Da er det bare å vente til runde to. For de som kun skal kjøre korte distanser så kan man leve uten varmepumpe:)
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Vis innleggmenySitat fra: Sonus på tor 27. feb 2014, kl. 10:19Sensommer er det jeg får vite og jul kan vel ikke klassifiseres som det. Kanskje de mener at levering er nærmere jul?Sitat fra: mortenbar på tor 27. feb 2014, kl. 09:42
E-golf kommer IKKE med varmepumpe før etter sommerferien!
dette er info fra importøren.
Jeg fikk beskjed om ikke før til Jul 2014. Om den kommer straks etter sommerferien vurderer vi å vente, men om det blir til Jul tar vi bilen nå med det samme. Når kan man si med sikkerhet når varmepumpen blir tilgjengelig?
Sitat fra: mortenbar på tor 27. feb 2014, kl. 09:42Fikk dette selv bekreftet fra en bekjent i Møller systemet. Da blir det ikke eGolf på meg i denne omgang da jeg kjører en del langturer på vinteren og ekstra rekkevidde er gull verdt. Det var 2 dager med glede og en dag med nedtur.
E-golf kommer IKKE med varmepumpe før etter sommerferien!
dette er info fra importøren.
Sitat fra: Sonus på man 17. feb 2014, kl. 08:15Jeg tenker nok det samme som degSitat fra: mihkku på søn 16. feb 2014, kl. 23:56
Vurderer selv å kjøpe denne, men om en eGolf med utstyr koster like mye som en i3, så ble vurderingen noe tyngre.
Tror nok at du vil komme ut noe rimeligere med en e-golf enn I3. Men valget, iallefall for meg, baseres på at disse to bilene henvender seg til to forskjellig grupper. E-golf er kanskje ikke så innovativ, men den har 4 ordentlig dører, 5-seter, greit bagasjerom og standard løsninger som gjør at utstyr fra de fossile søskene kan benyttes. I3 med sine innovative løsninger begrenser muligheten til å benytte deler fra andre biler.
Selv valgte jeg bort I3 da jeg er avhengig av enkel tilkomst til bakseter med to små barn i familien. I tillegg ønsker jeg å personalisere bilen min, noe som er vanskelig med I3 enda, men som er enkelt med E-golf da det finnes mye til dens søsken.
I tillegg syns jeg BMWs strategi for salg av I-serien er lite kundevennlig (agenter og veldig regide regler).
Jeg oppfatter Volkswagen og BMWs fossil startegi som mer rettet mot kunden.
Det er iallefall min vurdering av de to