FSD – vår tids største bløff?

[turfsurf]

Ikke galt svart fra roboten!

Kan være greit å minne på at ChatGPT også er lystløgner i faktabaserte spørsmål...

[Handyman]

Jeg venter fortsatt på saklige argumenter basert på fakta. Helst med henvisninger til forskrifter og krav.
Jeg antar at ChatGPT-greiene var ment som en spøk.

[Handyman]

Litt apropos

Bildet av CT er fra august 22, og ikke akkurat en nyhet, selv om flere ser ut til å tro det.
https://twitter.com/RyanHLevenson/status/1626791859594096640

[Counterpointer]

Ikke galt svart fra roboten!

Kan være greit å minne på at ChatGPT også er lystløgner i faktabaserte spørsmål...

Lystløgner?

Det er en AI den har ingen lyster, den baserer seg på tilgjengelig informasjon. Den kan selvfølgelig ha samme mangler som andre som setter sammen informasjon. Men det er mange brukere på forumet her som har skjevere fremstilling enn det vi så fra GPT her om selvkjøring.

[Counterpointer]

Litt apropos

Bildet av CT er fra august 22, og ikke akkurat en nyhet, selv om flere ser ut til å tro det.
https://twitter.com/RyanHLevenson/status/1626791859594096640

Du godtar ikke det faktum at det er en Lidar fordi det ikke skjedde denne uka?

[Kanutten]

Kan være greit å minne på at ChatGPT også er lystløgner i faktabaserte spørsmål...

Enig - Mye bedre å spørre emurof.

[turfsurf]

Lystløgner?

Det er en AI den har ingen lyster, den baserer seg på tilgjengelig informasjon. Den kan selvfølgelig ha samme mangler som andre som setter sammen informasjon. Men det er mange brukere på forumet her som har skjevere fremstilling enn det vi så fra GPT her om selvkjøring.

Poenget var at noen her  så ut til å ta det som kommer fra ChatGPT for sannhet, en absolutt fasit. Det var det jeg kommenterte, ikke det spesifikke den skrev om FSD.

Det er foresten ganske skummelt å sammenligne ChatGPT og nå Bing med mennesker. Disse AIene har ingen skrupler, men heller ingen bakenforliggende motiver.

ChatGPT sin språkmodell er slik at den prøver å fremstå sannferdig, ikke å være korrekt. Det er bare å prøve å gi den noen enkle regnestykker eller faktaspørsmål så merker man det fort.

Den legger gjerne svaret frem som den hele og fulle sannhet uten noen som helst tvil. Da er betegnelsen lystløgner ganske treffende, og noe som blir brukt om den tjenesten ganske mye.

Ganske interessant artikkel her, med linker til bakenforliggende materiale:

https://daringfireball.net/2023/02/bing_the_most_exciting_product_in_tech

[Handyman]

Litt apropos

Bildet av CT er fra august 22, og ikke akkurat en nyhet, selv om flere ser ut til å tro det.
https://twitter.com/RyanHLevenson/status/1626791859594096640

Du godtar ikke det faktum at det er en Lidar fordi det ikke skjedde denne uka?

Jeg kommenterte kun at det var en "gammel sak", og at det ikke var en nyhet. Intet mer eller mindre, og ikke noe skrevet mellom linjene.

[Counterpointer]

Litt apropos

Bildet av CT er fra august 22, og ikke akkurat en nyhet, selv om flere ser ut til å tro det.
https://twitter.com/RyanHLevenson/status/1626791859594096640

Du godtar ikke det faktum at det er en Lidar fordi det ikke skjedde denne uka?

Jeg kommenterte kun at det var en "gammel sak", og at det ikke var en nyhet. Intet mer eller mindre, og ikke noe skrevet mellom linjene.

Ok. Det er greit. Aksepterer fullt ut at det ene bildet ikke er nytt.

[Handyman]

Jeg vil kanskje legge til at måten Tesla har fikset interaksjon mellom fører og bil, med en "enten/eller" ikke passer til L2 men er en L3-og opp-design. Bilen er ikke da en assistent som kjører sammen med sjåføren, men bilen vil helst kjøre alene. Hjelp/korreksjon fra sjåfør fører til avbrytelse - ikke hjelp/korreksjon.

Det er OK at du mener dette, men du uttaler deg som at dette er opplest og vedtatt. Kan du vise til referanser (ikke påstander) om at Teslas løsning ikke samsvarer med L2?

[turfsurf]

Jeg vil kanskje legge til at måten Tesla har fikset interaksjon mellom fører og bil, med en "enten/eller" ikke passer til L2 men er en L3-og opp-design. Bilen er ikke da en assistent som kjører sammen med sjåføren, men bilen vil helst kjøre alene. Hjelp/korreksjon fra sjåfør fører til avbrytelse - ikke hjelp/korreksjon.

Det er OK at du mener dette, men du uttaler deg som at dette er opplest og vedtatt. Kan du vise til referanser (ikke påstander) om at Teslas løsning ikke samsvarer med L2?

Dette er daktari sin personlige preferanse. Selv synes jeg den "andre" måten å gjøre det på er helt ubrukelig. Assistanse systemer som kobler ut og inn uten at du vet det er det fint liten nytte i.

Det eneste jeg liker fra de er at man kan ta ett feltskifte på motorveien manuelt, og så kobler automatikken inn igjen når du har skiftet felt. Det kunne godt Tesla ha gjort og.

[IbizaMan]

Denne er litt interessant i forhold til flere av temaene diskutert i denne tråden:

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-recall-iihs-president-analysis/

[overskyet]

Denne er litt interessant i forhold til flere av temaene diskutert i denne tråden:

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-recall-iihs-president-analysis/

Ingenting er interessant med Teslarati. Det er en skrulleside og like pålitelig som informasjonen på landsmøte i vaksinenekting.

[Counterpointer]

Denne er litt interessant i forhold til flere av temaene diskutert i denne tråden:

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-recall-iihs-president-analysis/

Ingenting er interessant med Teslarati. Det er en skrulleside og like pålitelig som informasjonen på landsmøte i vaksinenekting.

Teslarati er helt klart fanside.

Nå er det imidlertid direkte sitater fra myndighetene som sier at problemet er at førerne tror systemet kan mer enn det skal kunne og dette utgjør en fare.
Det andre poenget er at systemet er merket og beskrevet på en måte fra produsent som lett fører til feiloppfatning av systemets prestasjon og funksjon.

Det beskrives reelle problemer og deler av disse problemene er ikke mulig å rette via software.

[daktari]

Teslarati forsøker å avlede og glatte litt over, men innvendingene fra IIHS er ganske alvorlige.