2019.32

[LitenKuling]

Vår på 28.3.1 er også dønn stabil mtp ghostbraking (ikke breaking), den gjør det hele tiden

Min TM3 på 28.3.1 også

Det gjelder å sitte klar med foten på gasspedalen. Er redd noen kjører på meg bakfra når jeg passerer eller møter lastebil/buss osv. Litt utfordrende å gi akkurat riktig pådrag i farta når den bremser. Det er lite hyggelig for passasjerer når man må klaske inn gasspedalen i kampens hete. TM3 med sw 28.3.1.
Håper virkelig dette blir bedre 

[Croft]

Om du holder et lite trykk på wattpedalen vil du annulere tilløp til fantombrems.
Har personlig hatt svært lite av dette, men de gangene det har hendt er det lett å overstyre med å la foten hvile på pedalen uten å gi ekstra fart.

[LitenKuling]

Ja det er lett å overstyre hvis man sitter med gasspedalen trykket inn Poenget med TACC er da borte.

[Croft]

Ikke «trykket inn» bare hvile foten på. Det eneste du overstyrer er nervøse ticks, ikke nødbrems eller andre reguleringer.

[AndreasRingdal]

Husk å ha den i chill mode. Da blir overstyringen mykere (i det minste med min wattfot)

[thbo]

Nå har 2019.32.1 begynt å rulle ut med en bra ny innstilling for dekktype etter vær (vinter-/sommerdekk), i tillegg til norsk språk osv som i 2019.32.



Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel

NÅ rulles 2019.32.1 ut for full guffe iht til Teslafi-trackeren, og i dag også for første gang i Europa for Model 3s vedkommende.

[Coulomb]

Jeg kan bekrefte oppdatering til 2019.32.1 for Model 3, den ble installert rundt halv ett i natt på vår LR.

[prophan]

Installert 32.1. ørlite mer phantom bremsing enn forrige .32 versjon, men tror d r pga dn mistenker at visse biler går inn i kjørebanen den r på, og ikke bare kun pga dn ser lastebiler/busser etc på .28.
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.

[Klykken]

Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.

r dn d?

Skriv fullstendige ord, vær så snill.

[kodax]

[cra]

Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.

r dn d?

Skriv fullstendige ord, vær så snill.

Da blir det dobbelt opp med arbeid når man skal reposte på Twitter! 

[Motorwatt]

Installert 32.1. ørlite mer phantom bremsing enn forrige .32 versjon, men tror d r pga dn mistenker at visse biler går inn i kjørebanen den r på, og ikke bare kun pga dn ser lastebiler/busser etc på .28.
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.

Virkningsgraden er veldig avhengig av været (sol, lav sol, høy sol, regn, overskyet,  kveldsol, mørke, skygger, etc. etc). I tillegg kommer veibanens beskaffenhet slik som våt, tørr, fuktig, synbare asfaltskjøter etc. Og ikke minst placebo-effekt som ikke må undervurderes. Dessverre tror jeg Tesla i liten grad fremdeles holder på med fintuning av AP, og at det er andre årsaker til at man fra tid til annen merker forskjell. Tror også at elektronikken i dagens biler nå er kommet helt til randen av kapasitet.

[S4e]

Installert 32.1. ørlite mer phantom bremsing enn forrige .32 versjon, men tror d r pga dn mistenker at visse biler går inn i kjørebanen den r på, og ikke bare kun pga dn ser lastebiler/busser etc på .28.
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.

Virkningsgraden er veldig avhengig av været (sol, lav sol, høy sol, regn, overskyet,  kveldsol, mørke, skygger, etc. etc). I tillegg kommer veibanens beskaffenhet slik som våt, tørr, fuktig, synbare asfaltskjøter etc. Og ikke minst placebo-effekt som ikke må undervurderes. Dessverre tror jeg Tesla i liten grad fremdeles holder på med fintuning av AP, og at det er andre årsaker til at man fra tid til annen merker forskjell. Tror også at elektronikken i dagens biler nå er kommet helt til randen av kapasitet.

Tenkt det samme som deg. Det er for mange variable til å konkludere om en versjon er bedre enn tidligere versjoner.

Litt mer optimist enn deg når det gjelder kapasitet elektronikk.  Min teori er at Tesla er overforsiktig. De kan ikke risikere mange ulykker. Og derfor får vi en overnervøs AP?

[ok67]

32.1 kom i går kveld, og norsk språk har dukka opp som valg, men eg får ikkje valgt det, heile feltet er gråa ut... (Model 3)

[sjokomelk]

32.1 kom i går kveld, og norsk språk har dukka opp som valg, men eg får ikkje valgt det, heile feltet er gråa ut... (Model 3)

Bilen må stå i ro og i park for å kunne skifte språk. Hele bilen restarter, og det får du ikke lov til mens du kjører.