Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Milzit på torsdag 22. august 2013, klokken 09:44
Vi har en garasjeport som er 5 år gammel. Jeg sendte en mail til de som hadde service men de hadde ingen info om hva Homelink var...
Er det noen som kjenner til adaptere eller annet slik at porten kan styres av Homelink?
https://secure.homelink.com/garage-door-opener-universal-receiver-kit-detail (https://secure.homelink.com/garage-door-opener-universal-receiver-kit-detail)
" PLEASE NOTE: This kit is for owners of HomeLink-equipped vehicles whose existing garage door openers are not currently compatible with HomeLink. "
Noen som har kjenskap til denne "senderen" for Homelink?
Sendes bare innen USA/Canada ser jeg, men Jetcarrier er en mulighet.
Hva med denne da? https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es10567317/Products/PR433-3
Er vel kun et relè som kan kobles til "knappen" man har i garasjen. Dette er forresten en EU-utgave etter det jeg kan se.
Er det noen som har fått svar fra Tesla på hvilke frekvenser HomeLink senderen støtter?
Jeg har ikke fått svar.
Jeg mistenker at de ikke har fått dyttet inn US versjon som vi ikke kan bruke.
Oppfordrer flere kjøpere om å sende epost med spørsmål om dette.
Jeg har selv garasje med to porter, hvor den ene har en hörmann portåpner og den andre er noe gammelt som sikkert ikke produseres lengre. :(
Da jeg kjøpte huset for tre år siden hadde selgeren kun en portåpner (denne var til Hörmann porten). Jeg sjekket priser på nye åpnere som lå på 700 kr stk, og som alle andre portåpnere er de store og klumpete... :-\
ebay var redningen. ;D Jeg tok sjangsen på å kjøpe denne (se link under) siden den ikke kostet mer enn 300 kroner. Jeg har nå brukt den i snart tre år, og fungerer fint ennå (utenom den ene kontrollen som fikk seg en runde i vaskemaskinen) Et stort pluss for meg er at den styrer to porter med kun en remote, og det har ingenting å si hvilken frekvens den gamle porten har, så lenge den kan styres med trykkbryter (manuell bryter på innsiden av garasjen)
http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-REMOTE-CONTROL-KIT-ALL-MAKES-GARAGE-DOOR-PARTS-SPARES-/261260855481?pt=UK_Home_Garden_Doors_LE&hash=item3cd45c48b9#ht_4283wt_958
Kontrollen har frekvens på 433MHz 8)
Slik koples den opp: http://fendor.net/pdf_instructions/GD-RF102%20INSTRUCTIONS.pdf
Dette fant jeg på et annet nettsted "Homelink can only be programmed to control devices that operate between 288-433MHz. If your garage door opener doesn't operate between 288-433MHz, you can't program Homelink to control it."
Read more: http://www.ehow.com/info_8104726_homelink-garage-programming-problems.html#ixzz2cgtqn9ce
Her er en annen på ebay.uk, men denne kan jeg ikke gå god for... (finere design)
http://www.ebay.co.uk/itm/Roller-Garage-Door-Receiver-Box-RD1-with-2-Transmitters-/120517434463?pt=UK_Home_Garden_Doors_LE&hash=item1c0f661c5f#ht_3389wt_856
Jeg bygget garasje i fjor og fikk satt inn en flott Hörmann port. Levert av Portsenteret i Lier (som jeg kan anbefale). Det er en Supramatic åpner, siste modell. I følge Hörmanns egen brosjyre (http://www.hoermann.no/7E538BAC-90A7-433B-B5ED-EA788D2E8EA3/FinalDownload/DownloadId-50F78E5593C7A69D608F050EAAAB80B5/7E538BAC-90A7-433B-B5ED-EA788D2E8EA3/fileadmin/hormann.no/Prospekte/85945-GEA-0909-no.pdf)
virker det som om håndsendere og mottaker er på 868 MHz frekvens. (side 38 i PDFn over).
I følge denne PDF [http://www.hoermann.no/fileadmin/hormann.no/Prospekte/85348-Antriebe-Gar-N.pdf] så er Supramatic åpnerne Homelink kompatible:
"- Stabil rekkevidde med radiofrekvens 868.3 MHz
- Homelink-kompatibel (versjon 7)"
Men spørsmålet blir jo da om dette er kompatibelt med det Tesla har i montert i bilen?
Sitat fra: Zneip på torsdag 22. august 2013, klokken 10:58
Hva med denne da? https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es10567317/Products/PR433-3
Er vel kun et relè som kan kobles til "knappen" man har i garasjen. Dette er forresten en EU-utgave etter det jeg kan se.
Så bra ut den der, må sjekke hvilken tilkoblingsmuligheter jeg har i boksen som styrer porten.
Men denne trenger strøm også...har kun en blå kontakt som gir strøm til porten.
Da må jeg gjøre det samme som på min garasjeplass, sette på 16A kurs og Schuko-kontakt og det kostet 2-3 000.
Mmm..blir litt dyrt og mye styr fordi bare fordi man skal trykke på touch-skjermen og ikke på garasje-åpneren...
Sitat fra: jalias på torsdag 22. august 2013, klokken 10:39
Noen som har kjenskap til denne "senderen" for Homelink?
Sendes bare innen USA/Canada ser jeg, men Jetcarrier er en mulighet.
Spørs om denne fungerer her hvis det er andre frekvensker i EU enn i USA.
Men hvis Tesla ikke har byttet frekvenser så vil vel denne her fungere hvis ikke så burde EU-mottaker som det er linket til her fungere.
Har sendt mail til min DS. Poster svaret jeg får her.
Hvis de har brukt US frekvenser må de bytte sendere, ellers må vi skru av bilene pga. det vil være ulovlig å bruke de...
Portspesialisten.com på Sørumsand (6741 4190) kan svare på dette. De selger Homelink-utstyr.
Sitat fra: Sveinal på torsdag 22. august 2013, klokken 16:41
Portspesialisten.com på Sørumsand (6741 4190) kan svare på dette. De selger Homelink-utstyr.
Hva sa de når du snakket med dem da? :)
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Sitat fra: Celter på torsdag 22. august 2013, klokken 17:22
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Vitsen er å slippe å ha en åpner liggende å slenge i bilen. Det er jo ikke så mange steder å gjøre av den.
Jeg har en knapp i gangen inne, så jeg trykker der på vei ut - så er porten åpen når jeg kommer til bilen. Og på veggen i garasjen er det også en knapp. Jeg har aldri med meg noen portåpner - den ligger i bilen - og det hadde vært fint å slippe :-)
Sitat fra: Celter på torsdag 22. august 2013, klokken 17:22
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha :)
Sitat fra: JohanH på torsdag 22. august 2013, klokken 17:29
Sitat fra: Celter på torsdag 22. august 2013, klokken 17:22
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha :)
Du trenger den håndholdte portåpneren (fjernkontrollen) bare en gang, nemlig for at Teslaen skal "lære" koden for din portåpner.
Deretter kan du trykke på skjermen i bilen for å åpne/lukke. Bilen holder ved hjelp av gps hvilke koder som brukes hvor.
Jeg har sett beskrevet at Teslaen, igjen v hj a gps, kan sende åpningskode selv når du nærmer deg garasjen. Om dette stiller krav til sikringsmekanisme i portmotoren, vet jeg ikke.
Men ta en prat med Portspesialisten på Sørumsand.
Sitat fra: JohanH på torsdag 22. august 2013, klokken 16:53
Sitat fra: Sveinal på torsdag 22. august 2013, klokken 16:41
Portspesialisten.com på Sørumsand (6741 4190) kan svare på dette. De selger Homelink-utstyr.
Hva sa de når du snakket med dem da? :)
Jeg sendte de en mail i formiddag, ikke noe svar enda..
Sitat fra: Sveinal på torsdag 22. august 2013, klokken 19:58
Sitat fra: JohanH på torsdag 22. august 2013, klokken 17:29
Sitat fra: Celter på torsdag 22. august 2013, klokken 17:22
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Det medfører riktighet. Eller slik jeg har, en trådløs kodeåpner som sitter på garasjeveggen. Men ikke spør om det virkelig trengs, det er en kul funksjon som jeg gjerne vil ha :)
Du trenger den håndholdte portåpneren (fjernkontrollen) bare en gang, nemlig for at Teslaen skal "lære" koden for din portåpner.
Deretter kan du trykke på skjermen i bilen for å åpne/lukke. Bilen holder ved hjelp av gps hvilke koder som brukes hvor.
Jeg har sett beskrevet at Teslaen, igjen v hj a gps, kan sende åpningskode selv når du nærmer deg garasjen. Om dette stiller krav til sikringsmekanisme i portmotoren, vet jeg ikke.
Men ta en prat med Portspesialisten på Sørumsand.
Men dette krever en Homelink-kompatibel portåpner...
Men nå er det 2 uker til jeg får bilen så jeg får prøve først om "Learn" fungerer på porten vår... Må uansett bruke fjernkontrollen får komme inn så nytten er vel begrenset.
Sitat fra: Celter på torsdag 22. august 2013, klokken 17:22
Kan noen forklare meg vitsen med homelink? Man må vel ha en fjernkontroll for å lukke og åpne garasjen når bilen står inne i garasjen uansett, eller er det noe jeg ikke har forstått?
Jeg har kjøreport hjemme, garasje, samt bom til hytta - alle med fjernkontroll (kjøreporten hjemme er i ferd med å ferdigstilles). Åpner alle disse fra min Audi i dag. Utrolig behagelig!
Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?
Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?
Sitat fra: Roger (NO) på fredag 30. august 2013, klokken 21:07
Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?
Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?
Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.
Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?
Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.
Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/
Sitat fra: OleJA på fredag 30. august 2013, klokken 21:16
Sitat fra: Roger (NO) på fredag 30. august 2013, klokken 21:07
Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?
Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?
Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.
Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?
Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.
Enig med deg . Sannsynligvis må de bytte RF modul og firmware om de ikke har fått med seg at EU har egne versjoner
Sitat fra: TS på fredag 30. august 2013, klokken 21:23
Sitat fra: OleJA på fredag 30. august 2013, klokken 21:16
Sitat fra: Roger (NO) på fredag 30. august 2013, klokken 21:07
Jeg har en Hörmann Promatic2 garasjeportåpner, men har ikke lyktes å få bilen til å gjenkjenne fjernkontrollen?
Noen som har hatt suksess med å programmere Hörmann garasjeportåpnere?
Dersom jeg skal spekulere, og det gjør vi vel gjerne her på forumet, så har ikke Tesla fått med seg at det er andre frekvensområder som er tillatt brukt til fjernkontroller av denne typen i Europa i forhold til USA.
Er det i det hele tatt noen her på forumet som har fått Homelink til å fungere på garasjen sin?
Dersom dette ikke funker, så har Tesla en jobb å gjøre siden vi må forvente at de følger standarden i de markedene de selger bilen.
Enig med deg . Sannsynligvis må de bytte RF modul og firmware om de ikke har fått med seg at EU har egne versjoner
Sannsynlig at de har bommet her ja. Min åpner bruker 433MHz som ikke er et lisensfritt bånd i USA og jeg får ikke noe respons fra bilen.
Jeg sendte mail om dette i forrige uke og fått svar at de "driver å finner ut av det". Min åpner bruker 866 MHz.
Hm. Det ville jo vært supert om min $5 sender fra ebay hadde funket. :)
Sitat fra: Elektriske_Jan på fredag 30. august 2013, klokken 21:22
Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/
Har samme motor, og jeg får lært bilen...
Sett bilen i læremodus, gå foran bilen, og hold fjernkontrollen mot Tesla logoen (helt intill). Trykk og hold til lampa på fjernkontrollen slukker, slipp og gjenta uten pauser. Etter ca. 30 sec blinker fjernlysene på bilen.
Del to fikk jeg ikke gjort ferdig, nå har bilen kopier fjernkontrollen, men siden det er rullerende kode, må den nye fjernkontrollen(tesla homelink) programmeres i motoren(E2).
Sitat fra: Cirion på lørdag 31. august 2013, klokken 06:48
Sitat fra: Elektriske_Jan på fredag 30. august 2013, klokken 21:22
Har en Hörmann SupraMatic E2 og har forsøkt å forske litt på denne. Det virker som flere har problemer med Hörmann i norge/eu... Jeg heller også litt mot teorien om frekvens problematikk... :-/
Har samme motor, og jeg får lært bilen...
Sett bilen i læremodus, gå foran bilen, og hold fjernkontrollen mot Tesla logoen (helt intill). Trykk og hold til lampa på fjernkontrollen slukker, slipp og gjenta uten pauser. Etter ca. 30 sec blinker fjernlysene på bilen.
Del to fikk jeg ikke gjort ferdig, nå har bilen kopier fjernkontrollen, men siden det er rullerende kode, må den nye fjernkontrollen(tesla homelink) programmeres i motoren(E2).
Vet du din frekvens? Hva er det for merke på din portåpner?
Jeg har Came åpner, og får programmert bilen uten problemer. Men, etter litt tid slutter HomeLink å fungere.
Harselv en Marantec garasjeåpner. Hadde problemer med å få den programmert men tydelig at den må plasseres veldig presist når signalet skal læres. Holdt den nå helt inntil Tesla-logoen i fronten og da gikk det helt fint!
Ok, da har jeg faktisk fått kontakt med bilen! Måtte holde fjernkontrollen KLIN inntil nose cone men fikk da faktisk blink i frontlysene og melding om at kontrollen var "recorded". Men garasjeporten lystrer ikke kommandoer fra bilen så ikke helt i mål ennå. Har forsøkt på nytt 4-5 ganger inkludert registrering av bilen på motorenheten (learn knapp) uten hell.
LiftMaster 5580 med 94335E fjernkontroll (433MHz med rullende kode). Fjernkontrollen er listet på HomeLink sin webside.
Sitat fra: sax på lørdag 31. august 2013, klokken 17:33
Ok, da har jeg faktisk fått kontakt med bilen! Måtte holde fjernkontrollen KLIN inntil nose cone men fikk da faktisk blink i frontlysene og melding om at kontrollen var "recorded". Men garasjeporten lystrer ikke kommandoer fra bilen så ikke helt i mål ennå. Har forsøkt på nytt 4-5 ganger inkludert registrering av bilen på motorenheten (learn knapp) uten hell.
LiftMaster 5580 med 94335E fjernkontroll (433MHz med rullende kode). Fjernkontrollen er listet på HomeLink sin webside.
Leste om noen som fikk suksess ved faktisk å holde fjernkontrollen inni frunken. Verdt å prøve?
Noen som har lyktes å finne ut hvilke frekvenser HomeLink støtter?
Ser også på HomeLink.com at min fjernkontroll støttes fra HomeLink v.7.
Spørsmålet er jo da hvilke versjon vi har i TMS...
Jeg fikk ikke registret åpner før jeg byttet batteri (sterkere signal) og åpnet frunk - MEN selv etter registrering funker ikke opplegget....
Litt googling på "homelink frquency" antyder 299-433 MHz og 868 for asia/pacific
Ref http://www.wjjeeps.com/homelink.htm http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=384653
http://www.homelink.com/assets/downloads/homelink_ukenglish.pdf
Sitat fra: Roger (NO) på søndag 01. september 2013, klokken 17:00
Noen som har lyktes å finne ut hvilke frekvenser HomeLink støtter?
Ser også på HomeLink.com at min fjernkontroll støttes fra HomeLink v.7.
Spørsmålet er jo da hvilke versjon vi har i TMS...
Oppfordrer alle som skal bruke HomeLink om å sende epost til TM med spørsmål om hvilke frekvenser og versjon det er.
Første som får et godt svar bør poste det her. Noen har tydeligvis fått sin til å virke på mystisk vis 8)
Sitat fra: jkirkebo på lørdag 31. august 2013, klokken 18:46
Sitat fra: sax på lørdag 31. august 2013, klokken 17:33
Ok, da har jeg faktisk fått kontakt med bilen! Måtte holde fjernkontrollen KLIN inntil nose cone men fikk da faktisk blink i frontlysene og melding om at kontrollen var "recorded". Men garasjeporten lystrer ikke kommandoer fra bilen så ikke helt i mål ennå. Har forsøkt på nytt 4-5 ganger inkludert registrering av bilen på motorenheten (learn knapp) uten hell.
LiftMaster 5580 med 94335E fjernkontroll (433MHz med rullende kode). Fjernkontrollen er listet på HomeLink sin webside.
Leste om noen som fikk suksess ved faktisk å holde fjernkontrollen inni frunken. Verdt å prøve?
Testet dette i helgen, men virket ikke noe bedre for meg enn å holde fjernkontrollen mot plasten ved siden av Tesla T'en på bumperen. Registreringen får jeg uansett til - bilen blinker, skryter og tror den er kongen på haugen, men garasjen nekter å lystre nykomlingen.
Jeg har samme problem som andre skriver her; Bilen kvitterer for at den har lært, men klarer ikke å åpne porten...
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
Da har jeg fått bekreftet at HomeLink skal støtte 868, 433 og 40Mhz.
Jeg har omsider klart å lære bilen min 868Mhz Hörrmann fjernkontroll, men garasjeportåpneren vil ikke akseptere denne.
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 02. september 2013, klokken 20:42
Da har jeg fått bekreftet at HomeLink skal støtte 868, 433 og 40Mhz.
Jeg har omsider klart å lære bilen min 868Mhz Hörrmann fjernkontroll, men garasjeportåpneren vil ikke akseptere denne.
Delvis flott å høre - jeg har også en Hörmann på 868 Mhz. Et tips som jeg leste på US forum: ikke bare trykk veldig kort på touchscreen når du skal åpne, men hold inne litt lengre når du trykker på symbolet for å sende signal. Akkurat som på fjernkontrollen, hvor signalet ofte ikke "tar" hvis man bare trykker veldig kort. Virker det da???
Sitat fra: JohanH på mandag 02. september 2013, klokken 20:59
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 02. september 2013, klokken 20:42
Da har jeg fått bekreftet at HomeLink skal støtte 868, 433 og 40Mhz.
Jeg har omsider klart å lære bilen min 868Mhz Hörrmann fjernkontroll, men garasjeportåpneren vil ikke akseptere denne.
Delvis flott å høre - jeg har også en Hörmann på 868 Mhz. Et tips som jeg leste på US forum: ikke bare trykk veldig kort på touchscreen når du skal åpne, men hold inne litt lengre når du trykker på symbolet for å sende signal. Akkurat som på fjernkontrollen, hvor signalet ofte ikke "tar" hvis man bare trykker veldig kort. Virker det da???
Nope
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 02. september 2013, klokken 21:17
Sitat fra: JohanH på mandag 02. september 2013, klokken 20:59
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 02. september 2013, klokken 20:42
Da har jeg fått bekreftet at HomeLink skal støtte 868, 433 og 40Mhz.
Jeg har omsider klart å lære bilen min 868Mhz Hörrmann fjernkontroll, men garasjeportåpneren vil ikke akseptere denne.
Delvis flott å høre - jeg har også en Hörmann på 868 Mhz. Et tips som jeg leste på US forum: ikke bare trykk veldig kort på touchscreen når du skal åpne, men hold inne litt lengre når du trykker på symbolet for å sende signal. Akkurat som på fjernkontrollen, hvor signalet ofte ikke "tar" hvis man bare trykker veldig kort. Virker det da???
Nope
Bummer... :(
Jeg har en gammel Stanley på 40 MHz. Trolig fra 1980. Blir positivt overrasket (i november) om den kan åpnes med Homelink fra bilen.
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Dette funker!!!
Hörmann SupraMatic E2
HSM4 - 868 fjernkontroll
4 ting som er viktig!
1. NYE BATTERIER!
2. Hold fjernkontrollen intill Tesla logoen.
3. Nei bilen er ikke ferdig selv om lysene blinker.
4. Trykk og hold knappen på fjernkontrollen til lampa slukker, slipp, trykk og hold knappen til lampa slukker osv. osv. osv....
Så med andre ord, jeg har forsøkt en del ganger og bilen blinker med lysene men porten rører seg ikke etterpå. Funker nå fint for meg.
Greiest å ha en person i bilen til å si når bilen er ferdig. Lysene blinker, men bilen vil fortsatt ha noen forsøk til før den går til neste steg.
Det viktigeste er nye batterier... Bilen kan finne kontrollen med gamle batterier, men lærer seg ikke porten.
@Sirion: Fortesetter du å sende signal etter bilens lys tennes?
Isåfall hvor lenge, og når vet du at koden er innlært?
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 03. september 2013, klokken 09:45
@Sirion: Fortesetter du å sende signal etter bilens lys tennes?
Isåfall hvor lenge, og når vet du at koden er innlært?
Jeg fortsatte til bilen går videre til neste punkt på skjermen. Var vel 2 trykk etter at lysene blinket.
Greiest med en som sitter å leser hva som skjer i bilen.
Du kan teste om koden virker på neste steg. Åpner porten seg, så funker det.
Jeg stoppet når lysene blinket, og da sa touchskjermen at den var lært, og jeg kunne trykke "gå til neste steg". Det er da å teste linken, men ingen reaksjon på porten...
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Da har jeg endelig klart å programmere Högmann Promatic2.
Trikset er nok å sørge for å trykke på knappen på nytt umiddelbart når lyset på fjernkontrollen slutter å lyse.
Bilen trenger opp mot 30 sek med signal for å lære koden, mens de fleste fjernkontroller slutter å sende etter 20 sek...
Jeg sørget for kontinuerlig sending fram til bilens lys blinket, og så fortsatte jeg å sende til den syklusen ble avsluttet.
Virker som en drøm nå...
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Sitat fra: JohanH på lørdag 07. september 2013, klokken 20:25
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Hos meg kan jeg åpne og lukke porten mange ganger, men etter en stund er det slutt..
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 23:00
Hos meg kan jeg åpne og lukke porten mange ganger, men etter en stund er det slutt..
Funnet en løsning for å få det til å fungere igjen?
Lære bilen fjernkontrollen på nytt?
Sitat fra: JohanH på lørdag 07. september 2013, klokken 20:25
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Har du testet å fysisk fjerne alle remotes fra Master i garasjen?
For så å legge til de på nytt, men legge til TMS først?
Jeg måtte dette på min Audi for å få den til å være stabil.
Hörmann sender vel på 868mhz med enten rullerende eller fast frekvens.
Mener å huske montøren sa det var derfor jeg måtte slette alt og programmere på nytt for at HomeLink skulle virke.
På hjemmesiden til Hörmann ligger det manualer på hvordan dette gjøres.
Her er til supramatic:
http://www.hoermann.no/fileadmin/hormann.no/Dokumentationen/Einbauanleitungen/Garagentor-Antriebe/Garasjeportaapner_SupraMatic_E_2_-_integrert_traadloes_mottaker.pdf
Jeg skal kjøpe meg hørmann port til bilen kommer. Er det noen som har en formening om homelink vil fungere like bra med både promatic og supermatic
Sitat fra: ellinger på søndag 08. september 2013, klokken 09:54
Sitat fra: JohanH på lørdag 07. september 2013, klokken 20:25
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Har du testet å fysisk fjerne alle remotes fra Master i garasjen?
For så å legge til de på nytt, men legge til TMS først?
Jeg måtte dette på min Audi for å få den til å være stabil.
Hörmann sender vel på 868mhz med enten rullerende eller fast frekvens.
Mener å huske montøren sa det var derfor jeg måtte slette alt og programmere på nytt for at HomeLink skulle virke.
På hjemmesiden til Hörmann ligger det manualer på hvordan dette gjøres.
Her er til supramatic:
http://www.hoermann.no/fileadmin/hormann.no/Dokumentationen/Einbauanleitungen/Garagentor-Antriebe/Garasjeportaapner_SupraMatic_E_2_-_integrert_traadloes_mottaker.pdf
Hmm, nei, dette har jeg ikke forsøkt. Må prøves! Takk for tipset! :)
Sitat fra: JonI på søndag 08. september 2013, klokken 10:32
Jeg skal kjøpe meg hørmann port til bilen kommer. Er det noen som har en formening om homelink vil fungere like bra med både promatic og supermatic
Såvidt jeg skjønner har du port fra før?
Porten har ingenting med åpneren å gjøre vel?
Mine porter er av et merke, mens jeg har to forskjellige portåpnere av to andre merker.
Hvis du går inn på homelink.com og velger europa får du opp en kompabilitetsliste over åpnere som funker med homelink.
En portåpner bør ikke koste mer enn 2-3000,- for normale porter.
Sitat fra: ellinger på søndag 08. september 2013, klokken 09:54
Sitat fra: JohanH på lørdag 07. september 2013, klokken 20:25
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Har du testet å fysisk fjerne alle remotes fra Master i garasjen?
For så å legge til de på nytt, men legge til TMS først?
Jeg måtte dette på min Audi for å få den til å være stabil.
Hörmann sender vel på 868mhz med enten rullerende eller fast frekvens.
Mener å huske montøren sa det var derfor jeg måtte slette alt og programmere på nytt for at HomeLink skulle virke.
På hjemmesiden til Hörmann ligger det manualer på hvordan dette gjøres.
Her er til supramatic:
http://www.hoermann.no/fileadmin/hormann.no/Dokumentationen/Einbauanleitungen/Garagentor-Antriebe/Garasjeportaapner_SupraMatic_E_2_-_integrert_traadloes_mottaker.pdf
Takker for lenken.
Forstår jeg deg riktig når du foreslår:
1) Programmere bilen ved hjelp av en av fjernsenderne
2) Selv om bilens signal ikke får porten å reagere, så skal jeg nullstille åpneren og sette den i læremodus
3) Første kontroll som portåpneren skal lære seg er bilen (=blir master)
4) De to håndsenderne jeg har programmerer jeg med bilen som "teaching"/"master" sender?
Sitat fra: JohanH på søndag 08. september 2013, klokken 15:36
Sitat fra: ellinger på søndag 08. september 2013, klokken 09:54
Sitat fra: JohanH på lørdag 07. september 2013, klokken 20:25
Sitat fra: ohh på lørdag 07. september 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på lørdag 07. september 2013, klokken 17:04
Sitat fra: ohh på tirsdag 03. september 2013, klokken 13:13
Sitat fra: andyco på mandag 02. september 2013, klokken 23:19
Sitat fra: sax på mandag 02. september 2013, klokken 10:58
Sitat fra: OleJA på mandag 02. september 2013, klokken 10:47
*Tror* det kanskje kan hjelpe å sette selve åpneren/motoren i læremodus også slik at den aksepterer TMS sin HomeLink som en ny fjernkontroll.
Har forsøkt dette også men uten hell.
jeg fikk programmert åpneren greit ved å holde senderen klin inntil tesla logoen. Deretter fungerte porten fint en 5-6 ganger for så å slutte å funke. Tror det har noe med at porten endrer koden med jevne mellomrom. Må forske litt mer for å se om det er mulig å endre oppsett på porten.
Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Nøyaktig samme erfaring jeg har
Funnet noe løsning på at HomeLink plutselig slutter å fungere?
Nei.. Etter 3 like forsøk, har jeg foreløpig gitt opp.
Jeg og. Får blink fra bilen og kan lagre det hele, men signalet fra bilen har aldri fått porten min å reagere. Jeg har Hörmann Supramatic åpner og såne nye svarte håndsendere som kan styre opp til 4 ulike porter. Jeg har hatt mest hell med å få blink fra bilen med håndsendern i frunken.
Har du testet å fysisk fjerne alle remotes fra Master i garasjen?
For så å legge til de på nytt, men legge til TMS først?
Jeg måtte dette på min Audi for å få den til å være stabil.
Hörmann sender vel på 868mhz med enten rullerende eller fast frekvens.
Mener å huske montøren sa det var derfor jeg måtte slette alt og programmere på nytt for at HomeLink skulle virke.
På hjemmesiden til Hörmann ligger det manualer på hvordan dette gjøres.
Her er til supramatic:
http://www.hoermann.no/fileadmin/hormann.no/Dokumentationen/Einbauanleitungen/Garagentor-Antriebe/Garasjeportaapner_SupraMatic_E_2_-_integrert_traadloes_mottaker.pdf
Takker for lenken.
Forstår jeg deg riktig når du foreslår:
1) Programmere bilen ved hjelp av en av fjernsenderne
2) Selv om bilens signal ikke får porten å reagere, så skal jeg nullstille åpneren og sette den i læremodus
3) Første kontroll som portåpneren skal lære seg er bilen (=blir master)
4) De to håndsenderne jeg har programmerer jeg med bilen som "teaching"/"master" sender?
Hei,
Ja det var dette jeg gjorde og da virket det.
Har selv en Hörmann Supramatic P, med ekstern mottaker som heter HE1-868 og håndsendere som heter HSE2-868. Sistnevnte står på kompatibilitetslista til homelink (ver 7). Den har "statisk" kode så vidt jeg vet.
Jeg fikk programmert Homelink med en av håndsenderne foran tesla-logoen. Og så fungerte homelink supert et par ganger. Men da var det slutt på moroa, nå fungerer det ikke lengre. Merkelige greier. Noen som har tips?
Fikk svar fra TM:
Her er frekvensen for Norske homelink-frekvenser og versjon:
G EC 868Mhz, 433Mhz, 40Mhz#
05/02424-SA644
Sitat fra: TS på mandag 09. september 2013, klokken 15:24
Fikk svar fra TM:
Her er frekvensen for Norske homelink-frekvenser og versjon:
G EC 868Mhz, 433Mhz, 40Mhz#
05/02424-SA644
Good, da bør deg være muligheter :)
Takk for post!
Jag har portöppnare från Bosch som säkert är minst 15 år gamla.
För att få dem att fungera med Homelink så köpte jag detta 'kit'; http://portspesialisten.com/fjernkontroll/fjernkontrollsystem-m-adapter/
Har i kväll programmerat min Tesla genom att följa instruktioner på skärmen.
Efter två försök så verkar det fungera helt perfekt.
Ser att många kommenterar att det fungerar ett antal gånger, och därefter slutar fungera. För att testa så satt jag i bilen och öppnade och stängde säkert 20 gånger utan problem. Ska checka under kommande dagar om det är något problem.
Sitat fra: andyco på lørdag 31. august 2013, klokken 10:00
Harselv en Marantec garasjeåpner. Hadde problemer med å få den programmert men tydelig at den må plasseres veldig presist når signalet skal læres. Holdt den nå helt inntil Tesla-logoen i fronten og da gikk det helt fint!
Hvor gammel er Marantec portåpneren din?
Jeg har en Hörmann Supramatic og forsøkte å følge noen av tipsene her, og nå fungerre det veldig bra. TAKK for alle tips! Vi får se i morgen om den faller ut igjen som den ser ut til å ha gjort hos flere.
1. Følg instruksjonene på skjermen i bilen. Ingen omprogrammering til Master etc. som har blitt nevnt
2. Når Frontlysene blinker så er det bare å gå inn i bilen og trykke på "neste steg" - som er å teste om det fungerer
3. Da kommer din nye homelink opp i topplinjen, og da er det bare å trykke på denne. TRIKSET som fungerte for meg var å trykke akkurat likt på denne knappen (på skjermen i bilen) som jeg gjør på fjernkontrollen. Dvs. å holde den inne i ca. 2-3 sekunder og så slippe. Da går det ca. et halvt sekund og så begynner porten å røre på seg. Om jeg trykker på den som man normalt gjør på en touch-skjerm så skjer det ingenting.
Jeg synes å ha hørt at Homelink har en funksjon som gjør at bilen spør deg når du nærmer deg garasjen om den skal åpne porten. Er det noen som har kjennskap til dette?
Sitat fra: Trøndertesla på tirsdag 17. september 2013, klokken 00:37
Jeg har en Hörmann Supramatic og forsøkte å følge noen av tipsene her, og nå fungerre det veldig bra. TAKK for alle tips! Vi får se i morgen om den faller ut igjen som den ser ut til å ha gjort hos flere.
1. Følg instruksjonene på skjermen i bilen. Ingen omprogrammering til Master etc. som har blitt nevnt
2. Når Frontlysene blinker så er det bare å gå inn i bilen og trykke på "neste steg" - som er å teste om det fungerer
3. Da kommer din nye homelink opp i topplinjen, og da er det bare å trykke på denne. TRIKSET som fungerte for meg var å trykke akkurat likt på denne knappen (på skjermen i bilen) som jeg gjør på fjernkontrollen. Dvs. å holde den inne i ca. 2-3 sekunder og så slippe. Da går det ca. et halvt sekund og så begynner porten å røre på seg. Om jeg trykker på den som man normalt gjør på en touch-skjerm så skjer det ingenting.
Jeg synes å ha hørt at Homelink har en funksjon som gjør at bilen spør deg når du nærmer deg garasjen om den skal åpne porten. Er det noen som har kjennskap til dette?
Ja, GPS
Da har jeg funnet en løsning som ser ut til å fungere (over tid) på en Hörmann ProMatic2:
1) Slett alle fjernkontroller fra garasjeport åpneren (Motoren)
2) Bruk portens original fjernkontroll til å lære bilen
3) Lær motoren bilens fjernkontroll (Denne blir "master")
4) Resett original fjernkontrollen og sett en ny random kode. (Les bruksanvisningen)
5) Lær motoren den nye koden fra original-fjernkontrollen
Resultatet er at bilen og fjernkontrollen nå sender 2 ulike koder, men at motoren har lært seg begge.
Virker dermed som at kodehoppene (rolling code) mellom bil/motor og fjernkotroll/motor ikke blir "forstyrret" av hverandre.
Jeg har en helt ny Hörmann- port og får ikke Homelink til å fungere. Er det noen som har lykkes å parre med Hörmann?
Sitat fra: Larsan på tirsdag 17. september 2013, klokken 12:20
Jeg har en helt ny Hörmann- port og får ikke Homelink til å fungere. Er det noen som har lykkes å parre med Hörmann?
Da har jeg funnet en løsning som ser ut til å fungere (over tid) på en Hörmann ProMatic2:
1) Slett alle fjernkontroller fra garasjeport åpneren (Motoren)
2) Bruk portens original fjernkontroll til å lære bilen
3) Lær motoren bilens fjernkontroll (Denne blir "master")
4) Resett original fjernkontrollen og sett en ny random kode. (Les bruksanvisningen)
5) Lær motoren den nye koden fra original-fjernkontrollen
Resultatet er at bilen og fjernkontrollen nå sender 2 ulike koder, men at motoren har lært seg begge.
Virker dermed som at kodehoppene (rolling code) mellom bil/motor og fjernkotroll/motor ikke blir "forstyrret" av hverandre.
Det er også viktig å holde inne knappen på fjernkontrollen så lenge fjernkontrollen sender (rød diode), og trykke på nytt umiddelbart når den slukker.
Bilen trenger opp til 30sek signal for å lære koden, mens fjernkontrollen slutter å sende etter ca 20sek.
Gjenta som nødvendig til bilen lyser med lyktene, og fortsett sendingen til dioden slukker.
Bruk ferskt batteri for best signal...
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 17. september 2013, klokken 14:09
Sitat fra: Larsan på tirsdag 17. september 2013, klokken 12:20
Jeg har en helt ny Hörmann- port og får ikke Homelink til å fungere. Er det noen som har lykkes å parre med Hörmann?
Da har jeg funnet en løsning som ser ut til å fungere (over tid) på en Hörmann ProMatic2:
1) Slett alle fjernkontroller fra garasjeport åpneren (Motoren)
2) Bruk portens original fjernkontroll til å lære bilen
3) Lær motoren bilens fjernkontroll (Denne blir "master")
4) Resett original fjernkontrollen og sett en ny random kode. (Les bruksanvisningen)
5) Lær motoren den nye koden fra original-fjernkontrollen
Resultatet er at bilen og fjernkontrollen nå sender 2 ulike koder, men at motoren har lært seg begge.
Virker dermed som at kodehoppene (rolling code) mellom bil/motor og fjernkotroll/motor ikke blir "forstyrret" av hverandre.
Det er også viktig å holde inne knappen på fjernkontrollen så lenge fjernkontrollen sender (rød diode), og trykke på nytt umiddelbart når den slukker.
Bilen trenger opp til 30sek signal for å lære koden, mens fjernkontrollen slutter å sende etter ca 20sek.
Gjenta som nødvendig til bilen lyser med lyktene, og fortsett sendingen til dioden slukker.
Bruk ferskt batteri for best signal...
Høres veldig bra ut (og omfattende). Før du prøvde alt dette, klarte du å få bilen til å ta imot signal fra original fjernkontroll?
Sitat fra: Larsan på tirsdag 17. september 2013, klokken 14:14
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 17. september 2013, klokken 14:09
Sitat fra: Larsan på tirsdag 17. september 2013, klokken 12:20
Jeg har en helt ny Hörmann- port og får ikke Homelink til å fungere. Er det noen som har lykkes å parre med Hörmann?
Da har jeg funnet en løsning som ser ut til å fungere (over tid) på en Hörmann ProMatic2:
1) Slett alle fjernkontroller fra garasjeport åpneren (Motoren)
2) Bruk portens original fjernkontroll til å lære bilen
3) Lær motoren bilens fjernkontroll (Denne blir "master")
4) Resett original fjernkontrollen og sett en ny random kode. (Les bruksanvisningen)
5) Lær motoren den nye koden fra original-fjernkontrollen
Resultatet er at bilen og fjernkontrollen nå sender 2 ulike koder, men at motoren har lært seg begge.
Virker dermed som at kodehoppene (rolling code) mellom bil/motor og fjernkotroll/motor ikke blir "forstyrret" av hverandre.
Det er også viktig å holde inne knappen på fjernkontrollen så lenge fjernkontrollen sender (rød diode), og trykke på nytt umiddelbart når den slukker.
Bilen trenger opp til 30sek signal for å lære koden, mens fjernkontrollen slutter å sende etter ca 20sek.
Gjenta som nødvendig til bilen lyser med lyktene, og fortsett sendingen til dioden slukker.
Bruk ferskt batteri for best signal...
Høres veldig bra ut (og omfattende). Før du prøvde alt dette, klarte du å få bilen til å ta imot signal fra original fjernkontroll?
Etter at jeg sørget for å ha kontinuerlig signal (konstant lys i dioden på fjernkontrollen) mot Tesla logoen i nosecone; ja.
Sitat fra: Larsan på tirsdag 17. september 2013, klokken 12:20
Jeg har en helt ny Hörmann- port og får ikke Homelink til å fungere. Er det noen som har lykkes å parre med Hörmann?
Til orientering så er det en tråd til om Homelink på dette forumet - der fins det flere alternative løsninger på ting som har fungert. Se:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9098.0.html
Sliter veldig med Homelink og Liftmaster Professional 5580 med rullende kode. (Fjernkontrollen "94335E" er på Homelink sin liste)
Har lest på Amerikanske og Norske forumer til øyet har blitt stort og vått, men fremdeles uten hell.
Bilen finner signalet og blinker med lyset, men del 2 er vanskelig. Ender som regel opp med at den etter å blinket med lysene går tilbake til "No signal detected".
Men fikk til ett parr ganger å få den gjennom fase to ved å fortsette å trykke på fjernkontrollen etter lysblinket.
Når jeg da skulle teste mot garasjen skjedde ingen ting.
Prøvde å lagre signalet for så og parre dette med garasjen. Lyset i portmotor blinket som det skulle, men TMS vil ikke åpne/lukke garasjen.
Med kona i bilen sto jeg bak motoren og observerte at hver gang hun trykket på Homelink i TMS blinket det i lysdioden bak på portmotoren. Så den registrerer signalet fra TMS, men agerer ikke på det. :'(
Er det noen som har funnet noen løsning på dette. Vil så gjerne at dette skal fungere
Kan det være har dere bare trykker veldig kjapt på homelink knappen? Det var vel en her som hadde funnet ut at det lønte seg å holde på "knappen" et par sekunder ala slik en gjerne gjør med fjernkontrollen.
Sitat fra: sindrej på onsdag 18. september 2013, klokken 10:34
Kan det være har dere bare trykker veldig kjapt på homelink knappen? Det var vel en her som hadde funnet ut at det lønte seg å holde på "knappen" et par sekunder ala slik en gjerne gjør med fjernkontrollen.
Å holde inne "knappen" på touchskjermen er bare tull. Den starter ikke å sende før den slippes, og lengden på signalet er konstant.
Sitat fra: Bruto Maccaroni på mandag 02. september 2013, klokken 22:45
Jeg har en gammel Stanley på 40 MHz. Trolig fra 1980. Blir positivt overrasket (i november) om den kan åpnes med Homelink fra bilen.
Skulle ikke forundre meg om det virker TMS Homelink sender blant annet på 40Mhz. Har du trykk knapp i tillegg til fjernkontroll så kan du jo kjøpe et Homelink kit.
Sitat fra: ohh på lørdag 31. august 2013, klokken 08:50
Jeg har Came åpner, og får programmert bilen uten problemer. Men, etter litt tid slutter HomeLink å fungere.
Hei ohh!
Jeg får bilen om en drøy uke, og har også CAME åpner. Har du fortsatt samme problem med denne?
Sitat fra: Patosan på tirsdag 10. september 2013, klokken 21:47
Jag har portöppnare från Bosch som säkert är minst 15 år gamla.
För att få dem att fungera med Homelink så köpte jag detta 'kit'; http://portspesialisten.com/fjernkontroll/fjernkontrollsystem-m-adapter/
Har i kväll programmerat min Tesla genom att följa instruktioner på skärmen.
Efter två försök så verkar det fungera helt perfekt.
Ser att många kommenterar att det fungerar ett antal gånger, och därefter slutar fungera. För att testa så satt jag i bilen och öppnade och stängde säkert 20 gånger utan problem. Ska checka under kommande dagar om det är något problem.
Måste tyvärr rapportera att efter stor framgång och glädje över att jag kunde trycka på en knapp i bilen, så porten gick upp och ned, så har det slutat att fungera.
Symptomen liknar på de som andra rapporterar.
Ville upptäckt detta tidigare om dt inte var för att jag låter porten vara konstant öppen vid regn, för att bli av med fukt i garage.
Det ser ut som jeg endelig har fått HomeLink til å fungere på min Diplomat / Delma portåpner etter et par runder med 'virke 4-5 ganger' symptomet. Nå har det ihvertfall virket lengre enn en dag med ~10 åpninger. Det jeg gjorde til forskjell fra de andre gangene var (Vet ikke om alt dette var nødvendig).
- Dro ut stikkontakten på garasjeåpner nummer 2 for at den ikke skulle blande seg inn.
- Satt inn en annen Dip-switch code på Delma fjernkontrollen jeg skulle bruke til programmering.
- Tok reset på portåpneren som skulle programeres (Slettet all tidligere programmering).
- Lærte portåpneren å kjenne igjen fjernkontroll med ny kode.
- Programerte HomeLink på bilen med denne - måtte ha 3-4 forsøk før det virket.
- Satte Delma fjernkontroll tilbake til gammel kode.
- Lærte portåpneren den gamle koden igjen.
Det som jeg tror utgjør forskjellen på tidligere forsøk, er at HomeLink nå jobber med en egen id. (Har i tillegg 4 fjernkontroller som er på samme id) Dermed vil ikke rullerende koder fra HomeLink blande seg med rullerende koder fra fjernkontrollene, som kanskje produserer sine koder utfra en annen algoritme.
Dere må prate med han mannen som sitter oppe i garasjen...
Jeg har også problemer med HomeLink. Mitt problem er at jeg får "no signal detected" til slutt. Starter læring, så holder jeg fjernstyringen inntil nosecone og holder inne knappen til den blinker. Når jeg da gikk inni bilen stod det recording signal eller noe sånt. Gikk ut igjen og fortsatte å trykke, når jeg sjekka inni bilen igjen stod det "failed to detect signal" eller noe sånt.
Begynte på nytt, holdt inn knapp til den blinka med lysa og så fortsatte jeg å sende signal en halvminutt til. Når jeg sjekka inni bilen stod det også da "failed to detect signal". Min fjernkontroll er på 433 Mhz.
Sitat fra: OleJA på torsdag 19. september 2013, klokken 08:58
Det ser ut som jeg endelig har fått HomeLink til å fungere på min Diplomat / Delma portåpner etter et par runder med 'virke 4-5 ganger' symptomet. Nå har det ihvertfall virket lengre enn en dag med ~10 åpninger. Det jeg gjorde til forskjell fra de andre gangene var (Vet ikke om alt dette var nødvendig).
- Dro ut stikkontakten på garasjeåpner nummer 2 for at den ikke skulle blande seg inn.
- Satt inn en annen Dip-switch code på Delma fjernkontrollen jeg skulle bruke til programmering.
- Tok reset på portåpneren som skulle programeres (Slettet all tidligere programmering).
- Lærte portåpneren å kjenne igjen fjernkontroll med ny kode.
- Programerte HomeLink på bilen med denne - måtte ha 3-4 forsøk før det virket.
- Satte Delma fjernkontroll tilbake til gammel kode.
- Lærte portåpneren den gamle koden igjen.
Det som jeg tror utgjør forskjellen på tidligere forsøk, er at HomeLink nå jobber med en egen id. (Har i tillegg 4 fjernkontroller som er på samme id) Dermed vil ikke rullerende koder fra HomeLink blande seg med rullerende koder fra fjernkontrollene, som kanskje produserer sine koder utfra en annen algoritme.
Da var det nok engang slutt på at det virket gitt. :(
Sitat fra: Roger (NO) på onsdag 18. september 2013, klokken 11:56
Sitat fra: sindrej på onsdag 18. september 2013, klokken 10:34
Kan det være har dere bare trykker veldig kjapt på homelink knappen? Det var vel en her som hadde funnet ut at det lønte seg å holde på "knappen" et par sekunder ala slik en gjerne gjør med fjernkontrollen.
Å holde inne "knappen" på touchskjermen er bare tull. Den starter ikke å sende før den slippes, og lengden på signalet er konstant.
Må nok skuffe deg der. Kanskje teorien sier at det er bare tull, men det fungerer helt utmerket for meg. Om jeg trykker et normalt kort trykk - ingen reaksjon. Om jeg holder den inne et par sekunder og slipper - vola -> porten åpner seg :-) Akkurat som på fjernkontrollen
Sitat fra: eclipse på mandag 16. september 2013, klokken 14:19
Sitat fra: andyco på lørdag 31. august 2013, klokken 10:00
Harselv en Marantec garasjeåpner. Hadde problemer med å få den programmert men tydelig at den må plasseres veldig presist når signalet skal læres. Holdt den nå helt inntil Tesla-logoen i fronten og da gikk det helt fint!
Hvor gammel er Marantec portåpneren din?
Jeg har en Marantec portåpner ca 2003 Mod fra Edlandsporten, jeg forsøkte flere ganger å programmere bilen uten hell og begynte å søke etter løsninger.
Men så tenkte jeg at la meg bytte batteri på fjernkontrollen før jeg bestiller ny mottaker, inn med nytt batteri og da gikk det bra, etter ca 20 sek med fjernkontrollen helt oppi logoen, blinket rødt hele tiden, så kvitterte bilen med å blinke med lysene. Jeg fulgte videre instruksjon og testet Homelink og lagret når det virket, fungerer perfekt nå. Homelink ikonet blir grønt når jeg kommer hjem
Sitat fra: Cato76 på torsdag 22. august 2013, klokken 12:16
Jeg har selv garasje med to porter, hvor den ene har en hörmann portåpner og den andre er noe gammelt som sikkert ikke produseres lengre. :(
Da jeg kjøpte huset for tre år siden hadde selgeren kun en portåpner (denne var til Hörmann porten). Jeg sjekket priser på nye åpnere som lå på 700 kr stk, og som alle andre portåpnere er de store og klumpete... :-\
ebay var redningen. ;D Jeg tok sjangsen på å kjøpe denne (se link under) siden den ikke kostet mer enn 300 kroner. Jeg har nå brukt den i snart tre år, og fungerer fint ennå (utenom den ene kontrollen som fikk seg en runde i vaskemaskinen) Et stort pluss for meg er at den styrer to porter med kun en remote, og det har ingenting å si hvilken frekvens den gamle porten har, så lenge den kan styres med trykkbryter (manuell bryter på innsiden av garasjen)
http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-REMOTE-CONTROL-KIT-ALL-MAKES-GARAGE-DOOR-PARTS-SPARES-/261260855481?pt=UK_Home_Garden_Doors_LE&hash=item3cd45c48b9#ht_4283wt_958
Kontrollen har frekvens på 433MHz 8)
Slik koples den opp: http://fendor.net/pdf_instructions/GD-RF102%20INSTRUCTIONS.pdf
Dette fant jeg på et annet nettsted "Homelink can only be programmed to control devices that operate between 288-433MHz. If your garage door opener doesn't operate between 288-433MHz, you can't program Homelink to control it."
Read more: http://www.ehow.com/info_8104726_homelink-garage-programming-problems.html#ixzz2cgtqn9ce
Her er en annen på ebay.uk, men denne kan jeg ikke gå god for... (finere design)
http://www.ebay.co.uk/itm/Roller-Garage-Door-Receiver-Box-RD1-with-2-Transmitters-/120517434463?pt=UK_Home_Garden_Doors_LE&hash=item1c0f661c5f#ht_3389wt_856
Kjøpte denne da den jeg har fra før ikke fungerer m. Tesla. Ikke bedre lykke med denne. >:(
Nå river jeg snart av meg håret >:(
Har forsøkt alle versjoner her på forumet.
Det rare er at "etter lysene blinker" trykker jeg på "learn" knappen på garasjeport motoren. Den blinker, men så kommer det opp i skjermen på TMS at ingen fjernkontroll funnet, prøv igjen.
Når jeg da trykker på prøv igjen, og "start" går porten opp/ned.
Så den har tydeligvis registrert senderen min, og den sender ut signal når den skal programmeres, men vil ikke registrere dette og lagre det.
Så hver gang jeg kommer hjem må jeg trykke: homelink/rediger/programmer/start, og vips så går porten opp.
Dette fungerer veldig bra, men er jo ikke riktig :-\ :-\
Har alle andre her fått dette til å virke??
Jeg har en Liftmaster 5580.
Sitat fra: Patosan på onsdag 18. september 2013, klokken 23:02Ville upptäckt detta tidigare om dt inte var för att jag låter porten vara konstant öppen vid regn, för att bli av med fukt i garage.
Litt OT, men jeg kan anbefale en slik i garagen....
http://www.woodsnorge.no/DS28_Article_22.aspx
Sitat fra: eclipse på onsdag 18. september 2013, klokken 12:20
Sitat fra: Bruto Maccaroni på mandag 02. september 2013, klokken 22:45
Jeg har en gammel Stanley på 40 MHz. Trolig fra 1980. Blir positivt overrasket (i november) om den kan åpnes med Homelink fra bilen.
Skulle ikke forundre meg om det virker TMS Homelink sender blant annet på 40Mhz. Har du trykk knapp i tillegg til fjernkontroll så kan du jo kjøpe et Homelink kit.
Det ser ut som Homelinken fungerer på 40 MHz, ja. Jeg hadde besøk av el-fanboy her om dagen og vi fikk hans bil til å kommunisere med den gamle Stanley-åpneren. Helt perfekt ble det ikke, for bilen sendte dobbeltsignal til porten, men det hadde vi sikkert fått fikset hvis vi hadde programmert den en gang til.
Vel, jeg har port på 433 MHz og får ikke til Homelink. Den blinker med lysene og sier signal detected, learning signal (eller noe sånt), og etter ytterligere 10-20 sekunder så sier den at den ikke fant signal likevel. Har prøvd å trykke helt til den sier at den ikke fant signal likevel (altså etter at lysa har kvittert).
Virker som en meget buggy funksjon må jeg si .. :-\
Sitat fra: sindrej på lørdag 28. september 2013, klokken 14:22
jeg har port på 433 MHz og får ikke til Homelink.
Jeg tror det er mer enn frekvensen som er av betydning her. Jeg har en port fra GAPO, som oppførte seg som du beskriver. Porten opererer på 433MHz. Bilen blinket med lysene, så tok det litt tid, før bilen sa at den ikke kunne lære eller noe slikt. Tok kontakt med GAPO og fikk følgende forklaring:
Motoren jeg hadde var programmert med et "Keylock"-system for å fungere med de fjernkontrollene jeg hadde. Jeg ble anbefalt å kjøpe ny fjernkontroll med "Multibit"-systemet. Jeg klarte ikke forstå at jeg skulle kjøpe ny fjernkontroll, poenget var jo å slippe det. Men jeg gjorde som de sa. Programmerte motoren til den nye (relativt dyre) fjernkontrollen, samtidig glemte motoren de andre to fjernkontrollene jeg hadde. Så prøvde jeg å lære bilen på nytt. Og gjett hva? Det fungerte!
Det sluttet riktignok å fungere neste dag (som andre her på forumet har rapportert), men da programmerte jeg bilen på nytt, og siden har det fungert (det er nå fire dager siden). Så jeg er positiv.
Poenget er: Det er ikke sikkert det er nok å se på frekvensen. Får du det ikke til, spør forhandler av porten - de har helt sikkert vært borti åpnere som er integrert i biler før.
Sitat fra: sindrej på lørdag 28. september 2013, klokken 14:22
Vel, jeg har port på 433 MHz og får ikke til Homelink. Den blinker med lysene og sier signal detected, learning signal (eller noe sånt), og etter ytterligere 10-20 sekunder så sier den at den ikke fant signal likevel. Har prøvd å trykke helt til den sier at den ikke fant signal likevel (altså etter at lysa har kvittert).
Virker som en meget buggy funksjon må jeg si .. :-\
Samme problem her!
Jeg prøvde å programmere porten vår i dag..den er ikke Homelink-kompatibel så jeg hadde ikke store forhåpninger. Bilen blinket med lysene og den sa at programmeringen var OK. Men ingenting skjedde når man trykket på "knappen" for å teste den.
Da funker Homelink!
Har en gammel Stanley-åpner som har en trykknapp i tillegg til senderen. Enkel sak som bare kortslutter to ledere. Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
(13,9 USD / 84 NOK)
Kobles til 12V DC og til inngangene for trykknappen. Lærte opp bilen ved å holde senderen inntil Ten til bilen blinket med lysene. Har funket siden (testet en 10-15 ganger nå).
I følge Tesla teknisk support så er det en BUG som de jobber med. Dvs. Kommer vel en fix som lastest ned.
Er det noen som har prøvd å stå på innsiden av buss sluse bom og tatt opp signalene?? ;)
Min historie:
Først programmerte jeg med den gamle senderen som det stod Came på. Bilen kvitterte med lysene og det funket den første gangen. Deretter var det helt dødt. Jeg skiftet batteriene på Came senderen og prøvde en gang til. Nå har det fungert noen dager så jeg krysser fingrene. Dette er på et felles garasjeanlegg med en Berner Torantrib.
Fikk faktisk snakket med en montør av garasje anlegget som tilfeldigvis var innom og fikk noen tips av ham, at det var ikke alltid så lett å få disse homelinks programmert, men det var viktig med helt nye batterier.
OK, jeg har ikke nye batterier, før prøve det...
Har en garasjeport på jobb som er styrt via et panel av samme type som en bruker for å åpne dører rundt i bygget (RFID-opplegg med tilhørende kode). Regner med at hele dette systemet er kablet frem til standard kontrollenhet med opp/ned-bryter (type Hörmann tror jeg). Er det noen muligheter for å lære Teslaen hvordan en skal åpne denne garasjeporten, f.eks. ved å trykke på noen knapper på kontrollenhetboksen?
Sitat fra: NTesla på lørdag 05. oktober 2013, klokken 18:50
Har en garasjeport på jobb som er styrt via et panel av samme type som en bruker for å åpne dører rundt i bygget (RFID-opplegg med tilhørende kode). Regner med at hele dette systemet er kablet frem til standard kontrollenhet med opp/ned-bryter (type Hörmann tror jeg). Er det noen muligheter for å lære Teslaen hvordan en skal åpne denne garasjeporten, f.eks. ved å trykke på noen knapper på kontrollenhetboksen?
Hvis den kun styres av en rfid kodeboks tror jeg ikke det nytter. Du må ha en RF mottaker for at dette skal fungere.
Får heller ikke HomeLink til å fungere. Etter ca 20 forsøk (også nytt batteri) så klarte den å finne signalet. Den gav pip og blinket med lysene hver gang, men oppdager aldri signalet og lagret det før ca 20 gang. Men når jeg trykket at den skulle åpne porten fra bilen var det ingen respons.
Dette er ikke på min bil så jeg får spørre DS når jeg får min levert om han kan ha noen tips.
Har hørmann port. Programerte, alt ok. Porten gikk opp og ned gang på gang. Dagen etter sluttet det og virke. Har jeg forstått det slik at dere som har opplevd det samme har funnet en permanent fiks, eller er det bare å reprogrammere for så å oppleve det samme igjen? Er i tvil om det er tesla eller portleverandøren jeg skal søke hjelp hos.
Var innom Hørmann-forhandleren i dag for å få hjelp. De hadde en -etter min forstand- mulig forklaring til problemet mange av oss har. De mener at Tesla'en ikke lagrer kommandoen den har lært. Min Homelink virket til jeg slo av bilen. Jeg prøvde å lære portåpneren min koden fra Tesla'en i dag, men porten indikerte ikke at den fikk signal, noe som styrker teorien om at ingen kommando er lagret.
Sitat fra: bjodnes på mandag 07. oktober 2013, klokken 21:21
Var innom Hørmann-forhandleren i dag for å få hjelp. De hadde en -etter min forstand- mulig forklaring til problemet mange av oss har. De mener at Tesla'en ikke lagrer kommandoen den har lært. Min Homelink virket til jeg slo av bilen. Jeg prøvde å lære portåpneren min koden fra Tesla'en i dag, men porten indikerte ikke at den fikk signal, noe som styrker teorien om at ingen kommando er lagret.
Er en bug i softwaren etter hva jeg har blitt fortalt.
Den "glemmer"/sletter plutselig koden...
Sitat fra: Milzit på torsdag 22. august 2013, klokken 09:44
Vi har en garasjeport som er 5 år gammel. Jeg sendte en mail til de som hadde service men de hadde ingen info om hva Homelink var...
Er det noen som kjenner til adaptere eller annet slik at porten kan styres av Homelink?
Takk for tipset her om batteribytte. Satte inn nye batterier og det fungerer kjempebra nå!
På telefon med service i NL i dag, de sier aten oppdatering kommer for bedre kompatibilitet og funksjon. Men jeg har hørt mye rart fra tasla, så jeg tar det med en klype salt.
Forøvrig ekstremt hyggelige og behjelpelige folk de har i NL, snakka med to stk. nordmenn og en nederlender sålangt.
Sitat fra: petersv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 17:42
På telefon med service i NL i dag, de sier aten oppdatering kommer for bedre kompatibilitet og funksjon. Men jeg har hørt mye rart fra tasla, så jeg tar det med en klype salt.
Forøvrig ekstremt hyggelige og behjelpelige folk de har i NL, snakka med to stk. nordmenn og en nederlender sålangt.
Kommer om 2 uker da sånn ca ?
Sitat fra: sindrej på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 17:48
Sitat fra: petersv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 17:42
På telefon med service i NL i dag, de sier aten oppdatering kommer for bedre kompatibilitet og funksjon. Men jeg har hørt mye rart fra tasla, så jeg tar det med en klype salt.
Forøvrig ekstremt hyggelige og behjelpelige folk de har i NL, snakka med to stk. nordmenn og en nederlender sålangt.
Kommer om 2 uker da sånn ca ?
Hehe, som alt annet. Nei, fikk ikke noe tidspunkt. Tipper det kommer om noen mnd, hvis det kommer. Det var homelink som skulle oppdatere, ikke Tesla, de bare pusher. Blir sikkert bundlet med en annen update og da kan det ta tid.
Hvor mange koder kan man lære teslan? Jeg har to garasjeporter og får en port inn til eiendommen. Er det mulig bilen sender signal selv ved ett gps punkt, slik at porten/grinda til eiendommen er åpen til jeg kommer frem?
Sitat fra: D.O på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 21:17
Hvor mange koder kan man lære teslan? Jeg har to garasjeporter og får en port inn til eiendommen. Er det mulig bilen sender signal selv ved ett gps punkt, slik at porten/grinda til eiendommen er åpen til jeg kommer frem?
Menar jag har sett att det är fyra koder.
Bilen sänder inte själv utan du måste trycka på knappen, som poppar upp baserat på GPS.
Tror detta är mest tryggt; bilen känner inte tillstånd på port. Om porten var öppen när du kom så ville en automatisk signal från bilen börja stänga den, med möjlig katastrofal konsekvens.
Man kan lære Teslaen 3 forskjellige koder.
Ser at koden sluttet og fungere for noen, min fungerte i dag også. Leverandøren av porten vår viste ikke hva Homelink var for noe, men mener det står 4xx mhz på fjernkontrollen så jeg.
Man blir bare mer og mer glad i denne bilen :)
Etter update til 5.6 fungerer det ikke bedre for meg med min Hörmann port med Supramatic åpner. Som før går det fint å programmere bilen, får blink fra frontlysene men har aldri fått min port å reagere på signal som bilen tilsynelatende sender ut...
Sitat fra: JohanH på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 23:40
Etter update til 5.6 fungerer det ikke bedre for meg med min Hörmann port med Supramatic åpner. Som før går det fint å programmere bilen, får blink fra frontlysene men har aldri fått min port å reagere på signal som bilen tilsynelatende sender ut...
Jeg får lært min Hörmann Promatic, men koden slutter å fungere etter noen dager.
Tydlig at den software fixen ikke ble inkludert i 5.6. Kommer vel en minor bugfix om ikke så lenge da skulle en tro...
Yes ;D da funker min gamle Stanley på 40 MHz på andre uka nå.
Demonterte nocesone og fant elektronikkboksen til homlink ca 20 cm. til venstre for midten, mot passasjersiden. Fikk "satt" coden på få sekunder ved å holde fjernkontrollen helt inntil homelink-boksen. Artig når alt virker da.. ;D (-DAB)
Sitat fra: glaserud på mandag 30. september 2013, klokken 20:26
Da funker Homelink!
Har en gammel Stanley-åpner som har en trykknapp i tillegg til senderen. Enkel sak som bare kortslutter to ledere. Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
(13,9 USD / 84 NOK)
Kobles til 12V DC og til inngangene for trykknappen. Lærte opp bilen ved å holde senderen inntil Ten til bilen blinket med lysene. Har funket siden (testet en 10-15 ganger nå).
Har kjøpt denne på ebay jeg også. Funker fint med lengre rekkevidde enn med den originale fjernkontrollen.
Men etter at den nye boksen ble koblet til klemmene på bryteren, virker ikke impulsbryteren som står fast i garasjen. Altså, jeg må velge enten å ha den nye boksen tilkoblet, eller impulsbryteren på veggen.
Litt kjedelig, men mulig jeg har gjort noe feil. Var noen jumpere i boksen, og en klemme for mye.
Noen forslag??
Sitat fra: jalias på tirsdag 05. november 2013, klokken 14:43
Sitat fra: glaserud på mandag 30. september 2013, klokken 20:26
Da funker Homelink!
Har en gammel Stanley-åpner som har en trykknapp i tillegg til senderen. Enkel sak som bare kortslutter to ledere. Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
(13,9 USD / 84 NOK)
Kobles til 12V DC og til inngangene for trykknappen. Lærte opp bilen ved å holde senderen inntil Ten til bilen blinket med lysene. Har funket siden (testet en 10-15 ganger nå).
Har kjøpt denne på ebay jeg også. Funker fint med lengre rekkevidde enn med den originale fjernkontrollen.
Men etter at den nye boksen ble koblet til klemmene på bryteren, virker ikke impulsbryteren som står fast i garasjen. Altså, jeg må velge enten å ha den nye boksen tilkoblet, eller impulsbryteren på veggen.
Litt kjedelig, men mulig jeg har gjort noe feil. Var noen jumpere i boksen, og en klemme for mye.
Noen forslag??
Høres ut som om det er koblet feil.
Du kan parallelkoble så mange "kortsluttere" som du vil. Ledningene til "impulsbryteren" på veggen må kobles til de samme kontaktene som dingsen fra ebay- tror jeg
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 05. november 2013, klokken 17:23
Sitat fra: jalias på tirsdag 05. november 2013, klokken 14:43
Sitat fra: glaserud på mandag 30. september 2013, klokken 20:26
Da funker Homelink!
Har en gammel Stanley-åpner som har en trykknapp i tillegg til senderen. Enkel sak som bare kortslutter to ledere. Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
(13,9 USD / 84 NOK)
Kobles til 12V DC og til inngangene for trykknappen. Lærte opp bilen ved å holde senderen inntil Ten til bilen blinket med lysene. Har funket siden (testet en 10-15 ganger nå).
Har kjøpt denne på ebay jeg også. Funker fint med lengre rekkevidde enn med den originale fjernkontrollen.
Men etter at den nye boksen ble koblet til klemmene på bryteren, virker ikke impulsbryteren som står fast i garasjen. Altså, jeg må velge enten å ha den nye boksen tilkoblet, eller impulsbryteren på veggen.
Litt kjedelig, men mulig jeg har gjort noe feil. Var noen jumpere i boksen, og en klemme for mye.
Noen forslag??
Høres ut som om det er koblet feil.
Du kan parallelkoble så mange "kortsluttere" som du vil. Ledningene til "impulsbryteren" på veggen må kobles til de samme kontaktene som dingsen fra ebay- tror jeg
Ja, det var det jeg trodde også, og gjorde. Kanskje glaserud har noe forslag ?
Programmering av Homelink fungerte på første forsøk for meg. Satt i nye batterier i den gamle fjernkontrollen og holdt den helt inntil nosecone. Holdt knappen inne en god stund (30sek-1min) før frontlysene på bilen blinket.
Stanley på 40 MHz er nok ganske enkelt. Neppe noe roterende koder der...
Sitat fra: @roger på torsdag 31. oktober 2013, klokken 13:05
Yes ;D da funker min gamle Stanley på 40 MHz på andre uka nå.
Demonterte nocesone og fant elektronikkboksen til homlink ca 20 cm. til venstre for midten, mot passasjersiden. Fikk "satt" coden på få sekunder ved å holde fjernkontrollen helt inntil homelink-boksen. Artig når alt virker da.. ;D (-DAB)
Sitat fra: JohanH på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 23:40
Etter update til 5.6 fungerer det ikke bedre for meg med min Hörmann port med Supramatic åpner. Som før går det fint å programmere bilen, får blink fra frontlysene men har aldri fått min port å reagere på signal som bilen tilsynelatende sender ut...
Sliter med det samme problemet på min Crawford portåpner (den skifter koder som Hørmann sin)
Jeg mistet Homelink etter oppgradering, så jeg programere den på nytt. Den har fungert kjempebra i ukesvis nå.
Det eneste jeg savner er av jeg fra fob'en kan få bilen til å sende et homelink signal så den åpner garasjenporten når man skal inn i garasjen, så kan jeg la åpneren ligge i skuffen.. Men det er vel vanskelig når bilen sover.
Sitat fra: Milzit på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:51
Jeg mistet Homelink etter oppgradering, så jeg programere den på nytt. Den har fungert kjempebra i ukesvis nå.
Det eneste jeg savner er av jeg fra fob'en kan få bilen til å sende et homelink signal så den åpner garasjenporten når man skal inn i garasjen, så kan jeg la åpneren ligge i skuffen.. Men det er vel vanskelig når bilen sover.
Kanskje vi kunne fått en Homelink knapp i appen etterhvert...
Sitat fra: TS på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:57
Sitat fra: Milzit på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:51
Jeg mistet Homelink etter oppgradering, så jeg programere den på nytt. Den har fungert kjempebra i ukesvis nå.
Det eneste jeg savner er av jeg fra fob'en kan få bilen til å sende et homelink signal så den åpner garasjenporten når man skal inn i garasjen, så kan jeg la åpneren ligge i skuffen.. Men det er vel vanskelig når bilen sover.
Kanskje vi kunne fått en Homelink knapp i appen etterhvert...
Problemet at den er så treg og den bruker så lang tid, og spesielt når bilen sover.
Sitat fra: Milzit på onsdag 13. november 2013, klokken 00:03
Sitat fra: TS på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:57
Sitat fra: Milzit på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:51
Jeg mistet Homelink etter oppgradering, så jeg programere den på nytt. Den har fungert kjempebra i ukesvis nå.
Det eneste jeg savner er av jeg fra fob'en kan få bilen til å sende et homelink signal så den åpner garasjenporten når man skal inn i garasjen, så kan jeg la åpneren ligge i skuffen.. Men det er vel vanskelig når bilen sover.
Kanskje vi kunne fått en Homelink knapp i appen etterhvert...
Problemet at den er så treg og den bruker så lang tid, og spesielt når bilen sover.
Etter at jeg slo av "sparemodus"i bilen våkner den mye raskere..( fw5,6)
Sitat fra: jalias på tirsdag 05. november 2013, klokken 17:53
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 05. november 2013, klokken 17:23
Sitat fra: jalias på tirsdag 05. november 2013, klokken 14:43
Sitat fra: glaserud på mandag 30. september 2013, klokken 20:26
Da funker Homelink!
Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
(13,9 USD / 84 NOK)
Kobles til 12V DC og til inngangene for trykknappen. Lærte opp bilen ved å holde senderen inntil Ten til bilen blinket med lysene. Har funket siden (testet en 10-15 ganger nå).
Har kjøpt denne på ebay jeg også. Funker fint med lengre rekkevidde enn med den originale fjernkontrollen.
Men etter at den nye boksen ble koblet til klemmene på bryteren, virker ikke impulsbryteren som står fast i garasjen. Altså, jeg må velge enten å ha den nye boksen tilkoblet, eller impulsbryteren på veggen.
Litt kjedelig, men mulig jeg har gjort noe feil. Var noen jumpere i boksen, og en klemme for mye.
Noen forslag??
Høres ut som om det er koblet feil.
Du kan parallelkoble så mange "kortsluttere" som du vil. Ledningene til "impulsbryteren" på veggen må kobles til de samme kontaktene som dingsen fra ebay- tror jeg
Ja, det var det jeg trodde også, og gjorde. Kanskje glaserud har noe forslag ?
Da har jeg fått den samme remote kontrollen.
Det fulgte ikke med noen koblingssjema. Hvor 12 V skal kobles er opplagt ellers er det tre andre porter.
Vet noen hva som skal kobles hvor? Hvilke to skal til portåpneren?
Det er impuls releutgang på NO (Normally open) du sannsynligvis skal bruke. Den er åpen og slutter når man trykker på fob'en. NC (normally closed) er normalt sluttet og åpner når man trykker på fob'en.
Takk- når er jeg i Homelink-himmelen - med bare i den ene garasjen. I den andre garasjen som har identisk portåpner, veggmateriale (betong) og port (isolert Hørmann) funker remoten bare med fri sikt ihvertfall opptil 10 m. Når porten er lukket er det ingen respons :(.
Jeg har målt batteriene (3V) og byttet de mellom remotene- ingen endring.
TMS åpner fint den ene -men ikke den andre porten.
Ser ut til å være et antenne- eller mottakerproblem. ???
Da kan jeg også rapportere om at Homelink endelig fungerer hos meg også. Jeg kjøpte den ebaydingsen som det ligger bilder av over her. Portåpneren min har bare 24V AC ut, så jeg måtte bruke en egen trafo til å forsyne den med 12V. Uansett; nå funker ihvertfall greia og glad er jeg for det. Skulle selvsagt ønske Homelink virka med den orginale 433MHz fjernkontrollen min da, men dette var en tross alt en akseptabel workaround. Hvis en nå kunne få lading til å virke problemfritt med 32A uten å kjøpe type 2 boks for 6k+ så hadde det vært bra.
HOMELINK DIFFICULTIES? When programming homelink, it's easier if you hold the remote inside the frunk.
Read more at http://www.teslarati.com/tesla-model-s-hidden-features-tips-tricks-tidbits/#8zVVvP5OUe5xkp2C.99
Samme billige ebay dings brukt her, fungerer brillefint mot Chamberlain ML700 8)
Brukte paralellkobling mot skjult bryter også, så nå er nøkkelknippe en trådløs sender lettere, den trengs ikke.
Sitat fra: Høgis på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:46
Sitat fra: JohanH på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 23:40
Etter update til 5.6 fungerer det ikke bedre for meg med min Hörmann port med Supramatic åpner. Som før går det fint å programmere bilen, får blink fra frontlysene men har aldri fått min port å reagere på signal som bilen tilsynelatende sender ut...
Sliter med det samme problemet på min Crawford portåpner (den skifter koder som Hørmann sin)
Vi har også en Crawford port, og jeg testet å programmere Homelink i helgen. Holdt fjernkontrollen i Frunken i noe som føltes over et minutt, før lysene blinket og det stod at den hadde funnet et signal. Det fungerer derimot ikke å åpne porten fra Homelink :(
Må jeg inn med en sånn ebay dings det snakkes om her? Noen som har testet det mot Crawford port?
Sitat fra: fthorsen på mandag 25. november 2013, klokken 16:16
Sitat fra: Høgis på tirsdag 12. november 2013, klokken 23:46
Sitat fra: JohanH på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 23:40
Etter update til 5.6 fungerer det ikke bedre for meg med min Hörmann port med Supramatic åpner. Som før går det fint å programmere bilen, får blink fra frontlysene men har aldri fått min port å reagere på signal som bilen tilsynelatende sender ut...
Sliter med det samme problemet på min Crawford portåpner (den skifter koder som Hørmann sin)
Vi har også en Crawford port, og jeg testet å programmere Homelink i helgen. Holdt fjernkontrollen i Frunken i noe som føltes over et minutt, før lysene blinket og det stod at den hadde funnet et signal. Det fungerer derimot ikke å åpne porten fra Homelink :(
Må jeg inn med en sånn ebay dings det snakkes om her? Noen som har testet det mot Crawford port?
Sikkert- det ser du når du åpner dekselet til portåpneren. Har du koblingsmuligheter for en ringeknapp kan du bruke den.
På den står 12 og 24 V -mulig den fungerer på 24V også. Hvis man måler slike lavvolttrafoer har man inntrykk at det ikke er så nøye med spenningen. En av mine trafoer med nominell 12 V yter 18V- den hørte til et dyrt telefon med telefonsvarer på 90-tallet :o
På Homelink sine sider viser de til at ved programmering av Tesla opp mot en portåpner med rullende kode er følgende fremgangsmåte slik:
1 Lær bilen koden til senderen. (Noen av dere har problemer her men fleste får til dette)
2 Før det trykkes "Continue" i bilen skal portåpneren settes til å lære ny sender. (Her er kanskje noen litt raske?)
3 Så trykkes "Continue". Da sender bilen læresignal til portåpner.
4 Test koden!
Fikk installert garasjeport i går og det var løsningen å sette portåpneren til å lære signalet fra bilen før jeg trykket videre. Håper det kan hjelpe noen, og at løsningen fungerer fremover...
Tack Anders!
Detta ska jag testa i morgon.
Kanske detta funkar bäst på gröna bilar ;)
Sitat fra: anders.heibo på fredag 29. november 2013, klokken 02:04
På Homelink sine sider viser de til at ved programmering av Tesla opp mot en portåpner med rullende kode er følgende fremgangsmåte slik:
1 Lær bilen koden til senderen. (Noen av dere har problemer her men fleste får til dette)
2 Før det trykkes "Continue" i bilen skal portåpneren settes til å lære ny sender. (Her er kanskje noen litt raske?)
3 Så trykkes "Continue". Da sender bilen læresignal til portåpner.
4 Test koden!
Fikk installert garasjeport i går og det var løsningen å sette portåpneren til å lære signalet fra bilen før jeg trykket videre. Håper det kan hjelpe noen, og at løsningen fungerer fremover...
Det er godt mulig at jeg er en av dem som vært "litt rask" her... Skal sjekke når kona kommer hjem med bilen senere. Håper det virker.
Det er som er litt pussig er at jeg adderte en kode-sender (fastmontert på veggen) til garasjen i fjor. Den ble "lært" koden fra en av håndsenderne. Det virket etter første forsøk - var ikke behov for å aktivere noen "læremodus" på selve åpneren da. Men mulig man må det med Teslan. Skal bli spennende å prøve, gir beskjed om hvordan det gikk. Jeg har en Hörmann Supramatic åpner, ny fra 2011.
Fikk programmert Hørmannporten nå til slutt. Måtte trykke mange ganger med fjernkontrollen inni frunken.
Noen som har Hörmann SupraMatic E2 og har fått til å programmere Homelink?
Samme her og ser frem til gode råd. Har foresøkt efter alle kunstens regler men det fungerer simpelthen ikke. Jeg befinner meg nå i kategorien "gitt opp" og reiser rundt med den digre fjernkontrollen... Enda en dings i lommen.
Sitat fra: getor på fredag 29. november 2013, klokken 23:02
Samme her og ser frem til gode råd. Har foresøkt efter alle kunstens regler men det fungerer simpelthen ikke. Jeg befinner meg nå i kategorien "gitt opp" og reiser rundt med den digre fjernkontrollen... Enda en dings i lommen.
Du bør lese litt lenger ned i tråden:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704#ht_4026wt_886
Takker for det, men hadde jo håpet at det skulle gå an å få en viden kjent garasjeportåpners utstyr til å fungere med verdens beste bil.
Just sayin'
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 10:57
Takker for det, men hadde jo håpet at det skulle gå an å få en viden kjent garasjeportåpners utstyr til å fungere med verdens beste bil.
Just sayin'
Gjenkjenner bilen signalet i det hele tatt? Hvis ikke, bytt batterier og hold den inne trunken når du trykker og holder inne knappen flere ganger.
Det hjalp ikke å sette porten i læremodus. Status hos meg er at fjernkontrollen med letthet lærer bilen (blink med lys og kommer videre i setup) men etter det føler jeg meg nå rimelig sikker på at bilen ikke sender ut noen signal, selv om den viser på skjermen at den sender. Jeg gir opp nå, ber Tesla bytte min HomeLink sender tenker jeg.
Ville byttet batterier for sikkerhets skyld, dumt å ikke prøve det som er så enkelt. (Med mendre du har prøvd det da..)
Sitat fra: petersv på lørdag 30. november 2013, klokken 11:04
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 10:57
Takker for det, men hadde jo håpet at det skulle gå an å få en viden kjent garasjeportåpners utstyr til å fungere med verdens beste bil.
Just sayin'
Gjenkjenner bilen signalet i det hele tatt? Hvis ikke, bytt batterier og hold den inne trunken når du trykker og holder inne knappen flere ganger.
Nei - ingen respons over hode. Det er ny garasjeport med ny sender (måtte bygge garasje for herligheten...) og nye batterier og jeg holder senderen helt inntil nosecone i alle tenkelige posisjoner, med hovedfokus lett venstre for øvre-midt og No Nothing, Nada, Zilch, Zip...
Blir nok nødt til å poppe av nosecone og forsøke helt inntil.
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 15:24
Sitat fra: petersv på lørdag 30. november 2013, klokken 11:04
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 10:57
Takker for det, men hadde jo håpet at det skulle gå an å få en viden kjent garasjeportåpners utstyr til å fungere med verdens beste bil.
Just sayin'
Gjenkjenner bilen signalet i det hele tatt? Hvis ikke, bytt batterier og hold den inne trunken når du trykker og holder inne knappen flere ganger.
Nei - ingen respons over hode. Det er ny garasjeport med ny sender (måtte bygge garasje for herligheten...) og nye batterier og jeg holder senderen helt inntil nosecone i alle tenkelige posisjoner, med hovedfokus lett venstre for øvre-midt og No Nothing, Nada, Zilch, Zip...
Blir nok nødt til å poppe av nosecone og forsøke helt inntil.
Du har sjekket at det er et 433mHz kompatibelt system i porten din?
Jeg tror det er ofte feil frekvens som er problemet.
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 15:24
Sitat fra: petersv på lørdag 30. november 2013, klokken 11:04
Sitat fra: getor på lørdag 30. november 2013, klokken 10:57
Takker for det, men hadde jo håpet at det skulle gå an å få en viden kjent garasjeportåpners utstyr til å fungere med verdens beste bil.
Just sayin'
Gjenkjenner bilen signalet i det hele tatt? Hvis ikke, bytt batterier og hold den inne trunken når du trykker og holder inne knappen flere ganger.
Nei - ingen respons over hode. Det er ny garasjeport med ny sender (måtte bygge garasje for herligheten...) og nye batterier og jeg holder senderen helt inntil nosecone i alle tenkelige posisjoner, med hovedfokus lett venstre for øvre-midt og No Nothing, Nada, Zilch, Zip...
Blir nok nødt til å poppe av nosecone og forsøke helt inntil.
Du må poppe panseret. Hold den inne i panserrommet. Først da det gikk hos meg.
Et tips til alle, ikke gi opp å prøv å programere. Jeg slet veldig med å programere en Beninca åpner som var listet på homelink sine sider som kompatibel.
Etter ca 60-70 forsøk (nei, overdriver ikke) så klarte den å lære seg kontrollen. Bilen blinket med lysene hver gang, men sa etter at den forsøkte å lære seg signalet at signalet ikke ble oppdaget. Til slutt gikk det.
Selv om skjerm sa at alt var OK så måtte en lære porten den nye kontrollen. Anbefaler youtube på Beninca porter. Innebar faktisk 8 trykk.
Har en LiftMaster LM60R, og får ikke til å programmer homelink.... Nå blir jeg snart gææærn. Jeg har prøvd alt. Jeg får bilen til å godkjenne fjernkontrollen, jeg får også Liftmasteren til å "blinke" OK for læring av HomeLink fra Teslaen, allikevel vil ikke porten bevege seg når jeg trykker på knappen i bilen.
Noen som har et tips her?
mine beste tips:
1. sjekk kompatibiliteten til din portåpner på http://www.homelink.com/compatible/eu/garage
2. hvis den er kompatibel med homelink - kjør programmeringsveiviseren, trykk mange ganger på portåpneren din, hold inne, prøv med noen cm's mellomrom på Tesla-logoen og litt til venstre for den (når du står foran), ikke gi opp, er den kompatibel bør du ha inne motivasjon til å prøve å trykke deg fram.
Fungerer utmerket her. Programmerte seg på første forsøk.
Kult at bilen skjønner når jeg kommer hjem og gjør det enkelt å åpne døren.
Jeg har lagt den gamle portåpneren ved garasjens sidedør. Da kan jeg åpne garasjesøren når jeg går inn i garasjen.
Sitat fra: TS på mandag 09. september 2013, klokken 15:24
Fikk svar fra TM:
Her er frekvensen for Norske homelink-frekvenser og versjon:
G EC 868Mhz, 433Mhz, 40Mhz#
05/02424-SA644
Dette er altså hva de norske Model S bilene støtter av frekvenser på våre eksisterende sendere forstår jeg det rett?
Isåfall litt nedtur da jeg fikk opp at min Bosch Comfortlift sender skulle støttes ref homelink sin offisielle oversikt: "7 781 999 728 26.995MhZ Fixed Code"
http://www.homelink.com/compatible/eu/garage#
Men begrensningen ligger altså i bilen nå så min sender på 26.995MhZ vil ikke fungere?
Fungerte ved første forsøk både hjemme og på hytta. Utrolig deilig å slippe disse åpnerne på rekke og rad på solskjermen - begge kommer automatisk opp når bilen nærmer seg stedet..... Herlig!!
Sitat fra: FruTesla på torsdag 26. desember 2013, klokken 09:04
Fungerte ved første forsøk både hjemme og på hytta. Utrolig deilig å slippe disse åpnerne på rekke og rad på solskjermen - begge kommer automatisk opp når bilen nærmer seg stedet..... Herlig!!
Hvilke portåpnere har du ?
HJELP har en garasje port som jeg ikke finner kompatibilitet med homelink, men prøver jo likavel... er 433,92MHz frekvens. (er det for høyt ?) Bilen finner signalet (etter lang tid). Men er rullende kode på porten og porten finner ikke bilen :( lagrer og nå kan porten fungere 1 av 2 ganger... f.eks får åpnet men ikke lukke, eller får lukke men ikke åpne :S må jeg kjøpe en modul fra portspesialisten eller fungerer di fra ebay.. har bare 24V ut av porten :( så det sto 12v på kontakten og 24v på kretskortet på et bilde her... kan vel prøve koster ca 90kroner :)
ser på nettet at denne har samme frekvens og er home link godkjent..
http://portspesialisten.com/fjernkontroll/mottaker-433mhz/
En mulighet i neste firmware burde være å få bilen til automatisk sende signalet når en er nærme nok porten. Er greit å trykke også, men er man lat så er man lat. :)
Sitat fra: Djur1 på fredag 27. desember 2013, klokken 15:30
En mulighet i neste firmware burde være å få bilen til automatisk sende signalet når en er nærme nok porten. Er greit å trykke også, men er man lat så er man lat. :)
De fleste porter har to tilstander (åpen og lukket,) men bare en type melding (signal fra åpner.) Det er mao. Ingen praktisk mulighet for bilen å vite om porten er åpen eller stengt, følgelig umulig å implementere som standard.
Det som er mulig er å ha det som et valg, slik at de som har port med føler og automatisk lukking, kan skru det på. Det skulle jeg likt å hatt :)
Sitat fra: turfsurf på torsdag 26. desember 2013, klokken 12:05
Sitat fra: FruTesla på torsdag 26. desember 2013, klokken 09:04
Fungerte ved første forsøk både hjemme og på hytta. Utrolig deilig å slippe disse åpnerne på rekke og rad på solskjermen - begge kommer automatisk opp når bilen nærmer seg stedet..... Herlig!!
Hvilke portåpnere har du ?
Hjemme står det E King på fjernkontrollen og på motoren står det SKG Overheaddoor (3 år gammel åpner iallefall) og her på hytta står det Marantec på fjernkontrollen hvis det sier noe.....
Den ene remoten fungerte fint frem til nå, den andre ikke. Jeg fikk tilsendt en ny som fungerer feilfritt sålangt i 2 uker :).
Jeg har fått tilsendt en bruksanvisning som er vanskelig å forstå
Utfordringen er kapittelet "signal-learning method":
"It has three control modes:
1)selflock --- The short-circuit cap inserted on the left.
2)interlock --- The short-circuit cap inserted on the right.
3)non lock --- The short-circuit cap Vacant.
Signal learning method:
On the receiver. Press the learning button indicator lights up, then the indicator goes off. This means that the receiver has entered learning.
Then, press the remote control button. Indicator lights up. After one second, turn off. It means learning successfully.:)
clear method:
Press and hold the learning button for about 8 seconds, indicator from off to restore the long bright, It means clear successfully.:)"
Er det noen som har klart å programmere remote-kontrollen på håndsenderen?
Sitat fra: Havebigfun på fredag 22. november 2013, klokken 21:30
Kjøpte denne på ebay:
http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704
Funker fint med lengre rekkevidde enn med den originale fjernkontrollen.
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 21:53
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Slik er det for oss alle- men vi får altså tilbudt muligheten automatisk :)
Sitat fra: Havebigfun på fredag 03. januar 2014, klokken 21:55
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 21:53
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Slik er det for oss alle- men vi får altså tilbudt muligheten automatisk :)
Hmm... hvis jeg tolker svaret ditt riktig høres det ut som dere andre får en slags melding opp på skjermen(?) Jeg må selv trykke på det lille Homelink ikonet øverst på storskjermen (status-baren).
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 22:01
Sitat fra: Havebigfun på fredag 03. januar 2014, klokken 21:55
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 21:53
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Slik er det for oss alle- men vi får altså tilbudt muligheten automatisk :)
Hmm... hvis jeg tolker svaret ditt riktig høres det ut som dere andre får en slags melding opp på skjermen(?) Jeg må selv trykke på det lille Homelink ikonet øverst på storskjermen (status-baren).
Homelink-rullegardinen kommer ned av seg selv- man må bare trykke en gang :)
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 22:01
Sitat fra: Havebigfun på fredag 03. januar 2014, klokken 21:55
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 21:53
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Slik er det for oss alle- men vi får altså tilbudt muligheten automatisk :)
Hmm... hvis jeg tolker svaret ditt riktig høres det ut som dere andre får en slags melding opp på skjermen(?) Jeg må selv trykke på det lille Homelink ikonet øverst på storskjermen (status-baren).
Det som skjer, er at det navnet som er knyttet til GPS-posisjonen (f.eks. "Hjemme") automatisk kommer opp under Homelink-ikonet når man nærmer seg - så må man trykke på navnet for å sende signal for åpning/lukking.
Sitat fra: Havebigfun på fredag 03. januar 2014, klokken 22:05
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 22:01
Sitat fra: Havebigfun på fredag 03. januar 2014, klokken 21:55
Sitat fra: TesLars på fredag 03. januar 2014, klokken 21:53
Er det meningen at Homelink skal huske GPS koordinatene og sende ut frekvensene automatisk?
Jeg er nødt til å trykke på Homelink knappen på storskjermen hver gang jeg skal åpne garasjeporten.
Slik er det for oss alle- men vi får altså tilbudt muligheten automatisk :)
Hmm... hvis jeg tolker svaret ditt riktig høres det ut som dere andre får en slags melding opp på skjermen(?) Jeg må selv trykke på det lille Homelink ikonet øverst på storskjermen (status-baren).
Homelink-rullegardinen kommer ned av seg selv- man må bare trykke en gang :)
Ok, jeg får vel trykke to ganger. Klarer meg nok med å trykke én gang mer enn andre - det fungerer problemfritt i alle fall :)
Høres ut som om GPS'en var "ute og kjøre" da du programmerte Homelink, slik at du fikk gal posisjon. Mulig det fikser seg hvis du sletter og programmerer igjen.
Ok nu har jag gett upp med den HomeLink-kompatibla sändare och mottagare som jag uppgraderade med i väntan på min bil.
Efter att ha spenderat många kvällar på att få detta till att fungera grävde jag fram min gamla sändare/mottagare som var gömd i källaren.
Detta gamla utstyr är enklast tänkbara från Welleman och har inte rullande koder.
Eftersom detta inte på något vis gör anspråk på att kunna brukas samman med HomeLink så var min förhoppning inte stor.
Men trotts det så fungerade det på första försöket!
Programmering var oproblematiskt till trotts för urgamla batterier.
Jag har nu en parallell installation av den 'nya' (finare fjärrkontroller) och den gamla Welleman mottagaren.
Detta har fungerat problemfritt under hela helgen, med mycket in och ut genom porten.
Fler enn meg som kunne tenkt seg en større homelink "knapp" (den som spretter fram) må nesten stoppe bilen for å treffe..
Hadde vært kjekt om den dukket opp i skjermen bak rattet slik at man kan styre alt fra rattet/scrollhjulet.
Sitat fra: TesLars på mandag 06. januar 2014, klokken 21:27
Hadde vært kjekt om den dukket opp i skjermen bak rattet slik at man kan styre alt fra rattet/scrollhjulet.
Enig :)
Noen som fikk Hörman portåpnere til i virke, i så fall hvirken fjernkontroll? Har en ny Promatic med fjernkontroll som i følge Homelink skal ha fixed code (868 MHz), men no go. Bilen ser ut til å lære, men åpneren indekerer aldri at den mottar noe signal >:(
Sitat fra: turfsurf på søndag 12. januar 2014, klokken 22:11
Noen som fikk Hörman portåpnere til i virke, i så fall hvirken fjernkontroll? Har en ny Promatic med fjernkontroll som i følge Homelink skal ha fixed code (868 MHz), men no go. Bilen ser ut til å lære, men åpneren indekerer aldri at den mottar noe signal >:(
Jeg har en ProMatic 2. Fungerer som bare det!
Må sørge for at dioden på fjernkontrollen lyser under hele læreperioden.
Fjernkontrollen kutter signalet etter 20 sek, og dioden slukker. du må da trykke på nytt umiddelbart.
Gjenta prosessen til bilen blinker med lysene.
Sett så motoren i læremodus før du går til neste trinn i bilen...
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 13. januar 2014, klokken 10:14
Må sørge for at dioden på fjernkontrollen lyser under hele læreperioden.
Fjernkontrollen kutter signalet etter 20 sek, og dioden slukker. du må da trykke på nytt umiddelbart.
Gjenta prosessen til bilen blinker med lysene.
Sett så motoren i læremodus før du går til neste trinn i bilen...
Har gjort akkurat det, sletter alle koder på åpneren, setter bilen i lademodus, trykker og holder på fjernkontrollen (blått lys, så blått+rødt i 20 sek), trykker på nytt så fort det slukker. Bilen kvitterer med blinkende lys midt i andre 20 sek syklus. Setter så portåpner i læremodus, og trykker "continue" i Teslaen. Skjer ingen ting...
Hvilken fjernkontroll har du (står produkt nr på baksiden)
Sitat fra: turfsurf på mandag 13. januar 2014, klokken 10:22
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 13. januar 2014, klokken 10:14
Må sørge for at dioden på fjernkontrollen lyser under hele læreperioden.
Fjernkontrollen kutter signalet etter 20 sek, og dioden slukker. du må da trykke på nytt umiddelbart.
Gjenta prosessen til bilen blinker med lysene.
Sett så motoren i læremodus før du går til neste trinn i bilen...
Har gjort akkurat det, sletter alle koder på åpneren, setter bilen i lademodus, trykker og holder på fjernkontrollen (blått lys, så blått+rødt i 20 sek), trykker på nytt så fort det slukker. Bilen kvitterer med blinkende lys midt i andre 20 sek syklus. Setter så portåpner i læremodus, og trykker "continue" i Teslaen. Skjer ingen ting...
Hvilken fjernkontroll har du (står produkt nr på baksiden)
HSM4 - 868
Sitat fra: turfsurf på mandag 13. januar 2014, klokken 10:22
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 13. januar 2014, klokken 10:14
Må sørge for at dioden på fjernkontrollen lyser under hele læreperioden.
Fjernkontrollen kutter signalet etter 20 sek, og dioden slukker. du må da trykke på nytt umiddelbart.
Gjenta prosessen til bilen blinker med lysene.
Sett så motoren i læremodus før du går til neste trinn i bilen...
Har gjort akkurat det, sletter alle koder på åpneren, setter bilen i lademodus, trykker og holder på fjernkontrollen (blått lys, så blått+rødt i 20 sek), trykker på nytt så fort det slukker. Bilen kvitterer med blinkende lys midt i andre 20 sek syklus. Setter så portåpner i læremodus, og trykker "continue" i Teslaen. Skjer ingen ting...
Hvilken fjernkontroll har du (står produkt nr på baksiden)
Har identisk erfaring. Tror ikke min bil sender ut noen signal, selv om den sier den lært???
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 13. januar 2014, klokken 12:15
HSM4 - 868
OK, da er nok forskjellen der, jeg har en HSE2 - 868. Får skaffe en slik og se om det virker bedre.
Sitat fra: turfsurf på mandag 13. januar 2014, klokken 12:40
Sitat fra: Roger (NO) på mandag 13. januar 2014, klokken 12:15
HSM4 - 868
OK, da er nok forskjellen der, jeg har en HSE2 - 868. Får skaffe en slik og se om det virker bedre.
Er jo mulig motoren ikke er støttet av homelink? Jeg har en Promatic 2
Du kan undersøke på homelink.com
Sitat fra: JohanH på mandag 13. januar 2014, klokken 12:29
Har identisk erfaring. Tror ikke min bil sender ut noen signal, selv om den sier den lært???
Jeg føler at det samme skjer med min Homelink. Har testet den med tre forskjellige garasjeportsystemer nå. Den ene plukket den opp signalet etter bare 10 sekunder'ish, men klarte fremdeles ikke å åpne porten.
Jeg har hatt bilen inne hos Tesla for å fikse noe annet og da ba jeg de verifisere at Homelinken fungerte, noe de påstod at de hadde gjort. Men de påstod også at de hadde festet noe tape med borrelås på matten på passasjersiden foran slik at den ikke skulle krølle seg hele tiden, noe de ikke hadde gjort. Mulig jeg tar en tur nedom og ber dem sjekke mens jeg ser på....
Sitat fra: M.SKEIDE på mandag 06. januar 2014, klokken 20:56
Fler enn meg som kunne tenkt seg en større homelink "knapp" (den som spretter fram) må nesten stoppe bilen for å treffe..
Et triks: Legg an hånda opp dashen og bruk tommelen - treffer hver gang ;-) Bruker samme triks med anlegg av hånda eller noen fingre ved siden av storskjermen når jeg er inne og trykker andre steder på skjermen
Sitat fra: Trøndertesla på onsdag 15. januar 2014, klokken 00:51
Sitat fra: M.SKEIDE på mandag 06. januar 2014, klokken 20:56
Fler enn meg som kunne tenkt seg en større homelink "knapp" (den som spretter fram) må nesten stoppe bilen for å treffe..
Et triks: Legg an hånda opp dashen og bruk tommelen - treffer hver gang ;-) Bruker samme triks med anlegg av hånda eller noen fingre ved siden av storskjermen når jeg er inne og trykker andre steder på skjermen
Jeg gjør d jeg og men treffer ofte Tesla "T'en" eller brukerprofilen.. :S
Har en Hörmann Supramatic E åpner med BiSecur håndsendere 883 Mhz, rullende koder. Fått bilen å lære disse men aldri kommet lengre.
Bestilte 433Mhz mottakeren med egen fjernkontroll, koblet denne oppe med kabler til åpnerens inngang for ekstern mottaker/trykknapp. Lærte bilen denne fjernkontroll og fungerte på første forsøk. D.v.s. en workaround for mindre enn 100 kr som gjør at dette funker. Hvis interesse kan jeg legge ut beskrivelse + bilder. Dette var enkelt selv for en idiot som meg :)
Sitat fra: JohanH på mandag 20. januar 2014, klokken 14:21
Har en Hörmann Supramatic E åpner med BiSecur håndsendere 883 Mhz, rullende koder. Fått bilen å lære disse men aldri kommet lengre.
Bestilte 433Mhz mottakeren med egen fjernkontroll, koblet denne oppe med kabler til åpnerens inngang for ekstern mottaker/trykknapp. Lærte bilen denne fjernkontroll og fungerte på første forsøk. D.v.s. en workaround for mindre enn 100 kr som gjør at dette funker. Hvis interesse kan jeg legge ut beskrivelse + bilder. Dette var enkelt selv for en idiot som meg :)
Legg gjerne ut beskrivelse med bilder etc., men vent noen dager for å se om bilen glemmer koden og må programmeres på nytt før du gjør det.
Ja Johan, jeg også vil sette pris på om du legger ut en beskrivelse, gjerne med link til riktige komponentene. Jeg har samme åpner og samme frustrasjon erfaring.
Sitat fra: JohanH på mandag 20. januar 2014, klokken 14:21
Har en Hörmann Supramatic E åpner med BiSecur håndsendere 883 Mhz, rullende koder. Fått bilen å lære disse men aldri kommet lengre.
Bestilte 433Mhz mottakeren med egen fjernkontroll, koblet denne oppe med kabler til åpnerens inngang for ekstern mottaker/trykknapp. Lærte bilen denne fjernkontroll og fungerte på første forsøk. D.v.s. en workaround for mindre enn 100 kr som gjør at dette funker. Hvis interesse kan jeg legge ut beskrivelse + bilder. Dette var enkelt selv for en idiot som meg :)
Interessant. Hva er produktnummeret på denne, og hvordan ser kabelen ut? Lurer på om denne kanskje vil funke med Crawford åpner også.
Sitat fra: JohanH på mandag 20. januar 2014, klokken 14:21
Har en Hörmann Supramatic E åpner med BiSecur håndsendere 883 Mhz, rullende koder. Fått bilen å lære disse men aldri kommet lengre.
Bestilte 433Mhz mottakeren med egen fjernkontroll, koblet denne oppe med kabler til åpnerens inngang for ekstern mottaker/trykknapp. Lærte bilen denne fjernkontroll og fungerte på første forsøk. D.v.s. en workaround for mindre enn 100 kr som gjør at dette funker. Hvis interesse kan jeg legge ut beskrivelse + bilder. Dette var enkelt selv for en idiot som meg :)
Var det den på ebay du bestillte ?
Sitat fra: turfsurf på mandag 20. januar 2014, klokken 16:23
Var det den på ebay du bestillte ?
Ja, den som ble linket til høyere opp i denne tråden.
Sitat fra: JohanH på mandag 20. januar 2014, klokken 14:21
Har en Hörmann Supramatic E åpner med BiSecur håndsendere 883 Mhz, rullende koder. Fått bilen å lære disse men aldri kommet lengre.
Bestilte 433Mhz mottakeren med egen fjernkontroll, koblet denne oppe med kabler til åpnerens inngang for ekstern mottaker/trykknapp. Lærte bilen denne fjernkontroll og fungerte på første forsøk. D.v.s. en workaround for mindre enn 100 kr som gjør at dette funker. Hvis interesse kan jeg legge ut beskrivelse + bilder. Dette var enkelt selv for en idiot som meg :)
Kjøpte denne tvert nå som du rapporterte med suksess. Kommer i postkassen i løpet av februar, forhåpentligvis. Beskrivelse + bilder mottas med takk :)
Sitat fra: JohanH på mandag 20. januar 2014, klokken 17:52
Sitat fra: turfsurf på mandag 20. januar 2014, klokken 16:23
Var det den på ebay du bestillte ?
Ja, den som ble linket til høyere opp i denne tråden.
Flott, har allerede en sånn i bestilling :) Var det bare å smelle den på 24V fra portåpneren, eller brukte du separat 12V ?
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Bakgrunn: Har en Hörmann Supramatic E(3) åpner med BiSecur (833 MHz) håndsendere. Har mange ganger uten problem klart å lære bilen signalet fra håndsender (får blinkende lys foran som bekreftelse) men aldri fått åpneren å reagere på signal fra bilen. Har heller ikke hjulpet å sette portåpneren i læremodus.
Bestilte meg en slik til 85 kr inkl. frakt:
http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
I den lille svarte boksen ligger mottakeren. Den har fem innganger. Du kobler negative ledere i de to hvor jeg har koblet blått og positiv i de to hvor jeg koblet brun. Istedet for å bruke to kabler som jeg gjorde kan man selvfølgelig bare parallellkoble disse lederne lokalt i mottakeren. Den får strøm fra portåpneren (24V på min, står den også tar ned til 12V).
(http://holjer.com/go1.JPG)
(http://holjer.com/go2.JPG)
Bak på portåpneren er det et plastikkdeksel og bak der er det tilkoblingssted for ekstern bryter. Her koblet jeg så til negativ til negativ og positiv til positiv:
(http://holjer.com/go3.JPG)
(http://holjer.com/go4.JPG)
Fungerte på første forsøk, bilen lære signalet fra håndsenderen enkelt og åpener og lukker nå garasjen uten problemer. Signal fra håndsender/bil virker akkurat som orignal fjernkontroll: er porten åpen går den ned, er den stengt går den opp, er den i bevegelse så stopper den (d.v.s. impulssignal).
Min erfaring tilsier at denne løsningen vil fungere også på andre åpnere enn Hörmann, hvis du har inngang for å koble til en ekstern enhet/mottaker/trykknapp.
Takk. Fungerer de orginale Hoerman fjernkontrol fremdeles?
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
......
Min erfaring tilsier at denne løsningen vil fungere også på andre åpnere enn Hörmann, hvis du har inngang for å koble til en ekstern enhet/mottaker/trykknapp.
Jeg har tre slike- to sluttet etterhvert å virke- for den første fikk jeg en erstattning som fortsatt virker.
Bruksanvisningen fikk jeg på forespørsel - får ikke til nyprogrammering- bruksanvisningen har jeg limt inn i denne tråden noen sider tidligere.
Johan- koblet du til 24 V? På min portåpner er det både 12 og 24V - jeg tror det er vesentlig lavere spenning når porten trekkes opp- den røde lysdioden blir iallefall midlertidig svak der- mulig det genererer funksjonssvikten- hvis din fungerer på 24V prøver jeg det og 8).
Jeg koblet til 24V ja, min åpner har kun det ut.
Og ja, de gamle fjernkontrollene fungerer også uavhengig av denne. Jeg tror ikke portåpneren "vet" at dette er en fjernstyrt kontrollenhet, kunne like gjerne vært en enkel trykknapp. Under monteringen prøvde jeg å bare kortslutte + og - terminalen på åpeneren (berøre frilagte kabler mot hverandre) og da går porten opp og ned så det er en veldig enkel styring på dette nemlig kun kortslutting av terminalene.
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Takk. Fikk en sånn i dag. Installert på ett kvarter, virket tvert. Får håpe den holder.
Da fikk jeg montert min - ti dagers leveringstid. Den fungerer helt fint med Liftmaster 5580.
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Takk til JohanH for tips!
Jeg fikk min fra Kina idag og koblet den opp, men koblingen ble nok litt for ghetto for min LiftMaster 700. Problemet er at bilen sender et litt for langt signal. Når den nye mottakeren får tilbake 24V etter den første kortslutningen oppfatter den slutten av signalet fra bilen som en ny kommando og porten stopper.
Tror nok jeg må koble til permanent 24V, men det ser veldig lovende ut. Porten reagerer hver gang, men rekker bare å bevege seg 2-3 cm ;)
Sitat fra: Sofus på tirsdag 18. februar 2014, klokken 19:18
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Takk til JohanH for tips!
Jeg fikk min fra Kina idag og koblet den opp, men koblingen ble nok litt for ghetto for min LiftMaster 700. Problemet er at bilen sender et litt for langt signal. Når den nye mottakeren får tilbake 24V etter den første kortslutningen oppfatter den slutten av signalet fra bilen som en ny kommando og porten stopper.
Tror nok jeg må koble til permanent 24V, men det ser veldig lovende ut. Porten reagerer hver gang, men rekker bare å bevege seg 2-3 cm ;)
Dette skjer faktiskt enkelte ggr hos meg også, men oftest ikke.
Sitat fra: JohanH på tirsdag 18. februar 2014, klokken 19:20
Sitat fra: Sofus på tirsdag 18. februar 2014, klokken 19:18
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Takk til JohanH for tips!
Jeg fikk min fra Kina idag og koblet den opp, men koblingen ble nok litt for ghetto for min LiftMaster 700. Problemet er at bilen sender et litt for langt signal. Når den nye mottakeren får tilbake 24V etter den første kortslutningen oppfatter den slutten av signalet fra bilen som en ny kommando og porten stopper.
Tror nok jeg må koble til permanent 24V, men det ser veldig lovende ut. Porten reagerer hver gang, men rekker bare å bevege seg 2-3 cm ;)
Dette skjer faktiskt enkelte ggr hos meg også, men oftest ikke.
Skjer hos meg og, litt fifty-fifty sjans.
Er det noen som vet hvordan det går med den "endelige" løsningen? Den at Teslaen virker slik den skal uten dette micket.
Sitat fra: Gressvikingen på tirsdag 18. februar 2014, klokken 19:32
Er det noen som vet hvordan det går med den "endelige" løsningen? Den at Teslaen virker slik den skal uten dette micket.
Birger har vel tatt det opp med Tesla, men ikke fått noe definitivt svar. Mer i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11478.msg182968.html#msg182968
Foreslår at alle som har problemer med Homelink til Liftmaster melder det inn til Tesla.
Ah. Takk. Litt like i overskriften...
Noen som vet om homelink i Teslaen vil virke mot Hörmann Supramatic som er >10 år gammel? Har fjernkontroll med "grå" taster, dvs. sendefrekvens 40,685MHz.
Har lest hele tråden uten å bli veldig klok. Jeg har en Promatic Series 3 portåpner som er 6mnd gammel. Den har en HSE 2 868 BiSecur håndsender. Homelink kompatibilitetslista sier jo at den skal fungere med HSE 2 868, men bare i fixed code-modus, altså ikke BiSecur. Så jeg fikk endret senderen til å sende fixed code (den klarer begge deler), men jeg får ikke portåpneren til å respondere på dette.
Har sendt en mail til Hörmann, men tar vel 2 uker før jeg får svar så prøver meg her - er det noen som har Promatic series 3 portåpner som har fått det til å fungere på et eller annet vis?
Jeg har uansett bestilt den ebay-saken som er nevnt i tråden her og den kommer vel om litt, men hadde jo vært morsomt om det gikk an å få til ut av boksen istedet.
Anyone?
Jeg pluss mange andre her på forumet kommer dit at bilen kommer seg gjennom installasjonsprosedyren, men når man skal trykke via bilen, så skjer det ingen ting.
Nå har ikke jeg manualen på min åpner, men jeg innbiller meg at man også må dette portåpneren i en "learn" modus slik at det forstår det signalet som bilen sender ut. Kanskje dette signalet er litt forskjellig fra det som kommer ut fra fjernkontrollen til portåpneren.
Jeg skal sjekke ut til uka og melde tilbake
Ja, jeg har faktisk ikke prøvd den varianten, men siden Homelink compatibility spesifiserer "fixed code" så bare antar jeg at ikke BiSecur er et alternativ... Når det er sagt.. løpet ut i garasjen for å teste ;-)
Nope, det gjorde ikke susen heller. Har nå prøvd alle tricks: Nytt batteri i senderen, holde senderen inne i frunken osv. Bilen sier "Yes, der er den i boks - bare trykk save". Lysene blinker og alt er ok, men portåpneren reagerer ikke. Prøvde også programmere portåpneren til å akseptere en ny sender mens jeg trykte febrilsk på homelink-tingen i bilen men portåpneren fikk ikke noe ut av det og det var som om jeg ikke trykket på en sender. Ble en vrien forklaring det her, men vet ikke hva mer jeg kan prøve annet enn å enten få portåpneren til å akseptere 868mhz fixed code (altså ikke bisecur / rotating code) eller å prøve det ghetto-trickset med den eksterne mottakeren som jeg har bestilt på eBay.
Noen som kjenner til om det eksisterer homelink kompitable stroembrytere? Parkerer idag i en carport under terassen som er en smule trang aa manoevrere seg inn i. Har fra foer fire doble lysroer der inne og hadde vaert straalende om bilen kunne slaatt paa lysene foer jeg begynner aa rygge inn der.
Sitat fra: Chlangum på søndag 23. februar 2014, klokken 01:11
Noen som kjenner til om det eksisterer homelink kompitable stroembrytere? Parkerer idag i en carport under terassen som er en smule trang aa manoevrere seg inn i. Har fra foer fire doble lysroer der inne og hadde vaert straalende om bilen kunne slaatt paa lysene foer jeg begynner aa rygge inn der.
Hva med en bevegelsessensor?
Sitat fra: espenlg på lørdag 22. februar 2014, klokken 23:36
Så jeg fikk endret senderen til å sende fixed code (den klarer begge deler), men jeg får ikke portåpneren til å respondere på dette.
Har samme sender, hvordan fikk du endret den til fixed code ?
Sitat fra: espenlg på søndag 23. februar 2014, klokken 00:30
Nope, det gjorde ikke susen heller. Har nå prøvd alle tricks: Nytt batteri i senderen, holde senderen inne i frunken osv. Bilen sier "Yes, der er den i boks - bare trykk save". Lysene blinker og alt er ok, men portåpneren reagerer ikke. Prøvde også programmere portåpneren til å akseptere en ny sender mens jeg trykte febrilsk på homelink-tingen i bilen men portåpneren fikk ikke noe ut av det og det var som om jeg ikke trykket på en sender. Ble en vrien forklaring det her, men vet ikke hva mer jeg kan prøve annet enn å enten få portåpneren til å akseptere 868mhz fixed code (altså ikke bisecur / rotating code) eller å prøve det ghetto-trickset med den eksterne mottakeren som jeg har bestilt på eBay.
Kjenner meg igjen her ja. Akkurat det samme hos meg, etter utallige forsøk så gir jeg opp. Har nå gått for "jalla løsningen" og bestilt på ebay. Litt usikker på hvordan jeg skal få strøm til den nye "boksen". Jeg har en Crawford ultra excellent portåpner som har fungert feilfritt i over 8 år. For tilkobling av trykknapp-åpner så er det en liten kontakt som settes inn i motoren (se bilde). Kan ikke se at jeg kan få 12 eller 24V ut fra motoren. Nen forslag vedr. strømtilførsel? (må jeg evt. bestille flere Kina produkter som evt. denne?
http://www.ebay.com/itm/DC-24V-1A-Plug-EU-Power-Supply-Adapter-110V-220V-AC-In-LED-Lights-5-5-2-1mm-/310858688514?pt=US_Lighting_Parts_and_Accessories&hash=item48609f2802 )
Sitat fra: Høgis på søndag 23. februar 2014, klokken 14:44
Sitat fra: espenlg på søndag 23. februar 2014, klokken 00:30
Nope, det gjorde ikke susen heller. Har nå prøvd alle tricks: Nytt batteri i senderen, holde senderen inne i frunken osv. Bilen sier "Yes, der er den i boks - bare trykk save". Lysene blinker og alt er ok, men portåpneren reagerer ikke. Prøvde også programmere portåpneren til å akseptere en ny sender mens jeg trykte febrilsk på homelink-tingen i bilen men portåpneren fikk ikke noe ut av det og det var som om jeg ikke trykket på en sender. Ble en vrien forklaring det her, men vet ikke hva mer jeg kan prøve annet enn å enten få portåpneren til å akseptere 868mhz fixed code (altså ikke bisecur / rotating code) eller å prøve det ghetto-trickset med den eksterne mottakeren som jeg har bestilt på eBay.
Kjenner meg igjen her ja. Akkurat det samme hos meg, etter utallige forsøk så gir jeg opp.
Nå håper jeg alle som ikke får det til å fungere klager/gir beskjed til Tesla slik at det er håp om å få dette fikset.
Jeg har aldri helt klart å se nytten av homelink i bilen i det hele tatt, så lenge man ikke har garasje med dør videre inn i huset.
For oss med frittstående garasje trenger man uansett en fjernkontroll til å åpne porten før bilen tas ut / etter den settes inn, og da forsvinner mye av poenget.
Sitat fra: janmb på mandag 24. februar 2014, klokken 07:53
For oss med frittstående garasje trenger man uansett en fjernkontroll til å åpne porten før bilen tas ut / etter den settes inn, og da forsvinner mye av poenget.
Eller man har en trykkbryter (eller fast fjernkontroll) ved inngangsdøra som man åpner porten med før man går ut :-)
Vi har frittstående garasje med fast fjernkontroll inne samt bryterpanel på garasjen. Home Link er helt klart nyttig for oss spesielt når nøkkelen ikke står i tenningen, men ligger i lomma.
Sitat fra: janmb på mandag 24. februar 2014, klokken 07:53
Jeg har aldri helt klart å se nytten av homelink i bilen i det hele tatt, så lenge man ikke har garasje med dør videre inn i huset.
For oss med frittstående garasje trenger man uansett en fjernkontroll til å åpne porten før bilen tas ut / etter den settes inn, og da forsvinner mye av poenget.
Jeg har egen bryter ved utgangsdøra til huset, slik at porten er åpen i det jeg når garasjen. Jeg kan ikke forstå hvorfor noen ikke skulle ønske en slik løsning. HomeLink er utrolig praktisk, da man slipper styret med disse fjernkontrollene.
Misforstå meg rett, det er jo ingen minuser med homelink som mulighet, enten nytten er stor eller liten. Men for min del er garasjen hakket for langt unna så jeg må ha portabel fjernkontroll i lomma uansett og da forsvinner litt av poenget med homelink for min del - selv om jeg selvsagt kommer til å benytte den uansett :D
Sitat fra: janmb på mandag 24. februar 2014, klokken 18:40
Misforstå meg rett, det er jo ingen minuser med homelink som mulighet, enten nytten er stor eller liten. Men for min del er garasjen hakket for langt unna så jeg må ha portabel fjernkontroll i lomma uansett og da forsvinner litt av poenget med homelink for min del - selv om jeg selvsagt kommer til å benytte den uansett :D
Det finnes da måter å bøte på dette? Du kan f.eks. sette på en ekstern antenne på mottakeren (regner med det bare er en ledningstump som henger der pr nå? Jeg gjorde det, og da klarte jeg (med ferske batterier i senderen, vel å merke) å åpne porten fra motsatt side av fjorden. :D
Nå har jeg gått over til en sak som lar meg åpne portene med en app på mobilen. Bruker det ikke så veldig ofte i praksis, men jeg kan se om portene er åpne eller ikke, og det var hovedgrunnen til at jeg installerte den. Jeg ser nemlig ikke portene fra huset, så det er greit å kunne sjekke om de er åpne om kvelden uten å måtte sette fra seg glasset og gå helt ned til garasjen. 8)
For min del har jeg vippeport så det er helt uaktuelt for meg å operere porten fra lang avstand (uten å se den) av sikkerhetsmessige grunner uansett.
Jeg kjøpte jo den eBay-varianten og har koblet den til. Fjernkontrollen virker greit, men får fortsatt ikke bilen til å virke. Det er mye som tyder på at det er veldig kort rekkevidde (har dratt ut antennen i en lang en for å se om det hjalp). Kan det være noe feil med den jeg fikk eller har dere andre løst det på en fiffig måte? Også lurer jeg på - fikk noen med en slags manual til saken? Det er jo en knapp der jeg trykte på og det virket som om mottakeren ble programmert til senderen da, men når jeg trykker på senderen så slår releet inn, porten åpner/lukker men det virker ikke som releet slipper igjen? Står bare og piper helt til jeg trykker en gang til.. Snedig sak, jeg trenger tips! :-\
Sitat fra: espenlg på onsdag 05. mars 2014, klokken 21:32
Jeg kjøpte jo den eBay-varianten og har koblet den til. Fjernkontrollen virker greit, men får fortsatt ikke bilen til å virke. Det er mye som tyder på at det er veldig kort rekkevidde (har dratt ut antennen i en lang en for å se om det hjalp). Kan det være noe feil med den jeg fikk eller har dere andre løst det på en fiffig måte? Også lurer jeg på - fikk noen med en slags manual til saken? Det er jo en knapp der jeg trykte på og det virket som om mottakeren ble programmert til senderen da, men når jeg trykker på senderen så slår releet inn, porten åpner/lukker men det virker ikke som releet slipper igjen? Står bare og piper helt til jeg trykker en gang til.. Snedig sak, jeg trenger tips! :-\
Har satt opp min nå. Har tydligvis litt annen tilkobling på åpneren enn mange andre. Jeg koblet den som vist på bilde:
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/u4umure8.jpg)
Koblingene til høyre er strømtilkobling, og de to til venstre er de som kobles sammen av releet.
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/ryzyhyde.jpg)
På min åpner kobles strøm på 24 og gnd, mens bryteren kobles på PB (push button) og gnd.
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/ra5yvupu.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/ajygydub.jpg)
Jumperen på bildet velger hvordan releet skal være lukket. Om en tar den bort (eller bare setter den sidelengs for oppbevaring) så vil releet bare gi en puls, og ikke stå lukket :)
Ang kort rekkevidde: jeg bestilte to, den ene har normal rekkevidde, mens den andre har ca 5cm rekkevidde. Så da er det nok noe galt med de "uten" rekkevidde.
Sitat fra: espenlg på onsdag 05. mars 2014, klokken 21:32
Jeg kjøpte jo den eBay-varianten og har koblet den til. Fjernkontrollen virker greit, men får fortsatt ikke bilen til å virke. Det er mye som tyder på at det er veldig kort rekkevidde (har dratt ut antennen i en lang en for å se om det hjalp). Kan det være noe feil med den jeg fikk eller har dere andre løst det på en fiffig måte? Også lurer jeg på - fikk noen med en slags manual til saken? Det er jo en knapp der jeg trykte på og det virket som om mottakeren ble programmert til senderen da, men når jeg trykker på senderen så slår releet inn, porten åpner/lukker men det virker ikke som releet slipper igjen? Står bare og piper helt til jeg trykker en gang til.. Snedig sak, jeg trenger tips! :-\
Monterte "jalla" varianten fra Ebay. Får den til og fungere, men må holde noen sekunder, evt. trykke 2 ganger på HomeLink ikonet før den virker. Forventet ikke mye, men dette kjøpet var mer eller mindre bortkastet.
Rekkevidden er grei, men skulle ønsket den virket litt mere stabilt.
jeg har tre som alle virket i noen få uker før de meldte seg ut- uten at jeg vet hvorfor :o
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Bakgrunn: Har en Hörmann Supramatic E(3) åpner med BiSecur (833 MHz) håndsendere. Har mange ganger uten problem klart å lære bilen signalet fra håndsender (får blinkende lys foran som bekreftelse) men aldri fått åpneren å reagere på signal fra bilen. Har heller ikke hjulpet å sette portåpneren i læremodus.
Bestilte meg en slik til 85 kr inkl. frakt:
http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
I den lille svarte boksen ligger mottakeren. Den har fem innganger. Du kobler negative ledere i de to hvor jeg har koblet blått og positiv i de to hvor jeg koblet brun. Istedet for å bruke to kabler som jeg gjorde kan man selvfølgelig bare parallellkoble disse lederne lokalt i mottakeren. Den får strøm fra portåpneren (24V på min, står den også tar ned til 12V).
(http://holjer.com/go1.JPG)
(http://holjer.com/go2.JPG)
Bak på portåpneren er det et plastikkdeksel og bak der er det tilkoblingssted for ekstern bryter. Her koblet jeg så til negativ til negativ og positiv til positiv:
(http://holjer.com/go3.JPG)
(http://holjer.com/go4.JPG)
Fungerte på første forsøk, bilen lære signalet fra håndsenderen enkelt og åpener og lukker nå garasjen uten problemer. Signal fra håndsender/bil virker akkurat som orignal fjernkontroll: er porten åpen går den ned, er den stengt går den opp, er den i bevegelse så stopper den (d.v.s. impulssignal).
Min erfaring tilsier at denne løsningen vil fungere også på andre åpnere enn Hörmann, hvis du har inngang for å koble til en ekstern enhet/mottaker/trykknapp.
Heisann, jeg har kjøpt denne boksen, og har koblet den akkurat slik som deg. Bilen er programmert med signalet til fjernkontrollen, og dette fungrer bra. Problemet er når man trykket på homelink-knappen i bilen. Da sender den rett og slett signalet for lenge, slik at porten går litt opp, og så ned igjen. På samme måte som om man holder knappen på fjernkontrollen inne for lenge. Porten går derfor bare litt og så tilbake igjen. Har du en idee om hvordan man setter denne boksen til å ha et delay før den trigger igjen? Hvis det er mulig...
RSy
Sitat fra: rsy på fredag 21. mars 2014, klokken 20:55
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Bakgrunn: Har en Hörmann Supramatic E(3) åpner med BiSecur (833 MHz) håndsendere. Har mange ganger uten problem klart å lære bilen signalet fra håndsender (får blinkende lys foran som bekreftelse) men aldri fått åpneren å reagere på signal fra bilen. Har heller ikke hjulpet å sette portåpneren i læremodus.
Bestilte meg en slik til 85 kr inkl. frakt:
http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
I den lille svarte boksen ligger mottakeren. Den har fem innganger. Du kobler negative ledere i de to hvor jeg har koblet blått og positiv i de to hvor jeg koblet brun. Istedet for å bruke to kabler som jeg gjorde kan man selvfølgelig bare parallellkoble disse lederne lokalt i mottakeren. Den får strøm fra portåpneren (24V på min, står den også tar ned til 12V).
(http://holjer.com/go1.JPG)
(http://holjer.com/go2.JPG)
Bak på portåpneren er det et plastikkdeksel og bak der er det tilkoblingssted for ekstern bryter. Her koblet jeg så til negativ til negativ og positiv til positiv:
(http://holjer.com/go3.JPG)
(http://holjer.com/go4.JPG)
Fungerte på første forsøk, bilen lære signalet fra håndsenderen enkelt og åpener og lukker nå garasjen uten problemer. Signal fra håndsender/bil virker akkurat som orignal fjernkontroll: er porten åpen går den ned, er den stengt går den opp, er den i bevegelse så stopper den (d.v.s. impulssignal).
Min erfaring tilsier at denne løsningen vil fungere også på andre åpnere enn Hörmann, hvis du har inngang for å koble til en ekstern enhet/mottaker/trykknapp.
Heisann, jeg har kjøpt denne boksen, og har koblet den akkurat slik som deg. Bilen er programmert med signalet til fjernkontrollen, og dette fungrer bra. Problemet er når man trykket på homelink-knappen i bilen. Da sender den rett og slett signalet for lenge, slik at porten går litt opp, og så ned igjen. På samme måte som om man holder knappen på fjernkontrollen inne for lenge. Porten går derfor bare litt og så tilbake igjen. Har du en idee om hvordan man setter denne boksen til å ha et delay før den trigger igjen? Hvis det er mulig...
RSy
Jeg har ofte samme problem. Ikke når man åpner men da porten skal ned. Det er jo en "jumper" (hva heter det på norsk? En sån som ofte var på hovedkort i datorer før) men har ikke testet å flytte den.
Jeg har forsøkt å flytte den til alle 3 mulige posisjoner, men uten hell. Leste noe sted om at Tesla kan koble seg på bilen og endre sendetiden. Jeg ringte service-nummeret og han skulle lage en sak på det til ingeniørene, så får vi se om de finner på noe lurt.
RSy
Jeg for min del er ikke interessert i slike jalla løsninger. Det skal jo virke uten slikt dill.
Er det noen som har fått svar fra Tesla om hvorfor vi har slike problemer og hva løsningen kan være?
Selv har jeg en Liftmaster 5580. Etter mange og lange forsøk kvitterer bilen med lysa som om den har lært. Men den er ikke lærenem. Den klarer ikke å rikke porten.
Min 10 år gamle Porsche lærte koden på samme åpner utenproblemer med sin homelink. Det kan da vel ikke ha noe å gjøre med at de lærde er eldst?
Jeg er også egentlig ikke interessert i omveier. Min bil lærer fint kode men porten reagerer inne (Hörmann Supramatic E2 med BiSecur sender).
Håper på løsning i FW 6.0.
Tror ikke det vil komme noe fiks i FW 6.0, pga ifølge Hörmann er ikke Biscur kontroller kompatible med Homelink. Se svar jeg jeg fikk direkte fra Hörmann.
Hello,
yes you must set the fix code 868 MHZ with the HSE 2 BS handtransmitter; and then you must connect a HE or HEI Receiver (437406 or 437404) onto the series 3 Hörmann Operator to activate the fixed code just on this receiver....
BS Code as itself is NOT homelink compatible... ; also you can copy the signal from old HSM 4 with blue buttons onto the new BS Handtransmitter.
har en ecostar garasje aapner. faar programert kontrollen til bilen, men det skjer ingenting naar jeg trykker paa homelink knappen som skal aapne garasjen. noen som har noen forslag?
Dette inlegget er skrevet ifra bilen i garasjen^^
Fant ut av dette selv til slutt jeg med følgendes prossedyre:
1. Hold inne learn knapp i 30 sek. Dette for å slette alle andre fjernkontrollere som er programmert mot porten.
2. Trykk learn knapp en gang på garasje åpneren. Programmer så den fjernkontrollen du normalt bruker for å lære den på nytt. På min port så gjør jeg dette ved å trykke to ganger på fjernkontrollen når garasjeåpneren er i learn. Her har man 20 sek.
3. Sett igang homelink programering i tesla. Vent til lysene blinker og bilen har akseptert fjernkontrollen. Dette kan kreve et par forsøk og batteribytte i fjernkontroll.
4. Når du kommer til det punktet at timelønn har akseptert fjernkontrollen, så kan du trykke save. ikke gjør dette enda.
5. Trykk på learn knappen til garasjeåpneren. Trykk så på homelink knappen i bilen to ganger for programmere den. Den tredje gangen skal garasjeåpneren fungere. Trykk deretter save!
Hei,
Jeg representerer Portspesialisten AS. Vi har blitt anbefalt å kommentere denne tråden av deres brukere.
Dersom moderator anser dette som reklame så si ifra slik at jeg får endret eller slettet innlegget.
Vi har fjernkontrollsystem som gjør din garasjeportåpner kompatibel med Homelink. Dette er enkelt system med fjernkontroll og mottaker. Det følger med egen strømforsyning til hvert system, så det er valgfritt å hente strøm fra motor eller å hente strøm fra en stikkontakt.
Når mottakeren er montert så programmerer du fjernkontrollen og deretter kopierer signalet over til Homelink systemet i din Tesla. Dette kan være litt vrient, så vi anbefaler ofte å åpne bagasjelokket og holde fjernkontrollen helt inntil emblemet.
Her kan du lese mer om vårt system. Dette er noe vi driver med på fulltid og vi hjelper kundene våre med alle typer garasjeportåpnere:
http://portspesialisten.com/cdn/homelink/
Jeg har betalingsvilje når det gjelder å få dette til å fungere - Gleder meg til å prøve.
Kina varianten som det henviser til her skal være uten jumper for impuls.
Alle de andre jumper instillingene gir på/av fungsjoner på rele.
Dette pga noen porter er laget for av på bryter, bryter på - port åpen, bryter av port stengt eller mottsatt.
Min port bruker bare inpuls så må bruke bryter med fjær og med ebay kontroller da uten jumper.
Da har jeg bestilt meg mottaker/fjernkontrollsystem.
Homelink eller ei, skal uansett bli deilig å få byttet ut 15 år gamle fjernkontroller som er mer humørsyke enn ei gammel svigermor i motvind med noe nytt.
Da er mottaker og fjernkontroller fra Portspesialisten montert og testet.
Selve mottakeren og tilhørende fjernkontroller fungerer glimrende, som forventet.
Programmering av homelink i Teslaen derimot er ikke like plankekjøring.
Har satt dip-switcher i fjernkontrollen som anbefalt (1-4 av, 5 på, 6 av).
Holder fjernkontrollen omtrent innpå T-en i fronten, med åpen frunk for best mulig mottaksevne. Nøkkelen sender kun 10 sekunder av gangen, så ble anbefalt å trykke og holde inne på nytt etter lyset i fjernkontrollen slukker. Man rekker gjennom 3-4 slik 10 sekunders intervaller før bilen kvitterer med frontlys.
Da løper man glad og forventningsfull inn i bilen. Den sier Signal Detected, programming please wait... eller lignende. Noen sekunder senere skifter denne til Signal Not Detected, med en Try Again knapp under.
Prøvde dette 5-6 ganger totalt, samme resultat hver gang.
Forslag?
Om jeg ikke finner ut av det blir det en telefon til PS på mandag.
Får det heller ikke til å fungere. Homelinken begynner nå bli et kraftig irritasjonsmoment. Min detecter, men fungerer likevel ikke.
Mitt tips:
Ha nye batteri i fjernkontrollen.
Åpne Frunken og hold fjernkontrollen rett bak låsen.
Stopper fjernkontrollen, trykk på nytt til lysene på bilen blinker.
Slet selv med å få dette til. Bilen kvitterte på lest fjernkontroll. Når jeg skulle teste så ville ikke garasjeporten reagere.
Da fungerte det endelig for meg også. Vel anvendte 800 kr på portspesialisten. Ikke helt plankekjøring, men veldig god oppfølging underveis.
Har fortsatt ikke fått til programmering av min.
Fjernkontroll og tilhørende mottaker fra portspesialisten fungerer utmerket sammen, men programmering av bilen er et mareritt.
Har ikke giddet å gå på Tesla med det ennå, men det er vel neste steg.
Men da skulle jeg gjerne vite hvilken portåpner systemet emulerer i "dip switch 5 på"-konfigurasjon i fall det er et eller annet de kan justere i bilen i forhold til bedre mottak av dette.
Sitat fra: janmb på mandag 02. juni 2014, klokken 13:32
Har fortsatt ikke fått til programmering av min.
Fjernkontroll og tilhørende mottaker fra portspesialisten fungerer utmerket sammen, men programmering av bilen er et mareritt.
Har ikke giddet å gå på Tesla med det ennå, men det er vel neste steg.
Men da skulle jeg gjerne vite hvilken portåpner systemet emulerer i "dip switch 5 på"-konfigurasjon i fall det er et eller annet de kan justere i bilen i forhold til bedre mottak av dette.
Hei Jan,
Dessverre så opplever vi det samme med Tesla. Sist jeg var med å programmere Homelink måtte vi forsøke 5-6 ganger før bilen ville godta signalet.
Når du stiller mikrobryter nr 5 opp i fjernkontrollen emulerer du Beninca.
Du kan også forsøke å stille mikrobryterne slik:
Liftmaster Rolling code: OPP - NED - OPP - OPP - NED - NED
eller Liftmaster Billion Code: OPP - NED - OPP - OPP - OPP - OPP
Men da må du også endre innstilling på mottakeren: 1,4 = OFF 2,3 = ON.
Jeg kan bekrefte at alle typene ovenfor er kompatibel med Homelink og at ulike kunder med Tesla har hatt suksess med alle kombinasjonene.
De generelle tipsene er å la bagasjelokket stå oppe mens du forsøker å overføre, samtidig som du holder fjernkontrollen tett inntil emblemet.
Dersom Homelink lærer signalet og du får valget om å åpne garasjeporten på skjermen, så kan du få med deg en kompis som trykker LEARN1, mens du trykker på åpne garasjeporten.
Har vært gjennom denne løypa ørten ganger nå uten resultat.
Har testet alle de nevnte kombinasjonene på fjernkontrollen. Programmerer slik foreslått, testet både med luka åpen, lukket, holde kontrollen utenfor bilen (peke mot Ten), holde den over låsen til luka, holde den rett innenfor låsen til luka etc etc. Kort sagt testet alle permutasjoner jeg kan tenke meg. Inkludert kombinasjoner med å holde inne fjernkontrollen bare en gang samt holde inne så mange ganger som trengs før bilen kvitterer.
Resultatet er alltid en av to:
1. Etter 20-40 sekunder kvitterer bilen med lysene. Jeg går inn i bilen og ser, da står det "Signal detected, learning signal" eller lignende. Etter kanskje 10 sekunder endres denne til "Signal not detected"
2. Bilen kvitterer ikke i det hele tatt.
Virker som bilen oppfattet den første settingen best, men har ennå ikke fått den til å faktisk lære og lagre signalet.
Jeg fikk min TMS i går og etter å ha lest denne tråden hadde jeg lite håp om at Home Link skulle virke.
Jeg har en Lobas 5580 portåpner, men den tilsvarer vel en Liftmaster. Jeg bruker en uoriginal fjernkontroll fra portspesialisten.no.
Overraskende nok så fungerte dette helt utmerket, selv om jeg ikke fikk det helt til på første forsøk. Gjorde følgende:
- Plasserte bilen i garasjen slik at det var kort avstand til portåpneren.
- Åpnet frunken (usikker på om dette var nødvendig).
- Startet oppsettet og fulgte guidingen på skjermen.
- Trykket på fjernkontrollen både i og utenfor frunken. Den har en liten lampe og holdt knappen inne helt til lampen slukket. Deretter trykket jeg inn på nytt. Etter en 10-12 ganger så blinket lysene.
- Trykket på "læringsknappen" på portåpneren og klikket så videre på skjermen.
- Lampen på portåpneren begynte å blinke raskt så det var tydelig at her var det kontakt.
- Så var det bare å teste og voila - porten gikk både opp og igjen.
Noen tips til en enkel og grei, ikke alt for dyr, garasjeportåpner som er kompatibel med Homelink?
Bor i borettslag, og vi har noen 30 år gamle fellesgarasjer med vippeport.
Så det er begrenset med hva jeg ønsker å legge i dette.
Ser at Jula har en billig sak, men står ikke hvilken frekvens den bruker.
http://www.jula.no/garasjeportapner-700nm-377011
Regner med man får det man betaler for, og at den på Jula ikke er det beste man får tak i.
Ser at Torshov Bilrekvisita har 2 garasjeportåpnere.
http://www.torshovbil.no/garasjeportapner-ml510ev
http://www.torshovbil.no/garasjeportapner-ml700ev
Begge støtter både 433MHz og 868MHz. Prisen er helt kurant for min del.
Her er og en fin måte å løse det på. :)
http://www.collegehumor.com/video/4021961/bmw-garage-door-opener
Sånn til info så er Homelink boksen ca 20cm til venstre for Tesla logon.
Sitat fra: sn0le på lørdag 05. juli 2014, klokken 12:21
Noen tips til en enkel og grei, ikke alt for dyr, garasjeportåpner som er kompatibel med Homelink?
Bor i borettslag, og vi har noen 30 år gamle fellesgarasjer med vippeport.
Så det er begrenset med hva jeg ønsker å legge i dette.
Ser at Jula har en billig sak, men står ikke hvilken frekvens den bruker.
http://www.jula.no/garasjeportapner-700nm-377011
Regner med man får det man betaler for, og at den på Jula ikke er det beste man får tak i.
Ser at Torshov Bilrekvisita har 2 garasjeportåpnere.
http://www.torshovbil.no/garasjeportapner-ml510ev
http://www.torshovbil.no/garasjeportapner-ml700ev
Begge støtter både 433MHz og 868MHz. Prisen er helt kurant for min del.
Prøv den fra Jula førtst. Før du monterer prøver du å programmere Homelink med den medfølgende fjernkontrollen, går ikke det, leverer du det tilbake og får pengene igjen.
Har fått følgende forslag fra Portspesialisten:
Du skal endre på det lille røde bryterpanelet i mottakeren: 1,4 = OFF 2,3 = ON.
På baksiden av fjernkontrollern, under en liten gummilist, så finner du mikrobrytere på som skal stilles slik:
(med nøkkelknippet mot kroppen)
OPP - NED - OPP - OPP - NED - NED
Så gjenstår det å overføre signalet til Tesla.
Da åpner du bagasjelokket foran og holder fjernkontrollen helt inntil emblemet. Fjernkontrollen slutter å sende signal etter ca 10 sekunder, så det er nok nødvendig at du trykker på knappen igjen når fjernkontrollen slutter å lyse.
Du vil da få en bekreftelse på touchskjermen at Homelink har mottatt signalet. Om det oppstår en feil så prøver du på nytt, det kan hende du må være litt tålmodig og gjøre et par forsøk.
Når Homelink har akseptert signalet (her bør du kanskje få hjelp av en venn) skal du trykke på LEARN1 på mottakeren, for så å aktivere garasjeporten fra touchskjermen.
For å programmere fjernkontrollen som du har bestilt så gjentar du prosessen med den, trykke på LEARN1 på mottakeren, for så å aktivere garasjeporten fra fjernkontrollen.
Dette fungerer, viktig å ha assistent for å trykke på touchskjermen inne i bilen for å aktivere garasjeporten fra touchskjemen,
Fekk dårlig rekkevidde på signal frå bilen - det ordna seg når eg bytta strømforsyning til "Homelink-mottakaren" fra strømuttak på liftmotoren til 12V strømforsyning vedlagt pakken fra Portspesialisten.
Sitat fra: sn0le på lørdag 05. juli 2014, klokken 12:40
Her er og en fin måte å løse det på. :)
http://www.collegehumor.com/video/4021961/bmw-garage-door-opener
Hahahahahaha den var helt fantastisk:) lo så jeg vekket yngste sønnen her nå!
Sitat fra: Lånabakker på mandag 18. august 2014, klokken 22:51
Har fått følgende forslag fra Portspesialisten:
Har vært gjennom dette ørten ganger, med alle tenkelige variasjoner av dip-switcher etter input fra PS, og får helt enkelt bilen ikke til å lære signalet. Den kvitterer, påstår at signal er funnet og prøver å lære dette, så feiler det med at signal ikke er funnet allikevel.
Og ja, jeg har prøvd mange ganger, både med og uten alle de mer eller mindre krakilske kjerringrådene.
Det skal ha kommet endringer i sw 5.12 så jeg skal teste igjen når jeg en eller annen gang får denne. Er fortsatt på 5.9 og gidder ikke stresse med det.
Etter siste oppdatering til SW 6.0 har jeg endelig fått HomeLink til å fungere sammen med Crawford Ultra Excellent portåpner. Gikk på 1. forsøk (har vel prøvd ca. 20 ganger tidl.) Litt ergelig at jeg for et par uker siden gikk til innkjøp av en fjernkontroll (til 800,-) som passet i 12V uttaket mell forsetene. Fikk brukt den en hel uke da ???
Jepp, etter at jeg fikk 5.12 prøvde jeg homelink på nytt mot Crawford port, og da funket det endelig. Etter opptak måtte jeg spille av opptaket av portåpneren tilbake til porten, og trykke på learn-knappen på porten.
At homelink-menyen nå popper opp på skjermen på bilen når jeg kommer hjem er en av de små tingene som jeg virkelig setter pris på med bilen. Kanskje et sekund spart hver dag, så det er ikke av de store tingene, men... :-)
Da fungerte HomeLink sammen med Crawford porten min på første forsøk etter 6.0.
Fikk for første gang bilen til å registrere fjernkontrollen etter v6.0. Alt ser ok ut på skjermen i bilen, men portåpneren reagerer ikke. Hm... Noen andre som har lignede erfaring?
Hei,
Har i dag en enkel garasje med manuell vippeport. Skal sette garasjeportåpner på denne porten (leddport vil ta for mye høyde) og lurer på hvilke som er kompatible med HomeLink...? Får man en grei portåpner til 2500? I så fall; hvilken modell?
Specs:
Vippeport, uisolert tre, 260x200cm. Overhøyde 55mm.
Takk for hjelpen :)
Hei. Bare et tips, sjekk hvordan naboens garasje reagerer når man bruker homelink..... Hos meg åpner den min garasje og naboens som står 15 meter unna, hver eneste gang..... Så kan ikke bruke denne funksjonen.... Men praktisk om jeg har tenkt meg inn i forbryteryrket da:)
Sitat fra: atleten på tirsdag 04. november 2014, klokken 13:56
Hei. Bare et tips, sjekk hvordan naboens garasje reagerer når man bruker homelink..... Hos meg åpner den min garasje og naboens som står 15 meter unna, hver eneste gang..... Så kan ikke bruke denne funksjonen.... Men praktisk om jeg har tenkt meg inn i forbryteryrket da:)
Da har nok kanskje ikke denne rullerende koder? Dersom den ikke har det, pleier det og være mulighet til og stille om koden slik at du ikke behøver å bruke fabrikk oppsettet.
Jeg har en gammel Hörmann port med 40,685 MHz fjernkontroll.
Har ikke fått den til å virke, så jeg tenker å kjøpe ny mottak til motoren.
Vurderer denne fra DX: http://eud.dx.com//product/vgg08-12v-315mhz-2-ch-wireless-remote-switch-w-remote-controls-black-844209410#.Vj5DAPkvfIE
Den bruker 315Mhz. Noen som har prøvd denne eller lignende.
Tror du det vil virke?
Sitat fra: Hagesæter på lørdag 07. november 2015, klokken 19:31
Jeg har en gammel Hörmann port med 40,685 MHz fjernkontroll.
Har ikke fått den til å virke, så jeg tenker å kjøpe ny mottak til motoren.
Vurderer denne fra DX: http://eud.dx.com//product/vgg08-12v-315mhz-2-ch-wireless-remote-switch-w-remote-controls-black-844209410#.Vj5DAPkvfIE
Den bruker 315Mhz. Noen som har prøvd denne eller lignende.
Tror du det vil virke?
Nei, den vil nok ikke virke.
Denne er testet og fungerer: http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704 (http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704)
Noe mer enn $12, men jeg brukte dette med suksess. Støtt som fjell.
http://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Sitat fra: Kvark på lørdag 07. november 2015, klokken 20:09
Denne er testet og fungerer: http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704 (http://www.ebay.com/itm/1-Channel-433MHz-RF-Remote-Control-Replacement-Garage-Door-Opener-Receiver/321029606704)
Da er den bestilt. :)
Det følger ikke med noe strømforsyning, så du må supplere 12 volt enten fra portåpneren eller en ekstern strømforsyning. Jeg brukte en gammel adapter jeg hadde liggende. Tror den er på 12 volt, 300 mAh.
Eventuelt kjøpe en fra dx for 15 kroner.
Sitat fra: boppus på lørdag 07. november 2015, klokken 20:22
Noe mer enn $12, men jeg brukte dette med suksess. Støtt som fjell.
http://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Såklart kult med en ferdig løsning fra en norsk leverandør, men gjerrigknarkbiten i meg sliter med den prisforskjellen. :)
Apropos den siden til portspesialisten: Der ser det ut som om bilen åpner garasjen uten at man trenger trykke på skjermen? Jeg må manuelt åpne selv om homelink virker. Bare meg?
Det er bare fake.
Beklager avsporing, men kan noen anbefale en garasjeportåpner som fungerer problemfritt med Tesla og som er moderat priset?
Skal bare åpne en ca 3x2,2m leddport.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 07. november 2015, klokken 22:51
Beklager avsporing, men kan noen anbefale en garasjeportåpner som fungerer problemfritt med Tesla og som er moderat priset?
Skal bare åpne en ca 3x2,2m leddport.
Jeg kjøpte denne (http://www.car-bo.no/index.php?side=GA203) og den virket med homelink fra første forsøk. Jeg trengte ikke gjøre noe annet enn å følge instruksen i bilen.
Sitat fra: boppus på lørdag 07. november 2015, klokken 20:22
Noe mer enn $12, men jeg brukte dette med suksess. Støtt som fjell.
http://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Er denne fortsatt bra?
Jeg har den $12 saken fra ebay. Funker greit nok, men er noe ustabil. Nå som vi har fått auto-portåpner så hadde det vært triveligere om portåpneren var bulletproof og funket like bra som de orginale fjernkontrollerene til portene.
Hva er ustabilt med den?
Har den saken i fra ebay. Noen som har bilde/beskrivelse på hvordan man kobler den opp ?
Jeg har noen gamle Somfy Keasy L garasjeportåpnere. Er det noen som har erfaring med ombyggingssett som vil få disse til å virke med Homelink?
Sitat fra: Hyperstress på mandag 11. januar 2016, klokken 01:08
Sitat fra: boppus på lørdag 07. november 2015, klokken 20:22
Noe mer enn $12, men jeg brukte dette med suksess. Støtt som fjell.
http://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Er denne fortsatt bra?
Jeg har den $12 saken fra ebay. Funker greit nok, men er noe ustabil. Nå som vi har fått auto-portåpner så hadde det vært triveligere om portåpneren var bulletproof og funket like bra som de orginale fjernkontrollerene til portene.
Jeg kjøpte den fra Portspesialisten, men har foreløpig ikke fått Homelink til å fungere. Setter bilen i læremodus og trykker på fjernkontrollen til jeg blir blå. Både foran bil, foran nosecone, i frunk og alle andre steder. Enkle trykk, trykk og holde osv. Forsøkt i 10-15 minutter fra alle mulige vinkler, inkludert restart av stor og liten skjerm.
Får ikke respons fra bilen. Har sendt portspesialisten e-post for å høre om andre lykkes med denne pakken (ettermontert mottaker på gammel motor med ny fjernkontroll, den i sølv med orange knapper).
Sitat fra: Kvark på mandag 11. januar 2016, klokken 01:23
Hva er ustabilt med den?
Den har ikke god rekkevidde fra alle retninger, den har (store) blind spots (selv nært porten), og den åpner/lukker ofte porten bare 5cm slik at jeg må trykke flere ganger før den går ordentlig.
Mulig bilen er skyld i en del av disse utfordringene (?). I alle fall funker de orginale portåpnerene feilfritt med god rekevidde.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 11. januar 2016, klokken 07:40
Sitat fra: Hyperstress på mandag 11. januar 2016, klokken 01:08
Sitat fra: boppus på lørdag 07. november 2015, klokken 20:22
Noe mer enn $12, men jeg brukte dette med suksess. Støtt som fjell.
http://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Er denne fortsatt bra?
Jeg har den $12 saken fra ebay. Funker greit nok, men er noe ustabil. Nå som vi har fått auto-portåpner så hadde det vært triveligere om portåpneren var bulletproof og funket like bra som de orginale fjernkontrollerene til portene.
Jeg kjøpte den fra Portspesialisten, men har foreløpig ikke fått Homelink til å fungere. Setter bilen i læremodus og trykker på fjernkontrollen til jeg blir blå. Både foran bil, foran nosecone, i frunk og alle andre steder. Enkle trykk, trykk og holde osv. Forsøkt i 10-15 minutter fra alle mulige vinkler, inkludert restart av stor og liten skjerm.
Får ikke respons fra bilen. Har sendt portspesialisten e-post for å høre om andre lykkes med denne pakken (ettermontert mottaker på gammel motor med ny fjernkontroll, den i sølv med orange knapper).
Har den modellen selv. Fungerer bra her. La kontrollen på tesla merket i front av bilen og holdt signal knappen på fjernkontroll inne til bilen blinket. :-)
Merkelig. Får prøve igjen en annen dag. Dro ut strømmen til selve portåpneren etter et par forsøk, men det bør vel ikke ha noe å si? Gjorde det for at den ikke skulle gå opp og ned mens jeg programmerte, for bilen lærer vel selve fjernkontrollen?
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 11. januar 2016, klokken 08:05
Merkelig. Får prøve igjen en annen dag. Dro ut strømmen til selve portåpneren etter et par forsøk, men det bør vel ikke ha noe å si? Gjorde det for at den ikke skulle gå opp og ned mens jeg programmerte, for bilen lærer vel selve fjernkontrollen?
Bilen lærer seg fjernkontrollens signaler ja :-)
Sitat fra: Hyperstress på mandag 11. januar 2016, klokken 07:44
Sitat fra: Kvark på mandag 11. januar 2016, klokken 01:23
Hva er ustabilt med den?
Den har ikke god rekkevidde fra alle retninger, den har (store) blind spots (selv nært porten), og den åpner/lukker ofte porten bare 5cm slik at jeg må trykke flere ganger før den går ordentlig.
Mulig bilen er skyld i en del av disse utfordringene (?). I alle fall funker de orginale portåpnerene feilfritt med god rekevidde.
Jeg har selv den fra ebay og det var ikke noe problem å få den til å fungere, læreprosessen osv. Men den har, som du skriver, store blindspots og at porten ikke alltid går helt opp/ned. Så det kommer an på hvor jeg står.
Jeg kommer til å bestille ny fra portspesialisten.
Martin
Hvis de er koblet likt (impuls på åpne lukke) så skyldes det ikke mottakeren at porten stopper. Er endel måter å koble den, så lønner seg nok å prøve litt.
Ang. dekning avhenger dette helt av antennne(plassering). Prøv å dra antennen ut av boksen f.eks. Ev. Kjøp en billig antenne på eBay tilegnet rett frekvens.
Tror det er meget sannsynlig at du vil oppleve noen av problemene hvis du bytter til en annen modul også med mindre de egentlige årsakene fikses.
brukte en halvtime i går på å prøve å programmere porten på nytt slik at jeg fikk auto lukke og åpne funksjon. Får alt til bilen sier at den har oppdaget fjernkontrollen. Lagrer som det sies. Men får ikke auto åpne og lukke til å virke . Må fortsatt trykke. Har resettet lokasjon uten at dette hjelper.
Problemet med den eBay-mottakeren er at Homelink i bilen av og til sender to signaler i rask rekkefølge, slik at porten stopper etter å ha gått et par centimeter.
Sitat fra: Tuxedo på mandag 11. januar 2016, klokken 11:08
Problemet med den eBay-mottakeren er at Homelink i bilen av og til sender to signaler i rask rekkefølge, slik at porten stopper etter å ha gått et par centimeter.
Dette har jeg og problemer med. Derfor jeg kjøpte eBaymottakeren. Men det du sier så vil jo det være bortkastet.
Nevnte for Tesla at jeg hadde en mistanke om at bilen sender signalet 2 ganger. De skjønte nok ikke problemet og ba meg ringe noen som kunne portåpnere.....
Sitat fra: Tuxedo på mandag 11. januar 2016, klokken 11:08
Problemet med den eBay-mottakeren er at Homelink i bilen av og til sender to signaler i rask rekkefølge, slik at porten stopper etter å ha gått et par centimeter.
Dette skjer her også, men kun når vi er i bevegelse _mot_ porten. Hvis jeg stopper opp og trykker så går alt som det skal. Dopplereffekt?
Sitat fra: mandresen på mandag 11. januar 2016, klokken 08:39
Jeg har selv den fra ebay og det var ikke noe problem å få den til å fungere, læreprosessen osv. Men den har, som du skriver, store blindspots og at porten ikke alltid går helt opp/ned. Så det kommer an på hvor jeg står.
Jeg kommer til å bestille ny fra portspesialisten.
Martin
Husk å rapportere tilbake i tråden her når du har fått ny mottaker på plass da. :)
Det med dobbelt signal, det er jo feil med bilen, ikke mottakeren. De vil jo alle gjøre samme greia da, med mindre de ignorerer to signaler etter hverandre.
Sitat fra: petersv på mandag 11. januar 2016, klokken 13:29
Det med dobbelt signal, det er jo feil med bilen, ikke mottakeren. De vil jo alle gjøre samme greia da, med mindre de ignorerer to signaler etter hverandre.
Spørsmålet jeg stiller meg er om dette kan ha skjedd under programmeringen? At noen har klart å klikke 2 ganger på fjernkontrollen så bilen har tolket at signalet består av 2 (like) sekvenser? Aner ikke om dette kan ha noe med saken å gjøre, men andre melder jo at den fungerer som den skal...
Har det samme på begge bilene. Den ene har jeg programmert 4 ganger for å være sikker på at det ikke er dobbeltklikk i fra sender :o
Sitat fra: petersv på mandag 11. januar 2016, klokken 13:29
Det med dobbelt signal, det er jo feil med bilen, ikke mottakeren. De vil jo alle gjøre samme greia da, med mindre de ignorerer to signaler etter hverandre.
Jeg tror ikke bilen sender ut to signaler. Jeg tror det er "sendingen" som blir hakket opp på vei til mottakeren.
Som sagt: Problemet oppstår kun når bilen er i bevegelse hos oss. Tipper bilen sender ut en lang puls og mottakeren plukker det opp (dårlig) som både start og stopp. En bedre antenne på mottakeren vil potensielt løse problemet. Det er bare en teori, og jeg har ikke fått kjøpt ny antenne ennå.
Er ikke sikker på hvordan signalet ser ut, men gjetter det er en repeterende sekvens som sendes ca 1 sekund.
Hvis mottakeren er koblet slik at den mates med spenning hentet fra portåpnerens manuelle/eksterne knapp som er den som kortsluttes når signalet mottas, vil mottakeren være uten spenning et kort sekund (la oss si et halvt sekund). Når spenningen er tilbake vil den rekke å oppfatte siste del av signalet fra bilen og tolke det som en ny åpen/steng kommando.
I så fall er det verdt å prøve å la mottakeren få en permanent 12V eller 24V. (dvs ikke koble sammen de to 'plussene')
Tror sofus har truffet spikeren på hodet her, det er jo mange som har koblet slik leser man tilbake i tråden her.
Sitat fra: Sofus på mandag 11. januar 2016, klokken 18:05
Er ikke sikker på hvordan signalet ser ut, men gjetter det er en repeterende sekvens som sendes ca 1 sekund.
Hvis mottakeren er koblet slik at den mates med spenning hentet fra portåpnerens manuelle/eksterne knapp som er den som kortsluttes når signalet mottas, vil mottakeren være uten spenning et kort sekund (la oss si et halvt sekund). Når spenningen er tilbake vil den rekke å oppfatte siste del av signalet fra bilen og tolke det som en ny åpen/steng kommando.
I så fall er det verdt å prøve å la mottakeren få en permanent 12V eller 24V. (dvs ikke koble sammen de to 'plussene')
Jeg har koblet til ekstern 12V kilde- to åpnere- den en virker som regel, den andre hakker ofte. De ligger rett ved siden av hverandre Jeg tror signalet de tar imot er litt for laaang for den ene (-slik at det oppfattes som to singaler) mens det er passe for den andre- under programmering har jeg behandlet de lik.
Sitat fra: Sofus på mandag 11. januar 2016, klokken 18:05
Er ikke sikker på hvordan signalet ser ut, men gjetter det er en repeterende sekvens som sendes ca 1 sekund.
Hvis mottakeren er koblet slik at den mates med spenning hentet fra portåpnerens manuelle/eksterne knapp som er den som kortsluttes når signalet mottas, vil mottakeren være uten spenning et kort sekund (la oss si et halvt sekund). Når spenningen er tilbake vil den rekke å oppfatte siste del av signalet fra bilen og tolke det som en ny åpen/steng kommando.
I så fall er det verdt å prøve å la mottakeren få en permanent 12V eller 24V. (dvs ikke koble sammen de to 'plussene')
Min har permanent 12 volt.
http://www.chamberlain.com/clicker-and-accessories/garage-door-controls/remote-controls/compatibility-bridge (http://www.chamberlain.com/clicker-and-accessories/garage-door-controls/remote-controls/compatibility-bridge)
Nå har Chamberlain kommet med en egen homelink-bridge.
Sitat fra: petersv på mandag 11. januar 2016, klokken 13:29
Det med dobbelt signal, det er jo feil med bilen, ikke mottakeren. De vil jo alle gjøre samme greia da, med mindre de ignorerer to signaler etter hverandre.
Flere enn meg som har problemer med homelink etter 7.1? Bruker ebay dingsen, aldri vært fullstendig stabil, men nå er den håpløs. Tidligere så har det hendt at den har sendt dobble signaler som gjør at porten stopper og starter med en gang. I går indikerte mottakeren 5-6 signaler raskt etterhverandre.
Jeg har en LM60EV og klarer ikke pare denne med bilen (TMS 70D 2015). Skrev en e-post til Liftmaster Europa i går. Her er svaret jeg fikk:
Dear Mr. Calavera,
Thank you for your kind enquiry.
I am sorry but our new remotes are compatible only with version 8 of HomeLink.
Tesla is as far as I know still using version 7. So the only solution is the use of an universal receiver together with a matching remote control from www.homelink.com.
With best regards,
Michael Reiter
Technical Service Representative
CHAMBERLAIN GmbH
Sitat fra: Calavera på torsdag 14. januar 2016, klokken 09:14
Jeg har en LM60EV og klarer ikke pare denne med bilen (TMS 70D 2015). Skrev en e-post til Liftmaster Europa i går. Her er svaret jeg fikk:
Dear Mr. Calavera,
Thank you for your kind enquiry.
I am sorry but our new remotes are compatible only with version 8 of HomeLink.
Tesla is as far as I know still using version 7. So the only solution is the use of an universal receiver together with a matching remote control from www.homelink.com.
With best regards,
Michael Reiter
Technical Service Representative
CHAMBERLAIN GmbH
Har samme portåpner som deg (og dette gjelder alle Liftmaster i EV-serien). Jeg kjøpe og installerte denne. http://www.portspesialisten.com/fjernkontroll/fjernkontrollsystem/.
Problem solved. Portspesialisten er behjelpelig med installeringsinstruksjoner (send de en mail).
Noen som har erfaring med en garasjedøråpner av typen "Eurodoor 800"? Den er levert av Norgesgarasjer/Grimstadgarasjer.
Den går på 433.92MHz, og har rolling codes. S'en klarer å registrere signalet, men portåpneren reagerer ikke på signalet fra bilen. Har helt nytt batteri i den originale fjernkontrollen, og har satt selve portåpneren i "learning mode" når bilen har lært signalet... Ingenting virker, hva gjør jeg feil? :-\
Ikke helt det samme, men jeg fikk endelig fjernkontrollen fra Portspesialisten til å virke i dag.
Satt bilen i læremodus, løp frem til fronten av bilen (frunken åpen) og holdt åpneren helt inntil Tesla-emblemet mens jeg holdt knappen inne. Etter ca 20-30 sek slukker knappen på åpneren. Da trykker jeg umiddelbart på nytt.
Etter 6-7 forsøk (hvorav bilen kvitterte med blinking 3 ganger) så fungerte endelig signal fra bilen til å åpne porten.
Mottakerens strøm var koblet ut så ikke porten skulle gå opp og igjen. Men jeg trengte ikke sette mottakeren i læremodus da bilen bare reproduserer fjernkontrollens signal. Dvs. både bil og fjernkontroll fungerte etterpå.
Men bilen blinket og sa "OK" 3-4 ganger før signalet faktisk virket (plugget i mottakeren hver gang bilen meldte suksess, men i praksis måtte det flere registreringer til før signalet faktisk virket).
Jeg har kjøpt mottaker fra portspesialisten jeg også å og prøvd det samme som deg men ikke fått det til selv om jeg har prøvd flere ganger.. Bilen har kjent igjen og blunket 3-4 ganger men så får jeg beskjed om å gå videre til neste steg på skjermen til Tesla og da har jeg prøvd å gjøre det bruksanvisningen til Portspesialisten sier, dvs at en skal trykke på L1 på mottakeren og så åpne garasjeport i bilen. Det får jeg ikke til å fungere..
Sitat fra: LASOL på lørdag 16. januar 2016, klokken 14:33
Jeg har kjøpt mottaker fra portspesialisten jeg også å og prøvd det samme som deg men ikke fått det til selv om jeg har prøvd flere ganger.. Bilen har kjent igjen og blunket 3-4 ganger men så får jeg beskjed om å gå videre til neste steg på skjermen til Tesla og da har jeg prøvd å gjøre det bruksanvisningen til Portspesialisten sier, dvs at en skal trykke på L1 på mottakeren og så åpne garasjeport i bilen. Det får jeg ikke til å fungere..
Om mottakeren allerede er programmert mot knappen på fjernkontrollen bør det ikke være behov for å sette mottaker til læring? Tipper jeg.
Jeg lærte først opp mottaker og deretter bil. Måtte lære bilen signalet en del ganger.
Første gangen jeg forsøkte (for noen uker siden) fikk jeg aldri lysene til å blinke.
Sitat fra: LASOL på lørdag 16. januar 2016, klokken 14:33
Jeg har kjøpt mottaker fra portspesialisten jeg også å og prøvd det samme som deg men ikke fått det til selv om jeg har prøvd flere ganger.. Bilen har kjent igjen og blunket 3-4 ganger men så får jeg beskjed om å gå videre til neste steg på skjermen til Tesla og da har jeg prøvd å gjøre det bruksanvisningen til Portspesialisten sier, dvs at en skal trykke på L1 på mottakeren og så åpne garasjeport i bilen. Det får jeg ikke til å fungere..
Såvidt jeg husker måtte det siste der gjøres ganske raskt - altså kort tid fra trykk på L1 til åpning fra bil. Måtte ha hjelp - rakk ikke trykke, ta to skritt, inn i bilen, trykke på skjermen.
Foreløpig har jeg fått HomeLink til å fungere med alt av portåpnere med støttet koding. Noen greie råd:
- Garasjeporten, eller det man skal styre, bør først fungere med vanlig, tilhørende, fjernkontroll.
- Fjernkontrollen benyttes deretter til å lære Tesla-en koden. IKKE sett mottageren/portåpneren i "learn" eller lignende.
- Når HomeLink-læring er aktivert, så stiller man seg foran bilen, og holder fjernkontrollen litt foran Tesla-logoen foran på bilen. Fjernkontrollen bør sende hele tiden, så hold inne knappen kontinuerlig. For fjernkontroller som har en LED som indikerer transmisjon, så ser man på denne, og trykker knappen inn på nytt dersom LED-en slukker. Dette bør gjøre straks den slukker mer enn ett sekund.
- Utholdenhet er viktig, det tar gjerne opp mot eller over et minutt før bilen kvitterer med blinkende lys. Ikke gi opp etter 40 sekunder!
Tesla-en kan forøvrig styre Nexa-utstyr, noe som kan være fint hvis man ønsker påslått lys etc. når man kommer hjem :)
Sitat fra: JohanH på tirsdag 21. januar 2014, klokken 00:17
Her kommer en miniguide på hvordan jeg etterhvert lagt en work-around på dette problemet.
Advarsel: Denne løsningen er litt ghetto.
Bakgrunn: Har en Hörmann Supramatic E(3) åpner med BiSecur (833 MHz) håndsendere. Har mange ganger uten problem klart å lære bilen signalet fra håndsender (får blinkende lys foran som bekreftelse) men aldri fått åpneren å reagere på signal fra bilen. Har heller ikke hjulpet å sette portåpneren i læremodus.
Bestilte meg en slik til 85 kr inkl. frakt:
http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/321029606704?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
I den lille svarte boksen ligger mottakeren. Den har fem innganger. Du kobler negative ledere i de to hvor jeg har koblet blått og positiv i de to hvor jeg koblet brun. Istedet for å bruke to kabler som jeg gjorde kan man selvfølgelig bare parallellkoble disse lederne lokalt i mottakeren. Den får strøm fra portåpneren (24V på min, står den også tar ned til 12V).
(http://holjer.com/go1.JPG)
(http://holjer.com/go2.JPG)
Bak på portåpneren er det et plastikkdeksel og bak der er det tilkoblingssted for ekstern bryter. Her koblet jeg så til negativ til negativ og positiv til positiv:
(http://holjer.com/go3.JPG)
(http://holjer.com/go4.JPG)
Fungerte på første forsøk, bilen lære signalet fra håndsenderen enkelt og åpener og lukker nå garasjen uten problemer. Signal fra håndsender/bil virker akkurat som orignal fjernkontroll: er porten åpen går den ned, er den stengt går den opp, er den i bevegelse så stopper den (d.v.s. impulssignal).
Min erfaring tilsier at denne løsningen vil fungere også på andre åpnere enn Hörmann, hvis du har inngang for å koble til en ekstern enhet/mottaker/trykknapp.
Hvordan skal jeg koble til her? Er i ferd med å miste tålmodigheten :-(((
Per nå har jeg en trykkbryter (montert på vegg) koblet i luke 1 og 2. Hvis jeg kobler den nye boksen opp i disse lukene åpner døren seg idet jeg kobler opp men brytere og boksen til den nye boksen fungerer ikke. Hvis jeg kobler den nye boksen opp i luke 70 og 71 fungerer bryteren. Hører det klikker i boksen når jeg trykker på den nye trykknappen men det gis ikke åpne/lukke signal. Hvordan skal jeg koble opp? Noen tips?
Du får lage en tegning, gjerne med penn og papir, av hvordan du har alt koblet opp opprinnelig, husk å skrive benevninger på utganger på porten, n/o osv. hvis dette står.
Fikk bekreftet i går fra Homelink at Hörmann med BiSecur IKKE er kompatibel.
Så da blir det å koble inn ett ikkeSecur rele fra ebay....
Irriterende at Homelink ikke kan skrive på sine sider at BiSecur ikke funker på Homeling, alle nye porter fra Hörmann har BiSecur!
Sitat fra: Lynet på torsdag 21. januar 2016, klokken 12:41
Fikk bekreftet i går fra Homelink at Hörmann med BiSecur IKKE er kompatibel.
Så da blir det å koble inn ett ikkeSecur rele fra ebay....
Irriterende at Homelink ikke kan skrive på sine sider at BiSecur ikke funker på Homeling, alle nye porter fra Hörmann har BiSecur!
Det er vel Hörmann som har lisensiert Homelink fra Gentex. Derfor er det Hörmann som må informere om dette. Ingen av portåpnerfabrikantene i Europa er noe flinke til dette.
Sitat fra: krl på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:03
Tesla-en kan forøvrig styre Nexa-utstyr, noe som kan være fint hvis man ønsker påslått lys etc. når man kommer hjem :)
Veldig interessant. Hvordan gjør man det?
Da burde det vel også fungere å la Nexa/Teldus styre garasjeportåpneren? Har noen fått dette til å fungere?
Sitat fra: Lynet på torsdag 21. januar 2016, klokken 12:41
Fikk bekreftet i går fra Homelink at Hörmann med BiSecur IKKE er kompatibel.
Så da blir det å koble inn ett ikkeSecur rele fra ebay....
Irriterende at Homelink ikke kan skrive på sine sider at BiSecur ikke funker på Homeling, alle nye porter fra Hörmann har BiSecur!
De gjør jo det ved å ikke liste opp BiSecur åpnere som kompatible ;)
Koblet til en Marantec igår. 20 sekunder med portåpneren mot front av bil så satt den. Åpner og stenger perfekt når jeg kommer og drar, helt topp :D
Hei. Nå trenger jeg litt hjelp med å få garasjeporten koblet sammen med bilen. Har en Grimstad/Igland garasje som kan være en 5-6 år gammel. Uvisst hvilken type/fabrikk som har levert motoren til garasjeporten. For som oftest koblet sammen bil og garasjeport, dvs. kjører igjennom oppsettet og det ser ut som om bilen lærer seg fjernkontrollen/motoren, men når jeg forsøker å åpne garasjeporten fra bilen skjer det ingenting.
Har hatt bilen siden mai -15 og forsøker med jevne mellomrom, men skjer ingenting.
Følger bruksanvisningen i bilen til punkt og prikke, men som sagt, skjer ingenting
Noen som har oppskriften på å få dette til å funke?
Jeg fikk det til å fungere på min forrige TMS (nov-13), men ikke på den nye (Juni-15), Mistenker at det er feil på senderen i bilen, 1. del av prosedyren fungerer, blinker med lys osv. men den fungerer ikke på porten.. Har for sikkerhets skyld kjøpt en ny receiver fra Portspesialisten, men det fungerer ikke med den heller.. Ber Tesla fikse det på service i April, sender med fjernkontroll og receiver.. :P
Jeg bestilte en remote via linket fra JOHANH og monterede den på min Hørmann Supra garage åbner. 433 mhz modulet blinker rødt og grønt når jeg aktivere senderen. Men porten hverken åbner eller lukker. Skal der mon gøres noget andet for at få Hørmann til at acceptere det ekstra modul ?
Jeg har nu fået det til at virke ved at flytte strømledninger til de 2 øverste kontakter i Supra.
Sitat fra: Mikael Overgaard på søndag 12. juni 2016, klokken 16:06
Jeg bestilte en remote via linket fra JOHANH og monterede den på min Hørmann Supra garage åbner. 433 mhz modulet blinker rødt og grønt når jeg aktivere senderen. Men porten hverken åbner eller lukker. Skal der mon gøres noget andet for at få Hørmann til at acceptere det ekstra modul ?
Jeg har nu fået det til at virke ved at flytte strømledninger til de 2 øverste kontakter i Supra.
Jeg har også kjøpt denne Kina-modulen og montert nøyaktig slik Johan viste på sine bilder fra 2014. Får det ikke til å virke og opplever det samme som vår danske venn beskriver over. Ledningene er koblet korrekt i Supramaticen og kortslutning av ledningene får porten til å gå opp og igjen. Siden fjernkontrollen fungerer og porten fungerer, tenker jeg at det er releet som ikke gjør jobben sin ved å kortslutte ledningene på signalet. (Har bedt om refund fra e-bay...)
Har TMS '14 modell og fikk Liftmaster LM80EV endelig til å reagere da jeg monterte den mottakeren fra portspesialisten.
Jeg trengte ikke å få portåpneren til å lære signalet fra bilen, den funket da bilen lærte signalet fra medfølgende fjernkontroll.
Tenkte å lage en how to-liste mens monteringen sitter friskt i hodet, men jeg stusser på et par ting:
På monteringsarket som fulgte stod det at dersom jeg skulle bruke mottakeren til homelink så måtte jeg sette svitsjene på mottakeren til 7 opp, resten ned, mens på fjernkontrollen må 1,3 og 6 være opp, resten ned.
Inne på forumet her ser jeg at flere foreslår andre kombinasjoner på svitsjene. Er det en kombinasjon som er mer riktig enn de andre?
Jeg synes det tar lang tid, mellom 1-2 sek, fra jeg trykker på knappen i bilen til porten beveger seg, mens fra fjernkontrollen beveger den seg umiddelbart. Er dette normalt, eller noe feil? Kan det ha noe med svitsj-kombinasjoner å gjøre?
Bilen er litt treg med å starte sendingen av signalet, helt normalt. du får programmere den litt lengre vekk fra døra sånn at den starter å åpne den tidligere. :)
Ja, hadde det vært så enkelt så...
Vet du noe om svitsj-kombinasjonene?
Har noen tips til en HomeLink-kompatibel portåpner/grindåpner av god kvalitet?
(Tittet litt på en Hørmann RotaMatic, men Hørmann Norge sier at den ikke støtter HomeLink.)
Om du har en portöppnare som inte är Homelink-kompatibel, men har uttak för fast kontakt/väggbrytare, så har jag hittat en lösning som funkar. Då priset är så löjligt lågt menar jag det kan vara värt ett försök...
Efter många tips i denna tråd trålade jag Ebay för en billig "switch" med fjärrkontroll, och hittade till slut denna:
http://www.ebay.com/itm/172310310736?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Tok inte lång tid att installera. Då jag har samma öppnare som Hyperstress i innlägg 220, följde jag hans instruktion där, bilderna viser kopplingen.
Fjärrkontrollen som följer med har batteri, så när själva switchen var inkopplad på öppnaren, var det bara att följa bilens Homelink-vägvisare på skärmen. Bilen tog signalen på ca. 20 sekunder - blinkade med lysena. Jag höll fjärrkontrollen nede till vänster i frunken, knappen nedtryckt kontinuerligt.
Porten både öppnas och stängs via enkelt tryck på Homelink i displayen, har funkat klanderfritt i två veckor nu, så då ska man väl vara "Home(link)free" ;) ;) ;) ;D ;D ;D
En sak jag tror är viktig: jumperen på kretskortet skall tas bort, då sänder reläet bara en puls til öppnaren. Om man inte gör det riskerar man att öppnaren stannar när man släpper knappen, att man måste trycka flera gånger osv. (bara mina 10 cents, inte säker på att det är sant - men jag har i alla fall tatt bort den).
Jag kan inte garantera att detta funkar för alla, och kanske jag har tur som fick ett exemplar som funkar - men tack vare det låga priset kan det ju vara värt ett försök för många :)
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
Sitat fra: sn0le på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:41
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
EBay tar tid.
Någon som fått homelink att fungera mot jula sin garasjeportåpner?
Hei.
Jeg har en Liftmaster garasjeåpner og har klart å koble opp s70D-en min mot denne.
Men. Når jeg trykker på homelink-symbolet og det grønne ikonet viser at bilen sender signaler til garasjeporten - så skjer det allikevel ingenting.
Noen som har opplevd dette?
Har du sett denne? http://www.homelink.com/tesla
Og sjekk att senderen sende på 433Hz
Ikke helt riktig plass i forumet å spørre på, men prøver likevel. Jeg har en Roadster og Liftmaster portåpnet der ikke homelink funker slik som det er nå.
Jeg antar det er samme problemet som med S og fikk beskjed fra Liftmaster at jeg trengte en slik:
https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/sec_uYqvkSwcBQ/?Locale=en_GB
Er det da slik at jeg kan kjøpe en slik:
http://www.ebay.com/itm/172310310736?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
For omtrent 1000kr mindre og få noe som funker helt likt?
Eller er den fra Ebay så ustabil og dårlig dekning at det er verdt å gå på den fra Bil Komponenter eller Portspesialisten?
Ser ikke helt at forskjellen bir 1000 kr, men men.
Jeg ville først testet den fra ebay, siden det økonomiske utlegget uansett er ubetydelig. Funker ikke den, kan du gå for den andre.
(Det er vel det finansfolket kaller en "tilnærmet gratis opsjon" ;D)
Sitat fra: hallvardr på lørdag 04. februar 2017, klokken 15:47
Ikke helt riktig plass i forumet å spørre på, men prøver likevel. Jeg har en Roadster og Liftmaster portåpnet der ikke homelink funker slik som det er nå.
Jeg antar det er samme problemet som med S og fikk beskjed fra Liftmaster at jeg trengte en slik:
https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/sec_uYqvkSwcBQ/?Locale=en_GB
Er det da slik at jeg kan kjøpe en slik:
http://www.ebay.com/itm/172310310736?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
For omtrent 1000kr mindre og få noe som funker helt likt?
Eller er den fra Ebay så ustabil og dårlig dekning at det er verdt å gå på den fra Bil Komponenter eller Portspesialisten?
Det er liten forskjell på disse. Jeg har prøvd alle sammen.
Bruker nå den samme som Portspesialisten selger fordi den støtter flest signaltyper. Jeg har nå rullerende kode på 868 MHz. Du finner denne på eBay også. Ca halv pris.
Den fra Bilkomponenter har en tendens til å tolke signalet fra Teslaen som to korte bursts, så du får både start og stopp. Ikke imponert. Denne koster rundt 50 kroner på eBay.
Den lille kvadratiske boksen fungerer veldig bra. Koster rundt 40 kroner på eBay.
Vær klar over at du trenger 12 volt på alle disse. Mulig noen av de tar 24 volt som en del garasjeportåpnere kan gi ut.
Tusen takk for svar.
55e for boksen 44e for frakt og 22e eller noe slik for kontrollen så blir det godt over 1000kr
Om den lille til 40kr på ebay funker like bra som de andre er jo saken ganske lett, da bestiller jeg den. Litt usikker på hva portåpneren gir ut, men i verste fall får jeg lett tak i en 12v strømforsyning, og jeg har dobbeltuttak rett ved den.
Sitat fra: hallvardr på lørdag 04. februar 2017, klokken 21:26
Tusen takk for svar.
55e for boksen 44e for frakt og 22e eller noe slik for kontrollen så blir det godt over 1000kr
Om den lille til 40kr på ebay funker like bra som de andre er jo saken ganske lett, da bestiller jeg den. Litt usikker på hva portåpneren gir ut, men i verste fall får jeg lett tak i en 12v strømforsyning, og jeg har dobbeltuttak rett ved den.
Har haft ebay-varianten sedan oktober, funkar problemfritt fortfarande.
Sitat fra: alda på lørdag 04. februar 2017, klokken 22:56
Sitat fra: hallvardr på lørdag 04. februar 2017, klokken 21:26
Tusen takk for svar.
55e for boksen 44e for frakt og 22e eller noe slik for kontrollen så blir det godt over 1000kr
Om den lille til 40kr på ebay funker like bra som de andre er jo saken ganske lett, da bestiller jeg den. Litt usikker på hva portåpneren gir ut, men i verste fall får jeg lett tak i en 12v strømforsyning, og jeg har dobbeltuttak rett ved den.
Har haft ebay-varianten sedan oktober, funkar problemfritt fortfarande.
Kanon! takk for tilbakemeldinger, da er den bestilt!
Jeg har en annen ebay variant, og den må jeg trykke flere ganger for å åpne/lukke. Den går ofte bare litt før den stopper. Får prøve denne i stedet.
Sitat fra: Hyperstress på søndag 05. februar 2017, klokken 10:53
Jeg har en annen ebay variant, og den må jeg trykke flere ganger for å åpne/lukke. Den går ofte bare litt før den stopper. Får prøve denne i stedet.
Jeg hadde samme problem med min. Den sto ved siden av en alarm og en detector, 2 meter bak selve åpneren så Tesla mente dette kunne forstyrre.
Jeg flyttet den nærmere porten og har aldri hatt problemer siden.
Flyttet du den nærmere åpneren mener du? Min er tilkoblet åpneren og er 20 cm unna den.
Sitat fra: Hyperstress på søndag 05. februar 2017, klokken 10:53
Jeg har en annen ebay variant, og den må jeg trykke flere ganger for å åpne/lukke. Den går ofte bare litt før den stopper. Får prøve denne i stedet.
Det kan vara jumpern, kan du lokalisera den och lyfta av den kan problemet vara löst (Läs mitt inlägg på förra sidan, som länkar till ett annat inlägg längre bak).
Sitat fra: Hyperstress på søndag 05. februar 2017, klokken 12:18
Flyttet du den nærmere åpneren mener du? Min er tilkoblet åpneren og er 20 cm unna den.
Min er nå 1 meter over bakken og 1 meter unna porten. Jeg dro bare en kabel og monterte den alene.
Da har jeg fått pakken med ebay kontrolleren. Men er det noen som vet hvordan den skal kobles til LiftMasteren, finner absolutt ingen info om hvordan de skal kobles inn på åpneren
Fjern jumperen med en gang. Du trenger sannsynligvis ikke den.
Se på kretskortet.
NC står for normally closed.
NO står for normally open.
Dette kommer an på hva slags krets portåpneren din bruker på veggbryteren. Det skjer ikke noe galt hvis du velger feil. Bare test og bytt om.
Vær sikker på hvilke terminaler på garasjeportmotoren din som er for veggbryter. Les manualen for din garasjeportåpner.
Her har du guide til et tilsvarende system. Dette får du til.
https://portspesialisten.com/cdn/upload/fjernkontrollsystem-feb-2016-web.pdf (https://portspesialisten.com/cdn/upload/fjernkontrollsystem-feb-2016-web.pdf)
Sitat fra: Hyperstress på søndag 05. februar 2017, klokken 10:53
Jeg har en annen ebay variant, og den må jeg trykke flere ganger for å åpne/lukke. Den går ofte bare litt før den stopper. Får prøve denne i stedet.
Det er bare å bytte. Den kvadratiske er mye mer stabil enn den rektangulære modellen.
Sitat fra: Kvark på tirsdag 21. februar 2017, klokken 03:42
Fjern jumperen med en gang. Du trenger sannsynligvis ikke den.
Se på kretskortet.
NC står for normally closed.
NO står for normally open.
Dette kommer an på hva slags krets portåpneren din bruker på veggbryteren. Det skjer ikke noe galt hvis du velger feil. Bare test og bytt om.
Vær sikker på hvilke terminaler på garasjeportmotoren din som er for veggbryter. Les manualen for din garasjeportåpner.
Her har du guide til et tilsvarende system. Dette får du til.
https://portspesialisten.com/cdn/upload/fjernkontrollsystem-feb-2016-web.pdf (https://portspesialisten.com/cdn/upload/fjernkontrollsystem-feb-2016-web.pdf)
Takker for gode tips! stod ikke noe i manualen dessverre om koblingmuligheter, men fikk hjelp av en importør.
Fikk koblet alt sammen i dag og det fungerer delvis bra. Slik den er satt opp nå må en bruke knapp A for å starte signalet og B for å stoppe noe jeg løste med å legge til 2 forskjellige homelink knapper. Men jeg ser nå at det skal være mulig å stille på det på boksen? Forstod ikke helt måten å gjøre det på, noen som har gjort det?
Så til hovedproblemet akkurat nå. Det funker bra når bilen står inne i garasjen, men når jeg lukket porten og stod foran (helt inntil) fikk jeg ingen respons i det hele tatt. Vil det hjelpe å skjøte på en lengre antenne, eller må en evt flytte den helt inntil porten for at de da kanskje kan hjelpe? Nå står boksen oppå portåpneren
To knapper: Har du tatt jumperen av?
Antenne: Har du trukket antennen ut av boksen og et stykke ut? En ekstern antenne skader ikke, men skal ikke være nødvendig med mindre garasje er i armert betong og porten er i metall.
Sitat fra: Kvark på lørdag 25. februar 2017, klokken 19:14
To knapper: Har du tatt jumperen av?
Antenne: Har du trukket antennen ut av boksen og et stykke ut? En ekstern antenne skader ikke, men skal ikke være nødvendig med mindre garasje er i armert betong og porten er i metall.
Takk for svar igjen.
Jeg forsøkte med jumperen av, men da ville ikke åpneren reagere i det hele tatt. Hørte av triggeren fikk signal, men ingen reaksjon fra åpneren.
Har trukket ut antennen så langt som mulig ja. Greidde å åpne porten rett utenfor døren med kontrollen, men når jeg prøver med bilen er det ingen reaksjon. Garasjen er i tre, men porten er i stål :)
Gjør som jeg har gjort. Funker hver gang. Står noen poster opp.
Sitat fra: Thor2014 på søndag 26. februar 2017, klokken 14:50
Gjør som jeg har gjort. Funker hver gang. Står noen poster opp.
Var det problemer før du flytta den, og nå funker den perfekt?
Det var masse problemer.
Åpnet bare noen få ganger.
Sitat fra: Thor2014 på søndag 26. februar 2017, klokken 20:02
Det var masse problemer.
Åpnet bare noen få ganger.
Har du betonggarasje og/eller metallport?
Nå har jeg fått flytta triggeren så langt strømkontakten lar det gå. Så nå står den ca 1m fra porten. Får fortsatt ikke åpnet porten med bilen. Ingen problemer med fjernkontrollen. Begynner å lure på om Roadsteren har en ganske svak sender? men det høres egentlig litt rart ut. Har hørt om flere som bruker den uten problemer. Men mulig stålporten gjør det ekstra vanskelig... Kan det være mulig å bytte ut sendeboksen i bilen kanskje?
Sitat fra: Kvark på tirsdag 28. februar 2017, klokken 01:24
Sitat fra: Thor2014 på søndag 26. februar 2017, klokken 20:02
Det var masse problemer.
Åpnet bare noen få ganger.
Har du betonggarasje og/eller metallport?
Den er av tre, men mottakeren sitter inne på den ene veggen slik at bilen ikke trenger å sende gjennom porten. Kun gjennom veggen som også er av tre.
Sitat fra: hallvardr på torsdag 02. mars 2017, klokken 00:21
Nå har jeg fått flytta triggeren så langt strømkontakten lar det gå. Så nå står den ca 1m fra porten. Får fortsatt ikke åpnet porten med bilen. Ingen problemer med fjernkontrollen. Begynner å lure på om Roadsteren har en ganske svak sender? men det høres egentlig litt rart ut. Har hørt om flere som bruker den uten problemer. Men mulig stålporten gjør det ekstra vanskelig... Kan det være mulig å bytte ut sendeboksen i bilen kanskje?
Testa hur det funkar med porten uppe, så vet du om det är den som är problemet.
Slenger inn et bilde av min installasjon.
(https://preview.ibb.co/jfraiv/2016_08_22_15_35_03.jpg) (https://ibb.co/eAnsVa)
Sitat fra: Kvark på tirsdag 14. mars 2017, klokken 09:28
Slenger inn et bilde av min installasjon.
https://ibb.co/eAnsVa (https://ibb.co/eAnsVa)
Ser bra ut!
Min Ebay-variant är lite mer "jalla", har elektroniken helt öppen och antennen som är en ståltråd är trukket ut för bättre räckvidd. Har tejpat fast hela paketet i garagets takbjälke, ser långt fra profft ut - men det funkar!
50 kroner i deler for å cleane opp installasjonen litt, i tillegg til å få en antenne med lengre rekkevidde. Jeg kan åpne porten fra ganske lang avstand nå.
Jeg ser også en fordel i å ha rullerende kode, for det er en del garasjeportåpnere i nabolaget her.
(https://qvkuyq-sn3302.files.1drv.com/y3mr9iNOJV_dGPlv9-sgQk-wLluYxwKatJKNhHKaD7ZW15H3MeP3XphKfYUcAGzEqIPNzNdZMP0Ir-pwqe1KtN1Vol4VJHDqnEXSUJZazGgmhd4W8HZSHGlJwrzxiPH5clzMIEvcMQluKmmT8Y3druGmsECXPcNy2QaL_bny37RQMU?width=3840&height=2160&cropmode=none)
(https://qvk7yq-sn3302.files.1drv.com/y3mEUtZMnzNNJH-MLUWF9_YDnRbpKNa5xDyHiWKbTOQbhfhWzrGjd5LZE1Gois0inXPG-PW4v0TpCm2LDCiUhPDY3uG524yC21TsnIQn4GCirmsQvZtwn_Q24SzcE0WN_Qh2NAwrAbr0q4qLdZ1TWiK2nCkacANIfDrmBawhXGPhCI?width=3840&height=2160&cropmode=none)
Her er slik jeg har det nå. Fikk ikke kontakt mellom bil og trigger når porten var lukket. Fjernkontrollen funket fint både på inn og utsiden. Jeg om over noen i USA som hadde trukket antenna på utsiden, så tenkte jeg kunne prøve det samme. Fikk tak i en tynn antennekabel og strekte den ut og la en sløyfe rett over porten. Jeg får nå kontakt med bilen og det fungerer ok. Må ofte trykke flere ganger og holde inne, men det fungerer hvertfall.
Jeg må nesten helt inn til porten og holde inn knappen i bilen, så må jeg slippe så snart porten rører på seg, om ikke stopper den med en gang igjen
Tror du har en b-vare altså.
Sitat fra: Kvark på tirsdag 21. mars 2017, klokken 01:26
Tror du har en b-vare altså.
Ja, låter så. Har min mottagare ca. 3 meter in i garaget, och det funkar alltid att öppna porten från bilen så länge den är i närheten av garaget (ca. 10 meter minst). I tillägg låter det som att du har problem med jumpern i kretskortet? (men ser at du har provat att lyfta ut den utan att det hjälpte).
Har du varianten jag har länkat till i tidigare inlägg? Kan ju vara att det är ojämn kvalitet på dessa, kan kanske vara värt att köpa en till? Min funkar som sagt problemfritt, och signalen är stark (bank i bordet ;D)
b-vare trigger eller bil :/
Jeg har ingen problemer med å åpne porten på litt avstand med kontrollen, så logikken sier at problemet er senderen i bilen. Kanskje Roadsteren har en svakere sender enn model S?
Når det gjelder jumperen er det fikset. Jeg forstod det slik at det var jumperen på portåpneren som skulle fjernes. Men etter å ha kikket nærmere på boksen, så jeg at det var en liten jumper der også.
Noen som har en link til den på ebay som tilsvarer den fra portspesialisten?
Sitat fra: hallvardr på tirsdag 21. mars 2017, klokken 18:17
Kanskje Roadsteren har en svakere sender enn model S?
Dette må du nesten sjekke med Tesla eller på et amerikansk forum.
Sitat fra: TerjeG på lørdag 08. april 2017, klokken 16:31
Noen som har en link til den på ebay som tilsvarer den fra portspesialisten?
http://www.ebay.com/itm/172310310736?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Sitat fra: TerjeG på lørdag 08. april 2017, klokken 16:31
Noen som har en link til den på ebay som tilsvarer den fra portspesialisten?
F.eks http://www.ebay.com/itm/LIFE-Cod-55-CHR453-Centralina-HR-Ricevente-Universale-RX-multi-433-92-868-/141659002713 (http://www.ebay.com/itm/LIFE-Cod-55-CHR453-Centralina-HR-Ricevente-Universale-RX-multi-433-92-868-/141659002713)
Hei, Kvark!
Hvordan har du koblet antennen? Bare avisolert den kabelen som gikk ut, og koblet/loddet til en connector? -Eller byttet ut kabelen som er i controlleren med en coax, som går til connectoren? Dette er jo at veldig bra tips dersom man vil ha litt lenger ledning, og sette opp en utendørs antenne, da! Da slipper man at signalet må gå gjennom porten.
Sitat fra: oklona på onsdag 12. april 2017, klokken 09:17
Hei, Kvark!
Hvordan har du koblet antennen? Bare avisolert den kabelen som gikk ut, og koblet/loddet til en connector? -Eller byttet ut kabelen som er i controlleren med en coax, som går til connectoren? Dette er jo at veldig bra tips dersom man vil ha litt lenger ledning, og sette opp en utendørs antenne, da! Da slipper man at signalet må gå gjennom porten.
Jeg kjøpte en sma-hunnkontakt med ledning ferdig terminert. Kalles gjerne pigtail. Det koster noe sånt som 10 kroner inkludert frakt fra andre siden av jorden. Teoretisk sett er den totale antennelengden nå optimal for 866MHz.
Hvis jeg skulle ønske å montere antennen utendørs så kjøper jeg en ferdig forlenger med sma-kontakter på eBay.
Takk!
Nå så jeg på bildene av RX-MULTI - receiveren igjen, og ser jo at det faktisk er egen antenneutgang :-) Da er pigtail og antenne med 3m ledning bestilt, så håper jeg å få litt bedre rekkevidde. Veldig greit hvis porten rekker å gå helt opp før jeg kommer frem til garasjen ;-)
Hvor sikre er disse eBay variantene i forhold til original fjernkontroll egentlig?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sitat fra: Hyperstress på søndag 30. april 2017, klokken 10:34
Hvor sikre er disse eBay variantene i forhold til original fjernkontroll egentlig?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det kommer jo helt an på om "original fjernkontroll" og portåpneren bruker rullerende kode eller ikke.
Rullerende kode er tryggest. RX Multi som portspesialisten selger støtter vel det.
Tipper de billigste eBay-variantene har fast kode.
Sitat fra: Kvark på søndag 30. april 2017, klokken 21:06
Tipper de billigste eBay-variantene har fast kode.
Det har de. (Uten at det plager meg, siden ingen av kjeltringene i mitt område har utstyr til engang å avlytte en fast kode.)
Sitat fra: Tuxedo på søndag 30. april 2017, klokken 21:41
Sitat fra: Kvark på søndag 30. april 2017, klokken 21:06
Tipper de billigste eBay-variantene har fast kode.
Det har de. (Uten at det plager meg, siden ingen av kjeltringene i mitt område har utstyr til engang å avlytte en fast kode.)
Jeg har rullerende kode, men det er superlett å rive av litt kledning for å komme seg inn i min garasje. Folk stresser for mye.
Har kjøpt denne https://www.igarasjen.no/produkt/homelink-unv-mottaker/
på igarasjen.no Den funker veldig bra mot bilen siden den er Homelink sin egen :)
Sitat fra: sn0le på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:41
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 17:11
Sitat fra: sn0le på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:41
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
Sitat fra: Kvark på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:41
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 17:11
Sitat fra: sn0le på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:41
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
Holder på å planlegge for ny garasje nå, og lurer på hvorvidt det er praktisk mulig å bruke Summon mot homelink slik som de gjør i USA med FOB, her i Europa? Eller må jeg la FOB'en ligge i bilen mens den er i garasjen for at det skal fungere nogenlunde? Mister en del av poenget med homelink/summon - koblingen dersom det ikke fungerer spesielt bra...
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:44
Sitat fra: Kvark på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:41
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 17:11
Sitat fra: sn0le på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:41
Chamberlain ML-700EV koblet sammen med denne releboksen.
http://www.bilkomponenter.no/products/433mhz-tradlost-rele
Nå har jeg endelig Homelink som fungerer.
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:44
Takk for et intetsigende svar. For det første står det ikke i manualen til portåpneren. For det andre så fulgte ikke med noen ledninger eller stikk med universalmottakeren.
Du skriver jo ikke noe om hva slags portåpner det er snakk om i det innlegget, så hvordan forventer du et konkret svar? Det finnes manualer for det meste på nett, og det er lite å hente på å være frekk mot dem som prøver å hjelpe deg selv om svaret tydeligvis ikke var så klokkeklart som du kanskje hadde håpet. Det er en god mulighet for at det er merket på portåpneren hva du skal koble hvor, evt. at det er de eneste ledige kontaktene.
Hvis den allerede er satt opp med en knapp du kan trykke på for å åpne/lukke porten f.eks. ved inngangsdøra til garasjen er det bare å koble seg inn på samme.
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:44
Takk for et intetsigende svar. For det første står det ikke i manualen til portåpneren. For det andre så fulgte ikke med noen ledninger eller stikk med universalmottakeren.
Hva slags portåpnermotor har du da?
Det er print på universalmottakerkretskortet som beskriver hva terminalene er til. Du kan bruke hva som helst av ledning, og universalmottakeren må ha 12 volt. Mulig den støtter opp til 24 volt.
Sitat fra: Isbjørn på onsdag 14. juni 2017, klokken 17:11
Hvordan kobler du den opp mot portåpneren? Har fått den i dag men det følger ikke med ledninger eller brukerveiledning.
Mottakeren har inngang for ekstern spenning, der har jeg koblet en vanlig batterieliminator.
Og den har en releutgang. Den kobler man f.eks i parallell med knappen på veggen hvis man har det.
Da vil releet fungere som en ekstra knapp i tillegg til den man har.
Her er 2 bilder.
Den sorte ledningen er strøm inn. Mener klemmen helt til høyre (nederst på bildet) er pluss.
Den hvite lednignen med sort og rød leder er ut fra releet. Den kabelen går inn på motorenheten.
Klemme 1 er felles for de 2 inngangene. På min så er altså releet koblet som bryter nummer 2 siden den har 2 innganger. Men den kunne like gjerne stått i parallell med eksisterende bryter.
Hei folkens
Sitat fra: Gusse på lørdag 29. juli 2017, klokken 00:36
Hei folkens
Kjenner jeg blir sånn passe rød i toppen her jeg sitter. Spurte forhandler spesifikt etter en home link kompatibel portåpner, noe han sa han hadde viss jeg kjøpte den overdimensjonerte/høyt prisede portåpneren: Hörmann Supermatic E, men måtte ha en liten dings i tillegg til 2500kr. Tenkte shit, shit....skal nå ihvertfall få dette til å funke ihvertfall. Med andre ord så har jeg da sikkert brennt av 4-5000kr for mye, for ingenting >:(
Men kan noen si meg hvilken portåpner som er kompatibel da?
En som er "meningen" at vi skal bruke?
Sitat fra: Gusse på lørdag 29. juli 2017, klokken 08:46
Kjenner jeg blir sånn passe rød i toppen her jeg sitter. Spurte forhandler spesifikt etter en home link kompatibel portåpner, noe han sa han hadde viss jeg kjøpte den overdimensjonerte/høyt prisede portåpneren: Hörmann Supermatic E, men måtte ha en liten dings i tillegg til 2500kr. Tenkte shit, shit....skal nå ihvertfall få dette til å funke ihvertfall. Med andre ord så har jeg da sikkert brennt av 4-5000kr for mye, for ingenting >:(
Men kan noen si meg hvilken portåpner som er kompatibel da?
En som er "meningen" at vi skal bruke?
Skjønner godt at dette er irriterende. Jeg har nøstet litt i dette mens jeg venter mine måneder på å få bilen, og jeg har kommet til to muligheter for meg. Disse er kanskje av interesse for deg også.
Jeg gikk inn på homelink.com. Her bladde jeg meg frem til en liste over kompatible modeller. Hef fant jeg min gamle portåpner (Ditec). Om dette mot formodning likevel ikke skulle fungere kjøpet jeg en mottaker fra portspesislisten.no. Denne står at fungerer med TMS og X. Denne var ikke dyr, og jeg har god erfaring med leverandøren etter å ha handlet der før.
Sitat fra: Gusse på lørdag 29. juli 2017, klokken 08:46
Men kan noen si meg hvilken portåpner som er kompatibel da?
En som er "meningen" at vi skal bruke?
Homelink har en liste over hvilke sendere de støtter. Den er ganske lang (82 sider) og inneholder "alt" som finnes av garasjeportåpnere på markedet i Europa - http://homelink.com/assets/downloads/homelink_ukenglish.pdf - Og Hörmann sine modeller tar over to sider alene.
Hele poenget med Homelink er at du ikke skal trenge noe som helst spesielt utstyr. Bilen bare "kopierer" fjernkontrollen du har fra før.
Og har du garasjeportåpner fra en nogenlunde kjent produsent, så er du ganske trygg på at det vil fungere sammen.
Det rapporteras om stora problem med Homelink efter sista softwareuppdatering, det slutar att fungera helt i många tillfällen.... Bara en liten "heads up" för dom som använder Homelink, Tesla kommer nog med en fix på det snart får vi hoppas.
Sitat fra: sjokomelk på søndag 30. juli 2017, klokken 19:05
Sitat fra: Gusse på lørdag 29. juli 2017, klokken 08:46
Men kan noen si meg hvilken portåpner som er kompatibel da?
En som er "meningen" at vi skal bruke?
Homelink har en liste over hvilke sendere de støtter. Den er ganske lang (82 sider) og inneholder "alt" som finnes av garasjeportåpnere på markedet i Europa - http://homelink.com/assets/downloads/homelink_ukenglish.pdf - Og Hörmann sine modeller tar over to sider alene.
Hele poenget med Homelink er at du ikke skal trenge noe som helst spesielt utstyr. Bilen bare "kopierer" fjernkontrollen du har fra før.
Og har du garasjeportåpner fra en nogenlunde kjent produsent, så er du ganske trygg på at det vil fungere sammen.
Det fine med homelink er at det også støtter nexa etc.
Hjemme har jeg ett nexa rele på belysningen i carporten, som således skrur seg på av bilen når jeg ankommer huset mitt.
Det paradoksale med dette er at jo eldre og enklere portåpner du har, gitt at den har fjernkontroll, jo enklere er den å parre med bilen. Rullende koder osv gir bare problemer.
Heisann
Supert om noen har et par tips til meg nå som jeg endelig har fått meg en garasje til min Tesla. Har da Hørmann port med BiSecur, ser det står HS5-868-BS på min fjernkontroll.
Ønsker jo å koble denne til Homelinkfunksjonen i min bil. Etter å ha sjekket litt så ser det ut til at jeg trenger en antenne/radiomottaker HE1-868 art nr 437 404 som jeg må koble til min garasjeport.
Noen som vet om dette stemmer og hvor kan jeg få kjøpt en slik mottaker tro ?
Denne funker rimelig greit:
https://www.ebay.com/itm/DC-12v-10A-wireless-RF-Remote-Control-Switch-Transmitter-Receiver-315MHZ-433MHZ/351479971002?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=620554605633&_trksid=p2060353.m1438.l2649 (https://www.ebay.com/itm/DC-12v-10A-wireless-RF-Remote-Control-Switch-Transmitter-Receiver-315MHZ-433MHZ/351479971002?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=620554605633&_trksid=p2060353.m1438.l2649)
Jeg har en portåpner med fjernkontroll. Denne registrerer bilen fint, men hva er det som skal skje under "lærings"-fasen av oppsettet? Står at jeg skal trykke på noe på portåpneren, men skjønner ikke hva.
Sitat fra: 1000kwh på mandag 27. november 2017, klokken 12:22
Jeg har en portåpner med fjernkontroll. Denne registrerer bilen fint, men hva er det som skal skje under "lærings"-fasen av oppsettet? Står at jeg skal trykke på noe på portåpneren, men skjønner ikke hva.
Etter at du har programmert fjernkontrollen til bilen, altså at bilen oppfører seg som fjernkontroll, må du «fortelle» portåpneren at du har en ny fjernkontroll. For å gjøre dette må du se i instruksjonsboken til portåpneren. Dette medfører ofte å ta av et lokk og trykke på en knapp. Kan være greit å være to slik at en kan trykke på portåpneren mens en trykker på neste/learn i bilen.
Lykke til.
Jeg kjøpte nylig denne (https://portspesialisten.com/fjernkontroll/fjernkontrollsystem/) for å få min staurgamle Tormatic garasjeport kompatibel med Homelink. Montering tok en liten halvtime, og Teslaen var "pairet" på første forsøk. Det er helt fantastisk å ha fungerende Homelink. Jeg har både auto lukk og auto åpne. Og i siste OTA oppdatering til Tesla er det lagt til konfigurerbar Homelink distanse. Alt-i-alt kjempefornøyd med sluttresultatet. Vurderte faktisk lenge å kjøpe ny garasjedøråpner for å få det til.
Jeg kopierte 2 kontrollere, en i bygget hvor jeg bor, fra 2009, og en i bygget for mine foreldre, fra 1986, og begge fungerte.
Den siste fikk ny port for 7-8 år siden.
Så tviler på de er siste skrik noen av de, men kopiering gikk kjempefint.
Så prøv før dere kjøper noe :)
Start å progge, gå ut av bilen, pek kontroller mot fronten og hold inne knappen i opp til 30 sekunder.
Så blinker det en gang (hos meg iallfall), og voila :)
Jeg må trykke flere ganger på min fjernkontroll, den sender bare i ca 10 sek når jeg holder knappen inne (på min sender blinker det rødt når den sender)
Sitat fra: OleP på mandag 27. november 2017, klokken 12:05
Heisann
Supert om noen har et par tips til meg nå som jeg endelig har fått meg en garasje til min Tesla. Har da Hørmann port med BiSecur, ser det står HS5-868-BS på min fjernkontroll.
Ønsker jo å koble denne til Homelinkfunksjonen i min bil. Etter å ha sjekket litt så ser det ut til at jeg trenger en antenne/radiomottaker HE1-868 art nr 437 404 som jeg må koble til min garasjeport.
Noen som vet om dette stemmer og hvor kan jeg få kjøpt en slik mottaker tro ?
Hørmann HE 1 868mhz - Passer til bil m/homelink
Jeg bor i ett borettslag der det er garasje under bygget. Portåpneren er av merket Norport og fjernkontrollen er en fra Ditec. Problemet mitt er at jeg får ikke til å åpne garasjeporten med homelink i min TMS LR 2019 raven. (v. 2020.12.11.1). Følger instruksjonene for homelink i bilen og alt ser ut til å funke greit. Lyktene blinker når jeg holder inne knappen foran emblemet osv. Det er ingen "læringsknapp" på portåpneren så på det punktet trykker jeg bare videre. Lagrer og alt er i følge bilen "ok og klart til bruk" når jeg kopierer signalet fra fjernkontrollen. Men dessverre så fungerer hverken automatisk åpning eller åpning ved å trykke på skjermen. Hverken fra utsiden eller innsiden av porten. Har prøvd å gjøre homelink-installasjon om igjen ca 7-8 ganger. Har sjekket hjemmesidene til Homelink der de hevder at fjernkontrollen fra Ditec er støttet.
Jeg ser enkelte kjøper noe utstyr fra portspesialisten. Virker som det er en ekstra mottaks-enhet som dere kobler sammen med eksisterende portåpner med tilhørende ny fjernkontroll, som igjen parres med homelink-funksjonene i bilen. Jeg tviler på at dette er en løsning jeg kan bruke da jeg ikke bare kan skru og koble på mitt eget utstyr, slik at løsningen må ligge i eksisterende utstyr.
Noen som har en løsning på problemet, en annen fremgangsmåte eller har opplevd lignende og gitt opp?