Kona EV får størst kritikk av samtlige elbiler når det gjelder komfort

[Crown]

Ingen seriøs bilprodusent leverer nye biler med billige kina dekk.
Har faktisk aldri sett det tidligere fra noen merke.
Grunnen til at jeg ikke bestilte den var mangel på hengerfeste men etter å ha testet bensin versonen har jeg bestemt meg for at det ikke blir noe Hyundai for min del.

Nexen er ikke kinadekk da, men et Sør-Koreansk merke som har vært på markedet lenge. Ikke unaturlig at de originalmonteres på koreanske biler på linje med Kumho og Hankook. I og for seg ikke dårlige til sitt bruk, men til elbil-bruk er ikke denne typen ideell med tanke på karakteristikken med mye støy og relativt høy rullemotstand.

[Øyvind.h]

Tesla har fått kritikk for støynivå fra dag 1. Personlig synes jeg støynivået var akseptabelt, og støytesten som verserte sammenlignet epler mot pærer. Dvs forskjellige merker med forskjellige dekkdimensjoner og dekktyper.
Med 2016 Model S var det stille i kupeen, og selv om ny E-klasse nå i 2018 er stillere i kupeen enn Model S synes jeg fortsatt den er stille nok. Model X synes jeg støyer mer enn den skal, men kun tidvis og ved spesielle forhold. Eks dårlig asfalt og lav temperatur hvor dekkene er harde. Det er rett og slett ikke verd pengene for meg å bruke 10.000,- på støydemping, selv om det er en dyr bil.

Jeg har bestilt en Kia Niro og forventer vel omtrentlig de samme resultatene i den som Hyundai Kona. Det skal være ganske ille før jeg vil vurdere å bruke 10.000,- på støydemping, selv om det er en bitteliten sum sett i forhold til bilens kjøpspris. Er man av typen som plages veldig av støy er derimot 10.000,- vel anvendte penger. Ville mye heller kjøpt og støydempet enn å droppe kjøp pga dårlig støydemping.

For øvrig får oppfordringen min være at dersom man ikke er interessert i en bil finnes det mye annet man kan bruke tiden sin på enn å terpe på alt som er negativt. Hvis man ikke skal ha bilen forsvinner jo poenget med å gnage på alt som er negativt. Hvis ikke poenget er å gnage på andre forumdeltakere.

[Einride]

Støy er ekstremt subjektivt, men at ein liten bil til ca 330 000 kr med eit batteri på 64 kWh har spart inn på ting som støydemping burde vel ikkje overraske så voldsomt?

Når det er sagt, så er det ikkje slik at alle testar av Kona electric påpeikar voldsomt høgt støynivå, så det er neppe så gale som overskrifta i tråden her får det til å virke.

Me kjem mest sannsynleg til å bytte ut ei Mazda 6 stasjonsvogn som byrjar å bli ein del år, og den har eit heilt forferdeleg støynivå ved 70+ km/h! Så for vår del blir det mest sannsynlig ein forbedring. Prøvekøyrde både Kona i bensinutgåve og Niro PHEV, og ingen av dei var i nærheten av støynivået til Mazdaen ved høgare hastighetar. Alt sjølvsagt subjektivt sett (høyrt).

[Spajderman]

Jeg er enig i at kritikk er både lov og bra og at alle skal slippe til, selvsagt også de som ikke er positive til bilen, men det må forventes at det tas tak i av andre om man kommer med påstander som ikke holder vann.

Det er noen som tydeligvis er svært opptatt av å snakke Kona Electric ned og blant annet er veldig selektive med tanke på hvilke tester og hvilke deler av testene de viderefornidler, da må det være lov å forsøke å korrigere bildet som blir gitt uten at det ropes opp om personangrep og trolling.

Når argumentasjonen er helt usammenhengende og man plukker ut de delene man trenger uten å ta hensyn til fakta i det hele tatt og motparten inntar offerrollen så fort han blir motsagt blir det vanskelig å holde seriøse diskusjoner.

[AndersK]

Å gå fra Hyundai til Kia og forvente bedre kvalitet er som å gå fra Volkswagen til Skoda og forvente det samme.

[02jan]

Niro har 10cm lengre akselavstand....

1 cm lengre en  dagens octavia. Mulig octavia støyer mer en polo/golf?

Fikk bort mye dekkstøy ved å sette på gode Michelin dekk  på en Honda crv.

[moby666]

Kona bråker ikke noe mer enn andre elbiler. Ca samme som egolf og IONIQ, som jeg har hatt tidligere.

[Navl1]

Kona bråker ikke noe mer enn andre elbiler. Ca samme som egolf og IONIQ, som jeg har hatt tidligere.

Sikker på det? Ingen helseskader som følge av støy? 

[Cral]

Du kommer til å bli skuffet når sannhetene om Niro kommer frem, Skynet.

Fordi den kommer til og støye like mye mener du ?
Kilder takk.

Har du prøvekjørte fossilutgavene av Kona og Niro? Jeg har.

Det er to biler fra som er nesten like like som Skoda og VW som andre her har skrevet, hvor Kia er mer lik Skoda (eller egentlig Seat) mens Hyundai er mer lik VW (eller Skoda, om man sier at Kia som er den sportslige er mer lik Seat) Skal du ha det lille ekstra er det blant Koreanske biler som er til salgs i Norge i dag, så er det Hyundai man velger.

I tillegg til at jeg forventer ca ca samme støynivå, så har du vel relativt lavt kønummer (ca 3000?), og med tanke på den smellen Hyundai Norge gikk på med at resten av Europa begynte å bestille biler så Norge fikk færre enn de hadde forventet, så tror jeg at det tar litt tid før bil nr 3000 bli levert.

Men merk: Jeg tror. Jeg vet ikke.

De to tingene, som er de to tingene du har mest imot Hyundai Kona for øyeblikket, gjør at jeg frykter du blir skuffet når Niro blir lansert.

[Arthur Morgan]

 
Ja jeg har prøvekjørt både Niro og kona fossil utgaven.
Nå sier motor.no at fossil utgaven har et høyt støynivå.
og at ev utgaven av kona hadde litt mer støy en fossil kona.
Niro opplevde jeg støymessig mindre en kona, blir nesten sånn det er i virkeligheten det

[AndersK]

https://www.topgear.com/car-reviews/hyundai/kona/150kw-premium-64kwh-5dr-auto/first-drive?motors=1

Motor.no som er en blek norsk kopi av Top Gear kan mene hva de vil. Om støy nevner TG såvidt at det er litt fra hjulbuene bak, men at det mest sannsynlig bare høres fordi resten av bilen er så stille.

"and it's a bit noisy around the rear wheelarches, but that's probably because there's so little other noise to distract."

De gir forøvrig bilen 9/10. Og det er jo smått utrolig så dårlig komfort som enkelte hevder bilen har (verst av ALLE elbiler faktisk ifølge trådstarter). De gir nye Nissan Leaf 8/10, E-golf 8/10, Tesla Model 3 8/10, Tesla Model X 8/10.

Kanskje ikke komfort og støy er så viktig for Top Gear..?   

[Arthur Morgan]

https://www.topgear.com/car-reviews/hyundai/kona/150kw-premium-64kwh-5dr-auto/first-drive?motors=1

Motor.no som er en blek norsk kopi av Top Gear kan mene hva de vil. Om støy nevner TG såvidt at det er litt fra hjulbuene bak, men at det mest sannsynlig bare høres fordi resten av bilen er så stille.

"and it's a bit noisy around the rear wheelarches, but that's probably because there's so little other noise to distract."

De gir forøvrig bilen 9/10. Og det er jo smått utrolig så dårlig komfort som enkelte hevder bilen har (verst av ALLE elbiler faktisk ifølge trådstarter). De gir nye Nissan Leaf 8/10, E-golf 8/10, Tesla Model 3 8/10, Tesla Model X 8/10.

Kanskje ikke komfort og støy er så viktig for Top Gear..?   

Ja enig med deg at top gear er litt mer annekjent en motor.no
uten og være for partisk med min nasjonalistiske følese da jeg er halv britisk

[tuono]

Top Gear Testa bilen i Norge. Østlandsområdet. Som alle andre. Med unntak av noen koreanske prøvekjøringer som ligger ute på nett.

[Arthur Morgan]

Top Gear Testa bilen i Norge. Østlandsområdet. Som alle andre. Med unntak av noen koreanske prøvekjøringer som ligger ute på nett.

Takk for opplysningen. 
Ikke lenge til vi får prøvekjørt og testet selv heller

[Enlace]

Spajderman

Opel Ampera E har regulertbart ratt både i lengde og høyderetning. Det er feil det du skriver. Fint om du holder deg til sannheten i dine innlegg. Har selv Opel Ampera E og har sittet i Kona, det er klart mer støy i den. Setene er bedre, men alt for trangt i baksete og bagasjerom! Venter på Kia Niro.