e-tron Sportback: Bilder og videoer

Startet av Orbit, søn 15. sep 2019, kl. 22:24

« forrige - neste »

1000kwh

Enig, mye freshere enn den første varianten!

Kires

2026 Tesla Model Y LR
2023 VW ID.3 Pro S

daktari

Sitat fra: JorEl på ons 20. nov 2019, kl. 08:27
Tek om  Etron Sportback. Er denne bygget på MEB plattformen?
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/BRe59g/her-er-audis-e-tron-sportback-kommer-allerede-i-var
Dette er nok samme plattform som vanlig e-tron som er en modifisert Q7-plattform.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

erikho

Den er ikke bygget på MEB eller PPE. Først ut er Q4 etron.

Counterpointer

Lurer på om ikke denne hadde vært til forveksling lik en annen bil med en hest i fronten og tett plate i grillen

daktari

Disse nye fancy lyktene; kommer de på e-tron 50 SUV eller først på 2021-modell mon tro?
https://www.tu.no/artikler/1-3-millioner-lysende-nyheter-fra-audi/479370
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

Contango

Sitat fra: daktari på ons 20. nov 2019, kl. 11:00
Disse nye fancy lyktene; kommer de på e-tron 50 SUV eller først på 2021-modell mon tro?
https://www.tu.no/artikler/1-3-millioner-lysende-nyheter-fra-audi/479370
Skulle gjerne hatt Matrix lys selv, men trodde Audien allerede hadde? Er disse mer avanserte?
10+ elbiler bak meg. Nå en '26 M3 og en '24 Enyaq.

turfsurf

Sitat fra: Contango på ons 20. nov 2019, kl. 12:07
Skulle gjerne hatt Matrix lys selv, men trodde Audien allerede hadde? Er disse mer avanserte?
Mye mere kontroll over lysbildet.
Model Y LR 2025 | i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022

turfsurf

Sitat fra: Øyvind.h på ons 20. nov 2019, kl. 08:45
Med såpass solid økning i rekkevidde sammenlignet med vanlig E-Tron, og 64,7kWh utnyttbar kapasitet for 50-modellen, kan det faktisk være en bil som fungerer til og fra hytta.
Ser bedre ut enn etron ja, og stemmer rekkevidde / forbruk så er dette en mere interessant bil når plassbehovet blir litt mindre. Men er fremdeles skeptisk til mangel på enpedal og kardangtunnellen inne i bilen. Og så kan man jo håpe på litt sportsligere kjøreegenskaper.
Model Y LR 2025 | i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022

daktari

Fantastisk mange detaljerte tekniske tegninger og bilder hos BilNorge.no. De lysene er en kul gimmick.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52652
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

Chimp

Wow!!! Dette synes jeg ser BRA ut. Lysene, niiice!

Counterpointer

Sitat fra: daktari på ons 20. nov 2019, kl. 12:59
Fantastisk mange detaljerte tekniske tegninger og bilder hos BilNorge.no. De lysene er en kul gimmick.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52652
120 kW maks ladefart på 50 modellen var nytt for meg, det blir også interresant med ladekurven for denne.

AJ82

Sitat fra: turfsurf på ons 20. nov 2019, kl. 12:37
Sitat fra: Øyvind.h på ons 20. nov 2019, kl. 08:45
Med såpass solid økning i rekkevidde sammenlignet med vanlig E-Tron, og 64,7kWh utnyttbar kapasitet for 50-modellen, kan det faktisk være en bil som fungerer til og fra hytta.
Ser bedre ut enn etron ja, og stemmer rekkevidde / forbruk så er dette en mere interessant bil når plassbehovet blir litt mindre. Men er fremdeles skeptisk til mangel på enpedal og kardangtunnellen inne i bilen. Og så kan man jo håpe på litt sportsligere kjøreegenskaper.

Husk at oppgitt rekkevidde på norske sider er WLTP by, ikke kombinert.
Kombinert er 446km og 347km. Fortsatt bra, men gjelder å holde tunga rett i munn når man sammenligner.

A.J.
- 2024 Polestar 3
- 2022 Kia EV6
x 2022 Mercedes EQE 43 AMG
x 2023 BMW I4 M50
x 2022 Audi E-Tron GT
X 2021 Polestar 2 LR AWD
x 2020 E-Tron 50 Sportback
x 2019 E-Tron 55 SUV
x 2019 E-Golf

Chimp

Bilen er tiltalende, men trenger en del ting som ikke er på launch edition. Men så vil jeg ikke ha takrails feks, som så forferdelig ut på bilder.
Er det noen som har vært i dialog med forhandlere vedrørende å plukke utstyr selv?
Gidder ikke begynne plage dem før det blir litt mer reelt for min del.


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA