Sommerdekk med lavt forbruk

[Rapid]

Jeg kommer til å bytte til 235/55-19 såsnart 20 tommerne jeg har er utslitt. Ett spørsmål som åpenbarer seg er disse evindelige inkonsekvente kjøretøydataene. Lastindeks 105 skal jo være ok selv om vognkortet sier 110. Men hva med hastighetsindeks? Bilen er oppgitt til maks 210km/t (H). Men dekk kravet er oppgitt til 270km/t (W). Kan en velge H om det er gunstig av en eller annen grunn?

[Stikkkontakt]

Komfort på Michelin var jeg aldri spesielt fornøyd med. Subjektivt synes jeg komforten er bedre på Landsail. Forbruket er nok litt lavere på Landsail, men ikke noe jeg klarer å dokumentere. Ellers virker Landsail å være trygge og gode dekk. Var veldig skeptisk til egenskaper på våt vei, men etter drøyt 15000 km på Landsaildekkene føler jeg meg trygg på egenskapene til dekkene. Mye mindre dekkslitasje også enn på Michelindekkene som var på bilen da den var ny.

Merkelig. Jeg hadde Landsail på en BMW 220xd. Jeg har aldri sett på maken til dekkslitasje. De holdt ikke 10000 km. På Amperaen har vi Michelin. De har passert 40.000 km på de samme veien. Men de er det mest ekstreme jeg har hatt i positiv forstand.

For øvrig er denne danske sida veldig grei for å få oversikt over egenskaper til ulike dekk i samme dimensjon.
De selger taxfree i Hirtshals om du foreviser returbillett med danskebåten..

https://dx.mywheels.dk/daek/stoerrelse

[Øggen]

@ Stikkontakt.
Meg bekjennt e det stor forskjell på modellane til Landsail.
Men den som holde bra og he fått gode skussmål e Landsail LS 588 UHP.

[Stikkkontakt]

@ Stikkontakt.
Meg bekjennt e det stor forskjell på modellane til Landsail.
Men den som holde bra og he fått gode skussmål e Landsail LS 588 UHP.

Det var de jeg hadde.
Det er med god margin de dårligste og minst holdbare dekkene jeg har hatt.

[Jalla]

Jeg kommer til å bytte til 235/55-19 såsnart 20 tommerne jeg har er utslitt. Ett spørsmål som åpenbarer seg er disse evindelige inkonsekvente kjøretøydataene. Lastindeks 105 skal jo være ok selv om vognkortet sier 110. Men hva med hastighetsindeks? Bilen er oppgitt til maks 210km/t (H). Men dekk kravet er oppgitt til 270km/t (W). Kan en velge H om det er gunstig av en eller annen grunn?

Å kjøre med for lav lasteindeks er ulovlig og du vil stryke på PKK og teknisk kontroll.
Vi har også problemet med forsikring hvis det skjer en ulykke. Siden bilen ikke er i forskriftsmessig stand, så vil jeg tro at forsikringsselskap vil kunne kreve regress og nekte utbetaling ved en kaskoskade. Forskjellen mellom LI=105 og LI=110 er 135kg, og det er faktisk endel. Står det oppført i vognkortet at du må ha hastigheteskode=W må du følge det, ellers så må du få oppdatert vognkortet ditt. Dette er vel mulig så lenge importør/produsent av bil godkjenner det.

[jkirkebo]

Jeg kommer til å bytte til 235/55-19 såsnart 20 tommerne jeg har er utslitt. Ett spørsmål som åpenbarer seg er disse evindelige inkonsekvente kjøretøydataene. Lastindeks 105 skal jo være ok selv om vognkortet sier 110. Men hva med hastighetsindeks? Bilen er oppgitt til maks 210km/t (H). Men dekk kravet er oppgitt til 270km/t (W). Kan en velge H om det er gunstig av en eller annen grunn?

Å kjøre med for lav lasteindeks er ulovlig og du vil stryke på PKK og teknisk kontroll.
Vi har også problemet med forsikring hvis det skjer en ulykke. Siden bilen ikke er i forskriftsmessig stand, så vil jeg tro at forsikringsselskap vil kunne kreve regress og nekte utbetaling ved en kaskoskade. Forskjellen mellom LI=105 og LI=110 er 135kg, og det er faktisk endel. Står det oppført i vognkortet at du må ha hastigheteskode=W må du følge det, ellers så må du få oppdatert vognkortet ditt. Dette er vel mulig så lenge importør/produsent av bil godkjenner det.

Hva som står i vognkortet mhp. LI spiller ingen rolle. Det er tillatt akselvekt man må se på og om LI 105 tilsvarer høy nok akselvekt kan man lovlig bruke det selv om det står LI 110 i vognkortet.

Hastighetskoden må man følge, så lenge dekket ikke er M+S merket.

[Kubiskisk]

Jeg har tatt første steg ved å kjøpe et sett 19" Cyclone med originale 265 Nokian piggfrie SUV dekk, montert på bilen og økt lufttrykket til 48 bar på kalde hjul. Tiden får vise hva slags dekk jeg skal kjøre med videre, men det frister å prøve dette med sommerdekk også.

Første tur fra Østfold til Lysaker i går viste 16% lavere forbruk enn dagen før med 20". Veien hjem oppnådde jeg 10% lavere forbruk. Fulgte trafikken i venstrefilen begge veier så det var ikke "lusekjøring" heller. Liten vitenskap bak dette, men det er helt åpenbart at forbruket har gått ned drastisk, mellom 10 og 16 % for de turene jeg har sammenlignet via loggbok i app over tidligere turer.

Mye mere behagelig å kjøre med, mere komfort. Synes bilen er mere støyfri også. Mere enn stabil nok for meg, jeg har ofte hund i bilen liker at de er trygge. Lenge siden jeg har sett 175Wh/km for siste 50km når jeg parkerte på Lysaker.

Hvor kjøpte du felgene?

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

finn.no