Vi som venter på Ampera-e (som vi har bestilt med kontrakt)

[Troald]

http://www.greencarreports.com/news/1109695_plug-in-electric-car-sales-for-mar-leaf-beats-bolt-ev-plug-in-hybrids-beat-electrics

[Knut Røe]

Etter min mening sier dette ingenting som helst.
Antall leverte biler er kun det, ikke etterspørsel.
At Leaf selger mer sier kun at den er tilgjengelig i stort antall og vesentlig billigere enn Bolt. Leaf selges også svært aktivt og med store rabatter.

[Goggen123]

Kommer mange konkurrenter framover med bedre rekkevidde, men der er også leveringstid avgjørende for Ae fortsetter å selge bra. Kommer ny Leaf og i3 til høsten f.eks, men kan sikkert ikke leveres før 2018.

Med bedre rekkevidde? Hvilke biler sikter du til da?

Leveringstid er kritisk ja. Snart lønner det seg jo å bestille ny Leaf/IDS/i3 til høsten med raskere levering enn om du bestiller Ae idag.

Neppe bedre, men kanskje nok til å legge en viss demper Ae salget.

Mange rykter i markedet, så ingen bekreftede nye konkurrenter annet enn ny Leaf som lanseres i sep

Ikke minst bedre utstyrt enn ae. Ikke alle trenger et kjempebyks i rekkevidde, en grei økning for Leaf på en ny og mer moderne modell kan konkurrere med ae.

[Trond.m]

Det er tydelig at noen ergrer seg over at de ikke har bestilt Ampera-e tidlig, og derfor ønsker å ødelegge gleden for de som venter på bil. At en elektrisk bil ikke har samme interesse i USA hvor det å kjøre med bensin og strøm koster omtrent det samme er ikke så overraskende. Det er et enormt marked for Ampera-e i Norge, men lang leveringstid kan vil utvilsomt bremse ordreinngangen. Men vi som bestilte bil i september i fjor har uten tvil noe å se fram til, uansett hva nett-trollene måtte mene.

[Tom E.]

Historien om Bolt/ Ampera E er akkurat begynt. Det er alt for tidlig til å trekke noen konklusjoner på dette tidspunktet.

Jeg bryr meg ikke om Ampera E blir noen suksess eller ei. Bare gi meg min bil nå!

For de av oss som bor på landet og har over 2 timers kjøring til nærmeste storby og flyplass betyr rekkevidde alt! Alternativet er å ikke ha Elbil i det hele tatt.

Jeg er klar over at for de av dere som er nabo med Bjerkebanen og Sinsenkrysset så ser verden veldig anderledes ut. Vi her på bygda vil også ha Elbil men på grunn av avstandene så sliter vi litt med dagens Elbil utvalg. Det var ikke mye gøy å være på vei hjem med min gamle Think og måtte skru av radio, lys og varmeapparat for å ha håp om å i det hele tatt komme hjem. Heldigvis hadde jeg venner jeg kunne stoppe hos en liten mil før mitt hjem som forbarmet seg over meg (lo av meg) og ga meg en stikk-kontakt og en kopp kaffe mens jeg ventet på nok strøm til å komme hjem.

Orker ikke mer av det........

[Knut Røe]

Når folk får se og prøve denne rundt omkring i landet, det blir en gamechanger.
Begynner å bli få grunner til ICE lenger da, er vel snart bare den hengeren de tviholder på.

[kammiz]

Jeg leser på bolt sider på facebook at folk drar til andre stater for å handle..

[Øyvind.h]

Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.

Dagens klovnepost?

[Goggen123]

Det er tydelig at noen ergrer seg over at de ikke har bestilt Ampera-e tidlig, og derfor ønsker å ødelegge gleden for de som venter på bil. At en elektrisk bil ikke har samme interesse i USA hvor det å kjøre med bensin og strøm koster omtrent det samme er ikke så overraskende. Det er et enormt marked for Ampera-e i Norge, men lang leveringstid kan vil utvilsomt bremse ordreinngangen. Men vi som bestilte bil i september i fjor har uten tvil noe å se fram til, uansett hva nett-trollene måtte mene.

For min del ville jeg fått AE på første levering (bestilte 16/9), les innleggshistorikken min. Jeg valgte å si den fra meg først og fremst pga manglende adaptive cruise og billig interiør. Jeg er ikke et nettroll fordi jeg er kritisk vel. Er ikke dette et diskusjonsforum.

[simon.s]

Det er tydelig at noen ergrer seg over at de ikke har bestilt Ampera-e tidlig, og derfor ønsker å ødelegge gleden for de som venter på bil. At en elektrisk bil ikke har samme interesse i USA hvor det å kjøre med bensin og strøm koster omtrent det samme er ikke så overraskende. Det er et enormt marked for Ampera-e i Norge, men lang leveringstid kan vil utvilsomt bremse ordreinngangen. Men vi som bestilte bil i september i fjor har uten tvil noe å se fram til, uansett hva nett-trollene måtte mene.

For min del ville jeg fått AE på første levering (bestilte 16/9), les innleggshistorikken min. Jeg valgte å si den fra meg først og fremst pga manglende adaptive cruise og billig interiør. Jeg er ikke et nettroll fordi jeg er kritisk vel. Er ikke dette et diskusjonsforum.

Greit det. Èn mindre i køen, og vi bak rykker ett skritt frem

[Counterpointer]

Det er nå bilder av biltransport med 8 Ae i andre farger en Sky silver og Amber orange!

Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?

[Stikkkontakt]

Jeg spurte om en oppdatering på statusen til bilen min bestilt 14.09. Fikk beskjed om at den var produsert og skulle leveres i juni. Ingen VIN eller noen annen info. Har tidligere fått beskjed om atden er i første batch.

[kammiz]

Det er nå bilder av biltransport med 8 Ae i andre farger en Sky silver og Amber orange!

Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?

Ser vi fargene på de bildene?

[Zuexi]

Det er nå bilder av biltransport med 8 Ae i andre farger en Sky silver og Amber orange!

Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?

Ser vi fargene på de bildene?

Litt farge ihvertfall..

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=33031.msg567222.msg#567222

[kammiz]

Sikkert til presse eventet. Gøy med flere farger da. :-)