Model X - Dekk og felger

[Oddaa]

Men er det tragiske grepet (som mange først vil merke i en nødsituasjon) verdt det for å spare noen Wh?

Her må jeg si meg veldig enig i det du antyder. Det er etter mitt syn galskap å kjøre rundt på vinterdekk, særlig den myke nordiske varianten, i gode sommertemperaturer. Ville ikke gjort det om forbruket ble 0 eller negativt en gang.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[turfsurf]

Det er etter mitt syn galskap å kjøre rundt på vinterdekk, særlig den myke nordiske varianten, i gode sommertemperaturer. Ville ikke gjort det om forbruket ble 0 eller negativt en gang.

Og ikke minst i det regnværet som har vært i det siste. Straffbart er det og, man skal være skodd etter forholdene.

[THE]

Det er vel ikke straffbart å kjøre med vinterdekk om sommeren, men kravet til møsnterdybde på vinterdekk er minst 3 mm, og det gjelder også om dekkene står på om sommeren. Det er i alle fall greit å vite om hvis man absolutt skal slite ut vinterdekkene som "sommerdekk". For min del må jeg si at våtveiegenskapene til Hakka piggfri dekk er så dårlige at jeg aldri vil ha de på bilen min verken vinter eller sommer.

[turfsurf]

Det er vel ikke straffbart å kjøre med vinterdekk om sommeren, men kravet til møsnterdybde på vinterdekk er minst 3 mm, og det gjelder også om dekkene står på om sommeren.

Nå har jeg ikke noe eksempel å vise til, men jeg kan ikke skjønne annet enn at hvis man blir stoppet med vinterdekk på motorveien en varm sommerdag så kan man med rette hevde at man ikke er skodd etter forholdene. Om man ikke får bot så kan man ihvertfall få kjøreforbud.

Hakka dekkene er elendige i regnvær ja, men det gjelder de fleste piggfrie vinterdekk.

[Rævedilter]

kravet til møsnterdybde på vinterdekk er minst 3 mm, og det gjelder også om dekkene står på om sommeren.

Dette er FEIL og dessverre ein utbredt oppfatning som sprer seg videre på forum som dette.

Fra: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/dekk-og-kjetting/

Hvilken mønsterdybde kreves når?
Kravene til mønsterdybden på dekkene er ulike på sommer og vinterstid.

På vintertid, fra 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag, er det krav om å ha minimum 3 millimeter mønsterdybde. Hvor lenge kravet gjelder vil variere derfor noe hvert år, alt etter som når påsken er det året.

For Nordland, Troms og Finnmark gjelder kravet til minimum 3 millimeter mønsterdybde fra og med 16. oktober til og med 30. april.

På sommertid, fra første søndag etter 2. påskedag til 1. november, skal mønsterdybden på dekkene være minimum 1,6 millimeter. Du kan ikke bruke sommerdekk på vinterføre, fordi sommerdekk ikke har tilstrekkelig veigrep på is og snø.

Dersom det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig veigrep, må bilen ha vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende – også utenfor tidsperiodene nevnt ovenfor.

Dvs. ein kan kjøre på (piggfrie) vinterdekk heile sommaren, og sommerdekk heile vinteren så lenge ein har nok mønsterdybde og det ikkje er glatt på vinteren.

[Rævedilter]

Hakka dekkene er elendige i regnvær ja, men det gjelder de fleste piggfrie vinterdekk.

Dette skuldast at piggfrie må ha størst mulig flate mot veien, og derved drenerer dårlig.

Men avpigga piggdekk er langt betre om sommar enn piggfrie, dei har grovere mønster og hardare gummi (for å halde på piggene).

[Lynet]

Dere sier myke dekk er farlige, hvorfor kjører da F1 på myke dekk for å få gode tider?
Og kravet til mønsterdybde følger som tidligere sagt kun dato, ikke dekktype.

[amrois]

Myk gummiblanding gir selvsagt bedre veigrep på tørr asfalt. Problemet med vinterdekkene er at de ikke drenerer vann bort fra grepflaten særlig effektivt pga mønsterdesignet, så på våte isfrie veier øker faren for vannplaning betydelig.

[Lynet]

Da er jo vinterdekk livsfarlig for meg på vinteren, 80% av tiden er veiene våte!

Jeg følger et annet grunnleggende prinsipp, avpass farten etter føret, vegen og hvilket utstyr du har.

Og har man bedre utstyr blir marginene vanligvis spist opp av økt fart!

[turfsurf]

Myk gummiblanding gir selvsagt bedre veigrep på tørr asfalt.

Nei, ikke uten videre. Dette handler om arbeidstemperatur. Vinterdekk blir rett og slett for myke når det er varmt.

Dekk er designet for forskjellig utetemperatur men og forskjellig bruk. Derfor er gjerne de mest sportslige dekkene ikke gode til daglig bruk, siden de ikke oppnår arbeidstemperatur

[turfsurf]

Da er jo vinterdekk livsfarlig for meg på vinteren, 80% av tiden er veiene våte!

Jeg følger et annet grunnleggende prinsipp, avpass farten etter føret, vegen og hvilket utstyr du har.

Ja, man skal være ekstra forsiktig med vinterdekk og mye vann på veien.

Tviler dessverre på at du legger inn nok marginer til å kompensere for forskjellen.

Edit: og hvis det bare er å avpasse farten kan du jo bare kjøre med sommerdekk hele året? De er billigere, og det er omtrent like farlig å kjøre med sommerdekk om vinteren som vinterdekk om sommeren.

[Oddaa]

Dere sier myke dekk er farlige, hvorfor kjører da F1 på myke dekk for å få gode tider?
Og kravet til mønsterdybde følger som tidligere sagt kun dato, ikke dekktype.

Piggfrie dekk har lenger bremselengde enn sommerdekk også på tørt føre i følge tester som er publisert, så det er ikke kun mykhet dette dreier seg om. Tipper at mønsteret har mye å si.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rævedilter]

Da er jo vinterdekk livsfarlig for meg på vinteren, 80% av tiden er veiene våte!

Nå var vel diskusjone hovedsaklig basert omkring å kjøre vinterdekk fra 3-4mm og ned til 1,6mm på sommerføre.
Det er stoooor forskjell på 3 og 1,6mm når gjelder vannplaning.

[Rævedilter]

Piggfrie dekk har lenger bremselengde enn sommerdekk også på tørt føre i følge tester som er publisert.

Eg har sett ein test på dette, (bladet Bil sin der det var 23 kontra 28 m: https://dekkimportorene.no/media/1081/dekktest.pdf  ), har du linker til fleire?
Det er jo stor forskjell på dekka, så det hadde vært bra med fleire tester.

[turfsurf]

Eg har sett ein test på dette, (bladet Bil sin der det var 23 kontra 28 m: https://dekkimportorene.no/media/1081/dekktest.pdf  ), har du linker til fleire?

Og forskjellen på våt vei var 28->45+. Sier vel sitt.