Hvilken pris har du fått fra din forhandler?

[rmon]

Noen som har fått en pris? Bil, lakk, vinterhjul? Hvilken forhandler?

[Trond.m]

Nei...har ikke sjekket det, men jeg forventer å betale maks 377.400 for bilen + 5000 for metallic og 5900 for soltak= 388.300 levert Drammen eller Bærum med gummimatter.

[lirekassa]

Nei...har ikke sjekket det, men jeg forventer å betale maks 377.400 for bilen + 5000 for metallic og 5900 for soltak= 388.300 levert Drammen eller Bærum med gummimatter.

+ vinterhjul kr 17 000,-?

[trykkertor]

Vinterhjul er et tilvalg du bestemmer selv.
Og 17.000,- er langt over normal markedspris. SÆRLIG hvis du tar med i regnestykket at de skulle vært momsfrie.
Fullt mulig å få gode 17" vinterhjul med tpms sensorer og kvalitetsdekk i sjiktet 11.000-13.000,- MED moms fra andre forhandlere.

[ergo]

Hentet prisliste hos forhandler i innlandet nå og fikk følgende priser:
FE: 382600,-
Metallic og/eller Pearl lakk: 5000,-
Soltak: 5900.-

Så langt alt vel (dyrt) :-)

Det jeg stusset på var følgende:
"Grunnpakke" som består av 17" vinterhjul, gummimatter, ladekabel Type-2-Type-2, El park skive: 22900,-

Sjekket mot Kona og der ser jeg at 7,5 m Type-2-Type-2 er inkludert i grunnprisen. I prislisten fra BOS for KIA er
denne priset til 2966,- ekstra. Minnes også at jeg har fått gummimatter inkludert (usikker på om dette var noe forhandler slang med) på Kona i grunnprisen. BOS skal ha 1380,- ekstra for dette.

Nå er jo kanskje 4500,- en pølse i slaktetiden på en bil som fort kryper opp mot 420000,- men det sier vel noe om at BOS er veldig ivrige på å få inn enhver ekstra krone på denne bilen 

Tviler på om jeg tar ut denne, selv om den opprinnelig var førstevalget av disse to koreanerne.

[HCO]

Er det mulig... Her er blårussen i fri dressur.

[lirekassa]

Skulle tro det var EQC de solgte 

[Kårepåsporet]

Hentet prisliste hos forhandler i innlandet nå og fikk følgende priser:
FE: 382600,-
Metallic og/eller Pearl lakk: 5000,-
Soltak: 5900.-

Så langt alt vel (dyrt) :-)

Det jeg stusset på var følgende:
"Grunnpakke" som består av 17" vinterhjul, gummimatter, ladekabel Type-2-Type-2, El park skive: 22900,-

Sjekket mot Kona og der ser jeg at 7,5 m Type-2-Type-2 er inkludert i grunnprisen. I prislisten fra BOS for KIA er
denne priset til 2966,- ekstra. Minnes også at jeg har fått gummimatter inkludert (usikker på om dette var noe forhandler slang med) på Kona i grunnprisen. BOS skal ha 1380,- ekstra for dette.

Nå er jo kanskje 4500,- en pølse i slaktetiden på en bil som fort kryper opp mot 420000,- men det sier vel noe om at BOS er veldig ivrige på å få inn enhver ekstra krone på denne bilen 

Tviler på om jeg tar ut denne, selv om den opprinnelig var førstevalget av disse to koreanerne.

Vinterhjul til PHEV ligger på ca 17000, dette inkl mva, det blir 13-14000 eks mva, den grunnpakken kan de stappe en viss plass. De er jo sinnsyke hele gjengen! Her skal det melkes til den store gullmedaljen!

[moby666]

Type2 kabel må følge med, eu-krav, så dette kommer ikke BOS unna med.

[Arthur Morgan]

Type2 kabel må følge med, eu-krav, så dette kommer ikke BOS unna med.

Har du kilder på dette, slik at jeg evt kan banke i bordet med det hvis selger tverrer?

[Trond.m]

Vinterhjul til PHEV ligger på ca 17000, dette inkl mva, det blir 13-14000 eks mva

Dyrt er det uansett, men vinterhjulene til PHEV er vel 16 tom. De kan vel ikke benyttes på e-Niro, for i så fall kunne man valgt de istedet.

[Elbilensrekkevidde]

Mener jeg også har lest et sted eller hørt et sted det som er nevnt over at «Type2 kabel må følge med, eu-krav,»

[hELgenen]

Dersom en setter seg ned å regner litt på FE mot en tilsvarende hybrid så skal en virkelig kjøre langt og gjennom mange avgiftsfrie bommer før det lønner seg med e-Niro sett opp mot PHEV. Ganske så overrasket over hvor dyr denne elbilen faktisk blir sammenlignet med alternativet - tidligere har det vært en no brainer mhp. løpende utgifter , men ikke denne gangen.

[Kårepåsporet]

Dersom en setter seg ned å regner litt på FE mot en tilsvarende hybrid så skal en virkelig kjøre langt og gjennom mange avgiftsfrie bommer før det lønner seg med e-Niro sett opp mot PHEV. Ganske så overrasket over hvor dyr denne elbilen faktisk blir sammenlignet med alternativet - tidligere har det vært en no brainer mhp. løpende utgifter , men ikke denne gangen.

Hybrid er uaktuelt, tror jeg.
Jeg ønsker varm bil. Med en gang og overalt. Enten jeg står i et parkeringshus eller starter å kjøre, det er ikke mulig med Kia hybrid. Jeg har vurdert Optima med sgs alt utstyr, til mye lavere pris enn e-gåNiro, men slo den fra meg. Hadde jeg visst  pris på  EV hadde jeg muligens gått for Optima SW  allikevel....nå er jeg i villrede.

[Trond.m]

Mener jeg også har lest et sted eller hørt et sted det som er nevnt over at «Type2 kabel må følge med, eu-krav,»

Vet ikke om det er et krav, men det er iallefall en etablert praksis at type 2 kabel følger med elbiler i Norge. Som forbruker har man derfor grunn til å forvente at dette er inkludert. De vil på sin side hevde at det ikke står nevnt på utstyrslisten. Men der står det heller ikke at standard 8 / 10A 220V ladekabel medfølger. Kanskje de vil plusse på den også med 5-6000 kr 

Får dårlig følelse av dette, selv om det kanskje var forventet av et selskap som BOS