Tesla i norske medier

[bmw2002]

Selv som BMW entusiast må jeg innrømme at X3 burde fått lavere score på motor enn Model X.

[1000kwh]

I Norge får vel forbrenningsmotor strykkarakter?

[Sulle]

Ikke av Rune M. Nesheim / Autofil...

[samotholt]

Denne artikkelen føyer seg bare inn i rekken av idiotsammenlikninger fra Autofil. For et års tid siden sammenliknet de jo også MX P100D med en volvo og en bil til som jeg ikke husker. De siste hadde knøttmotorer og var omtrent innstegsbiler. Konklusjonen da var at MX var altfor dyr (selv om det var fullt mulig å spesifisere non-performance modeller av tesla til lavere pris enn konkurrentene).

Kanskje noen burde tipse dem om å teste Audi A4 2.0 Tdi mot BMW M3? Nei, det er så dumt at jeg faktisk sendte en mail til ansvarlig redaktør, og lurte på hvorfor jeg skulle kjøpe et blad som har slike totalt tåpelige artikler. Har ikke fått svar og kjøper heller ikke bladet lenger.

[Sveinung1954]

https://www.dn.no/nyheter/2018/08/16/2010/Industri/business-insider-tidligere-tesla-ingenior-presset-ut-av-selskapet-etter-a-ha-varslet-om-kvalitetsutfordringer

Business Insider skriver at den tidligere Tesla-ingeniøren Cristina Balan og syv andre ansatte skal ha uttrykt bekymring for elbilens kvalitet tilbake i 2014. Dette skal ha blitt tatt opp i et møte med ledelsen, for så å bli ignorert. Balan skal deretter ha blitt presset ut av selskapet.

Tesla vil ikke kommentere saken, ifølge Business Insider.

Avisen har fått innsyn i eposter, tekstmeldinger og annen informasjon om konflikten mellom Balan og Tesla.

Balans team skal ha vært bekymret for designfeil i bilene, og følte dette ble oversett eller feilbehandlet av ledelsen. Balan forteller at hun fikk gjentatte tilbud av Tesla om forlik, og at pengesummen ville ha tillatt henne å slutte å jobbe i et tiår. Men for å inngå denne avtalen måtte hun inngå en kontrakt om ikke å snakke om sin erfaring med selskapet. Det kunne hun ikke godta, sier hun.

[Tuxedo]

Balans team skal ha vært bekymret for designfeil i bilene, og følte dette ble oversett eller feilbehandlet av ledelsen. Balan forteller at hun fikk gjentatte tilbud av Tesla om forlik, og at pengesummen ville ha tillatt henne å slutte å jobbe i et tiår. Men for å inngå denne avtalen måtte hun inngå en kontrakt om ikke å snakke om sin erfaring med selskapet. Det kunne hun ikke godta, sier hun.

Dette virker ikke troverdig i det hele tatt.

[Øyvind.h]

I Norge får vel forbrenningsmotor strykkarakter?

I premium-klassen burde fossilmotor vært ute av gamet nå ja.
Men forsåvidt bra de gir en fossilmotor bedre karakter. Det illustrerer hva slags folk som har testet.

[turfsurf]

Denne artikkelen føyer seg bare inn i rekken av idiotsammenlikninger fra Autofil. For et års tid siden sammenliknet de jo også MX P100D med en volvo og en bil til som jeg ikke husker. De siste hadde knøttmotorer og var omtrent innstegsbiler. Konklusjonen da var at MX var altfor dyr (selv om det var fullt mulig å spesifisere non-performance modeller av tesla til lavere pris enn konkurrentene).

De testet den mot XC90 og Q7. Helt greit at Q7 vant den synes jeg, hvis man ikke vektlegger ytelsen og det fakta at Tesla er en elbil. Burde testet de mot X100 dog, som fremdeles går like bra som de og er mye billigere.

[What-a-watt]

@Geirr
I din iver med din Anti-Tesla aktivitet må du ikke utføre ulovligheter. Hvis du leser Vilkår under artikkelen, ser du hvorfor. Du greide deg denne gangen.Slik ser det ut:

[hELgenen]

Balans team skal ha vært bekymret for designfeil i bilene, og følte dette ble oversett eller feilbehandlet av ledelsen. Balan forteller at hun fikk gjentatte tilbud av Tesla om forlik, og at pengesummen ville ha tillatt henne å slutte å jobbe i et tiår. Men for å inngå denne avtalen måtte hun inngå en kontrakt om ikke å snakke om sin erfaring med selskapet. Det kunne hun ikke godta, sier hun.

Dette virker ikke troverdig i det hele tatt.

Hun skrev en blog om dette for noen år siden. I bunn og grunn kan det forklare en del. F.eks forteller hun om en åpen og god arbeidskultur i batteri utvikling. På design siden var det motsatt og folk prøvde å skjule feil. Det er jo motor og batteri som er top notch ved Tesla,mens interiør og finish er så som så i dette prissegmentet. Synes egentlig det forteller mye interessant om forskjellige kulturer i et stort selskap og hvordan dette kan påvirke det ferdige produktet.

[samotholt]

Denne artikkelen føyer seg bare inn i rekken av idiotsammenlikninger fra Autofil. For et års tid siden sammenliknet de jo også MX P100D med en volvo og en bil til som jeg ikke husker. De siste hadde knøttmotorer og var omtrent innstegsbiler. Konklusjonen da var at MX var altfor dyr (selv om det var fullt mulig å spesifisere non-performance modeller av tesla til lavere pris enn konkurrentene).

De testet den mot XC90 og Q7. Helt greit at Q7 vant den synes jeg, hvis man ikke vektlegger ytelsen og det fakta at Tesla er en elbil. Burde testet de mot X100 dog, som fremdeles går like bra som de og er mye billigere.

Akkurat de burde testet mot den *mest* relevante teslan (som faktisk godt kan være 75D for mange). Poenget er jo at alle teslaene har mye bedre ytelse enn de andre bilene - da er det jo bare helt håpløst å velge den som koster det dobbelte av den billigste. Dette fyrer bare opp under den totalt misforståtte oppfatningen mange har om at en tesla koster 1,3 mill. Om jeg ikke tar helt feil så er vel startprisen på MX (vesentlig) under både XC90 og Q7.

[Gordon Retriever]

NRK kjører vinklingen alkohol + sovemedisin.  Link.

[Tuxedo]

NRK kjører vinklingen alkohol + sovemedisin.  Link.

Nå var det vel strengt tatt han selv som kjørte den vinklingen. Han bør ringe Richard Branson og ta seg en måned eller to på Necker Island.

[Muffinman]

Hmm, kan potensielt bli ille dette. For aksjen, selskapet og for Musk personlig (men det høres ikke bra ut for sistnevnte uansett).

[Sveinung1954]

https://www.dn.no/nyheter/2018/08/18/0904/Industri/fyller-parkeringshus-pa-skoyen-med-teslaer

Fyller parkeringshus på Skøyen med Teslaer
Fortsatt frustrerende lange køer for Tesla-eiere.