Ting jeg lurer på.

[pberg]

Poenget mitt var at for meg så ville ACC kostet minst 17000.- ekstra, siden verdien av et annet interiør for meg er lik null. Jeg kunne betalt mer for et skinninteriør, men å legge på nesten 10% av bilens verdi ekstra i setene er over det jeg vil spandere på en bil.

[LMOR]

Jeg tror det er nyttig å pre-condition batteriene uansett. Tror netto er positiv, og det forlenger i hvert fall batterienes levetid. Det forutsetter selvfølgelig at du ikke har tenkt å kjøre Pro+ for å rekke hjem. Bilen spør også når du stopper om den skal holde bilen varm. Hvis du bare skal innom i butikken el.l, så er det nok verd det både mvh forbruk og levetid og ha den på. Da vil den også hente ut varme fra batteriene og bruke varmepumpen for å bruke minst mulig energi.

Ellers synes jeg det er riktig tenkt pberg, hvis en ikke vil bruke mer penger på bilen. Jeg ville også kuttet der. Dessverre så koster ofte største setepakkene 10% av grunnprisen på mange modeller, så de har nok funnet ut at det er nok som da likevel kjøper. Jeg hadde standard-setene som nr. 2 på listen. Lodge er bare i en annen klasse designmessig (synes jeg), og verd pengene de kostet (hadde bestemt for for disse før jeg så at ACC ikke kunne fås til standard-seter). Jeg blir glad hver gang jeg skal sette meg inn i bilen (så lykke kan kjøpes for penger) 

[pberg]

For meg ville det eneste alternativet til standard være skinninteriøret. Lyst materiale i seter, ratt og gulvmatter(!) er oppskriften til et vaske-og rensestyr uten like.

[jkirkebo]

For meg ville det eneste alternativet til standard være skinninteriøret. Lyst materiale i seter, ratt og gulvmatter(!) er oppskriften til et vaske-og rensestyr uten like.

Hmm, vi har kjørt Leaf med lyst stoffinteriør i 2,5 år nå, har ennå ikke trengt å rense setene. De ser ut som de gjorde da bilen var ny. Rattet er lysegrått skinn og ser også nytt ut. Heldigvis er gummimattene sorte

[Klykken]

Tror nok du ser forskjell om du våtrenser setene. Forandringen skjer såpass gradvis, at det er vanskelig og se med mindre det er tydelige flekker.
Et litt dårlig eksempel kanskje, men du forstår sikkert hva jeg vil frem til: http://www.detailersclub.no/forum/topic/17261-tekstilrens-volvo-940-1993/

[norwegian123]

Når man stopper og skal forlate bilen kommer "goodby" skjermbilde topp med valget under "change settings": Activate auxiliary climate control.

Noen som vet hva dette er ?

[skritt]

Når man stopper og skal forlate bilen kommer "goodby" skjermbilde topp med valget under "change settings": Activate auxiliary climate control.

Noen som vet hva dette er ?

Hvis du aktiverer den så holder bilen seg varm i x (husker ikke antallet) minutter. Fint om man feks bare skal inn på butikken en tur.

[MortenH]

Holder kupé temperatur i 30 minutter

[eirikjac]

Noen som vet hvilket moment hjulboltene skal skrus til med? Jeg har bare den elektroniske instruksjonsboken for hånden, og der klarte jeg ikke å finne det.

[pberg]

Det pleier å være 130Nm på BMWer

[norwegian123]

Prøver meg med et spørsmål, siden det er utrolig hvor mye folk vet på dette forumet: Er det mulig å få fartskamera-varsling på navigasjonssystemet ?

[Sirka]

Jeg lurer på: Er det noen måte man kan skru av pipingen som utløses av avstandssensorene? Jeg vasker bilen i en vaskehall hvor man må sette bilen i fri og trille gjennom, og det er slitsomt å høre på all hylingen når bilen tror den blir påkjørt av maskineriet, stakkar ...

[LMOR]

Jeg lurer på: Er det noen måte man kan skru av pipingen som utløses av avstandssensorene? Jeg vasker bilen i en vaskehall hvor man må sette bilen i fri og trille gjennom, og det er slitsomt å høre på all hylingen når bilen tror den blir påkjørt av maskineriet, stakkar ...

Hvis du trykker på parkeringssensor knappen som lyser grønt, så skrur du den av.

[Sirka]

Aha! Er det DET den grønne knappen er til ... *grønn*

[SE]

Ang ACC: fant ut at langt trykk på avstandsknappen gjorde at den skiftet fra avstandsregulert CC til konstantfart CC.  Etter flere plutselige avbrudd på ACC er det greit å kunne bytte modus ....