FSD – vår tids største bløff?

[Handyman]

Det kan umulig være "personlig" provisjon knyttet til salgene den enkelte salgsrådgiver medfører.
Vil du kjøpte mens du er i utstillingslokalene, så får du beskjed om å bestille på nettet. Enten hjemme i ro og mak eller så kan de bistå deg på mobilen eller på PCen i lokalet. Ingenting knyttes til en bestemt salgsrådgiver. De er per definisjon derfor ikke selgere.

[Counterpointer]

Prøvde å forklare i forrige post at når aksjer er en del av lønna, blir selskapets verdi direkte koblet til arbeidstagers innsats. Det er jo hele poenget med det.

Dette er helt greit og ikke noe galt med det. Men de vil da naturlig gjerne selge selskapet mest innbringende produkt FSD, som på mange måter har 100% fortjeneste. Det er jo også derfor Tesla selv nå promoterer dette til alle.

[Mobileum]

Tesla begynner å bruke språket "Supervised Full Self-Driving".

Så er det endelig endelig:

Fra Electrek:

Når det gjelder å gjøre FSD Beta om til et ekte selvkjørende system, har Tesla og Musk vært mye mer vage.

I det siste har de fokusert på å bruke språket "Supervised" Full Self-Driving. Musk refererte nylig til det i en e-post sendt til Tesla-ansatte , og Tesla brukte det samme begrepet i nylige innlegg på sosiale medier.

Det er en referanse til at sjåfører må "overvåke" systemet. I den tidligere nevnte e-posten sendt til Tesla-ansatte, sa Musk stolt at "overvåket full selvkjøring" faktisk fungerer.


https://electrek.co/2024/03/28/tesla-supervised-full-self-driving-language/

[daktari]

No robotaxi for you!

[turfsurf]

En annen måte å si "vi gir opp" Men bra de gjør det, for det er jo noe som reflekterer virkeligheten. Hadde vært fint om bilen taklet kryss og rundkjøringer også.

På veier hvor man kjører mye lærer man seg jo uansett hva bilen takler og ikke.

[daktari]

Dette kan jo bli spennende for aksjonærene. FSD som forutsetning for robotaxi er en scam større enn Theranos, WeWork og Nikola til sammen, og mere til.

Tesla overlever nok på bilproduksjon alene, men Musk kan slite.

Det er jo fint hvis det kommer bedre assistanse-systemer, men det betyr ikke noe for aksjen.

[Counterpointer]

Supervised full self driving har jeg egentlig gjort siden første gang jeg kjørte en kompis sin Datsun Cherry på 1980 tallet, han hadde satt inn ettermontert cruise kontroll i den 😂

Verden går langsomt fremover.

[daktari]

Fsd = fully supervised driving

[Counterpointer]

(Possibly)Faulty Suprvised Driving

Det er mange muligheter.

[Handyman]

Prøvde å forklare i forrige post at når aksjer er en del av lønna, blir selskapets verdi direkte koblet til arbeidstagers innsats. Det er jo hele poenget med det.

Ja jeg så det. Jeg kommenterte kun din antakelse om at salgsrådgiverne har provisjon. Noe de ikke har.

[Mobileum]

Vet ikke hvorfor du svarer på det som allerede er besvart i #2953.

Forøvrig:

Dette får alle Tesla-ansatte fra dag én:

Every Tesla employee receives comprehensive benefits starting from day one and has the option to be a shareholder.

[hELgenen]

Vet ikke hvorfor du svarer på det som allerede er besvart i #2953.

Forøvrig:

Dette får alle Tesla-ansatte fra dag én:

Every Tesla employee receives comprehensive benefits starting from day one and has the option to be a shareholder.

Noen nærmere detaljer? For alt vi vet kan det jo være snakk om kvikk lunsj til påske og julestrømpe til jul...
Aksjer i et vekst selskap hvor veksten avtar er jo heller ikke gull. Innsatsen til de ansatte trenger ikke bli speilet i aksjekursen..hverken den ene eller andre veien. Iblant handler det om timing,flaks,trender politiske rammebetingelser og hva andre selskaper i samme bransje finner på for å nevne noe..

Musk sin egen oppførsel kan fort slå negativt ut for Tesla også.
Ikke sikkert FSD får så stor verdi når politikere kommer på banen og regulerer det hele grundig..Hvem vet,kanskje alle må følge en felles standard slik at alle må bruke lik eller lignende teknologi? Hadde jeg vært politiker hadde jeg nok definert ett sett med regler og tekniske krav som også forutsatte en viss teknologisk åpenhet mhp godkjente løsninger...så verdien av FSD kan fort falle..

[OlaM]

En ting jeg har nevnt i diverse internett-debatter siden ca 2016, mot argumenter som sier at navnet "autopilot" får folk til å tro at bilen kan styre seg helt selv, er nemlig det at autopilot som brukt på båt og i fly er et system som må overvåkes kontinuerlig. Så da kan de jo bare droppe hele "...self driving" og gå tilbake til gode gamle autopilot.

[Mobileum]

Grovt sagt er autonomi i bil mere komplekst enn Autopilot i fly.

En enkel autopilot på et fly holder vingene i vater i en gitt høyde, og holder nesen pekt i en gitt retning (vil fly inn i andre fly, fjell og master). Et komplekst system vil kompensere for vind, navigere til "waypoints", unngå andre fly, og kan lande flyet.

En autonom bil bør oppdage og håndtere hull i veibanen, barn, veiarbeid, trafikklys, andre kjøretøy, sykler, solens posisjon, våte og snødekte veier, jernbaneoverganger, osv. osv. I tillegg skal den navigere på komplekse ruter (waypoints).

Selve funksjonen på en "Autopilot" er ikke definert, og brukes forskjellige måter på fly, båter, landbruksmaskiner, og biler. Jeg har iallfall ingen innvendinger mot at Tesla kaller det Autopilot. FSD derimot .....

[Counterpointer]

For å utdype litt så kan vel fly både ta av og lande på automatikk, så analogi til ren cruise kontroll blir vel litt tynn. Piloten blir mer og mer en overvåker og redundans slik jeg forstår det.

Forøvrig er jeg enig i at overvåket autopilot er mer riktig betegnelse enn det villedende FSD