Vi som venter på Ampera-e (som vi har bestilt med kontrakt)

[turfsurf]

Jepp, det er derfor jeg sier de har gjort mye rart. Både over og under oppgitt ytelse.

[AmocoCadiz]

Er nok ikke bestilt 10k biler, men takten kontrakter skrives under vil tilsvare 10k biler i året

Aha, var litt kjapp med å lese jeg da.
Skal vel mye til for å opprettholde salgstakten frem til i dag, ut året?

Skal ikke undervurdere salgseffekten når 150 biljournalister etter påske får prøvekjørt Ampera E i Norge, formidlet sine testresultat i aviser, blader og på nett.
Blir nok mange utenfor elbilmiljøet som da vil oppdage at det har kommet en elbil med normalt utseende, normal størrelse, normal prislapp og kan gå opp mot 500km på en normal dag.
( kriteriene den største kundegruppen ønsker seg)

Kan bli utrolig mange som av gammel vane skulle bytte til fossile Polo, Fiesta, Auris, 220d, Mazda 2 osv osv som plutselig skjønner det er et langt bedre alternativ i en elektrisk AmperaE.

Så hvis GM fabrikken prioriterer  AE og Opelimportøren leverer kan det bli mange bestillinger, t.o.m over 10000?

[kammiz]

[Knut Røe]

Var det ikke ca 4000 bestilinger nå, og utsolgt minst ut 2018?

[simon.s]

Er bilde tatt i Oslo?

[kammiz]

Jepp

[simon.s]

Jepp

Ok. Kjører vel frem og tilbake på motorveien den da. Testtur 
Det er vel ikke Økern/Hasle?

[kammiz]

Jeg fikk bildet tilsendt fra han som tok det så jeg vet ikke nøyaktig hvor det er tatt. :-)

[jcnorway]

Det der er vel E6 ved Furuset retning Oslo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mfurmyr]

Tror neppe Opel/GM bil øke produksjonen siden bilene er "Compliance Cars". De taper jo på alle bilene de produserer. 

[simon.s]

Det der er vel E6 ved Furuset retning Oslo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja det ser jeg nå 

[kammiz]

Tror neppe Opel/GM bil øke produksjonen siden bilene er "Compliance Cars". De taper jo på alle bilene de produserer.

Ja pr definisjon gjør de det, men siden de da kan selge flere biler med eldre fossil teknologi, så tjener de jo massevis på dem.

[Troald]

Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.

[Knut Røe]

Det er nok litt mer bak historien enn som så.
Mange biler har bare blitt sendt ut til forhandlere enda, mye til demobruk.
Forhandlerne er vel heller ikke særlig ivrige på å selge disse bilene etter diverse rapporter å dømme.

[simon.s]

Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.

Hvordan kan du påstå det? Har du noe dokumentasjon?