Tesla i norske medier

[D.O]

http://mobil.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7478457.ece

[thilo]

http://mobil.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7478457.ece

Arne Digermul kjøpte sin Tesla i mars i år og lader fortrinnsvis hjemme fra en vanlig stikkontakt med en effekt på 3 kWh. «Full tank» krever 1015 timers lading. Superladerne har en effekt på 120 kWh, slik at ladetida blir betydelig redusert.

Jada 

[Car-El]

http://mobil.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7478457.ece

Arne Digermul kjøpte sin Tesla i mars i år og lader fortrinnsvis hjemme fra en vanlig stikkontakt med en effekt på 3 kWh. «Full tank» krever 1015 timers lading. Superladerne har en effekt på 120 kWh, slik at ladetida blir betydelig redusert.

Jada 

Så så. Det e ikje være enn at det mangle en strek så det blir 10-15 timer. En kjapp skrive feil.
Og så det evinnelige forvirringen om kWh og kW/t.

[Rio]

Men hvis man skal lade en 85 kWt-tank med 3 kW, så tar det betydelig mer enn 10-15 timer.

[Car-El]

@Rio

kWh, ikke kWt. Det er forskjell mellom "h" og "t".

Og det går helt fint å lade en TMS som har 85kWh batterikapasitet i 10-15 timer, også med 3kW.

[stianrod]

http://mobil.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7478457.ece

Når plassene ikke brukes til lading, kan de disponeres til ordinær korttidsparkering

Denne setningen likte jeg ikke....

[19quiz76]

@Rio

kWh, ikke kWt. Det er forskjell mellom "h" og "t".

Og det går helt fint å lade en TMS som har 85kWh batterikapasitet i 10-15 timer, også med 3kW.

Dette skjønte jeg ingenting av - hva er forskjellen på h og t utenom at det symboliserer ordet "timer" på hhv engelsk og norsk? Begge betegnelser brukes så vidt jeg vet omtrent like ofte.

Og det står da vitterlig i sitatet fra Helgeland Arbeiderblad at *full* tank tar 10-15 timer, noe som beviselig er feil gitt en ladehastighet på 3kW?

[Asarin]

http://mobil.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article7478457.ece

Som andre har påpekt allerede, det var en del skrivefeil i den artikkelen. Stusset også på:

Tesla planlegger nye stasjoner langs E6 i Nordland med fra 1822 mils mellomrom.

Yay sommertid!

[Rio]

@Rio

kWh, ikke kWt. Det er forskjell mellom "h" og "t".

Og det går helt fint å lade en TMS som har 85kWh batterikapasitet i 10-15 timer, også med 3kW.

kWt (timer) brukes jo ofte på norsk, men enig i at kWh (hour) er det som bør brukes.

[async3phase]

Litt off-topic, men allikvel..
Jeg synes at Wikipedia oppsummerer dette med kW, kWh, kWt, kW/h etc på en fin måte:

http://no.wikipedia.org/wiki/Kilowattime

Der leser vi at kWh og kWt er sidestilt av språkrådet, og betyr det samme.

Sammenblanding av kW, kWh og kW/h er tydligvis ikke uvanlig, sakset fra Wikipedia:

Effekt uttrykt i kilowatt (kW) blir ofte sammenblandet med energimengde uttrykt i kilowattimer (kWh) eller med enheten for endringshastighet for effekt uttrykt i kilowatt per time (kW/h) 

Uansett er kWh er SI-enheten, og bør benyttes for energi i vår sammenheng:

http://no.wikipedia.org/wiki/SI-systemet

[satheesh.net]

Teslas budsjettmodell har fått nytt navn
http://e24.no/bil/teslas-budsjettmodell-har-faatt-nytt-navn/23254363

"Etter trussel om søksmål fra Ford bytter Tesla navnet på sin kommende billigbil fra «Model E» til «Model III»."

[Amoss]

http://e24.no/bil/teslas-budsjettmodell-har-faatt-nytt-navn/23254363

- Nå blir den nye modellen hetende «Model III». Tre stolper skal representere den, slik at modellene vil hete «S III» og «X!» legger Musk til.

(min uthevning)

Her tror jeg de har missforstått, da jeg ikke klarer å lese dette ut i fra originalen de siteter i fra...  Litt merkelig også hvordan det i media kommer klart frem at den skal hete "Model III", mens Tesla selv skriver "Model 3".

[krister461]

Kan jo være det blir sideliggende stolper,  som  dagens E i logoen. ;-)

[Amoss]

Kan jo være det blir sideliggende stolper,  som  dagens E i logoen. ;-)

Så klart!  Det tenkte jeg ikke på, men det kan forklare forskjellen, og da blir det jo fortsatt S E X selv om Ford prøver å drepe det

[SCI]

Teslas nye skal koste rundt 200.000 kroner
Elon Musk avslører detaljer rundt Tesla Model III.

http://www.hegnar.no/motor/artikkel510754.ece