Ionity slutter med fastpris

[turfsurf]

Interessant, Plugsurfing drifter Jaguar sin tjeneste, men tar vanligvis 11,09,-/kWh hos Ionity.

Jaguar skriver selv at Ionity prisen deres er "intro pris" for Jaguar Public Charging.

[daktari]

Noen flinke folk på FB har lagent en oversikt over priser på Ionity basert på dagens €-kurs.

Jaguar Public Charging 88,- pr lading
E-tron Charging Service Transit abo: 3,2,-/kWh + 175,39,-/måned
Chargepoint 6,72,-/kWh
Maingau Einfach Strom Laden 7,74,-/kWh
EnelX Juicepass 8,36,-/kWh
Ionity direkte 8,4,-/kWh
Shell recharge 8,4,-/kWh
E-tron Charging Service City abo 8,4,-/kWh + 45,47,-/måned
eins-E-Mobil 8,56,-/kWh
Circle K Charge 9,01,-/kWh
Plugsurfing 11,09,-/kWh

Mangler Porsche, Mercedes og VW. Det er usikkerhet rundt prisen til Chargepoint.

[Kamuflars]

Er juicepass egen tilbyder?

Juicepass er vel en slags prepaid-tjeneste fra EnelX (Som også er operatør og Ionity-partner i i Italia), hvopr du må kjøpe en viss mengde kilowatt i et gitt tidsrom. Vil tro den prisen det er vist til er Pay-as-you-go.

[RJK]

Er juicepass egen tilbyder?

Juicepass er vel en slags prepaid-tjeneste fra EnelX (Som også er operatør og Ionity-partner i i Italia), hvor du må kjøpe en viss mengde kilowatt i et gitt tidsrom. Vil tro den prisen det er vist til er Pay-as-you-go.

JuicePass er og navnet på appen dems. Pris på Ionity er 0,79€/kWh hos Ionity (sjekket både Dal og Hole). Du kan kjøpe JuicePass Card for 16€, så har jeg og lest at de har abonnement til redusert ladepris inntil man når grensen for sitt abonnement, og så blir det standardprisen på det overskytende.

Priser for lading kan bli så dyrt som 4,13 NOK (1,89 RON) per kWh for de uten plan, og ned til 2,55 NOK (1,17 RON) ved inkluderte 60 eller 120 "credits" som tilsvarer 1 kWh per "credit". Det koster henholdsvis 80 RON eller 120 RON for abonnement på lading. Ihvertfall i Italia/Romania, da disse ikke stemmer med det man får oppgitt på hjemmesiden linket til under.

https://www.enelx.com/ro/en/electric-mobility/products/privates/juicepass-app-rates

Hva er usikkerheten rundt Chargepoint? Noen som forveksler dem og Chargemap?

[daktari]

Jeg forstod det slik at ingen kan bekrefte at Chargepoint faktisk fakturerer den oppgitte prisen som angis som "reported by community".

[RJK]

Jeg forstod det slik at ingen kan bekrefte at Chargepoint faktisk fakturerer den oppgitte prisen som angis som "reported by community".

Har ingen planer om å verifisere slikt, når det finnes billigere leverandører. Så lenge man kan "verifisere" ved søk på en faktisk ladestasjon, så tar jeg prisen for gitt. Noe annet vil jo være å lure oss. Og ja, jeg sjekker at fakturaen stemmer med det som skal være oppgitt pris, slik at jeg kan ringe å klage med en gang, om det blir feil.

Men det kan jo hende noen vil starte en lading og stoppe den umiddelbart etter, for testingens skyld, så får du 100 % verifikasjon.

[Kamuflars]

Priser for lading kan bli så dyrt som 4,13 NOK (1,89 RON) per kWh for de uten plan, og ned til 2,55 NOK (1,17 RON) ved inkluderte 60 eller 120 "credits" som tilsvarer 1 kWh per "credit". Det koster henholdsvis 80 RON eller 120 RON for abonnement på lading. Ihvertfall i Italia/Romania, da disse ikke stemmer med det man får oppgitt på hjemmesiden linket til under.

https://www.enelx.com/ro/en/electric-mobility/products/privates/juicepass-app-rates

I appen får jeg valget Basic (pay-as-you-go) til EUR 0,79/kWh, eller to ulike "flat rates" på enten EUR 25/mnd med 70kWh inkludert, eller EUR 45/mnd med 145 kWh inkludert. De to siste er jo ikke så ikke ille hvis man bruker dem opp eller nesten opp hver måned, eller ikke går så mye over. Men alt over det inkluderte belastes som ved Basic, det vil si EUR 0,79/kWh.

[RJK]

Priser for lading kan bli så dyrt som 4,13 NOK (1,89 RON) per kWh for de uten plan, og ned til 2,55 NOK (1,17 RON) ved inkluderte 60 eller 120 "credits" som tilsvarer 1 kWh per "credit". Det koster henholdsvis 80 RON eller 120 RON for abonnement på lading. Ihvertfall i Italia/Romania, da disse ikke stemmer med det man får oppgitt på hjemmesiden linket til under.

https://www.enelx.com/ro/en/electric-mobility/products/privates/juicepass-app-rates

I appen får jeg valget Basic (pay-as-you-go) til EUR 0,79/kWh, eller to ulike "flat rates" på enten EUR 25/mnd med 70kWh inkludert, eller EUR 45/mnd med 145 kWh inkludert. De to siste er jo ikke så ikke ille hvis man bruker dem opp eller nesten opp hver måned, eller ikke går så mye over. Men alt over det inkluderte belastes som ved Basic, det vil si EUR 0,79/kWh.

Ja, om du ikke får en av de andre prisene siden du har avtale, som da skulle tilsi 1,79 RON, som tilsvarer 3,92 NOK i dag. Det som "forstyrrer", er linjen som sier "You can check the updated prices in the Enel X mobile application JuicePass and the website enelx.ro", så prisen i appen er vel det vi kan forholde oss til.

[Kamuflars]

Jeg forstår det slik at det er prisene jeg oppga i EUR som gjelder når man befinner seg utenfor IT/RO, men skal ikke si det for sikkert.

[RJK]

Jeg forstår det slik at det er prisene jeg oppga i EUR som gjelder når man befinner seg utenfor IT/RO, men skal ikke si det for sikkert.

Det er nok sannsynligvis der prisforskjellen kommer inn. Bare så synd de ikke oppgir dette som eget felt.

[Ellemelle]

Jeg tror det er Google som har sendt deg inn på den rumenske siden til Enel X.

Enel X er italiensk, og det er enklest å sjekke prisene på den italienske siden :-)
https://www.enelx.com/it/en/electric-mobility/products/privates/juicepass-app

[RJK]

Jeg tror det er Google som har sendt deg inn på den rumenske siden til Enel X.

Enel X er italiensk, og det er enklest å sjekke prisene på den italienske siden :-)
https://www.enelx.com/it/en/electric-mobility/products/privates/juicepass-app

Takker, ja det var jo interessant, når man at på til velger å skrive enelx.com, og tydeligvis blir kastet inn på feil side.

;-)

Lurte veldig på hvorfor jeg fikk opp priser i RON.

Det interessante er at all informasjon tilsendt på epost kommer på italiensk, og har ikke sett hvor jeg kan velge å sette engelsk som kommunikasjonsspråk. Men har dog ikke leitet veldig godt...

Her var jo prisene greit lagt frem i €.

25€ for 70 kWh gir pris på 3,81 NOK per kWh, og 45€ for 145 kWh gir 3,31 NOK per kWh.

Men ser ikke at jeg kan kjøpe disse avtalene via appen.

[turfsurf]

25€ for 70 kWh gir pris på 3,81 NOK per kWh, og 45€ for 145 kWh gir 3,31 NOK per kWh.

Men ser ikke at jeg kan kjøpe disse avtalene via appen.

Bare å trykke på PR knappen og Manage profile, så kan du velge avtale.

[Facet]

Hva gjør man hvis man skal på ordentlig langtur da? Lader man tre-fire ganger så har man brukt opp allerede 

[RJK]

25€ for 70 kWh gir pris på 3,81 NOK per kWh, og 45€ for 145 kWh gir 3,31 NOK per kWh.

Men ser ikke at jeg kan kjøpe disse avtalene via appen.

Bare å trykke på PR knappen og Manage profile, så kan du velge avtale.

Takker, der var det jo. Da har man ihvertfall muligheten til å ta abonnement før en langtur, for å få de første 70/145 kWh'ene til en grei pris.

Hva gjør man hvis man skal på ordentlig langtur da? Lader man tre-fire ganger så har man brukt opp allerede 

Dessverre må man sjonglere mellom flere operatører, men her kan du jo håpe på eller beregne det slik at første del av turen havner i ene månedsperioden, og hjemturen havner i den andre. Da har du potensielt 290 kWh til en kostnad av 90€ som per nå tilsvarer 956.62 + vekslingsgebyrer/tillegg.

Med rette bilen og kjørestilen, samt kjøreruten, så dekker du en god del mil på den mengden, i tillegg til det du får med topping av batteriet med hjemmelading før utreise. Legg til andre steder der man kan parkere og lade gratis, billig eller inkludert i overnattingskostnadene.

For egen del så vil det si 290+64 kWh, med snittforbruk på 1,6 på langtur, som tilsvarer ca 220 mils reise. Dvs, jeg rekker til Køln og hjem om jeg kjører sakte nok til å holde det snittforbruket. Google Maps sier det er 244,4 mil, men man må trekke fra 32,6 mil for tur/retur med fergen fra Larvik til Hirtshals (16,3 mil hver vei).