Elbiler må betale bompenger på E6 i Gudbrandsdalen

[SHN]

https://www.vigga.no/nyheter/2021/11/01/Nå-er-det-ikke-lenger-gratis-for-elbiler-å-passere-bommer-i-Gudbrandsdalen-24768098.ece#cxrecs_s

Elbiler skal vel betale 50% av hva fossilbiler skal? Usikkert om det er tilfellet her. Tolker det som om det er kun elbiler som har brikke som får 50%, men samtid får fossilbiler med brikke 20%

[arnkl]

Elbilar med Autopass-abonement får 50% av rabattert takst for eksosbilar. Så når eksosbilar får 20% rabatt, så får elbilar 60% rabatt på ordinær pris.

[SHN]

+1

[filtvet]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

[Daniel_0007]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

Ja bare å skaffe seg hydrogen bil da 

[Svein_H]

Staten må ha inn sine fiskale avgifter uansett, så det er nok bare å betale og se glad ut, uavhengig om man kjører fossil, el eller hydrogen. Bilen har alltid vært en melkeku for staten, og det kommer nok til å fortsette slik i overskuelig fremtid.

[Ulvis]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

Min spådom er at bompengar vil bli rabbatert endå lengre enn det, feks 80%, med mindre dei gjenværande 50% er veteranbiler som knapt blir brukt. Drivstoff til elbil vil uansett vere billegare enn bensin/diesel. :-)

~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Wisd0m]

Staten må ha inn sine fiskale avgifter uansett, så det er nok bare å betale og se glad ut, uavhengig om man kjører fossil, el eller hydrogen. Bilen har alltid vært en melkeku for staten, og det kommer nok til å fortsette slik i overskuelig fremtid.

Hydrogen er i mindretall og derfor ikke av relevans for finansene på en vei, og kan inntil det blir populært slippe avgifter.

[arthur]

Staten må ha inn sine fiskale avgifter uansett, så det er nok bare å betale og se glad ut, uavhengig om man kjører fossil, el eller hydrogen. Bilen har alltid vært en melkeku for staten, og det kommer nok til å fortsette slik i overskuelig fremtid.

Har du noen henvisning til et eller annet form for regnestykke som viser i hvilken grad bilen er en melkuku for staten (oss!) i et større bilde/regnskap? Er vel uansett et vanskelig regnestykke vil jeg tro, men mitt spørsmål er av nysjerrighet om det finnes troverdige regnestykker på dette. Spør ikke om hva FrPs politikere hevder!

[Rosstopher]

FrP sier jo at bilen ikke lenger er en melkeku. Nå bruker staten mer på vei enn det bilistene betaler i avgifter.
https://www.tv2.no/a/9108981/

[filtvet]

Blir heller ikke overrasket om det snart kommer en stor miljøavgift på batteripakkene også.

[automat]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

Ja bare å skaffe seg hydrogen bil da 

Tror du bompengene for elbil blir høyere enn kostnaden for bilberging tilbake til hydrogenstasjonen?

[Daniel_0007]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

Ja bare å skaffe seg hydrogen bil da 

Tror du bompengene for elbil blir høyere enn kostnaden for bilberging tilbake til hydrogenstasjonen?

Vel hvis man bor rundt høvik hvor det er stasjon og pendler til jobb i oslo hver dag så blir litt å spare men ja en så lenge er hydrogen der elbiler var i 2013 i hvertfall i Norge, er litt bedre i Tyskland.

[RJK]

FrP sier jo at bilen ikke lenger er en melkeku. Nå bruker staten mer på vei enn det bilistene betaler i avgifter.
https://www.tv2.no/a/9108981/

Den artikkelen er fra 2017. FrP har gått hardt ut mot bompenger etter den tid. Men klart når de selv satt med makten sammen med høyre, så fik de altså til dette kunststykket. Ett år ihvertfall...

[automat]

Min spådom: Når 50% har elbil kommer det til å koste akkurat like mye å lade + bompenger som det koster å kjøre bensinbil i dag.

Ja bare å skaffe seg hydrogen bil da 

Tror du bompengene for elbil blir høyere enn kostnaden for bilberging tilbake til hydrogenstasjonen?

Vel hvis man bor rundt høvik hvor det er stasjon og pendler til jobb i oslo hver dag så blir litt å spare men ja en så lenge er hydrogen der elbiler var i 2013 i hvertfall i Norge, er litt bedre i Tyskland.

Tråden handler om bomstasjoner på E6 i Gudbrandsdalen. Nærmeste hydrogenstasjon er på Hvam (Skjetten). Derfra er det 18 mil til Øyer, og 27 mil til Otta. Hvor langt opp i Gudbrandsdalen tør du å kjøre?