september 2022, klokken 10:05ehhh, Same same? 8)
2. Tatt ut TM3P, og solgt TM3 SR+
3. Motsatt, beholdt TM3P og solgt TM3 SR+
:angel: :+1:
Skrevet av: HK på torsdag 22. september 2022, klokken 14:24
Skrevet av: hemi på torsdag 22. september 2022, klokken 14:44
nå har man masse muligheter for bedre biler, og vi ser mange tilsalgs.
jeg hadde model 3 performance de første 18 mnd, bilen var drastisk bedre enn S jeg har hatt før, bagasjeromsløsningen er tragisk. dårligere enn alt jeg har hatt noen gang.
med det sagt, Y P fra berlin jeg fikk var faktisk feilfri. 3'ern måtte tesla omlakkere 40% av bilen, og ordne ymse.
Y P gjør alt det 3P gjør, bare mer, og bedre, for marginalt mer kroner, muligens minus autoslalom/bane.
Skrevet av: JPM på fredag 23. september 2022, klokken 08:32
Hvordan avbestiller jeg? Ringer jeg til tesla, eller kan jeg gjøre det innlogget på hjemmesiden?
Skrevet av: filtvet på fredag 23. september 2022, klokken 08:46
Skrevet av: advale på fredag 23. september 2022, klokken 09:30
Men var en her som nevnte at man kan si til Tesla at man ønsker penger tilbake, hvis de sier nei så får man ta ut bilen og returnere på angreretten..
Skrevet av: Moas på fredag 23. september 2022, klokken 09:58
Sitat fra: JPM på fredag 23. september 2022, klokken 08:32Skremmende hvordan økonomisk fornuft når nye høyder på dette forumet.
Har landet på å avbestille TM3-P, og beholde TM3 SR+. mer enn god nok bil for mitt bruk.
Skrevet av: hELgenen på fredag 23. september 2022, klokken 10:49
Sitat fra: Moas på fredag 23. september 2022, klokken 09:58Sitat fra: JPM på fredag 23. september 2022, klokken 08:32Skremmende hvordan økonomisk fornuft når nye høyder på dette forumet.
Har landet på å avbestille TM3-P, og beholde TM3 SR+. mer enn god nok bil for mitt bruk.
Hva er så feil med å gjøre slik?
Her velger kunden å eliminere risiko og gå for den bilen som er billigst.
Det KAN tenkes at det beste resultatet ville være å ta ut begge og så selge den dyreste rett over nyttår.
Men det er alltid et element av risiko her. Ikke garantert at det er penger på å tjene på flipping etter nyttår.
Mange som sikkert sitter på sin bil over nyåret og så forsøker å selge med mva rabatt etter nyttår + en liten gevinst. Det kan mao. flomme over av biler rett på andre siden av nyåret...og da er plutselig prutemonnet stort fordi den som kjøper burde jo vite at den som selger kan være i en tvangssituasjon. I en slik situasjon ville jeg kanskje gått hardt inn og prutet til rett under nybilpris før nyttår. Da måtte selger vente inn en kunde som ikke var informert om situasjonen i markedet..Ja - de finnes helt klart..men sett opp mot antallet som dyttes ut er det ikke sikkert alle klarer å omsette å skaffe gevinst...Mange sin økonomi er jo presset om dagen....
Den som klarer å sitte på bilen et par måneder til kan kanskje ha bedre hell...
Men ikke alle som liker å sitte på store verdier...eller har mulighet til det heller....
Skrevet av: hemi på fredag 23. september 2022, klokken 12:05
med Y på markedet, og masse konkurrenter, er kjøpegruppen enda mindre.
jeg hadde ikke hentet ut en ny 3'er nå om jeg ikke skulle ha den selv.
Skrevet av: JPM på fredag 23. september 2022, klokken 12:55
Sitat fra: hELgenen på fredag 23. september 2022, klokken 10:49Sitat fra: Moas på fredag 23. september 2022, klokken 09:58Sitat fra: JPM på fredag 23. september 2022, klokken 08:32Skremmende hvordan økonomisk fornuft når nye høyder på dette forumet.
Har landet på å avbestille TM3-P, og beholde TM3 SR+. mer enn god nok bil for mitt bruk.
Hva er så feil med å gjøre slik?
Her velger kunden å eliminere risiko og gå for den bilen som er billigst.
Det KAN tenkes at det beste resultatet ville være å ta ut begge og så selge den dyreste rett over nyttår.
Men det er alltid et element av risiko her. Ikke garantert at det er penger på å tjene på flipping etter nyttår.
Mange som sikkert sitter på sin bil over nyåret og så forsøker å selge med mva rabatt etter nyttår + en liten gevinst. Det kan mao. flomme over av biler rett på andre siden av nyåret...og da er plutselig prutemonnet stort fordi den som kjøper burde jo vite at den som selger kan være i en tvangssituasjon. I en slik situasjon ville jeg kanskje gått hardt inn og prutet til rett under nybilpris før nyttår. Da måtte selger vente inn en kunde som ikke var informert om situasjonen i markedet..Ja - de finnes helt klart..men sett opp mot antallet som dyttes ut er det ikke sikkert alle klarer å omsette å skaffe gevinst...Mange sin økonomi er jo presset om dagen....
Den som klarer å sitte på bilen et par måneder til kan kanskje ha bedre hell...
Men ikke alle som liker å sitte på store verdier...eller har mulighet til det heller....
Det er eliminasjon av økonomisk risiko som er hovedargumentet for min del. Ingen av rentehevingene er slått inn enda, strømmen blir dyrere og alt det andre en familie trenger, blir også dyrere. Jeg skal klare meg godt uansett, men ønsker ikke å sette meg i en situasjon der jeg kjenner det på lommeboka mer enn jeg trenger.
Jeg tror også som andre har sagt, at potensialet for å tjene noen kroner på flipping, er der. Men dersom det kommer mange 3`ere på markedet sammen med Y, kan jeg/vi havne i en skvis.
Så nå beholder jeg 3`ern til den er ca 4 år gammel, før jeg ser meg om etter noe nytt.
Skrevet av: filtvet på fredag 23. september 2022, klokken 14:13
Fsd finnes ikke i norge ennå uansett.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 25. september 2022, klokken 09:06
Sitat fra: JPM på onsdag 21. september 2022, klokken 10:05
Trenger råd.
Det som skjedde var at jeg ble litt revet med en ettermiddag, og la inn en bestilling på en TM3 Performance. Jeg tenkte i mitt stille sinn, at dersom jeg ombestemmer meg, kan jeg enten; avbestille og tape 2500kr, eller selge den på finn.no. Alternativ 3 er/var å selge min model 3 (som den gangen gikk for fine priser på finn)
Nå har verden forandret seg. Jeg er skilt, renta på huset jeg kjøpte ut er på tur opp, strømmen her i trøndelag er ikke superdyr, men på tur opp, og det meste har blitt dyrere.
Au au da.. den var lei...
Høres ikke bra ut. Det som er viktig er å kapitalisere mest mulig i slike situasjoner.. slik at man er på topp ift sine privat økonomiske forhold... Da blir det å eie en nybil underordnet....
Lykke til uansett valg du tar...
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 25. september 2022, klokken 09:09
Sitat
Det er eliminasjon av økonomisk risiko som er hovedargumentet for min del. Ingen av rentehevingene er slått inn enda, strømmen blir dyrere og alt det andre en familie trenger, blir også dyrere.
Nettopp! Det er ikke alle som tror det blir slik du skriver ovenfor. Folk tror at det IKKE blir verre nå.... men det er FEIL... det blir verre.... MYE verre... trist synes jeg... men det å ha orden i sine egne sysaker.... det er faktisk påkrevet... enten det er privatøkonomi eller rett og slett sine egne sysaker :D
Ja, det har vært for enkelt å låne for mye penger de siste årene... men det har ikke vært en plikt å låne seg for mye penger.... bare et tilbud.... som man kunne sagt nei til....
Skrevet av: arthur på søndag 25. september 2022, klokken 16:25
På radioen i dag fremkom det litt edruelig informasjon som synes å ha godt mange hus forbi: De pengene man låner kommer gjerne et steds fra, nei ikke pengetreet, men fra penger som finnes og eies av noen. Det betyr at 15% ikke har gjeld, men penger på bok, 80% har lån innenfor tregangeren mens de siste fem prosentene sliter da de har tatt seg gjeld over hodet, pipa og utover sunn fornuft. For min del er det helt greit at disse sliter, men de får slite uten at jeg skal måtte bidra! Og må de selge til til slaktepris så kjøper jeg gjerne!
Skrevet av: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 09:03
Skrevet av: mrdamian på tirsdag 27. september 2022, klokken 13:34
Sitat fra: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 09:03
Kan nok finne en 2021 LR med hengerfeste og det hele for ca 420´ nå. Da begynner det å ligne vanlig verditap for alle biler.
Du kan sjekke regnearket som jeg lenket tidligere i tråden. Per nå ligger det ingen på Finn for den prisen (men kan kanskje prutes ned)? Det nærmeste er denne (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=273768150) som har gått 96 000 KM og ligger for 428 000 eller denne (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=274367538) for 429 000 med 85 042 KM..
Skrevet av: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 15:30
Skrevet av: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:05
Sitat fra: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 15:30Da er nok bilen i utgangspunktet optimistisk priset av selger. Dersom man priser lavt, skjer ofte det motsatte. Man får gjerne en budrunde.
Stemmer nok det, alle bilene jeg har solgt på finn har gått litt lavere enn utropsprisen. Folk må liksom ha litt avslag. En del av gamet.
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:21
Sitat fra: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:05Sitat fra: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 15:30Da er nok bilen i utgangspunktet optimistisk priset av selger. Dersom man priser lavt, skjer ofte det motsatte. Man får gjerne en budrunde.
Stemmer nok det, alle bilene jeg har solgt på finn har gått litt lavere enn utropsprisen. Folk må liksom ha litt avslag. En del av gamet.
Enig med første taler... pleier alltid å gi litt rabatt og da føler kjøper seg som en vinner :+1: En del av gamet og det er viktigst at kjøper fornøyd.....det er jo tross alt ikke store beløp ift totalen man gir i rabatt...
Skrevet av: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 17:32
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:21Man blir gjerne fornøyd når man vinner budrunden også. Budgiver bestemmer jo selv hvor mye man vil by. Man er jo dum dersom man byr mer enn man mener bilen er verdt.Sitat fra: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:05Sitat fra: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 15:30Da er nok bilen i utgangspunktet optimistisk priset av selger. Dersom man priser lavt, skjer ofte det motsatte. Man får gjerne en budrunde.
Stemmer nok det, alle bilene jeg har solgt på finn har gått litt lavere enn utropsprisen. Folk må liksom ha litt avslag. En del av gamet.
Enig med første taler... pleier alltid å gi litt rabatt og da føler kjøper seg som en vinner :+1: En del av gamet og det er viktigst at kjøper fornøyd.....det er jo tross alt ikke store beløp ift totalen man gir i rabatt...
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 27. september 2022, klokken 18:49
Sitat fra: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 17:32Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:21Man blir gjerne fornøyd når man vinner budrunden også. Budgiver bestemmer jo selv hvor mye man vil by. Man er jo dum dersom man byr mer enn man mener bilen er verdt.Sitat fra: Handyman på tirsdag 27. september 2022, klokken 16:05Sitat fra: filtvet på tirsdag 27. september 2022, klokken 15:30Da er nok bilen i utgangspunktet optimistisk priset av selger. Dersom man priser lavt, skjer ofte det motsatte. Man får gjerne en budrunde.
Stemmer nok det, alle bilene jeg har solgt på finn har gått litt lavere enn utropsprisen. Folk må liksom ha litt avslag. En del av gamet.
Enig med første taler... pleier alltid å gi litt rabatt og da føler kjøper seg som en vinner :+1: En del av gamet og det er viktigst at kjøper fornøyd.....det er jo tross alt ikke store beløp ift totalen man gir i rabatt...
Ser den... jeg har ikke hatt så stor erfaring med budrunder på de jeg har solgt... for min del så har rask handel også vært viktig.... av flere årsaker...
Skrevet av: filtvet på onsdag 28. september 2022, klokken 07:31
Skrevet av: Moas på onsdag 28. september 2022, klokken 08:44
Sitat fra: filtvet på onsdag 28. september 2022, klokken 07:31Jeg la merke til dette fenomenet også når jeg solgte en populær iPhone på finn i sommer. Da kom de utroligste argumentene frem for å få rabatt. F.eks: Jeg har dårlig råd, gi meg stor rabatt. Og dette på en produkt som ble solgt på 30 timer med 100 kroner avslag.
Finn er ikke en auksjonsplass så jeg blir bare irritert når noen kommer med "siste pris x" eller byr 50% av utsalgspris etter at annonensen har ligget ute 1 time. Selger ikke til de da.
Skrevet av: filtvet på onsdag 28. september 2022, klokken 08:59
Uansett, under 400 laken for en lite brukt LR 2019 med hengerfeste:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=274761885
Skrevet av: syklisten på onsdag 28. september 2022, klokken 11:07
Sitat fra: filtvet på onsdag 28. september 2022, klokken 08:59
Enig, Finn er blitt irriterende... Men de har vel monopol. Småting har jeg gitt opp å selge på finn.
Finn er vel ikke skyld i dette, det er folk som kan være irriterende. Jeg skriver "kan", da jeg aldri har kommet ut for slik skamløs pruting selv.
Det som derimot er fint hvis man som selger får slike meldinger, er å høflig skrive "nei takk" til budet og gå videre til neste potensielle kjøper.
Skrevet av: advale på fredag 30. september 2022, klokken 13:32
https://auksjonen.no/auksjon/2019_Tesla_3_MODEL_LONG_RANGE_DUAL_MOTOR_AUTOPILOT_PREMIUM_LYDANLEGG/293459
Vært flere aksjoner med samme resultat. (Nå vet jeg ikke om det gjald samme bil eller flere)
Kan vel også ta med en som har gått under 100k til 345k:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=274990876
Var tross alt bare 2 uker siden man snakket om at en bil uten mulighet for superlading var priset "billig" på 350k...
Skrevet av: Trultefan på fredag 30. september 2022, klokken 13:42
Skrevet av: filtvet på fredag 30. september 2022, klokken 13:53
Nå fikk jeg enda en renteøkning fra Dnb...... Blir nok enten å selge eller betale ned raskere om vi klarer.
Skrevet av: Nesla på søndag 02. oktober 2022, klokken 18:38
I skrivende stund er det 1100 TM3 på finn, og 2021 modellene begynner å nære seg 380. Hvor lenge bør jeg vente for å gjøre et godt kjøp? Er i en posisjon der jeg ikke "må" ha ny bil og i utgangspunktet kan jeg vente til januar.
Skrevet av: jlan på søndag 02. oktober 2022, klokken 20:13
Sitat fra: Nesla på søndag 02. oktober 2022, klokken 18:38Vanskelig å si, men jeg tror rundt juletider kan være bra.
Jeg har tenkt å kjøpe en 2020-2021 modell 3. Det eneste kravet jeg har er at det må være utgaven med facelift.
Tenker du på en med bakhjulsdrift? Det er litt forskjellige batterier der. De første med LFP batterier hadde WLTP 448 km. Det er mulig det samsvarer med facelift. Ihvertfall et bra valg, selv om det kanskje lader litt saktere enn NMC/NCA i ekstremt kalde forhold. De nyeste 2022 RWD bilene har LFP og WLTP 491 km. Som også er en vesentlig oppgradering.
Skrevet av: advale på fredag 07. oktober 2022, klokken 21:49
Jeg spådde for 3-4 mnd siden i en eiendomsforum der 95 % var uenig i at prisen skulle ned. Men etter å ha fulgt litt med på Finn i de siste ukene så virker som prisen er allerede så smått i bevegelse. Og det vil nok akselerere etterhvert. Det skader nok ikke å avvente hvis man ikke har hast med få kjøpt bil.
I USA er det spådd enda en trippel-heving noe som gir rente på rundt 4 %. Mens her i Norge er den altså bare på 2,25%. Jeg kan ikke skjønne noe annet enn at Tesla må sette prisen ned etter nyttår. I USA må jo markedet bli bom stopp snart. I Kina er det allerede covid-nedstenging og full krise over hele fjøla..
Skrevet av: Wisd0m på lørdag 08. oktober 2022, klokken 11:36
Skrevet av: filtvet på lørdag 08. oktober 2022, klokken 18:32
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 09. oktober 2022, klokken 08:45
Skrevet av: Marius76 på mandag 10. oktober 2022, klokken 12:41
Skrevet av: Nesla på mandag 10. oktober 2022, klokken 19:59
2019 LR prises ganske likt som 2021 SR på bruktmarkedet.
Hva vil være det beste kjøpet?
Skrevet av: Handyman på mandag 10. oktober 2022, klokken 20:03
Sitat fra: Nesla på mandag 10. oktober 2022, klokken 19:59Kommer nok an på hvilke krav og behov man har ;-)
Mens man er inne på det:
2019 LR prises ganske likt som 2021 SR på bruktmarkedet.
Hva vil være det beste kjøpet?
Skrevet av: hemi på mandag 10. oktober 2022, klokken 22:30
Skrevet av: jlan på tirsdag 11. oktober 2022, klokken 00:02
Sitat fra: hemi på mandag 10. oktober 2022, klokken 22:30Vel, det er levert over 3000 nye i år. Det er ganske bra for en bilmodell som har vært i salg i 4 år, og som det ikke reklameres for.. Bortsett fra superladerene da. De tror jeg har stor reklameverdi. "Alle" vet hvor og hvordan de skal lade en Tesla.
med alt vi har av muligheter og valg, blir model 3 som er en litt upraktisk sedan, også stadig mindre valgt ene og alene av den grunn.
Skrevet av: Vaduz på tirsdag 11. oktober 2022, klokken 19:56
Sitat fra: filtvet på lørdag 08. oktober 2022, klokken 18:32
Tviler på at markedet holder seg nå. Renten har doblet seg og 2% lån har plutselig blitt over 4. Og elbilfordelene er det snart slutt på. Drivstoff og bom er fortsatt litt billigere men alt annet er dyrere.
2kwt per mil er vel ganske vanlig i motorveifart, koster vel ca 2kr. Diesel, la oss si 0.5l for å være raus, er vel da ca 10kr per mil, så selv i dagens marked blir det minimum 5 ganger så dyrt per mil med ICE. I tillegg kommer dyre servicer og bom. Vi er vel snart der at selv uten subsidier overhodet, ville jeg valgt elektrisk.
Skrevet av: filtvet på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:29
Men tror ikke du sparer så mye på "servicer". Har hittil vært i kontakt med servicecenter 5 ganger siden bilen (2021) var ny. Koster mye tid og penger der også. Tid er penger.
Bom - ja fra nyttår sparer du kun 30%....
Skrevet av: heiho på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:44
Sitat fra: filtvet på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:29
Bom - ja fra nyttår sparer du kun 30%....
Er det vedtatt?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:36
Sitat fra: heiho på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:44Sitat fra: filtvet på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:29
Bom - ja fra nyttår sparer du kun 30%....
Er det vedtatt?
Det er ingenting av statsbudsjettet 2023 som er vedtatt. SV skal ha sin touch på det før det blir godtatt. Har hørt at SV er litt mer opptatt av miljø enn SP, så kan jo være 70% blir 52%...
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:41
Sitat fra: jlan på tirsdag 11. oktober 2022, klokken 00:02Sitat fra: hemi på mandag 10. oktober 2022, klokken 22:30Vel, det er levert over 3000 nye i år. Det er ganske bra for en bilmodell som har vært i salg i 4 år, og som det ikke reklameres for.. Bortsett fra superladerene da. De tror jeg har stor reklameverdi. "Alle" vet hvor og hvordan de skal lade en Tesla.
med alt vi har av muligheter og valg, blir model 3 som er en litt upraktisk sedan, også stadig mindre valgt ene og alene av den grunn.
En av grunnene til at Model 3 ikke velges er at folk heller går for Model Y om de trenger mer bagasjeplass. Veldig like biler på mange måter, men Y er sykt praktisk. Har hatt begge og likt begge på forskjellige måter. Som familiebil med høye unger og behov for mye plass er Model Y best. Da jeg kjøpte Model 3 var det ikke Model Y / ID4 osv...
Skrevet av: Taben på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:45
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:36Sitat fra: heiho på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:44Sitat fra: filtvet på onsdag 12. oktober 2022, klokken 11:29
Bom - ja fra nyttår sparer du kun 30%....
Er det vedtatt?
Det er ingenting av statsbudsjettet 2023 som er vedtatt. SV skal ha sin touch på det før det blir godtatt. Har hørt at SV er litt mer opptatt av miljø enn SP, så kan jo være 70% blir 52%...
Hei. Det er ikke vedtatt. Statsbudsjettet skal som en hovedregel vedtas gjennom Stortingets ordinære budsjettbehandling i november-desember
Skrevet av: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:41
Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21
hva gjør model 3, som model Y ikke gjør bedre for snittet?
Model 3 har litt lavere pris, litt lengre rekkevidde, og litt lavere tyngdepunkt i svinger...
Men at det var 3 ganger så mange som valgte Model Y så langt i 2022 tyder på at folk setter pris på fordelene med Model Y:
- 5 tommer mer bakseteplass til beina på Model Y (minus 1 tomme på førersetet)
- Høyere bakseter (mindre vinkel på knærne på høye folk)
- Mye større bagasjerom inkl større frunk og rom under gulvet bak på Model Y
- Høyere bakkeklaring på Model Y
- Høyere under taket (til hodet) på Model Y
- Model Y er ikke sedan, så du får full stasjonsvogn-følelse når du skal laste inn store ting på Model Y
- 600kg mer hengervekt på Model Y (1600kg)
....så hvis du er en single fyr på 24 år som skal tæppe på Narvesen for å kjøpe is, så er Model 3 best.
Skrevet av: CorsoDante på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:43
Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21
hva gjør model 3, som model Y ikke gjør bedre for snittet?
Kjører hakket bedre?
Det er da omtrent ingen som spekulerer i hvorfor Model Y selger bedre enn Model 3, og som delvis er årsaken til at det nå er godt over 1.000 Model 3 på finn.no?
Forstår meget godt at folk flest velger MY (skulle da bare mangle), men var aldri et alternativ for meg (oss). For stor. Noe som er en forse for omtrent alle andre, greit nok. Prisen drar naturligvis i samme retning :)
Skrevet av: jlan på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:44
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:41Det er så. Men det er ikke snakk om noen masseflukt fra Model 3. Av 38600 leverte ligger 1150, 2.98 % på Finn.
En av grunnene til at Model 3 ikke velges er at folk heller går for Model Y om de trenger mer bagasjeplass.
Det er omtrent det samme som Audi e-tron. Av 25727 leverte er 768, 2.99% på Finn.
Av alle leverte elbiler, 585132, ligger 11893 , 2.03% på Finn.
Tall fra elbilstatistikk.no og finn.no
Skrevet av: Handyman på onsdag 12. oktober 2022, klokken 16:09
Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21Ting jeg savner (i varierende grad) fra min -19 TM3:
hva gjør model 3, som model Y ikke gjør bedre for snittet?
- Lavt tyngdepunkt og kjørestillingen, mer sportslig.
- Svært godt lydanlegg!
- Svært høy ladefart.
- Den noe mindre størrelsen, og likevel svært god bagasjeplass.
Skrevet av: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:35
Sitat fra: Handyman på onsdag 12. oktober 2022, klokken 16:09Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21Ting jeg savner (i varierende grad) fra min -19 TM3:
hva gjør model 3, som model Y ikke gjør bedre for snittet?
- Lavt tyngdepunkt og kjørestillingen, mer sportslig.
- Svært godt lydanlegg!
- Svært høy ladefart.
- Den noe mindre størrelsen, og likevel svært god bagasjeplass.
jeg har hentet ut nye 3P og ny YP
tyngdepunkt er marginalt høyere, ref batteri er mesteparten av vekta
lyden var ish samme på mine
ladfarten var vel høyere på YP enn 3P (jeg hadde april 2019 3P)
bagasjeplassen er ekstremt dårlig på 3, og hattehylla gjør at man ikke får noe særlig inn
hvilken Y har du?
Skrevet av: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38
Skrevet av: Handyman på onsdag 12. oktober 2022, klokken 21:39
Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:35Hadde 3er fra mars -19, og Y fra august -21.Sitat fra: Handyman på onsdag 12. oktober 2022, klokken 16:09Sitat fra: hemi på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:21Ting jeg savner (i varierende grad) fra min -19 TM3:
hva gjør model 3, som model Y ikke gjør bedre for snittet?
- Lavt tyngdepunkt og kjørestillingen, mer sportslig.
- Svært godt lydanlegg!
- Svært høy ladefart.
- Den noe mindre størrelsen, og likevel svært god bagasjeplass.
jeg har hentet ut nye 3P og ny YP
tyngdepunkt er marginalt høyere, ref batteri er mesteparten av vekta
lyden var ish samme på mine
ladfarten var vel høyere på YP enn 3P (jeg hadde april 2019 3P)
bagasjeplassen er ekstremt dårlig på 3, og hattehylla gjør at man ikke får noe særlig inn
hvilken Y har du?
Ladefart og lyd var mye bedre i 3ern.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 13. oktober 2022, klokken 05:16
Sitat fra: jlan på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:44Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:41Det er så. Men det er ikke snakk om noen masseflukt fra Model 3. Av 38600 leverte ligger 1150, 2.98 % på Finn.
En av grunnene til at Model 3 ikke velges er at folk heller går for Model Y om de trenger mer bagasjeplass.
Det er omtrent det samme som Audi e-tron. Av 25727 leverte er 768, 2.99% på Finn.
Av alle leverte elbiler, 585132, ligger 11893 , 2.03% på Finn.
Tall fra elbilstatistikk.no og finn.no
Nei, jeg mener heller ikke det er masseflukt fra Model 3. Til det er bilen for god, og passer mange veldig bra. Rekkevidde, kvaliteten og lavt forventet verdifall gjør det til en bil som er bra og eie, som også kan sies om Model Y.
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 13. oktober 2022, klokken 06:54
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 13. oktober 2022, klokken 05:16Enig med siste taler. TM3 er en kongebil.Sitat fra: jlan på onsdag 12. oktober 2022, klokken 15:44Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 12. oktober 2022, klokken 12:41Det er så. Men det er ikke snakk om noen masseflukt fra Model 3. Av 38600 leverte ligger 1150, 2.98 % på Finn.
En av grunnene til at Model 3 ikke velges er at folk heller går for Model Y om de trenger mer bagasjeplass.
Det er omtrent det samme som Audi e-tron. Av 25727 leverte er 768, 2.99% på Finn.
Av alle leverte elbiler, 585132, ligger 11893 , 2.03% på Finn.
Tall fra elbilstatistikk.no og finn.no
Nei, jeg mener heller ikke det er masseflukt fra Model 3. Til det er bilen for god, og passer mange veldig bra. Rekkevidde, kvaliteten og lavt forventet verdifall gjør det til en bil som er bra og eie, som også kan sies om Model Y.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 08:36
Y er mere praktisk, har litt bedre bakkeklaring og man sitter høyere.
Har man ikke geriatriske problemer eller har for vane å fylle bilen med folk og/eller ting så vil jeg si 3 er ett bedre valg. For vår del er Y det klare valget.
Skrevet av: Handyman på torsdag 13. oktober 2022, klokken 08:42
Sitat fra: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 08:36Enig, jeg hadde nok beholdt 3ern hadde den hatt hengerfeste. Men siden jeg hadde svært god pris (tidlig reservasjon) på Yen ble det bytte.
3 er billigere, ser bedre ut, bedre rekkevidde, lavere forbruk, mindre støy (i form av å være sedan), lettere å vaske, lavere dekkutgifter, kjører bedre og P har trackmode.
Y er mere praktisk, har litt bedre bakkeklaring og man sitter høyere.
Har man ikke geriatriske problemer eller har for vane å fylle bilen med folk og/eller ting så vil jeg si 3 er ett bedre valg. For vår del er Y det klare valget.
Skrevet av: jlan på torsdag 13. oktober 2022, klokken 10:31
Sitat fra: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38LMGTFY: 17934 - 317
Interresant! Hvor mange Y er levert og hvor mange er på Finn?
Skrevet av: REN-BIL på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:21
Sitat fra: jlan på torsdag 13. oktober 2022, klokken 10:31Sitat fra: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38LMGTFY: 17934 - 317
Interresant! Hvor mange Y er levert og hvor mange er på Finn?
Interessant! Hvor mange prosent ligger på Finn?
Skrevet av: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:47
Sitat fra: REN-BIL på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:21Vanskelig med prosentregning? 317*100/17934=? Sånn ca 1,8% blir det vel.Sitat fra: jlan på torsdag 13. oktober 2022, klokken 10:31Sitat fra: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38LMGTFY: 17934 - 317
Interresant! Hvor mange Y er levert og hvor mange er på Finn?
Interessant! Hvor mange prosent ligger på Finn?
Skrevet av: Helge på lørdag 15. oktober 2022, klokken 17:23
Sitat fra: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 08:36Vi er jo noen her også som er enig med turfsurf ser jeg. Hadde vi trengt større bagasjerom (uten fast hattehylle) samt tilhengerfeste på Teslaen i vår familie så hadde vi kjøpt MY. Men vi prioriterte lengst mulig rekkevidde (lavt energiforbruk) og så synes vi også utseendet er i M3 sin favør.
3 er billigere, ser bedre ut, bedre rekkevidde, lavere forbruk, mindre støy (i form av å være sedan), lettere å vaske, lavere dekkutgifter, kjører bedre og P har trackmode.
Y er mere praktisk, har litt bedre bakkeklaring og man sitter høyere.
Har man ikke geriatriske problemer eller har for vane å fylle bilen med folk og/eller ting så vil jeg si 3 er ett bedre valg. For vår del er Y det klare valget.
Det finnes penere biler enn M3 selv om jeg synes M3 er en ganske pen bil. Men det finnes mange flere biler som er penere enn MY synes jeg ;) Men smaken er som baken... delt! Jeg har aldri likt "klumpete" og høye biler :laugh:
Skrevet av: turfsurf på lørdag 15. oktober 2022, klokken 17:48
Sitat fra: Helge på lørdag 15. oktober 2022, klokken 17:23Jeg liker jo begge. Når det gjelder rekkevidde, så fikk jeg testet TMY med fritidshengeren vår, og som forventet hadde TMY samme forbruk som TM3. Regner med det blir det samme med sykkelstativ.
Vi er jo noen her også som er enig med turfsurf ser jeg. Hadde vi trengt større bagasjerom (uten fast hattehylle) samt tilhengerfeste på Teslaen i vår familie så hadde vi kjøpt MY. Men vi prioriterte lengst mulig rekkevidde (lavt energiforbruk) og så synes vi også utseendet er i M3 sin favør.
Glemte foresten en fordel til for TMY, tillatt totalvekt. Det var nok en ting vi overskred relativt ofte med TM3, og som er greit å slippe. Så til lengre familieturer med fire-fem stykker, eller til hytta med henger (mye bedre løsning på hengerfeste!) eller sykler, så foretrekkes model Y.
På langtur nedover Sverige eller Danmark / Europa med to i bilen så er valget klart TM3.
Totalt sett så ville jeg nok valgt TMY ti av ti ganger, fordelene til TM3 er så små i.f.h.t. ulempene, men det kommer jo veldig an på livsstil og livssituasjon. Skjønner godt at mange ikke velger TMY.
Skrevet av: pekle på lørdag 15. oktober 2022, klokken 19:15
Skrevet av: Linka på søndag 16. oktober 2022, klokken 14:26
Sitat fra: Kim- på lørdag 03. september 2022, klokken 19:07
Lov å spørre hva du fikk for den?
Vi fikk tilbud på 367', 385' , 405' og 415' fra bruktbilforhandlere. Varierer veldig for samme bilen så undersøk for all del flere. Siste tilbud nå er 430' , men sistnevnte var en litt annen salgsmodell (avhengig av endelig salgspris). Sistnevnte er nok mer realistisk 420' til slutt.
Skrevet av: REN-BIL på søndag 16. oktober 2022, klokken 19:13
Sitat fra: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:47Sitat fra: REN-BIL på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:21Vanskelig med prosentregning? 317*100/17934=? Sånn ca 1,8% blir det vel.Sitat fra: jlan på torsdag 13. oktober 2022, klokken 10:31Sitat fra: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38LMGTFY: 17934 - 317
Interresant! Hvor mange Y er levert og hvor mange er på Finn?
Interessant! Hvor mange prosent ligger på Finn?
Beklager, innlegget var en følge av dårlig humor...
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 18. oktober 2022, klokken 06:59
Sitat fra: REN-BIL på søndag 16. oktober 2022, klokken 19:13Humor er vanskelig på internettSitat fra: turfsurf på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:47Sitat fra: REN-BIL på torsdag 13. oktober 2022, klokken 17:21Vanskelig med prosentregning? 317*100/17934=? Sånn ca 1,8% blir det vel.
Interessant! Hvor mange prosent ligger på Finn?
Beklager, innlegget var en følge av dårlig humor...
Skrevet av: mrdamian på onsdag 16. november 2022, klokken 19:59
Skrevet av: nikolaih på torsdag 17. november 2022, klokken 00:08
Skrevet av: hELgenen på torsdag 17. november 2022, klokken 07:40
Sitat fra: nikolaih på torsdag 17. november 2022, klokken 00:08
Stor spread akkurat nå. Kjøpere tilbyr så lite at man likegodt kan beholde bilen for leasing, eller kansellere ordre på nybilbestilling. Alle sitter stille i båten...
Antallet model 3 på finn.no har jo gått mye opp. Så her er det nok mange som enten skal over på Y eller så er det også et signal om at den lånefinansierte bilen spiser for mye av budsjettet til folk.
Tesla sin finansieringsboble der de har inngått samarbeid med ymse finansieringstilbydere for å pushe bil på folk til en svært billig rente har jo sikkert gjort at en del som ikke burde hoppet på dette for 1-4 år siden - faktisk tok skrittet.
Det er jo et tegn i tiden at enkelte har strukket strikken og levd så langt lånte penger kan rekke - noen har sågar levd dette livet godt i 20 år eller mer hvilket sikkert har gjort noe med livsstilen.
Nå står kanskje bil,båt og hytte blant de objekter folk vil prøve å kvitte seg med først. Og så lenge rentene øker så vil vi nok se stadig flere biler på finn.no. Enkelte må kanskje regne med å sitte igjen med et lån etter at bilen er gjort opp også. Under forrige krise på slutten av 80 tallet (1987-1992) var det ikke uvanlig at folk satt igjen med gjeld etter at både hus og bil var solgt - husker flere av mine første arbeidskolleger midt på 90 tallet satt igjen med lån etter at hus og bil var solgt etter skillsmisseoppgjør. Dette fikk min generasjon inn med morsmelka og siden den gang har nok noen av oss fra den gang levd et first-price liv for å være rustet for en gjentakelse.
Jeg tror derfor at det voksende antall biler som nå havner på finn.no er første tegn på at man begynner å stramme inn livremmen, akkurat slik mange måtte på slutten av 80 tallet. Jeg tror også det kommer til å bygge seg opp flere og at prisene etterhvert vil dumpes slik at enekelte tvinges til å ta et tap på en lånefinansiert bil.
Jeg aner ikke om jeg får rett - men kan bare vise til hva som skjedde på slutten av 80 tallet og trekke paralleller med det som skjer nå.
De som vurderer å selge i dette markedet har 2 valg - enten dumpe prisen og satse på et raskt salg - eller håpe på at krisen ikke stikker så dypt slik at det vil påvirke bruktprisene videre nedover. Jeg tror markedets spread viser at man nå står å balanserer mellom disse 2 punktene.......
Skrevet av: arthur på torsdag 17. november 2022, klokken 07:56
Sitat fra: hELgenen på torsdag 17. november 2022, klokken 07:40Sitat fra: nikolaih på torsdag 17. november 2022, klokken 00:08Nå står kanskje bil,båt og hytte blant de objekter folk vil prøve å kvitte seg med først. Og så lenge rentene øker så vil vi nok se stadig flere biler på finn.no.
Stor spread akkurat nå. Kjøpere tilbyr så lite at man likegodt kan beholde bilen for leasing, eller kansellere ordre på nybilbestilling. Alle sitter stille i båten...
Nok en bekreftelse på at vi i utgangspunktet har det nokså greit? Hvis man i tillegg hadde vært så fornuftig å ha sikret seg mht fastrente på lån når denne var tilgjengelig til godt under to prosent så hadde det ikke vært noe behov for å legge ut bilen på finn! Klar over at enkelte her synes å mene at sikring er gambling, men det er jeg som sagt grunnleggende uenig i!
"– Gitt at folk hadde sett over forbruket, er det riktig som Norges Bank sier, de aller fleste kan håndtere renteøkningene. Vi må anerkjenne smerten det er å si opp streamingabonnementet og droppe en ferie. Og det er en reell smerte hvis du har hatt flere tiår med gode tider.
Reite er direktør for personmarked, og har i en årrekke analysert nordmenns forbruk over tid."
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/JQObd6/oekonom-om-priskrisen-det-store-flertallet-har-et-forbruksproblem
Skrevet av: VeryElectrix på torsdag 17. november 2022, klokken 10:20
Sitat fra: nikolaih på torsdag 17. november 2022, klokken 00:08
Stor spread akkurat nå. Kjøpere tilbyr så lite at man likegodt kan beholde bilen for leasing, eller kansellere ordre på nybilbestilling. Alle sitter stille i båten...
For meg som faktisk er i markedet etter å kjøpe en LR/P, lett brukt, 2022 modell med Ryzen, vil vel påstå selgerne har vilt urealistiske forventninger til pris.
De tar ikke innover seg at bilen er BRUKT og krever minst nybilpris. De med eldre modeller er i mange tilfeller enda villere i blikket. Kanskje ikke så rart mtp hvor sykt markedet har vært de siste årene, but still...
Det er også en eller annen merkelig trend på Tesla hvor "alle" prøver å selge vinterdekkene sine for ekstra i annonsen(??), er jo helt kortsluttning i midten av November.
Mange av bilene er fullfinansiert uten en krone egenkapital så er nok en del flippere og folk som har overvurdert egne økonomiske forutsetninger. Mange av de er bombesikre på at bilene blir vanvittig mye dyrere over nyttår, men jeg tror nok heller Tesla må tilpasse prisene sine de nye avgiftene om de vil beholde sin relevans volummessig mot et økende antall konkurrenter.
Skrevet av: mrdamian på torsdag 17. november 2022, klokken 16:30
Det er en del som oppgir feil rekkevidde og annen informasjon så jeg synes litt synd på de som evt. blir "lurt" :(
Skrevet av: nikolaih på torsdag 17. november 2022, klokken 18:01
Sitat fra: Linka på søndag 16. oktober 2022, klokken 14:26Sitat fra: Kim- på lørdag 03. september 2022, klokken 19:07
Lov å spørre hva du fikk for den?
Vi fikk tilbud på 367', 385' , 405' og 415' fra bruktbilforhandlere. Varierer veldig for samme bilen så undersøk for all del flere. Siste tilbud nå er 430' , men sistnevnte var en litt annen salgsmodell (avhengig av endelig salgspris). Sistnevnte er nok mer realistisk 420' til slutt.
Lov å spørre hvilke specs det var på den? Årsmodell, km-stand, lakkfarve, hengerfeste, eventuelt andre detaljer?
Skrevet av: filtvet på fredag 18. november 2022, klokken 04:44
Har regnet på at vi kan leve med minst 10% rente, men da blir det minimalt med lønnsomhet mht elbilprosjektet.
Skrevet av: Moas på fredag 18. november 2022, klokken 08:19
Sitat fra: filtvet på fredag 18. november 2022, klokken 04:44Ser ikke poenget med å nedbetale raskere når inflasjonen er mye høyere enn renta.
Moralen er vel at det uansett lønner seg å betale ned ganske mye mer enn antatt verdifall hver mnd, gjerne 9-12.000,- Da slipper du ihvertfall å selge med restlån.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 18. november 2022, klokken 09:42
Nå er det 1319 Model 3 på Finn av totalt solgte 38611. Dette er 3,4%. Det finnes 861 e-tron til salgs av 26423. Dette er 3,26%. Altså ikke unormalt mange Model 3. I tillegg må en jo nevne at Model 3 kom på markedet ca et år før e-tron, sånn at mange Model 3 er nå 3 år, som er et tidspunkt mange skifter ut bilen på.
Som og ble nevnt her så forventer økonomer en kraftig inflasjon neste 12 måneder - hele 4,9%. Dermed kan en og forvente at bilpriser vil stige, også brukte.
Er nok mange som har gått fra Model 3 sedan til større SUV, siden dette nå er på markedet, som det ikke var i 2019 til en ok pris. Med innføring av vektavgift og mva over 500.000 fjerner også regjeringen stor el-suv som valg for mange familier, kombinert med høy prisstigning fra produsenter. Poenget er at markedet ser ut til å ha absorbert alle disse Model 3 veldig bra, sånn at når folk nå kjøper Model 3 så gjør de det fordi de vil ha akkurat denne modellen, og da blir det nok færre til salgs om et år...samt at flere vil kjøpe en brukt Model 3 siden f.eks. en ny Audi Etron (Q8) blir for dyrt....selv om mange andre alternativer kommer på markedet, som vil gjøre at bruktprisene ikke blir vilt høye.
Skrevet av: advale på fredag 18. november 2022, klokken 12:54
Dette blir i grunn bekreftet ved at Tesla setter prisen ned med inntil 9 % og i tillegg kjører inventory-rabatter så fort køen over mange år ble borte. - Skulle ikke prisene bare øke pga inflasjon?! Så de har helt klart mer å gå på. Det kommer nok til å bli blytungt fremover å få unna alle elbilene vekk fra lagrene.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 18. november 2022, klokken 13:27
Sitat fra: advale på fredag 18. november 2022, klokken 12:54
Tror ikke man skal fokusere så mye på inflasjonen i elbil-bransjen. Iallfall i det korte bildet. Er litt som i matbransjen, sier at innkjøpskostnadene har økt og benytter muligheten til å skru opp matprisene laaangt over faktiske kostnader.
Dette blir i grunn bekreftet ved at Tesla setter prisen ned med inntil 9 % og i tillegg kjører inventory-rabatter så fort køen over mange år ble borte. - Skulle ikke prisene bare øke pga inflasjon?! Så de har helt klart mer å gå på. Det kommer nok til å bli blytungt fremover å få unna alle elbilene vekk fra lagrene.
Det var vel gjerne ikke særlig mange plasser prisen har gått ned. Prisene har derimot f.eks. gått opp veldig i USA. Legg særlig merke til at Model 3 er mye billigere i Norge enn i USA ifølge dette stedet:
Skrevet av: arthur på fredag 18. november 2022, klokken 13:47
Sitat fra: advale på fredag 18. november 2022, klokken 12:54
Er litt som i matbransjen, sier at innkjøpskostnadene har økt og benytter muligheten til å skru opp matprisene laaangt over faktiske kostnader.
Hvordan har du klart å få innsyn i kjedenes og/ellerprodusentenes innkjøpsavtaler og/eller produksjonskostnader?
Skrevet av: advale på fredag 18. november 2022, klokken 14:34
Elon har jo selv sagt de kan sette prisen ned når kostnadsøkningen er under kontroll. Og at de setter prisen ned med 9 % er jo en bekreftelse i seg selv.
I USA justerer nok Tesla for 75 000 i skattefordeler etter nyttår.
Skrevet av: filtvet på fredag 18. november 2022, klokken 14:40
Inflasjon hjelper kun om lønnen øker tilsvarende. Det gjør den ikke nå.
Skrevet av: olavxxx på fredag 18. november 2022, klokken 17:49
Sitat fra: filtvet på fredag 18. november 2022, klokken 14:40Elbiler er litt mer "tech gadgets", vil anta en gjennomsnittlig priuseier har de i mange år og ikke tenker noe over hva annet som fins.
På den annen side ligger det kun 148 Toyota Prius`er til salgs på finn. Må vel være haugetalls som er solgt gjennom tidene? Men det er en bil som holder leeeenge.
Inflasjon hjelper kun om lønnen øker tilsvarende. Det gjør den ikke nå.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 18. november 2022, klokken 22:49
Sitat fra: filtvet på fredag 18. november 2022, klokken 14:40
På den annen side ligger det kun 148 Toyota Prius`er til salgs på finn. Må vel være haugetalls som er solgt gjennom tidene? Men det er en bil som holder leeeenge.
Inflasjon hjelper kun om lønnen øker tilsvarende. Det gjør den ikke nå.
Eksempel:
Jeg kjøpte Model Y for 494.000 i 2021.
Nå selges gammel Model Y for 650.000
Billigste Model Y (fra 2021) koster 30.000 mer enn jeg ga for min ny.
Det er hele 439 annonser for Model Y. Derfor må alle Model Y være på kanten til å være verdiløse....NOT.
Forventet neste 12mnd inflasjon er en del av regnestykket når lønnsoppgjøret forhandles hver vår.
Skrevet av: Marius76 på lørdag 19. november 2022, klokken 17:10
Skrevet av: filtvet på mandag 21. november 2022, klokken 04:41
Skrevet av: Moas på mandag 21. november 2022, klokken 09:51
Sitat fra: filtvet på mandag 21. november 2022, klokken 04:41De månedlige fakturaene på min SR+ har gått opp ca. 10% før fradraget siden mars.
Begynner å bli heftige rentekostnader nå. Har gått fra 1,99% til 5,2% effektiv rente hos dnb.
Skrevet av: ViktorS på mandag 21. november 2022, klokken 09:55
(Grunnet sinnsyk leveringstid på min Model y, så innser man jo at man kanskje kan spare 200k, på å kjøpe en sr+, som i grunn dekker 99% av mitt bilbehov) Dette har jo blitt enda mere aktuellt med tanke på den renta som nevnes her.
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 21. november 2022, klokken 10:23
Sitat fra: ViktorS på mandag 21. november 2022, klokken 09:55
Hva er en ok pris på en 2022 sr+ i dag? Med vinterdekk og ok kilometer?
(Grunnet sinnsyk leveringstid på min Model y, så innser man jo at man kanskje kan spare 200k, på å kjøpe en sr+, som i grunn dekker 99% av mitt bilbehov) Dette har jo blitt enda mere aktuellt med tanke på den renta som nevnes her.
Rundt 430-440 vil jeg si.
Her er en relativt ny men uten vinterhjul.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=280345651
Skrevet av: olavxxx på torsdag 24. november 2022, klokken 21:33
Sitat fra: ViktorS på mandag 21. november 2022, klokken 09:55kjøp heller en brukt 3P til 350 +- :-) AWD, lenger rekkevidde, raskere lading, raskere aks, bedre bremser og track mode v2!
Hva er en ok pris på en 2022 sr+ i dag? Med vinterdekk og ok kilometer?
(Grunnet sinnsyk leveringstid på min Model y, så innser man jo at man kanskje kan spare 200k, på å kjøpe en sr+, som i grunn dekker 99% av mitt bilbehov) Dette har jo blitt enda mere aktuellt med tanke på den renta som nevnes her.
Skrevet av: Moas på fredag 25. november 2022, klokken 08:44
Skrevet av: Napalmberg på fredag 25. november 2022, klokken 10:57
Sitat fra: ViktorS på mandag 21. november 2022, klokken 09:55
Hva er en ok pris på en 2022 sr+ i dag? Med vinterdekk og ok kilometer?
(Grunnet sinnsyk leveringstid på min Model y, så innser man jo at man kanskje kan spare 200k, på å kjøpe en sr+, som i grunn dekker 99% av mitt bilbehov) Dette har jo blitt enda mere aktuellt med tanke på den renta som nevnes her.
Jeg selger en slik rimelig. Se PM :)
Skrevet av: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Skrevet av: Kim- på fredag 25. november 2022, klokken 19:10
Skrevet av: Vaduz på lørdag 26. november 2022, klokken 17:34
Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Bare av nysgjerrighet, hvilken bil tenkte du bytte til?
Skrevet av: snakkesalig på lørdag 26. november 2022, klokken 18:40
Sitat fra: Vaduz på lørdag 26. november 2022, klokken 17:34Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Bare av nysgjerrighet, hvilken bil tenkte du bytte til?
'23-modell Prius <3
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 26. november 2022, klokken 18:55
Sitatkjøp heller en brukt 3P til 350 +- :-) AWD, lenger rekkevidde, raskere lading, raskere aks, bedre bremser og track mode v2!
Ikke vanskelig å være enig i det, ja. Kongebil!
Skrevet av: CorsoDante på søndag 27. november 2022, klokken 07:22
Sitat fra: snakkesalig på lørdag 26. november 2022, klokken 18:40Sitat fra: Vaduz på lørdag 26. november 2022, klokken 17:34Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Bare av nysgjerrighet, hvilken bil tenkte du bytte til?
'23-modell Prius <3
Pr. TV2 kommer ikke denne til Norge. Toyota skal angivelig satse elektrisk (der må de skjerpe seg, ligger litt bak...).
Og vil du virkelig leve med en slik CVT-girkasse? Antar at også den nye versjonen også har en slik (Toyotas ess i ermet...). Hadde CVT på en leiebil, helt forferdelig. Ga meg scooter-assosiasjoner.
1380 Model 3 på Finn. Prisene har definitivt falt siden jeg ervervet min for noen måneder tilbake. Samtidig tror jeg det er en bunn på et såpass bra produkt, ikke minst dersom FSD Beta entrer Norge innen et par år.
Skrevet av: filtvet på søndag 27. november 2022, klokken 17:46
Men nå er det antageligvis for sent å selge min tesla. Et hav av teslaer på finn og flere har ligget der i flere måneder. Som jeg har ment før. En elbil som nærmer seg slutten på batterigaranti kommer til å bli et svært usikkert kjøp.
Skrevet av: tornaldo på søndag 27. november 2022, klokken 17:50
Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Hvilken forskjell gjør det når du allerede eier bilen?
Skrevet av: jlan på søndag 27. november 2022, klokken 20:12
Sitat fra: snakkesalig på lørdag 26. november 2022, klokken 18:40Det virker litt brutalt ja, men en må kanskje se det litt i lyset av arbeidsmarkedet og lønnsnivået for softwareutviklere i Silicon Valley:Sitat fra: Vaduz på lørdag 26. november 2022, klokken 17:34Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Bare av nysgjerrighet, hvilken bil tenkte du bytte til?
'23-modell Prius <3
https://www.revelo.com/blog/software-developer-shortage-us
https://www.indeed.com/career/software-engineer/salaries/Silicon-Valley--CA
Er alt på stell i Toyota da?
Skrevet av: Handyman på søndag 27. november 2022, klokken 20:53
Sitat fra: tornaldo på søndag 27. november 2022, klokken 17:50Ser for meg at det kan bli rimelig utfordrende å kun kjøpe varer hvor involverte firmaer har sjefer som ikke behandler arbeidstakerne dårlig.Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Hvilken forskjell gjør det når du allerede eier bilen?
Skrevet av: filtvet på mandag 28. november 2022, klokken 07:44
En FSD som krever at du følger med 100% av tiden er vel ikke særlig til hjelp.
Skrevet av: Handyman på mandag 28. november 2022, klokken 09:17
Sitat fra: filtvet på mandag 28. november 2022, klokken 07:44Hva er det egentlig som feiler din bil? Du kan da ikke uttale deg generelt?
....Dårlige for hver release......
SW er langt fra perfekt, og noen versjoner er skritt tilbake, men å si at den er dårligere for HVER release....... Du om det.
Sitat fra: filtvet på mandag 28. november 2022, klokken 07:44Foreløpig finnes ikke FSD, i og med at Tesla kun har L2 system. Når/om Tesla leverer FSD så trenger man ikke følge med på veien. Før dette skjer, er det jo ikke FSD. At man har betalt for en vare, betyr ikke at man har fått varen levert.
En FSD som krever at du følger med 100% av tiden er vel ikke særlig til hjelp.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på mandag 28. november 2022, klokken 09:24
Sitat fra: filtvet på fredag 25. november 2022, klokken 11:30
Lurer også på å selge min 21 LR 3 med kun 21000 km.
Har ikke spesielt lyst til å sponse en fyr som behandler ansatte ekstremt dårlig:
https://blog.pragmaticengineer.com/twitter-cruel-treatment-of-software-engineers/
Dersom du virkelig skal gjøre noe i protest mot Musk bør du heller gjøre det skikkelig. Du bør kjøre bilen til nærmeste Service-center en sen aften, og sette opp en sinnsyk plakat med "MUSK IS BURNING EMPLOYEES - I AM BURNING TESLA", og så filmer du med TikTok, SnapDragonChat, Youtube og Facetime mens du setter fyr på bilen din, med Tesla-bygningen i bakgrunnen. Du bør selvfølgelig holde god avstand til bygningen så ikke du ødelegger andre sine biler.
Skrevet av: Moas på mandag 28. november 2022, klokken 14:28
Av "brukte" tesla 3 biler til salg på på FINN per 28 november så er det 1275. Da holder vi leie/leasingtilbud utenom siden dette ikke er noe man "kjøper".
På 1 st plass er det denne fyren her som selger lavest: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=279575988
I annonsen står det at folk gir bud over utropspris selv om selgeren ikke hadde intensjon om dette. Det med en bruktbilpris som i utgangspunktet har tapt seg kun ca. 1 kr per km. Virker som det er stor interesse slik annonser sier.
Kanskje det er "Happy Days" fortsatt for tesla 3 eiere? I hvert fall for de som kjøpte før prisøkningene i år.
Skrevet av: scoot på mandag 28. november 2022, klokken 15:44
Følger godt med på TM3 om dagen, da jeg skal anskaffe en i løpet av vinteren siden regjeringen ønsker å ødelegge fordelen ved å ha elektrisk firmabil :-) Kan ikke si jeg registrerer at di blir revet vekk umiddelbart, så prisene bør naturlig nok lenger ned i takt med at kjøpekraften synker ytterligere utover vinteren. Dette er riktignok mitt objektive synspunkt, så får vi se om det stemmer eller ei.
Skrevet av: filtvet på tirsdag 29. november 2022, klokken 06:32
En drøss med biler som har ligget lenge uten salg. Klart prisene kommer til å falle mye. Ser bla en som kun har gått 130.000 km til 330´ Tydeligvis ingen som løper etter den bilen.
Skrevet av: Kim- på tirsdag 29. november 2022, klokken 07:47
Skrevet av: snakkesalig på tirsdag 29. november 2022, klokken 08:22
Sitat fra: Kim- på tirsdag 29. november 2022, klokken 07:47
Solgte min long range på under en time. Muligens jeg la den ut litt for lavt i pris, men ønsket en reel pris og la den ut for det jeg ønsket. Det haglet inn med meldinger om folk som ville kjøpe.
'21-modell? Km? Hva fikk du?
Skrevet av: Kim- på tirsdag 29. november 2022, klokken 08:46
Edit: Jeg tror jeg nesten kunne kjørt budrunde. Fikk tlf fra tesla om at model y var kommet og ville bli kvitt den før jeg tok ut ny bil. Derfor la jeg meg på en akseptabel pris for meg
Skrevet av: snakkesalig på tirsdag 29. november 2022, klokken 09:47
Skrevet av: krisun27 på tirsdag 29. november 2022, klokken 12:32
Da fikk jeg solgt den for 350 000 etter bare noen dager og hadde masse henvendelser. Solgte til en bilforhandler da. De la den ut for 399 000 og den lå ute bare en uke før den ble solgt videre igjen.
Nå ligger LR AWD med tilsvarende kjørelengdeute til hva jeg fikk. Tror jeg solgte på rett tidspunkt.
Skrevet av: Kim- på tirsdag 29. november 2022, klokken 13:19
Skrevet av: filtvet på onsdag 30. november 2022, klokken 17:17
Bil er ikke akkurat god investering :)
Skrevet av: Vaduz på onsdag 30. november 2022, klokken 18:23
Skrevet av: turfsurf på onsdag 30. november 2022, klokken 18:28
Sitat fra: filtvet på onsdag 30. november 2022, klokken 17:17Tipper det er mange som heller sitter med bilen til over nyttår, satser på at prisene stiger litt. Noe jeg dog tviler på.
Akkurat bikket over 1400 til salgs nå. Tviholder folk prisen eller vil så mange plutselig selge bilen akkurat nå. Orker ikke engang tanken på evt å tape 80.000,- 1. år på min kjøpt for ca 1 år siden.
Bil er ikke akkurat god investering :)
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 30. november 2022, klokken 20:55
SitatBil er ikke akkurat god investering :)
Men tross alt en myyyye bedre invistering enn en fossilbil... mange har jo hatt gratis elbil i et års tid i de siste årene.... det er veldig bra :+1:
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 01. desember 2022, klokken 06:37
Jeg solgte min TM3P akkurat da den første Model Y-bølgen kom til landet i 2021. Bruktprisene på Model 3 føyk opp etter at den bølgen ga seg. Tror prisen går opp i april.
Skrevet av: RJK på torsdag 01. desember 2022, klokken 07:54
Om jeg husker rett, ble masse biler skyflet til Nederland pga avgiftsøkning ved nyttår, og det var viktigere enn rekorden.
Nå er rekorden innen rekkevidde igjen, men det er nå en kommende avgiftsøkning både her, i Sverige og i Tyskland, så tipper disse 3 landene blir prioritert over andre land i Europa ihvertfall.
Skrevet av: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Skrevet av: DagfinnN på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:35
Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21Jeg har begge to og ja, det er mange store forskjeller - bokstavelig talt.
Klarer ikke se den helt store forskjellen på Y og 3 jeg.... Kan ikke kalle Y for en suv akkurat.
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:53
Sitat fra: DagfinnN på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:35Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21Jeg har begge to og ja, det er mange store forskjeller - bokstavelig talt.
Klarer ikke se den helt store forskjellen på Y og 3 jeg.... Kan ikke kalle Y for en suv akkurat.
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Ja, synes Model Y er perfekt for de som skal ha med seg mye, eller skal ha med seg høye unger...og sikkert og bakovervendt barnesete (er 4-5 tommer lenger bakseteplass).
Mye av grunnen til at Model Y-salget er så stort nå er nok at det ikke har fantes store familiebiler på markedet til ok pris før 2021. Alle de 6 øverst på salgslisten er sånne biler.
Mens Model 3 er det jo 38622 av allerede på veiene (fra 2019 og nyere). Så da er det jo naturlig at mange heller kjøper brukt, og at det er mange på Finn (mange skifter og bil etter 3 år)...jeg gjorde skiftet etter 2 år pga at jeg fikk mye bedre plass til store unger og mye bagasje, og ikke minst hengerfeste (som ikke var mulig på TM3P da).
Skrevet av: Saberhagen på torsdag 01. desember 2022, klokken 10:20
Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21
Klarer ikke se den helt store forskjellen på Y og 3 jeg.... Kan ikke kalle Y for en suv akkurat.
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Stor forskjell mellom folk. Undertegnede bytter ut en Model 3 til fordel for Model Y pga bagasjerommet etter å ha fått en unge. Fikk plass til barnevognen i 3 også, men var kronglete pga bagasjeromåpningen, men fikk ikke med mye annet. I Model Y blir dette betraktelig enklere og man kan få med mer bagasje.
Skrevet av: Syklist på torsdag 01. desember 2022, klokken 10:34
Uansett at det nå er mange tilsalgs er normalt, og prisene vil vel etterhvert stabiliseres eller gå nedover. Verditap på elbil er fremdeles relativt lavt, men vil nok etterhvert bli som det pleide å være på fossibil.
Skrevet av: Per Blomst på torsdag 01. desember 2022, klokken 10:47
Sitat fra: filtvet på onsdag 30. november 2022, klokken 17:17
Orker ikke engang tanken på evt å tape 80.000,- 1. år på min kjøpt for ca 1 år siden.
Elbilene vil nok sakte, men sikkert nærme seg et verdifall tilsvarende det fossilbilene vanligvis har.
"For en nybil kan du forvente 20 prosent første året. Deretter om lag 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året. Og fra den sjette året 10 prosent årlig." - Smarte Penger
Skrevet av: Thalgar på torsdag 01. desember 2022, klokken 11:13
1. Aukande straumpris
2. Lågare drivstroffprisar
3. Dyrare nybilar
4. Færre elbilfordelar, generell tvil om elbilpolitikken framover
5. Høgare rente
Er nok fare for at interessa for elbilar generelt framover går nedover, og prisane med det.
Skrevet av: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 12:33
Sitat fra: DagfinnN på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:35Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21Jeg har begge to og ja, det er mange store forskjeller - bokstavelig talt.
Klarer ikke se den helt store forskjellen på Y og 3 jeg.... Kan ikke kalle Y for en suv akkurat.
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Sikkert, men ikke bedring av utseendet ihvertfall :)
Skrevet av: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 12:37
Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 12:33Sitat fra: DagfinnN på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:35Sitat fra: filtvet på torsdag 01. desember 2022, klokken 09:21Jeg har begge to og ja, det er mange store forskjeller - bokstavelig talt.
Klarer ikke se den helt store forskjellen på Y og 3 jeg.... Kan ikke kalle Y for en suv akkurat.
Men mulig elbil er å alltid ha det nyeste nye akkurat som iphone. Klarte meg lenge med iphone 7 og har nå "14" og merker ikke store forskjellen bortsett fra batteritid - legger til at jeg ikke betaler for telefon selv....
Sikkert, men ikke bedring av utseendet ihvertfall :)
Uansett - for oss var det billigere å kjøpe billig suv i tillegg. Har også behov for tilhenger og plass av og til.
Skrevet av: tornaldo på fredag 02. desember 2022, klokken 23:03
Sitat fra: filtvet på onsdag 30. november 2022, klokken 17:17
Akkurat bikket over 1400 til salgs nå. Tviholder folk prisen eller vil så mange plutselig selge bilen akkurat nå. Orker ikke engang tanken på evt å tape 80.000,- 1. år på min kjøpt for ca 1 år siden.
Bil er ikke akkurat god investering :)
Hva slags Model 3 er det du skal selge, som har tapt seg så mye? Med FSD?
Skrevet av: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34
Hadde jeg fått 480 hadde jeg solgt på dagen. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Skrevet av: heiho på lørdag 03. desember 2022, klokken 10:06
Jeg har en diesel til 150', er ikke bare fryd og gammen det heller akkurat. Service, rep, uforutsigbarhet etc.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 03. desember 2022, klokken 10:09
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34
Har en 2022 LR 3. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Ser poenget men...slik jeg leser deg fra langt itlbake her inne .....så tenker jeg naaaa mener du det eller er det ironi? Jeg håper på det siste......det blir jo som å kjøpe gml VG fra juni i fjor - i dag. Det er ikke relevant med fossil lengre... just saying... men bare min mening da...
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 03. desember 2022, klokken 10:33
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34Ja, slik kan man tenke når man kun motiveres av egen lommebok.
Har en 2022 LR 3. Ser at de ligger ut til over 500´men de blir ikke solgt.....
Hadde jeg fått 480 hadde jeg solgt på dagen. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Skrevet av: snakkesalig på lørdag 03. desember 2022, klokken 12:17
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34
Har en 2022 LR 3. Ser at de ligger ut til over 500´men de blir ikke solgt.....
Hadde jeg fått 480 hadde jeg solgt på dagen. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Jeg vedder en boks makrell på at den blir solgt på under en uke om du legger den ut for 480000, så klem på!
Skrevet av: tornaldo på lørdag 03. desember 2022, klokken 13:05
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34
Har en 2022 LR 3. Ser at de ligger ut til over 500´men de blir ikke solgt.....
Hadde jeg fått 480 hadde jeg solgt på dagen. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Blir spennende å følge salgsprosessen, og høre hva du får for den. Overgang til diesel til 150000 kr blir vel så interessant å høre om.
Her er det en med forferdelig dårlig tid (dog litt høy km):
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Sortert etter billigst på 2022 modell LR.
Nr 2 går likevel på et brukbart tap med FSD, som er fullstendig bortkastet bruk av penger, og verdt en brøkdel av prisen på bruktmarkedet.
Skrevet av: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 15:33
Jeg er ganske sikker på at vi er på vei dit igjen. At en bil til 500.000 tapte seg 200.000 på 3 år var helt normalt for noen år siden. Har selv tapt ca 200.000 på ca 2 år på en bil til 500.000 - dette var dog før den største elbilfeberen kom. Og mine biler som jeg har eid har vært perfekt holdt i stand med alle service fulgt på merkeverksted - så selv en strøken bil kan tape seg 200.000 på noen få år... Jeg tror de største tapene kommer til våren på disse model 3 nå. De som ligger der nå til 480k vil nok fort kunne bikke under 400k til våren.......
Skrevet av: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 17:03
Sitat fra: DagfinnN på lørdag 03. desember 2022, klokken 10:33Sitat fra: filtvet på lørdag 03. desember 2022, klokken 09:34Ja, slik kan man tenke når man kun motiveres av egen lommebok.
Har en 2022 LR 3. Ser at de ligger ut til over 500´men de blir ikke solgt.....
Hadde jeg fått 480 hadde jeg solgt på dagen. Høye strømpriser og 70% bom... ja da kan jeg like godt kjøre en bensin eller diesel til 150´
Hva med kommunen her som kuttet ut gratis lading, eller Oslo som har doblet prisen på lading? De tenker på miljø eller hva?
Skrevet av: Syklist på lørdag 03. desember 2022, klokken 17:52
Skrevet av: Fonn på lørdag 03. desember 2022, klokken 21:37
Sitat fra: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 15:33
Det vanlige før var jo at man måtte ta et tap på bruktbil.
Jeg er ganske sikker på at vi er på vei dit igjen. At en bil til 500.000 tapte seg 200.000 på 3 år var helt normalt for noen år siden. Har selv tapt ca 200.000 på ca 2 år på en bil til 500.000 - dette var dog før den største elbilfeberen kom. Og mine biler som jeg har eid har vært perfekt holdt i stand med alle service fulgt på merkeverksted - så selv en strøken bil kan tape seg 200.000 på noen få år... Jeg tror de største tapene kommer til våren på disse model 3 nå. De som ligger der nå til 480k vil nok fort kunne bikke under 400k til våren.......
Jeg har fulgt med mye på finn den siste mnd, og om en trykker inn på "sjekk bilens historikk", ser en at det nesten ikke har blitt solgt biler fra september.
Dette er en random elbil fra Audi.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265253548 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265253548)
og ja, jeg er litt farget av at jeg solgte min E-tron 50, og er i markedet for en brukt 55. men se på historikk over elbiler, mulig det er slik for alle biler, men det er dem jeg har fulgt med på.
.
Skrevet av: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 22:10
Sitat fra: Fonn på lørdag 03. desember 2022, klokken 21:37Sitat fra: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 15:33
Det vanlige før var jo at man måtte ta et tap på bruktbil.
Jeg er ganske sikker på at vi er på vei dit igjen. At en bil til 500.000 tapte seg 200.000 på 3 år var helt normalt for noen år siden. Har selv tapt ca 200.000 på ca 2 år på en bil til 500.000 - dette var dog før den største elbilfeberen kom. Og mine biler som jeg har eid har vært perfekt holdt i stand med alle service fulgt på merkeverksted - så selv en strøken bil kan tape seg 200.000 på noen få år... Jeg tror de største tapene kommer til våren på disse model 3 nå. De som ligger der nå til 480k vil nok fort kunne bikke under 400k til våren.......
Jeg har fulgt med mye på finn den siste mnd, og om en trykker inn på "sjekk bilens historikk", ser en at det nesten ikke har blitt solgt biler fra september.
Dette er en random elbil fra Audi.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265253548 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265253548)
og ja, jeg er litt farget av at jeg solgte min E-tron 50, og er i markedet for en brukt 55. men se på historikk over elbiler, mulig det er slik for alle biler, men det er dem jeg har fulgt med på.
.
Tok noen stikkprøver. Ikke mange av dem som har endret prisen - men 100% av det tilfeldige utvalget hadde heftelser på bilen.....Mao. her sitter det en del som betaler på en bil de prøver å få solgt - og det sitter nok langt inne å selge en bil lavere enn det man har igjen av heftelser.. Antallet model 3 stiger dog jevnt og trutt videre, så utvalget for den som vil kjøpe er stort om dagen.
Skrevet av: tornaldo på søndag 04. desember 2022, klokken 08:22
Skrevet av: Vaduz på søndag 04. desember 2022, klokken 09:20
Skrevet av: filtvet på søndag 04. desember 2022, klokken 09:50
Kanskje vi går ned til 1 bil.
Skrevet av: Moas på søndag 04. desember 2022, klokken 10:37
Sitat fra: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 15:33Det finnes verre tilfeller. Jeg så en som skulle selge sin Taycan. Bilen koster over 1,2 ny. To mnd etter overtakelsen, ble den solgt for ca 1 mill.
Det vanlige før var jo at man måtte ta et tap på bruktbil.
Jeg er ganske sikker på at vi er på vei dit igjen. At en bil til 500.000 tapte seg 200.000 på 3 år var helt normalt for noen år siden. Har selv tapt ca 200.000 på ca 2 år på en bil til 500.000 - dette var dog før den største elbilfeberen kom. Og mine biler som jeg har eid har vært perfekt holdt i stand med alle service fulgt på merkeverksted - så selv en strøken bil kan tape seg 200.000 på noen få år... Jeg tror de største tapene kommer til våren på disse model 3 nå. De som ligger der nå til 480k vil nok fort kunne bikke under 400k til våren.......
Skrevet av: Taben på søndag 04. desember 2022, klokken 12:16
Sitat fra: filtvet på søndag 04. desember 2022, klokken 09:50
Vi har god buffer, kommer ikke til å sitte med restlån om jeg selger, men uansett føles det nå litt meningsløst å bruke 10.000,- på en bil jeg synes er ok og ikke sparer særlig mye på ift bruk.
Kanskje vi går ned til 1 bil.
Hei. Det høres fornuftig ut for deg, sett ut fra dine tidligere innlegg her på elbilforum. Samtidig kan du frigi all tid du tidligere har brukt på forumet til andre og mer positive ting i livet. Mange fine bensin/ dieselbiler i prisklassen 150.000,- som er rimelige å eie og bruke.
Skrevet av: hELgenen på søndag 04. desember 2022, klokken 15:17
Sitat fra: Moas på søndag 04. desember 2022, klokken 10:37Sitat fra: hELgenen på lørdag 03. desember 2022, klokken 15:33Det finnes verre tilfeller. Jeg så en som skulle selge sin Taycan. Bilen koster over 1,2 ny. To mnd etter overtakelsen, ble den solgt for ca 1 mill.
Det vanlige før var jo at man måtte ta et tap på bruktbil.
Jeg er ganske sikker på at vi er på vei dit igjen. At en bil til 500.000 tapte seg 200.000 på 3 år var helt normalt for noen år siden. Har selv tapt ca 200.000 på ca 2 år på en bil til 500.000 - dette var dog før den største elbilfeberen kom. Og mine biler som jeg har eid har vært perfekt holdt i stand med alle service fulgt på merkeverksted - så selv en strøken bil kan tape seg 200.000 på noen få år... Jeg tror de største tapene kommer til våren på disse model 3 nå. De som ligger der nå til 480k vil nok fort kunne bikke under 400k til våren.......
Ser den - er jo ofte tilfelle med dyre biler.
Jeg har aldri kjøpt bil med lån - men jeg lever på en litt annen planet enn i de fleste andre ettersom jeg har opplevd renter på langt over 10%. At bankene ga bort penger gratis i mange år er jo mer eller mindre helt vannvittig. Om renten går sakte mot 5% eller mer - så vil det jo sikkert trigge en del salg bare det...
Spennende tider er det i alle fall..........
Skrevet av: tornaldo på søndag 04. desember 2022, klokken 18:16
Skrevet av: Otkristo på søndag 04. desember 2022, klokken 21:16
Sitat fra: Taben på søndag 04. desember 2022, klokken 12:16😂😆😂Sitat fra: filtvet på søndag 04. desember 2022, klokken 09:50
Vi har god buffer, kommer ikke til å sitte med restlån om jeg selger, men uansett føles det nå litt meningsløst å bruke 10.000,- på en bil jeg synes er ok og ikke sparer særlig mye på ift bruk.
Kanskje vi går ned til 1 bil.
Hei. Det høres fornuftig ut for deg, sett ut fra dine tidligere innlegg her på elbilforum. Samtidig kan du frigi all tid du tidligere har brukt på forumet til landre og mer positive ting i livet. Mange fine bensin/ dieselbiler i prisklassen 150.000,- som er rimelige å eie og bruke.
Skrevet av: Moas på mandag 05. desember 2022, klokken 08:26
Men det kommer også inn andre forhold her, som f.eks. tap ved panikksalg. 2023 kan bli et år hvor folk selger de dyre bilene med stort tap pga. høyere utgifter på, generelt, på alt.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på mandag 05. desember 2022, klokken 08:41
Sitat fra: Moas på mandag 05. desember 2022, klokken 08:26
Selv om billånsrenta øker så er altså inflasjonen fortsatt mye høyere. Da "betaler" mye av lånet seg selv. Hvis inflasjonen blir lavere enn lånet på et tidspunkt, så ja, da blir det dyrt.
Men det kommer også inn andre forhold her, som f.eks. tap ved panikksalg. 2023 kan bli et år hvor folk selger de dyre bilene med stort tap pga. høyere utgifter på, generelt, på alt.
Enig i at inflasjonen direkte hjelper på å holde prisene høyere, siden nye biler blir enda dyrere, men fra første dag til dagen før du selger bilen igjen så hjelper inflasjonen deg bare dersom du får justert lønnen like mye. I Stavanger kommune fikk mange under 2% lønnsjustering i år, så de gikk ned i reallønn...og det var fordi lønnsoppgjøret var basert på "Forventet inflasjon neste år", sånn at foregående år ikke betydde noe (6%). Men så viser det seg at de har bommet 2 ganger på rad nå, sånn at reallønnen går bare ned for de kommunalt ansatte. Det verste er at det fort kan skje til våren og....at de forventet lav inflasjon, og dermed gir lavt tillegg da og. Da får de aldri tatt igjen det tapte for de siste 2-3 årene. Er en helt sinnssyk ordning. De burde jo kompensert for siste års inflasjon når de bommer så mye.
Skrevet av: hELgenen på mandag 05. desember 2022, klokken 20:24
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 05. desember 2022, klokken 08:41
Enig i at inflasjonen direkte hjelper på å holde prisene høyere, siden nye biler blir enda dyrere, men fra første dag til dagen før du selger bilen igjen så hjelper inflasjonen deg bare dersom du får justert lønnen like mye. I Stavanger kommune fikk mange under 2% lønnsjustering i år, så de gikk ned i reallønn...og det var fordi lønnsoppgjøret var basert på "Forventet inflasjon neste år", sånn at foregående år ikke betydde noe (6%). Men så viser det seg at de har bommet 2 ganger på rad nå, sånn at reallønnen går bare ned for de kommunalt ansatte. Det verste er at det fort kan skje til våren og....at de forventet lav inflasjon, og dermed gir lavt tillegg da og. Da får de aldri tatt igjen det tapte for de siste 2-3 årene. Er en helt sinnssyk ordning. De burde jo kompensert for siste års inflasjon når de bommer så mye.
Det er "Det tekniske beregningsutvalg for inntektsoppgjørene (TBU)" som definerer rammene.
Den gjengen der har bommet flere ganger - men omfanget har vel aldri vært så stort som nå.
Du kan lese mer om selve utvalget og jobben de gjør her :
https://www.regjeringen.no/no/dep/aid/om-arbeids-og-inkluderingsdepartementet/nemnder-styrer-rad-og-utvalg/permanente-nemnder-rad-og-utvalg/det-tekniske-beregningsutvalg-for-inntektsoppgjorene-tbu/id2578005/
Etter lønnsoppgjøret til våren kan det jo ennå ta en stund før folk får den nye lønnen mellom fingrene.
Så høyere lønnsvekst etter vårens oppgjør vil nok ikke merkes før tidligst neste høst uansett - sånn sett vil det i tiden fra nå og frem til da ikke være noe mer kapital mellom fingrene til folk...og så lenge alt stiger frem til da - så blir det reellt sett mindre å rutte med.
Ellers virrer det rykter om produksjonskutt hos Tesla Shanghai - hva som ligger i dette er ennå ikke bekreftet av Tesla i skrivende stund - men det virrer også et rykte om en kommende "nedstrippet" model 3 i Q3 2023. Alt dette kan jo også påvirke prisene på brukt kommende 6 mnd....
Skrevet av: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 07:27
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=266726668
Skrevet av: heiho på fredag 16. desember 2022, klokken 08:49
Skrevet av: VeryElectrix på fredag 16. desember 2022, klokken 09:02
Sitat fra: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 07:27
Nlir nesten litt irritert. Folk gir jo bort bilene sine:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=266726668
Ser ut som en OK pris, men han skal jo ha 20' extra for UT-felgene så da er vi nok mer på normalen...
Tullete "markedsføring" mener nå jeg, samt gjør seg usynlig for de som har krysset av for to hjulsett.
Skrevet av: Mrtab på fredag 16. desember 2022, klokken 09:27
Ser på å kjøpe en M3. Hva er en god pris for en SR+ 2021 i dag? Ingen ekstrautstyr og med vinterdekk. Kjørt 30-40k kanskje?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 16. desember 2022, klokken 09:37
Sitat fra: hELgenen på mandag 05. desember 2022, klokken 20:24Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 05. desember 2022, klokken 08:41
Enig i at inflasjonen direkte hjelper på å holde prisene høyere, siden nye biler blir enda dyrere, men fra første dag til dagen før du selger bilen igjen så hjelper inflasjonen deg bare dersom du får justert lønnen like mye. I Stavanger kommune fikk mange under 2% lønnsjustering i år, så de gikk ned i reallønn...og det var fordi lønnsoppgjøret var basert på "Forventet inflasjon neste år", sånn at foregående år ikke betydde noe (6%). Men så viser det seg at de har bommet 2 ganger på rad nå, sånn at reallønnen går bare ned for de kommunalt ansatte. Det verste er at det fort kan skje til våren og....at de forventet lav inflasjon, og dermed gir lavt tillegg da og. Da får de aldri tatt igjen det tapte for de siste 2-3 årene. Er en helt sinnssyk ordning. De burde jo kompensert for siste års inflasjon når de bommer så mye.
Det er "Det tekniske beregningsutvalg for inntektsoppgjørene (TBU)" som definerer rammene.
Den gjengen der har bommet flere ganger - men omfanget har vel aldri vært så stort som nå.
Du kan lese mer om selve utvalget og jobben de gjør her :
https://www.regjeringen.no/no/dep/aid/om-arbeids-og-inkluderingsdepartementet/nemnder-styrer-rad-og-utvalg/permanente-nemnder-rad-og-utvalg/det-tekniske-beregningsutvalg-for-inntektsoppgjorene-tbu/id2578005/
Etter lønnsoppgjøret til våren kan det jo ennå ta en stund før folk får den nye lønnen mellom fingrene.
Så høyere lønnsvekst etter vårens oppgjør vil nok ikke merkes før tidligst neste høst uansett - sånn sett vil det i tiden fra nå og frem til da ikke være noe mer kapital mellom fingrene til folk...og så lenge alt stiger frem til da - så blir det reellt sett mindre å rutte med.
Ellers virrer det rykter om produksjonskutt hos Tesla Shanghai - hva som ligger i dette er ennå ikke bekreftet av Tesla i skrivende stund - men det virrer også et rykte om en kommende "nedstrippet" model 3 i Q3 2023. Alt dette kan jo også påvirke prisene på brukt kommende 6 mnd....
Ser at lederen av det utvalget selvsagt er "tidligere politiker fra Arbeiderpartiet"...
Ser og at de endte opp på forventet KPI på 3,3%, men har ett til KPI-tall på 2,1
Hovedpoenget mitt er at de burde og tatt hensyn til hva som faktisk skjedde mellom april 2021 og desember 2021...for grunnlaget sier bare noe om 2022, og ikke 2021, som de bommet på...så en får aldri tatt igjen det tapte, kan det virke som. Men utvalget mener gjerne at partene skal lese de 234 sidene (med to kolonner med tekst på hver side), hvor det står mye om stor usikkerhet....og når de kanskje bommer igjen mellom april 2022 og desember 2022 så virker det ikke som det blir hensynstatt for oppgjøret i 2023, for da er det "2023-prognose" som teller.
https://www.regjeringen.no/contentassets/5b058ad933984e33acd81e923b118562/no/pdfs/nou202220220004000dddpdfs.pdf
Skrevet av: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 11:01
Sitat fra: heiho på fredag 16. desember 2022, klokken 08:49
Gi bort? Koster jo 559' ny. Vil ikke si det er å gi bort akkurat...
Bilen er ikke kjørt mer enn en helt ny bil, så den er jo så ny som en bil kan bli.
Skrevet av: heiho på fredag 16. desember 2022, klokken 11:08
Sitat fra: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 11:01Sitat fra: heiho på fredag 16. desember 2022, klokken 08:49
Gi bort? Koster jo 559' ny. Vil ikke si det er å gi bort akkurat...
Bilen er ikke kjørt mer enn en helt ny bil, så den er jo så ny som en bil kan bli.
Men den er fortsatt brukt...
I tillegg så har den Khan(drittkvalitet)-felger med Minerva vinterdekk.
Skrevet av: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 13:59
Skrevet av: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 15:10
Ser an Oslo´s kommunes nye ladepriser først. Koster det 52,- timen å lade så er det bare tull med elbil her fremover. Ingen lader her lenger så om de tjener noe på det.....
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 16. desember 2022, klokken 15:57
Sitat fra: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 15:10
Fikk tilbud om ca 450´ i innbytte for min 1 år gamle LR. Ikke forferdelig dårlig - men dog.
Ser an Oslo´s kommunes nye ladepriser først. Koster det 52,- timen å lade så er det bare tull med elbil her fremover. Ingen lader her lenger så om de tjener noe på det.....
Jeg synes du bør kjøre bilen utenfor "Byregjeringens" "MellomStorting", og ta med en øks, gå inn og trykke brannalarmen klokken 10:00 mandag morgen, og vente til alle er kommet ut, og rope: "Jxvla Byråkrathxxter" og slå i stykker bilen. Du har selvsagt tipset VG, Aftenposten og Dagbladet om stuntet.....jeg vippser deg 112 kroner om du gjør det.
Skrevet av: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 16:23
Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 16. desember 2022, klokken 15:57Sitat fra: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 15:10
Fikk tilbud om ca 450´ i innbytte for min 1 år gamle LR. Ikke forferdelig dårlig - men dog.
Ser an Oslo´s kommunes nye ladepriser først. Koster det 52,- timen å lade så er det bare tull med elbil her fremover. Ingen lader her lenger så om de tjener noe på det.....
Jeg synes du bør kjøre bilen utenfor "Byregjeringens" "MellomStorting", og ta med en øks, gå inn og trykke brannalarmen klokken 10:00 mandag morgen, og vente til alle er kommet ut, og rope: "Jxvla Byråkrathxxter" og slå i stykker bilen. Du har selvsagt tipset VG, Aftenposten og Dagbladet om stuntet.....jeg vippser deg 112 kroner om du gjør det.
Hvorfor ikke gjøre det selv? Film deg selv youtube, faceshit og alle medier.
Skrevet av: heiho på fredag 16. desember 2022, klokken 16:37
Sitat fra: teslamsp på fredag 16. desember 2022, klokken 13:59
Det er de nye bilene også. Brukte og kjørte de også. Ordet nytt og brukt er bare hva en legger i det. Selv om det heter ny så er det kjørelengden som avgjør. Khan og minerva kjører jeg selv, og jeg opplever både felger og dekk som gode. Kanskje derfor jeg ble så fornærmet over prisen :D
Du svarer egentlig deg selv; det er kjørelengden som avgjør.
Jeg har aldri kjøpt en ny bil som har gått 1800km.
Skrevet av: Syklist på fredag 16. desember 2022, klokken 17:57
Sitat fra: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 15:10
Fikk tilbud om ca 450´ i innbytte for min 1 år gamle LR. Ikke forferdelig dårlig - men dog.
Dersom det er innbyttepris fra en forhandler synes jeg det er meget bra. Skulle jeg selv skifte ut min med en annen bil, hadde jeg vært fornøyd. 10% verditap på et år er lite i historisk sammeheng, og du slipper styret med annonser og privatsalg.
Hva slags forhandler er det som gir den innbytteprisen? (Neppe Tesla ved kjøp av Model Y...)
Skrevet av: mrdamian på mandag 19. desember 2022, klokken 16:09
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rqrma4WiC0LJCOkQwMW4bPe8HOZMO-yEtXDzrvfa-Ig/edit?usp=sharing
Merk: Denne tar kun hensyn til Long Range modeller, ikke SR+ eller Performance. Siste endringer er bl.a. inkludering av VIN også, slik at man kan se hvilke som blir solgt og lagt ut igjen for en høyere pris, o.l. Det er da hovedsakelig forhandlere som gjør dette (sletter gammel annonse og lager ny med ny pris) og jeg viser da den opprinnelige prisen for når den ble lagt ut :)
Skrevet av: Kim- på mandag 19. desember 2022, klokken 18:29
Skrevet av: mrdamian på onsdag 21. desember 2022, klokken 13:56
Sitat fra: Kim- på mandag 19. desember 2022, klokken 18:29
Kan du legge ut en versjon av solgte også? Klarte ikke å filtrere pga låst ark
Du kan filtrere dette selv på alle kolonner, inkl. "Solgt?" :)
Skrevet av: filtvet på torsdag 22. desember 2022, klokken 14:52
Sitat fra: Syklist på fredag 16. desember 2022, klokken 17:57Sitat fra: filtvet på fredag 16. desember 2022, klokken 15:10
Fikk tilbud om ca 450´ i innbytte for min 1 år gamle LR. Ikke forferdelig dårlig - men dog.
Dersom det er innbyttepris fra en forhandler synes jeg det er meget bra. Skulle jeg selv skifte ut min med en annen bil, hadde jeg vært fornøyd. 10% verditap på et år er lite i historisk sammeheng, og du slipper styret med annonser og privatsalg.
Hva slags forhandler er det som gir den innbytteprisen? (Neppe Tesla ved kjøp av Model Y...)
Var evt innbytte for å "nedgradere" til en pent brukt 2019 Prius. Men nå som Oslo kommune igjen har satt ladeprisene ned til fornuftig nivå venter jeg ihvertfall til sommeren.
Uansett ser jeg at det finnes flere biler som har gått litt lengre (ca 130.000 km) som ikke blir solgt for ca 300´ Er ikke det merkelig. En Toyota er knapt innkjørt etter den kjørelengden.
Uansett: God jul!
Skrevet av: Storken på mandag 09. januar 2023, klokken 15:29
Er veldig usikker på om vår 3er skal selges eller ikke. Nylig, som svært mange andre, tatt levering på en Model Y.
LR 2020 hentet ut i juli, betalte den gang 491k for bilen med 1 hjulsett. La på PPF på sidekanaler, hjulbuer bak og frontfanger og lys foran når bilen var ny og kjøpte til et hjulsett med Conti Vikingcontact 7.
Så kjapt oppsummert:
2020 mod LR 560km WLTP
Blå metallic
51000 km
18" S + 18" V (+ 4 nye Michelin Pilot Sport 4 acoustic, men mye liv igjen i sommerdekkene)
Hengerfeste
Delvis PPF beskyttet
Bil er uansett tapsprosjekt, men spørsmålet er når man tar tapet. Bør jeg legge den ut for salg nå? Eller er det like greit å vente til mars-april-mai når trykket fra utleveringer fra Tesla er langt mindre? Antallet TM3 på finn.no synker dag for dag - så tviler egentlig på at det lønner seg å avertere den nå. Eventuelt for å legge den ut høyt og se om noen legger inn et bud.
Vurderer å slite mer på den selv også, det var planen. Selv om Y-en er et steg opp - så er 3ern langt morsommere å kjøre. På finn ligger 2019 modellene veldig gunstig priset, mens 2021 "facelift" kommanderer relativt ok-priser.
Skrevet av: nikolaih på tirsdag 10. januar 2023, klokken 01:30
Skrevet av: Balaklava på fredag 13. januar 2023, klokken 09:49
Skrevet av: Slarre40 på fredag 13. januar 2023, klokken 11:12
Jeg har en 19-modell liggende ute, og håper nå å få over 300 000 for den :-D
Kjiipt å se at pent brukt Tesla prises likt med en trist Nissan Leaf :-D
Skrevet av: SurSnasen på fredag 13. januar 2023, klokken 11:53
Har hatt et Finn-søk med pushvarsel liggende på Model 3 en stund. I dag plinger det i ett på pushvarslinga.
Skrevet av: Storken på fredag 13. januar 2023, klokken 13:08
Sitat fra: Sutalaus på fredag 13. januar 2023, klokken 09:49
Vel.. den planen gikk dårlig.
Ja, som Snasen er inne på her plinger det på min pushvarsel også (den er rettet mot 2020 LR naturligvis) - og 399k er linjen de fleste legger seg på. De er nok villige til å akseptere noe lavere pris. 2019 prisene er vanvittige.
Tygger uansett på salget til mars. Den opprinnelige motivasjonen for salg var relativt lavt verditap over 2,5 års bruk. Når det ryker blir det mer aktuelt å beholde den, fortsatt veldig fornøyd med bilen.
Skrevet av: mrdamian på fredag 13. januar 2023, klokken 13:49
Edit: ser at dette sannsynligvis er konsekvensen av at man får en splitter ny Model Y til 399 000 (før utstyr og avgifter) så det gir mening at prisene her falt...
Skrevet av: Treigost på lørdag 14. januar 2023, klokken 10:40
Har tenkt en stund på å legge ut, men må nå forholde meg til prisnedgang i markedet. Hva ville dere vurdert som en ok pris for en slik bil? Bør jeg selge nå eller vente til markedet har stabilisert seg litt?
Takknemlig om noen har innspill :)
Skrevet av: jlan på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:00
Sitat fra: Treigost på lørdag 14. januar 2023, klokken 10:40Jeg tror dessverre det blir enda vanskeligere å selge den senere i vår. Spesielt hvis den ikke har tilhengerfeste. Laveste tilsvarende din på Finn nå er 499900.
Takknemlig om noen har innspill :)
Skrevet av: Treigost på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:16
Sitat fra: jlan på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:00Sitat fra: Treigost på lørdag 14. januar 2023, klokken 10:40Jeg tror dessverre det blir enda vanskeligere å selge den senere i vår. Spesielt hvis den ikke har tilhengerfeste. Laveste tilsvarende din på Finn nå er 499900.
Takknemlig om noen har innspill :)
Om jeg får 480-490 så har tapet vært lite, kanskje prøve rundt der.
Skrevet av: Marius76 på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:30
Skrevet av: hemi på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:41
Skrevet av: Marius76 på lørdag 14. januar 2023, klokken 12:50
Skrevet av: filtvet på lørdag 14. januar 2023, klokken 13:23
Skrevet av: Olemann på lørdag 14. januar 2023, klokken 19:39
Min erfaring er forhandlere følger godt med, når nybilprisene settes opp så følger de etter opp med sine brukte, men når nye settes ned så følger de ikke med ned like kjapt.
Mitt inntrykk er at mange forsøker å tjene på at en del kjøpere ikke er orientert, og dette utnytter de.
Gjelder for øvrig også noen private selgere dette.
Skrevet av: advale på lørdag 14. januar 2023, klokken 19:57
Differansen på LR mellom 3 og Y er bare rundt 10 000. Det er altfor lite. Og som jeg skrev i en annen tråd, 3'ern ble satt ned pga Y fikk prisjustering. Det ville vært helt urealistisk at 3 ville kostet mer enn Y. Når Tesla har kvittet seg med backloggen på 3 - veldig sannsynlig innen denne kvartalet så blir prisen satt (enda mer) ned.
Skrevet av: rlnd på lørdag 14. januar 2023, klokken 22:09
Ellers gjetter jeg at de heller setter opp prisene i løpet av året om etterspørselen stiger, spesielt på MY.
La inn reservasjon på MYLR, men tar den ikke ut om jeg ikke får solgt M3LR jeg har til noenlunde pris.
Noen som har sjekket hva brukte M3LR selges for ellers i EU? Kan jo bli aktuelt med eksport om prisen i Norge faller mye.
Skrevet av: jlan på lørdag 14. januar 2023, klokken 23:44
Sitat fra: rlnd på lørdag 14. januar 2023, klokken 22:09Det går også sterke rykter om en ny versjon av Model 3 mot slutten av året, med megacastings og 4680 batterier. Så da vil nok Tesla holde igjen litt og bygge opp en liten buffer, før produksjonslinjene skal bygges om. I Fremont skal allerede ombyggingen være i gang. https://www.teslarati.com/tesla-model-3-project-highland-line-fremont-factory/
Ser for meg at Tesla heller ønsker å selge Berlin-produsert MYLR enn M3LR fraktet fra Kina...
Skrevet av: filtvet på søndag 15. januar 2023, klokken 08:27
Skrevet av: heiho på søndag 15. januar 2023, klokken 09:08
Sitat fra: filtvet på søndag 15. januar 2023, klokken 08:27
Tja, hva er verdien av en LR3 etter 5 år nå? 150-200´? Muligens, og da er det minst like høyt verdifall som ice-biler.
Helt sikkert noe sånt. Men alle som kjøper en ny, ordinær bruksbil må være klar over at disse har et stort verditap.
Skal man unngå verditap på bil så må man sikte seg inn på eldre klassikere fra Porsche eller BMW. Har en i garasjen som har doblet seg i verdi siste ti årene.
Skrevet av: HK på søndag 15. januar 2023, klokken 12:59
Skrevet av: Otkristo på søndag 15. januar 2023, klokken 20:55
Sitat fra: HK på søndag 15. januar 2023, klokken 12:59Hvis du tar deg en ny tur vil du se at disse bilene nå er vekke ( Fylles vel snart opp igjen med nye biler til eksport)
Den naturlige forklaringen på senkningen av prisen tror jeg er at lagrene begynner å bli fulle. Jeg bor store deler av vinteren i Berlin og det er bare å ta en tur ut til den gamle delen av Schönefeld flyplass. Hele parkeringen på terminal 5 er leid ut til Tesla og smekk full av nye Y,er fra fabrikken noen km lenger ut i Grünheide. Kjørte forbi forleden. Det må være snakk om tusenvis av biler. Ganske enormt å se Y,er så langt øyet rekker. Dette har vi aldri sett før i Berlin.
3500 biler til Taiwan ble lagret på flyplassen.
Så ikke la deg lure av media som skaper en opplevelse av manglende etterspørsel :-)
Skrevet av: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 08:57
Sitat fra: heiho på søndag 15. januar 2023, klokken 09:08Sitat fra: filtvet på søndag 15. januar 2023, klokken 08:27
Tja, hva er verdien av en LR3 etter 5 år nå? 150-200´? Muligens, og da er det minst like høyt verdifall som ice-biler.
Helt sikkert noe sånt. Men alle som kjøper en ny, ordinær bruksbil må være klar over at disse har et stort verditap.
Skal man unngå verditap på bil så må man sikte seg inn på eldre klassikere fra Porsche eller BMW. Har en i garasjen som har doblet seg i verdi siste ti årene.
En annen ting er batteri-riskikoen. Klart - det kan vare mye lengre enn 8 år men det er nå garantien. Hadde ikke turt å kjøpe en 7-8 år gammel bruktbil - gjelder alle elbiler.
Skrevet av: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:28
Skrevet av: Marius76 på mandag 16. januar 2023, klokken 10:39
Skrevet av: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:52
har du en 2020 LR med 50k feks, er vel fornuftig pris fra vanlig bilperspektiv 200-250
Skrevet av: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 10:59
Personlig får jeg heller svelge alt tull med SW - kommer ikke til å ta et tap på 100.000 første år nei. Så viktig er ikke bil.
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:02
Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:52
jeg kjøper også kun model 3 til fornuftig pris
har du en 2020 LR med 50k feks, er vel fornuftig pris fra vanlig bilperspektiv 200-250
over femti prosen tap på 2 år litt for ekstremt, vil si rundt 350 er en fornuftig pris, ny lr kostet vel 500k i 2020 så ifølge denne https://www.smartepenger.no/bilokonomi/2230-bilkostnader-verdifall#:~:text=For%20en%20nybil%20kan%20du,sjette%20%C3%A5ret%2010%20prosent%20%C3%A5rlig.
burde tilsi et verdifall på 31% som er vel rundt 155 000 mot ny
Skrevet av: Marius76 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:29
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:02Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:52
jeg kjøper også kun model 3 til fornuftig pris
har du en 2020 LR med 50k feks, er vel fornuftig pris fra vanlig bilperspektiv 200-250
over femti prosen tap på 2 år litt for ekstremt, vil si rundt 350 er en fornuftig pris, ny lr kostet vel 500k i 2020 så ifølge denne https://www.smartepenger.no/bilokonomi/2230-bilkostnader-verdifall#:~:text=For%20en%20nybil%20kan%20du,sjette%20%C3%A5ret%2010%20prosent%20%C3%A5rlig.
burde tilsi et verdifall på 31% som er vel rundt 155 000 mot ny
Nå er min 2020, ikke 2021. Den er straks 3 år gammel så jeg antar det blir litt mer enn 31% dessverre.
Skrevet av: advale på mandag 16. januar 2023, klokken 11:41
Sitat fra: Otkristo på søndag 15. januar 2023, klokken 20:55
Så ikke la deg lure av media som skaper en opplevelse av manglende etterspørsel :-)
Hmm, han er faktisk I Berlin og ser det med sine egne øyner - over en lengre periode. Har ingenting med media å gjøre, så litt respektløs og si ikke stol på hva han ser..?
Kan godt hende mange av bilene er allerede solgt/allokert på de som står på Schoenefeld, men trenden er at lagerbilene hoper seg opp. Går man til leveringssituasjonene (kilden) i de forskjellige markedene er det stort sett få bil fra 1-4 uker. Så kanskje høre på dine egne råd :-)
Skrevet av: TeslaFor på mandag 16. januar 2023, klokken 12:33
Er i samme situasjon som deg. Skal selge en Tesla M3 LR 2020 og har sett litt på finn.no for å finne ut hvilke priser andre setter. Ser at det er veldig få biler under 350 000,-. Syns det er rart at folk ikke har tatt inn over seg at det vil bli mye tøffere å få solgt slik markedet er nå. Selv tenkte jeg å legge ut min for rett under 300k,- slik at jeg får litt interesse (kjørt ca 50' km)
Hvilke pris la du ut bilen din for?
Skrevet av: Marzo på mandag 16. januar 2023, klokken 12:49
Sitat fra: Marius76 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:29Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 11:02Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 10:52
jeg kjøper også kun model 3 til fornuftig pris
har du en 2020 LR med 50k feks, er vel fornuftig pris fra vanlig bilperspektiv 200-250
over femti prosen tap på 2 år litt for ekstremt, vil si rundt 350 er en fornuftig pris, ny lr kostet vel 500k i 2020 så ifølge denne https://www.smartepenger.no/bilokonomi/2230-bilkostnader-verdifall#:~:text=For%20en%20nybil%20kan%20du,sjette%20%C3%A5ret%2010%20prosent%20%C3%A5rlig.
burde tilsi et verdifall på 31% som er vel rundt 155 000 mot ny
Nå er min 2020, ikke 2021. Den er straks 3 år gammel så jeg antar det blir litt mer enn 31% dessverre.
Sånn helt teoretisk.
Kjøpte man en bil i 2020 til 500.000,- er inflasjonen på 12,2%. Dvs man betalte 561 i dagens verdi.
Tadisjonelt sett het det at verditap på biler var 20+10+10%.
Dvs annenhåndsverdien burde ligge rundt 363k.
Tar man så høyde for 20% prisreduksjon fra Tesla havner man på 290k for en 3 år gammel normal brukt Model 3.
Så vil annonsering på Finn avgi fasiten.
Skrevet av: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 13:31
eks bilen jeg hadde kosta 1,5 ene året, noen år senere kosta den 1,2, og ny nå koster den 1,2. da er det prisen nå man må ta hensyn til
vi kan regne 100.000 som oppbrukt, ref garanti, og % verdi igjen utfra det, jeg gjør ofte det når jeg vurdere ny/brukt
er det marginal prisdiff, handler INGEN brukt, da ny ofte kommer med bedre garanti, betingelser for finansiering etc, og folk generelt unngår å handle privat/gråmarked med mindre det er gunstig
folk med elbil får seg en reality check nå, og opplever nå mer hvordan det faktisk er å ha nybil.
nybil = dyrt
eksempel, min model 3 performance med FSD etc kostet meg 14k i mnd i tap over 18mnd.
Skrevet av: heiho på mandag 16. januar 2023, klokken 13:55
Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 13:31
eksempel, min model 3 performance med FSD etc kostet meg 14k i mnd i tap over 18mnd.
Åssen i alle dager fikk du til det? Tapte 40k på min perf etter 1år.
Skrevet av: emurof på mandag 16. januar 2023, klokken 18:27
Sitat fra: HK på søndag 15. januar 2023, klokken 12:59Den naturlige forklaringen på senkningen av prisen tror jeg er at lagrene begynner å bli fulle. Jeg bor store deler av vinteren i Berlin og det er bare å ta en tur ut til den gamle delen av Schönefeld flyplass. Hele parkeringen på terminal 5 er leid ut til Tesla og smekk full av nye Y,er fra fabrikken noen km lenger ut i Grünheide. Kjørte forbi forleden. Det må være snakk om tusenvis av biler. Ganske enormt å se Y,er så langt øyet rekker. Dette har vi aldri sett før i Berlin.
Tesla hadde jo skrudd opp prisene noe voldsomt mot slutten av fjoråret. Nå er prisene tilbake på 2021-nivå.
Skrevet av: Otkristo på mandag 16. januar 2023, klokken 19:58
Sitat fra: advale på mandag 16. januar 2023, klokken 11:41Selvsagt ser han biler der siden det er oppstillingsplass til bilene som skal ut fra Europa.Sitat fra: Otkristo på søndag 15. januar 2023, klokken 20:55
Så ikke la deg lure av media som skaper en opplevelse av manglende etterspørsel :-)
Hmm, han er faktisk I Berlin og ser det med sine egne øyner - over en lengre periode. Har ingenting med media å gjøre, så litt respektløs og si ikke stol på hva han ser..?
Kan godt hende mange av bilene er allerede solgt/allokert på de som står på Schoenefeld, men trenden er at lagerbilene hoper seg opp. Går man til leveringssituasjonene (kilden) i de forskjellige markedene er det stort sett få bil fra 1-4 uker. Så kanskje høre på dine egne råd :-)
Skrevet av: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 20:26
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 20:47
Sitat fra: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 20:26
Har en Santa fe fra 2006, den koster vel ca 700´ny. Betalte 40´for den. Men poenget er at det er ganske trygt å kjøpe en gammel ice-bil som ikke har rustet opp. Den kommer til å gå i mange år til uten store utgifter.
Santa fe kan ikke ha kostet så mye i 2006, fant denne fra 2007 og der kostet bilen 500k
https://www.klikk.no/motor/bil/arkiv/test-hyundai-santa-fe-22-crdi-3448878
Skrevet av: Randeboy på mandag 16. januar 2023, klokken 20:50
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 20:47Sitat fra: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 20:26
Har en Santa fe fra 2006, den koster vel ca 700´ny. Betalte 40´for den. Men poenget er at det er ganske trygt å kjøpe en gammel ice-bil som ikke har rustet opp. Den kommer til å gå i mange år til uten store utgifter.
500k i 2007 er 723k i dagens verdi.
Santa fe kan ikke ha kostet så mye i 2006, fant denne fra 2007 og der kostet bilen 500k
https://www.klikk.no/motor/bil/arkiv/test-hyundai-santa-fe-22-crdi-3448878
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 21:01
Sitat fra: Randeboy på mandag 16. januar 2023, klokken 20:50Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 16. januar 2023, klokken 20:47Sitat fra: filtvet på mandag 16. januar 2023, klokken 20:26
Har en Santa fe fra 2006, den koster vel ca 700´ny. Betalte 40´for den. Men poenget er at det er ganske trygt å kjøpe en gammel ice-bil som ikke har rustet opp. Den kommer til å gå i mange år til uten store utgifter.
500k i 2007 er 723k i dagens verdi.
Santa fe kan ikke ha kostet så mye i 2006, fant denne fra 2007 og der kostet bilen 500k
https://www.klikk.no/motor/bil/arkiv/test-hyundai-santa-fe-22-crdi-3448878
Han sier jo 700k ny og ikke hva den kostet når man tar med inflasjon.
Koster sikkert 700k nå men er langt fra samme bilen.
Skrevet av: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 21:46
Sitat fra: heiho på mandag 16. januar 2023, klokken 13:55Sitat fra: hemi på mandag 16. januar 2023, klokken 13:31
eksempel, min model 3 performance med FSD etc kostet meg 14k i mnd i tap over 18mnd.
Åssen i alle dager fikk du til det? Tapte 40k på min perf etter 1år.
2019, FSD
Skrevet av: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Selv med kraftige kutt er det jo bedre å få en 2023 utgave av enten 3 eller Y med full garanti osv. Til og med de fleste nye de siste tre dagene er jo priset hinsides høyt. Helt crazy.
Skrevet av: heiho på mandag 16. januar 2023, klokken 23:04
Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Selv med kraftige kutt er det jo bedre å få en 2023 utgave av enten 3 eller Y med full garanti osv. Til og med de fleste nye de siste tre dagene er jo priset hinsides høyt. Helt crazy.
Tror man fint kan gjøre et kupp ved å kjøpe en pent brukt sen '22 mod. 3'er og spare 30-40' kontra nypris. Da får man parkeringssensorer også. For meg er det mye penger i hvert fall.
Skrevet av: Marzo på mandag 16. januar 2023, klokken 23:16
Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Selv med kraftige kutt er det jo bedre å få en 2023 utgave av enten 3 eller Y med full garanti osv. Til og med de fleste nye de siste tre dagene er jo priset hinsides høyt. Helt crazy.
Det er i hvertfall ikke 1338 kjøpere av brukt Model 3 der ute så prisene vil falle.
Tesla har også fått mange Model 3 i innbytte forrige kvartal som skal ut på bruktmarkedet etterhvert.
Det kan gi bruktmarkedet enda en knekk.
Skrevet av: Polestar på mandag 16. januar 2023, klokken 23:55
Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47Nei. En drøss biler med nedsatt pris.
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Tre tilfeldige eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287505209 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287482352 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287425293 (ned 25.000 kr 14.01)
Skrevet av: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 07:30
Skrevet av: filtvet på tirsdag 17. januar 2023, klokken 07:53
100´ned første år er nå realistisk.
Skrevet av: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:34
Sitat fra: Polestar på mandag 16. januar 2023, klokken 23:55Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47Nei. En drøss biler med nedsatt pris.
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Tre tilfeldige eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287505209 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287482352 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287425293 (ned 25.000 kr 14.01)
Jeg kikket litt på den siste der som hadde gått mest ned i pris. Det er jo en 2019 modell SR+ til ikke langt unna prisen av ny. Med ny bil får du jo VP, El luke og dobbel isolasjon ++, og ikke minst mye lengre garanti.
Hvem i alle dager ønsker å kjøpe den til prisantydning eller 50 000 mindre for den saks skyld? Om man sparer la oss si 100k på å kjøpe denne brukt, så er mange år med garanti sikkert verdt summen aleine. Så kommer alle de andre fordelene i tillegg. Nei, for at jeg skulle vurdert brukt M3 så måtte prisene gått svært mye lengre ned. Nå har jeg en SR+ i bestilling hos Tesla, og har innfunnet meg med at den vil falle styggfort fremover, men jeg har i hvertfall lang garanti og trygghet.
Skrevet av: Polestar på tirsdag 17. januar 2023, klokken 11:14
Sitat fra: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:34Eksemplene var kun ment å vise at flere biler har fått nedsatt pris, og var på ingen måte ment som eksempler på gunstige kjøp. Annonserte priser skal sikkert videre ned.Sitat fra: Polestar på mandag 16. januar 2023, klokken 23:55Nei. En drøss biler med nedsatt pris.
Tre tilfeldige eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287505209 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287482352 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287425293 (ned 25.000 kr 14.01)
Jeg kikket litt på den siste der som hadde gått mest ned i pris. Det er jo en 2019 modell SR+ til ikke langt unna prisen av ny. Med ny bil får du jo VP, El luke og dobbel isolasjon ++, og ikke minst mye lengre garanti.
Hvem i alle dager ønsker å kjøpe den til prisantydning eller 50 000 mindre for den saks skyld? Om man sparer la oss si 100k på å kjøpe denne brukt, så er mange år med garanti sikkert verdt summen aleine. Så kommer alle de andre fordelene i tillegg. Nei, for at jeg skulle vurdert brukt M3 så måtte prisene gått svært mye lengre ned. Nå har jeg en SR+ i bestilling hos Tesla, og har innfunnet meg med at den vil falle styggfort fremover, men jeg har i hvertfall lang garanti og trygghet.
Skal du levere inn Model S i innbytte hos Tesla?
Skrevet av: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 11:25
Vurderer det, og venter på innbyttetilbud. Jeg regner med det er såpass dårlig at jeg prøver meg på egenhånd :)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 17. januar 2023, klokken 11:59
Sitat fra: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:34Sitat fra: Polestar på mandag 16. januar 2023, klokken 23:55Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47Nei. En drøss biler med nedsatt pris.
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Tre tilfeldige eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287505209 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287482352 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287425293 (ned 25.000 kr 14.01)
Jeg kikket litt på den siste der som hadde gått mest ned i pris. Det er jo en 2019 modell SR+ til ikke langt unna prisen av ny. Med ny bil får du jo VP, El luke og dobbel isolasjon ++, og ikke minst mye lengre garanti.
Hvem i alle dager ønsker å kjøpe den til prisantydning eller 50 000 mindre for den saks skyld? Om man sparer la oss si 100k på å kjøpe denne brukt, så er mange år med garanti sikkert verdt summen aleine. Så kommer alle de andre fordelene i tillegg. Nei, for at jeg skulle vurdert brukt M3 så måtte prisene gått svært mye lengre ned. Nå har jeg en SR+ i bestilling hos Tesla, og har innfunnet meg med at den vil falle styggfort fremover, men jeg har i hvertfall lang garanti og trygghet.
Støtter og nykjøp med tanke på bruktprisene. Men har ingen tro på at verdien skal rase om du ser f.eks. 3 år frem. Når bilen koster 400.000 flunk ny, og har en rekkevidde på nesten 50 mil så er det begrenset hvor mye den kan falle, tenker jeg. Særlig med tanke på inflasjonen som er nå, og litium-priser som stiger.
Men hvis du skulle kjøpe brukt så ser denne bra ut....sinnsyk aks...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=272802190
Skrevet av: Wisd0m på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:28
Sitat fra: ModelSmannen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:34Enig. Den burde nok ligge på nærmere 300'. Ny bil koster 430. Og noe særlig over 70 prosent av nyverdi er den iallfall ikke verdt, spesielt med forbedringene som er kommet.Sitat fra: Polestar på mandag 16. januar 2023, klokken 23:55Sitat fra: ModelSmannen på mandag 16. januar 2023, klokken 22:47Nei. En drøss biler med nedsatt pris.
Vurderer å kjøpe Model 3 som bil 2 eller som erstatning for gammel S, men brukt er jo glemmesak.
Når man velger alle 1338 bilene på Finn så er det kun en (1!) bil som har fått ny pris de fem siste dagene. Kan det virkelig stemme?
Tre tilfeldige eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287505209 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287482352 (ned 20.000 kr 15.01)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287425293 (ned 25.000 kr 14.01)
Jeg kikket litt på den siste der som hadde gått mest ned i pris. Det er jo en 2019 modell SR+ til ikke langt unna prisen av ny. Med ny bil får du jo VP, El luke og dobbel isolasjon ++, og ikke minst mye lengre garanti.
Hvem i alle dager ønsker å kjøpe den til prisantydning eller 50 000 mindre for den saks skyld? Om man sparer la oss si 100k på å kjøpe denne brukt, så er mange år med garanti sikkert verdt summen aleine. Så kommer alle de andre fordelene i tillegg. Nei, for at jeg skulle vurdert brukt M3 så måtte prisene gått svært mye lengre ned. Nå har jeg en SR+ i bestilling hos Tesla, og har innfunnet meg med at den vil falle styggfort fremover, men jeg har i hvertfall lang garanti og trygghet.
Skrevet av: filtvet på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:37
Kun 30.000,- over nypris!
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:44
Sitat fra: filtvet på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:37
"Ny" pris her: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282811447
Kun 30.000,- over nypris!
Jaja...noen prøver seg alltid
Skrevet av: advale på tirsdag 17. januar 2023, klokken 14:50
Sitat fra: Otkristo på mandag 16. januar 2023, klokken 19:58
Selvsagt ser han biler der siden det er oppstillingsplass til bilene som skal ut fra Europa.
Jeg har sjekket litt og Taiwan fikk de første bilene i september. Dvs Schoenefeld har vært fylt opp flere ganger, og sannsynligvis første gangen juli-august. Nå mente HK at ting var annerledes, så antar det er snakk om siste 1-2mnd. Og Schoenefeld brukes sikkert til å lagre bilene til forskjellige markeder - så en Twitter mld om at de skal til Taiwan betyr ikke at alle skal ditt. hadde vært rart hvis Tesla opererer med å leie et gigantisk "flyplass" kun for en "liten øy" og leier et annet sted på motsatt side av byen for et annet land etc.
Uansett, Tesla har mer enn nok av lagerbiler nå. Ikke uten grunn at i Kina ble prisene satt ned i 2 omganger (og attpåtil veldig kort tid etter hverandre).
Skrevet av: snakkesalig på tirsdag 17. januar 2023, klokken 14:59
Sitat fra: advale på tirsdag 17. januar 2023, klokken 14:50
Jeg er nesten 100 % sikker på at nyprisen 3'ern skal videre ned neste kvartal. Iallfall på LR. Pr nå er det bare ca 10 000 i differanse fra Y.
Evnt. skal Y ganske snart opp igjen.
Skrevet av: advale på tirsdag 17. januar 2023, klokken 15:03
Skrevet av: SurSnasen på tirsdag 17. januar 2023, klokken 16:40
Sitat fra: filtvet på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:37
"Ny" pris her: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282811447
Kun 30.000,- over nypris!
Fra annonsen: Denne bilen er en spinnvill bil til en hyggelig pris
Burde vel la «spinnvill» og «hyggelig» bytte plass?
Skrevet av: 3mt på tirsdag 17. januar 2023, klokken 20:35
Sitat fra: filtvet på tirsdag 17. januar 2023, klokken 12:37
"Ny" pris her: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282811447
Kun 30.000,- over nypris!
Ser ikke helt det regnestykket? Den ligger ute til 549 900,- og nypris er 624 490,- med originale vinterhjul.
Skrevet av: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 09:54
Ser ikke at den nylige prisjusteringen fra Tesla foreløpig har gjort særlig utslag på annonseprisene på brukte TM3 på finn.no. Noen av de rimeligste bilene er kanskje senket med noen få tusenlapper, (jeg har primært sett på 2019 og 2020 modeller). Oppfatter at svært få av objektene jeg har fulgt litt med på har blitt solgt, og at brukte elbiler generelt virker overpriset ifht nybilpris. Dette skyldes sikkert forsinkelser og leveranseproblemer på nye biler den siste tiden.
Noen som vet hva en ny TM3 SR+ med hengerfeste og vinterhjul kostet ny mid 2019?
Fra kjøperperspektiv er jo prisjusteringen fra Tesla positive nyheter, og jeg regner med at dette også vil gjøre utslag på bruktmarkedet etterhvert. Vi har ingen hast med å handle, så avventer litt og følger utviklingen. Kan jo være at en LR eller en nyere modell snart vil være oppnåelig.
Jeg forstår samtidig frustrasjonen til de som nylig har fått levert ny Model Y og betalt fjorårspris - og har en TM3 som de nå kanskje må selge til lavere pris enn forventet.
Skrevet av: Carboy på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:23
Et bruktmarked endrer seg ikke «over natten» selv om nypriser settes ned. De som skal selge er ulike situasjoner der noen må selge og andre bare lufter bilen for salg. De som skal selge unna og tror de kan få høy pris fortsatt må først «oppleve å ikke få solgt» og sette ned og ned prisen før de til slutt merker at tiden går fra de. Det som avgjør hvor fort prisene settes ned er hvor raskt de som har bilene ute for salg må selge eller ikke, målt opp mot hvor raskt de som skal kjøpe velger å slå til. Bilforhandlere vil nok møte markedet før private selgere med mindre det er noen private som kan tilbud og etterspørsel og vil gå i front for å få solgt først.
Tipper vi ser fortløpende rolig prisnedgang utover 1. kvartal med stadige «ny pris». Tålmodighet som potensiell kjøper i bruktmarkedet er en bruktbilselgers mareritt. Og selv tiden for å gi lave bud er ikke kommet enda.
Skrevet av: SurSnasen på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:30
Sitat fra: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 09:54
Noen som vet hva en ny TM3 SR+ med hengerfeste og vinterhjul kostet ny mid 2019?
Ca 470 000 for en hvit.
http://web.archive.org/web/20200715115019/https://www.tesla.com/no_no/model3/design#paint (http://web.archive.org/web/20200715115019/https://www.tesla.com/no_no/model3/design#paint)
Skrevet av: jlan på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:40
Sitat fra: SurSnasen på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:30Men obs SR+ 2019 har et annet batteri enn de nye, 409 km WLTPSitat fra: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 09:54
Noen som vet hva en ny TM3 SR+ med hengerfeste og vinterhjul kostet ny mid 2019?
Ca 470 000 for en hvit.
https://tesla-info.com/guide/tesla-model-3-buyers-guide.php
Skrevet av: krisun27 på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:56
Sitat fra: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 09:54
Noen som vet hva en ny TM3 SR+ med hengerfeste og vinterhjul kostet ny mid 2019?
Her er hva jeg gav for min SR+ utlevert desember 2019. Denne var uten hengerfeste
Skrevet av: advale på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:35
Nå begynner også Tesla å dumpe prisene på Finn... Som jeg sa for 5-6 mnd tilbake, snart må Tesla betale brukere for å ta imot alle lagerbilene ;)
SR+ 2019 er grovt overpriset og har vært lenge. Når mange LR med OK odometer koster nå under 300 000 så bør SR+ ligge på rundt 250-260k og ikke sikkert de får solgt da heller.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:41
Sitat fra: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 09:54Inventory bil 438k innkludert ekstra for 19 tommers felger på sommerhjul.
Noen som vet hva en ny TM3 SR+ med hengerfeste og vinterhjul kostet ny mid 2019?
Solgte den for ca 350 etter 2 år og 30k km. Solgte den til en bruktbilforhandler som la den ut for 390 og fikk solgt med en gang. Kunne fått 20 - 30 mer om jeg hadde solgt privat.
Skrevet av: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:58
Sitat fra: Carboy på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:23
Olepo. Slik er jo markedet.
Et bruktmarked endrer seg ikke «over natten» selv om nypriser settes ned. De som skal selge er ulike situasjoner der noen må selge og andre bare lufter bilen for salg. De som skal selge unna og tror de kan få høy pris fortsatt må først «oppleve å ikke få solgt» og sette ned og ned prisen før de til slutt merker at tiden går fra de. Det som avgjør hvor fort prisene settes ned er hvor raskt de som har bilene ute for salg må selge eller ikke, målt opp mot hvor raskt de som skal kjøpe velger å slå til. Bilforhandlere vil nok møte markedet før private selgere med mindre det er noen private som kan tilbud og etterspørsel og vil gå i front for å få solgt først.
Tipper vi ser fortløpende rolig prisnedgang utover 1. kvartal med stadige «ny pris». Tålmodighet som potensiell kjøper i bruktmarkedet er en bruktbilselgers mareritt. Og selv tiden for å gi lave bud er ikke kommet enda.
Jeg er klar over det, og selgere er naturligvis i ulike situasjoner. Jeg ville likevel tro at noen av de som ønsker å selge raskt hadde valgt å senke prisene noe nå. Som nevnt er det tilsynelatende få biler som blir solgt for tiden, og jeg tviler på at etterspørselen etter 2019-2020 TM3 kommer til å øke fremover... Jeg har tålmodighet og følger med på Finn.no :).
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 18. januar 2023, klokken 12:16
Sitat fra: Olepo på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:58Sitat fra: Carboy på onsdag 18. januar 2023, klokken 10:23
Olepo. Slik er jo markedet.
Et bruktmarked endrer seg ikke «over natten» selv om nypriser settes ned. De som skal selge er ulike situasjoner der noen må selge og andre bare lufter bilen for salg. De som skal selge unna og tror de kan få høy pris fortsatt må først «oppleve å ikke få solgt» og sette ned og ned prisen før de til slutt merker at tiden går fra de. Det som avgjør hvor fort prisene settes ned er hvor raskt de som har bilene ute for salg må selge eller ikke, målt opp mot hvor raskt de som skal kjøpe velger å slå til. Bilforhandlere vil nok møte markedet før private selgere med mindre det er noen private som kan tilbud og etterspørsel og vil gå i front for å få solgt først.
Tipper vi ser fortløpende rolig prisnedgang utover 1. kvartal med stadige «ny pris». Tålmodighet som potensiell kjøper i bruktmarkedet er en bruktbilselgers mareritt. Og selv tiden for å gi lave bud er ikke kommet enda.
Jeg er klar over det, og selgere er naturligvis i ulike situasjoner. Jeg ville likevel tro at noen av de som ønsker å selge raskt hadde valgt å senke prisene noe nå. Som nevnt er det tilsynelatende få biler som blir solgt for tiden, og jeg tviler på at etterspørselen etter 2019-2020 TM3 kommer til å øke fremover... Jeg har tålmodighet og følger med på Finn.no :).
Mange av bilene som ligger ute nå vil få 0 respons pga priser over nypris. Tror de fleste som selger bil skjønner at de ikke kommer til å få solgt til den prisen, men de får nok litt sjokk når de ikke får noen henvendelser. Tenker at det gir potensielle kjøpere en fin mulighet til å sende en Finn-melding og skrive noe sånt at: "Ser at nybil-pris for den modellen du selger nå er senket til kr 4xx.xxx. Er du villig til å vurdere bud på 3xx.xxx?"....med mindre det står i annonsen at de ikke vil ha pruting osv.
Skrevet av: ModelSmannen på onsdag 18. januar 2023, klokken 17:05
Sitat fra: advale på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:35Det frister å kjøpe en 2019 LR direkte fra Tesla, da får en jo 1 år utv. garanti pluss 20k ekstra KM. Samtidig tror jeg de prisene også skal lengre ned. Spesielt hvis de ikke får ønsket omsetning på bruktbilene sine.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282791197
Nå begynner også Tesla å dumpe prisene på Finn... Som jeg sa for 5-6 mnd tilbake, snart må Tesla betale brukere for å ta imot alle lagerbilene ;)
SR+ 2019 er grovt overpriset og har vært lenge. Når mange LR med OK odometer koster nå under 300 000 så bør SR+ ligge på rundt 250-260k og ikke sikkert de får solgt da heller.
Skrevet av: Marzo på onsdag 18. januar 2023, klokken 18:29
Sitat fra: ModelSmannen på onsdag 18. januar 2023, klokken 17:05Sitat fra: advale på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:35Det frister å kjøpe en 2019 LR direkte fra Tesla, da får en jo 1 år utv. garanti pluss 20k ekstra KM. Samtidig tror jeg de prisene også skal lengre ned. Spesielt hvis de ikke får ønsket omsetning på bruktbilene sine.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282791197
Nå begynner også Tesla å dumpe prisene på Finn... Som jeg sa for 5-6 mnd tilbake, snart må Tesla betale brukere for å ta imot alle lagerbilene ;)
SR+ 2019 er grovt overpriset og har vært lenge. Når mange LR med OK odometer koster nå under 300 000 så bør SR+ ligge på rundt 250-260k og ikke sikkert de får solgt da heller.
Tesla har virkelig dumpet prisene nå.
Her er noen eksempler:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286660677
Annonsert 19.12.2022 375 900,-
Så 369-359. Ny pris 16.01.2023 319 000,-
55.000,- ned på 4 uker!
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282791197
Annonsert 28.11.2022 349 900,-
Ny pris 16.01.2023 299 900,- 50 tusen ned..
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=281171659
Annonsert 15.11.2022 389 990,-
Ny pris 16.01.2023 339 900,-
Ser ut til å være 50 tusen ned på en rekke biler.
Skrevet av: RJK på onsdag 18. januar 2023, klokken 20:16
8)
Skrevet av: ModelSmannen på fredag 20. januar 2023, klokken 16:52
https://www.elbil24.no/pro/stuper-i-pris-se-hva-tesla-model-3-eierne-liker-og-misliker/75685231
Blant annet om flere biler under 240 000 kr (finner kun en og den er på auksjon).
Det står også at mange forventer prisoppgang på Model 3. Jeg ville jo tro at 3 skal lengre ned pga for lik prising med Model Y (eller at Y skal litt opp igjen).
Hadde vært greit for meg som nettopp har bestilt ny bil, men tror nok i hvertfall bruktprisene skal lengre ned.
Skrevet av: Kim- på fredag 20. januar 2023, klokken 19:47
Skrevet av: Marius76 på fredag 20. januar 2023, klokken 23:56
Fikk noen skambud på rundt 230 000 da den lå ute...
Det er jo rare tilstander der ute nå... Vi hadde null interesse, men plutselig kan sikkert noen få enorm overpris.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=288043236
Den for eksempel. Standard Range fra 2019 til 400 000. Er det mulig? I min verden burde den ligge på 230-240.
Ellers leste jeg at K-bil går på en smell nå.
https://www.nettavisen.no/okonomi/alle-som-har-en-elbil-i-garasjen-burde-grate/s/5-95-867583
Skrevet av: Moas på lørdag 21. januar 2023, klokken 09:50
Skrevet av: heiho på lørdag 21. januar 2023, klokken 09:55
Sitat fra: Moas på lørdag 21. januar 2023, klokken 09:50
Åpenbart at noe brukte T3 er overpriset. Eneste pluss er at de har sensorer som de nye mangler. Personlig hadde jeg ikke kjøpt en ny Y eller 3 uten disse
Enig, men ser også det ligger noen relativt nye 22-modeller som har gått lite(et par som har gått rundt 2000km) til 30-40' under nypris. Virker som kurante kjøp.
Blir Y LR på oss etterhvert også, men helt uaktuelt som du sier før de har fått orden på parkeringssensor/tesla vision-biten. Var snakk både sensorer og HW4 med andre oppvarmede kameraer skal komme, så er vel bare å smøre seg med tålmodighetskrem.
Skrevet av: emurof på lørdag 21. januar 2023, klokken 12:16
Sitat fra: advale på onsdag 18. januar 2023, klokken 11:35
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=282791197
Nå begynner også Tesla å dumpe prisene på Finn... Som jeg sa for 5-6 mnd tilbake, snart må Tesla betale brukere for å ta imot alle lagerbilene ;)
Hmm, billig Tesla, kjørt rundt 100.000 km, med fem års reklamasjonsrett...
Skrevet av: Marzo på lørdag 21. januar 2023, klokken 12:59
Sitat fra: Kim- på fredag 20. januar 2023, klokken 19:47
Tror nok at prisnedgangen har kommet overraskende på Tesla Norge også. Ellers tror jeg aldri de ville kjøpt disse bilene så «dyrt» tilbake
De har jo tjent godt på den nye bilen som kunden kjøper. Og innbytte bilene deaktiveres både FSD og evt gratis lading før videre salg.
For Tesla er fokuset høy kvartalsomsetning, ikke hva som skjer med bruktbilene.
Skrevet av: Otkristo på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:32
Billigste nå har vært/prutet til 277.000, men tipper vi nærmer oss 250K til sommeren
Skrevet av: Marzo på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:46
Sitat fra: Otkristo på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:32
I løpet av 5-6 måneder er jeg klar til å kjøpe en brukt Model 3 AWD til 250.000 kr. Perfekt som bil nr .2.
Billigste nå har vært/prutet til 277.000, men tipper vi nærmer oss 250K til sommeren
Ligger en til 275 på finn https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287889902
Har selgeren tatt høyde for 10% pruting så kan han fort akseptere bud på 250...
Skrevet av: heiho på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:52
Skrevet av: Otkristo på lørdag 21. januar 2023, klokken 17:48
Sitat fra: heiho på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:52Kommer uansett be selger hente ut all historikk hos Tesla før jeg kjøper.
Den der har jo gått et stykke... Når jeg ser hvor mye feil det har vært på Teslaene jeg har hatt så blir man jo litt betenkt til å kjøpe en bil uten garanti. Noen erfaringer?
Det beste er om 2020 modellen kommer ned i bruktpris
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søndag 22. januar 2023, klokken 00:22
Sitat fra: heiho på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:52
Den der har jo gått et stykke... Når jeg ser hvor mye feil det har vært på Teslaene jeg har hatt så blir man jo litt betenkt til å kjøpe en bil uten garanti. Noen erfaringer?
På mine Model 3 og Y (se signatur) har det omtrent vært 0 feil. På min Model S var det latterlig mange feil. Den tåltr ikke utendørs parkering +++.
Enorm byggeforskjell. Model 3 og Y er designet mye enklere og bedre.
Aner ikke hvordan 3 og Y er etter 3 år+
Skrevet av: Kim- på søndag 22. januar 2023, klokken 09:30
Model Y har hatt tap av varme, vindusviskeren på førerside blir kastet utenfor ruten når den går. De strammet løs bolt, men problemet er der fortsatt, varmepumpen rapporterer om luft i systemet og venter på at den skal ryke, så kjører rundt med ullpledd i bilen, ladeluken åpner ikke utenfra og venter på bytte.
På Model 3 var det tap av varme, lakkering av kanal og bytte av bakluke løfter.
Jeg har merket at håndtakene på Y fryser mye fortere enn på 3. kanskje mindre klaring mellom håndtak og chassis
Skrevet av: Marzo på søndag 22. januar 2023, klokken 11:19
Og forhåpentligvis er det selgeren som har brukt tiden sin på alle turene til service senteret for å utbedre alle kjente feil og mangler.
Eneste negative er garantien som går ut neste år for de første Model 3. Sannsynligvis verdt å kjøpe en brukt fra Tesla med ny reklamasjonsrett og muligens utvidet garanti?
Særlig når de prises attraktivt i forhold til resten av markedet.
Skrevet av: ModelSmannen på søndag 22. januar 2023, klokken 13:31
Nå står det ikke så mye om bilen hans, men han la ut 2019 Model 3 til 400K og satt den ned til 380K, men tror kanskje han må sette den ned ytterligere til 350K. Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.
Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.
Skrevet av: Moas på søndag 22. januar 2023, klokken 13:53
Skrevet av: advale på søndag 22. januar 2023, klokken 14:28
Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 22. januar 2023, klokken 16:40
Sitat fra: advale på søndag 22. januar 2023, klokken 14:28
Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.
Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.
Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.
Skrevet av: Marzo på søndag 22. januar 2023, klokken 16:44
Sitat fra: ModelSmannen på søndag 22. januar 2023, klokken 13:31Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.
Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.
Ligger over 30 brukte LR på Tesla sin nettside og alle er priset lavere enn hans, selv med halve kjørelengden.
Skrevet av: Moas på søndag 22. januar 2023, klokken 19:09
Sitat fra: Daniel_0007 på søndag 22. januar 2023, klokken 16:40Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.Sitat fra: advale på søndag 22. januar 2023, klokken 14:28
Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.
Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.
Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.
Skrevet av: filtvet på søndag 22. januar 2023, klokken 19:44
Uansett, mitt første elbilkjøp har blitt den ny-bilen jeg har tapt mest på det 1. året.
Tom Citroen hadde lavere tap.
Skrevet av: olekvi på søndag 22. januar 2023, klokken 19:57
Sitat fra: filtvet på søndag 22. januar 2023, klokken 19:44
Selv kom mange har fått "nytt" batteri betyr det ikke nødvendigvis at det er nytt
Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri? (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)
Skrevet av: RJK på søndag 22. januar 2023, klokken 23:25
Sitat fra: Moas på søndag 22. januar 2023, klokken 19:09God sjanse for at alt dette allerede er fikset, og neppe kommer tilbake. Motor og girkasse-problemene, er vel uansett samme problemet. Selv har jeg fått fikset AC på første service, fått ny motor og nå sist byttet batteri.Sitat fra: Daniel_0007 på søndag 22. januar 2023, klokken 16:40Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.Sitat fra: advale på søndag 22. januar 2023, klokken 14:28
Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.
Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.
Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.
Dog, lurer på hva slags interiørproblemer du har hørt om, for jeg har ikke hørt om noen problemer med interiør. så må si jeg er nysgjerrig nå.
Skrevet av: Moas på mandag 23. januar 2023, klokken 00:58
Sitat fra: RJK på søndag 22. januar 2023, klokken 23:25Har ikke hørt om problemene med Kona, men opplevd det selv. I interiøret var det særlig knappene på rattet som løsnet.Sitat fra: Moas på søndag 22. januar 2023, klokken 19:09God sjanse for at alt dette allerede er fikset, og neppe kommer tilbake. Motor og girkasse-problemene, er vel uansett samme problemet. Selv har jeg fått fikset AC på første service, fått ny motor og nå sist byttet batteri.Sitat fra: Daniel_0007 på søndag 22. januar 2023, klokken 16:40Du bør ikke kjøpe tidlig utgave av kona. De har ofte feil på motor, girkasse, ac, interiør etc. Det er dyrt å fikse uten garanti.Sitat fra: advale på søndag 22. januar 2023, klokken 14:28
Mye fokus på Tesla har satt ned prisene(ref artikkelen). Men bruktmarkedet var på vei ned sen-sommeren og allerede ganske dødt i mange måneder. Så det er ikke slik at bruktmarkedet stoppet opp plutselig pga Teslas hovedkontor.
Ser man på E-Niro og Kona, biler med bra rekkevidde fra 2019, så har TM3 hatt ekstremt prisnedgang i forhold. Prisene nærmer seg faktisk eNiro og Kona.
Tilgang og etterspørsel, er bare 366 el niroer på Finn og 500 kona, vil si kona er et bra bruktkjøp hvis man finner en som har fått byttet batteriet, da får man 4 år gammel bil med nytt batteri. Som flere sier, mange som kjøpte 3 i 2019/20 har begynt å bytte til Y for en mer praktisk bil.
Dog, lurer på hva slags interiørproblemer du har hørt om, for jeg har ikke hørt om noen problemer med interiør. så må si jeg er nysgjerrig nå.
På Hyundai var det også slik at det var endel ventetid på verksted da det var lange ventetider på deler. Noen av feilene, som ac, var gjengangere, ble aldri kvitt dem. Dyrt å holde på sånn uten garanti.
Min hadde også lakkfeil som ble tatt på garanti
Skrevet av: arthur på mandag 23. januar 2023, klokken 08:29
Følger man forskjellige fora mht problemer med nyere elbiler så er det etter hva jeg har kunnet få med meg svært lite problemer med denne bilen, det samme med Kia e-niro mens andre biler, ikke miinst VW- produkter og Tesla, har side opp og side ned med rapporterte problemer.
Skrevet av: Moas på mandag 23. januar 2023, klokken 09:05
Sitat fra: arthur på mandag 23. januar 2023, klokken 08:29Nyere utgaver at Kona har fått forbedringer, også på batteri og motor. Men noen anbefalte tidlig utgave av Kona (18/19) så bør man vite om fallgruvene.
Har en 2020.model Hyundai KOna registrert/kjøpt april 2021 og bortsett fra bytte (på garanti) av 12-volts batteriet har det ikke vært et eneste problem med bilen.
Følger man forskjellige fora mht problemer med nyere elbiler så er det etter hva jeg har kunnet få med meg svært lite problemer med denne bilen, det samme med Kia e-niro mens andre biler, ikke miinst VW- produkter og Tesla, har side opp og side ned med rapporterte problemer.
Forøvrig har jeg sjeldent opplevd en så solid bil som 2014 egolf (uten VP). Få feil; 1 stk ladelukelås og 1 stk vindushus, ellers feilfri i nesten 4 år.
Skrevet av: Marzo på mandag 23. januar 2023, klokken 09:53
Sitat fra: olekvi på søndag 22. januar 2023, klokken 19:57
Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri? (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)
Ligger et par på finn som har med i annonseteksten at batteriet et byttet.
https://www.finn.no/266862369
https://www.finn.no/288429879
https://www.finn.no/281423659
https://www.finn.no/285397005
Men ingen garanti for at det ikke er flere som bare ikke har nevnt noe i annonsen.
Skrevet av: Wisd0m på mandag 23. januar 2023, klokken 10:02
Sitat fra: ModelSmannen på søndag 22. januar 2023, klokken 13:31299 for en 3,5 år gammel bil med nypris rundt 540kNOK er temmelig rimelig. 55 prosent av nyverdi.
https://www.nettavisen.no/okonomi/daniel-etter-tesla-priskuttet-sitter-igjen-med-verditap-pa-to-biler/s/5-95-867892
Nå står det ikke så mye om bilen hans, men han la ut 2019 Model 3 til 400K og satt den ned til 380K, men tror kanskje han må sette den ned ytterligere til 350K. Og da ligger det tilsvarende biler fra 299K på Tesla sine sider med ekstra garanti og enhanced AP. Hvis dette er gjengs oppfatning, så kommer det til å hope seg opp biler på Finn. Folk lever i en drømmeverden.
Edit: Fant bilen hans på finn nå. Grei LR med ca 60K på telleren. Enormt overpriset.
Skrevet av: arthur på mandag 23. januar 2023, klokken 10:47
Skrevet av: rlnd på mandag 23. januar 2023, klokken 11:04
Skrevet av: ToWalkOrDrive på mandag 23. januar 2023, klokken 14:04
Sitat fra: Marzo på mandag 23. januar 2023, klokken 09:53Sitat fra: olekvi på søndag 22. januar 2023, klokken 19:57
Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri? (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)
Ligger et par på finn som har med i annonseteksten at batteriet et byttet.
https://www.finn.no/266862369
https://www.finn.no/288429879
https://www.finn.no/281423659
https://www.finn.no/285397005
Men ingen garanti for at det ikke er flere som bare ikke har nevnt noe i annonsen.
Wow! Hadde heller ikke hørt om det.
Ser det står på det ene:
På grunn av at en sveiseskjøte i batteriets kjølesystem hadde sprukket, måtte bilen bytte batteri i juni 2022.
Lurer på om dette hadde vært reparerbart om det var utenfor garantien...? Evt. pris. Bra det er 8 år / 192.000km garanti.
Skrevet av: Syklist på mandag 23. januar 2023, klokken 14:13
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 23. januar 2023, klokken 15:13
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 23. januar 2023, klokken 14:04Sitat fra: Marzo på mandag 23. januar 2023, klokken 09:53Sitat fra: olekvi på søndag 22. januar 2023, klokken 19:57
Er det noen med TM3 som har fått nytt batteri? (har ikke hørt om det, så er nysgjerrig)
Ligger et par på finn som har med i annonseteksten at batteriet et byttet.
https://www.finn.no/266862369
https://www.finn.no/288429879
https://www.finn.no/281423659
https://www.finn.no/285397005
Men ingen garanti for at det ikke er flere som bare ikke har nevnt noe i annonsen.
Wow! Hadde heller ikke hørt om det.
Ser det står på det ene:
På grunn av at en sveiseskjøte i batteriets kjølesystem hadde sprukket, måtte bilen bytte batteri i juni 2022.
Lurer på om dette hadde vært reparerbart om det var utenfor garantien...? Evt. pris. Bra det er 8 år / 192.000km garanti.
Blir vel fort rundt 200 000 for nytt batteri, tesla er veldig glad i å bytte hele deler, tipper ev services eller elbilmek kunne fikset det uten å bytte pakka. Men når bilen blir 9 år gammel og hvis batteriet må byttes så er vel rimeligste å sende bilen på dynga, evt så kan få brukt batteri for 70 000 men bilen er vel knapt verdt det etter 9 år og over 150 000 km når det skjer.
Skrevet av: MooCow på mandag 23. januar 2023, klokken 22:30
Sitat fra: filtvet på lørdag 03. september 2022, klokken 09:06
Over 700 brukte m3 til salgs på finn nå. Må vel være en 3-dobling fra bunnen. Tipper at prisene skal ganske mye ned dessverre.
Skrevet av: Marzo på mandag 23. januar 2023, klokken 23:12
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 23. januar 2023, klokken 15:13
Men når bilen blir 9 år gammel og hvis batteriet må byttes så er vel rimeligste å sende bilen på dynga, evt så kan få brukt batteri for 70 000 men bilen er vel knapt verdt det etter 9 år og over 150 000 km når det skjer.
Noen som tenker den er verdt det dobbelte selv uten batteri garanti.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286156067
Skrevet av: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 06:49
Mon tro om den blir solgt til den prisen, nordmenn er ofte ganske naive.
Er litt for risikabelt å punge ut 300 000,- for noe som potensielt kan koste deg 200 000 å fikse.
Lurer på hvor mange år det må gå før vi kan snakke om batterier som ikke lengre degraderes på denne måten og som tåler å stå på 0 og 100% SoC.
Skrevet av: Vidar1979 på tirsdag 24. januar 2023, klokken 12:58
Sitat fra: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 06:49Omfattende hurtiglading er neppe bra for batteriet men tradisjonelt så har jo langkjøring gitt lite slitasje i forhold til bykjøring.
222k km drosjekjørt. Vel vel, kan ikke tro noe annet enn at den har blitt supercharged daglig, kanskje opptil flere ganger. Den har IKKE 520km WLTP, i tillegg til å være utenfor garanti.
Mon tro om den blir solgt til den prisen, nordmenn er ofte ganske naive.
Er litt for risikabelt å punge ut 300 000,- for noe som potensielt kan koste deg 200 000 å fikse.
Lurer på hvor mange år det må gå før vi kan snakke om batterier som ikke lengre degraderes på denne måten og som tåler å stå på 0 og 100% SoC.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 24. januar 2023, klokken 13:19
Sitat fra: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 06:49
222k km drosjekjørt. Vel vel, kan ikke tro noe annet enn at den har blitt supercharged daglig, kanskje opptil flere ganger. Den har IKKE 520km WLTP, i tillegg til å være utenfor garanti.
Mon tro om den blir solgt til den prisen, nordmenn er ofte ganske naive.
Er litt for risikabelt å punge ut 300 000,- for noe som potensielt kan koste deg 200 000 å fikse.
Lurer på hvor mange år det må gå før vi kan snakke om batterier som ikke lengre degraderes på denne måten og som tåler å stå på 0 og 100% SoC.
Vel, Toyota satte opp sin BZ4X med veldig gode sikkerhetsmarginer som skulle beskytte batteriet....men litt for gode for å oppnå bra rekkevidde. Nå har de vel justert ned sikkerhetsmarginen. Men dette er en bil jeg godt kunne kjøpt brukt om 5 år....særlig siden det er 10 års garanti om service-programmet er fulgt.
Skrevet av: olekvi på tirsdag 24. januar 2023, klokken 14:01
Sitat fra: Vidar1979 på tirsdag 24. januar 2023, klokken 12:58Sitat fra: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 06:49Omfattende hurtiglading er neppe bra for batteriet men tradisjonelt så har jo langkjøring gitt lite slitasje i forhold til bykjøring.
222k km drosjekjørt. Vel vel, kan ikke tro noe annet enn at den har blitt supercharged daglig, kanskje opptil flere ganger. Den har IKKE 520km WLTP, i tillegg til å være utenfor garanti.
Mon tro om den blir solgt til den prisen, nordmenn er ofte ganske naive.
Er litt for risikabelt å punge ut 300 000,- for noe som potensielt kan koste deg 200 000 å fikse.
Lurer på hvor mange år det må gå før vi kan snakke om batterier som ikke lengre degraderes på denne måten og som tåler å stå på 0 og 100% SoC.
Tar en del drosje i forbindelse med jobb og når det kommer en elbil pleier jeg ofte å snakke med sjåføren om hvordan det er med rekkevidde og lading.
Felles for alle (gjelder Trondheim) er at de sier de lader hjemme når de ikke kjører og starter skiftet med fulladet bil, så er det untaksvis nødvendig med hurtiglading i løpet av skiftet, kun om de får en langtur. (virker som de legger opp kjøringen i forhold til flere sjåfører litt anneledes med elbil for å kunne lade billig hjemme i så stor grad som mulig)
Ser ikke bort at dette kan være det samme for bilen på finn også, daglig hurtiglading blir fort veldig dyrt for drosjeeier.
Skrevet av: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 15:13
Tipper den også har blitt ladet til max SoC eller nær max hver gang de tilfellene hjemmelading fant sted - for å kompansere for høyere effektforbruk og redusert kapasitet om vinteren.
Men jeg skal slutte å synse, har ingen erfaring som taxi-sjåfør - jeg ville personlig bare ikke kjøpt den bilen der :-)
Skrevet av: Vaduz på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:02
Skrevet av: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:50
Sitat fra: Vaduz på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:02+Kona gen1 som brenner opp og Soul 27 kWh som har dårlig batteridesign.
Virker ikke som om batteri og drivlinjeproblemer er det som tar livet av elbiler annet enn noen leaf uten aktiv kjøling.
Skrevet av: RJK på tirsdag 24. januar 2023, klokken 18:20
Sitat fra: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:50Snart på tide å bli seriøs? Hvor mange Kona'er har brent i 2022? Og hvor mange av disse har brent etter at de har fått skiftet ut batteriene som det var produksjonsfeil på? Dette bør du kunne presentere tall på, siden du påstår dette fremdeles er et stort problem.Sitat fra: Vaduz på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:02+Kona gen1 som brenner opp og Soul 27 kWh som har dårlig batteridesign.
Virker ikke som om batteri og drivlinjeproblemer er det som tar livet av elbiler annet enn noen leaf uten aktiv kjøling.
Måten du stadig gjentar dette poenget, selv etter at det ble påpekt lengre opp (av meg), er akkurat slik man forsterker ryktet om elbiler og branner. Og akkurat på samme måte, klager man over Teslaer som ryker på DU'er, selv om det var et problem kun med de første, til man fant problemet. I ettertid er de nesten ingen DUer som har røket. På samme måte er det ikke fremkommet noen flere historier om Kona'er som brenner opp.
Skrevet av: Marzo på tirsdag 24. januar 2023, klokken 18:51
Sitat fra: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 15:13
Ja, enig i at det resonnementet høres riktig ut ift. dagens strømpriser. Men denne på finn rullet også en periode der strømprisene var lave, så jeg tror at det eksemplaret har ladet ganske godt over snittet på hurtiglader. Og i løpet av vintermånedene med svært lave temperaturer (denne tror jeg ikke har varmepumpe), så er jo rekkevidden også veldig redusert; og bilen skal holdes varm i ganske mange timer i løpet av en dag.
220 500 på 37 måneder tilsvarer 240km daglig 5 dager i uken.
Er nok gode odds for at man har klart seg store deler av året med kun hjemmelading, særlig på vestlandet med stabil høst temperatur året rundt.
Skrevet av: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 22:21
Sitat fra: RJK på tirsdag 24. januar 2023, klokken 18:20Det brant opp endel konaer gen1 i Norge. Deretter lovte Hyundai bot og bedring. Så ble utrullingen forsinket av fiksen og folk ble bedt om være forsiktig med ladingen i mellomtiden. På min kona fikk i mellomtiden motor, girkasse, ac, interiør, lakk etc. problemer. Sånn var det bare. Sorry at du ikke liker å høre faktaSitat fra: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:50Snart på tide å bli seriøs? Hvor mange Kona'er har brent i 2022? Og hvor mange av disse har brent etter at de har fått skiftet ut batteriene som det var produksjonsfeil på? Dette bør du kunne presentere tall på, siden du påstår dette fremdeles er et stort problem.Sitat fra: Vaduz på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:02+Kona gen1 som brenner opp og Soul 27 kWh som har dårlig batteridesign.
Virker ikke som om batteri og drivlinjeproblemer er det som tar livet av elbiler annet enn noen leaf uten aktiv kjøling.
Måten du stadig gjentar dette poenget, selv etter at det ble påpekt lengre opp (av meg), er akkurat slik man forsterker ryktet om elbiler og branner. Og akkurat på samme måte, klager man over Teslaer som ryker på DU'er, selv om det var et problem kun med de første, til man fant problemet. I ettertid er de nesten ingen DUer som har røket. På samme måte er det ikke fremkommet noen flere historier om Kona'er som brenner opp.
Skrevet av: RJK på tirsdag 24. januar 2023, klokken 23:03
Sitat fra: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 22:21Anekdotiske "fakta" er fremdeles bare anekdotiske. Mine erfaringer med min 1. generasjon Kona er også bare anekdotiske fakta. Det som er viktig, er statistisk signifikante data.Sitat fra: RJK på tirsdag 24. januar 2023, klokken 18:20Det brant opp endel konaer gen1 i Norge. Deretter lovte Hyundai bot og bedring. Så ble utrullingen forsinket av fiksen og folk ble bedt om være forsiktig med ladingen i mellomtiden. På min kona fikk i mellomtiden motor, girkasse, ac, interiør, lakk etc. problemer. Sånn var det bare. Sorry at du ikke liker å høre faktaSitat fra: Moas på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:50Snart på tide å bli seriøs? Hvor mange Kona'er har brent i 2022? Og hvor mange av disse har brent etter at de har fått skiftet ut batteriene som det var produksjonsfeil på? Dette bør du kunne presentere tall på, siden du påstår dette fremdeles er et stort problem.Sitat fra: Vaduz på tirsdag 24. januar 2023, klokken 17:02+Kona gen1 som brenner opp og Soul 27 kWh som har dårlig batteridesign.
Virker ikke som om batteri og drivlinjeproblemer er det som tar livet av elbiler annet enn noen leaf uten aktiv kjøling.
Måten du stadig gjentar dette poenget, selv etter at det ble påpekt lengre opp (av meg), er akkurat slik man forsterker ryktet om elbiler og branner. Og akkurat på samme måte, klager man over Teslaer som ryker på DU'er, selv om det var et problem kun med de første, til man fant problemet. I ettertid er de nesten ingen DUer som har røket. På samme måte er det ikke fremkommet noen flere historier om Kona'er som brenner opp.
Ja, det startet med 13 Konaer som brant i Sør-Korea. Noen flere har brent på verdensbasis, men nettopp fordi det har blitt tatt tak i, er det få biler som har brent i det siste.
Ja, jeg vet at de har blitt forsinket med utskiftningen, måtte selv klage til verkstedet mitt, da min bil hadde blitt forbigått og oversett. Men storparten er allerede byttet på, og som sagt, tilfelle med brann i det siste, er altså svært lave.
Lakk (nytt, det sa du ikke tidligere) og interiør-problemer har du tydeligvis hatt, men er det statistikk som viser at dette er et velkjent problem? Jeg har spurt deg om tall, men det har du ikke presentert, bare kommet med at du har hatt problemer med det.
Et annet "ikke-lengre-problem", var bakluken som for flere var feiljustert, men som nå er løst, og har vært det i lang tid. Bakluka ville enten ikke lukke skikkelig, eller var så trang at det ble lakkskade der bakluke og karm møttes. Førte og til at flere fikk tomt 12V-batteri, fordi bakluka ikke gikk helt igjen, og da ble bagasjeromslyset stående tent. Så gammelt er det problemet, at det ikke påvirket min bil, fordi de hadde tatt tak i dette før min ble utlevert.
På tide at du innser at dette med batteribrann var et problem, men nå for det meste er løst. Da blir det feil å rope opp om at det er et stort problem fremdeles. Og det er det jeg reagerer på.
Skrevet av: JRF på onsdag 25. januar 2023, klokken 11:07
Sitat fra: olekvi på tirsdag 24. januar 2023, klokken 14:01Sitat fra: Vidar1979 på tirsdag 24. januar 2023, klokken 12:58Sitat fra: HvemPrompa på tirsdag 24. januar 2023, klokken 06:49Omfattende hurtiglading er neppe bra for batteriet men tradisjonelt så har jo langkjøring gitt lite slitasje i forhold til bykjøring.
222k km drosjekjørt. Vel vel, kan ikke tro noe annet enn at den har blitt supercharged daglig, kanskje opptil flere ganger. Den har IKKE 520km WLTP, i tillegg til å være utenfor garanti.
Mon tro om den blir solgt til den prisen, nordmenn er ofte ganske naive.
Er litt for risikabelt å punge ut 300 000,- for noe som potensielt kan koste deg 200 000 å fikse.
Lurer på hvor mange år det må gå før vi kan snakke om batterier som ikke lengre degraderes på denne måten og som tåler å stå på 0 og 100% SoC.
Tar en del drosje i forbindelse med jobb og når det kommer en elbil pleier jeg ofte å snakke med sjåføren om hvordan det er med rekkevidde og lading.
Felles for alle (gjelder Trondheim) er at de sier de lader hjemme når de ikke kjører og starter skiftet med fulladet bil, så er det untaksvis nødvendig med hurtiglading i løpet av skiftet, kun om de får en langtur. (virker som de legger opp kjøringen i forhold til flere sjåfører litt anneledes med elbil for å kunne lade billig hjemme i så stor grad som mulig)
Ser ikke bort at dette kan være det samme for bilen på finn også, daglig hurtiglading blir fort veldig dyrt for drosjeeier.
Hmm trudde det var vanlig at flere sjåfører delte på samme bilen jeg. At løyvet stod på bilen eller noe slik og det derfor var om å gjøre å utnytte bilen mest mulig.
Skrevet av: jlan på onsdag 25. januar 2023, klokken 11:43
Sitat fra: JRF på onsdag 25. januar 2023, klokken 11:07Det har gjerne skjedd en endring etter frisleppet av løyver. Og strømstøtten gjør det vel også fristende å lade hjemme.
Hmm trudde det var vanlig at flere sjåfører delte på samme bilen jeg. At løyvet stod på bilen eller noe slik og det derfor var om å gjøre å utnytte bilen mest mulig.
Skrevet av: Nilsern på torsdag 26. januar 2023, klokken 13:03
Skrevet av: Moas på torsdag 26. januar 2023, klokken 13:46
Sitat fra: Nilsern på torsdag 26. januar 2023, klokken 13:03Kanskje "riktig pris" er å kjøre en runde med Nettbil? Koster ingenting å prøve.
Har hatt min 22 mod SR ute på finn en ukes tid. Har fått noen skambud på rundt 300k, ellers ingenting. Tenker å trekke bilen og legge ut igjen om et par måneder- virker som om kjøpere sitter på gjerdet eller fisker etter "kupp". Lettere både for selger og kjøper når prisen forhåpentligvis får satt seg litt etter kaoset nå...
Skrevet av: rlnd på torsdag 26. januar 2023, klokken 13:58
Skrevet av: Nilsern på torsdag 26. januar 2023, klokken 15:12
Skrevet av: rlnd på torsdag 26. januar 2023, klokken 15:59
Problemet jeg ser fremover er priskuttet som har fått sånne som meg til å bestille ny MY med levering i slutten av andre kvartal som skal kvitte seg med eksisterende elbil, M3 i mitt tilfelle. Da blir det nytt påfyll av bruktbiler og videre press nedover i pris. Min tanke er å selge innen utgangen av februar før utleveringene starter i mars igjen og videre prispress nedover, eventuelt så dropper jeg MY om jeg ikke får noenlunde fornuftig pris for min M3.
For å ha en referanse for hva en kan forvente seg så tenker jeg denne er grei: https://www.smartepenger.no/kalkulatorer/872-bilkostnader
SitatVerdifallet (eller avskrivning) utgjør bilens største kostnad. Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året. I den automatiske beregninger bruker vi 20 prosent av nybilprisen første året. Deretter bruker vi 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året.
Skrevet av: advale på torsdag 26. januar 2023, klokken 19:35
Hvis man går etter kalkulatoren så er bruktprisene overpriset i dag og skal videre ned.
Sjansen for ytterligere prisnedgang for en helt ny TM3 er jeg 95 % sikker på vil komme i neste kvartal.
Egentlig overraskende at det er stort sett kun TM3 som faller kraftig, mens de andre holder seg greit. Men de andre faller nok ned etterhvert enn at TM3 går opp..
Skrevet av: MooCow på torsdag 26. januar 2023, klokken 21:59
Sitat fra: advale på torsdag 26. januar 2023, klokken 19:35
Er allerede mange som har gått på smellen med å "vente litt til markedet blir bedre". Jeg kan ikke se noe særlig grunner til at markedet skal bli bedre.
Hvis man går etter kalkulatoren så er bruktprisene overpriset i dag og skal videre ned.
Sjansen for ytterligere prisnedgang for en helt ny TM3 er jeg 95 % sikker på vil komme i neste kvartal.
Egentlig overraskende at det er stort sett kun TM3 som faller kraftig, mens de andre holder seg greit. Men de andre faller nok ned etterhvert enn at TM3 går opp..
Må sei meg einig her, vil heller tru at prisane på TM3 skal endå meir ned. Idag kostar jo ny TM3 KR berre kr 10 000,- mindre enn TMY LR. Higland faceliften på TM3 er vel rykta å vera for det meste å forenkla produksjonen som igjen antageleg vil føra til at nybilprisane vert lågare.
Skrevet av: PF på fredag 27. januar 2023, klokken 07:37
Sitat fra: advale på torsdag 26. januar 2023, klokken 19:35
Er allerede mange som har gått på smellen med å "vente litt til markedet blir bedre". Jeg kan ikke se noe særlig grunner til at markedet skal bli bedre.
Hvis man går etter kalkulatoren så er bruktprisene overpriset i dag og skal videre ned.
Sjansen for ytterligere prisnedgang for en helt ny TM3 er jeg 95 % sikker på vil komme i neste kvartal.
Egentlig overraskende at det er stort sett kun TM3 som faller kraftig, mens de andre holder seg greit. Men de andre faller nok ned etterhvert enn at TM3 går opp..
Opplever at prisen på Audi e-tron har falt ganske mye i det siste( følger med siden jeg har en). Ser flere sliter med å selge og setter ned prisen.
Så det treffer nok markedet jevnt over, bare at det ikke er så synlig ennå. Gi det noen uker/måneder til så tror jeg det er ganske stort prisfall all over.
Skrevet av: turfsurf på fredag 27. januar 2023, klokken 08:16
Skrevet av: hemi på fredag 27. januar 2023, klokken 09:19
Sitat fra: PF på fredag 27. januar 2023, klokken 07:37Sitat fra: advale på torsdag 26. januar 2023, klokken 19:35
Er allerede mange som har gått på smellen med å "vente litt til markedet blir bedre". Jeg kan ikke se noe særlig grunner til at markedet skal bli bedre.
Hvis man går etter kalkulatoren så er bruktprisene overpriset i dag og skal videre ned.
Sjansen for ytterligere prisnedgang for en helt ny TM3 er jeg 95 % sikker på vil komme i neste kvartal.
Egentlig overraskende at det er stort sett kun TM3 som faller kraftig, mens de andre holder seg greit. Men de andre faller nok ned etterhvert enn at TM3 går opp..
Opplever at prisen på Audi e-tron har falt ganske mye i det siste( følger med siden jeg har en). Ser flere sliter med å selge og setter ned prisen.
Så det treffer nok markedet jevnt over, bare at det ikke er så synlig ennå. Gi det noen uker/måneder til så tror jeg det er ganske stort prisfall all over.
kompis har prøvd selge brukt etron i 3 mnd nå, 3-4 år gammel, han sa da nei til flere bud, han nå angrer på, siden han snart er 80.000 nå, under det han da opplevde som "skambud" så alt er i fritt fall
Skrevet av: Moas på fredag 27. januar 2023, klokken 09:34
Skrevet av: Skattefuten på fredag 27. januar 2023, klokken 10:25
Sitat fra: rlnd på torsdag 26. januar 2023, klokken 15:59
Når det blir balanse i markedet så stabiliserer nok prisene seg, ser for meg at det har vært et rush som har byttet fra M3 til MY eller tilsvarende i høst og vinter der de kvitter seg med sin gamle M3 eller tilsvarende. Har gått fra 700 til 1400 M3 på finn i løpet av et halvt år.
Problemet jeg ser fremover er priskuttet som har fått sånne som meg til å bestille ny MY med levering i slutten av andre kvartal som skal kvitte seg med eksisterende elbil, M3 i mitt tilfelle. Da blir det nytt påfyll av bruktbiler og videre press nedover i pris. Min tanke er å selge innen utgangen av februar før utleveringene starter i mars igjen og videre prispress nedover, eventuelt så dropper jeg MY om jeg ikke får noenlunde fornuftig pris for min M3.
For å ha en referanse for hva en kan forvente seg så tenker jeg denne er grei: https://www.smartepenger.no/kalkulatorer/872-bilkostnaderSitatVerdifallet (eller avskrivning) utgjør bilens største kostnad. Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året. I den automatiske beregninger bruker vi 20 prosent av nybilprisen første året. Deretter bruker vi 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året.
So...da mener du/folket? at en ett år gammel TM3 SR som nå ny koster 430', skal ligge på finn for ca 340 - 350 '.(20% down)
Jeg ser etter en model 3 fra 2022 eller 2023 og prisnivået på finn ligger ikke akkurat der nede for øyeblikket :D
Kanskje ikke så rart det ligger mange biler til salgs nå hvis forventningene er at en skal kunne få fjorårets modell for 344'.
Jeg tenkte kanskje mer i retning av 380-390' avhengig av km...men tar gjerne imot bil i nærheten av 350 :laugh: Skal bli spennende å se utviklingen her.
Skrevet av: snakkesalig på fredag 27. januar 2023, klokken 10:50
https://www.tesla.com/no_NO/m3/order/5YJ3E7EB9KF234336
Skrevet av: PF på fredag 27. januar 2023, klokken 10:56
2019 modell er 4 år gammel og snart ute av garanti, tesla legger ved to år garanti på denne som burde utgjøre en god del kroner i differanse.
Tipper privatmarkedet må ned i 220-230 rangen veldig snart for å få solgt.
Skrevet av: Slarre40 på fredag 27. januar 2023, klokken 11:02
Nettbil, biloppkjøpere og Tesla selv priser en pent kjørt 2019 TM3 til omtrent 300 000 blank pr i dag.
Og private kjøpere sitter på gjerdet og ser dette og ønsker ikke betale spesielt mye mer. Litt kanskje dersom bilen selges helt uten lyter, og av en forhandler (ekstra sikkerhet i det)
Tipper også at det blir vanskelig å selge Nissan Leaf/KIA og andre likt prisede kortrekkevidde-biler :-D
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 27. januar 2023, klokken 11:46
Sitat fra: snakkesalig på fredag 27. januar 2023, klokken 10:50
285.000 for billigste TM3 LR hos Tesla nå..
https://www.tesla.com/no_NO/m3/order/5YJ3E7EB9KF234336
Ser du og kan få en Model 3 LR med FSD og vinterdekk for 274 843 + omreg. Er riktignok kjørt 169.000km. Kan jo være litt vel langt....litt usikker på hvor mye det har å si.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=280712080
Skrevet av: SurSnasen på fredag 27. januar 2023, klokken 13:46
Blant annet en 2021-modell SR som akkurat kom ut på Finn. Kilometerstand 270 000 km, og han ønsker 360 000 kroner for bilen.
Skrevet av: Mr Oizo på fredag 27. januar 2023, klokken 13:53
Skrevet av: Stig-Arne på fredag 27. januar 2023, klokken 15:31
Vi kjøpte vår 2021 modell for 387 000 inkl vinterdekk, hvit bil uten hengerfeste. Hentet ut november 2021.
Idag koster samme bil 419 882 kr.
For den bilen økte jo i pris bare noen måneder etter vi hentet ut vår.
Vår bil er trillet nå 19 000 km, og er vel ikke helt urimelig om man hadde forventet noe i nærheten av hva vi ga for bilen når den var ny.
Verre er det for Rebil som kjøpte vår Model X for 452 000 i september, la den ut for 515 000 på finn, men den bilen ligger ute for 409 000 hos dem nå.
Så markedet har virkelig fått en skudd for baugen etter rentene begynte å øke.
Skrevet av: RMM på fredag 27. januar 2023, klokken 20:58
Sitat fra: Stig-Arne på fredag 27. januar 2023, klokken 15:31
Model 3, og særlig SR er vel en av bilene som ikke har fallt spesielt mye ned i pris.
Vi kjøpte vår 2021 modell for 387 000 inkl vinterdekk, hvit bil uten hengerfeste. Hentet ut november 2021.
Idag koster samme bil 419 882 kr.
For den bilen økte jo i pris bare noen måneder etter vi hentet ut vår.
Vår bil er trillet nå 19 000 km, og er vel ikke helt urimelig om man hadde forventet noe i nærheten av hva vi ga for bilen når den var ny.
Dersom leveringstiden på nybil er kort, fremstår det vel mindre fornuftig å kjøpe en litt over ett år gammel bil som er kjørt 19 000 km til kun 420k-387k = 33kkr (rett under 8% verditap), mindre enn nypris. Jeg synes ikke den prisen kan forsvare tap av over ett års bilgaranti og batterigaranti, ett års batterislitasje, slitasje på dekk og andre slitedeler. Det vil da også være ett år til noe service bør tas. Og man går glipp av eventuelle oppgraderinger som er gjort på 2023-modell ift. 2021/2022-modell.
Skrevet av: Stig-Arne på lørdag 28. januar 2023, klokken 08:22
Sitat fra: RMM på fredag 27. januar 2023, klokken 20:58Sitat fra: Stig-Arne på fredag 27. januar 2023, klokken 15:31
Model 3, og særlig SR er vel en av bilene som ikke har fallt spesielt mye ned i pris.
Vi kjøpte vår 2021 modell for 387 000 inkl vinterdekk, hvit bil uten hengerfeste. Hentet ut november 2021.
Idag koster samme bil 419 882 kr.
For den bilen økte jo i pris bare noen måneder etter vi hentet ut vår.
Vår bil er trillet nå 19 000 km, og er vel ikke helt urimelig om man hadde forventet noe i nærheten av hva vi ga for bilen når den var ny.
Dersom leveringstiden på nybil er kort, fremstår det vel mindre fornuftig å kjøpe en litt over ett år gammel bil som er kjørt 19 000 km til kun 420k-387k = 33kkr (rett under 8% verditap), mindre enn nypris. Jeg synes ikke den prisen kan forsvare tap av over ett års bilgaranti og batterigaranti, ett års batterislitasje, slitasje på dekk og andre slitedeler. Det vil da også være ett år til noe service bør tas. Og man går glipp av eventuelle oppgraderinger som er gjort på 2023-modell ift. 2021/2022-modell.
Enig.
Får nok aldri 380 for bilen, derfor jeg skrev i nærheten. Så kan like gjerne være 350, er vanskelig å finne noen god fasit på det.
Nå har jeg jo ingen plan om å selge bilen uansett, men dette med leveringstid er jo en joker i det hele.
Spesielt i verden man lever idag med store problemer rundt leveranse av komponenter.
Og hvem vet hva staten finner på i neste runde, da kan det jo hende det er full moms fra 400 000 kr. Så en ting er sikkert, og det er at bilhold finnes ikke forutsigbart.
Så alt i alt så er det jo mengder av parametere som bestemmer hva prisen til syvende og sist skal bli, og også bestemmer hva folk kan forvente å få når de selger. Markedet kan se slik ut idag, mens i morgen er det snudd helt om.
Skrevet av: Marzo på lørdag 28. januar 2023, klokken 09:13
Sitat fra: Stig-Arne på lørdag 28. januar 2023, klokken 08:22
Så alt i alt så er det jo mengder av parametere som bestemmer hva prisen til syvende og sist skal bli, og også bestemmer hva folk kan forvente å få når de selger. Markedet kan se slik ut idag, mens i morgen er det snudd helt om.
En annen faktor er valutakrusen. Dollaren var nede på 5 tallet når Model S kom til Norge.
Mye som spiller inn.
Skrevet av: advale på tirsdag 31. januar 2023, klokken 14:32
I Kina er det fortsatt levering fra 1 uke. Produksjonen i starten av måneden er allokert til export. Så selv om SR selges til 350 000 i Kina er det fortsatt overflod av lagerbiler. Så hører man på såkalte "experter" i media i det siste så sitter man garantert med skjegget i postkassa.
Skrevet av: rlnd på tirsdag 31. januar 2023, klokken 14:53
Skrevet av: Balaklava på tirsdag 31. januar 2023, klokken 20:33
Sitat fra: Skattefuten på fredag 27. januar 2023, klokken 10:25Sitat fra: rlnd på torsdag 26. januar 2023, klokken 15:59
Når det blir balanse i markedet så stabiliserer nok prisene seg, ser for meg at det har vært et rush som har byttet fra M3 til MY eller tilsvarende i høst og vinter der de kvitter seg med sin gamle M3 eller tilsvarende. Har gått fra 700 til 1400 M3 på finn i løpet av et halvt år.
Problemet jeg ser fremover er priskuttet som har fått sånne som meg til å bestille ny MY med levering i slutten av andre kvartal som skal kvitte seg med eksisterende elbil, M3 i mitt tilfelle. Da blir det nytt påfyll av bruktbiler og videre press nedover i pris. Min tanke er å selge innen utgangen av februar før utleveringene starter i mars igjen og videre prispress nedover, eventuelt så dropper jeg MY om jeg ikke får noenlunde fornuftig pris for min M3.
For å ha en referanse for hva en kan forvente seg så tenker jeg denne er grei: https://www.smartepenger.no/kalkulatorer/872-bilkostnaderSitatVerdifallet (eller avskrivning) utgjør bilens største kostnad. Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året. I den automatiske beregninger bruker vi 20 prosent av nybilprisen første året. Deretter bruker vi 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året.
So...da mener du/folket? at en ett år gammel TM3 SR som nå ny koster 430', skal ligge på finn for ca 340 - 350 '.(20% down)
Jeg ser etter en model 3 fra 2022 eller 2023 og prisnivået på finn ligger ikke akkurat der nede for øyeblikket :D
Kanskje ikke så rart det ligger mange biler til salgs nå hvis forventningene er at en skal kunne få fjorårets modell for 344'.
Jeg tenkte kanskje mer i retning av 380-390' avhengig av km...men tar gjerne imot bil i nærheten av 350 :laugh: Skal bli spennende å se utviklingen her.
Det er ganske spot on. Regner med å kjøpe ny Y. Men om 3ern, 22 modell LR med hengerfeste, gått under 50K kreker seg under 350 så vil vi vurdere å spare 150-170 000,- og heller leve med verdens dummeste hattehylle ;-). Evt at prisen på brukte Y LR følger nybilprisfallet mer enn de gjør nå. Så egentlig blir model 3 pri 3. NyY, brukt Y, og treern hvis prisen er god nok.
Skrevet av: Nilsern på onsdag 01. februar 2023, klokken 12:12
Sitat fra: rlnd på tirsdag 31. januar 2023, klokken 14:53Sikkert noen som tenker som meg. Jeg har min model 3 SR ute, men tenker å trekke den snart og så prøve på nytt om et par måneder. Prisene er generelt på på vei ned, men markedet er oversvømt av elbiler, kanskje spesielt Tesla model 3. Betalte ca 412 for min model 3 med hengerfeste i mars. Tilsvarende bil koster nå 430. Har ikke lyst å selge under 370, noe som er ned ca 14% (i forhold til ny bil). Historisk sett så er det kanskje litt optimistisk, men når man ser på prissetting av alle andre elbiler på Finn så bør det være innafor.
Virker som det er litt omsetning, har fulgt med nå de siste dagene, på topp var det rett under 1400, nå er det ned mot 1300 (1328 i øyeblikket) og det blir lagt ut rundt 25-50 biler per dag. Har vært mye buzz i mediene så kanskje mange har fått øynene opp og vil gjøre en god deal.
Skrevet av: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Skrevet av: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02
Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Skrevet av: scoot på fredag 03. februar 2023, klokken 14:14
Sitat fra: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Har jo vært et par år nå hvor det faktisk har vært en OK investering da - men det har jo vært et helt irrasjonelt bruktmarked riktignok. Er nok slutt på det nå.
Skrevet av: filtvet på lørdag 04. februar 2023, klokken 14:11
Sitat fra: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Må ikke selge men begynner å bli lei av all beta-software. Auto-viskere og cc som ikke virker er irriterende. I dag tok også speilet kvelden. Tålte tydeligvis ikke kulden så det folder seg ikke inn lenger. Nytt service-besøk....
Skrevet av: Vaduz på lørdag 04. februar 2023, klokken 15:28
Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
20% tap første året skal visst være vanlig for biler, de er jo aldri en investering, bare forbruksvare.
Skrevet av: Kim- på lørdag 04. februar 2023, klokken 15:40
Sitat fra: filtvet på lørdag 04. februar 2023, klokken 14:11Sitat fra: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Må ikke selge men begynner å bli lei av all beta-software. Auto-viskere og cc som ikke virker er irriterende. I dag tok også speilet kvelden. Tålte tydeligvis ikke kulden så det folder seg ikke inn lenger. Nytt service-besøk....
At speilet ryker på folding når det er kaldt ute er ikke Tesla fenomen. Vet om andre som også har fått ødelagt speil pga kulde og frost som ikle er tesla. Her er foldefunksjonen slått av til det er varmegrader
Skrevet av: Wisd0m på lørdag 04. februar 2023, klokken 20:26
Sitat fra: Kim- på lørdag 04. februar 2023, klokken 15:40Riktig. Søker man på innfellbare speil vinter er det første som dukker opp at man kan spare penger på at de deaktiveres. Så et tips til alle er å deaktivere den funksjonen, iallfall på vinteren. Selv kjører jeg de kun manuelt ved behov.Sitat fra: filtvet på lørdag 04. februar 2023, klokken 14:11Sitat fra: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Må ikke selge men begynner å bli lei av all beta-software. Auto-viskere og cc som ikke virker er irriterende. I dag tok også speilet kvelden. Tålte tydeligvis ikke kulden så det folder seg ikke inn lenger. Nytt service-besøk....
At speilet ryker på folding når det er kaldt ute er ikke Tesla fenomen. Vet om andre som også har fått ødelagt speil pga kulde og frost som ikle er tesla. Her er foldefunksjonen slått av til det er varmegrader
Skrevet av: olekvi på lørdag 04. februar 2023, klokken 22:07
Sitat fra: Wisd0m på lørdag 04. februar 2023, klokken 20:26Sitat fra: Kim- på lørdag 04. februar 2023, klokken 15:40Riktig. Søker man på innfellbare speil vinter er det første som dukker opp at man kan spare penger på at de deaktiveres. Så et tips til alle er å deaktivere den funksjonen, iallfall på vinteren. Selv kjører jeg de kun manuelt ved behov.Sitat fra: filtvet på lørdag 04. februar 2023, klokken 14:11Sitat fra: heiho på fredag 03. februar 2023, klokken 14:02Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
Hvorfor ønsker du å selge nå? Har aldri vært noe god investering å kjøpe ny bil for så å selge ett år etterpå.
Må ikke selge men begynner å bli lei av all beta-software. Auto-viskere og cc som ikke virker er irriterende. I dag tok også speilet kvelden. Tålte tydeligvis ikke kulden så det folder seg ikke inn lenger. Nytt service-besøk....
At speilet ryker på folding når det er kaldt ute er ikke Tesla fenomen. Vet om andre som også har fått ødelagt speil pga kulde og frost som ikle er tesla. Her er foldefunksjonen slått av til det er varmegrader
Det ville jo bare vært dumt for filtvet siden han da ikke kunne klaget her over problemet ;-)
Skrevet av: turfsurf på søndag 05. februar 2023, klokken 10:24
Sitat fra: Vaduz på lørdag 04. februar 2023, klokken 15:2820-25% har pleid å være normalen første året ja. Avhenger jo selvfølgelig litt av kjørelengde og slikt.Sitat fra: filtvet på fredag 03. februar 2023, klokken 12:38
Snakket med en bilforhandler som mente at det var "umulig" å få innbytte nå.
Betalte 507.000 i desember 21 og nå er den sikkert mulig å selge for ca 400´ Garantert mitt dyreste bilkjøp foreløpig :) Men jeg har sikkert spart 10.000 i drivstoff....
20% tap første året skal visst være vanlig for biler, de er jo aldri en investering, bare forbruksvare.
Skrevet av: filtvet på søndag 05. februar 2023, klokken 11:07
Verditap på 200.000 på 2,5 år er etter min mening vannvittig mye, en realitet nå.
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 05. februar 2023, klokken 11:51
Sitat fra: filtvet på søndag 05. februar 2023, klokken 11:07
Skal man ikke kunne klage på en bil til 1/2 mill? Min funker ikke i skikkelig kulde. Dører åpnes med et brak og bla har dør ikke latt seg lukke når de har vært -18.
Verditap på 200.000 på 2,5 år er etter min mening vannvittig mye, en realitet nå.
40% verditap etter 3 år er helt vanlig på nybil så elbil bør ikke være noe unntak heller, problemet er at andre enn tesla sliter med produksjonen slik at prisen holdes kunstig høy.
Skrevet av: Taben på søndag 05. februar 2023, klokken 12:00
Sitat fra: filtvet på søndag 05. februar 2023, klokken 11:07
Skal man ikke kunne klage på en bil til 1/2 mill? Min funker ikke i skikkelig kulde. Dører åpnes med et brak og bla har dør ikke latt seg lukke når de har vært -18.
Verditap på 200.000 på 2,5 år er etter min mening vannvittig mye, en realitet nå.
Hei. Du betalte ca 500.000,- for bilen ny. 16 desember 2022 skrev du at bilen var 1 år og at du fikk innbyttepris på 450.000,-, ikke bra nok for deg det heller. Nå 2 måneder senere så sier du at bilen din er blitt 2,5 år med verditap på 200.000,-. Selg nå bilen din da. Da kan du frigi all tid du tidligere har brukt på forumet til andre og mer positive ting i livet. Tilbudet av fine bensin/ dieselbiler er det mange av, de er rimelige å eie og bruke.
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 06. februar 2023, klokken 20:39
Sitat40% verditap etter 3 år er helt vanlig på nybil så elbil bør ikke være noe unntak heller, problemet er at andre enn tesla sliter med produksjonen slik at prisen holdes kunstig høy.
Ja, det er jo det hvertfall på bensin og dieselbiler men på elbiler synes jeg 40% er alt for nye. Det burde ikke være slik når det er myndighetene som ber oss kjøpe elbiler.... mener nå jeg da,,,med tro, håp og glede ;D
Skrevet av: ad3l på søndag 12. februar 2023, klokken 08:28
Veldig usikker på hva jeg skal gjøre. Er det galskap å selge i dette markedet? Må jeg ned på et sted mellom 300 000-350 000?
Det er vel også en sjanse for at Project Highland vil påvirke bruktbilprisen negativt når den tid kommer.
Skrevet av: snakkesalig på søndag 12. februar 2023, klokken 08:55
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 12. februar 2023, klokken 11:24
SitatAlltid vanskelig å spå om fremtiden. Men jeg tror ikke det er helt bak mål å anta at bruktprisene i alle fall ikke kommer til å stige..
snakkesalig :+1: Ja det har du rett i - men men men, det har jo skjedd før da... senest under Covid perioden. TM3 spratt opp i bruktbilpris på Finn, nærmere 30 til 50 tusen tenker jeg.... nå er det på full fart ned igjen rett etter Tesla pris droppet. Nå får man de biligste TM3 for 250 tusen ca , og TM3 AWD med krok for 270`
Det mener jeg er alt-alt-alt-alt for billig. Men jeg bare ønsker seff ;D
De burde ligget på 300-350`selv om de har ruslet opp mot 100 tusen km.
Hører de selges på lukket forhandlerauksjon for rundt 220` og så skal de ha en cut på 30 til 50 og da er vi fort på 280 og oppover.
Det er uansett veldig mye bil for pengene..
Lurer også på hva "Project Highland" vil medføre av reduserte TM3 bruktbilpriser... ikke lett dette her...bankrentene skal jo videre oppover mener gjengen til Tangen&co. Det lover jo ikke bra for nybilmarkedet heller og da presses bruktbilmarkedet ned.
Ford, Nissan har her i Norge allerede redusert bilprisene og flere andre kommer nok etter...
Ja ja ja det var dagens korte prisanalyse fra meg... ja den analysen er gratis... men ikke dermed sagt at den er god :D
https://www.teslarati.com/tesla-project-highland-model-3-camouflage-photos-analysis/
Skrevet av: Treigost på mandag 13. februar 2023, klokken 22:23
Skrevet av: Marzo på tirsdag 28. februar 2023, klokken 22:08
Sitat fra: Otkristo på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:32
I løpet av 5-6 måneder er jeg klar til å kjøpe en brukt Model 3 AWD til 250.000 kr. Perfekt som bil nr .2.
Billigste nå har vært/prutet til 277.000, men tipper vi nærmer oss 250K til sommeren
Fire uker senere så er den drosjekjørte nede i 220.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286156067
Og 2019 modellene begynner på 255.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=292909868
Vi er nok under 200 til sommeren er jeg redd.
Skrevet av: Oshaug på tirsdag 28. februar 2023, klokken 23:05
Sitat fra: Treigost på mandag 13. februar 2023, klokken 22:23
Mulig det er jeg som roter, men har prisen økt i det stille? Etter priskuttet i januar kom "min" specc på 511k, nå får jeg opp 521k på Teslas side.
i 2021 var prisen på en TM3 SR+ 349000,- lakk 10000, vinterdekk 15000, hengerfeste 8000, Alle disse prisene er fortsatt høyere enn prisen for 1,5 år siden. Prisene til Tesla steg noe voldsomt i 2022 og er veldig naturlig at dem kommer ned på et fornuftig nivå.
Skrevet av: Marzo på onsdag 01. mars 2023, klokken 09:31
Sitat fra: Oshaug på tirsdag 28. februar 2023, klokken 23:05Sitat fra: Treigost på mandag 13. februar 2023, klokken 22:23
Mulig det er jeg som roter, men har prisen økt i det stille? Etter priskuttet i januar kom "min" specc på 511k, nå får jeg opp 521k på Teslas side.
i 2021 var prisen på en TM3 SR+ 349000,- lakk 10000, vinterdekk 15000, hengerfeste 8000, Alle disse prisene er fortsatt høyere enn prisen for 1,5 år siden. Prisene til Tesla steg noe voldsomt i 2022 og er veldig naturlig at dem kommer ned på et fornuftig nivå.
Inflasjonsjustert (9,4%) kostet TM3 SR+ 382 674,- i 2023 kroner.
Samme bil koster i dag 369 900,- hos Tesla.
Skrevet av: RJK på onsdag 01. mars 2023, klokken 12:49
Sitat fra: Marzo på onsdag 01. mars 2023, klokken 09:31Sitat fra: Oshaug på tirsdag 28. februar 2023, klokken 23:05Sitat fra: Treigost på mandag 13. februar 2023, klokken 22:23
Mulig det er jeg som roter, men har prisen økt i det stille? Etter priskuttet i januar kom "min" specc på 511k, nå får jeg opp 521k på Teslas side.
i 2021 var prisen på en TM3 SR+ 349000,- lakk 10000, vinterdekk 15000, hengerfeste 8000, Alle disse prisene er fortsatt høyere enn prisen for 1,5 år siden. Prisene til Tesla steg noe voldsomt i 2022 og er veldig naturlig at dem kommer ned på et fornuftig nivå.
Inflasjonsjustert (9,4%) kostet TM3 SR+ 382 674,- i 2023 kroner.
Samme bil koster i dag 369 900,- hos Tesla.
Fort gjort å glemme å inflasjonsberegne prisene før sammenligning, siden man lett bare ser på faktisk pris annonsert.
BtW, dette er tilfeldigvis mitt innlegg #4680...
Skrevet av: Moas på onsdag 01. mars 2023, klokken 14:40
Sitat fra: Marzo på tirsdag 28. februar 2023, klokken 22:08Du sammenlignet pris uten å nevne at de er kjørt så langt at garantien er borte. DET har også en merverdi for bruktbilkjøpere. Din påstand er dermed at brukte biler, uten garanti, selges rimeligere enn brukte biler med garanti. Ingenting dramatisk ved det da dette er normalt.Sitat fra: Otkristo på lørdag 21. januar 2023, klokken 13:32
I løpet av 5-6 måneder er jeg klar til å kjøpe en brukt Model 3 AWD til 250.000 kr. Perfekt som bil nr .2.
Billigste nå har vært/prutet til 277.000, men tipper vi nærmer oss 250K til sommeren
Fire uker senere så er den drosjekjørte nede i 220.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286156067
Og 2019 modellene begynner på 255.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=292909868
Vi er nok under 200 til sommeren er jeg redd.
Skrevet av: Marzo på onsdag 01. mars 2023, klokken 21:59
Sitat fra: Moas på onsdag 01. mars 2023, klokken 14:40
Du sammenlignet pris uten å nevne at de er kjørt så langt at garantien er borte. DET har også en merverdi for bruktbilkjøpere. Din påstand er dermed at brukte biler, uten garanti, selges rimeligere enn brukte biler med garanti. Ingenting dramatisk ved det da dette er normalt.
Nå er de fleste inneforstått med at en 4 år gammel bruktbil har kjørt en del.
Hvis man skal ta med påstanden din så skiller det 5 tusen opp til billigste bil med gjenværende nybilgaranti.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293022905
Alternativt bil som selges av forhandlere med 5 år reklamasjonsrett til 10 tusen mer.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=290515114
Eller satt på spissen, et nytt sett med dekk. Før pruting.
Skrevet av: Daniel_0007 på onsdag 01. mars 2023, klokken 22:44
Sitat fra: Marzo på onsdag 01. mars 2023, klokken 21:59Sitat fra: Moas på onsdag 01. mars 2023, klokken 14:40
Du sammenlignet pris uten å nevne at de er kjørt så langt at garantien er borte. DET har også en merverdi for bruktbilkjøpere. Din påstand er dermed at brukte biler, uten garanti, selges rimeligere enn brukte biler med garanti. Ingenting dramatisk ved det da dette er normalt.
Nå er de fleste inneforstått med at en 4 år gammel bruktbil har kjørt en del.
Hvis man skal ta med påstanden din så skiller det 5 tusen opp til billigste bil med gjenværende nybilgaranti.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293022905
Alternativt bil som selges av forhandlere med 5 år reklamasjonsrett til 10 tusen mer.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=290515114
Eller satt på spissen, et nytt sett med dekk. Før pruting.
Blir litt feil å sammenligne en sr+ og LR, LR var vel over 100 000 mer ny.
Denne blir mer riktig for 289
https://www.finn.no/290948681
Skrevet av: SurSnasen på onsdag 01. mars 2023, klokken 23:23
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 01. mars 2023, klokken 22:44
Blir litt feil å sammenligne en sr+ og LR, LR var vel over 100 000 mer ny.
Denne blir mer riktig for 289
https://www.finn.no/290948681
Heftelse i januar i fjor: 383 000 kroner.
Lagt ut for salg nå for 284 000 kroner.
Da får vi for vedkommendes del håpe at det ligger mer bak heftelsen enn bare bilen som selges. Ellers har det vært et særdeles vondt verditap på 13-14 måneder.
Men skal nevnes at jeg holdt på å kjøpe en Model 3 i januar i fjor. 385 000 kroner skulle jeg betale. Viste seg at selger hadde fått et annet bud, på 390 000, dagen etter vi inngikk en muntlig avtale. Gadd ikke krangle mer, så lot den gå. Nå nylig så jeg at samme bilen var lagt ut for rett rundt 300 000 kroner. Så kanskje like greit den glapp for meg.
Skrevet av: filtvet på torsdag 02. mars 2023, klokken 10:24
Ser flere som prøver å selge LR 2021 for ca 430´ uten hell.
Skrevet av: Syklist på torsdag 02. mars 2023, klokken 11:21
Skrevet av: Vaduz på torsdag 02. mars 2023, klokken 13:46
Skrevet av: Moas på torsdag 02. mars 2023, klokken 20:53
Sitat fra: SurSnasen på onsdag 01. mars 2023, klokken 23:23Nytt i år er vel også eierskiftegebyret til staten..6800 i merutgifter for bruktbilselgere.Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 01. mars 2023, klokken 22:44
Blir litt feil å sammenligne en sr+ og LR, LR var vel over 100 000 mer ny.
Denne blir mer riktig for 289
https://www.finn.no/290948681
Heftelse i januar i fjor: 383 000 kroner.
Lagt ut for salg nå for 284 000 kroner.
Da får vi for vedkommendes del håpe at det ligger mer bak heftelsen enn bare bilen som selges. Ellers har det vært et særdeles vondt verditap på 13-14 måneder.
Men skal nevnes at jeg holdt på å kjøpe en Model 3 i januar i fjor. 385 000 kroner skulle jeg betale. Viste seg at selger hadde fått et annet bud, på 390 000, dagen etter vi inngikk en muntlig avtale. Gadd ikke krangle mer, så lot den gå. Nå nylig så jeg at samme bilen var lagt ut for rett rundt 300 000 kroner. Så kanskje like greit den glapp for meg.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 05. mars 2023, klokken 09:00
SitatDa får vi for vedkommendes del håpe at det ligger mer bak heftelsen enn bare bilen som selges. Ellers har det vært et særdeles vondt verditap på 13-14 måneder.
Ja det er nok litt ekstrautstyr og avgifter i tillegg... uansett så er det "et tap" men men men slik er jo tidene blitt nå med høy rente, dyr mat og strøm..... slikt presser også elbilprisene ned...og jeg tror det er mye verre for diesel og bensinbilene, de tror jeg taper seg myyyyye mer enn elbilene... slik er det bare...og slik bør det jo være også..
Skrevet av: filtvet på mandag 06. mars 2023, klokken 09:44
Uflaks kanskje men det første måtte byttes 9.000 km over garanti, det neste gikk ca 30.000 km. Så brukt elbil blir risikosport i fremtiden. Tror ikke andre merker er bedre.
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 06. mars 2023, klokken 10:00
Sitat fra: filtvet på mandag 06. mars 2023, klokken 09:44
Leste akkurat om en i usa som allerede er på 2. batteribytte på sin modell 3.
Uflaks kanskje men det første måtte byttes 9.000 km over garanti, det neste gikk ca 30.000 km. Så brukt elbil blir risikosport i fremtiden. Tror ikke andre merker er bedre.
Toyota er unntaket med bz4x hvor man kan kjøre en million km eller 10 år med batteri garanti, hadde jeg vært taxi eier så hadde jeg vurdert bz4x kun for den garantien.
Tesla sin 160 000 km eller åtte år kan bli litt snaut spesielt med folk som har kjørt over 100 000km etter 4-5 år.
Skrevet av: RJK på mandag 06. mars 2023, klokken 12:23
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 06. mars 2023, klokken 10:00Ingen taxi-eiere i dag som sitter med bilen i over 3 år, så det er mer eller mindre antall km på de 3 årene som er viktigst. Her kan sikkert 160 K km bli snaut for enkelte, men tror de fleste havner under dette på den tiden.Sitat fra: filtvet på mandag 06. mars 2023, klokken 09:44
Leste akkurat om en i usa som allerede er på 2. batteribytte på sin modell 3.
Uflaks kanskje men det første måtte byttes 9.000 km over garanti, det neste gikk ca 30.000 km. Så brukt elbil blir risikosport i fremtiden. Tror ikke andre merker er bedre.
Toyota er unntaket med bz4x hvor man kan kjøre en million km eller 10 år med batteri garanti, hadde jeg vært taxi eier så hadde jeg vurdert bz4x kun for den garantien.
Tesla sin 160 000 km eller åtte år kan bli litt snaut spesielt med folk som har kjørt over 100 000km etter 4-5 år.
Men det har selvsagt en innvirkning på prisen de kan forvente ved videresalg, dersom det er få eller ingen km igjen på garantien. Men taxi-kjørt betyr uansett at prisen skal ligge godt under biler som er kjørt tildels mye mindre på så få år.
Skrevet av: Carboy på onsdag 08. mars 2023, klokken 08:23
I tillegg var jo kvaliteten på Mercedes helt i toppen og bilene er jo og var meget gode å kjøre.
På 70-80 og 90-tallet var Mercedes overlegne komfort/kvalitetsbiler. I tillegg var de statussymboler - ganske fiffig kombinasjon der kun en lampe på taket skilte bilen fra næring til privat luksusbil.