Moss - Voss i e-Up.

[elbilbølle]

Hei!

Svigermor skal kjøre Moss-Voss i sin e-UP. Hva er riktig rute? Hun er redd for at Geilo-Eidfjord blir i lengste laget.

Er E16 eneste alternativ?

/elbilbølle

[elbilbølle]

Det ser ut til at E134 er et godt alternativ.

[ponniekspressen]

Eller Hemsedal, Fortum har godt med ladere langs den ruta. Kan vera greit å notere seg plassering på BKK(Bilkraft)-ladere og.
Blir nok ein lang tur i eUP, men fullt gjennomførbar

[pudderjagar]

Med e-UP er det bare Hemsedal som er innafor når ein skal til Voss. Bruker ca 30 min lengre men da er tett med ladere heile vegen.

Kjører alltid den vegen både vinterstid og sommertid med Nissan e-nv200. Den har litt kortere rekkevidde som e-UP.

[PalEngh]

Hei!

Svigermor skal kjøre Moss-Voss i sin e-UP. Hva er riktig rute? Hun er redd for at Geilo-Eidfjord blir i lengste laget.

Er E16 eneste alternativ?

/elbilbølle

Pål Engh
2018 eGolf
Kråkerøy

[TorT]

Kan aldri tenke meg at Geilo til Eidfjord er noe som helst problem på sommerføre for noen som helst elbil.
Geilo ligger vel på nærmere 800-meter, og det er ikke så mange høydemeter og distanse som skal overvinnes før det er laaang nedoverbakke til Eidfjord.

Og distansen er vel bare 90km totalt.

Eidfjord til Geilo derimot...     Må vurderes mye nøyere.

[flavabone]

Hei!

Svigermor skal kjøre Moss-Voss i sin e-UP. Hva er riktig rute? Hun er redd for at Geilo-Eidfjord blir i lengste laget.

Er E16 eneste alternativ?

/elbilbølle

Pål Engh
2018 eGolf
Kråkerøy

Litt OT her, men appen du bruker for å legge inn reisetid, ladetid etc (bildet du delte); hva heter den?

--
Mvh.
Øyvind Bjørkelund
Leaf 24kwh 2015 mod

[Amatøren]

Ikke app, men WEB side.

A Better Route Planner - ABRP

Husk å velge bil!

Flere parametere å sette for å få mest mulig riktig beregning.

[PalEngh]

Pål Engh
2018 eGolf

Litt OT her, men appen du bruker for å legge inn reisetid, ladetid etc (bildet du delte); hva heter den?

Den skal ta hensyn til høydeforskjeller. Men pass på. Da jeg kjørte Kråkerøy-Ørsta i påska, la jeg alltid opp til god batterikapasitet før kryssing av fjelloverganger.
Da ladet jeg ved Hønefoss, Hemsedal før Fjærland og en kjapp lading på Stryn.
Dog holdt jeg på å gå på en smell mellom Sogndal og Fjærland. Estimert skulle jeg hatt 50 km igjen ved ankomst Fjærland, men endte på 20 km.
Dette skyldtes stigningen (og det høyere energiforbruket) opp til inngangen av Fjærlandtunnelen. Da var jeg nede i 12 km, men visste at det så og si var bare nedoverbakke ned til laderen ved Isbremuseet i Fjærland. Ladet faktisk 20 km nedover der


Pål Engh
2018 eGolf
Kråkerøy

[Elmo]

Hun er redd for at Geilo-Eidfjord blir i lengste laget.

Jeg kan garantere deg at Geilo-Eidfjord med eUp ikke er snev av problem.
Jeg har kjørt Ål-Eidfjord uten problem med min eUp 2014

[Sigurd]

Geilo-Eidfjord er uproblematisk. Jeg kjørte Oslo-Voss med e-UP i 2015. Da  valgte jeg å overnatte på Geilo for å saktelade, men siden den gang har det kommet ccs-hurtiglader også på Geilo, så det vil neppe være noe problem overhodet.

[turfsurf]

Geilo-Eidfjord er uproblematisk. Jeg kjørte Oslo-Voss med e-UP i 2015. Da  valgte jeg å overnatte på Geilo for å saktelade, men siden den gang har det kommet ccs-hurtiglader også på Geilo, så det vil neppe være noe problem overhodet.

Men merk deg at det kun er en lader på Geilo, der er det ofte kø.

[PalEngh]

Men merk deg at det kun er en lader på Geilo, der er det ofte kø.

Det er hurtigladere ved Hol kirke på parkeringa til Kiwi, rett før stigningene opp til Geilo.
Og merk at det kun er ett CCS-punkt i Eidfjord også.


Pål Engh
2018 eGolf
Kråkerøy

[turfsurf]

Men merk deg at det kun er en lader på Geilo, der er det ofte kø.

Det er hurtigladere ved Hol kirke på parkeringa til Kiwi, rett før stigningene opp til Geilo.

Jepp, men det er altså en drøy mil før Geilo, greit å vite så man ikke kjører inn til sentrum og forventer å kunne trille inn til en ledig lader.

[TorT]

Men merk deg at det kun er en lader på Geilo, der er det ofte kø.

Det er hurtigladere ved Hol kirke på parkeringa til Kiwi, rett før stigningene opp til Geilo.
Og merk at det kun er ett CCS-punkt i Eidfjord også.


Pål Engh
2018 eGolf
Kråkerøy

Vel i Eidfjord er det i følge er Bilkraftappen operativt 4 stk CCS med 50kW i tillegg til noen 75 og 150kW CCS.
Og Chademo og AC

Og så er det jo den gamle ene fra grønn kontakt. 

Men når en har kommet ned til Eidfjord har en vel regenerert så mye at en kjører videre.

Men veldig nyttig for de som skal andre veien, østover fjellet.