Høres ut som at dere har de samme problemene som jeg har hatt på alle mine 3 e-golfer med VP😅

Enda ikke opplevd det med min 2020 LR uten VP. Bank i bordet.

En update. Forsikringsselskapet dekket dette etter en runde med takstmann. Lønner seg med ekstra forsikring som dekker batteripakke på eldre biler, selv om man kan jo spørre seg om forhandler burde tatt et grep når bilen er 2mnd gammel✌️

Hei folkens

Dama kjøpte for 2mnd siden en Leaf 2013- modell kjørt 92.000km og her om dagen når hun skulle på jobb gikk bilen i nødmodus.

Verkstedet konkluderer med at to av cellene er ødelagte og estimerer en kostnad på ca 40.000 for å skifte til et brukt batteri som er i god stand. Erstatte cellene kommer på 37.500. Dette har skjedd plutselig da bilen ikke har vist tegn til at noe galt var på fære.

Forhandler nekter reklamasjon da batteritest ved salg viser at batteriet hadde 12 av 12 streker. Bilen ble kjøpt uten bruktbilgaranti da BNH har et konsept de har kalt for outlet hvor de kun tar en overfladisk sjekk av bil og dermed ikke gir med garanti.

Forsikringsselskapet var noe usikker på om de dekker dette selv om de dekker batteripakke på elbiler da det kunne hende at dette var en slitasjeskade som måtte påregnes grunnet bilens alder. Riktignok så dekker de slikt opp til 12år eller 120.000km.

Flere som har vært bort i samme problemet og hva har løsningen blitt?

Takker for svar.

Viktigste er vel kvaliteten i skinnsetene til Model 3 og det er langt fra det beste. Du får fort merker fra enten barnesete, bilbelte, noen som kraper bort i etc. dette synes lettere på hvite seter enn på sorte. Kan ikke si at jeg klarer å kjenne noe kvalitetsforskjell på stoffet.

Dritt på hvite seter synes lettere enn på sorte og krever derfor noe jevnligere vedlikehold enn sort, men det betyr ikke at sort ikke blir like skittent

Kan ikke helt forstå at WLTP rekkevidden øker med varmepumpe med unntak om vinteren, om det er derfor rekkevidden har økt.
Ellers er jo dette et veldig riktig steg i riktig retning og et bedre kjøp for de som har bestilt Model 3 med tanke på at prisen har sunket, gode rentebetingelser og bilen har fått mer utstyr. 

Skulle kanskje ha ventet i 6mnd, men men

Har nok ikke fjernet de

Alltid som da MIB2 kom ut.

Har ikke sjekket siden 2015 modellene kom, men når jeg sjekket så mente Kunzmann at skjermen også måtte byttes, men de var usikre da kun hjernen var kommet ut med en annen kode. Sendt melding til en som kan sjekke dette

Har da alltid vært mulig. Bare å bytte skjermen det + hovedenhet. koster rundt 1500euro

Møller har jo innkalt en del biler i Norge allerede. Ligger inne melding om batteriskift på en del modeller og en del har fått skiftet batteri. Er jo en grunn til at mange har stått stille med sine biler med en feilmelding om batteriet eller elektrosystem.

Dekktrykket skal være 2.8 bar, jeg har 3.

out of stock 

Ferdig fil oppdatert igjen i første post. All fresh
Ligger som .txt så husk å rename det til .zip

Fordi den ble vel solgt for 370.000 som ny

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=57959130&ov=m

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71649201

Løp å kjøp!

Bør vel nevne at eGolfen med Oettinger settet kjører rundt i Lillestrøm ... med eksospotter bak ! :p