Drive unit failure

[Bjoris]

Noen som opplevere at klakkelyden kommer og går litt? Jeg tok en test i dag på min og kunne ikke få det frem, men jeg begynte å høre dette for ca 10.000 km siden. Jeg har vist det til Tesla som mente det knapt var hørbart, men i periode hører jeg det gjennom musikken, men som i dag hørtes det ikke i det hele tatt...

[petersv]

Tempavhengig?

[turfsurf]

Noen som opplevere at klakkelyden kommer og går litt? Jeg tok en test i dag på min og kunne ikke få det frem, men jeg begynte å høre dette for ca 10.000 km siden. Jeg har vist det til Tesla som mente det knapt var hørbart, men i periode hører jeg det gjennom musikken, men som i dag hørtes det ikke i det hele tatt...

Hos meg var det konsekvent etter jeg hørte det første gang, men kun i lave hastigheter. Har vært bra siden jeg byttet sist onsdag.

[NegativeElectrode]

Kan føret spille inn her? For å få klakk kreves en viss friksjon mot underlaget. Når det er snø/is vil ikke underlaget gi nok friksjon til å gi rykk i drivverket. Blir spekulasjon men hvis det stemmer vil det være mindre fare for havari på glatt føre.

[fonberg]

Kan føret spille inn her? For å få klakk kreves en viss friksjon mot underlaget. Når det er snø/is vil ikke underlaget gi nok friksjon til å gi rykk i drivverket. Blir spekulasjon men hvis det stemmer vil det være mindre fare for havari på glatt føre.

Rimelig sikker på at friksjon mot underlaget og batteritemperatur spiller inn: Med høyere friksjon og batteri som holder optimal arbeidstemperatur får man full effekt fra motoren både forover og bakover (regen), noe som påfører drivverket mer belastning.

Sjøl har jeg bare litt antydning til "slakke" i drivverket (32500 km nå), men hvis det blir mer påtakelig kommer jeg til å sette regen til low.

[Paul]

når jeg spurte Tesla Service om klunkelyd i DU (en gang i Juli) - fikk svar at det er "helt normalt" og det er ingenting som kan gjøres med dette...

Hentet bilen fra service i går(smo ting som var fikset), og service advisor sa at "vi fant ut at din bil har klunkelyd i DU, og vi skal fikse det".

men i første omgang Tesla skall  "skifte shims på DU"..

er dette godt nok? kanskje jeg skulle få ny DU?

fikk servicetime om 1 uke.

[FThorsen]

når jeg spurte Tesla Service om klunkelyd i DU (en gang i Juli) - fikk svar at det er "helt normalt" og det er ingenting som kan gjøres med dette...

Hentet bilen fra service i går(smo ting som var fikset), og service advisor sa at "vi fant ut at din bil har klunkelyd i DU, og vi skal fikse det".

men i første omgang Tesla skall  "skifte shims på DU"..

er dette godt nok? kanskje jeg skulle få ny DU?

fikk servicetime om 1 uke.

Jeg fikk bilen min rett før deg, og rapporterte om hvinelyd i våres/tidlig sommer som jeg fikk beskjed om at var normalt (de tok dog opptak av lyden og sendte den over dammen). Nå har jeg også fått litt slark, og nevnte dette for de på service da jeg skal ha bilen inn på årlig service nå på fredag. Da fikk jeg tilbakemelding om at de kommer til å bytte DU. Kan informere om hva de faktisk gjorde ila fredagen.

[laumb]

Problem løst?

[jazzwheel]

Fikk ikke ny firmware på service i dag så noen andre må nesten bekrefte om det fortsatt går an å skru av TC med 2.x

[Balrog]

bzzzz-lyden rapporterte jeg til Tesla Drammen da den var inne for noe annet i sommer. Jeg lurte på om det var luftfjæringa som jobba ettersom den kom og forsvant. "Ingenting galt" fikk jeg vite. Tydelig at Tesla ikke kommuniserer spesielt godt til sine serviceverksteder. Kjører nå som om jeg har Toyota Prius for å utsette havari lengst mulig.

Jeg er fremdeles imponert over at ikke Tesla sender ut en melding til sine kunder av typen: Har du summelyd/klunking, kjør forsiktig og bilen holder sikkert lenge likevel, men gi oss beskjed, så vi kan kalle bilen inn for kontroll etterhvert. I stedet får jeg melding om at jeg kan kjøpe TMS med 4-hjulstrekk etc. somselvsagt er kjekt å vite.

Det jeg ikke kan forstå er at flere har fått ny DU og problemet dukker opp igjen kort tid etter. Det må jo bety at årsaken til problemet ikke er funnet/løst? Eller?

[turfsurf]

Det jeg ikke kan forstå er at flere har fått ny DU og problemet dukker opp igjen kort tid etter. Det må jo bety at årsaken til problemet ikke er funnet/løst? Eller?

Hvem har fått det? Jeg har sett en del som har skrevet at de fikk tilbake problemet etter bytte av DU, men ikke de som har byttet etter de startet i stor skala.

[Batteritralla]

Jeg byttet inn "klunk" drivverket mitt i et "summelyd i jevnt 90" drivverk.

Foreløbig bare til irritasjon, men det er utvikling i lyden.

Bilen blir lite brukt i vintermånedene, da er det dedikert Quattro bil som gjelder.

Faktisk mindre drivverk lyd, og mye mindre lyd fra hjulhusene i denne nå når det er strøsand på veiene.

Det er en 1996 modell....

[Muffinman]

Byttet for andre gang i går etter å ha rapportert økende slakke kort tid etter første bytte samt antydninger til hvinelyd ved en viss hastighet og moderat pådrag eller regen. Ingen klunk eller klakk. Ble oppringt forrige uke og time ble avtalt. Den tredje driveuniten har innledningsvis mer slakk enn nummer to hadde når den var ny, og mye mer enn den originale. I tillegg har den en slags uling, nesten som en ugle når jeg ligger i 20-30 på balansepunktet mellom pådrag og regen. Ellers ganske stille. Mistenker nesten at driveunitene nå skal ha betydelig dødgang siden de to siste har dette, men så besluttet de jo å bytte for andre gang basert på min melding om dødgang. Tror ikke de engang prøvekjørte før de startet jobben i går, men serviceordren beskriver prøvekjøring etterpå uten ulyder.

Ikke så helt sikker på at man har kontroll på dette enda. Inntil videre nøyer jeg meg med å bruke bilen og ikke tenke mer på det.

[i3_X5_116dA]

Jeg byttet inn "klunk" drivverket mitt i et "summelyd i jevnt 90" drivverk.
Foreløbig bare til irritasjon, men det er utvikling i lyden.

Øh ... har du byttet DU, kompis ... ? 

[hgs]

OT, men: Hyggelig å ha deg tilbake Muffinman