60kW kan bestilles nå!

[Vaduz]

Go aften igjen....

Er dessverre ikke tilkoblet dette forumet 24/7, har et liv ved siden av og derfor kommer ikke B før nå Joggamann

Om du faktisk leser det jeg har skrevet så ser du at lånet mitt per i dag reduseres med nesten 60000,- når ny bil er på veien og nytt lån er etablert. Forøvrig gikk akkurat prisen opp med 11000,- på Tekna versjonen den 5/3. Så ny pris på den blir nå 394000,- uten vinterdekk. Med vinterdekk og felger kan du vel fort legge på 12000,- til.. og da er vi godt over 400000,- Ikke har jeg tenkt å dele min personlige økonomi med forumets medlemmer her så mine lånetall deles nok ikke...

Min kjøpspris på Leaf LE i 2018 var 275000,- ferdig på veien. Den takseres tydeligvis som dagens Tekna modell ved innbytte

Pris på ny Leaf e+ på signert kontrakt er 381000,- ferdig på veien med rabatt og uten vinterhjul, da jeg ønsker å beholde de jeg har. Prisen er forøvrig garantert.

Jeg kommer ned nesten 60000,- i lån på splitter ny bil etter innbytte og etablering av nytt lån fordi Leaf'n takseres slik din gjør og dagens pris er så høy på bilen som den er.

Så dette blir som nevnt tidligere første gang for min del at jeg faktisk kjøper en dyrere bil, og sitter igjen med mindre i lån fordi innbytteprisen på bilen jeg har er så høy.

STAO

Bilselgere må elske deg!

[Desti]

They are coming. 


https://www.youtube.com/watch?v=SWkLbeK6F2A

[jman76]

God bil. Som burde kostet maks 330.000 kroner...

Bakkeklaring på 13,5 centimeter, like lav som Model 3?

Litt spent på hvordan det slår ut på fremkommeligheten på rufsete vinterføre, sammen med en god del ekstra vekt. Synes 40-Leafen klarer seg veldig bra på vinterføre.

[daktari]

Testet av DN. Kan vel tolke konklusjonen slik "burde vært billigere". Hurtiglading ikke omtalt. https://www.dn.no/biltesten/biltest/nissan-leaf/nissan/et-offer-for-tesla-model-3/2-1-605558

[leafnor]

God bil. Som burde kostet maks 330.000 kroner...

Bakkeklaring på 13,5 centimeter, like lav som Model 3?

Litt spent på hvordan det slår ut på fremkommeligheten på rufsete vinterføre, sammen med en god del ekstra vekt. Synes 40-Leafen klarer seg veldig bra på vinterføre.

Gå opp 5% på dekkprofil, og du har ca 1cm mer bakkeklaring.

[Mr Oizo]

Leste at kun Tekna+ får DC lading opptil 100 kW, de andre må klare seg med 50 kW.
Andre som har lest dette?

[leafnor]

Finnes vell knapt Chademo-ladere over 120A, så får knapt brukt en Tekna med 100kW.

[daktari]

Circle K har vel 2 stk Chademo "ultra" på Økern og Fjellhamar. disse gir hvertfall 200A på CCS p.t.

[leafnor]

Circle K har vel 2 stk Chademo "ultra" på Økern og Fjellhamar. disse gir hvertfall 200A på CCS p.t.

Ja, Ionity og andre (Fortum) har noen raske ladere på CCS, men det hjelper ikke en Tekna med Chademoport. Med mindre den og nå er blitt CCS?

[turfsurf]

Gå opp 5% på dekkprofil, og du har ca 1cm mer bakkeklaring.

Som en bonus får du riktigere speedometervisning og kortere kjørelengde og