Nye i3 (90Ah) - praktiske forskjeller

[ganton]

Prøvekjører en ny i3 idag. Fantastisk å starte dagen med 235km rekkevidde :-)
Men synes aksellerasjonen er noe dårligere, mulig det påvirker at den har 20" mens jeg har 19" på min gamle. Merket noe forskjell der?

[EinarV]

Prøvekjører en ny i3 idag. Fantastisk å starte dagen med 235km rekkevidde :-)
Men synes aksellerasjonen er noe dårligere, mulig det påvirker at den har 20" mens jeg har 19" på min gamle. Merket noe forskjell der?

Jeg er enig i at den gamle føles sprekere og at den i tillegg retarderer raskere ved regenerering... Mulig det er de ekstra kiloene som merkes?

[ApeX]

Jeg har ikke merket noen forskjell. Verken på akselerasjon eller retardasjon. 

[thorerik]

Hva opplever dere at reel kjørelengde er?
Selv vet jeg med min "gamle" at den går 15 mil før jeg må hurtiglade og da har jeg maks 12 mil før neste hurtiglading.

Hvor langt rekker dere på 100-0% og fra 85-0%?

[Sarepta]

Jeg har hatt bilen i fem uker og har kjørt 2000 km. Rekkevidde i praksis har vært 21-25 mil uten å lusekjøre. Nesten alltid EcoPro uten pluss. Stort sett veldig gunstige værforhold må sies.

[LMOR]

Hva opplever dere at reel kjørelengde er?
Selv vet jeg med min "gamle" at den går 15 mil før jeg må hurtiglade og da har jeg maks 12 mil før neste hurtiglading.
Hvor langt rekker dere på 100-0% og fra 85-0%?

Bilen kjørte Bergen - Haugesund i dag. En tur som ofte lå på kanten av hva den gamle klarte pga mange stopp, ferge, dype tuneller osv. Men den overheaden er lik, så dermed er den praktiske forskjellen mer enn 50%.
Normalt kom jeg frem med 0-2 mil rekkevidde, mens nå stod bilen på 49%.
Ellers har jeg lagt ut tall i tidligere tråder. For meg er den praktiske forskjellen på mer enn 50%, opp til 100% avhengig av hvor jeg kjører.

[Amigakongen]

Er det meg eller er idrive hjulet blitt større, og knappene flatere?
Når man setter bilen i revers, så går høyre speil nedover. Hakke merket slikt på den gamle.
Radioen slår seg av når man lukker opp døra. Det gjør den ikke på den gamle.
Fant ut at jeg kan se batterinivå i displayet(der hvor man kan velge temp, km, forbruk etc.).

Eller er disse tingene bare å velge i menyer?

[john]

Er det meg eller er idrive hjulet blitt større, og knappene flatere?
Når man setter bilen i revers, så går høyre speil nedover. Hakke merket slikt på den gamle.
Radioen slår seg av når man lukker opp døra. Det gjør den ikke på den gamle.
Fant ut at jeg kan se batterinivå i displayet(der hvor man kan velge temp, km, forbruk etc.).

Eller er disse tingene bare å velge i menyer?

1. Ja, kontrolleren er ny.

[klilleng]

Er det meg eller er idrive hjulet blitt større, og knappene flatere?
Når man setter bilen i revers, så går høyre speil nedover. Hakke merket slikt på den gamle.
Radioen slår seg av når man lukker opp døra. Det gjør den ikke på den gamle.
Fant ut at jeg kan se batterinivå i displayet(der hvor man kan velge temp, km, forbruk etc.).

Min to uker gamle skrur ikke av radio når man åpner døra. Som sikkert er praktisk hvis man bare skal slippe av noen som sitter i baksetet og ellers ikke kommer seg ut.  Men stort sett er det bare irriterende. Burde vært mulig å velge uten å manuelt modde software.

[JorgenM]

Punkt 4 om %-visning av batterikapasitet kom i en sw-update for mange mange måneder siden

[Amigakongen]

Ok, har ikke hatt bilen hos BMW siden jeg fikk den i fjor.
Regner med man får oppdatert sw ved service?

Punkt 4 om %-visning av batterikapasitet kom i en sw-update for mange mange måneder siden

[JorgenM]

Ja, 2000,- må du ut med, med mindre noe ved servicen krever oppdatering slik som bytte av motorfestebolt som jeg tror byttes på alle i3. Fikk min bolt byttet og SW gratis oppdatert på 2års-service.

[Ingeniøren]

Ja, 2000,- må du ut med, med mindre noe ved servicen krever oppdatering slik som bytte av motorfestebolt som jeg tror byttes på alle i3. Fikk min bolt byttet og SW gratis oppdatert på 2års-service.

Har de satt pris på SW oppgradering nå, trodde det var en del av servicen ved service ? 2000 for et par kosmetiske ting er dyrt - det dropper jeg i fall....

[MrBeery]

Tar seg betalt for softwareoppgradering?! At det er mulig å være så bakvendt/gnien. Tesla er virkelig et friskt pust og en velsignelse for modernisering av en inngrodd bransje.

[Zuexi]

Tar seg betalt for softwareoppgradering?! At det er mulig å være så bakvendt/gnien. Tesla er virkelig et friskt pust og en velsignelse for modernisering av en inngrodd bransje.

Enig. Helt spinnvillt at de tar seg betalt for det. Burde vært endel av vanlig service at de oppgraderer når bilen er inne.