Finnes det en elbil for oss?

[Vaduz]

Har aldri prøvd, men det er GOD plass i etron, jeg sitter behagelig «bak meg selv» og jeg er nesten 2m:)

[Contango]

Det var jamen mange forsøk på forslag til en trådstarter som ikke var fornøyd med noe og ikke verdiget «takk» en eneste gang.

[ToWalkOrDrive]

Hei...kom tilbake...løsningen er her...
Model Y har stort bagasjerom når en tar vekk de to bunnplatene (plass til 12 rullekofferter inkl 2 under panseret), takbøyler, trekker stor henger, 4-hjulstrekk, stooor bakseteplass (i lengden - perfekt for to barnestoler)...koster 550.000 med alle duppeditter du trenger, som minne på el-seter, varme i alle 5 setene, app osv osv...vinterhjul og takbøyler og krok kommer i tillegg.

[Pauli]

Hei...kom tilbake...løsningen er her...
Model Y har stort bagasjerom når en tar vekk de to bunnplatene (plass til 12 rullekofferter inkl 2 under panseret), takbøyler, trekker stor henger, 4-hjulstrekk, stooor bakseteplass (i lengden - perfekt for to barnestoler)...koster 550.000 med alle duppeditter du trenger, som minne på el-seter, varme i alle 5 setene, app osv osv...vinterhjul og takbøyler og krok kommer i tillegg.

🤣🤣

[Amigakongen]

Høres ut som en desperat selger......

Hei...kom tilbake...løsningen er her...
Model Y har stort bagasjerom når en tar vekk de to bunnplatene (plass til 12 rullekofferter inkl 2 under panseret), takbøyler, trekker stor henger, 4-hjulstrekk, stooor bakseteplass (i lengden - perfekt for to barnestoler)...koster 550.000 med alle duppeditter du trenger, som minne på el-seter, varme i alle 5 setene, app osv osv...vinterhjul og takbøyler og krok kommer i tillegg.

[Øyvind.h]

Model Y blir en skikkelig plassvinner mtp ytre mål.

[Radial]

Mer og mer overbevist om at TMY blir årets bil 2021.
Sånn ca alle spesifikasjoner er hakket forran konkurrentene... Kvaliteten er eneste store spørsmålet 🙄

[Ingeniøren]

Mer og mer overbevist om at TMY blir årets bil 2021.
Sånn ca alle spesifikasjoner er hakket forran konkurrentene... Kvaliteten er eneste store spørsmålet 🙄

Er det et spørsmål 

[kodalse]

Med fare for at det blir for rimelig, ville jeg sett på MG ZS EV i salg til 281.000,- alt inklusive (minus app) til 0,9% finansiering.
Skjønner jo selvsagt at en elbil må koste, men den har en attraktiv lastekapasitet.

[turfsurf]

Med fare for at det blir for rimelig, ville jeg sett på MG ZS EV i salg til 281.000,- alt inklusive (minus app) til 0,9% finansiering.
Skjønner jo selvsagt at en elbil må koste, men den har en attraktiv lastekapasitet.

Har du i det hele tatt lest kravene? 720 liter bagasje, hengerfeste, firehjulstrekk, god rekkevidde?

[kodalse]

Med fare for at det blir for rimelig, ville jeg sett på MG ZS EV i salg til 281.000,- alt inklusive (minus app) til 0,9% finansiering.
Skjønner jo selvsagt at en elbil må koste, men den har en attraktiv lastekapasitet.

Har du i det hele tatt lest kravene? 720 liter bagasje, hengerfeste, firehjulstrekk, god rekkevidde?

Det ble vel slått fast tidlig at det ikke finnes elbiler til salgs i dag som oppfyller disse kravene.
Av interesse for andre, som ikke synes 800k++ er aktuelt å betale for bil, er vel dette bortimot den eneste crossover som kan fylle behov for lastekapasitet, hengerfeste (sykkelstativ), taklast og anstendig rekkevidde i dag?

[turfsurf]

Av interesse for andre, som ikke synes 800k++ er aktuelt å betale for bil, er vel dette bortimot den eneste crossover som kan fylle behov for lastekapasitet, hengerfeste (sykkelstativ), taklast og anstendig rekkevidde i dag?

eNiro, ID.4, Enyaq, e2008 er vel alle biler i den kategorien, og gruser vel MGen på rekkevidde.

[kodalse]

Av interesse for andre, som ikke synes 800k++ er aktuelt å betale for bil, er vel dette bortimot den eneste crossover som kan fylle behov for lastekapasitet, hengerfeste (sykkelstativ), taklast og anstendig rekkevidde i dag?

eNiro, ID.4, Enyaq, e2008 er vel alle biler i den kategorien, og gruser vel MGen på rekkevidde.

Samt de gruser på pris (feil vei )
E2008 - Er langt mindre. Dårlig konstruert bagasjerom med hjulbuer som stjeler plass. Det var årsaken til at den ble tatt ut av listen vår.
eNiro - Samme bagasjevolum, men var mindre innvendig (trangere i baksete) og dyrere.
Enyaq - Har ikke testet, langt dyrere og er ikke på markedet enda.
ID4 - Ikke testet, har den kommet?

[turfsurf]

Samt de gruser på pris (feil vei )
E2008 - Er langt mindre. Dårlig konstruert bagasjerom med hjulbuer som stjeler plass. Det var årsaken til at den ble tatt ut av listen vår.
eNiro - Samme bagasjevolum, men var mindre innvendig (trangere i baksete) og dyrere.
Enyaq - Har ikke testet, langt dyrere og er ikke på markedet enda.
ID4 - Ikke testet, har den kommet?

ID4 og Enyaq kan man bestille i dag, leveringer starter over nyttår. Det er lengre ventetid på mange andre biler. Enyaq starter på 350k, fremdeles med vesentlig bedre rekkevidde og plass enn MGen.

Sier ikke at MGen ikke er prisgunstig, men det er langt fra den eneste crossoveren med plass og rekkevidde som koster mindre enn 800k+ som du skriver. Jeg vil og heller si at du drar den veldig langt når du påstår at rekkevidden er "akseptabel", det tror jeg kun er for ett mindretall av befolkningen.

[Stikkkontakt]

Av interesse for andre, som ikke synes 800k++ er aktuelt å betale for bil, er vel dette bortimot den eneste crossover som kan fylle behov for lastekapasitet, hengerfeste (sykkelstativ), taklast og anstendig rekkevidde i dag?

eNiro, ID.4, Enyaq, e2008 er vel alle biler i den kategorien, og gruser vel MGen på rekkevidde.

Går e-2008 noe særlig lenger enn MG?
Den har vel ekstremt høyt forbruk i alle tester(i likhet med e-208)
Og den har mye kortere rekkevidde i praksis enn søstermodellen ec4 som jeg hadde valgt om jeg skulle måtte valgt en bil med denne plattformen.