Teslaen var på Autopilot da det smalt.

[Motorwatt]

Med autopiloten på dundret Tesla-sjåføren inn i innsnevringen på grunn av veiarbeid på E18 ved Sem fredag ettermiddag.

(E18/VESTFOLD) – Sjåføren har selv fortalt oss at han hadde på autopiloten i bilen, og skulle gjøre noen justeringer på radioen. Da han så framover på veien igjen, var det for sent, sier operasjonssentralen til Politiet i Sør-Øst til Tønsbergs Blad.

Sjåføren, en mann i 40-årene fra Oslo, fikk førerkortet sitt beslaglagt på stedet og ble anmeldt for forholdet.

[ladov]

Så, sjåføren skrur på autopilot og konsentrerer seg om skjermen lenge nok til at han kjører i en innsnevring..

Jeg forstår fristelsen men det må da gå an å gløtte opp fra hva du holder på med ofte nok til at du ikke blir overrasket av stasjonære hindringer? 110km/t tilsvarer 30m/s. Om du kan se 200m foran deg kan du se bort i 3 sekunder og fortsatt ha 100 meter til den hindringen som kom til syne akkurat i det du kikket ned.

[1000kwh]

Kanskje det å hevde at AP var på gjør det mindre flaut?

[Chris Aurora]

Det er nok riktig. På den strekka kommer avkjøringene tett og et kort øyeblikks uoppmerksomhet er nok til at du ikke oppdager endringer i veien som AP ikke er designa for å takle/takler dårlig før det er for seint.

[Truls Antonsen]

Ett forbedringsforslag til «alle» slike systemer, kan jo være å varsle/be om manuell action dersom en passerer ett vegarbeids-skilt. Er jo kameragjenkjenning av skilt allerede i mange slike systemer, slik at er i prinsippet bare å legge til ett skilt til å følge med på, samt hvilken action som skal taes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hovik]

Så, sjåføren skrur på autopilot og konsentrerer seg om skjermen lenge nok til at han kjører i en innsnevring..

Han lå i tillegg i venstre fil. Godt han har mistet lappen.

[Vaduz]

Du har vært uoppmerksom ganske lenge om du kjører på innsnevringer. Generelt sett så går jo fartsgrensen fra 100 til 80, 60, 40 og evt lavere, deretter omkjøring til høyre fil, venstre fil og til slutt geleides man forbi veiarbeidet. Du har holdt på litt med radioen for å kjøre på noe slikt. Autopilot er jo egentlig ikke relevant, faktum er at sjåføren ikke så på veien.

[Motorwatt]

På NRK TV ble det opplyst at dette var den tredje ulykken i høst hvor en Tesla krasjer i veisperringer.....!!

https://tv.nrk.no/serie/distriktsnyheter-fra-vestfold-og-telemark/202011/DKVT98111320/avspiller

Gå til "Tesla krasjer".

[Electric cars in Norway]

Motorwatt takker.    

[Polestar]

Disse tre ulykkene gjelder dessuten kun på E18 gjennom Vestfold.

27. oktober i Holmestrand, samt i Larvik i september i tillegg til dagens ulykke.

[Motorwatt]

Ikke rart at forsikringer på Tesla-biler er høye. Slike saker kan også være med på å gi Tesla-sjåfører, fortjent eller ufortjent, rykte som verstinger i trafikken.  Slik som i denne saken.

[kodax]

Det er nok egentlig mange som stoler for mye på autopiloten. Den klarer jo veldig mye bra, så sjåføren her er garantert ikke den eneste som har hatt oppmerksomheten for lenge vekk, han har bare vært en av de uheldige der det ikke gikk bra. Kan alle her sverge på at de aldri har hatt oppmerksomheten for lenge borte?

[Motorwatt]

Det som er spesielt her er at 3 Tesla-biler i løpet av en 2 måneders periode på en vei med GDT (gjennomsnittlig døgntrafikk) på ca. 180.000, klarer å kjøre inn i veisperringer. Nå vet jeg ikke hvor mange andre biler som kan ha gjort det samme, men noe sier meg at Tesla er kraftig overrepresentert. Må være en årsak...

https://e18vestfold.vegfinans.no/Om-oss/Trafikkstatistikk-6

[Baldrian]

Kjørte samme strekning for noen uker siden og da var det også veiarbeid/innsnevring ved Holmestrand og syd for Larvik.  Begge steder med fartsgrense 110 lkm/t, men ingenn varsel før et gult skilt med 50 km/t dukket opp. Litt etter skiltet stod det en tilhenger med en stor, gul blinkene pil som viste at man mått over i høyre kjørefelt.  Det er nok denne tilhengeren han har kjørt inni. Men synes det er dårlig merking når hastigheten settes ned fra 110 til 50 uten annen varsel. Så her bør nok utførende entreprenør ta noe av ansvaret. Min modell S leser nå trafikkskilt på lokale veier men ikke på motorveier med 4 kjørefelt. Bråbremse gjør den titt og ofte, men ikke når det trengs, tydeligvis.

[hemi]

De får legge veiarbeid og slikt nær broer/overganger, da bremser den som F.