Rust i motorrommet

[nr1rayner]

Hei.

det ble søkt Nissan om rust på travers.

Avslag på søknad da det kun er overflate rust.


Vi har fjernet rust & lakkert på nytt.

Bilen er ferdig.


Med vennlig hilsen
                               
Kundemottaker

Sande Auto Vest

Ok, da vet vi det 
Var vel sånn jeg regnet med, så fram med sinksprayen 

[Bekkenes]

Jeg gjør ingenting.
Får jeg rust igjen leverer jeg den inn og får samme behandling

[Olee]

Hei.

det ble søkt Nissan om rust på travers.

Avslag på søknad da det kun er overflate rust.


Vi har fjernet rust & lakkert på nytt.

Bilen er ferdig.


Med vennlig hilsen
                               
Kundemottaker

Sande Auto Vest

Ok, da vet vi det 
Var vel sånn jeg regnet med, så fram med sinksprayen 

Hvor var det du beskrev fremgangsmetoden din? Prøvde å finne den her om dagen, men det var ikke så lett 

[nr1rayner]

Hvor var det du beskrev fremgangsmetoden din? Prøvde å finne den her om dagen, men det var ikke så lett 

Har aldri brukt sinkspray før Bare linolje og understellsbehandling..
Les innlegg fra Leafnor i denne tråden.

Uansett er det nå bare å få vekk skitt, fjern løs rust og spray. Viktig med understellsbehandling at det ikke er vått/fuktig, da du kapsler inn fuktigheten, da ruster det under behandlingen

[Olee]

Haha, ser jeg blinkset litt der ja! 

[leafnor]

Var opp på bukk i kveld for montering av ekstralys. Tok ut den store platen under bilen.
Langs der den ligger an mot stålet på bilen var lakken begynt å løsne.
Skrapet med skrujern, og det ble etter hvert ikke seende ut.

Frem med Zinkspray'n og begynte behandling. Tok noen før og etterbilder.

Blir å gjøre denne zinkspraingen hver vår og høst med dekkskifte tenker jeg. Litt jobb å få ned platen uten opp på bukk, men verdt jobben selv om jeg må ligge på gårsplassen med bilen opp på bukker.

Slik rusten hadde fått feste etter tre salte vintre, tørr jeg ikke tenke på hvordan dette ville se ut om ytterligere tre år. Men nå vil det forbli bedre enn nytt etter hvert.

[Bobbulf]

Jeg gjør ingenting.
Får jeg rust igjen leverer jeg den inn og får samme behandling

Jeg har rust på traversen foran også akkurat som du, og skal imorgen ha vanlig service hos Sande Auto vest.
Vet du om de sandblåste for å fjerne rusten, eller bare pusset de over med sandpapir?
Har nemlig også time for full understellsbehandling av bilen hos Thorsen i mars, og der sandblåser de jo mot pristillegg og tectylerer det hele etterpå, så det er gjerne en bedre løsning enn puss og lakk hos Sande 

[Kjell Leaf]

I malerfaget heter det at zink kun skal brukes som første strøk om stålet er helt rent for rust slik det er etter sandblåsing.

[leafnor]

I malerfaget heter det at zink kun skal brukes som første strøk om stålet er helt rent for rust slik det er etter sandblåsing.

Stemmer sikkert det, spesielt om en har tenkt å male/lakkere over etterpå.
Lar man derimot "naturen gå sin gang", og vil har en galvanisert overflate til sist, så sprayer man bare på til alt en dag forblir galvanisert.

[Einar_S]

Zinkspray inneholder bindemiddel som isolerer sinkpartiklene.
Det funker greit nok på eksosanlegg som blir varmt og dermed svir av bindemiddelet.

Eller funker olje bedre. Mine gamle engelske biler rustet aldri i motorrommet, for det hadde automatisk rustbehandling. Noen bekjente påpekte at det var oljeflekker på bakken, men min oppfatning var at bilen bare markerte reviret.

Nå lekker ikke bilene slik lenger, så vi må gjøre det sjæl. Jeg har god erfaring med Rust Check olje. Men noen påstår at en blanding av ATF og linolje funker bra. Men det får du ikke på sprayboks.

Dette fungerer derimot dårlig på varme deler. Men så langt har jeg ikke funnet eksosanlegget på Leafen.

[Burger]

Eller funker olje bedre. Mine gamle engelske biler rustet aldri i motorrommet, for det hadde automatisk rustbehandling. Noen bekjente påpekte at det var oljeflekker på bakken, men min oppfatning var at bilen bare markerte reviret.

Takk for å lyse opp hverdagen, lo godt nå. Litt som dieselbila jeg hadde som lakk diesel. Kjekk feature som gjorde at jeg fant den raskt på parkeringsplassen ved å gå etter lukta :-)

[AppleKnocker]

Har sprayet Leafen med zink, spesielt bremsene.
Jeg hadde dessuten Teslaen inne for å oppgradere fra "California bremser" til "Nordiske" forleden. Gjett hva de hadde gjort på servicesenteret til Tesla? Sprayet rundt bremsene med zink! Så mye tyder på at dette er den mest kostnadseffektive måten å holde rusten i sjakk.

[leafnor]

Har sprayet Leafen med zink, spesielt bremsene.
Jeg hadde dessuten Teslaen inne for å oppgradere fra "California bremser" til "Nordiske" forleden. Gjett hva de hadde gjort på servicesenteret til Tesla? Sprayet rundt bremsene med zink! Så mye tyder på at dette er den mest kostnadseffektive måten å holde rusten i sjakk.

[Einar_S]

Ja jeg glemte vel å nevne at også bremsene kan bli varme fra tid til annen. 

Ellers er det ikke dumt å spyle bilen under også av og til. Salt har ikke akkurat konserverende effekt på biler som på matvarer. Det skal ikke forbause meg om bilprodusentene har smurt noen barter i øvrigheta for å øke salting av veier.

Ved å spyle får man vekk noe av saltet og ikke minst drit som ligger der og holder på fukt og salt.

[nr1rayner]

Sprayet mine calipre med zinkspray (skikkelig vare, Biltema selvfølgelig) altså sånn ca ved hjulomlegg, så 4-5 mnd siden.
Spyles "jevnlig" med skikkelig høyttrykkspyler med typ glovarmt vann, og spyles hver gang godt i hjulbuer ++ så zinksprayen får nok prøvd seg  Har ikke tatt fram lupen, men ser ut som det holder seg meget bra.
Apropos varme i bremsene, tror ikke det er så mye av det på min bil... 
Sprayet også på traversen (tilsvarende rust som leafnor la ut bilde av, men mye mindre).
Kommer med oppdatering til våren når sommerhjulene skal på igjen 

Gjorde ikke stort med forarbeid, pusset litt på travers med stålbørste og tørket med papir. Husker ikke hva jeg gjorde med calipre, men i det minste tørket med papir, mulig med rødsprit.
Mao, holder det gjennom vinteren på min så tåler det en støyt