Skrevet av: elektro på lørdag 23. april 2022, klokken 12:17
Har vi ikke en representant for Circle K her inne som kan kommentere dette? Ønsker selskapet å sabotere den positive utviklingen, er det bare treghet eller ligger ansvaret hos Audi/Volkswagen gruppen. Ev. at man har inngått en eksklusiv avtale med en annen produsent. Kan man lade hos Circle K uten å ha et kundeforhold til dem?
Jeg vet at mange produsenter tilbyr noe tilsvarende som Audi, men har ikke oversikt over omfanget av disse. Det å ha ett kundeforhold og én måte å autentisere og betale på, er etter min mening selve nøkkelen til å løse ladekaoset som råder. Og helt avgjørende neste gang jeg skal kjøpe bil.
Skrevet av: geear på lørdag 23. april 2022, klokken 12:36
Syns ikke Circle K på noen måte er verre enn andre, man kan/kunne lade hos Ionity med abonnement hos CK, og CK støtter elbilforeningens ladebrikke.
Skrevet av: turfsurf på lørdag 23. april 2022, klokken 13:37
Skrevet av: elektro på søndag 24. april 2022, klokken 13:54
Uansett, så kan man nå altså bruke e-tron RFID kortet hos både IONITY, Mer, Recharge, Kople, Eviny, InCharge, E.ON, Clever mf. (listen over Europeiske samarbeidspartnere er uendelig mye lenger). Altså uten å hverken å registrere hverken RFID eller betalingsmiddel hos de respektive.
Dette er jo forskjellen på Elbilforeningens ladebrikke og Ladeklubb. Sikkert mange andre bilprodusenter som nå tilbyr noe lignende. Dette er etter min mening et gjennombrudd! Og da høres det ut som Circle K vurderer å være med på moroa, @turfsurf :+1:
Skrevet av: ThomasEL på søndag 24. april 2022, klokken 14:35
Jeg syns foreløpig de har vært relativt innovative, så har vel også tro på at de blir med på "roaming toget" når det går.
Når det gjelder valg av type ladestolper, så syns jeg derimot Shell og Esso (som har kommet litt senere i gang med elbilladere) ser ut til å gå for et mer fornuftig valg med utstrakt bruk av Kempower på nye stasjoner. (Dog har vel ikke Esso og Shell eget ladeselskap, det er vel fortrinnsvis Recharge de bruker på sine tomter/stasjoner)
Skrevet av: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Skrevet av: overskyet på onsdag 27. april 2022, klokken 00:41
Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Vil vi ha så mange 3. parts mellomledd når vi skal lade?
Nei og dette maset om at man skal "flippe et RFID kort" kunne man jo unngå ved at man tappet et betalingskort. Det virker som om noen rett og slett har forelsket seg i disse brikkene og foretrekker å være i tunellen, selv om de ser lyset i andre enden.
Skrevet av: Ingeniøren på onsdag 27. april 2022, klokken 08:46
Sitat fra: overskyet på onsdag 27. april 2022, klokken 00:41Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Vil vi ha så mange 3. parts mellomledd når vi skal lade?
Nei og dette maset om at man skal "flippe et RFID kort" kunne man jo unngå ved at man tappet et betalingskort. Det virker som om noen rett og slett har forelsket seg i disse brikkene og foretrekker å være i tunellen, selv om de ser lyset i andre enden.
Kan vel være fordi vi ser det fungerer ?
Siste jeg skulle fylle bensin til gressklipperen knotet jeg vel så mye med automaten for kort som jeg pleier når jeg noen få ganger i året hurtiglader og bruker RFID. Om man med basis i erfaringer med den stasjonen man alltid fyller bensin med kort, tror at dette også er løsningen for fremtiden, så tror jeg man konkluderer på feil grunnlag. Det er flere operasjonen enn å betale som går feil for folk som skal lade. I ganske nær fremtid holder det trolig å nærme seg stasjonen med mobilen, så er man gjenkjent og kan lade slik man betaler i en del butikker allerede.
Glem kortautomat på ladestasjoner. Da er det bedre at man slipper med å regisretere RFID'n (eller mobilen ?) et sted så gjelder den hos alle - er vel det man kaller roaming ? Pr nå er RFID best etter mitt syn, så får mobilen komme etterhvert.
Skrevet av: elektro på lørdag 30. april 2022, klokken 13:18
Sitat fra: ThomasEL på søndag 24. april 2022, klokken 14:35
Cirkle K var vel den første av drivstoffkjedene her i Norden som for alvor skjønte at det kunne være lurt å være med på elektrifiseringen.
Jeg syns foreløpig de har vært relativt innovative, så har vel også tro på at de blir med på "roaming toget" når det går.
Når det gjelder valg av type ladestolper, så syns jeg derimot Shell og Esso (som har kommet litt senere i gang med elbilladere) ser ut til å gå for et mer fornuftig valg med utstrakt bruk av Kempower på nye stasjoner. (Dog har vel ikke Esso og Shell eget ladeselskap, det er vel fortrinnsvis Recharge de bruker på sine tomter/stasjoner)
Helt enig. Circle K kom best i gang, men har ref. topic gjort noen dårlige valg. Har tro på at de kommer sterkt tilbake.
Skrevet av: elektro på lørdag 30. april 2022, klokken 13:21
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 27. april 2022, klokken 08:46Sitat fra: overskyet på onsdag 27. april 2022, klokken 00:41Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Vil vi ha så mange 3. parts mellomledd når vi skal lade?
Nei og dette maset om at man skal "flippe et RFID kort" kunne man jo unngå ved at man tappet et betalingskort. Det virker som om noen rett og slett har forelsket seg i disse brikkene og foretrekker å være i tunellen, selv om de ser lyset i andre enden.
Kan vel være fordi vi ser det fungerer ?
Siste jeg skulle fylle bensin til gressklipperen knotet jeg vel så mye med automaten for kort som jeg pleier når jeg noen få ganger i året hurtiglader og bruker RFID. Om man med basis i erfaringer med den stasjonen man alltid fyller bensin med kort, tror at dette også er løsningen for fremtiden, så tror jeg man konkluderer på feil grunnlag. Det er flere operasjonen enn å betale som går feil for folk som skal lade. I ganske nær fremtid holder det trolig å nærme seg stasjonen med mobilen, så er man gjenkjent og kan lade slik man betaler i en del butikker allerede.
Glem kortautomat på ladestasjoner. Da er det bedre at man slipper med å regisretere RFID'n (eller mobilen ?) et sted så gjelder den hos alle - er vel det man kaller roaming ? Pr nå er RFID best etter mitt syn, så får mobilen komme etterhvert.
+1
Men glem mobilen, smartklokker og nakkechip. Det er bilen ladestasjonene på sikt bør gjenkjenne, på den ene eller andre måten. Sånn at alt du behøver å gjøre er å plugge inn. Hvis det ikke gjøres av en robotarm eller vha. wireless lading.
Skrevet av: Moggen på mandag 18. juli 2022, klokken 09:22
Dette vil selvsagt tvinge de andre aktørerne å komme på banen med universell betalingsløsing, da forsvinner de gamle rfid løsningerne og roaming oppleggen med ulike priser via ulika apper og abonnemanger rimelig kvikt.
Ser frem til de lanserer dette i norge, da forsvinner mine gamle rfid tags ut på dyngan direkt.
Selvsagt kan de fortsatt tillby lokale betalingsløsinger med rfid, snekkeskal etc i tillegg, hvis noen ønsker å drive på med slikt 2022.
Skrevet av: Moggen på mandag 18. juli 2022, klokken 09:44
Sitat fra: elektro på lørdag 30. april 2022, klokken 13:21Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 27. april 2022, klokken 08:46Sitat fra: overskyet på onsdag 27. april 2022, klokken 00:41Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Vil vi ha så mange 3. parts mellomledd når vi skal lade?
Nei og dette maset om at man skal "flippe et RFID kort" kunne man jo unngå ved at man tappet et betalingskort. Det virker som om noen rett og slett har forelsket seg i disse brikkene og foretrekker å være i tunellen, selv om de ser lyset i andre enden.
Kan vel være fordi vi ser det fungerer ?
Siste jeg skulle fylle bensin til gressklipperen knotet jeg vel så mye med automaten for kort som jeg pleier når jeg noen få ganger i året hurtiglader og bruker RFID. Om man med basis i erfaringer med den stasjonen man alltid fyller bensin med kort, tror at dette også er løsningen for fremtiden, så tror jeg man konkluderer på feil grunnlag. Det er flere operasjonen enn å betale som går feil for folk som skal lade. I ganske nær fremtid holder det trolig å nærme seg stasjonen med mobilen, så er man gjenkjent og kan lade slik man betaler i en del butikker allerede.
Glem kortautomat på ladestasjoner. Da er det bedre at man slipper med å regisretere RFID'n (eller mobilen ?) et sted så gjelder den hos alle - er vel det man kaller roaming ? Pr nå er RFID best etter mitt syn, så får mobilen komme etterhvert.
+1
Men glem mobilen, smartklokker og nakkechip. Det er bilen ladestasjonene på sikt bør gjenkjenne, på den ene eller andre måten. Sånn at alt du behøver å gjøre er å plugge inn. Hvis det ikke gjøres av en robotarm eller vha. wireless lading.
Ja da, men veien dit er lang ettersom det fortsatt bygges biler nå som ikke støtter denne standard (bla alla VAG bilerne, plus allt av gamle biler, dvs ca 70% av markedet).
I venten på den fantastiske fremtid med plug&play, så må vi klare å ta oss til enkle, internasjonellt fungerende betalingsløsninger som ikke er knuttne til apper, mobiltelefoner og registrering av kort/personinformasjon.
Tenk på hvordan folk fra belgien, holland og tyskland skal bruke sine elbiler på ferie i norge, med dette idiotiske tag/app system som vi bruker her til lands!
Du får jo ikke lastet ned apper som recharge på en tysk mobiltelefon uten diverse hacking først!
Hele betalingsopplegget i norge er defekt.
Selv var jeg presis på ferie i tyskland og danmark. Trengte ikke å bruke mobiltelefon til betaling en eneste gang! Ikke heller har jeg trengt å spre min person og kortinformasjon rundt i europa. Det bare fungerer. Akkurat som en kunde forventer seg 2022. Nå kommer C-K med samme opplegg til norge; hurrah!! La oss kaste våre sketne tagger og aldrig lade på en brukerfientlig ladestasjon igjen!
Skrevet av: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 10:46
Sitat fra: Moggen på mandag 18. juli 2022, klokken 09:44Sitat fra: elektro på lørdag 30. april 2022, klokken 13:21Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 27. april 2022, klokken 08:46Sitat fra: overskyet på onsdag 27. april 2022, klokken 00:41Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 26. april 2022, klokken 11:39
Vil vi ha så mange 3. parts mellomledd når vi skal lade?
Nei og dette maset om at man skal "flippe et RFID kort" kunne man jo unngå ved at man tappet et betalingskort. Det virker som om noen rett og slett har forelsket seg i disse brikkene og foretrekker å være i tunellen, selv om de ser lyset i andre enden.
Kan vel være fordi vi ser det fungerer ?
Siste jeg skulle fylle bensin til gressklipperen knotet jeg vel så mye med automaten for kort som jeg pleier når jeg noen få ganger i året hurtiglader og bruker RFID. Om man med basis i erfaringer med den stasjonen man alltid fyller bensin med kort, tror at dette også er løsningen for fremtiden, så tror jeg man konkluderer på feil grunnlag. Det er flere operasjonen enn å betale som går feil for folk som skal lade. I ganske nær fremtid holder det trolig å nærme seg stasjonen med mobilen, så er man gjenkjent og kan lade slik man betaler i en del butikker allerede.
Glem kortautomat på ladestasjoner. Da er det bedre at man slipper med å regisretere RFID'n (eller mobilen ?) et sted så gjelder den hos alle - er vel det man kaller roaming ? Pr nå er RFID best etter mitt syn, så får mobilen komme etterhvert.
+1
Men glem mobilen, smartklokker og nakkechip. Det er bilen ladestasjonene på sikt bør gjenkjenne, på den ene eller andre måten. Sånn at alt du behøver å gjøre er å plugge inn. Hvis det ikke gjøres av en robotarm eller vha. wireless lading.
Ja da, men veien dit er lang ettersom det fortsatt bygges biler nå som ikke støtter denne standard (bla alla VAG bilerne, plus allt av gamle biler, dvs ca 70% av markedet).
I venten på den fantastiske fremtid med plug&play, så må vi klare å ta oss til enkle, internasjonellt fungerende betalingsløsninger som ikke er knuttne til apper, mobiltelefoner og registrering av kort/personinformasjon.
Tenk på hvordan folk fra belgien, holland og tyskland skal bruke sine elbiler på ferie i norge, med dette idiotiske tag/app system som vi bruker her til lands!
Du får jo ikke lastet ned apper som recharge på en tysk mobiltelefon uten diverse hacking først!
Hele betalingsopplegget i norge er defekt.
Selv var jeg presis på ferie i tyskland og danmark. Trengte ikke å bruke mobiltelefon til betaling en eneste gang! Ikke heller har jeg trengt å spre min person og kortinformasjon rundt i europa. Det bare fungerer. Akkurat som en kunde forventer seg 2022. Nå kommer C-K med samme opplegg til norge; hurrah!! La oss kaste våre sketne tagger og aldrig lade på en brukerfientlig ladestasjon igjen!
Stemmer vel ikke helt at alt fra VAG ikke støtter plug & charge. Er det noe særlig annet en Porsche og Teslaeiere som nyter plug & charge i Norge?
Skrevet av: hELgenen på mandag 18. juli 2022, klokken 11:20
Skrevet av: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:11
Sitat fra: hELgenen på mandag 18. juli 2022, klokken 11:20
Mobil har de fleste med seg og denne kan brukes f.eks sammen med google pay. Dette er i praksis et bankkort med trådløs betaling og slik jeg vurderer det den enkleste betalingsmåten uten at ladeoperatøren kan binde deg til å låse bil mot avtale. Ulempen med å binde bil mot avtale burde være åpenbar. Har man flere biler av ulike merker så risikerer man at operatør krever ulike avtaler. Så en avtale bør knyttes til fysisk person og da gjennom et kort,rfid eller NFC løsninger som G pay. Dette med å knytte bil til avtale er bare ok dersom en KUN har en bil og aldri benytter noen andre biler. Dessuten er dette med å identifisere seg via mobil,kort osv mye sikrere enn å la det skje gjennom bilen...Og å tæppe mobil eller kort er ikke noe jeg anser som.tungvindt eller krevende. Spesielt mobilbetaling via g pay er jo ekstremt effektivt da alle som regel har en mobil mef seg...til og med førerkortet er jo nå på mobilen
Google pay og apple pay støttes i praksis på alle betalingsterminaler i Norge, siden alle terminaler skal ha trådløs betaling. Som du er inne på er google og apple pay egentlig det samme som å tappe kortet. Jeg er 100% enig i at man bør støtte det over alt. Jeg sliter faktisk med å forstå de som argumenterer mot kortbetaling. At det er tungvindt. Det er på ingen måte tungvindt og det er veldig mye lettere enn å bruke enn app. Hvis man absolutt vil betale med mobilen, kan man bruke google eller apple pay.
RFID er bare tull, det er helt håpløst krøkkete. Det er en grunn til at vi ikke betaler brød med RFID brikker eller har app med abonnement og innlagt RFID brikke på butikken. Hadde noen forsøkt å innføre det, ville de blitt kundeløse over natten.
Plug & charge bør absolutt støttes over alt. Det er egentlig ikke et alternativ til å støtte kortbetaling, begge deler bør støttes.
Skrevet av: turfsurf på mandag 18. juli 2022, klokken 13:22
Sitat fra: hELgenen på mandag 18. juli 2022, klokken 11:20Jeg vil påstå smartklokke er enklere enn mobil. Men det er jo i praksis det samme.
Mobil har de fleste med seg og denne kan brukes f.eks sammen med google pay. Dette er i praksis et bankkort med trådløs betaling og slik jeg vurderer det den enkleste betalingsmåten uten at ladeoperatøren kan binde deg til å låse bil mot avtale.
Ulempen med å knytte betaling opp mot person er hvis man er flere brukere pr bil i familien. Har man en bil og flere brukere er det enklere å ha bilen knyttet opp mot abonnement.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 13:29
Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:11
Google pay og apple pay støttes i praksis på alle betalingsterminaler i Norge, siden alle terminaler skal ha trådløs betaling. Som du er inne på er google og apple pay egentlig det samme som å tappe kortet. Jeg er 100% enig i at man bør støtte det over alt. Jeg sliter faktisk med å forstå de som argumenterer mot kortbetaling. At det er tungvindt. Det er på ingen måte tungvindt og det er veldig mye lettere enn å bruke enn app. Hvis man absolutt vil betale med mobilen, kan man bruke google eller apple pay.
RFID er bare tull, det er helt håpløst krøkkete. Det er en grunn til at vi ikke betaler brød med RFID brikker eller har app med abonnement og innlagt RFID brikke på butikken. Hadde noen forsøkt å innføre det, ville de blitt kundeløse over natten.
Plug & charge bør absolutt støttes over alt. Det er egentlig ikke et alternativ til å støtte kortbetaling, begge deler bør støttes.
Apple Pay er ikke det samme som tapping, det er en helt annen prosess. I Apple Pay skjer autentiseringen på mobilen, mens med tapping skjer autentiseringen i betalingsterminalen. Du må aldri noensinne taste pin-kode på betalingsterminalen ved bruk av Apple Pay.
Det er ellers en del fordeler du kan få med app eller RFID som er vanskelig å få til med kortbetaling. F.eks volumrabatt og kvittering på epost. Så jeg vil nok fortsette med disse metodene om de fortsatt tilbys, og prioritere de som tilbyr det i samband med rabatter (som MER).
Jet betaler forøvrig alltid med app når jeg handler på Coop (som er 90% av dagligvarehandlingen). Så det er slettes ikke ukjent der. Krever også "abonnement", dvs. du må være Coop-medlem og det koster 200,- mener jeg å huske. Tror ikke de mister noen kunder på det.
Skrevet av: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:29
Sitat fra: turfsurf på mandag 18. juli 2022, klokken 13:22Sitat fra: hELgenen på mandag 18. juli 2022, klokken 11:20Jeg vil påstå smartklokke er enklere enn mobil. Men det er jo i praksis det samme.
Mobil har de fleste med seg og denne kan brukes f.eks sammen med google pay. Dette er i praksis et bankkort med trådløs betaling og slik jeg vurderer det den enkleste betalingsmåten uten at ladeoperatøren kan binde deg til å låse bil mot avtale.
Ulempen med å knytte betaling opp mot person er hvis man er flere brukere pr bil i familien. Har man en bil og flere brukere er det enklere å ha bilen knyttet opp mot abonnement.
Pluss at når man snakker om at ting skal være enkelt, blir det ikke enklere enn å plugge inn bilen, uten å trenge å gjøre mer. App, RFID, bankkort, apple pay osv, er alt mer "hassle" enn plug & charge.
Selv om kortbetaling (og da også google/apple pay etc) bør støttes. Ladere er omtrent det eneste du ikke kan betale med det på i samfunnet. Selv på en basar langt inne på vidda, kan du betale med kort.
Skrevet av: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 13:29Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:11
Google pay og apple pay støttes i praksis på alle betalingsterminaler i Norge, siden alle terminaler skal ha trådløs betaling. Som du er inne på er google og apple pay egentlig det samme som å tappe kortet. Jeg er 100% enig i at man bør støtte det over alt. Jeg sliter faktisk med å forstå de som argumenterer mot kortbetaling. At det er tungvindt. Det er på ingen måte tungvindt og det er veldig mye lettere enn å bruke enn app. Hvis man absolutt vil betale med mobilen, kan man bruke google eller apple pay.
RFID er bare tull, det er helt håpløst krøkkete. Det er en grunn til at vi ikke betaler brød med RFID brikker eller har app med abonnement og innlagt RFID brikke på butikken. Hadde noen forsøkt å innføre det, ville de blitt kundeløse over natten.
Plug & charge bør absolutt støttes over alt. Det er egentlig ikke et alternativ til å støtte kortbetaling, begge deler bør støttes.
Apple Pay er ikke det samme som tapping, det er en helt annen prosess. I Apple Pay skjer autentiseringen på mobilen, mens med tapping skjer autentiseringen i betalingsterminalen. Du må aldri noensinne taste pin-kode på betalingsterminalen ved bruk av Apple Pay.
Det er ellers en del fordeler du kan få med app eller RFID som er vanskelig å få til med kortbetaling. F.eks volumrabatt og kvittering på epost. Så jeg vil nok fortsette med disse metodene om de fortsatt tilbys, og prioritere de som tilbyr det i samband med rabatter (som MER).
Jet betaler forøvrig alltid med app når jeg handler på Coop (som er 90% av dagligvarehandlingen). Så det er slettes ikke ukjent der. Krever også "abonnement", dvs. du må være Coop-medlem og det koster 200,- mener jeg å huske. Tror ikke de mister noen kunder på det.
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Hvorvidt autentiseringen skjer via tlf eller på terminalen, har ikke noe å si. Alle trådløse terminaler i Norge støtter google og apple pay. Det er flisespikkeri å diskutere de tekniske tingene, fordi de er ikke et problem. Hvis kortbetaling støttes, støttes google og apple pay.
Skrevet av: Storg på mandag 18. juli 2022, klokken 13:37
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: TJV på mandag 18. juli 2022, klokken 17:08
Skrevet av: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03
Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:06
Sitat fra: Storg på mandag 18. juli 2022, klokken 13:37
Ved vanlig «tapping» er det ikke noe problem å gi volumrabatt eller kvittering på e-post. Trumf og Æ fungerer jo fint slik. Problemet er viljen til leverandørene i så fall, pluss at Apple Pay har gjort det vanskelig å få til siden man bruker et unikt token pr transaksjon.
Da må du uansett inn og registrere kortet ett eller annet sted (og kredittkort virker ikke med Trumf, kun debetkort). Dermed må man i så fall registrere alle kortene man kan tenkes å bruke, samt alle konas kort. Litt tungvint i forhold til en brikke som ligger i bilen synes jeg. Man kan selvsagt ha et eget kredittkort som ligger i bilen, men det er jo en risiko i det også samt at det blir flere kredittkortregninger å forholde seg til.
Skrevet av: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 23:55
Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Ok, kan du forklare meg:
1: Hvordan det er enklere å bruke app enn å bare holde feks tlf inntil å være ferdig? Uten å måtte åpne noen app?
2: Hvordan det er enklere å bruke en app, enn å bare tappe kortet? Du tar vel begge deler ut av lommen? Når du har tatt kortet ut av lommen toucher du terminalen og er ferdig. Med appen gjør du hva? Åpner tlf, finner app og surrer med app betaling?
Skrevet av: Storg på tirsdag 19. juli 2022, klokken 00:25
Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 23:55Det er ikke enklere. Men for å få rabatten hos Coop må du scanne koden, og da er det Line greit å betale med appen når man først er igang.Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Ok, kan du forklare meg:
1: Hvordan det er enklere å bruke app enn å bare holde feks tlf inntil å være ferdig? Uten å måtte åpne noen app?
2: Hvordan det er enklere å bruke en app, enn å bare tappe kortet? Du tar vel begge deler ut av lommen? Når du har tatt kortet ut av lommen toucher du terminalen og er ferdig. Med appen gjør du hva? Åpner tlf, finner app og surrer med app betaling?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Storg på tirsdag 19. juli 2022, klokken 00:27
Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:06Registrere kortet går jo fort og greit. Og at Trumf ikke vil at du skal betale med kredittkort betyr ikke at andre ikke kan godta det. Som f.eks Coop gjør.Sitat fra: Storg på mandag 18. juli 2022, klokken 13:37
Ved vanlig «tapping» er det ikke noe problem å gi volumrabatt eller kvittering på e-post. Trumf og Æ fungerer jo fint slik. Problemet er viljen til leverandørene i så fall, pluss at Apple Pay har gjort det vanskelig å få til siden man bruker et unikt token pr transaksjon.
Da må du uansett inn og registrere kortet ett eller annet sted (og kredittkort virker ikke med Trumf, kun debetkort). Dermed må man i så fall registrere alle kortene man kan tenkes å bruke, samt alle konas kort. Litt tungvint i forhold til en brikke som ligger i bilen synes jeg. Man kan selvsagt ha et eget kredittkort som ligger i bilen, men det er jo en risiko i det også samt at det blir flere kredittkortregninger å forholde seg til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Moggen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 00:33
Vis du ikke hurtiglader ofte nok hos den tilbyderen, kan du også trenge en app-oppdatering og inlogging (håper du ikke glemt ditt passord, da blir der ytterligare noen minutter av dippedutteri...).
Vis du skal ta din elbil på elbilferie til frankrike; hvordan hade du ønsket å betale da?
Med app på fransk (etter att du byttet land i google play), registrert dine oppgifter (som ikke støtter norske telefonnummer).
Eller bare via Visa kortet ditt?
Med dagens familie-elbiler med 500km+ rekkevidde, vil det bli alt mindre lokal hurtiglading, og mere ferie-hurtiglading. Da må vi få fikset slik at ting "bare virker", for alle.
Sånn, når vi nå fått basic-betaling på plass, ja da kan vi åpne for morsomme lokale varianter i tillegg; trumf, swish, vips, mobile-pay, apple-pay, paypal....
Skrevet av: geear på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:05
Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 23:55Samboeren min bruker også alltid Coop Pay, og er på ingen måte noen spydspiss innen den elektroniske verden. Å bruke appen har fordeler fordi man uansett har med telefon, og kan legge kortet igjen hjemme, de fleste som handler hos Coop vil også ha et medlemskort/strekkode å scanne i tillegg til betaling, og når man bruker appen går alt i ett.Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Ok, kan du forklare meg:
1: Hvordan det er enklere å bruke app enn å bare holde feks tlf inntil å være ferdig? Uten å måtte åpne noen app?
2: Hvordan det er enklere å bruke en app, enn å bare tappe kortet? Du tar vel begge deler ut av lommen? Når du har tatt kortet ut av lommen toucher du terminalen og er ferdig. Med appen gjør du hva? Åpner tlf, finner app og surrer med app betaling?
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:51
Æ er bare et ekstra ledd for at Rema skal overvåke hva du handler og som krever ekstra innsats fra deg som kunde. En tulle app hvis eneste bidrag er segregere kundene,de med og de uten app.
Nei,ekte betaling med.mobil er noe annet. Og fordelen med å tæppe mobilen er jo at man allerede har den med seg og slipper å.dra med kort eller RFID brikke. Men uansett hva slags betalingsløsning man velger så er alle løsninger der bil ikke knyttes til avtale å foretrekke. Se for deg en verden der bil må identfiserer seg mot ladestolpe for å betale og det skjer noe feil her. Hva da? Du kan ikke be om hjelp fra annen kunde og f.eks bruke dennes kort og så vippse.
Du blir strandet der og da ved slik feil.
Så det å kunne flytte betaling enkelt har en merverdi og gir mer fleksibilitet. Å knytte betaling direkte til bil mener jeg er feil vei å gå.
Skrevet av: elektrolux på tirsdag 19. juli 2022, klokken 09:40
Helt problemfritt og kostnadsfritt å reise hvor vi måtte ønske når vi måtte ønske det.
Er til og med uavhengig av hotel med en madrass og camping funksjonen. Første eier spesifiserte bilen perfekt, nemlig metaltak og fjøring, sota vinduer bak og største musikkanlegget med gratis Spotify. Perfekt med tanke på vår type bruk og minimale driftskostnader
Kjøpt for 300 000 kr og ikke til salgs. :D
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:09
Høres ut som en riktig spesifisert model S dette. Men med så gamle biler vet en aldri når utgiftene kommer. Gratis lading er jo kjekt og det kan ingen andre konkurrere mot.
Skrevet av: automat på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:50
Sitat fra: geear på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:05
Samboeren min bruker også alltid Coop Pay, og er på ingen måte noen spydspiss innen den elektroniske verden. Å bruke appen har fordeler fordi man uansett har med telefon, og kan legge kortet igjen hjemme, de fleste som handler hos Coop vil også ha et medlemskort/strekkode å scanne i tillegg til betaling, og når man bruker appen går alt i ett.
Ankepunktet mot betalingsapp'er er ikke nødvendigvis på brukeropplevelsen, men på at de ikke er universelle.
Det hadde blitt ramaskrik hvis Coop innførte app som eneste betalingsløsning (i tillegg til mulighet for dyr og knotete sms-betaling).
Og det er neppe ønskelig med en utvikling der man må laste ned butikkjedens app før man kan handle i butikken. Det er jo det hurtigladeroperatørene tydligvis vil.
At man måtte registrere seg som kunde hos den enkelte operatør var greit i hurtigladingens barndom. (Den gang med RFID, ikke app.) Da kom man langt med å forholde seg til to operatøer, Fortum og Grønn Kontakt. Men ikke i dag hvor det har dukket opp en jungel av operatører. Da må betalingsløsningen være universell. Så må de gjerne ha egen app for lojale kunder i tillegg.
Skrevet av: elektrolux på tirsdag 19. juli 2022, klokken 11:15
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:09
Det er etter mange år en ser hva bilen er verdt og hvordan en bør gå frem med tanke på å spesifisere for langt eierskap
Høres ut som en riktig spesifisert model S dette. Men med så gamle biler vet en aldri når utgiftene kommer. Gratis lading er jo kjekt og det kan ingen andre konkurrere mot.
Stemmer det. Vi har fått ny drive unit og nytt hjuloppheng bak sammen med nye dørhåndtak på utvidet Tesla garanti. Er forberedt på å måtte bytte batteri en gang mellom de nå 170 000 km og rundt 500 000 km som ser ut til å være maks en får ut av et originalt batteri.
Skrevet av: RJK på tirsdag 19. juli 2022, klokken 11:24
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:51Æ var jo Rema 1000 sin reaksjon på at andre butikker innførte medlemsskap og kundeklubber. Hovedtanken var at man skulle slippe slikt tull, men kundene valgte for ofte konkurrentene pga slike løsninger, så Rema måtte gi etter.
Glem sammenligninger mot Æ app.
Æ er bare et ekstra ledd for at Rema skal overvåke hva du handler og som krever ekstra innsats fra deg som kunde. En tulle app hvis eneste bidrag er segregere kundene,de med og de uten app.
Nei,ekte betaling med.mobil er noe annet. Og fordelen med å tæppe mobilen er jo at man allerede har den med seg og slipper å.dra med kort eller RFID brikke. Men uansett hva slags betalingsløsning man velger så er alle løsninger der bil ikke knyttes til avtale å foretrekke. Se for deg en verden der bil må identfiserer seg mot ladestolpe for å betale og det skjer noe feil her. Hva da? Du kan ikke be om hjelp fra annen kunde og f.eks bruke dennes kort og så vippse.
Du blir strandet der og da ved slik feil.
Så det å kunne flytte betaling enkelt har en merverdi og gir mer fleksibilitet. Å knytte betaling direkte til bil mener jeg er feil vei å gå.
At du da kaller Æ for en tulle-app uten annen funksjon enn å hente kundedata, men lovpriser tilnærmet Coop sin løsning, viser vel egentlig bare at du er lurt inn i en enda større felle.
At de er større og kan lage en større opplevelse av at du skal bruke dem, og samtidig kan ta bedre betalt for varene, er jo nettopp beviset for at de er en større pengemaskin og nesten viktigere å holde litt avstand til.
Jeg har riktignok både Æ, Trumf og (til slutt) også blitt Coop-medlem, men det er kun for å få med meg rabattene og tilbud som kan friste, noen ganger og på varer jeg kanskje ikke ville kjøpt ellers men kan være greit å bruke som alternativ eller prøve ut.
Jeg har både Kiwi, Coop Mega og Rema 1000 i ca samme avstand fra hjemme, og Meny ikke veldig langt unna ellers, men handler det meste på Rema 1000. Årsaken er at de stort sett er billigst, og selv egne varemerker holder god smak og kvalitet noe jeg ikke er helt enig med for noen av de andres egne merker. Kiwi er for det meste et alternativ om varen jeg skulle ha, mot formodning er utsolgt.
Coop går jeg bare til når de har tilbud jeg vil bruke, jeg titter etter slike når jeg likevel er inne for å plukke opp pakker eller er innom for å hente medisiner på apotek som deler lokaler med Coop, eller jeg ser etter når det er varer som Rema og Kiwi ikke har.
Da ser jeg ofte på varer jeg bruker, og sammenligner priser mot Rema og Kiwi, og ser alt for ofte at Coop er godt dyrere. Ca en 5'er på en flaske ketchup fra Mills, samme pakningsstørrelse og variant, er et eksempel. Den kosta før juli rundt en 10'er på Rema.
Da drar ikke jeg og kjøper den til 15 hos Coop, men andre skal jo selvsagt få gjøre som de vil. Jeg synes det er viktigere å spare kronene på standardvarene, enn å tjene et halvsekund per gang på å betale med et kort man knytter til appen hvor de suger til seg alt av info de måtte ha muligheter til.
Så får det så være at Æ også registrerer handelen når jeg leser av strekkoden i appen, og da får et innblikk i mine kjøpsvaner. Dog, etter at Æ begynte å kreve at man må bruke Vipps for å verifisere kortet og ikke bankid, så har jeg nektet å gjøre den knytningen. Så kanskje litt mindre data å fiske ut fra meg, når de ikke har den koblingen.
Så, konklusjon, gi meg heller mulighet for å betale direkte med bankkort, og så kan jeg eventuelt knytte meg opp so kunde for å få rabatt. Men for ladeoperatører jeg kanskje ikke bruker, og i hvertfall ikke så ofte, så holder det at jeg ikke får straff i form av opphøyet pris fordi jeg velger den ene betalingsformen over den andre (ref sms-betaling der de tar ekstrabetalt selv om man egentlig er registrert kunde).
Skrevet av: RJK på tirsdag 19. juli 2022, klokken 11:27
Sitat fra: automat på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:50Godt innlegg, som støttes 100 %. Flere av de som klager på at det er så tungvindt med kort fremfor app/brikke, ser kun på den delen som er etter man har knotet seg gjennom mange trinn for å få betalt, og glemmer at det her er snakk om alternativer, men hos ladeoperatørene så er det et element av tvang. "Bruk vår løsning, eller betal dyrere, eller du får ikke lade".Sitat fra: geear på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:05
Samboeren min bruker også alltid Coop Pay, og er på ingen måte noen spydspiss innen den elektroniske verden. Å bruke appen har fordeler fordi man uansett har med telefon, og kan legge kortet igjen hjemme, de fleste som handler hos Coop vil også ha et medlemskort/strekkode å scanne i tillegg til betaling, og når man bruker appen går alt i ett.
Ankepunktet mot betalingsapp'er er ikke nødvendigvis på brukeropplevelsen, men på at de ikke er universelle.
Det hadde blitt ramaskrik hvis Coop innførte app som eneste betalingsløsning (i tillegg til mulighet for dyr og knotete sms-betaling).
Og det er neppe ønskelig med en utvikling der man må laste ned butikkjedens app før man kan handle i butikken. Det er jo det hurtigladeroperatørene tydligvis vil.
At man måtte registrere seg som kunde hos den enkelte operatør var greit i hurtigladingens barndom. (Den gang med RFID, ikke app.) Da kom man langt med å forholde seg til to operatøer, Fortum og Grønn Kontakt. Men ikke i dag hvor det har dukket opp en jungel av operatører. Da må betalingsløsningen være universell. Så må de gjerne ha egen app for lojale kunder i tillegg.
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 13:33
Sitat fra: RJK på tirsdag 19. juli 2022, klokken 11:24Sitat fra: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:51Æ var jo Rema 1000 sin reaksjon på at andre butikker innførte medlemsskap og kundeklubber. Hovedtanken var at man skulle slippe slikt tull, men kundene valgte for ofte konkurrentene pga slike løsninger, så Rema måtte gi etter.
Glem sammenligninger mot Æ app.
Æ er bare et ekstra ledd for at Rema skal overvåke hva du handler og som krever ekstra innsats fra deg som kunde. En tulle app hvis eneste bidrag er segregere kundene,de med og de uten app.
Nei,ekte betaling med.mobil er noe annet. Og fordelen med å tæppe mobilen er jo at man allerede har den med seg og slipper å.dra med kort eller RFID brikke. Men uansett hva slags betalingsløsning man velger så er alle løsninger der bil ikke knyttes til avtale å foretrekke. Se for deg en verden der bil må identfiserer seg mot ladestolpe for å betale og det skjer noe feil her. Hva da? Du kan ikke be om hjelp fra annen kunde og f.eks bruke dennes kort og så vippse.
Du blir strandet der og da ved slik feil.
Så det å kunne flytte betaling enkelt har en merverdi og gir mer fleksibilitet. Å knytte betaling direkte til bil mener jeg er feil vei å gå.
At du da kaller Æ for en tulle-app uten annen funksjon enn å hente kundedata, men lovpriser tilnærmet Coop sin løsning, viser vel egentlig bare at du er lurt inn i en enda større felle.
At de er større og kan lage en større opplevelse av at du skal bruke dem, og samtidig kan ta bedre betalt for varene, er jo nettopp beviset for at de er en større pengemaskin og nesten viktigere å holde litt avstand til.
Jeg har riktignok både Æ, Trumf og (til slutt) også blitt Coop-medlem, men det er kun for å få med meg rabattene og tilbud som kan friste, noen ganger og på varer jeg kanskje ikke ville kjøpt ellers men kan være greit å bruke som alternativ eller prøve ut.
Jeg har både Kiwi, Coop Mega og Rema 1000 i ca samme avstand fra hjemme, og Meny ikke veldig langt unna ellers, men handler det meste på Rema 1000. Årsaken er at de stort sett er billigst, og selv egne varemerker holder god smak og kvalitet noe jeg ikke er helt enig med for noen av de andres egne merker. Kiwi er for det meste et alternativ om varen jeg skulle ha, mot formodning er utsolgt.
Coop går jeg bare til når de har tilbud jeg vil bruke, jeg titter etter slike når jeg likevel er inne for å plukke opp pakker eller er innom for å hente medisiner på apotek som deler lokaler med Coop, eller jeg ser etter når det er varer som Rema og Kiwi ikke har.
Da ser jeg ofte på varer jeg bruker, og sammenligner priser mot Rema og Kiwi, og ser alt for ofte at Coop er godt dyrere. Ca en 5'er på en flaske ketchup fra Mills, samme pakningsstørrelse og variant, er et eksempel. Den kosta før juli rundt en 10'er på Rema.
Da drar ikke jeg og kjøper den til 15 hos Coop, men andre skal jo selvsagt få gjøre som de vil. Jeg synes det er viktigere å spare kronene på standardvarene, enn å tjene et halvsekund per gang på å betale med et kort man knytter til appen hvor de suger til seg alt av info de måtte ha muligheter til.
Så får det så være at Æ også registrerer handelen når jeg leser av strekkoden i appen, og da får et innblikk i mine kjøpsvaner. Dog, etter at Æ begynte å kreve at man må bruke Vipps for å verifisere kortet og ikke bankid, så har jeg nektet å gjøre den knytningen. Så kanskje litt mindre data å fiske ut fra meg, når de ikke har den koblingen.
Så, konklusjon, gi meg heller mulighet for å betale direkte med bankkort, og så kan jeg eventuelt knytte meg opp so kunde for å få rabatt. Men for ladeoperatører jeg kanskje ikke bruker, og i hvertfall ikke så ofte, så holder det at jeg ikke får straff i form av opphøyet pris fordi jeg velger den ene betalingsformen over den andre (ref sms-betaling der de tar ekstrabetalt selv om man egentlig er registrert kunde).
RJK : Jeg har ikke coop app og har aldri sagt ett eneste positivt ord,eller i det hele tatt ett ord, om denne.
Du blander meg med noen andre!
Jeg har nevnt google pay som er en universiell betalingsløsning som et godt alternativ til tæpping med kort. Fordelen er at du slipper å dra rundt med kort også.
Æ liker forøvrig ikke Æ...Tulleapp som ikke kan brukes til noe annet enn å heve rabatt på.enkelte varer..Coop appen kan man betale med,men jeg ønsker ikke å gå inn på slik en butikk løsning heller,så denne er jeg heller ikke noen tilhenger av.
Liker tæpping og da helst via mobil da jeg har mobil med meg overalt
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 19. juli 2022, klokken 17:20
Sitat fra: elektrolux på tirsdag 19. juli 2022, klokken 09:40Står en SAS-flyger i Italia med en TMS som er registrert "samme dag" som din. EL26758 vs EL26761?. Han er kanskje ikke like lykkelig som deg? Men "shit happens", og som oftest når det ikke skal 😚 ....
Dess mer jeg leser slike tråder dess mer glad blir jeg i vår 2013 Tesla S med gratis SC.
Helt problemfritt og kostnadsfritt å reise hvor vi måtte ønske når vi måtte ønske det.
Er til og med uavhengig av hotel med en madrass og camping funksjonen. Første eier spesifiserte bilen perfekt, nemlig metaltak og fjøring, sota vinduer bak og største musikkanlegget med gratis Spotify. Perfekt med tanke på vår type bruk og minimale driftskostnader
https://elbilforum.no/index.php?topic=61334.new#new
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 19. juli 2022, klokken 18:23
Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 23:55Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Ok, kan du forklare meg:
1: Hvordan det er enklere å bruke app enn å bare holde feks tlf inntil å være ferdig? Uten å måtte åpne noen app?
2: Hvordan det er enklere å bruke en app, enn å bare tappe kortet? Du tar vel begge deler ut av lommen? Når du har tatt kortet ut av lommen toucher du terminalen og er ferdig. Med appen gjør du hva? Åpner tlf, finner app og surrer med app betaling?
1. Appen må åpnes for å scanne medlemskoden så jeg får rabatt.
2. Jeg slipper å gå tilbake til terminalen for å betale. Når jeg har lagt alle varene på båndet går jeg forbi medlemsterminalen og scanner koden, så går jeg og begynner å pakke varene mine. Legger mobiltelefonen ved siden av mens jeg pakker, når betaling er klar popper det opp en stor grønn knapp som det står "betal" på samt summen. Da bare trykker jeg på den og fortsetter å pakke varer. Jeg slipper altså å stoppe og pakke, gå tilbake til terminalen, tæppe mobilen, vente litt til for å se om det er ok og gå tilbake til å pakke varer. Til tider står det andre og pakker varer også, som jeg kanskje må gå rundt. Så ja, det er en god del enklere med app. Appen åpner jeg uansett mens jeg står i kassekø (om det er en slik) eller på vei til kassen. Mobilen må opp uansett om jeg betaler med app eller tæpping (bruker Apple Pay, har ikke gått med kort på meg flere år). Med FaceID er det bare et sveip eller to + ett trykk for å åpne appen.
Med kort hadde det blitt mer komplisert, da må også PIN-kode trykkes inn (handler sjelden for under 500,-).
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 19. juli 2022, klokken 18:27
Sitat fra: Moggen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 00:33
app krever en mobiltelefon med dekkning (prøvd hurtiglading via app i parkeringhus i stockholm?) og lading på batteriet. Plus at den må vare installert og tilgjengelig for det land du tilhører.
Vis du ikke hurtiglader ofte nok hos den tilbyderen, kan du også trenge en app-oppdatering og inlogging (håper du ikke glemt ditt passord, da blir der ytterligare noen minutter av dippedutteri...).
Vis du skal ta din elbil på elbilferie til frankrike; hvordan hade du ønsket å betale da?
Med app på fransk (etter att du byttet land i google play), registrert dine oppgifter (som ikke støtter norske telefonnummer).
Eller bare via Visa kortet ditt?
Personlig ville jeg ønsket at de var integrert med PlugShare der jeg har registrert RFID-kortet mitt fra Elbilforeningen. Det hadde vært det aller enkleste.
Men for min egen del er det nok lite relevant, i løpet av 32 år med sertifikat har jeg ennå ikke vært lengre syd enn Kolding i Danmark med bil...
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 19. juli 2022, klokken 18:34
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:09
Det er etter mange år en ser hva bilen er verdt og hvordan en bør gå frem med tanke på å spesifisere for langt eierskap
Høres ut som en riktig spesifisert model S dette. Men med så gamle biler vet en aldri når utgiftene kommer. Gratis lading er jo kjekt og det kan ingen andre konkurrere mot.
Jeg har en 2017 X selv med fri SuC så langturer er ofte billig. Men det har blitt litt småutgifter etter hvert nå som bilen nærmer seg 150.000km ja. Leverte den i Sarpsborg i dag pga. kjælevæskelekkasje. Forrige måned var det bytte av 12V batteri og dørlåsene (door latch) på begge fordørene (defekt på v.side men begge måtte byttes pga. ny type med ny styring). I november i fjor var det frunk-låsen som måtte byttes og i september høytrykksrør for AC på begge sider. Kostnadene ved dette er dog mindre enn det økte verditapet jeg ville fått ved å bytte til ny bil (som heller ikke er å få på en god stund). Så det er bare å lukke øynene og betale ;)
Skrevet av: overskyet på onsdag 20. juli 2022, klokken 00:41
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 19. juli 2022, klokken 18:23Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 23:55Sitat fra: jkirkebo på mandag 18. juli 2022, klokken 21:03Sitat fra: overskyet på mandag 18. juli 2022, klokken 13:33
Du høres ut som et corner case. Jeg har faktisk aldri hørt om noen før som betaler med app på butikken. Hvis butikken din tvang folk over til RFID eller app-løsninger, tør jeg vedde på at de hadde mistet kunder. Ingen ønsker seg dette.
Det er da ganske mange som er Coop-medlemmer og bruker appen, ser det daglig i butikken. Ja, man kan fortsatt dra opp et fysisk kort og scanne det i medlemsterminalen samt putte det i betalingsterminalen etterpå, men flere og flere bytter til appen da den er mye enklere i bruk.
Om du ikke ønsker å være medlem og få rabattene kan du selvsagt drite i det og betale kontant for den saks skyld. Ingen tvang her.
Jeg ser en del bruker app på Rema også. Usikker på om de har integrert betalingsløsning i den.
Ok, kan du forklare meg:
1: Hvordan det er enklere å bruke app enn å bare holde feks tlf inntil å være ferdig? Uten å måtte åpne noen app?
2: Hvordan det er enklere å bruke en app, enn å bare tappe kortet? Du tar vel begge deler ut av lommen? Når du har tatt kortet ut av lommen toucher du terminalen og er ferdig. Med appen gjør du hva? Åpner tlf, finner app og surrer med app betaling?
1. Appen må åpnes for å scanne medlemskoden så jeg får rabatt.
2. Jeg slipper å gå tilbake til terminalen for å betale. Når jeg har lagt alle varene på båndet går jeg forbi medlemsterminalen og scanner koden, så går jeg og begynner å pakke varene mine. Legger mobiltelefonen ved siden av mens jeg pakker, når betaling er klar popper det opp en stor grønn knapp som det står "betal" på samt summen. Da bare trykker jeg på den og fortsetter å pakke varer. Jeg slipper altså å stoppe og pakke, gå tilbake til terminalen, tæppe mobilen, vente litt til for å se om det er ok og gå tilbake til å pakke varer. Til tider står det andre og pakker varer også, som jeg kanskje må gå rundt. Så ja, det er en god del enklere med app. Appen åpner jeg uansett mens jeg står i kassekø (om det er en slik) eller på vei til kassen. Mobilen må opp uansett om jeg betaler med app eller tæpping (bruker Apple Pay, har ikke gått med kort på meg flere år). Med FaceID er det bare et sveip eller to + ett trykk for å åpne appen.
Med kort hadde det blitt mer komplisert, da må også PIN-kode trykkes inn (handler sjelden for under 500,-).
Hvis du må åpne app, er det altså mer tungvindt.
På punkt to rører du voldsomt. Det blir ikke lettere å betale med app, fordi du insisterer på å bruke et dårlig implementert opplegg med medlemsregister osv.
Skrevet av: overskyet på onsdag 20. juli 2022, klokken 00:47
Sitat fra: automat på tirsdag 19. juli 2022, klokken 10:50Sitat fra: geear på tirsdag 19. juli 2022, klokken 07:05
Samboeren min bruker også alltid Coop Pay, og er på ingen måte noen spydspiss innen den elektroniske verden. Å bruke appen har fordeler fordi man uansett har med telefon, og kan legge kortet igjen hjemme, de fleste som handler hos Coop vil også ha et medlemskort/strekkode å scanne i tillegg til betaling, og når man bruker appen går alt i ett.
Ankepunktet mot betalingsapp'er er ikke nødvendigvis på brukeropplevelsen, men på at de ikke er universelle.
Det hadde blitt ramaskrik hvis Coop innførte app som eneste betalingsløsning (i tillegg til mulighet for dyr og knotete sms-betaling).
Og det er neppe ønskelig med en utvikling der man må laste ned butikkjedens app før man kan handle i butikken. Det er jo det hurtigladeroperatørene tydligvis vil.
At man måtte registrere seg som kunde hos den enkelte operatør var greit i hurtigladingens barndom. (Den gang med RFID, ikke app.) Da kom man langt med å forholde seg til to operatøer, Fortum og Grønn Kontakt. Men ikke i dag hvor det har dukket opp en jungel av operatører. Da må betalingsløsningen være universell. Så må de gjerne ha egen app for lojale kunder i tillegg.
Enig og ladeoperatørene har hatt ti år på seg til å implementere RFID og appløsning, uten å få det skikkelig til. Det er åpenbart at de hverken har evne eller vilje til å gjøre dette på en skikkelig måte. Man må være ganske nedsnødd for å argumentere for at lading skal betales på en annen måte enn bensin, baguetter eller truser.
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 20. juli 2022, klokken 15:55
Sitat fra: overskyet på onsdag 20. juli 2022, klokken 00:41
Hvis du må åpne app, er det altså mer tungvindt.
Ikke mer tungvint enn å åpne lommeboka. Appen ligger på forsiden.
Sitat
På punkt to rører du voldsomt. Det blir ikke lettere å betale med app, fordi du insisterer på å bruke et dårlig implementert opplegg med medlemsregister osv.
Vil du ha rabatt må du ha en form for medlemsregister. Man må jo vite hvilken kunde som betaler.
Ellers virker det ikke som du har prøvd denne løsningen. I praktisk bruk er implementasjonen glimrende og gjør handleopplevelsen mye bedre. Nettopp fordi jeg ikke trenger å stoppe opp med varepakkingen og gå tilbake for å styre med betaling (eller vente med å starte pakking til betaling er gjennomført men da kan båndet fort ha gått fullt). Dessuten er løsningen med kvittering i appen svært bra. Full oversikt over absolutt alle kvitteringer, langt tilbake i tid. Fullstendig overlegent papirkvittering.
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 20. juli 2022, klokken 16:08
ps. Når det gjelder Coop så skygger jeg unna, men det er av helt andre grunner.
Skrevet av: automat på onsdag 20. juli 2022, klokken 17:31
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 20. juli 2022, klokken 15:55
Ellers virker det ikke som du har prøvd denne løsningen. I praktisk bruk er implementasjonen glimrende og gjør handleopplevelsen mye bedre. Nettopp fordi jeg ikke trenger å stoppe opp med varepakkingen og gå tilbake for å styre med betaling (eller vente med å starte pakking til betaling er gjennomført men da kan båndet fort ha gått fullt). Dessuten er løsningen med kvittering i appen svært bra. Full oversikt over absolutt alle kvitteringer, langt tilbake i tid. Fullstendig overlegent papirkvittering.
Hvor relevant er egentlig dette for hurtiglading?
Problemet med hurtiglading er at vi har et stadig voksende antall operatører og app'er å forholde oss til.
Så er det kanskje et par av de man bruker regelmessig. Resten kun sporadisk.
Og når man da skal bruke en av de spoadiske, så har kanskje app'en logget seg ut. Og så har man glemt hvilket passord man brukte på akkurat denne app'en. Eller app'en må oppdateres. Eller man glemte å endre betalingskort i akkurat denne app'en når man fikk nytt bankkort. Eller man har byttet telefon siden sist. Så står man der og kåler på mobilen foran ladestasjonen, mens ladekøen vokser bak deg.
Jeg ønsker ihvertfall å redusere antall betalingsapper jeg må forholde meg til, fremfor å øke antallet.
Skrevet av: Ingeniøren på onsdag 20. juli 2022, klokken 20:25
Det må modnes og gå seg til - så blir det bra uansett hva vi lander på :+1:
Skrevet av: THE på torsdag 21. juli 2022, klokken 08:39
Sitat fra: automat på onsdag 20. juli 2022, klokken 17:31I dag kan man velge å betale med App, RfID-brikke eller SMS stort sett over alt. I tillegg har vel i alle fall Eviny begynt med Vipps-betaling. Alle disse løsningene gir i alle fall utlendinger store utfordringer ved lading i Norge. Overgang til betaling med bankkort (inkludert Applepay, Google Pay og kontaktløs kortbetaling) betyr jo ikke at ladeoperatørene må gå vekk fra app/brikke. For mange år siden hadde jeg av og til problem med å starte lading både fra brikke og app, men fungerte stort sett alltid med SMS, men da var det drop-in priser som var dyrere enn med registrert brikke.
Problemet med hurtiglading er at vi har et stadig voksende antall operatører og app'er å forholde oss til.
Så er det kanskje et par av de man bruker regelmessig. Resten kun sporadisk.
Og når man da skal bruke en av de spoadiske, så har kanskje app'en logget seg ut. Og så har man glemt hvilket passord man brukte på akkurat denne app'en. Eller app'en må oppdateres. Eller man glemte å endre betalingskort i akkurat denne app'en når man fikk nytt bankkort. Eller man har byttet telefon siden sist. Så står man der og kåler på mobilen foran ladestasjonen, mens ladekøen vokser bak deg.
Jeg ønsker ihvertfall å redusere antall betalingsapper jeg må forholde meg til, fremfor å øke antallet.
På de ladeoperatørene jeg bruker jevnlig vil jeg gjerne få beholde brikkebetaling, men ønsker veldig gjerne mulighet for å betale med kort i tillegg. Kortbetaling gjør det mye enklere med drop-in i stedet for å laste ned en app og registrere seg som kunde for engangs (eller sporadisk) bruk. Ladeoperatørene kan jo velge å tilby stamkunder som betaler med registrert app/brikke lavere kWt-pris enn de som betaler med kort. Da kan de ikke skylde på økte kostnader med installasjon, drift samt gebyr ved kortbetaling heller.
Som en stor bonus gir kortbetaling en universell løsning som samtlige elbilister uansett nasjonalitet kan bruke uten mye plunder og heft.
Skrevet av: automat på torsdag 21. juli 2022, klokken 10:45
At operatørene vegrer seg for å montere kortleser på alle eksisterende ladere kan jeg akseptere. Men ikke at de nekter roaming. Flere store aktører vil f.eks ikke være med i Elbilforeningens ladeklubb. Noe som gjør det tilbydet mindre interressant enn det kunne vært. (Om Elton er noe bedere vet jeg ikke.)
Utlendinger kunne roame gjennom f.eks plugsurfing.
Roaming kan innføres raskt, uten store kostnader. Men det betyr jo at operatørene ikke får «lock-in» på kundene. Og Cirkle K er vel en av værstingene her. (Siden det er dem tråden handler om).
Skrevet av: overskyet på torsdag 21. juli 2022, klokken 12:28
Sitat fra: automat på torsdag 21. juli 2022, klokken 10:45
Jeg vil gjerne ha app/rfid på laderne jeg bruker mest. Men på de jeg bruker sporadisk vil jeg helst slippe. Så får det heller være at jeg ikke får beste pris på disse.
At operatørene vegrer seg for å montere kortleser på alle eksisterende ladere kan jeg akseptere. Men ikke at de nekter roaming. Flere store aktører vil f.eks ikke være med i Elbilforeningens ladeklubb. Noe som gjør det tilbydet mindre interressant enn det kunne vært. (Om Elton er noe bedere vet jeg ikke.)
Utlendinger kunne roame gjennom f.eks plugsurfing.
Roaming kan innføres raskt, uten store kostnader. Men det betyr jo at operatørene ikke får «lock-in» på kundene. Og Cirkle K er vel en av værstingene her. (Siden det er dem tråden handler om).
Ladeklubben er bare white label av en utenlandsk faktureringstjeneste, deftpower. ( https://www.deftpower.com/products ) Den tilbyr ingenting som ikke plug surfing allerede gjør. Det beste for alle er om Ladeklubben dør i oppstarten og vi ikke får enda en faktureringstjeneste vi ikke trenger, som på toppen av det hele krever at du melder deg inn i elbilforeningen.
Det er akkurat slike mellommenn vi ikke bør ha. Med kortbetaling, trenger man ikke dette tullet. Når denne diskusjonen pågår, bør man også huske at det er en del aktører her, som vil tape penger på kortbetaling, fordi de ikke lenger kan være mellommenn som skummer fløten. Dvs, forsyner seg av dine penger. De vil selvsagt argumentere mot kortbetaling. Ikke nødvendigvis fordi kortbetaling ikke er bedre for deg.
Skrevet av: automat på torsdag 21. juli 2022, klokken 16:18
Jeg betaler glatt en slant til Easypark for å gjøre parkeringen enkel. Det er jeg villig til for hurtiglading også.
Hvem elbilforningen har valgt som teknisk leverandør til sin tjeneste syns jeg ikke er så interressant. Problemet til ladeklubben er at de har for få ladeoperatører knyttet til seg.
Skrevet av: ThomasEL på torsdag 21. juli 2022, klokken 16:38
For meg personlig er det viktigst å ha et kort eller en brikke som fungerer alle steder. Om det er Audikortet, en NAF-brikke eller et kredittkort, syns jeg ikke betyr like mye.
Jeg syns det er helt uproblematisk å ha ett kundeforhold, der all lading registreres og betales. Audi charging service dekker nå mange operatører, men er fortsatt ikke 100% universell. Det er heller ikke Plugsurfing.
Den dagen én aktør har roamingavtale med alle operatører, så er jeg fornøyd.
- Men om det heller er «bankkortsporet» som vinner, så er det greit for meg det også👍 Lettvint og greit det også!
Men pr nå har vi verken universell roaming eller kortautomater i stor utstrekning. Da må vi enn så lenge gjøre det beste ut av det.
Det hjelper på hvis flere gidder å sette seg litt inn i hvordan dette med lading fungerer. Om det er forhandlere som ikke gir opplæring eller er nye elbilister som ikke gidder bruke tid på å sette seg inn i det, vet jeg ikke.
Skrevet av: overskyet på torsdag 21. juli 2022, klokken 17:10
Sitat fra: automat på torsdag 21. juli 2022, klokken 16:18
Det vil uansett ta tid før alle hurtigladere har kortterminal. Og inntil det skjer er slike «mellomenn» et greit alternativ til å være kunde hos hver enkelt operatør.
Jeg betaler glatt en slant til Easypark for å gjøre parkeringen enkel. Det er jeg villig til for hurtiglading også.
Hvem elbilforningen har valgt som teknisk leverandør til sin tjeneste syns jeg ikke er så interressant. Problemet til ladeklubben er at de har for få ladeoperatører knyttet til seg.
Problemet er at Deftpower ikke har aktørene knyttet til seg. Ladeklubben er bare white label og elbilforeningen kan neppe påvirke noe som helst. Disse mellommennene bør helst ikke få fotfeste og det grenser nesten til svindel når man prøver å lure folk inn i elbilforeningen for å få tilgang til noe du får gratis hos plugsurfing :)
Skrevet av: automat på torsdag 21. juli 2022, klokken 18:15
Sitat fra: overskyet på torsdag 21. juli 2022, klokken 17:10
Problemet er at Deftpower ikke har aktørene knyttet til seg. Ladeklubben er bare white label og elbilforeningen kan neppe påvirke noe som helst. Disse mellommennene bør helst ikke få fotfeste og det grenser nesten til svindel når man prøver å lure folk inn i elbilforeningen for å få tilgang til noe du får gratis hos plugsurfing :)
Tror du elbilforeningen hadde hatt noen større inflytelse på å få med hurtigladeoperstører hvis de hadde utviklet og driftet tjenesten selv, fremfor å kjøpe den inn?
Og hva er galt med at elbilforeningen ønsker å tilby dette som en tjenste? Det er frivillig å melde seg inn. Og det koster ikke meg noe ekstra å benytte meg av denne medlemsfordelen.
Hvor får du det fra at det er gratis å bruke Plugsurfing? Selv om de ikke har noen måneds-/årsavgift så er det fort et påslag. Jeg søkte opp en 50kW Recharge-lader i nærheten og fikk følgende priser i de forskjellige app'ene:
Plugsurfing: 5,70kr/kWh
Fortum: 5,40kr/kWh
Ladeklubben 5,20kr/kWh
Hvor er svindelen?
Skrevet av: overskyet på fredag 22. juli 2022, klokken 12:16
Skrevet av: automat på fredag 22. juli 2022, klokken 12:32
Sitat fra: overskyet på fredag 22. juli 2022, klokken 12:16Nå forutsetter du at ladeklubben er eneste grunn til å melde seg inn i elbilforeningen.
Du må lade relativt mye med ladeklubben for at det der skal lønne seg. Det ser alle.
Skrevet av: el-snorre på fredag 22. juli 2022, klokken 17:08
Sitat fra: overskyet på fredag 22. juli 2022, klokken 12:16
Du må lade relativt mye med ladeklubben for at det der skal lønne seg. Det ser alle.
Nå er det en gang slik at Ladeklubben er et medlems gode for medlemmer av Elbilforeningen. Tekniske driften dekkes av Elbilforeningen og prisene i Norge er lik innkjøpspris. Dette er på ingen måte noe som finansierer Elbilforeningen, for den finansieres av medlemskontingent og annen kommersiell aktivitet slik som Nordic EV sumit.
Skrevet av: Moggen på fredag 22. juli 2022, klokken 20:15
Skrevet av: automat på fredag 22. juli 2022, klokken 21:26
Skrevet av: SveinJ på fredag 22. juli 2022, klokken 21:32
Sitat fra: Moggen på fredag 22. juli 2022, klokken 20:15Har brukt og bruker WeCharge, både i Norge og på Europaferie. Funker aldeles utmerket, en-1 innlogging og registrering i app, så kjør og lad ;-)
Men, er det ikke noen som ønsker å bruke sin elbil utenfor Norge? Hvilke apper og medlemskap skal man ha for å komme seg ut på en europaferie, ni som syns plastbrikker/apper og medlemskap er greit?
Skrevet av: automat på fredag 22. juli 2022, klokken 21:51
Skrevet av: RJK på fredag 22. juli 2022, klokken 23:00
Sitat fra: automat på fredag 22. juli 2022, klokken 21:51For Hyundai-eiere, finnes ChargeMyHyundai som vel er samme leverandør i bunn, og hos Kia heter det vel ChargeMyKia.
WeCharge får man vel ikke brukt med mindre man har en VW ID.
Ellers får man Ionity Passport, som vel kan kombineres med Plugsharing-brikke som fungerer nedover Europa. Og det finnes andre leverandører som Chargepoint, Eins, Maingau og Nextcharge, bare for å nevne noen få.
Skrevet av: Orbit på fredag 22. juli 2022, klokken 23:45
Audi, BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes og Porsche er drevet av Digital Charging Solutions (DCS), men har i praksis samme dekning på roaming over andre ladere som Elli. Du kan ikke bli direkte kunde hos DCS, men må bruke app fra ett av bilmerkene de leverer til (som ikke nødvendigvis krever at du har en bil fra de respektive merkene)
Skrevet av: automat på lørdag 23. juli 2022, klokken 07:32
For en jungel.
Skrevet av: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 08:36
Da tenker jeg fremforallt på elbiler som skal brukes til feriereising i europa.
Naturligvis må det gå å sammenligne priser og betale med kort, slik alle oppegående mennesker forventer seg av varer og tjenester i europa i nåtid.
Elbillading kunne blitt et godt skolebok eksempel på hvordan det kan gå feil i et marked uten regulering.
Skrevet av: ThomasEL på lørdag 23. juli 2022, klokken 11:48
For meg har det vært en selvsagt ting som elbilist å:
- Kjenne ladekurven på bilene mine
- Sette meg inn i grunnleggende batterikjemi, herunder hvorfor lading går saktere i lave temperaturer
- Ha stålkontroll på begreper som SOC og SOH, samt hvilke måleenheter som brukes for effekt og energi
- Engasjere meg i diverse forum
- Ha medlemskap i Elbilforeningen
- Planlegge ruter og «leke» meg med diverse apper
For meg er det merkelig at nye elbilister ikke gidder sette seg inn i det jeg oppfatter som grunnleggende elektrokjemi.
Samtidig erkjenner jeg at det er slik det er:
Hvis vi skal få massene over på elbil, så kan ikke verken jeg eller andre «gubber» i elbilverden forvente at alle skal gjøre som vi har gjort.
Derfor tror jeg det er viktig at vi «veteraner» erkjenner det grunnleggende:
BETALING FOR LADING MÅ BLI ENKLERE FOR FOLK FLEST!
(Så kan og bør man selvsagt fortsette med gode diskusjoner om HVORDAN. Men premisset kan ikke bare være ut fra hvordan vi veteraner på forumet opplever det...)
God debatt videre👍👍
Skrevet av: Vollis47 på lørdag 23. juli 2022, klokken 14:19
Per i dag er det altfor mange forskjellige løsninger som hindrer mange i å skifte over til elbil.
Skrevet av: RJK på lørdag 23. juli 2022, klokken 15:01
Sitat fra: automat på lørdag 23. juli 2022, klokken 07:32Nei, helt åpne er de vel ikke. Ved å legge til avtale, så må jeg oppgi kode fra bilen, så du må antageligvis ha en registrert på deg for å få avtale. Utenom det, så så er det ingen krav om at bilen du lader opp, er en bil fra noen av disse merkene.
Så flere av bilmerkenes egne ladeavtaler er egentlig åpne for alle, men de snakker ikke høyt om det?
For en jungel.
Skrevet av: Orbit på lørdag 23. juli 2022, klokken 16:07
Elli gir enkel tilgang til lading på tvers av Europa, selv om prisen varierer mye mellom land (prisliste vedlagt).
Oppdatering: Rettet månedsprisen på Elli
Skrevet av: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 16:13
Men hele dette opplegge med skjulte priser er jo både forbrukerfientlig og trulig i strid med konsumentlover. Det er full kaos og vilde vesten!
Skrevet av: Orbit på lørdag 23. juli 2022, klokken 16:27
Jeg er enig i at det er vanskelig å finne gunstigste pris for lading. Selv om den avtalen en bruker ikke til enhver tid er rimeligst, er enkelheten med å vite at en kan få ladet til en noenlunde rimelig pris verd noe i seg selv, ref hva @ThomasEl startet tråden med. AirElectric (https://www.airelectric.de/) kan brukes til å finne beste roamingavtale, men også den app'en har noen huller.
Skrevet av: eisa01 på lørdag 23. juli 2022, klokken 18:47
Sitat fra: Orbit på lørdag 23. juli 2022, klokken 16:07Drive Highway koster 130 kr/mnd nå - sjekket for det virket for godt til å være sant: Det er 1560 kr/år, med månedlig avbetaling
Elli sine avtaler er helt åpne for alle. Dersom en ikke har bedre alternativer for Ionity-lading i Norge, er "Drive Highway"-pakken (200 kr/mnd + 1,60 kr /kWh) normalt et bedre alternativ enn Ionity sin egen "Passport" (190 kr/mnd + 2,50 kr/kWh).
Elli gir enkel tilgang til lading på tvers av Europa, selv om prisen varierer mye mellom land (prisliste vedlagt).
Får håpe Forbrukertilsynet snart fikser opp i all denne villedende markedsføringen fra Ionity og Ionity-partnere
Skrevet av: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 21:56
Da stanner vi og lader der priser og fasiliteter er best. Om det da er en Recharge, C-K, eller Ionity spiller ikke noe rolle.
Der er vi nok relativt snart, ref at C-K nå går inn på ekte kortbetaling.
Der dog ladebransjens våte drøm om å bli en slags mobiloperatører med "roaming" og abonnemang.
Skrevet av: hanche på søndag 24. juli 2022, klokken 11:43
Sitat fra: Orbit på lørdag 23. juli 2022, klokken 16:07Der ser man. Jeg har kjørt elbil i seks år nå, men har ikke hørt om Elli før nå, enda jeg prøver å følge med her på elbilforum. Hvor mange andre slike tilbud har jeg aldri hørt om før, tro? Finnes det noen oversikt?
Elli sine avtaler er helt åpne for alle. Dersom en ikke har bedre alternativer for Ionity-lading i Norge, er "Drive Highway"-pakken (130 kr/mnd + 1,60 kr/kWh) et bedre alternativ enn Ionity sin egen "Passport" (190 kr/mnd + 2,50 kr/kWh).
Elli gir enkel tilgang til lading på tvers av Europa, selv om prisen varierer mye mellom land (prisliste vedlagt).
Til nå har jeg slått fra meg Ionity som håpløst overpriset og dermed totalt uinteressant for meg, men her øyner jeg jo en mulighet til å bruke dem til en overkommelig pris. Men jeg er litt allergisk mot abonnementer som krever en månedlig fast betaling, siden min bruk av hurtigladere er ekstremt sesongavhengig. Det gjør det mye mer komplisert å finne ut hva som lønner seg.
Skrevet av: Vix på søndag 24. juli 2022, klokken 14:46
Sitat fra: hanche på søndag 24. juli 2022, klokken 11:43Elli er kanskje ikke så kjent... men det eies av Volkswagen Group.
Jeg har kjørt elbil i seks år nå, men har ikke hørt om Elli før nå, enda jeg prøver å følge med her på elbilforum. Hvor mange andre slike tilbud har jeg aldri hørt om før, tro? Finnes det noen oversikt?
Du har kanskje hørt om Volkswagen We Charge, Skoda Powerpass og Seat/Cupra Easy Charging? Det er Elli :)
Skrevet av: overskyet på søndag 24. juli 2022, klokken 16:16
Sitat fra: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 08:36
Må bare si at jeg syns det er helt utrulig at noe så basalt og sammfunnsviktig som elbillading har fått degenerere så langt som dette uten at det tas grep.
Da tenker jeg fremforallt på elbiler som skal brukes til feriereising i europa.
Naturligvis må det gå å sammenligne priser og betale med kort, slik alle oppegående mennesker forventer seg av varer og tjenester i europa i nåtid.
Elbillading kunne blitt et godt skolebok eksempel på hvordan det kan gå feil i et marked uten regulering.
Amen
Skrevet av: Moggen på mandag 25. juli 2022, klokken 17:25
Blippet bare kredittkort og ladet ivei.
Null bruk av mobilapp eller noen form av registrering.
Det ende jeg manglet var prisinformasjon.
(I etterkant fannt jeg ut at det kostet ca 300kr for 50kwh).
Men dette er helt klart fremtiden!
Skrevet av: Marius Kotsbak på tirsdag 26. juli 2022, klokken 07:12
Coop har noen fordeler fremfor ladeapper: at innlogging ikke faller ut hele tida, og man får gjort både medlemsregistrering og oppbevaring av kvitteringer samtidig.
Skrevet av: elektro på torsdag 11. august 2022, klokken 23:09
Sitat fra: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 21:56
Drømmen er jo å ha en enkelt sammenligbar prising mellom ladestasjonerne, og kortbetaling.
Da stanner vi og lader der priser og fasiliteter er best. Om det da er en Recharge, C-K, eller Ionity spiller ikke noe rolle.
Hvorfor er der så viktig at prisingen er enkelt sammenlignbar? Er det ikke viktigere at det ikke er fasilitetene er gode, at det ikke er kø, osv?
Om det koster 5 eller 6 kroner per kWt å hurtiglade, spiller mindre rolle for de fleste av oss. Vi snakker kanskje om en tusenlapp ekstra i året, hvis du ender opp med å betale én krone mer enn du hadde trengt per kWt i gjennomsnitt. Men til gjengjeld får du ladet der du ønsker.
Når det gjelder kortbetaling er det også helt unødvendig. Flere bilprodusenter gir deg nå en RFID brikke/kort som du kan bruke på tvers av de fleste operatører i Europa. Også på AC. Circle K er en av de få som har valgt å stå utenfor.
Skrevet av: RJK på torsdag 11. august 2022, klokken 23:16
Sitat fra: elektro på torsdag 11. august 2022, klokken 23:09Problemet med andre prissystemer enn ren kWh-prising, så vet du ikke om prisen blir billigere, dyrere eller tildels mye dyrere enn alternativet.Sitat fra: Moggen på lørdag 23. juli 2022, klokken 21:56
Drømmen er jo å ha en enkelt sammenligbar prising mellom ladestasjonerne, og kortbetaling.
Da stanner vi og lader der priser og fasiliteter er best. Om det da er en Recharge, C-K, eller Ionity spiller ikke noe rolle.
Hvorfor er der så viktig at prisingen er enkelt sammenlignbar? Er det ikke viktigere at det ikke er fasilitetene er gode, at det ikke er kø, osv?
Om det koster 5 eller 6 kroner per kWt å hurtiglade, spiller mindre rolle for de fleste av oss. Vi snakker kanskje om en tusenlapp ekstra i året, hvis du ender opp med å betale én krone mer enn du hadde trengt per kWt i gjennomsnitt. Men til gjengjeld får du ladet der du ønsker.
Når det gjelder kortbetaling er det også helt unødvendig. Flere bilprodusenter gir deg nå en RFID brikke/kort som du kan bruke på tvers av de fleste operatører i Europa. Også på AC. Circle K er en av de få som har valgt å stå utenfor.
At man kan prise forskjellig kWh-pris basert på om det er ubetjent stasjon mer eller mindre uten andre fasciliteter, eller om det er full, betjent cafeteria/veikro/restaurant eller hotell med overnattingsmuligheter, er alltids stasjonens eller operatørens valg. Akkurat som forskjell på en Uno-X, Shell eller Circle K-stasjon og bensin og dieselpriser.
Skrevet av: overskyet på fredag 12. august 2022, klokken 00:30
Skrevet av: hELgenen på fredag 12. august 2022, klokken 07:02
Sitat fra: overskyet på fredag 12. august 2022, klokken 00:30
Det er bare å droppe vrøvlet om RFID-brikkens fortreffeligheter. Med unntak av en og annen forumnisse, synes "hele Norge" at både RFID og appbetaling suger.
Kan forstå app frustrasjon,men hvorfor er RFID så ille?
Skrevet av: Ingeniøren på fredag 12. august 2022, klokken 07:18
Sitat fra: overskyet på fredag 12. august 2022, klokken 00:30
Det er bare å droppe vrøvlet om RFID-brikkens fortreffeligheter. Med unntak av en og annen forumnisse, synes "hele Norge" at både RFID og appbetaling suger.
Er "hele Norge" teknologisk stupdumme, de klarer da tilsynelatende å bruke mobil så de kan om de vil ?
Skrevet av: Kanutten på fredag 12. august 2022, klokken 08:54
Sitat fra: Ingeniøren på fredag 12. august 2022, klokken 07:18
Er "hele Norge" teknologisk stupdumme, de klarer da tilsynelatende å bruke mobil så de kan om de vil ?
Er man "stup dum" fordi man foretrekker kjente og alment utbredte betalingsmåter?
Skrevet av: hELgenen på fredag 12. august 2022, klokken 09:04
Sitat fra: Kanutten på fredag 12. august 2022, klokken 08:54Sitat fra: Ingeniøren på fredag 12. august 2022, klokken 07:18
Er "hele Norge" teknologisk stupdumme, de klarer da tilsynelatende å bruke mobil så de kan om de vil ?
Er man "stup dum" fordi man foretrekker kjente og alment utbredte betalingsmåter?
Ser det dukker opp leserinnlegg i lokalavisen om folk som må reise langt for å oppsøke en bank for å få hjelp til å betale regninger - så du har jo et vidt spekter av teknologisk analfabetisme i befolkningen.
Når ting endres så vil det alltid være noen som ikke ønsker å involvere seg for å lære noe nytt.
Det er jo iblant slik at når ting endres så er det jo ikke slik at den som blir berørt synes det blir enklere - ofte kan det faktisk og reellt være motsatt også - og da forstår jeg jo at enkelte setter seg på bakbeina.
Skrevet av: turfsurf på fredag 12. august 2022, klokken 10:30
Sitat fra: elektro på torsdag 11. august 2022, klokken 23:09Tja, for enkeltladinger er jo ikke ett par kroner i prisforskjell viktig. Men hvis man kan velge det billigste uten mye ekstra bryderi sp gjør ihvertfall jeg det. Blir fort noen tusenlapper (vi har ladet 2MWh på DC hittil i år).
Hvorfor er der så viktig at prisingen er enkelt sammenlignbar? Er det ikke viktigere at det ikke er fasilitetene er gode, at det ikke er kø, osv?
Om det koster 5 eller 6 kroner per kWt å hurtiglade, spiller mindre rolle for de fleste av oss. Vi snakker kanskje om en tusenlapp ekstra i året, hvis du ender opp med å betale én krone mer enn du hadde trengt per kWt i gjennomsnitt. Men til gjengjeld får du ladet der du ønsker.
Når det gjelder kortbetaling er det også helt unødvendig. Flere bilprodusenter gir deg nå en RFID brikke/kort som du kan bruke på tvers av de fleste operatører i Europa. Også på AC. Circle K er en av de få som har valgt å stå utenfor.
På ferie i år valgte jeg Ionity hvis det ikke var kø, Tesla ellers. Kostet meg ikke mange kaloriene og sparte oss for rundt 1500NOK. Tåpelig å ikke benytte oss av det.
RFID er en ekstra ting å passe på. Hadde man i det minste kunnet brukt NFC fra mobilen eller klokka opp mot abonnement sp hadde det vært greit.
Skrevet av: Lars C. Krogenæs på tirsdag 16. august 2022, klokken 10:26
Der må man jo gjerne opprette bruker, legge inn adresse og så #¤¤%& faen i helvete må man taste inn kortnummer og utløpsdato som igjen må verifiseres med Bank-ID. Ville vel tro at kun 1 promille av Norges befolkning greier dette.
Likevel utgjør nå netthandel over 10% av nordmenns samlede varekjøp (Kilde: NHO (https://www.nhosh.no/contentassets/89507cb3ac294ae8969b20930953c253/21012022-netthandel-i-2021.pdf)). Hvordan dette i det heletatt er mulig, sett opp mot de enorme utfordringer det er med å registrere seg som kunde hos 4 hurtigladeselskaper i Norge, og å holde en nøkkelbrikke over en RFID-leser på en ladestasjon, er for meg komplett uforståelig.
Nå skal det likevel tillegges at kun 19% av de i alderen 55-65år handlet på nett i 2021, med fallende tendens jo eldre befolkningen blir.
Skrevet av: OlaM på tirsdag 16. august 2022, klokken 10:44
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tirsdag 16. august 2022, klokken 10:26
Lurer på hvordan "folk flest" greier å bestille varer på nett?
Der må man jo gjerne opprette bruker, legge inn adresse og så #¤¤%& faen i helvete må man taste inn kortnummer og utløpsdato som igjen må verifiseres med Bank-ID. Ville vel tro at kun 1 promille av Norges befolkning greier dette.
Likevel utgjør nå netthandel over 10% av nordmenns samlede varekjøp (Kilde: NHO (https://www.nhosh.no/contentassets/89507cb3ac294ae8969b20930953c253/21012022-netthandel-i-2021.pdf)). Hvordan dette i det heletatt er mulig, sett opp mot de enorme utfordringer det er med å registrere seg som kunde hos 4 hurtigladeselskaper i Norge, og å holde en nøkkelbrikke over en RFID-leser på en ladestasjon, er for meg komplett uforståelig.
Nå skal det likevel tillegges at kun 19% av de i alderen 55-65år handlet på nett i 2021, med fallende tendens jo eldre befolkningen blir.
Jeg hadde ikke giddet handle på nettet hvis jeg måtte stå utendørs i regn og vind mens jeg registrere betalingen, og så timet handelen ut fordi jeg brukte for lang tid, prøv på nytt, funker likevel ikke, prøv igjen, der funket det. 40% av varene dine er plukket, så stoppet det opp, ingen vet hvorfor. Prøv å bestill varene igjen eller bytt hylle.
RFID er veldig bra når det funker, men når det funker så har du jo en brikke og et allerede opprettet kundeforhold. Der det funker dårlig er ved roaming. Noen brikker funker i noen nettverk, ikke andre, du må bestille deres spesielle brikke i posten osv.
Ladet på en E.ON (merket Clever) i Danmark, der feilet appen tre ganger med timeout, null respons fra backend. Jeg hadde glemt Plugsurfing-brikken min hjemme. Så kom jeg på at det var en brikke fra Elbilforeningen i Bildeleringen-bilen jeg kjørte. Registrerte brikken i samme app, prøvde å starte lading, startet på et blunk uten problemer.
Hvorfor de to relativt like løpene hadde så forskjellig resultat aner jeg ikke (selv om jeg jobber som utvikler), men frustrasjonen med disse kundeopplevelsene handler ikke fullt så mye om brikke eller app, men at 95% av ladetilbyderne har gjort en ræva jobb og implementert en skranglete minimumsløsning.
Skrevet av: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 11:23
Alle later også som om at det er dyrt med kortbetaling og billig med alternativene. Det er heller ikke riktig. Å utvikle løsninger er dyrt uansett hvordan du vrir å vender på det. IT-folk er generelt svært godt betalt og koden skriver seg ikke selv. Det kontinuerlige vedlikeholdet og oppdateringene er også dyrt å gjennomføre.
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 16. august 2022, klokken 11:42
De fleste lader jo oftest hjemme. Når man for en gang skyld skal hurtiglade på 1 av de 4 tilbyderne så kan følgende skje.
1. Appen er oppdatert, man må inn med info en gang til (har skjedd meg flere ganger)
2. Ladetilbyder er oppkjøpt av andre. Man må laste ned en ny app og gjøre alt på nytt.
3. Det er så lenge siden man har brukt appen at man må bekrefte med passord igjen. Så har man glemt det siden det var 1 år siden sist man brukte appen.
4. Det er så lenge siden man har brukt denne appen at kredittkort er utdatert.
5. Dårlig dekning, tregt nett der du lader. Å legge inn info på nytt tar lang tid. Gjør man en feil, har det hendt meg flere ganger at appen går i ring, og jeg må tvinge avslutning for å kommer videre.
6. Svært ofte er en eller flere ladere defekt. Ladet på Hjerkinn i februar, da var det bare en av lynladerne som virket akkurat som i november 3 mnd før.
Så skal man stå å fikle med dette i snøvær eller mens 2 andre står i kå bak deg. Stress!
Ja, alle klarer å bruke en app i ro og fred hjemme, men ute i felten er det mange nok som sliter.
Og ja, det har virket fint mange ganger, men det er de gangene det ikke virker man husker...
Tesla sitt opplegg er det beste, hvorfor kan ikke alle kommunisere med VIN og starte ladinga straks kabelen er puttet i. Kreves nytt passord eller justinger av kredittkort eller annet kan man vel fikle med det ETTER at ladinga har startet og gi bruker 10 min på fixe dette før lading stopper. Mye mindre stress og sitte i bilen og fikle etter at ladinga er i gang.
Så Lars C. Det virkelige liv er verre enn når man sitter på kontoret og tester en app. Forstå at mange opplever punkt 1 - 5. Tro ikke at vi alle er dumme.
Skrevet av: RJK på tirsdag 16. august 2022, klokken 14:16
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tirsdag 16. august 2022, klokken 10:26Kjære Lars, mulig du ikke ser dette selv, men du har i utgangspunktet svart deg selv. De som handler i nettbutikk er gjerne de som er fortrolig med dette, og ønsker å unngå å dra i butikken selv.
Lurer på hvordan "folk flest" greier å bestille varer på nett?
Der må man jo gjerne opprette bruker, legge inn adresse og så #¤¤%& faen i helvete må man taste inn kortnummer og utløpsdato som igjen må verifiseres med Bank-ID. Ville vel tro at kun 1 promille av Norges befolkning greier dette.
Likevel utgjør nå netthandel over 10% av nordmenns samlede varekjøp (Kilde: NHO (https://www.nhosh.no/contentassets/89507cb3ac294ae8969b20930953c253/21012022-netthandel-i-2021.pdf)). Hvordan dette i det heletatt er mulig, sett opp mot de enorme utfordringer det er med å registrere seg som kunde hos 4 hurtigladeselskaper i Norge, og å holde en nøkkelbrikke over en RFID-leser på en ladestasjon, er for meg komplett uforståelig.
Nå skal det likevel tillegges at kun 19% av de i alderen 55-65år handlet på nett i 2021, med fallende tendens jo eldre befolkningen blir.
Så har du i tillegg de som gjør dette for sine (for)eldre, gjerne ved at de har tilgang til kort-info eller har eget kort til disses konto. De kan da nøye seg med å få matvarene innenfor døra og så legge de i skap, skuffer og hyller. Kanskje er det også sønn eller datter som kommer på besøk til leveringstid og fikser dette.
Selv foretrekker jeg å gå i butikken selv. Jeg handlet riktignok på nett da jeg lå koronasyk, men gikk tilbake til butikkhandling da jeg var blitt frisk igjen.
På samme måte som jeg er registrert meg histen og pisten og anskaffet meg alt for mange brikker og kort for å sikre meg, så har jeg nok av ganger jeg må kontakte brukerstøtte fordi ting ikke funker.
Og nå har enkelte kuttet åpningstidene til support, så man risikerer å ikke få hjelp når man står der og ikke får ladet. Det ville i høy grad eliminiert endel av feilene folk opplever, og redusert totalt antall feil om man bare kunne bippet kortet. Det ville bare unntaksvis hende at man må slå inn koden siden det blir småbeløp innenfor grensen av dette. De fleste har vel en grense på 400,- ihvertfall, og jeg kan ikke huske at jeg noen sinne har betalt så mye på en ladesesjon.
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 15:30
Det eneste som fungerer er :
A) Slik Tesla gjør det - koble bil til kundeforhold
B) Bruk RFID - altså koble RFID til kundeforhold
C) Bruke vanlig bank-kort
Jeg liker ikke A fordi den binder bil mot kundeforhold. Mange har i dag flere biler - og det blir tungvindt
å ha ulike biler med ulike kundeforhold.
B fungerer ypperlig, men da må en jo først ha registrert seg - men er den jobben gjort kan man nyte godt
av ulike rabatter som går mot RFID kortet.
C er dyrere enn B og vil over tid gi dyrere lading. Det er også en litt større terskel å låne ut bank-kortet sitt
til f.eks samboer for å lade opp bil. Hos oss har vi 2 elbiler og hver og en av oss bruker bilene litt om hverandre, og når man vet behov for lading er tilstede så tar man bare med RFID'n.
Uansett hvilken løsning man velger av disse - så er App dårligere.....
Skrevet av: Vidar_S på tirsdag 16. august 2022, klokken 16:02
Sitat fra: RJK på tirsdag 16. august 2022, klokken 14:16Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tirsdag 16. august 2022, klokken 10:26Kjære Lars, mulig du ikke ser dette selv, men du har i utgangspunktet svart deg selv. De som handler i nettbutikk er gjerne de som er fortrolig med dette, og ønsker å unngå å dra i butikken selv.
Lurer på hvordan "folk flest" greier å bestille varer på nett?
Der må man jo gjerne opprette bruker, legge inn adresse og så #¤¤%& faen i helvete må man taste inn kortnummer og utløpsdato som igjen må verifiseres med Bank-ID. Ville vel tro at kun 1 promille av Norges befolkning greier dette.
Likevel utgjør nå netthandel over 10% av nordmenns samlede varekjøp (Kilde: NHO (https://www.nhosh.no/contentassets/89507cb3ac294ae8969b20930953c253/21012022-netthandel-i-2021.pdf)). Hvordan dette i det heletatt er mulig, sett opp mot de enorme utfordringer det er med å registrere seg som kunde hos 4 hurtigladeselskaper i Norge, og å holde en nøkkelbrikke over en RFID-leser på en ladestasjon, er for meg komplett uforståelig.
Nå skal det likevel tillegges at kun 19% av de i alderen 55-65år handlet på nett i 2021, med fallende tendens jo eldre befolkningen blir.
Så har du i tillegg de som gjør dette for sine (for)eldre, gjerne ved at de har tilgang til kort-info eller har eget kort til disses konto. De kan da nøye seg med å få matvarene innenfor døra og så legge de i skap, skuffer og hyller. Kanskje er det også sønn eller datter som kommer på besøk til leveringstid og fikser dette.
Opplevde en del av dette nå i sommer (riktignok på Ionity-ladere) rundtom i Norge. Fellesnevner er oftest at det er relativt nye elbileiere som ikke har gjort forberedelser som "alle" på dette forum gjerne gjorde allerede før de fikk bilen. Veldig mange lader kun hjemme i hverdagen og den første hurtigladessesjonen hos en operatør blir da noen hakk for komplisert.
Man kommer da til en hurtiglader uten å ha lastet ned noen apper og det man har å forholde seg til er informasjon som står skrevet på laderne. De fleste jeg traff på har da prøvd seg med telefonen og QR-koden som står hos Ionity hvorpå kortnummer tastes inn og "noe" feiler underveis enten det er timeout, rekkefølge man gjør ting i eller noe helt annet. Flere har også følt det forvirrende at Ionity-ladere på flere lokasjoner er merket med Circle K og at man da ikke kan bruke Circle K sin app.
Oppskriften min har (etter å eventuelt ha opplyst om "bilmerkespesifikt" ladekort) vært å få dem til å laste ned Elton sin app siden den dekker de fleste tilbyderne, man får (en liten) rabatt på Ionity og når appen først er lastet ned går det plutselig veldig mye lettere å få ladet. Problemet for de fleste har altså hverken vært at man må registrere seg i en app eller at kredittkort må registreres, men at fremgangsmåten ikke står forklart godt nok på laderne (alternativt at det ikke følger et hurtigladekurs med når man kjøper elbil).
Ideelt sett skulle man sikkert gjort som på Ionity Nyborg i Danmark der de hadde en egen Circle K-ansatt (?) som stod ute og hjalp elbilister med både tilkobling og starting av ladesesjonen. Han hadde i alle fall en jakke som tydet på at han var ansatt. Noe tilsvarende kunne jo også Elbilforeningen ha tilbudt i populære utfartshelger for å markedsføre seg selv og samtidig bidra til å få ned ladekøene ved at folk får ladet mer effektivt. Det vil jo oftest kun være ved førstegangslading at man står skikkelig fast. Når det først er gjennomført en gang vil jeg anta de fleste klarer seg greit (i alle fall så lenge man ikke bytter mellom tilbydere...).
Skrevet av: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 16:19
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 15:30
A) Slik Tesla gjør det - koble bil til kundeforhold
Jeg liker ikke A fordi den binder bil mot kundeforhold. Mange har i dag flere biler - og det blir tungvindt
å ha ulike biler med ulike kundeforhold.
.
Bilen bindes mot et kundeforhold, på samme måte som en brikke er det. Det er ingen teknologiske begrensninger som sier at du ikke kan binde flere brikker eller biler mot et kundeforhold.
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 16. august 2022, klokken 17:04
Sitat fra: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 16:19For meg virker det slik at noen ser så rødt når ordet "Tesla" nevnes at man blir blind for selve saken. At dette skulle binde kunden mer enn en app eller en brikke er en helt tullete påstand.Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 15:30
A) Slik Tesla gjør det - koble bil til kundeforhold
Jeg liker ikke A fordi den binder bil mot kundeforhold. Mange har i dag flere biler - og det blir tungvindt
å ha ulike biler med ulike kundeforhold.
.
Bilen bindes mot et kundeforhold, på samme måte som en brikke er det. Det er ingen teknologiske begrensninger som sier at du ikke kan binde flere brikker eller biler mot et kundeforhold.
Mener å ha lest at CCS teknologien nå støtter dette. Burde være helt mulig for andre bilmerker å gjøre dette.
Det som er utrolig rart at det bare er Tesla som har gjort dette, og det er et kjempe konkurranse fortrinn.
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 17:47
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 16. august 2022, klokken 17:04Sitat fra: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 16:19For meg virker det slik at noen ser så rødt når ordet "Tesla" nevnes at man blir blind for selve saken. At dette skulle binde kunden mer enn en app eller en brikke er en helt tullete påstand.Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 15:30
A) Slik Tesla gjør det - koble bil til kundeforhold
Jeg liker ikke A fordi den binder bil mot kundeforhold. Mange har i dag flere biler - og det blir tungvindt
å ha ulike biler med ulike kundeforhold.
.
Bilen bindes mot et kundeforhold, på samme måte som en brikke er det. Det er ingen teknologiske begrensninger som sier at du ikke kan binde flere brikker eller biler mot et kundeforhold.
Mener å ha lest at CCS teknologien nå støtter dette. Burde være helt mulig for andre bilmerker å gjøre dette.
Det som er utrolig rart at det bare er Tesla som har gjort dette, og det er et kjempe konkurranse fortrinn.
Så der er hissigproppen ja - vel jeg ser ikke rødt bare fordi Tesla nevnes, men jeg ser en gedigen fordel for meg som kunde å kunne eie ulike bilmerker og modeller og bruke den beste avtalen jeg kan tegne på alle bilene jeg eier. Tesla ga i starten fri lading - vel jeg har svært billig lading på 3 elbiler! Det er nemlig helt lovlig og fullt mulig å få til ved å bruke en personlig avtale mellom meg og ladeselskap og så bruke denne avtalen på alle biler jeg eier! Der Tesla ga gratis lading knyttet til en bil - var det andre bilmerker som opprettet avtaler som gikk mellom kunden og lading - ikke mellom bil og lading. Dersom en ikke evner å se hvilke fordeler det kan gi så får det nå så være - jeg ser i alle fall en gedigen verdi i dette.
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 16. august 2022, klokken 18:28
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 17:47Tydeligvis enda ikke lært å passe munnen din ser jeg.
Så der er hissigproppen ja - vel jeg ser ikke rødt bare fordi Tesla nevnes, men jeg ser en gedigen fordel for meg som kunde å kunne eie ulike bilmerker og modeller og bruke den beste avtalen jeg kan tegne på alle bilene jeg eier. Tesla ga i starten fri lading - vel jeg har svært billig lading på 3 elbiler! Det er nemlig helt lovlig og fullt mulig å få til ved å bruke en personlig avtale mellom meg og ladeselskap og så bruke denne avtalen på alle biler jeg eier! Der Tesla ga gratis lading knyttet til en bil - var det andre bilmerker som opprettet avtaler som gikk mellom kunden og lading - ikke mellom bil og lading. Dersom en ikke evner å se hvilke fordeler det kan gi så får det nå så være - jeg ser i alle fall en gedigen verdi i dette.
Jeg kan ikke se en eneste objektiv grunn til at det ikke er en kjempefordel at VIN leses og lading starter automatisk. Har ingenting med binding av kundeforhold å gjøre. Alle burde gjøre dette. Vi ser jo hvor mange dårlige apper og løsninger som folk sliter med. Om du skulle eie 5 forskjellige bilmerker som støttet automatisk VIN lesing og lading er det intet som hindrer dette. Bytter du bil gjør du akkurat det samme som du gjør på autopass. Knytter nytt bilnr til brikken. Jeg lader hos Tesla når jeg kan og andre steder når jeg må. Av og til strever jeg med apper som bugger og ikke vil starte lading. Heldigvis har det gått bedre det siste året.
Legg bort dette tullet med Tesla harmen og diskuter saken uten å gå til personangrep.
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:18
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 16. august 2022, klokken 18:28Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 17:47Tydeligvis enda ikke lært å passe munnen din ser jeg.
Så der er hissigproppen ja - vel jeg ser ikke rødt bare fordi Tesla nevnes, men jeg ser en gedigen fordel for meg som kunde å kunne eie ulike bilmerker og modeller og bruke den beste avtalen jeg kan tegne på alle bilene jeg eier. Tesla ga i starten fri lading - vel jeg har svært billig lading på 3 elbiler! Det er nemlig helt lovlig og fullt mulig å få til ved å bruke en personlig avtale mellom meg og ladeselskap og så bruke denne avtalen på alle biler jeg eier! Der Tesla ga gratis lading knyttet til en bil - var det andre bilmerker som opprettet avtaler som gikk mellom kunden og lading - ikke mellom bil og lading. Dersom en ikke evner å se hvilke fordeler det kan gi så får det nå så være - jeg ser i alle fall en gedigen verdi i dette.
Jeg kan ikke se en eneste objektiv grunn til at det ikke er en kjempefordel at VIN leses og lading starter automatisk. Har ingenting med binding av kundeforhold å gjøre. Alle burde gjøre dette. Vi ser jo hvor mange dårlige apper og løsninger som folk sliter med. Om du skulle eie 5 forskjellige bilmerker som støttet automatisk VIN lesing og lading er det intet som hindrer dette. Bytter du bil gjør du akkurat det samme som du gjør på autopass. Knytter nytt bilnr til brikken. Jeg lader hos Tesla når jeg kan og andre steder når jeg må. Av og til strever jeg med apper som bugger og ikke vil starte lading. Heldigvis har det gått bedre det siste året.
Legg bort dette tullet med Tesla harmen og diskuter saken uten å gå til personangrep.
Dersom du eier flere biler og en bilforhandler vil gi deg et gedigent ladetilbud for at du kjøper deres merke - og denne gjør dette ved å gi deg en personlig RFID så er avtalen din personlig og knyttet til din RFID.
Du kan altså ta dette kortet og bruke det til å lade andre bilmerker om du så ønsker. Dersom du isteden kjøper en bil og denne bilen blir knyttet med sin VIN og MAC adresse til denne billige lade avtalen (slik Tesla gjør) - vel så er det KUN når du bruker denne bestemte bilen du kan dra nytte av avtalen. Du er altså bundet til avtalen gjennom bilen og du som kunde har null fleksibilitet til å bruke denne avtalen på flere biler. Dvs. dersom du skal kunne det må i så fall produsenten gi tilgang til dette. Det er vel heller tvilsomt at noen produsent vil åpne for dette dersom de kunne sperret det. På samme måte som alle andre butikker i dette landet ikke vil gi deg Æ rabatt på Kiwi f.eks.
Alle elbiler jeg har kjøpt de siste årene har jeg fått med en eller annen ladeavtale - jeg kunne også få tilbud om å abonnere til bedre avtaler dersom jeg ladet mye hos enkelte. Og med flere biler i min bilpark sier det seg selv at jeg er tjent med å kunne knytte en personlig avtale mellom meg og ladeoperatør - ikke en avtale som går på hver bil eller bilmerke. Jeg har eid flere biler av samme merke, men dersom dette merket gikk hen og KUN lot biler av dette merke knytte seg opp mot en slik "storkunde avtale" - så ville det jo bety at denne produsenten ville kunne bruke dette for å forsøke å binde meg til å kun kjøpe dennes bilmerker. Det er for meg å frata en frihet jeg har i dag. Og friheter synes jeg ikke man bør gi bort sånn uten videre - derfor flyr jeg gjerne rundt med en RFID brikke istedenfor å knytte bilen direkte mot meg og lading.
En annen ulempe med å knytte bil til lading er jo nettopp det at dersom bilen blir stjålet - så kunne jo tyven bare kjøre rundt og lade på min avtale inntil jeg fikk sperret avtalen. Nå kan jeg isteden gå rundt med avtalen i lommen hvilket jeg synes er mye mer fleksibelt og trygt.
Som noenlunde kynding på IT siden kan jeg også si at faste MAC adresser er ekstremt lett å forfalske.
Det går derfor en stor diskusjon blant bilprodusenter der noen vil at MAC adressen generes løpende fra bilen for på den måten gi økt sikkerhet, mens andre finner det fordyrende og har så langt ikke å gjøre dette.
Jeg finner derfor at VIN/MAC avtaler mellom bil og ladeoperatør som en dårlig løsning sikkerhetsmessig og den åpner for samme bindinger vi ser finnes i f.eks matvarebransjen der de prøver å kapre deg til å handle kun hos en bestemt kjede. Jeg er mer tilhenger av friheten til å velge selv. (Ja jeg har kjørt Linux som OS siden 1996 og kan ett og annet om å velge fritt)
Skrevet av: geear på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:27
Det er virkelig helt uproblematisk at bil knyttes mot kundeforhold, faktisk å foretrekke. Og det er selvfølgelig helt uproblematisk å knytte flere biler til samme kundeforhold. Dette gjør allerede Tesla i dag. Man har en Tesla-konto, legger inn betalingsdetaljer, og supercharging av alle Teslaene man eier vil trekkes fra samme Tesla-konto.
Fastned i Nederland er eneste andre hurtigladeleverandøren jeg vet om som tilbyr ID over CCS, og vil tro også de opererer med mulighet for flere biler per kundeforhold.
https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/115012747127-What-is-Autocharge-
Når det gjelder rabatter så får bilforhandlerene heller slå av prisen på bilen da, eller gi noen andre goder, enn noen småpenger i laderabatter som usnsett ikke er gratis (det er selvfølgelig innbakt i prisen på bilen, ingenting er gratis).
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:33
Sitat fra: geear på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:27
Når det gjelder rabatter så får bilforhandlerene heller slå av prisen på bilen da, eller gi noen andre goder, enn noen småpenger i laderabatter som usnsett ikke er gratis (det er selvfølgelig innbakt i prisen på bilen, ingenting er gratis).
Ja - kan være enig i dette - men de har nå valgt en annen strategi enn så lenge - og da må en nesten forholde seg til dette. Tesla har vel også 2 ulike priser - en for Tesla eiere og en helt annen for de andre..
Men det hadde vært mye bedre om prisen man inngikk avtale om ikke var knyttet til biltypen slik som f.eks Tesla gjør.
Skrevet av: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 20:56
Når det gjelder forfalskning av mac-adresse etc, så er også det et villspor, da det er mer sannsynlig at man bruker ISO 15118 som ikke har dette problemet.
Plug and charge er helt opplagt fremtiden, men det bør komme i tillegg til kortbetaling. Ikke alle biler støtter plug and charge og det kommer til å gå ti/femten år før vi er kvitt bilene som ikke gjør det.
Edit: Det ville faktisk ikke overraske meg om Tesla støtter ISO 15118 og da plug and charge på andre biler enn Tesla, på superchargere, før vi ser de andre aktørene gjør det. La oss håpe det.
Skrevet av: OlaM på tirsdag 16. august 2022, klokken 20:59
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:18
Som noenlunde kynding på IT siden kan jeg også si at faste MAC adresser er ekstremt lett å forfalske.
Vel, du har litt å gå på når det gjelder relasjonelle modeller bl.a. At bilen støtter noe betyr jo ikke at du er tvunget til å opprette avtalen. Jeg kan jo i dag bruke autocharge på Fastned uten at det er Fastned som eier bilen, bukta og begge endene. Alle innvendingene er skivebom. RFID er forresten mye lettere å forfalske og kan jo sniffes over luften, men det er uansett ikke slik at MAC adressen er det som identifiserer bilen i autentiseringsmodellen til ISO 15118 Plug & Charge, der er det public key sertifikat.
Plug & Charge-modellen er heller ikke låst til en spesiell form for autentisering, men at du trenger max ett sted for å koble betalingsinformasjon. Det blir jo nødvendigvis en eller annen app eller webside for å koble bil til kredittkort, det legges ikke inn i bilen. Tilbyder A kan la meg lade på stasjon B med bilmerkene C og D, man blir ikke bundet til noen som helst.
Jeg har jo i dag lagt inn kredittkortet mitt ett sted for å betale bompenger, hos Skyttelpass. Jeg kunne valgt noen andre. Kreditttkortinfoen er ikke inni brikken, men i en database. Så kan brikken min leses av mange forskjellige bomselskaper i forskjellige land, som på millisekunder slår brikkenummeret opp i et system der de pekes til hvordan få betalt for min passering. Så kan jeg ha flere kundeforhold på flere biler hvis jeg vil, eller samme på alle, eller kjøre i kontantfila osv osv.
Lading kommer før eller senere til å ha denne modellen, men ingen av ladetilbyderne vil jobbe sammen før de blir tvunget ved lov. De sitter heller på hver sin tue, med innleide utviklingsteam på små budsjetter og tenker at de skal bli kongen på haugen til slutt.
Skrevet av: Lars C. Krogenæs på onsdag 17. august 2022, klokken 10:06
På Arendalsuka blir enklere lading diskutert kl 13.30.
Debatten blir streamet. Linker og mer info finner du her:
https://elbil.no/denne-debatten-om-enkel-lading-ma-du-fa-med-deg/
Skrevet av: elektro på onsdag 17. august 2022, klokken 23:50
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. august 2022, klokken 15:30
App er og blir helt ut.
Det eneste som fungerer er :
A) Slik Tesla gjør det - koble bil til kundeforhold
B) Bruk RFID - altså koble RFID til kundeforhold
C) Bruke vanlig bank-kort
Jeg liker ikke A fordi den binder bil mot kundeforhold. Mange har i dag flere biler - og det blir tungvindt
å ha ulike biler med ulike kundeforhold.
B fungerer ypperlig, men da må en jo først ha registrert seg - men er den jobben gjort kan man nyte godt
av ulike rabatter som går mot RFID kortet.
C er dyrere enn B og vil over tid gi dyrere lading. Det er også en litt større terskel å låne ut bank-kortet sitt
til f.eks samboer for å lade opp bil. Hos oss har vi 2 elbiler og hver og en av oss bruker bilene litt om hverandre, og når man vet behov for lading er tilstede så tar man bare med RFID'n.
Uansett hvilken løsning man velger av disse - så er App dårligere.....
Langt på vei enig med deg. Vil bare si at dette med å registrere seg ikke behøver å være et stort hinder, så lenge man kan ha kun ett kundeforhold- og kan roame hos alle andre. Vi er jo nesten der i dag, men enkelte energistasjoner bla. vil jo ikke være med.
Når det gjelder bankkort, skjønner jeg ikke hvordan man skal kunne oppgradere alle hurtigladere- for ikke å snakke om Type2 ladere med dette? Man vil etter mitt skjønn være helt avhengige av RFID eller App i overskuelig fremtid. Helt til man blir enige om en Plug & Charge løsning.
Når det gjelder App, så er jeg også enig med deg. :) Men opplevde en corner case i sommer, da jeg ladet på AC i nærheten av et hotell. Men såpass langt unna at jeg ikke uten videre kunne gå ned i slåbroken. Da var det fint å kunne stoppe og starte ladingen fra senga.
Skrevet av: OlaM på torsdag 18. august 2022, klokken 08:24
Sitat fra: elektro på onsdag 17. august 2022, klokken 23:50
Når det gjelder bankkort, skjønner jeg ikke hvordan man skal kunne oppgradere alle hurtigladere- for ikke å snakke om Type2 ladere med dette? Man vil etter mitt skjønn være helt avhengige av RFID eller App i overskuelig fremtid. Helt til man blir enige om en Plug & Charge løsning.
For min del er det ingen grunn til å bli kvitt RFID og apper for sin egen del. Det man vil bli kvitt er ørt-og-førti grensesnitt og den lave standarden på programvare og kundeopplevelse det blir når masse mini-firma skal gjøre ting selv.
Noen sakteladere i dag krever på RFID for å åpne luka, ikke vits å skrote de. Mange biler vil ikke støtte plug & charge, du kan ha lånt eller leid osv. Kanskje er RFID bedre til å stoppe lading med, slik at du ikke må inn i bilen først?
Det viktige er hvor sinnsykt mye bedre den totale kundeopplevelsen hadde vært med 1 app og 1 brikke over hele Europa, og så kommer plug & charge på toppen av kransekaken.
Skrevet av: overskyet på torsdag 18. august 2022, klokken 21:27
Elbilforeningen er enige, politikerene er enige og flere av ladeselskapene selv er enige:
https://elbil.no/to-store-ladeselskaper-tester-ut-kortbetaling-for-lading/
Etter det jeg så fra debatten på arendalsuka, var det relativt bred enighet om at det er kort som gjelder.
Skrevet av: OlaM på torsdag 18. august 2022, klokken 23:05
Sitat– Dette er jo noe bransjen burde ha fikset selv. Når det ikke skjer så får vi sikre dette gjennom forbrukerpolitikk, varslet Barth Eide.
Skrevet av: Vidar_S på fredag 19. august 2022, klokken 21:21
Sitat fra: overskyet på torsdag 18. august 2022, klokken 21:27
Kortbetaling kommer, enten dere vil ha det eller ei :)
Elbilforeningen er enige, politikerene er enige og flere av ladeselskapene selv er enige:
https://elbil.no/to-store-ladeselskaper-tester-ut-kortbetaling-for-lading/
Etter det jeg så fra debatten på arendalsuka, var det relativt bred enighet om at det er kort som gjelder.
Det kommer nok, men tidsaspektet er jeg litt mer usikker på.
SitatDenne artikkelen fra juni 2021 sier jo omtrent det samme, dvs at kortbetaling må på plass, og det har ikke skjedd ekstremt mye på den fronten det siste drøye året. Men kWt-prising som også nevnes har kommet på plass, det skal de ha.
https://elbil.no/stortinget-vil-ha-kortbetaling-og-enklere-prising-av-hurtiglading/
"Nå peker flertallet i transportkomiteen på at det må bli mulig å betale med bankkort direkte ved hurtigladeren."
Skrevet av: geear på mandag 22. august 2022, klokken 09:04
Sitat fra: overskyet på tirsdag 16. august 2022, klokken 20:56Og overordnede rabatter kommer også, så blir det mindre relevant. Jeg får eksempel 16% rabatt på elbillading med DNB SAGA Mastercard, uavhengig av operatør..
Man trenger ikke å ha et suboptimalisert lademarked fordi noen forhandlere skal gnukke med noen kroner i rabatt. Det er bare tull.
Skrevet av: Ingeniøren på mandag 22. august 2022, klokken 11:32
Skrevet av: overskyet på mandag 22. august 2022, klokken 13:42
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 22. august 2022, klokken 11:32
Ref Arendal sitatet. Om det blir kort på hurtiglading blir det et par kr ekstra på kwt for å dekke det inn.. Er vel det politikerne vil slik at vi kjører mindre....
Hva med å holde våset på nyhetsspeilet?
Skrevet av: jlan på mandag 17. oktober 2022, klokken 10:39
Jeg tror egentlig det er en klønete overgang fra Circle K Norge til Circle K Europe. Jeg har nå en konto på:
https://customer.circlekcharge.no/ og en annen på https://extra.circlekeurope.com
På den siste står det "Du kan logge inn med din eksisterende konto som benyttes for alle tjenester fra Circle K". Men det stemmer altså ikke.
Jeg venter nå uansett litt med å legge inn kredittkort.
Skrevet av: Orbit på mandag 17. oktober 2022, klokken 11:04
Innlogging fra den gamle lade-appen (nå "CK hjem- og jobblading") er en innlogging i Virta sitt system, og vil ikke virke med den nye app'en. Så dette er klønete formulert fra CK, da du kan bruke innlogging fra alle andre systemer de har - utenom den gamle ladeappen.
Skrevet av: elektro på mandag 17. oktober 2022, klokken 11:05
Sitat fra: jlan på mandag 17. oktober 2022, klokken 10:39
Nå fikk jeg melding om å laste inn ny Circle K app, da den gamle skulle slutte å virke. Men det er ikke mulig å logge inn i den nye appen med gammel login. Så en må opprette en ny konto og legge inn kredittkort på nytt. Jeg lurte først på om det var spam, men siden de gamle brikkene plutselig kom over på den nye kontoen, så er det i tilfelle avansert spam.
Jeg tror egentlig det er en klønete overgang fra Circle K Norge til Circle K Europe. Jeg har nå en konto på:
https://customer.circlekcharge.no/ og en annen på https://extra.circlekeurope.com
På den siste står det "Du kan logge inn med din eksisterende konto som benyttes for alle tjenester fra Circle K". Men det stemmer altså ikke.
Jeg venter nå uansett litt med å legge inn kredittkort.
Fungerte fint for meg, har iPhone i den grad det har noe å si.. Fikk logget inn med gammel login og spørsmål om jeg ville overføre mine RFID brikker. Det var flott! Har ikke testet enda, men regner med at dette fungerer. :+1:
EDIT: Fikk nettopp en aha-opplevelse da jeg leste @Orbit sitt innlegg.. Da var det muligens CK Extra login jeg brukte.
Skrevet av: geear på mandag 17. oktober 2022, klokken 12:49
Uansett, er det f... rart folk blir sprø av alle disse j.... appene, brukerne, brikkene, kortene og navnebyttene. Selv for folk som er tålig unge og oppegående på dingser og teknologi, så er det såvidt man henger med i svingene. At dette ender opp med kredittkort på alt har bransjen selv sørget for helt på egenhånd.
Skrevet av: Orbit på mandag 17. oktober 2022, klokken 13:09
Sitat fra: elektro på mandag 17. oktober 2022, klokken 11:05Det kan jo fort skje dersom en bruker samme epostadresse og passord flere steder...... ;)
EDIT: Fikk nettopp en aha-opplevelse da jeg leste @Orbit sitt innlegg.. Da var det muligens CK Extra login jeg brukte.
Skrevet av: jlan på mandag 17. oktober 2022, klokken 13:29
Sitat fra: Orbit på mandag 17. oktober 2022, klokken 11:04Ja, det hadde jo ikke skadet om de informerte om dette på login siden. Det er sikkert mange som tar den unødvendige runden innom "glemt passord". Og de som er Extra brukere vil gjerne ikke merke at de legger igjen en sovende brukerkonto med kredittkortinfo hos Virta. Er det noen som vet hvordan den kan slettes?
Innlogging fra den gamle lade-appen (nå "CK hjem- og jobblading") er en innlogging i Virta sitt system, og vil ikke virke med den nye app'en. Så dette er klønete formulert fra CK, da du kan bruke innlogging fra alle andre systemer de har - utenom den gamle ladeappen.
Skrevet av: hanche på mandag 17. oktober 2022, klokken 20:35
Sitat fra: jlan på mandag 17. oktober 2022, klokken 10:39Hmm, jeg har ikke fått noen slik melding, enda jeg har appen og en konto. Jeg har ikke ladet mye hos CK, rett nok, men likevel?
Nå fikk jeg melding om å laste inn ny Circle K app, da den gamle skulle slutte å virke. Men det er ikke mulig å logge inn i den nye appen med gammel login.
Så jeg begynte å grave. Fant ikke noe relevant på nettsidene til CK, men noen ga en én-stjernes karakter til (den gamle) appen i App Store (iOS), og en utvikler svarte slik:
Sitat
Hei! Vi vet at det har vært problemer med denne appen - derfor har vi akkurat lansert en helt ny app som vi håper er mye bedre. Den er tilgjengelig for nedlasting allerede hvis du vil forberede deg til vår store migreringsdato den 19. Oktober. Fra og med den 19. vil alle laderne i hele skandinavia være tilgjengelig i en enkel app!
Du kan finne den nye appen her: https://apps.apple.com/no/app/circle-k-charge/id1495777592
19. oktober, det er jo onsdag i denne uken, det. Svaret over skal være fra fredag. Så jeg har sjekket den nye appen. Den har vært ute i et helt år allerede, om man skal tro versjonshistorien i app store.
Skrevet av: Orbit på mandag 17. oktober 2022, klokken 22:19
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på torsdag 17. september 2020, klokken 11:57
Til Sverige utvikles det en ny app, som da blir tilgjengelig i Sverige. Inntil den svenske appen er på plass er hurtiglading på Circle K sine egne hurtigladere i Sverige gratis.
Lars
Circle K
Skrevet av: geear på mandag 17. oktober 2022, klokken 22:38
Sitat fra: hanche på mandag 17. oktober 2022, klokken 20:35Samme erfaring her, har heller ikke registrert noe varsel. I app-store står det nå at den gamle kun virker til og med 18.10 og den nye gjelder fra 19, som du sier.. så jeg konverterte nå, men for et kaos.Sitat fra: jlan på mandag 17. oktober 2022, klokken 10:39Hmm, jeg har ikke fått noen slik melding, enda jeg har appen og en konto. Jeg har ikke ladet mye hos CK, rett nok, men likevel?
Nå fikk jeg melding om å laste inn ny Circle K app, da den gamle skulle slutte å virke. Men det er ikke mulig å logge inn i den nye appen med gammel login.
Så jeg begynte å grave. Fant ikke noe relevant på nettsidene til CK, men noen ga en én-stjernes karakter til (den gamle) appen i App Store (iOS), og en utvikler svarte slik:Sitat
Hei! Vi vet at det har vært problemer med denne appen - derfor har vi akkurat lansert en helt ny app som vi håper er mye bedre. Den er tilgjengelig for nedlasting allerede hvis du vil forberede deg til vår store migreringsdato den 19. Oktober. Fra og med den 19. vil alle laderne i hele skandinavia være tilgjengelig i en enkel app!
Du kan finne den nye appen her: https://apps.apple.com/no/app/circle-k-charge/id1495777592
19. oktober, det er jo onsdag i denne uken, det. Svaret over skal være fra fredag. Så jeg har sjekket den nye appen. Den har vært ute i et helt år allerede, om man skal tro versjonshistorien i app store.
Skrevet av: Rollep på tirsdag 18. oktober 2022, klokken 12:59
Etterpå gikk jeg inn på den gamle appen og slettet kredittkortet før jeg avinstallerte den appen.
Ser at Circle K har langt flere ladere enn jeg var klar over, både i Danmark og Sverige. Prisene er dog like hinsides som i Norge, hadde i det minste regnet med en god del lavere priser i Sverige ettersom strømprisene der borte hele tiden ligger på et betydelig lavere nivå enn i Norge.
Regner med at de norske laderne dukker opp i appen om en dag eller to. Ikke for det spiller noen rolle, med prisene de opererer med kommer jeg uansett ikke å bruke dem.
Skrevet av: elektro på onsdag 19. oktober 2022, klokken 08:03
Har man f.eks. et NAF Xtra VISA eller DNB Saga MasterCard, får man hhv. 15 eller 16% rabatt. Det får man riktig nok hos alle operatører, men med dette blir prisen 6,42/kWt. Neppe nok til å velte familieøkonomien, og helt greit en gang i blant. Særlig dersom CK er de som har det beste ladetilbudet, mht. utforming, antall ladere, beliggenhet osv. Og der er de langt fremme.
Når det er sagt, bør man likevel boikotte Circle K fordi de A) prøver å låse kundene med div. medlemskap og rabatter og B) som eneste store operatør i Norge ikke samarbeider med noen om roaming.
Skrevet av: hanche på onsdag 19. oktober 2022, klokken 08:28
Sitat fra: Rollep på tirsdag 18. oktober 2022, klokken 12:59
Fikk melding på SMS i går, så lastet ned den nye appen og logget inn uten problemer. La inn kredittkort og knyttet brikkene til den nye appen.
Etterpå gikk jeg inn på den gamle appen og slettet kredittkortet før jeg avinstallerte den appen.
Så langt jeg kan se, er det ikke mulig å slette et betalingskort, bare erstatte det med et nytt. Hvordan gjorde du det? (Jeg har iPhone. Kanskje du har android-telefon?)
Skrevet av: jlan på onsdag 19. oktober 2022, klokken 10:35
Sitat fra: hanche på onsdag 19. oktober 2022, klokken 08:28Du kan logge på her. Så selv om appen avinstalleres ligger det en brukerkonto hos Virta der (Jeg har bedt om at min slettes) https://customer.circlekcharge.no/?login=true.Sitat fra: Rollep på tirsdag 18. oktober 2022, klokken 12:59
Fikk melding på SMS i går, så lastet ned den nye appen og logget inn uten problemer. La inn kredittkort og knyttet brikkene til den nye appen.
Etterpå gikk jeg inn på den gamle appen og slettet kredittkortet før jeg avinstallerte den appen.
Så langt jeg kan se, er det ikke mulig å slette et betalingskort, bare erstatte det med et nytt. Hvordan gjorde du det? (Jeg har iPhone. Kanskje du har android-telefon?)
Skrevet av: geear på onsdag 19. oktober 2022, klokken 18:35
Skrevet av: ElectroJuice på torsdag 20. oktober 2022, klokken 08:40
Skrevet av: goggo på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:23
Vet ikke om dette er rette tråden, men jeg sjekket ladeprisene for oss som er NAF medlem.
Jeg har jo en saktehurtigladende :) Ioniq så jeg kopler meg til 50 kWh ladere der disse finnes for ikke å oppta unødig kapasitet på lynladerne, og får jo da samtidig litt lavere pris hos Circle K.
Vedlagt er NAF medlemmer sine ladepriser hos Circle K i Norge pr nå. Litt usikker på om vi får 25% rabatt i Norge og Sverige også.
Jeg ser at EVINY prisene på både lynlader og hurtiglader er de samme som Circle K 50kWh prisene på 6,11 kr/kWh, mens Fortum og MER blir dyrere. Da regner jeg med 10% ladebonus på EVINY.
Dette passer meg i det store og hele fint, da Circle K og EVINY har best dekning på de stedene jeg kjører.
mvh
Hugo
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: overskyet på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:35
Skrevet av: goggo på torsdag 20. oktober 2022, klokken 11:21
Sitat fra: overskyet på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:35
Du må lade en del for at det skal lønne seg å være NAF medlem.
Ja, helt enig :)
Men når jeg summerer opp medlemsfordelene hos NAF så kommer jeg bedre ut der enn hos Elbilforeningen.
En av hovedårsakene til NAF medlemskap for min del er rimelig og «no hassel» leie av bil hos Hertz med NAF inkludert egenandelsforsikring noen uker i Spania hver vinter.
Mvh
Hugo
Skrevet av: Rollep på torsdag 20. oktober 2022, klokken 11:38
Sitat fra: overskyet på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:35I mitt tilfelle trenger jeg ikke å lade i det hele tatt ettersom NAF rabatten hos Talkmore omtrent tilsvarer medlemsavgiften :)
Du må lade en del for at det skal lønne seg å være NAF medlem.
Skrevet av: overskyet på torsdag 20. oktober 2022, klokken 19:49
Sitat fra: goggo på torsdag 20. oktober 2022, klokken 11:21Sitat fra: overskyet på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:35
Du må lade en del for at det skal lønne seg å være NAF medlem.
Ja, helt enig :)
Men når jeg summerer opp medlemsfordelene hos NAF så kommer jeg bedre ut der enn hos Elbilforeningen.
En av hovedårsakene til NAF medlemskap for min del er rimelig og «no hassel» leie av bil hos Hertz med NAF inkludert egenandelsforsikring noen uker i Spania hver vinter.
Mvh
Hugo
Har ikke omtrent alle kundeprogram i bankene nå leiebilforsikringer? Reiseforsikringene pleier også å ha det inkludert. Hva er det som gjør det så mye smoothere med NAF?
Personlig klarer jeg ikke se noe som helst hos NAF som ikke allerede er inkludert i kundeprogrammet i banken eller i forsikringene.
Skrevet av: OlaM på torsdag 20. oktober 2022, klokken 20:16
16 000 * 0,17 = 2720
2720 / 5 = 544 per år. Kontigenten er 630 kr uten veihjelp, nøkkel- og egenandelsforsikring. Litt i pluss, gitt at Dekkmann hadde de dekkene du ville ha i utgangspunktet. Morsomt hvis testvinneren i NAF-bladet ikke føres av dem.
Så er det 2% rabatt på dagligvarer hver fredag (varer kanskje ikke evig) og div annet som Tusenfryd og Sommarland. Det lønner seg kanskje på sikt hvis du gå virkelig inn for det, kanskje får du noe ut av bladet Motor også. Men det er så mange kundeprogrammer rundt omkring som gir deg rabatter i bytte mot kundedata at det nok ikke er særlig vits å betale for å være med i et rabattprogram.
En liten avsporing dette, men Circle K har jo også et sånt programselv med bonusburgere osv.
Skrevet av: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:06
Sitat fra: goggo på torsdag 20. oktober 2022, klokken 10:23Skal dette ha noe for seg å sammenligne, så må du jo beregne alle ladeprisene med NAF-rabatten, da den gis uansett hvem du lader hos, så lenge du bruker NAF Kredittkort til å trekke betalingen fra.
Den nye APPen ser jo ryddig og grei ut.
Vet ikke om dette er rette tråden, men jeg sjekket ladeprisene for oss som er NAF medlem.
Jeg har jo en saktehurtigladende :) Ioniq så jeg kopler meg til 50 kWh ladere der disse finnes for ikke å oppta unødig kapasitet på lynladerne, og får jo da samtidig litt lavere pris hos Circle K.
Vedlagt er NAF medlemmer sine ladepriser hos Circle K i Norge pr nå. Litt usikker på om vi får 25% rabatt i Norge og Sverige også.
Jeg ser at EVINY prisene på både lynlader og hurtiglader er de samme som Circle K 50kWh prisene på 6,11 kr/kWh, mens Fortum og MER blir dyrere. Da regner jeg med 10% ladebonus på EVINY.
Dette passer meg i det store og hele fint, da Circle K og EVINY har best dekning på de stedene jeg kjører.
mvh
Hugo
Det kan selvsagt være et poeng å lage et eget regneark der man tar med alle typer rabatter man får hos de enkelte, ut fra hva man er med på som gir rabatt. Og da må man ta hensyn til at noen rabatter ikke kan kombineres. Da ser man først reelt hva som lønner seg for deg.
Sitat fra: OlaM på torsdag 20. oktober 2022, klokken 20:16Jeg håper du skjønner at poenget med NAF-medlemsskap ikke er disse rabattene, de er bare ekstrabonuser som gjør kosten minimal i praksis.
Har lurt litt på den Dekkmann-rabatten. Du får 17% i rabatt med kredittkortet. Si dekksettene koster 8000 hver og du skifter begge hvert femte år.
16 000 * 0,17 = 2720
2720 / 5 = 544 per år. Kontigenten er 630 kr uten veihjelp, nøkkel- og egenandelsforsikring. Litt i pluss, gitt at Dekkmann hadde de dekkene du ville ha i utgangspunktet. Morsomt hvis testvinneren i NAF-bladet ikke føres av dem.
Så er det 2% rabatt på dagligvarer hver fredag (varer kanskje ikke evig) og div annet som Tusenfryd og Sommarland. Det lønner seg kanskje på sikt hvis du gå virkelig inn for det, kanskje får du noe ut av bladet Motor også. Men det er så mange kundeprogrammer rundt omkring som gir deg rabatter i bytte mot kundedata at det nok ikke er særlig vits å betale for å være med i et rabattprogram.
En liten avsporing dette, men Circle K har jo også et sånt programselv med bonusburgere osv.
Skrevet av: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10
Skrevet av: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:24
Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10Om du får 15 % hos alle ladeoperatørene pga at du betaler med NAF kredittkort, så senkes prisen altså hos alle. Da kan man ikke bare beregne hvordan det senkes hos Circle K, og "glemme" å gjøre det hos alle de andre.
Om ikke rabattene er poenget, hva er poenget da? Det er jo nesten alt de snakker om.
Du fikk med deg hva jeg mente nå, eller er det enda uklart?
Skrevet av: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:54
Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:24Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10Om du får 15 % hos alle ladeoperatørene pga at du betaler med NAF kredittkort, så senkes prisen altså hos alle. Da kan man ikke bare beregne hvordan det senkes hos Circle K, og "glemme" å gjøre det hos alle de andre.
Om ikke rabattene er poenget, hva er poenget da? Det er jo nesten alt de snakker om.
Du fikk med deg hva jeg mente nå, eller er det enda uklart?
Vanskelig å se økonomien i dette, da man får like bra/bedre rabatt med mastercard fra banken, som man gjerne har uansett. Da kan man ikke bruke det som argument om at kostnaden blir lav.
Men du skrev at dette bare var bonuser. Du gir inntrykk av at NAF har noe annet for seg, hva er det?
Skrevet av: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:22
Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:54Det kan være at man hos noen operatører får en rabatt ved medlemskap i NAF, på samme måte som man får rabatt på bensin og diesel om man er medlem. Dog, jeg kjenner ikke til om man får dette hos Circle K som NAF-medlem.Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:24Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10Om du får 15 % hos alle ladeoperatørene pga at du betaler med NAF kredittkort, så senkes prisen altså hos alle. Da kan man ikke bare beregne hvordan det senkes hos Circle K, og "glemme" å gjøre det hos alle de andre.
Om ikke rabattene er poenget, hva er poenget da? Det er jo nesten alt de snakker om.
Du fikk med deg hva jeg mente nå, eller er det enda uklart?
Vanskelig å se økonomien i dette, da man får like bra/bedre rabatt med mastercard fra banken, som man gjerne har uansett. Da kan man ikke bruke det som argument om at kostnaden blir lav.
Men du skrev at dette bare var bonuser. Du gir inntrykk av at NAF har noe annet for seg, hva er det?
Tilsvarende rabatt får man hos Mer som COOP-medlem, og andre foreninger har kanskje lignende rabatt-avtaler. Men det er ikke sikkert at man får en slik rabatt ved flere samarbeidspartnere pga rabatt-regler.
Med NAF kredittkort så får man alltid en større rabatt (15 % nevnes over) om man legger det kortet inn som betalingsmiddel hos ladeoperatøren, mer eller mindre uavhengig av hvem disse er. Det kan være noen nye og små operatører som kanskje ikke er gjenkjent som ladeoperatører, og man da ikke får den rabatten før dette er endret hos NAF.
Samme løsning er det vel hos DNB med visse kredittkort.
Skrevet av: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:42
Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:22Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:54Det kan være at man hos noen operatører får en rabatt ved medlemskap i NAF, på samme måte som man får rabatt på bensin og diesel om man er medlem. Dog, jeg kjenner ikke til om man får dette hos Circle K som NAF-medlem.Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:24Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10Om du får 15 % hos alle ladeoperatørene pga at du betaler med NAF kredittkort, så senkes prisen altså hos alle. Da kan man ikke bare beregne hvordan det senkes hos Circle K, og "glemme" å gjøre det hos alle de andre.
Om ikke rabattene er poenget, hva er poenget da? Det er jo nesten alt de snakker om.
Du fikk med deg hva jeg mente nå, eller er det enda uklart?
Vanskelig å se økonomien i dette, da man får like bra/bedre rabatt med mastercard fra banken, som man gjerne har uansett. Da kan man ikke bruke det som argument om at kostnaden blir lav.
Men du skrev at dette bare var bonuser. Du gir inntrykk av at NAF har noe annet for seg, hva er det?
Tilsvarende rabatt får man hos Mer som COOP-medlem, og andre foreninger har kanskje lignende rabatt-avtaler. Men det er ikke sikkert at man får en slik rabatt ved flere samarbeidspartnere pga rabatt-regler.
Med NAF kredittkort så får man alltid en større rabatt (15 % nevnes over) om man legger det kortet inn som betalingsmiddel hos ladeoperatøren, mer eller mindre uavhengig av hvem disse er. Det kan være noen nye og små operatører som kanskje ikke er gjenkjent som ladeoperatører, og man da ikke får den rabatten før dette er endret hos NAF.
Samme løsning er det vel hos DNB med visse kredittkort.
Hehe, må si at dette fasinerer meg. Du bruker plass på å forklare hvordan dette virker, noe alle her allerede har forstått. Så avslutter du med: "Du får det samme i banken" som er akkurat det jeg sier.
Så er det noen fordeler med NAF? Jeg klarer ikke se en eneste grunn til å betale for medlemskap der.
Skrevet av: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:54
Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:42Mitt første innlegg i kveld på dette, var for å argumentere mot at man bare setter opp hva pris med rabatter ved bruk av NAF-kortet blir hos Circle K, men ikke gjør det samme mot Eviny, Mer, Kople og Recharge f.eks, når man får den samme rabatten på NAF-kortet.Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:22Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:54Det kan være at man hos noen operatører får en rabatt ved medlemskap i NAF, på samme måte som man får rabatt på bensin og diesel om man er medlem. Dog, jeg kjenner ikke til om man får dette hos Circle K som NAF-medlem.Sitat fra: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:24Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 00:10Om du får 15 % hos alle ladeoperatørene pga at du betaler med NAF kredittkort, så senkes prisen altså hos alle. Da kan man ikke bare beregne hvordan det senkes hos Circle K, og "glemme" å gjøre det hos alle de andre.
Om ikke rabattene er poenget, hva er poenget da? Det er jo nesten alt de snakker om.
Du fikk med deg hva jeg mente nå, eller er det enda uklart?
Vanskelig å se økonomien i dette, da man får like bra/bedre rabatt med mastercard fra banken, som man gjerne har uansett. Da kan man ikke bruke det som argument om at kostnaden blir lav.
Men du skrev at dette bare var bonuser. Du gir inntrykk av at NAF har noe annet for seg, hva er det?
Tilsvarende rabatt får man hos Mer som COOP-medlem, og andre foreninger har kanskje lignende rabatt-avtaler. Men det er ikke sikkert at man får en slik rabatt ved flere samarbeidspartnere pga rabatt-regler.
Med NAF kredittkort så får man alltid en større rabatt (15 % nevnes over) om man legger det kortet inn som betalingsmiddel hos ladeoperatøren, mer eller mindre uavhengig av hvem disse er. Det kan være noen nye og små operatører som kanskje ikke er gjenkjent som ladeoperatører, og man da ikke får den rabatten før dette er endret hos NAF.
Samme løsning er det vel hos DNB med visse kredittkort.
Hehe, må si at dette fasinerer meg. Du bruker plass på å forklare hvordan dette virker, noe alle her allerede har forstått. Så avslutter du med: "Du får det samme i banken" som er akkurat det jeg sier.
Så er det noen fordeler med NAF? Jeg klarer ikke se en eneste grunn til å betale for medlemskap der.
Har nå gått flere runder for å prøve å få deg til å skjønne dette, men du har visst liten forståelse, og mer eller mindre bedt om nærmere forklaring.
Når du så avslutter (ihvertfall hittil) på denne måten, så skjønner jeg at du egentlig bare er ute og troller. Jeg stopper derfor denne runden med denne, for jeg tipper du egentlig skjønner hvor dumt dette blir når du holder på sånn. Jeg orker ihvertfall ikke slikt lavmålsnivå, så da tar jeg kvelden. Og orker ikke ta opp diskusjonen videre med deg, om du skulle fortsette med kveruleringen.
Skrevet av: syklisten på fredag 21. oktober 2022, klokken 08:24
Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:42
Så er det noen fordeler med NAF? Jeg klarer ikke se en eneste grunn til å betale for medlemskap der.
4 gratis bilberginger i året. Knyttet til deg, ikke til bilen. Spiller ingen rolle om du kjører, er passasjer, er i svigermor sin bil, osv.
I tillegg kommer rabatter på ting som garantiutløpstest (du sparer 600,-. Omtrent halvparten av medlemskapet bare der), NAF-test ved kjøp eller salg av bruktbil, leiebil hos Hertz, osv.
Har selv vært medlem i over 30 år, og én NAF-test som gjorde at jeg lot være å kjøpe en bruktbil som viste seg å være ganske elendig har nok tjent inn alle medlemskontingentene mine.
Skrevet av: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 09:36
Sitat fra: syklisten på fredag 21. oktober 2022, klokken 08:24Sitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:42
Så er det noen fordeler med NAF? Jeg klarer ikke se en eneste grunn til å betale for medlemskap der.
4 gratis bilberginger i året. Knyttet til deg, ikke til bilen. Spiller ingen rolle om du kjører, er passasjer, er i svigermor sin bil, osv.
I tillegg kommer rabatter på ting som garantiutløpstest (du sparer 600,-. Omtrent halvparten av medlemskapet bare der), NAF-test ved kjøp eller salg av bruktbil, leiebil hos Hertz, osv.
Har selv vært medlem i over 30 år, og én NAF-test som gjorde at jeg lot være å kjøpe en bruktbil som viste seg å være ganske elendig har nok tjent inn alle medlemskontingentene mine.
Ja disse tingene har jo reel verdi, hvis man kjører/kjøper gamle biler og ikke har kaskoforsikring. Ellers er det jo typisk inkludert bilberging i både bilforsikringen og mobilitetsgarantien de fleste har.
Skrevet av: goggo på fredag 21. oktober 2022, klokken 10:07
Hver og en får finne ut hvor de ønsker å lade og hvilke medlemskap de ønsker å ha, det var ikke min intensjon å hisse opp noen med å nevne NAF ordet her...
mvh
Hugo
Skrevet av: RJK på fredag 21. oktober 2022, klokken 16:25
Sitat fra: goggo på fredag 21. oktober 2022, klokken 10:07DU hisset ikke meg opp, for å si det sånn. Men jeg mener det blir feil å trekke inn den rabatten og beregne dette bare hos ene leverandøren/operatøren, og sånn sett stille denne i bedre lys enn reelt.
Sorry, kjære elbilister :)
Hver og en får finne ut hvor de ønsker å lade og hvilke medlemskap de ønsker å ha, det var ikke min intensjon å hisse opp noen med å nevne NAF ordet her...
mvh
Hugo
At det er en fordel å bruke NAF Kredittkort, eventuelt andre kredittkort med tilsvarende avtale, er et veldig greit poeng å få frem.
Men da hadde det som sagt vært bedre å vise hvordan "reelle" priser blir hos de forskjellige operatørene, siden rabatten som sagt gjelder uansett operatør man lader hos.
Fremdeles vil da Circle K komme ut værre enn de andre, med mindre man oppnår noen rabatter bare hos de.
Skrevet av: elektro på lørdag 22. oktober 2022, klokken 08:38
Jeg presiserer også at man får 15-16% rabatt hos alle operatører. Nå blir jo rabatten i kroner og øre større jo dyrere utgangspunktet er (jeg sparer 0,30 kr hos IONITY og 1,36 kr. hos CK), men nok om det. Det er alle de ekstra rabattene som tilbys og medlemskapet som kreves for å få beste pris, samt at CK ikke tilbyr roaming, som er min motivasjon for å unngå dem.
Om ladingen koster 5 eller 7 kroner er ikke så farlig for meg. Så lenge laderne er der jeg har behov for dem, servicetilbudet er bra og det aller, aller viktigste; så lenge det ikke er kø. Det siste gjør at jeg som regel unngår IONITY også, selv om det koster bare 1,55/kWt med Audi avtale og DNB Saga.
En ting som er litt fiffig med NAF, i tillegg til gode rabatter på verkstedbesøk, bilberging, overnatting og en rekke andre ting, er selve kortet. NAF Xtra VISA tjener trippelt som medlemsbevis, betalingsmiddel ogs RFID brikke - som du kan registrere hos operatørene. Du kan også få ekstra brikker hvis du har flere biler. Disse tingene var avgjørende for meg, men så kom roaming på plass hos både Recharge, Kople og Mer med flere. Så nå trenger jeg bare Audi kortet. Pluss Tesla appen. Og en egen brikke til CK da.. Sukk!
Skrevet av: OlaM på lørdag 22. oktober 2022, klokken 10:20
Sitat fra: elektro på lørdag 22. oktober 2022, klokken 08:38
Det er mulig det var jeg som sa NAF-ordet altså.. :) I mitt tilsvar til @Rollep på at det nå er så dyrt hos CK at hen uansett ikke kommer tll å lade der. Det synes ikke jeg, prisen med NAF / DNB rabatt + CK Extra og OBOS rabatt tatt i betraktning. Totalt 25-26%, som gjør at man kommer ned i kr 6,28/kWt. Det tåler man en gang i blant.
Absolutt et fornuftig resonnement. Stasjonene er jo ikke helt like eller likt fordelt. Skal du kjøre forbi Circle K og heller tyne rekkevidden til et sted som er litt billigere og ikke har kaffe og gode boller? NAF-medlemskap gjør valget litt lettere.
Skrevet av: overskyet på lørdag 22. oktober 2022, klokken 12:20
Sitat fra: OlaM på lørdag 22. oktober 2022, klokken 10:20Sitat fra: elektro på lørdag 22. oktober 2022, klokken 08:38
Det er mulig det var jeg som sa NAF-ordet altså.. :) I mitt tilsvar til @Rollep på at det nå er så dyrt hos CK at hen uansett ikke kommer tll å lade der. Det synes ikke jeg, prisen med NAF / DNB rabatt + CK Extra og OBOS rabatt tatt i betraktning. Totalt 25-26%, som gjør at man kommer ned i kr 6,28/kWt. Det tåler man en gang i blant.
Absolutt et fornuftig resonnement. Stasjonene er jo ikke helt like eller likt fordelt. Skal du kjøre forbi Circle K og heller tyne rekkevidden til et sted som er litt billigere og ikke har kaffe og gode boller? NAF-medlemskap gjør valget litt lettere.
Du trenger ikke NAF medlemskap for å gjøre det, du får jo samme rabatten i banken. I alle fall hos DNB, det er sikkert noe tilsvarende i andre banker også.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 22. oktober 2022, klokken 14:30
og det gjelder også rabatter ift nybil kjøp da er det fagforening og bonde org. Som er de beste.
Skrevet av: geear på mandag 24. oktober 2022, klokken 09:45
Sitat fra: syklisten på fredag 21. oktober 2022, klokken 08:24Hvor ofte trenger du berging, egentlig? :oSitat fra: overskyet på fredag 21. oktober 2022, klokken 01:42
Så er det noen fordeler med NAF? Jeg klarer ikke se en eneste grunn til å betale for medlemskap der.
4 gratis bilberginger i året. Knyttet til deg, ikke til bilen. Spiller ingen rolle om du kjører, er passasjer, er i svigermor sin bil, osv.
I tillegg kommer rabatter på ting som garantiutløpstest (du sparer 600,-. Omtrent halvparten av medlemskapet bare der), NAF-test ved kjøp eller salg av bruktbil, leiebil hos Hertz, osv.
Har selv vært medlem i over 30 år, og én NAF-test som gjorde at jeg lot være å kjøpe en bruktbil som viste seg å være ganske elendig har nok tjent inn alle medlemskontingentene mine.
Er jammen ikke ofte jeg ser en havarert bil langs veien lenger. Jeg tror jeg har hatt to bilberginger på over 20 år med bil. Den ene var hjemme i garasjen, den andre var tomt startbatteri på fossilbil.
Skrevet av: syklisten på mandag 24. oktober 2022, klokken 09:58
Jeg har vært i kontakt med support hos dem to ganger i forrige uke, og det var visstnok et problem med verifisering for kunder hos enkelte banker (jeg har DanskeBank). De mente det skulle være fikset veldig raskt, men jeg får samme feil når jeg prøver igjen nå.
Skrevet av: Ingeniøren på mandag 24. oktober 2022, klokken 11:46
Skrevet av: elektro på mandag 24. oktober 2022, klokken 15:29
Skrevet av: syklisten på tirsdag 25. oktober 2022, klokken 08:39
Sitat fra: elektro på mandag 24. oktober 2022, klokken 15:29
Skudd i mørket, men leste at Telenor mobil kunder har hatt problemer med BankID i dag.
Jeg har Telenor-abb, men kommer aldri så langt at den hopper over til BankID for noe verifisering. I tillegg så har det ikke fungert å legge til kort på noen av de 4-5 andre dagene jeg har prøvd heller. Har prøvd med det kortet som ligger inne i den gamle appen, og med et annet kort.
Som nevnt så sier support hos Circle-K at appen har problemer med å håndtere en del banker. Hadde vært fint om noen her inne med f.eks. DanskeBank som HAR fått til å legge til et kort kunne skrive i tråden?
Skrevet av: aviocat på tirsdag 25. oktober 2022, klokken 13:02
Skrevet av: Ingeniøren på tirsdag 25. oktober 2022, klokken 17:20
Skrevet av: syklisten på onsdag 26. oktober 2022, klokken 07:35
Så, da vet jeg (og evt. andre DanskeBank kunder her inne). Må man allikevel lade så kan man ringe kundeservice når man står ved laderen, så starter de ladesesjonen.
Skrevet av: Moggen på fredag 28. oktober 2022, klokken 00:18
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 28. oktober 2022, klokken 07:20
Sitat4 gratis bilberginger i året. Knyttet til deg, ikke til bilen. Spiller ingen rolle om du kjører, er passasjer, er i svigermor sin bil, osv.
I tillegg kommer rabatter på ting som garantiutløpstest (du sparer 600,-. Omtrent halvparten av medlemskapet bare der), NAF-test ved kjøp eller salg av bruktbil, leiebil hos Hertz, osv.
Har selv vært medlem i over 30 år, og én NAF-test som gjorde at jeg lot være å kjøpe en bruktbil som viste seg å være ganske elendig har nok tjent inn alle medlemskontingentene mine.
Enig. NAF medl skap kan være gunstig å ha hvis man utnytter det maksimalt. Jeg har de siste årene har uten veihjelp og da er det veldig billig. Har jo veihjelp i forsikringen.
Men dette med medl skap er jo litt smak og behag. Ikke alltid jeg har vært enig i de meningene de har kommet med. Noen har jo vært direkte elbil fiendtlig... men det er jo noen år siden nå. Husker ikke hva det var konkret...
Cirkle K medl skap med kreditt kort er også godt å ha.... Hvis det brukes rett. Kaffekoppen er gull også pluss god rabatt.
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 28. oktober 2022, klokken 07:24
Sitat fra: Moggen på fredag 28. oktober 2022, klokken 00:18
Gratis, som kompensasjon for app og rfid plagen de utsatt oss for i alle disse år? :police:
Ha ha dagens beste kommentar :D
Skrevet av: Ellemelle på fredag 28. oktober 2022, klokken 07:38
Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 28. oktober 2022, klokken 07:24Du er litt annerledes enn de andre du.Sitat fra: Moggen på fredag 28. oktober 2022, klokken 00:18
Gratis, som kompensasjon for app og rfid plagen de utsatt oss for i alle disse år? :police:
Ha ha dagens beste kommentar :D
Det var ikke en kommentar, men et spørsmål. Og svaret er mest sannsynlig ja, det er ihvertfall vanlig praksis når operatøren er nødt til å starte laderen for deg.
Skrevet av: goggo på tirsdag 08. november 2022, klokken 11:20
Tusen takk, Circle K - dette var en fin julepresang :)
mvh
Hugo
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: ThomasEL på tirsdag 08. november 2022, klokken 17:07
Er det noe forskjell på "vanlig" Cirkle K app kontra det de her kaller "Extra"?
Skrevet av: Ingeniøren på tirsdag 08. november 2022, klokken 18:11
Skrevet av: goggo på tirsdag 08. november 2022, klokken 19:30
Sitat fra: ThomasEL på tirsdag 08. november 2022, klokken 17:07
@Goggo:
Er det noe forskjell på "vanlig" Cirkle K app kontra det de her kaller "Extra"?
Det hele er egentlig litt knotete synes jeg, men det er altså 2 APPer.
Den ene heter Circle K og den andre heter Circle K Charge.
Du bruker samme brukernavn/passord på begge, og da blir vel de Extra greiene aktivert automatisk tror jeg.
mvh
Hugo
Skrevet av: RJK på tirsdag 08. november 2022, klokken 23:13
Sitat fra: goggo på tirsdag 08. november 2022, klokken 19:30De har vel 3 app'er. Jeg har og innstallert en app som muligens har endret navn, som nå heter "Circle K Hjem- og jobblading. Eller det er kanskje den gamle Viirta-appen ser jeg nå...Sitat fra: ThomasEL på tirsdag 08. november 2022, klokken 17:07
@Goggo:
Er det noe forskjell på "vanlig" Cirkle K app kontra det de her kaller "Extra"?
Det hele er egentlig litt knotete synes jeg, men det er altså 2 APPer.
Den ene heter Circle K og den andre heter Circle K Charge.
Du bruker samme brukernavn/passord på begge, og da blir vel de Extra greiene aktivert automatisk tror jeg.
mvh
Hugo
Hehehe, det skal f..n ta meg ikke være enkelt... 8)
Skrevet av: elektro på onsdag 09. november 2022, klokken 07:12
Angående kaffekoppen; Husk at de tilbyr denne for å tjene mer penger. Det er ikke veldedighet. :) Jeg vurderer å droppe koppen og heller stoppe der det passer meg. Ellers blir der fort en tvangstrøye. Den må vaskes og er i veien når den ikle er i bruk også. Jeg synes f.eks. Recharge har noen riktig fine lokasjoner med Kempower ladere, plassert bla. hos Shell. Esso har et godt servicetilbud og et besøk på Bolleland koser jeg meg alltid med. Ha ha!
Skrevet av: syklisten på onsdag 09. november 2022, klokken 08:20
Sitat fra: syklisten på onsdag 26. oktober 2022, klokken 07:35
Nytt svar fra support nå. De er i dialog med DanskeBank om å få til en løsning, men den er ikke på plass ennå.
Så, da vet jeg (og evt. andre DanskeBank kunder her inne). Må man allikevel lade så kan man ringe kundeservice når man står ved laderen, så starter de ladesesjonen.
Nå er problemene løst. Alle vi med DanskeBank-konto kan legge til et betalingskort i den nye appen nå.
Skrevet av: goggo på onsdag 09. november 2022, klokken 08:41
Sitat fra: elektro på onsdag 09. november 2022, klokken 07:12Nå åpner jo Circle K straks opp for roaming mot ELTON etter at de har kjøpt 50% av ELTON fra Schibsted.
Er rimelig lei hele dette bonus-opplegget til Circle K. Og det at de ikke samarbeider med noen roaming operatører. Riktig nok kan man ofte lade his IONITY og Tesla ved deres stasjoner, men likevel..
Jeg vil tro at dette betyr at de vil åpne for andre roaming operatører også nå, de skal jo satse en god del på utbygging utenfor Norge også og EU skal jo ha tvungen roaming om en stund.
https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/schibsteds-elbil-app-far-circle-k-inn-som-investor-en-gamechanger-for-elbil-eiere?publisherId=17847482&releaseId=17942000&lang=no
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/2B8dAG/circle-k-lading-legges-til-i-elton
Sitat fra: elektro på onsdag 09. november 2022, klokken 07:12Nei, kaffekoppen er ikke veldedighet men test av din viljestyrke, haha.
Angående kaffekoppen; Husk at de tilbyr denne for å tjene mer penger. Det er ikke veldedighet. :)
Det lukter noe aldeles forj... deilig av nybakte boller og andre godsaker inne på disse energistasjonene og det er ikke kompatibelt med mitt mål om å gå ned 10 kilo på 6 måneder for å si det sånn...
mvh
Hugo
Skrevet av: Ingeniøren på onsdag 09. november 2022, klokken 15:17
Skrevet av: Moggen på onsdag 09. november 2022, klokken 20:18
Jeg vil tro at dette betyr at de vil åpne for andre roaming operatører også nå, de skal jo satse en god del på utbygging utenfor Norge også og EU skal jo ha tvungen roaming om en stund."
Helt fascinerande hvor mye tid, penger og apper som blir brukt til dette nonsens. I mellomtiden må man skaffe seg en bil med nok rekkevidde slik at man trenger å forhålde seg til denne galskapen minst mulig.
Jaja noen energiselskap og startups skal jakta riskkapital, elbil, apps og betalløsinger er jo "high tech". Førr eller senere er festen over, de lander på jorden, og vi kan endelig betale med kort.
Skrevet av: syklisten på torsdag 10. november 2022, klokken 07:52
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 09. november 2022, klokken 15:17
Registrerte kredittkortet på Cirkle K Extra i går. Stakk innom den lokale "Tanken" i dag - de hadde ikke registrert det...., så noen kopp ble det ikke. Får prøve igjen om en stund....
Jeg gjorde det samme, men det kortet som er tilknyttet Extra må aktiveres først. Det vil si at det må benyttes for å tanke eller lade en gang, deretter skulle det automatisk bli aktivert.
Skrevet av: Ingeniøren på torsdag 10. november 2022, klokken 08:19
Sitat fra: syklisten på torsdag 10. november 2022, klokken 07:52Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 09. november 2022, klokken 15:17
Registrerte kredittkortet på Cirkle K Extra i går. Stakk innom den lokale "Tanken" i dag - de hadde ikke registrert det...., så noen kopp ble det ikke. Får prøve igjen om en stund....
Jeg gjorde det samme, men det kortet som er tilknyttet Extra må aktiveres først. Det vil si at det må benyttes for å tanke eller lade en gang, deretter skulle det automatisk bli aktivert.
Ok, om jeg kjøper en bolle og betaler med kortet så er jeg good to go... :)
Hun som sto i butikken bare jobbet der og ante ingen ting om kampanjen...
Skrevet av: syklisten på torsdag 10. november 2022, klokken 08:29
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 10. november 2022, klokken 08:19
Ok, om jeg kjøper en bolle og betaler med kortet så er jeg good to go... :)
Hun som sto i butikken bare jobbet der og ante ingen ting om kampanjen...
Jeg tolket det som at man måtte tanke eller lade, men det er mulig et kjøp inne i butikken fungerer like bra.
Skrevet av: Albedo på torsdag 10. november 2022, klokken 09:31
Sitat fra: syklisten på torsdag 10. november 2022, klokken 08:29Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 10. november 2022, klokken 08:19
Ok, om jeg kjøper en bolle og betaler med kortet så er jeg good to go... :)
Hun som sto i butikken bare jobbet der og ante ingen ting om kampanjen...
Jeg tolket det som at man måtte tanke eller lade, men det er mulig et kjøp inne i butikken fungerer like bra.
Kan bekrefte at det holder fint med kjøp. Jeg kjøpte en is igår og fikk registrert kortet da. Og han som stod der sa da uoppfordret at da kunne jeg få en gratis kopp :)
Skrevet av: Ingeniøren på torsdag 10. november 2022, klokken 14:41
Skrevet av: orodreth på torsdag 10. november 2022, klokken 15:54
Dro innom stasjonen og fikk gratis kopp måtte bare putte kortet mitt som circle k extra var registrert på i kortleseren.
Tenkte å se om samboer kunne få en også så lagde både circle k extra og ladeapp konto på henne men får ikke opp koppen til 0kr under mine tilbud på hennes app =/
Skrevet av: Arha på torsdag 10. november 2022, klokken 16:43
Skrevet av: Ingeniøren på fredag 11. november 2022, klokken 16:17
Skrevet av: Toalmar på fredag 11. november 2022, klokken 18:58
Da blir det stopp på den lokale Circle K stasjonen ila helgen :+1:
Skrevet av: Vidar_S på lørdag 12. november 2022, klokken 12:30
Skrevet av: RJK på lørdag 12. november 2022, klokken 12:37
Sitat fra: Vidar_S på lørdag 12. november 2022, klokken 12:30Brød og sirkus var visst Cæsar sin oppskrift. Kaffekoppen, kaffe og bolle, må vel tilsvare sirkus i dette tilfellet, siden folk ikke skrek av sult.
Kan vi da konkludere med at Circle K ikke (lengre) er på ville veier siden de er på vei inn i en "felles" betalingsløsning (Elton + mukilgens andre) samt gir gratis kaffe til elbileiere? Eller skal det mer til for å snu opinionen? :)
;)
Var jo tydeligvis en "perfekt avsporing", da ladeproblematikken ikke nødvendigvis er løst. F.eks. Ionityladerne ved Circle K Dal er vist fremdeles "in progress", om de ikke er kommet i orden siden onsdag kveld. Men siden det har tatt noen tid fra de startet jobben, så er jeg skeptisk til om dette er blitt løst på de to-tre siste dagene...
Er riktignok Ionity som styrer der, og sånn sett ikke Circle K som knoter. :)
Skrevet av: hakotorg på lørdag 12. november 2022, klokken 17:12
Skrevet av: orodreth på tirsdag 15. november 2022, klokken 10:04
Sitat fra: orodreth på torsdag 10. november 2022, klokken 15:54
Jeg var registrert som circle K extra kunde alt og hadde samme betalingskort i lade appen. Når jeg gikk inn på circle K appen og trykket på extra stod koppen til 0kr der under "mine tilbud".
Dro innom stasjonen og fikk gratis kopp måtte bare putte kortet mitt som circle k extra var registrert på i kortleseren.
Tenkte å se om samboer kunne få en også så lagde både circle k extra og ladeapp konto på henne men får ikke opp koppen til 0kr under mine tilbud på hennes app =/
Ladet 1min på hennes circle k charge app med hennes kort og vipps dukket koppen opp i hennes circle k extra app :)
Skrevet av: elektro på tirsdag 15. november 2022, klokken 19:21
Sitat fra: goggo på onsdag 09. november 2022, klokken 08:41Sitat fra: elektro på onsdag 09. november 2022, klokken 07:12Nå åpner jo Circle K straks opp for roaming mot ELTON etter at de har kjøpt 50% av ELTON fra Schibsted.
Er rimelig lei hele dette bonus-opplegget til Circle K. Og det at de ikke samarbeider med noen roaming operatører. Riktig nok kan man ofte lade his IONITY og Tesla ved deres stasjoner, men likevel..
Jeg vil tro at dette betyr at de vil åpne for andre roaming operatører også nå, de skal jo satse en god del på utbygging utenfor Norge også og EU skal jo ha tvungen roaming om en stund.
https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/schibsteds-elbil-app-far-circle-k-inn-som-investor-en-gamechanger-for-elbil-eiere?publisherId=17847482&releaseId=17942000&lang=no
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/2B8dAG/circle-k-lading-legges-til-i-eltonSitat fra: elektro på onsdag 09. november 2022, klokken 07:12Nei, kaffekoppen er ikke veldedighet men test av din viljestyrke, haha.
Angående kaffekoppen; Husk at de tilbyr denne for å tjene mer penger. Det er ikke veldedighet. :)
Det lukter noe aldeles forj... deilig av nybakte boller og andre godsaker inne på disse energistasjonene og det er ikke kompatibelt med mitt mål om å gå ned 10 kilo på 6 måneder for å si det sånn...
Haha, veldig bra! :) Kaffeavtale eller ikke, da er det i alle fall ting som tyder på at Circle K er på rett vei. Som du helt rett poengterer @Vidar_S.
Fremdeles mye styr med dem, men de ligger i alle fall ikke på latsiden. :+1:
Skrevet av: OlaM på mandag 21. november 2022, klokken 19:25
Skrevet av: Storg på mandag 21. november 2022, klokken 21:33
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Panduck på mandag 21. november 2022, klokken 21:56
Sitat fra: Storg på mandag 21. november 2022, klokken 21:33
Er CircleK tilgjengelig i Elton nå? Out of spec reviews/mootoring er i Norge. Og han ladet vist på CK med Elton.
"Charge with Elton" er tilgjengelig på Circkle K laderene på Dal (ikke bare på Ionity-laderene der), så yay!
Skrevet av: Jan-Børre Olsen på tirsdag 22. november 2022, klokken 22:00
Sitat fra: OlaM på mandag 21. november 2022, klokken 19:25ja. Premium koppen er en helt grei thermokopp, ikke fantastisk. Den lille koppen er elendig og man må drikke kaffen med en gang ellers må man like kald kaffe.
Begynner å gå litt off-topic nå :angel: men er mellomlegget opp til premium-koppen verdt det? Det blir fort kaldt i den vanlige.
Skrevet av: gte-bjørn på tirsdag 22. november 2022, klokken 22:07
Men er ting er komplett idiotisk med appen: for å bekrefte at jeg er gammel nok, må jeg fylle inn fødselsdato. Men det er for >:( ikke mulig å skrive inn datoen, det popper opp en boks hvor jeg må klikke meg bakover fra nå en måned av gangen! Jeg gadd ikke klikke 703(!) ganger på venstrepil så la inn rett dag i 2002. Makan! ::)
Skrevet av: orodreth på onsdag 23. november 2022, klokken 08:07
Sitat fra: gte-bjørn på tirsdag 22. november 2022, klokken 22:07
Jeg ladet faktisk ikke en eneste gang på CK under sommerens bilferie (mest Eviny) men jeg lastet likevel ned appen nå og registrerte meg. Kan jo være kjekt med en kopp. :D
Men er ting er komplett idiotisk med appen: for å bekrefte at jeg er gammel nok, må jeg fylle inn fødselsdato. Men det er for >:( ikke mulig å skrive inn datoen, det popper opp en boks hvor jeg må klikke meg bakover fra nå en måned av gangen! Jeg gadd ikke klikke 703(!) ganger på venstrepil så la inn rett dag i 2002. Makan! ::)
Prøv nettsiden? Kan redigere profil der også.
https://extra.circlekeurope.com/
Skrevet av: turfsurf på onsdag 23. november 2022, klokken 08:41
Sitat fra: gte-bjørn på tirsdag 22. november 2022, klokken 22:07Uhm, prøvd å klikke på årstallet over boksen?
Men er ting er komplett idiotisk med appen: for å bekrefte at jeg er gammel nok, må jeg fylle inn fødselsdato. Men det er for >:( ikke mulig å skrive inn datoen, det popper opp en boks hvor jeg må klikke meg bakover fra nå en måned av gangen! Jeg gadd ikke klikke 703(!) ganger på venstrepil så la inn rett dag i 2002. Makan! ::)
Skrevet av: gte-bjørn på onsdag 23. november 2022, klokken 18:12
Sitat fra: turfsurf på onsdag 23. november 2022, klokken 08:41Sitat fra: gte-bjørn på tirsdag 22. november 2022, klokken 22:07Uhm, prøvd å klikke på årstallet over boksen?
Men er ting er komplett idiotisk med appen: for å bekrefte at jeg er gammel nok, må jeg fylle inn fødselsdato. Men det er for >:( ikke mulig å skrive inn datoen, det popper opp en boks hvor jeg må klikke meg bakover fra nå en måned av gangen! Jeg gadd ikke klikke 703(!) ganger på venstrepil så la inn rett dag i 2002. Makan! ::)
Jeg fikk ikke noen effekt av det, det er selvsagt mulig at jeg bommet :-[. Jeg fikk endret det på nettsiden nå. Skal teste på fredag at jeg får kopp samt kaffe+bolle da jeg vil passere en CK-stasjon. Jeg forstår det slik at jeg må kjøpe en ting med kredittkortet som er registrert.
Skrevet av: HaraldElBil på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:02
Det norske kartet / appen viser bare ladestasjoner i Norge, men hadde jo vært greit om man kunne lade i utlandet også (for eksempel Sverige og Danmark)
Fant ingenting på Circle K sin FAQ
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:10
Sitat fra: HaraldElBil på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:02
Kan man roame med lading (og eventuelt circle-k-koppen :laugh:) i utlandet?
Det norske kartet / appen viser bare ladestasjoner i Norge, men hadde jo vært greit om man kunne lade i utlandet også (for eksempel Sverige og Danmark)
Fant ingenting på Circle K sin FAQ
Den nye appen cirkle k charge viser ladere i utlandet og(kun Sverige og Danmark), koppen tviler jeg på roamer 😛
Skrevet av: goggo på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:42
Sitat fra: HaraldElBil på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:02I et forsøk på å være morsom så prøvde jeg meg med koppen på Circle K stasjonen i Hirtshals.
Kan man roame med lading (og eventuelt circle-k-koppen :laugh:) i utlandet?
Hun bak disken syntes ikke det var noe morsomt engang, jeg syntes jeg hørte noe mumling om nordmenn som var blitt like gjerrige som svenskene...
mvh
Hugo
Skrevet av: syklisten på fredag 09. desember 2022, klokken 07:54
Sitat fra: Ingeniøren på fredag 11. november 2022, klokken 16:17
Innom i dag og nå var alt på plass, Cirkel K Extra formelig lyste mot meg nå jeg stappa kortet. Ble bolle, kaffe og kopp for 2023. Utlegg 0 kr :)
Har handlet i butikken og ladet elbilen, fremdeles ingen tilbud om kopp. I Extra hos meg står det derimot at jeg kan fylle 1000 liter drivstoff for å få 2023 kopp.
Circle K Extra sine bonustilbud har blitt det nye Joker Nord ;-)
Skrevet av: RJK på fredag 09. desember 2022, klokken 08:39
Sitat fra: syklisten på fredag 09. desember 2022, klokken 07:54Det var heftig... 1000 liter blir mye for en liten kopp og litt kaffe. :DSitat fra: Ingeniøren på fredag 11. november 2022, klokken 16:17
Innom i dag og nå var alt på plass, Cirkel K Extra formelig lyste mot meg nå jeg stappa kortet. Ble bolle, kaffe og kopp for 2023. Utlegg 0 kr :)
Har handlet i butikken og ladet elbilen, fremdeles ingen tilbud om kopp. I Extra hos meg står det derimot at jeg kan fylle 1000 liter drivstoff for å få 2023 kopp.
Circle K Extra sine bonustilbud har blitt det nye Joker Nord ;-)
Bare for å spørre, for å se om du ser hva det kan være, så du trenger ikke svare:
Har du lastet ned den nye appen for lading?
Bruker du samme kort registrert i Extra som i ladeappen?
Har du registrert i ladeappen at du er Extrakunde?
Om svaret er ja på alle, tenker jeg det er greit å ta en tlf til dems Brukerservice/medlemsservice og spørre hva som må til...
Skrevet av: HaraldElBil på fredag 09. desember 2022, klokken 08:49
Sitat fra: Daniel_0007 på torsdag 08. desember 2022, klokken 16:10
Den nye appen cirkle k charge viser ladere i utlandet og(kun Sverige og Danmark), koppen tviler jeg på roamer 😛
Se der ja, takk!
Enten sjekket jeg feil app, eller så flyttet jeg ikke kartet langt nok inn i sverige, for jeg ser de jo nå.
Skrevet av: espenri på tirsdag 13. desember 2022, klokken 11:27
Sitat fra: RJK på fredag 09. desember 2022, klokken 08:39Sitat fra: syklisten på fredag 09. desember 2022, klokken 07:54Det var heftig... 1000 liter blir mye for en liten kopp og litt kaffe. :DSitat fra: Ingeniøren på fredag 11. november 2022, klokken 16:17
Innom i dag og nå var alt på plass, Cirkel K Extra formelig lyste mot meg nå jeg stappa kortet. Ble bolle, kaffe og kopp for 2023. Utlegg 0 kr :)
Har handlet i butikken og ladet elbilen, fremdeles ingen tilbud om kopp. I Extra hos meg står det derimot at jeg kan fylle 1000 liter drivstoff for å få 2023 kopp.
Circle K Extra sine bonustilbud har blitt det nye Joker Nord ;-)
Bare for å spørre, for å se om du ser hva det kan være, så du trenger ikke svare:
Har du lastet ned den nye appen for lading?
Bruker du samme kort registrert i Extra som i ladeappen?
Har du registrert i ladeappen at du er Extrakunde?
Om svaret er ja på alle, tenker jeg det er greit å ta en tlf til dems Brukerservice/medlemsservice og spørre hva som må til...
Hei, jeg har samme problem hos meg. Og jeg mener jeg kan svare ja på alle ovenstående, bortsett fra at jeg er usikker på hvor jeg kan registere extrakunde i ladeappen? Finner ingen valg for det.
Forsøkt meg på to stasjoner nå, men ingen av dem klarer å hjelpe meg.
Skrevet av: RJK på tirsdag 13. desember 2022, klokken 21:19
Sitat fra: espenri på tirsdag 13. desember 2022, klokken 11:27Gå inn under "Min Profil" og "Avtaler".Sitat fra: RJK på fredag 09. desember 2022, klokken 08:39Sitat fra: syklisten på fredag 09. desember 2022, klokken 07:54Det var heftig... 1000 liter blir mye for en liten kopp og litt kaffe. :DSitat fra: Ingeniøren på fredag 11. november 2022, klokken 16:17
Innom i dag og nå var alt på plass, Cirkel K Extra formelig lyste mot meg nå jeg stappa kortet. Ble bolle, kaffe og kopp for 2023. Utlegg 0 kr :)
Har handlet i butikken og ladet elbilen, fremdeles ingen tilbud om kopp. I Extra hos meg står det derimot at jeg kan fylle 1000 liter drivstoff for å få 2023 kopp.
Circle K Extra sine bonustilbud har blitt det nye Joker Nord ;-)
Bare for å spørre, for å se om du ser hva det kan være, så du trenger ikke svare:
Har du lastet ned den nye appen for lading?
Bruker du samme kort registrert i Extra som i ladeappen?
Har du registrert i ladeappen at du er Extrakunde?
Om svaret er ja på alle, tenker jeg det er greit å ta en tlf til dems Brukerservice/medlemsservice og spørre hva som må til...
Hei, jeg har samme problem hos meg. Og jeg mener jeg kan svare ja på alle ovenstående, bortsett fra at jeg er usikker på hvor jeg kan registere extrakunde i ladeappen? Finner ingen valg for det.
Forsøkt meg på to stasjoner nå, men ingen av dem klarer å hjelpe meg.
Hos meg står det der under Mine avtaler:
Circle K EXTRA
Circle K EXTRA med NAF-betingelser
Og litt over står det "Legg til ny avtale"
Skrevet av: espenri på fredag 16. desember 2022, klokken 18:38
I ladeappen er det så vidt jeg kan se ingen måte og se at jeg har Circle K extra... For et rot.
Skrevet av: RJK på fredag 16. desember 2022, klokken 19:38
Sitat fra: espenri på fredag 16. desember 2022, klokken 18:38OK, jeg må ha blandet. Jeg lader i utgangspunktet ikke på Circle Ksine egne ladere, kun der det finnes Ionity-ladere. Men det er jo nok et godt eksempel på kaoset med apper og brikker, og hvorfor jeg har lyst til å kaste slikt på båten til fordel for vanlige bankkort.
Ja, det vet jeg, men det er ikke i Circle K ladeappen som du sa, det er i Circle K (extra) appen. Og der står jeg oppført med en Circle K Extra avtale..
I ladeappen er det så vidt jeg kan se ingen måte og se at jeg har Circle K extra... For et rot.
Er jo interessant at Circle K må ha 3 apper for det som en app kunne hatt. Lade-app, Extra-kunde-app og så har jeg installert en "Circle K Hjem og jobblading".
Men da foreslår jeg at du følger det siste i den posten, nemlig å kontakte Circle K Support!
Skrevet av: RJK på onsdag 19. juli 2023, klokken 16:23
Skrevet av: goggo på torsdag 09. november 2023, klokken 10:41
Ja tusen takk da Circle K, det er nesten så jeg får dårlig samvittighet for å lade så lite på de dyre laderne deres for tiden.
Men jeg lover å kjøpe mange is hos dere neste sommer også :)
Mvh
Hugo
Skrevet av: RJK på torsdag 09. november 2023, klokken 14:18
Edit, ser den står på Circle K extra når jeg logger inn via PC, men kommer ikke opp i appen.
Edit 2! Husk å scrolle nedover, selv om det ser ut som man allerede er nederst på siden! ;)
Skrevet av: kvakke på fredag 10. november 2023, klokken 14:10
Sitat fra: goggo på torsdag 09. november 2023, klokken 10:41Jøss, gratis kaffe neste år også?
Ja tusen takk da Circle K, det er nesten så jeg får dårlig samvittighet for å lade så lite på de dyre laderne deres for tiden.
Men jeg lover å kjøpe mange is hos dere neste sommer også :)
Mvh
Hugo
Lite tips til de som har fått gratis kopp eller avtale av circle k: den kan også brukes på premium mot et mellomlegg. Jeg betalte 100kr for å fornye premium for 2024. Helt greit.
Skrevet av: orodreth på tirsdag 14. november 2023, klokken 10:29
Sitat fra: kvakke på fredag 10. november 2023, klokken 14:10Sitat fra: goggo på torsdag 09. november 2023, klokken 10:41Jøss, gratis kaffe neste år også?
Ja tusen takk da Circle K, det er nesten så jeg får dårlig samvittighet for å lade så lite på de dyre laderne deres for tiden.
Men jeg lover å kjøpe mange is hos dere neste sommer også :)
Mvh
Hugo
Lite tips til de som har fått gratis kopp eller avtale av circle k: den kan også brukes på premium mot et mellomlegg. Jeg betalte 100kr for å fornye premium for 2024. Helt greit.
Bare 100kr for og oppgradere fra standard kopp til premium kopp? Da blir det oppgradering på meg også.
Skrevet av: OlaM på fredag 17. november 2023, klokken 20:27
Skrevet av: Ingeniøren på lørdag 18. november 2023, klokken 09:33
Skrevet av: turfsurf på lørdag 18. november 2023, klokken 09:34
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 18. november 2023, klokken 09:33Hva er det med Premium kopp annet enn at det er termokopp ?Større.
Skrevet av: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50
Sitat fra: orodreth på tirsdag 14. november 2023, klokken 10:29Sitat fra: kvakke på fredag 10. november 2023, klokken 14:10Sitat fra: goggo på torsdag 09. november 2023, klokken 10:41Jøss, gratis kaffe neste år også?
Ja tusen takk da Circle K, det er nesten så jeg får dårlig samvittighet for å lade så lite på de dyre laderne deres for tiden.
Men jeg lover å kjøpe mange is hos dere neste sommer også :)
Mvh
Hugo
Lite tips til de som har fått gratis kopp eller avtale av circle k: den kan også brukes på premium mot et mellomlegg. Jeg betalte 100kr for å fornye premium for 2024. Helt greit.
Bare 100kr for og oppgradere fra standard kopp til premium kopp? Da blir det oppgradering på meg også.
De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.
Skrevet av: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59
Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Skrevet av: OlaM på søndag 19. november 2023, klokken 13:09
Sitat fra: OlaM på fredag 17. november 2023, klokken 20:27Snikene har skjønt at de tjener inn kaffen på alle bollene jeg kjøper. :'( Håper det går greit å fornye premium kopp med non-premium klistremerke.
Kunne ikke sette standard klistremerke til 0,- på premiumkopp, det koster jo som kjent å være kar. Men gratis kaffe ut 2024 for 100 kr er grei deal.
Skrevet av: RJK på søndag 19. november 2023, klokken 20:43
Sitat fra: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59Da får det bli med standardkopp. Mulig jeg betaler 100,- for ny kopp, og ser om de vil sette klistremerket på den "gamle" fra i fjor, så har jeg en ekstrakopp til datteren min.Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Drikker ikke kaffe, så det blir ev. te eller kakao, og med lite "småkjøring", ingen daglige jobbreiser og mest ved mine mellomlang/lang-turer der jeg ofte glemmer av koppen, så kan jeg ikke forsvare å betale 250,- for en premiumkopp.
Men ny kopp til 100,- denne ene gangen, er nok greit verdt det. Den koster vel fort 250,- for en tilsvarende god kopp i butikk. Mulig man kan få en god kopp på Clas Ohlson billigere eller like billig, men designen er finere, så det er verdt det.
Skrevet av: THE på mandag 20. november 2023, klokken 07:59
Sitat fra: RJK på søndag 19. november 2023, klokken 20:43Circle K-koppen har kanskje et pent design, men langt fra et bra design. Drikken blir kald nesten før den er kommet opp i koppen, og den er jo direkte håpløs å drikke av. Du må nok gi 119,- for en god kopp på Clas Ohlsson, men da får du en kopp som holder drikke varm leeenge, den er god å drikke av, og helt tett (i motsentnig til Circle K-koppen som lekker som en sil..) https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4 (https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4)Sitat fra: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59Da får det bli med standardkopp. Mulig jeg betaler 100,- for ny kopp, og ser om de vil sette klistremerket på den "gamle" fra i fjor, så har jeg en ekstrakopp til datteren min.Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Drikker ikke kaffe, så det blir ev. te eller kakao, og med lite "småkjøring", ingen daglige jobbreiser og mest ved mine mellomlang/lang-turer der jeg ofte glemmer av koppen, så kan jeg ikke forsvare å betale 250,- for en premiumkopp.
Men ny kopp til 100,- denne ene gangen, er nok greit verdt det. Den koster vel fort 250,- for en tilsvarende god kopp i butikk. Mulig man kan få en god kopp på Clas Ohlson billigere eller like billig, men designen er finere, så det er verdt det.
Jeg har selv standard Circle K kopp som jeg har fått gratis, og med nytt gratis klistremerke i år. Jeg hadde aldri orket å betale verken for kopp eller kaffeavtale selv, da det bare er noen få ganger i året det passer seg slik at jeg stopper innom en Circle K. Premiumkoppen skal visstnok ha mye bedre isolasjon enn standardkoppen, om den er bedre på andre måter aner jeg ikke.
Skrevet av: RJK på mandag 20. november 2023, klokken 08:39
Sitat fra: THE på mandag 20. november 2023, klokken 07:59Pen å se på er den ihvertfall, og jeg liker hvordan den åpnes og lukkes. Og drikken er borte før den rekker å bli kald for min del. Hadde ikke kjøpt kaffeavtale alene, for det brukes ikke nok.Sitat fra: RJK på søndag 19. november 2023, klokken 20:43Circle K-koppen har kanskje et pent design, men langt fra et bra design. Drikken blir kald nesten før den er kommet opp i koppen, og den er jo direkte håpløs å drikke av. Du må nok gi 119,- for en god kopp på Clas Ohlsson, men da får du en kopp som holder drikke varm leeenge, den er god å drikke av, og helt tett (i motsentnig til Circle K-koppen som lekker som en sil..) https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4 (https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4)Sitat fra: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59Da får det bli med standardkopp. Mulig jeg betaler 100,- for ny kopp, og ser om de vil sette klistremerket på den "gamle" fra i fjor, så har jeg en ekstrakopp til datteren min.Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Drikker ikke kaffe, så det blir ev. te eller kakao, og med lite "småkjøring", ingen daglige jobbreiser og mest ved mine mellomlang/lang-turer der jeg ofte glemmer av koppen, så kan jeg ikke forsvare å betale 250,- for en premiumkopp.
Men ny kopp til 100,- denne ene gangen, er nok greit verdt det. Den koster vel fort 250,- for en tilsvarende god kopp i butikk. Mulig man kan få en god kopp på Clas Ohlson billigere eller like billig, men designen er finere, så det er verdt det.
Jeg har selv standard Circle K kopp som jeg har fått gratis, og med nytt gratis klistremerke i år. Jeg hadde aldri orket å betale verken for kopp eller kaffeavtale selv, da det bare er noen få ganger i året det passer seg slik at jeg stopper innom en Circle K. Premiumkoppen skal visstnok ha mye bedre isolasjon enn standardkoppen, om den er bedre på andre måter aner jeg ikke.
Men en bieffekt med en CK-kopp nr. 2, er jo at jeg kan fylle den uten at det nødvendigvis stusses på. Har ihvertfall aldri blitt spurt om å vise kopp og merke. Og jeg tviler på at de sier noe om jeg fyller 2 på en gang, ihvertfall så lenge jeg har en med gyldig avtale å vise frem.
De sier neppe så mye om du kommer med en annen kopp dersom man uansett kjøper annet i tillegg, men da er det nok lettere for de å spørre om det er en "fremmed" kopp. Viktigste er vel at du da handler, som er hele poenget med kaffeavtalen.
Dessuten., viser jeg koppen med gyldig avtale, så tenker jeg uansett at det er mer innafor, selv om jeg fyller to kopper i samme slengen, enn å komme med en kopp som ikke er CK. Er uansett ikke ofte det vil være tilfellet at jeg fyller begge på samme tid, selv om jeg ikke handler noe annet samtidig. Uansett, har du "rett kopp", er du jo allerede kunde, så da stusser de vel ikke på om du kommer med to.
Jeg har jo andre kopper som jeg kan bruke. Deriblant en ganske OK kopp fra Bodum. Men jeg føler ikke helt for å bruke den på CK på samme måte. Men om så, tror jeg de sikkert hadde godtatt å klistre avtale-lapp på den om jeg hadde spurt, selv om noen kanskje hadde sagt at jeg må ha premiumavtale med en så stor kopp.
Skrevet av: gte-bjørn på tirsdag 21. november 2023, klokken 23:33
Har ikke vært på en CK-stasjon siden tidlig i september men det blir nok et par besøk i jula. Og ja de har nok tjent på både boller, is og lading fra meg. ;D
Skrevet av: RJK på onsdag 22. november 2023, klokken 00:49
Alternativt ta en standardkopp for 100,- som du kan gjenbruke til neste år/tilbud. Hadde du vært hyppig gjest, så hadde kanskje en premium kopp (+150,- for premium + 100 for vanlig kopp så totalt 250,- for å gå opp til premiumkopp(og avtale)) som har plass til mer drikke, vært å foretrekke.
Jeg oppfattet det først som 100,- for standardkopp og nye 100,- for å oppgradere til premiumkopp, helt til presisjonen over kom. Reelt sett er det vel bare 50,- mer for premium koppen, men premium koster tydeligvis 100,- om du har premiumkopp fra før, og benytter tilbudet her.
Skrevet av: ThomasEL på onsdag 22. november 2023, klokken 09:23
(Denne kommentaren var ikke ment som sarkasme eller for å henge ut noen, bare et litt artig skråblikk)
Skrevet av: THE på onsdag 22. november 2023, klokken 10:20
Sitat fra: ThomasEL på onsdag 22. november 2023, klokken 09:23Vi har kommet ganske langt på dette med hurtig-/lynlading i Norge, når koppen til Cirkle K er et av de mest debatterte tema på forumet :laugh: :laugh:Vi har vel ikke kommet langt nok på dette med lynlading når en kaffekopp er så viktig i forbindelse med lading. Hvis vi var kommet så langt at kaffe ikke betydde noe ved lading så ville lading tatt så kort tid at man ikke rakk å gå inn og fylle kaffe under et ladestopp....
(Denne kommentaren var ikke ment som sarkasme eller for å henge ut noen, bare et litt artig skråblikk)
Nå hadde jeg nok ofte kombinert ladestopp med påfyll av kaffekopp og tømming av blæra selv om lynlading hadde vært lynraskt også.
Skrevet av: Gazer75 på onsdag 22. november 2023, klokken 15:54
Tek ein seg råd til å lade hjå CK så bør prisen på koppen vere det minste ein tenker på.
Skrevet av: RJK på onsdag 22. november 2023, klokken 16:54
Sitat fra: THE på onsdag 22. november 2023, klokken 10:20:+1: til begge talerne her. Faktisk enig med begge, tross motsetningene i "utfallet".Sitat fra: ThomasEL på onsdag 22. november 2023, klokken 09:23Vi har kommet ganske langt på dette med hurtig-/lynlading i Norge, når koppen til Cirkle K er et av de mest debatterte tema på forumet :laugh: :laugh:Vi har vel ikke kommet langt nok på dette med lynlading når en kaffekopp er så viktig i forbindelse med lading. Hvis vi var kommet så langt at kaffe ikke betydde noe ved lading så ville lading tatt så kort tid at man ikke rakk å gå inn og fylle kaffe under et ladestopp....
(Denne kommentaren var ikke ment som sarkasme eller for å henge ut noen, bare et litt artig skråblikk)
Nå hadde jeg nok ofte kombinert ladestopp med påfyll av kaffekopp og tømming av blæra selv om lynlading hadde vært lynraskt også.
Ja, toapause og påfyll av drikke, og gjerne noe å bite i, er vel de viktigste tingene man gjør, uavhengig av om man fyller på drivstoff eller ikke, eller hvilken energiform/drivlinje man benytter.
Når begge deler gjøres unna på en 10-minutters stopp, med elbil/"utslippsfri" bil, så mener jeg vi er så nært mål som man kan forlange, selv om drømmen om uendelig rekkevidde og uavhengighet av vei fremdeles svirrer i både lillehjernen (https://www.forskning.no/psykologi-evolusjon-hjernen/kreativitet-kommer-fra-lillehjernen/491651) (kreativitetssenteret) og hjernebarken (https://www.forskning.no/hjernen-sovn/forskere-kan-ha-funnet-ut-hvor-drommer-kommer-fra/1779982) (drømmesenteret)!
8)
Sitat fra: Gazer75 på onsdag 22. november 2023, klokken 15:54Litt rart å diskutere pris på ein kopp hjå CK når ein alt kastar bort pengar ved å lade hjå CK til blodpris.Nå har de fleste Ionity-stasjoner plassering ved Circle K, og vi er mange som har hatt, eller fremdeles har meget gunstig ladeavtale med de.
Tek ein seg råd til å lade hjå CK så bør prisen på koppen vere det minste ein tenker på.
Selv er jeg i gruppen "har hatt", der jeg vil påstå at 1,65 NOK per kWh var veldig god grunn til å benytte disse, og derved Circle K, selv om det krevde månedsavgift på 135,-. Dette var dekket allerede ved første ladeøkt sammenlignet med hurtig/lynlading hos de fleste konkurrenter. Ja, i en periode slo det og pris på hjemelading, da prisen var fast på 2,50 NOK per kWh.
Nå betaler jeg spotpris + 50 øre for dekning av nettkostnader, og da blir hjemmelading ofte billigere enn den prisen, som jeg dessverre ikke har lengre.
Skrevet av: gte-bjørn på onsdag 22. november 2023, klokken 18:12
Nå skal jeg faktisk innom CK Stjørdal på lørdag på vei til Storlien for å handle, så da kan jeg spørre om å få nytt klistremerke. Kan alltids kjøpe noen boller.... Men jeg stusser over at bildet på websiden sier gyldig til 31. *oktober* 2024 ???
Skrevet av: marud på onsdag 22. november 2023, klokken 18:31
Sitat fra: gte-bjørn på onsdag 22. november 2023, klokken 18:12Men jeg stusser over at bildet på websiden sier gyldig til 31. *oktober* 2024 ???Slik har det alltid vært når jeg har fått koppen på fylte liter drivstoff også. Den er gyldig for uthenting hele tiden den er "ute". Fra 1. November starter perioden med 2025 merking og det er nok derfor de har satt gyldigheten som de har.
Skrevet av: geear på onsdag 22. november 2023, klokken 18:40
Sitat fra: THE på mandag 20. november 2023, klokken 07:59CK-koppen har god åpne/drikke/lukke, men helt elendig som termokopp. Den er god varmeveksler da den bedriver meget effektiv kjøling av drikka som er oppi, men var neppe det som var meningen. ☺️Sitat fra: RJK på søndag 19. november 2023, klokken 20:43Circle K-koppen har kanskje et pent design, men langt fra et bra design. Drikken blir kald nesten før den er kommet opp i koppen, og den er jo direkte håpløs å drikke av. Du må nok gi 119,- for en god kopp på Clas Ohlsson, men da får du en kopp som holder drikke varm leeenge, den er god å drikke av, og helt tett (i motsentnig til Circle K-koppen som lekker som en sil..) https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4 (https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4)Sitat fra: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59Da får det bli med standardkopp. Mulig jeg betaler 100,- for ny kopp, og ser om de vil sette klistremerket på den "gamle" fra i fjor, så har jeg en ekstrakopp til datteren min.Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Drikker ikke kaffe, så det blir ev. te eller kakao, og med lite "småkjøring", ingen daglige jobbreiser og mest ved mine mellomlang/lang-turer der jeg ofte glemmer av koppen, så kan jeg ikke forsvare å betale 250,- for en premiumkopp.
Men ny kopp til 100,- denne ene gangen, er nok greit verdt det. Den koster vel fort 250,- for en tilsvarende god kopp i butikk. Mulig man kan få en god kopp på Clas Ohlson billigere eller like billig, men designen er finere, så det er verdt det.
Jeg har selv standard Circle K kopp som jeg har fått gratis, og med nytt gratis klistremerke i år. Jeg hadde aldri orket å betale verken for kopp eller kaffeavtale selv, da det bare er noen få ganger i året det passer seg slik at jeg stopper innom en Circle K. Premiumkoppen skal visstnok ha mye bedre isolasjon enn standardkoppen, om den er bedre på andre måter aner jeg ikke.
Heldigvis kan du be om å få oblat til fritt valgt kopp i stedet for å bruke CK-kopp. :)
Desidert beste termokoppen jeg har vært borti er Lifeventure, holder kaffen varm i nærmere fire timer (i virkeligheten), og er dessuten helt tett så fungerer perfekt til ferdiglaget kakao i sekken til ungene når de skal på skoleturer, men litt knot å drikke fra under kjøring.
Skrevet av: goggo på onsdag 22. november 2023, klokken 19:47
Sitat fra: geear på onsdag 22. november 2023, klokken 18:40CK-koppen har god åpne/drikke/lukke, men helt elendig som termokopp. Den er god varmeveksler da den bedriver meget effektiv kjøling av drikka som er oppi, men var neppe det som var meningen. ☺️Enig i at CK-koppen er en dårlig termokopp. Men kaffen er bedre hos CK enn hos YX synes jeg, og prisen kan vi jo ikke klage på heller...
Heldigvis kan du be om å få oblat til fritt valgt kopp i stedet for å bruke CK-kopp. :)
Desidert beste termokoppen jeg har vært borti er Lifeventure, holder kaffen varm i nærmere fire timer (i virkeligheten), og er dessuten helt tett så fungerer perfekt til ferdiglaget kakao i sekken til ungene når de skal på skoleturer, men litt knot å drikke fra under kjøring.
Jeg har hatt to kopper dette året, da jeg kjøpte min YX kopp i fjor før Circle K gratiskoppen kom.
YX koppen er mye bedre som termokopp, og bedre å drikke av med slide-flap i stedet for den vippe greia hos CK.
Jeg er en pensjonist som går mye tur i skauen, og etterhvert har det blitt standard rutine å fylle YX koppen (hjemmefra, eller hos YX eller via CK-koppen hos CK), deretter tre en ullsokk utenpå (har jo alltid reservesokker med på tur uansett) og putte den i sekken. Da har jeg god og varm kaffe i allefall for en 3 timers tur, gjerne med noen CK eller YX boller til. Life is good!! :)
mvh
Hugo
Hmm... Trenger vi en egen kaffe-tråd her på forumet kanskje?
Skrevet av: RJK på onsdag 22. november 2023, klokken 20:16
Sitat fra: geear på onsdag 22. november 2023, klokken 18:40Den så også grei ut, og har jo grei plass (300 ml), og prisen var vel ca samme som for å gå for premiumkupp. Man bør jo opp på premiumkoppen for å få ca samme volum (3.5 dl), for standardkoppen er "bare" 237 ml eller 8 oz (dobbeltsjekket med min standardkopp, siden jeg har den hjemme for rengjøring nå).Sitat fra: THE på mandag 20. november 2023, klokken 07:59CK-koppen har god åpne/drikke/lukke, men helt elendig som termokopp. Den er god varmeveksler da den bedriver meget effektiv kjøling av drikka som er oppi, men var neppe det som var meningen. ☺️Sitat fra: RJK på søndag 19. november 2023, klokken 20:43Circle K-koppen har kanskje et pent design, men langt fra et bra design. Drikken blir kald nesten før den er kommet opp i koppen, og den er jo direkte håpløs å drikke av. Du må nok gi 119,- for en god kopp på Clas Ohlsson, men da får du en kopp som holder drikke varm leeenge, den er god å drikke av, og helt tett (i motsentnig til Circle K-koppen som lekker som en sil..) https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4 (https://www.clasohlson.com/no/Termokrus,-0,3-liter--/p/31-9004-4)Sitat fra: turfsurf på søndag 19. november 2023, klokken 08:59Da får det bli med standardkopp. Mulig jeg betaler 100,- for ny kopp, og ser om de vil sette klistremerket på den "gamle" fra i fjor, så har jeg en ekstrakopp til datteren min.Sitat fra: orodreth på søndag 19. november 2023, klokken 08:50De tok 250kr for å gå fra standard kopp til premium med klistremerke for 2024 med denne gratis kupongen.Ja, 100 for oppgraderingen og 150 for koppen. Har man premium kopp fra før blir det da 100,-
Drikker ikke kaffe, så det blir ev. te eller kakao, og med lite "småkjøring", ingen daglige jobbreiser og mest ved mine mellomlang/lang-turer der jeg ofte glemmer av koppen, så kan jeg ikke forsvare å betale 250,- for en premiumkopp.
Men ny kopp til 100,- denne ene gangen, er nok greit verdt det. Den koster vel fort 250,- for en tilsvarende god kopp i butikk. Mulig man kan få en god kopp på Clas Ohlson billigere eller like billig, men designen er finere, så det er verdt det.
Jeg har selv standard Circle K kopp som jeg har fått gratis, og med nytt gratis klistremerke i år. Jeg hadde aldri orket å betale verken for kopp eller kaffeavtale selv, da det bare er noen få ganger i året det passer seg slik at jeg stopper innom en Circle K. Premiumkoppen skal visstnok ha mye bedre isolasjon enn standardkoppen, om den er bedre på andre måter aner jeg ikke.
Heldigvis kan du be om å få oblat til fritt valgt kopp i stedet for å bruke CK-kopp. :)
Desidert beste termokoppen jeg har vært borti er Lifeventure, holder kaffen varm i nærmere fire timer (i virkeligheten), og er dessuten helt tett så fungerer perfekt til ferdiglaget kakao i sekken til ungene når de skal på skoleturer, men litt knot å drikke fra under kjøring.
Ser at Outnorth (https://www.outnorth.no/lifeventure/thermal-mug-54814?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA6vaqBhCbARIsACF9M6muQc2wBwCNrrHkrkj2oEQ6WwPeDTK7w_N71ov8NgcmdXBvLQP5Yp8aApAeEALw_wcB&gclsrc=aw.ds#Tungsten) har den nå på tilbud til 207,- men kommer i utgangspunktet på 99,- for frakt. Ellers så har Sport1 (https://sport1.no/varemerker/lifeventure/termokopp-thermal-mug-lv9530m-matt-black-75006/) den til 239,- (og 1 ekstra fargevalg tilgjengelig, rød i tillegg til lys grå og matt svart/mørkegrå) og frakt blir "gratis" om man kan bruke klikk&hent og stoppe innom på veien, mens tillegget for frakt er 69,-.
Men ser ikke ut som den har like praktisk åpning for å drikke av, som med Circle K-koppen der man kan vippe med en hånd (mens den står i koppholderen) for å skifte mellom tett kopp og åpen for å drikke fra.
Men dere som synes den fort blir så kald. Bruker dere den vippefunksjonen aktivt, eller blir den stående "åpen" og dermed lekker varmen ekstra raskt? Og sammenligner dere med kopp som "forvarmes", eller begge med kald kopp og så varm drikke i?
Skrevet av: gte-bjørn på onsdag 22. november 2023, klokken 22:36
Skrevet av: Ingeniøren på torsdag 23. november 2023, klokken 09:18
Sitat fra: goggo på onsdag 22. november 2023, klokken 19:47:) ;) :+1:Sitat fra: geear på onsdag 22. november 2023, klokken 18:40CK-koppen har god åpne/drikke/lukke, men helt elendig som termokopp. Den er god varmeveksler da den bedriver meget effektiv kjøling av drikka som er oppi, men var neppe det som var meningen. ☺️Enig i at CK-koppen er en dårlig termokopp. Men kaffen er bedre hos CK enn hos YX synes jeg, og prisen kan vi jo ikke klage på heller...
Heldigvis kan du be om å få oblat til fritt valgt kopp i stedet for å bruke CK-kopp. :)
Desidert beste termokoppen jeg har vært borti er Lifeventure, holder kaffen varm i nærmere fire timer (i virkeligheten), og er dessuten helt tett så fungerer perfekt til ferdiglaget kakao i sekken til ungene når de skal på skoleturer, men litt knot å drikke fra under kjøring.
Jeg har hatt to kopper dette året, da jeg kjøpte min YX kopp i fjor før Circle K gratiskoppen kom.
YX koppen er mye bedre som termokopp, og bedre å drikke av med slide-flap i stedet for den vippe greia hos CK.
Jeg er en pensjonist som går mye tur i skauen, og etterhvert har det blitt standard rutine å fylle YX koppen (hjemmefra, eller hos YX eller via CK-koppen hos CK), deretter tre en ullsokk utenpå (har jo alltid reservesokker med på tur uansett) og putte den i sekken. Da har jeg god og varm kaffe i allefall for en 3 timers tur, gjerne med noen CK eller YX boller til. Life is good!! :)
mvh
Hugo
Hmm... Trenger vi en egen kaffe-tråd her på forumet kanskje?
Skrevet av: THE på torsdag 23. november 2023, klokken 09:39
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 23. november 2023, klokken 09:18Sitat fra: goggo på onsdag 22. november 2023, klokken 19:47Hmm... Trenger vi en egen kaffe-tråd her på forumet kanskje?:) ;) :+1:
En egen tråd for god kaffe OG god mat ved ladestasjoner hadde vært noe.
Det er utrolig mange ladestasjoner som er bygd ved spisesteder som har mat av begredelig kvalitet. En egen tråd med anbefaling av gode spisesteder (og steder med god kaffe) der man kan lade er en bra ide.
Skrevet av: Ellemelle på fredag 24. november 2023, klokken 08:03
Sitat fra: THE på torsdag 23. november 2023, klokken 09:39Det er utrolig mange ladestasjoner som er bygd ved spisesteder som har mat av begredelig kvalitet. En egen tråd med anbefaling av gode spisesteder (og steder med god kaffe) der man kan lade er en bra ide.Det kan være en sammenheng der. Serveringssteder som går dårlig tilbyr gratis/billig leie til ladeselskapene for å få trafikk.
Jeg kjenner i hvert fall til serveringsselskaper som har gitt gratis plass til Tesla og i tillegg betaler et lite beløp per ladesesjon. Alt dette for å få kunder.
Skrevet av: Rosstopher på fredag 24. november 2023, klokken 09:06
Sitat fra: Ellemelle på fredag 24. november 2023, klokken 08:03Sitat fra: THE på torsdag 23. november 2023, klokken 09:39Det er utrolig mange ladestasjoner som er bygd ved spisesteder som har mat av begredelig kvalitet. En egen tråd med anbefaling av gode spisesteder (og steder med god kaffe) der man kan lade er en bra ide.Det kan være en sammenheng der. Serveringssteder som går dårlig tilbyr gratis/billig leie til ladeselskapene for å få trafikk.
Jeg kjenner i hvert fall til serveringsselskaper som har gitt gratis plass til Tesla og i tillegg betaler et lite beløp per ladesesjon. Alt dette for å få kunder.
Det er en mulig sammenheng, men ikke nødvendigvis. Altså det var mange dårlige spisesteder langs veiene lenge før elbiler ble populært. Jeg vet ikke om andelen dårlige spisesteder som har ladere er uproposjonalt høyt.
Skrevet av: RJK på fredag 24. november 2023, klokken 13:19
Sitat fra: THE på torsdag 23. november 2023, klokken 09:39Finnes vel allerede en tråd om ladesteder med god matservering, så trenger ikke opprette en egen tråd for dette. Bare å bruke den som finnes, men som det ikke ble særlig trafikk på.Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 23. november 2023, klokken 09:18Sitat fra: goggo på onsdag 22. november 2023, klokken 19:47Hmm... Trenger vi en egen kaffe-tråd her på forumet kanskje?:) ;) :+1:
En egen tråd for god kaffe OG god mat ved ladestasjoner hadde vært noe.
Det er utrolig mange ladestasjoner som er bygd ved spisesteder som har mat av begredelig kvalitet. En egen tråd med anbefaling av gode spisesteder (og steder med god kaffe) der man kan lade er en bra ide.
Denne er f.eks. en god kandidat, selv om ikke alle nødvendigvis trenger å være så romantiske (blir litt feil om man er på tur med kompisen eller ungene):
https://elbilforum.no/index.php?topic=29300.msg498718#msg498718 (https://elbilforum.no/index.php?topic=29300.msg498718#msg498718)
Eller denne, som vel har en litt negativ tittel, men også ønsker å få fokus på steder med god mat:
https://elbilforum.no/index.php?topic=10080.msg133994#msg133994 (https://elbilforum.no/index.php?topic=10080.msg133994#msg133994)
Skrevet av: Orbit på mandag 27. november 2023, klokken 10:38
Skrevet av: YKarlsen på fredag 01. desember 2023, klokken 14:31
Sitat fra: Orbit på mandag 27. november 2023, klokken 10:38Om kanskje ikke "på ville veier", så i alle fall mer relevant for tråden: CK tilbyr autocharge fra i dag (for de som ikke allerede har funnet betabrukerknappen og brukt dette):
Og den fungerer bare på 1 kjøretøy per bruker. Så enda en bit fra sømløst og flott.
Men ett steg i riktig retning da
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. desember 2023, klokken 08:07
Sitat fra: YKarlsen på fredag 01. desember 2023, klokken 14:31Nå snakker vi fugl ;D Synes den CK nyheten var knall jeg..Sitat fra: Orbit på mandag 27. november 2023, klokken 10:38Om kanskje ikke "på ville veier", så i alle fall mer relevant for tråden: CK tilbyr autocharge fra i dag (for de som ikke allerede har funnet betabrukerknappen og brukt dette):
Og den fungerer bare på 1 kjøretøy per bruker. Så enda en bit fra sømløst og flott.
Men ett steg i riktig retning da
BTW valgte den nye fargen på 2024koppen jeg henta meg gratis her om dagen...#søndagsmorgenkaffehumor
Skrevet av: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. desember 2023, klokken 08:56
Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle ....Uff da, det der var jo triste opplevelser :-X
Jeg kommer ikke til å stoppe for å forsøke å lade igjen på Circle K med det første.
Skrevet av: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 09:11
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 10. desember 2023, klokken 08:56Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle ....Uff da, dt der var jo triste opplevelser :-X noe for support kansje?
Jeg kommer ikke til å stoppe for å forsøke å lade igjen på Circle K med det første.
Har gitt Circle K tilbakemelding i etterkant. Hadde godt med strøm igjen til å rekke en Eviny stasjon, og Bilkraft appen gjorde jobben på mitt første forsøk på Eviny. Det var en langt bedre opplevelse og jeg kunne forsøkt WeCharge kortet mitt som backup om nødvendig. Eviny - Circle K, 1 - 0, denne dagen. :D
Skrevet av: goggo på søndag 10. desember 2023, klokken 12:13
Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle K hadde roaming avtale
De er jo medeier i en roaming tilbyder med store ambisjoner (Elton) så da vil de vel helst unngå å slippe til konkurrentene.
Skrevet av: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 13:30
Sitat fra: goggo på søndag 10. desember 2023, klokken 12:13Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle K hadde roaming avtale
De er jo medeier i en roaming tilbyder med store ambisjoner (Elton) så da vil de vel helst unngå å slippe til konkurrentene.
Ja, det fordrer jo bare at man bruker Elton aktivt slik at man husker at man kan bruke Elton hos Circle K. Naf og Agrol medlemmer har jo god avtale med Elton ved bruk av eget kredittkort. Om jeg hadde hatt samme fordelen så hadde jeg vært mer bevisst på å ta fram appen og kanskje overlevd uten rfid-brikke.
Skrevet av: turfsurf på søndag 10. desember 2023, klokken 13:42
Sitat fra: goggo på søndag 10. desember 2023, klokken 12:13Tror de taper flere brukere enn de tjener på en slik strategi. Jeg gidder ikke bruke CircleK grunnet dette. Heldigvis er det ofte Ionity eller Tesla på CircleK stasjoner, så man kan fylle koppen.Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle K hadde roaming avtale
De er jo medeier i en roaming tilbyder med store ambisjoner (Elton) så da vil de vel helst unngå å slippe til konkurrentene.
Skrevet av: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 14:19
Sitat fra: turfsurf på søndag 10. desember 2023, klokken 13:42Sitat fra: goggo på søndag 10. desember 2023, klokken 12:13Tror de taper flere brukere enn de tjener på en slik strategi. Jeg gidder ikke bruke CircleK grunnet dette. Heldigvis er det ofte Ionity eller Tesla på CircleK stasjoner, så man kan fylle koppen.Sitat fra: vinterdekk på søndag 10. desember 2023, klokken 08:54Jeg skulle ønske Circle K hadde roaming avtale
De er jo medeier i en roaming tilbyder med store ambisjoner (Elton) så da vil de vel helst unngå å slippe til konkurrentene.
Helt klart, ladeoperatører som ikke er med i brukerens favoritt-roamingapp faller også utenfor radaren. I Elton, ElbilAppen, og noen andre kan man finne disse ladeoperatørene som er utenfor men i Elli, Northe og Fortum Charge & Drive eksisterer de ikke. Jeg må inn i ChargeFinder for å finne nye ladesteder men det er for spesielt interesserte.
Skrevet av: Gadgetman på onsdag 17. januar 2024, klokken 12:39
Nei, eg har ikkje appen, heller ikkje Elton Brikke. Eg har forsøkt QR koden og nettside.
Tror eg herja og banna i et kvarter i sommer for å få det til.
Nå i helga forsøkte eg 2 ganger, så gav eg opp og kjørte videre.
Hadde omtrent 14Km rekkevidde igjen da eg kom til Orkanger.
Når det gjelder gode steder å ete, så se etter steder hvor langtransportsjåførene stopper.
Skrevet av: RJK på onsdag 17. januar 2024, klokken 14:59
Venta du med å plugge i kabel til du ble bedt om det, eller plugga du inn først?
Skrevet av: gte-bjørn på onsdag 17. januar 2024, klokken 17:13
Skrevet av: RJK på onsdag 17. januar 2024, klokken 17:44
Sitat fra: gte-bjørn på onsdag 17. januar 2024, klokken 17:13Jeg har ladet hos CK Klett sist sommer (som en test, bor i Tr.heim). Men så har jeg også registrert meg, lastet ned appen og registrert ladebrikke fra Møller. 8) Shell like ved har forøvrig Recharge ladestasjon.Ladet ved Ionity på Klett både på vei nordover til Stiklestad, og på vei tilbake, pga at jeg hadde Ionityavtale gjennom ChargeMyHyundai og derved pris på 1,65 kr/kWh.
Dette var fredagen det var åpnet etter dunder-regnet i sommer med mye stengt frem til da pga flommene som fulgte. Retur på søndagen. Var der i forbindelse med bryllupet til ene nevøen min.
Det virker som det ofte er kø der, så de kunne greit økt antall ladere. Gjerne doblet mengden.
Skrevet av: vinterdekk på torsdag 18. januar 2024, klokken 07:32
Ca 18 minutter og ut.. i mil etter mil en podcast om bil 18 januar om priskrig.
https://youtu.be/ZiBej4o21RM
Med Toyota sin ladeavtale vil Circle K inngå fra sommeren av.
Så umiddelbart ikke noe om dette på ett Google-søk eller hos Toyota, men dette er stort.
https://www.toyota.no/nybil/bz4x/lading/lading-underveis
Jeg går ut fra at Circle K er i ferd med å inngå lignende avtale med bilprodusentene som Eviny. Med Eviny kan du bruke Bilkraft appen eller abonnement fra bilprodusent (inkl. Elli for de som ikke har en spesiell bilavtale).
Skrevet av: vinterdekk på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:54
Skrevet av: RJK på torsdag 18. januar 2024, klokken 20:54
Sitat fra: vinterdekk på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:54Toyota bruker forresten Digital Charging Solutions (https://digitalchargingsolutions.com/), sammen med BMW, Mercedes, Mini, Audi, Hyundai, Lexus og Subaru. Så Circle K jobber altså med å starte roaming for disse merkene fra sommeren - leser jeg mellom linjene.For ChargeMyHyundai sin del, er jo de dyrere nå å bruke enn å være registrert direkte hos den enkelte ladeoperatøren. Da sier det seg vel selv at den dyreste, ved siden av Ionity, også ønsker seg endel av den kaka.
Selv har jeg "hoppet av", dvs. jeg har medlemskapet uten månedsavgift men med en startavgift per lading, men det brukes ikke. Har allerede tatt jobben med å registrere meg alle steder, så er minimalt med jobb å "vedlikeholde dette, så enten må prisen ned til samme som å lade direkte hos de enkelte, eller så må det bare være minimalt over, om det skal være et interessant produkt.
Aller helst burde det være litt å spare og, men det er vel kanskje å håpe på for mye. Men de taper uansett mot Tesla SuC og Uno-X, selv om Eviny ikke er så ille pris på for tiden sammenlignet mot de andre (5,49 kr/kWh).
Skrevet av: vinterdekk på torsdag 18. januar 2024, klokken 21:59
Sitat fra: RJK på torsdag 18. januar 2024, klokken 20:54Sitat fra: vinterdekk på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:54Toyota bruker forresten Digital Charging Solutions (https://digitalchargingsolutions.com/), sammen med BMW, Mercedes, Mini, Audi, Hyundai, Lexus og Subaru. Så Circle K jobber altså med å starte roaming for disse merkene fra sommeren - leser jeg mellom linjene.For ChargeMyHyundai sin del, er jo de dyrere nå å bruke enn å være registrert direkte hos den enkelte ladeoperatøren. Da sier det seg vel selv at den dyreste, ved siden av Ionity, også ønsker seg endel av den kaka.
Selv har jeg "hoppet av", dvs. jeg har medlemskapet uten månedsavgift men med en startavgift per lading, men det brukes ikke. Har allerede tatt jobben med å registrere meg alle steder, så er minimalt med jobb å "vedlikeholde dette, så enten må prisen ned til samme som å lade direkte hos de enkelte, eller så må det bare være minimalt over, om det skal være et interessant produkt.
Aller helst burde det være litt å spare og, men det er vel kanskje å håpe på for mye. Men de taper uansett mot Tesla SuC og Uno-X, selv om Eviny ikke er så ille pris på for tiden sammenlignet mot de andre (5,49 kr/kWh).
Ja, ser den. Men samtidig mister Circle K omdømme på feilede ladeforsøk med app som sjeldent brukes, og forholdsvis dyr lading i tillegg. For sjeldent ladebehov hos Circle K tror jeg at jeg godt kunne holdt meg til We Charge Free (Elli/VW) til 6,99 kr/kWh mot Circle K Charge til 6,49 kr/kWh. Men valget får jeg uansett ikke så lenge Circle K ikke har roamingavtale med We Charge (i mitt tilfelle).
Skrevet av: kvakke på torsdag 07. november 2024, klokken 10:09
100kr for standard kopp eller 0,- for oblat.
Har ikke brukt kupongen enda så vet ikke om det er som i fjor at det er en hundrelapp ekstra på begge for oppgradering til premium.
Skrevet av: RJK på torsdag 07. november 2024, klokken 10:53
:+1:
Da blir det kun nytt oblat, for jeg trenger ikke flere kopper!
8)
Skrevet av: Arha på torsdag 07. november 2024, klokken 17:20
Skrevet av: gte-bjørn på torsdag 07. november 2024, klokken 21:10
Skrevet av: RJK på torsdag 07. november 2024, klokken 21:39
Men det blir jo ofte noe småhandel ved siden av lading, enten det er is, 3xbolle-deal, brus, pølse, pizza eller burger. Med bil som rekker 350-450 km mellom ladingene i praksis, så blir det jo ofte til at man blir sulten når det endelig er tid for å lynlade!
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 13:51
Sitat fra: RJK på torsdag 07. november 2024, klokken 21:39Men det blir jo ofte noe småhandel ved siden av lading, enten det er is, 3xbolle-deal, brus, pølse, pizza eller burger. Med .....!RJK :+1: Ser den ja
Antar du er ladekunde også eller gjør noe annet på cirkle eller Coop obs osv da så du får gratis emblem på 25kaffekoppen også. Eller nykopp til rabattpris...isf lurt det
#penger-spart-er-penger-tjent
Skrevet av: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 15:54
Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21Jeg forsøkte å fornye på CK Stjørdal idag men de fikk det ikke til, skulle ha 249, for oblaten. :( Så da ba jeg dem kansellere og så blir det å prøve på nytt at annet sted. ::)Gte :+1: Merkelig jeg fikk klistremerke før i uka. Be om å se hva som står på skjermen på deg neste gang
Skrevet av: Suverin på lørdag 09. november 2024, klokken 15:59
Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21Jeg forsøkte å fornye på CK Stjørdal idag men de fikk det ikke til, skulle ha 249, for oblaten. :( Så da ba jeg dem kansellere og så blir det å prøve på nytt at annet sted. ::)
Samme på den lokale CK her, de fikk ikke til premium-mellomlegg, men stakk innom hos en annen CK, der fikset de så ble kun mellomlegg :)
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 16:01
Sitat fra: Suverin på lørdag 09. november 2024, klokken 15:59Ja det skulle bare mangle :+1:Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21Jeg forsøkte å fornye på CK Stjørdal idag men de fikk det ikke til, skulle ha 249, for oblaten. :( Så da ba jeg dem kansellere og så blir det å prøve på nytt at annet sted. ::)
Samme på den lokale CK her, de fikk ikke til premium-mellomlegg, men stakk innom hos en annen CK, der fikset de så ble kun mellomlegg :)
Skrevet av: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 16:37
Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 13:51Lader via Ionity, men har laga meg ladekonto hos Circle K og er Extra-medlem. De tjener vel ikke like mye på Ionity-ladingen som om det hadde vært deres egne ladere, men jeg tror jeg "gjør opp for meg" med tilleggshandlingen.Sitat fra: RJK på torsdag 07. november 2024, klokken 21:39Men det blir jo ofte noe småhandel ved siden av lading, enten det er is, 3xbolle-deal, brus, pølse, pizza eller burger. Med .....!RJK :+1: Ser den ja
Antar du er ladekunde også eller gjør noe annet på cirkle eller Coop obs osv da så du får gratis emblem på 25kaffekoppen også. Eller nykopp til rabattpris...isf lurt det
#penger-spart-er-penger-tjent
Jeg har CK-kopp med avtale som jeg har fått gratis, men jeg utnytter ikke den avtalen så godt som jeg kunne, så tror ikke de har den største utgiften på meg der. Om det blir 2 kakao eller te i måneden, så er det bortimot maks, utenom sommerferien.
Har enda ikke prøvd meg på å få gratis kakao/te hos konkurrentene, selv om jeg hører det virker for mange andre. Det viktige er jo at vi trekkes inn i sjappa, og handler.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35
Sitat fra: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 16:37Har enda ikke prøvd meg på å få gratis kakao/te hos konkurrentene, selv om jeg hører det virker for mange andre. Det viktige er jo at vi trekkes inn i sjappa, og handler.Texaco hadde jo kaffekoppavtale i gml dager.. men ellers er det bare han rike onkelen i Canada som eier Cirkle k som har forstått det at å lure nordmenn inn i bensinstasjonen med gratis kaffekopp det gir store gevinster...
Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint det
Skrevet av: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 23:22
Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Er nok flere som har kaffe-avtale:Sitat fra: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 16:37Har enda ikke prøvd meg på å få gratis kakao/te hos konkurrentene, selv om jeg hører det virker for mange andre. Det viktige er jo at vi trekkes inn i sjappa, og handler.Texaco hadde jo kaffekoppavtale i gml dager.. men ellers er det bare han rike onkelen i Canada som eier Cirkle k som har forstått det at å lure nordmenn inn i bensinstasjonen med gratis kaffekopp det gir store gevinster...
Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint det
https://sparelosen.no/rabatter/beste-kaffeavtale/ (https://sparelosen.no/rabatter/beste-kaffeavtale/)
Her var til og med flere enn jeg kjente til, men var klar over at Esso og Shell hadde!
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 23:27
Sitat fra: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 23:22Se her ja, det var jeg ikke klar overSitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Er nok flere som har kaffe-avtale:Sitat fra: RJK på lørdag 09. november 2024, klokken 16:37Har enda ikke prøvd meg på å få gratis kakao/te hos konkurrentene, selv om jeg hører det virker for mange andre. Det viktige er jo at vi trekkes inn i sjappa, og handler.Texaco hadde jo kaffekoppavtale i gml dager.. men ellers er det bare han rike onkelen i Canada som eier Cirkle k som har forstått det at å lure nordmenn inn i bensinstasjonen med gratis kaffekopp det gir store gevinster...
Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint det
https://sparelosen.no/rabatter/beste-kaffeavtale/ (https://sparelosen.no/rabatter/beste-kaffeavtale/)
Her var til og med flere enn jeg kjente til, men var klar over at Esso og Shell hadde!
Skrevet av: goggo på søndag 10. november 2024, klokken 10:15
Det ble 3 avtaler denne gang (en av dem med kopp), så nå kan jeg fylle kaffe på over halvparten av bensinstasjonene i Norge. En extra bonus i 2025 er jo at nå kan man også fylle på BEST stasjonene med YX avtalen.
Mvh
Hugo
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. november 2024, klokken 12:27
Skrevet av: hanche på søndag 10. november 2024, klokken 16:21
Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint detI USA har jeg sett små spisesteder langs landeveien som gir faste rabatter til politifolk. Det er nok mindre fristende å prøve å rane dem hvis det står et par politibiler parkert utenfor.
Skrevet av: RJK på søndag 10. november 2024, klokken 18:08
Sitat fra: hanche på søndag 10. november 2024, klokken 16:21Har jo filmvarianten at de fort får gratis donut, som fort kan forklare ettpar politifolks kropper. ;)Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint detI USA har jeg sett små spisesteder langs landeveien som gir faste rabatter til politifolk. Det er nok mindre fristende å prøve å rane dem hvis det står et par politibiler parkert utenfor.
I Norge er jo det å anse som korrupsjon, så det ser man nok ikke så mye av her til lands. Men det er nok alltids en fordel å gi de god service, av samme gode grunn.
Så må det og sies at politilønningene ikke er like lave i Nrge sammenlignet med andre lønnstakere, uten at jeg skal gå så langt som å si de er godt betalt, for det er de nok ikke me den risikoen de har i jobben.
Men de har ihvertfall nok til at de klarer å betale for seg selv, og det er forventningen og fra arbeidsgiver. Men ville ikke latt meg irritere av om de skulle få gratis kaffeavtale eller gratis kaffe om de dukket opp i uniform.
Generelt er vi "heldige" med den generelle integriteten til Politiet, selv om det alltids vil være de som mener noe helt motsatt!
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. november 2024, klokken 18:46
Sitat fra: RJK på søndag 10. november 2024, klokken 18:08Slik som i US er det ikke i Norge, det vet jeg. Her betaler alle politi for seg alle steder. Men mii poeng var at de har med seg sin kjøpte cirkle K koppe som de har liggende i maja så stopper de der på natta å fyller opp kaffekoppen sin.Sitat fra: hanche på søndag 10. november 2024, klokken 16:21Har jo filmvarianten at de fort får gratis donut, som fort kan forklare ettpar politifolks kropper. ;)Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint detI USA har jeg sett små spisesteder langs landeveien som gir faste rabatter til politifolk. Det er nok mindre fristende å prøve å rane dem hvis det står et par politibiler parkert utenfor.
I Norge er jo det å anse som korrupsjon, så det ser man nok ikke så mye av her til lands. Men det er nok alltids en fordel å gi de god service, av samme gode grunn.
Så må det og sies at politilønningene ikke er like lave i Nrge sammenlignet med andre lønnstakere, uten at jeg skal gå så langt som å si de er godt betalt, for det er de nok ikke me den risikoen de har i jobben.
Men de har ihvertfall nok til at de klarer å betale for seg selv, og det er forventningen og fra arbeidsgiver. Men ville ikke latt meg irritere av om de skulle få gratis kaffeavtale eller gratis kaffe om de dukket opp i uniform.
Generelt er vi "heldige" med den generelle integriteten til Politiet, selv om det alltids vil være de som mener noe helt motsatt!
Skrevet av: Gadgetman på mandag 11. november 2024, klokken 12:29
Sitat fra: RJK på søndag 10. november 2024, klokken 18:08Sitat fra: hanche på søndag 10. november 2024, klokken 16:21Har jo filmvarianten at de fort får gratis donut, som fort kan forklare ettpar politifolks kropper. ;)Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint detI USA har jeg sett små spisesteder langs landeveien som gir faste rabatter til politifolk. Det er nok mindre fristende å prøve å rane dem hvis det står et par politibiler parkert utenfor.
I Norge er jo det å anse som korrupsjon, så det ser man nok ikke så mye av her til lands. Men det er nok alltids en fordel å gi de god service, av samme gode grunn.
Så må det og sies at politilønningene ikke er like lave i Nrge sammenlignet med andre lønnstakere, uten at jeg skal gå så langt som å si de er godt betalt, for det er de nok ikke me den risikoen de har i jobben.
Men de har ihvertfall nok til at de klarer å betale for seg selv, og det er forventningen og fra arbeidsgiver. Men ville ikke latt meg irritere av om de skulle få gratis kaffeavtale eller gratis kaffe om de dukket opp i uniform.
Generelt er vi "heldige" med den generelle integriteten til Politiet, selv om det alltids vil være de som mener noe helt motsatt!
Søstra mi jobba på Dino Burgers rett ved Radiumhospitalet en gang for lenge, lenge siden(sent 80tall eller så. De stengte vel rundt 90), og der var det rabatt for ansatte og pasienter ved hospitalet, drosjesjåfører og politi.
Å komme seg hjem etter stengetid var visstnok aldri noe problem, selv om trikken hadde stoppa for natta.
Det var ikkje så veldig stor rabatt, men det var GODE burgere.
Mulig at Politirabatten ikkje var 'publisert'.
Skrevet av: RJK på mandag 11. november 2024, klokken 16:54
Sitat fra: Gadgetman på mandag 11. november 2024, klokken 12:29Var nok mer av dette før, men så kom det vel noe "korreks" som gjorde at slikt ble det slutt på mange steder, eller det ble litt mere hysjhysj om slikt, og "intet på papir".Sitat fra: RJK på søndag 10. november 2024, klokken 18:08Sitat fra: hanche på søndag 10. november 2024, klokken 16:21Har jo filmvarianten at de fort får gratis donut, som fort kan forklare ettpar politifolks kropper. ;)Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. november 2024, klokken 22:35Ser til og med onkel polti kommer innom på natterstid og fyller opp kaffekoppene sine. Så da sparer de jo på vekterutgifter også ;D fint detI USA har jeg sett små spisesteder langs landeveien som gir faste rabatter til politifolk. Det er nok mindre fristende å prøve å rane dem hvis det står et par politibiler parkert utenfor.
I Norge er jo det å anse som korrupsjon, så det ser man nok ikke så mye av her til lands. Men det er nok alltids en fordel å gi de god service, av samme gode grunn.
Så må det og sies at politilønningene ikke er like lave i Nrge sammenlignet med andre lønnstakere, uten at jeg skal gå så langt som å si de er godt betalt, for det er de nok ikke me den risikoen de har i jobben.
Men de har ihvertfall nok til at de klarer å betale for seg selv, og det er forventningen og fra arbeidsgiver. Men ville ikke latt meg irritere av om de skulle få gratis kaffeavtale eller gratis kaffe om de dukket opp i uniform.
Generelt er vi "heldige" med den generelle integriteten til Politiet, selv om det alltids vil være de som mener noe helt motsatt!
Søstra mi jobba på Dino Burgers rett ved Radiumhospitalet en gang for lenge, lenge siden(sent 80tall eller så. De stengte vel rundt 90), og der var det rabatt for ansatte og pasienter ved hospitalet, drosjesjåfører og politi.
Å komme seg hjem etter stengetid var visstnok aldri noe problem, selv om trikken hadde stoppa for natta.
Det var ikkje så veldig stor rabatt, men det var GODE burgere.
Mulig at Politirabatten ikkje var 'publisert'.
For taxisjåfører og andre transport-arbeidere, har jo veikroer egne områder eller egne bord for disse, og de får og egne priser, som vi "tilfeldige" kunder ikke får. Og dette er da for frittstående veikroer/moteller. Så finnes det nok sikkert noen rabatt-avtaler for diverse yrkeskunder, gjerne knyttet til firmakort-betaling.
Siste jeg la merke til, var på Circle K, der de har eget tilbud på kaffe og frokost for medlemmer av Lastebilforeningens medlemmer. Ihvertfall på Circle K Elverum, der jeg gjerne stopper om jeg tar den ruta nordover.
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 12. november 2024, klokken 08:54
Skrevet av: Ingeniøren på tirsdag 12. november 2024, klokken 09:03
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 12. november 2024, klokken 18:29
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 12. november 2024, klokken 09:03Tror ikke statsministeren og liknende betaler for maten når man er på valgkamp mm, så synes det er helt greit at veiens helter får litt og !Helt enig. De bør få det. De utgjør jo en forskjell de der, så ære være de :+1:
Skrevet av: gte-bjørn på onsdag 13. november 2024, klokken 17:18
Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21Jeg forsøkte å fornye på CK Stjørdal idag men de fikk det ikke til, skulle ha 249, for oblaten. :( Så da ba jeg dem kansellere og så blir det å prøve på nytt et annet sted. ::)
Nå vet jeg hvorfor de ikke fikk det til: jeg bruke feil kredittkort. :-[ Det ser jeg fordi rosinbollene jeg kjøpte med samme kort ikke vises i appen for det kortet som er registrert hos CK. Altså må jeg ha brukt det andre. Men da bør det funke neste gang.
Skrevet av: Hjortefot på tirsdag 19. november 2024, klokken 12:25
Men om du har et firma med en liten varebil, er det nok til å bli medlem av Norges Lastebileierforbund. Rundt ti tusen i året, det skal vel spises noen bensinstasjonsburgere før det går i pluss. Men kaffen er gratis, da.
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 20. november 2024, klokken 18:54
Sitat fra: Hjortefot på tirsdag 19. november 2024, klokken 12:25Men om du har et firma med en liten varebil, er det nok til å bli medlem av Norges Lastebileierforbund. Rundt ti tusen i året, det skal vel spises noen bensinstasjonsburgere før det går i pluss. Men kaffen er gratis, da.10 000? det var da voldsomt så mye
Skrevet av: Trig8 på torsdag 21. november 2024, klokken 11:00
Sitat fra: gte-bjørn på onsdag 13. november 2024, klokken 17:18Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 09. november 2024, klokken 15:21Jeg forsøkte å fornye på CK Stjørdal idag men de fikk det ikke til, skulle ha 249, for oblaten. :( Så da ba jeg dem kansellere og så blir det å prøve på nytt et annet sted. ::)
Nå vet jeg hvorfor de ikke fikk det til: jeg bruke feil kredittkort. :-[ Det ser jeg fordi rosinbollene jeg kjøpte med samme kort ikke vises i appen for det kortet som er registrert hos CK. Altså må jeg ha brukt det andre. Men da bør det funke neste gang.
Jeg hadde samme problem der - selv om rett kredittkort var registrert i appene. Fikk klistremerke ved bruk av strekkoden i appen.
Skrevet av: Hjortefot på torsdag 21. november 2024, klokken 11:17
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 20. november 2024, klokken 18:5410 000? det var da voldsomt så myeLokallag, fylkeslag og NLF sentralt skal ha sin bit av kaka. Så må firmaet, bilen og personen ha medlemskap. Det blir fort femsifret. Det er ikke gratis å drive en partipolitisk uavhengig nærings- og arbeidsgiverorganisasjon som skal lobbyere mot Oslo og Brussel og holde media med stoff om at samfunnet stopper opp om det ikke er lave skatter, minimale avgifter og billig diesel til enhver tid! ;D
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 22. november 2024, klokken 23:29
Sitat fra: Hjortefot på torsdag 21. november 2024, klokken 11:17Ja jeg ser den. Da blir det dyrt.Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 20. november 2024, klokken 18:5410 000? det var da voldsomt så myeLokallag, fylkeslag og NLF sentralt skal ha sin bit av kaka. Så må firmaet, bilen og personen ha medlemskap. Det blir fort femsifret. Det er ikke gratis å drive en partipolitisk uavhengig nærings- og arbeidsgiverorganisasjon som skal lobbyere mot Oslo og Brussel og holde media med stoff om at samfunnet stopper opp om det ikke er lave skatter, minimale avgifter og billig diesel til enhver tid! ;D