"Sjokktall: Halvparten ikke godkjent"

[Handyman]

Er det et svar fra AI? Har du en referanse til påstanden?

Det er info fra Tesla som du ser under teksten

Ser ut som en AI-konklusjon. Og som alle vet så får man gjerne det svaret man søker.
Etter det jeg vet benytter ikke Tesla Bosch-komponenter i nye 3 og Y. Tidligere modeller benyttet Bosch-komponenter  og styrte dette via egen SW, med noen Bosch-begrensninger.
Jeg vil heller ha en referanse til infoen og ikke bare en konklusjon fra AI.

[Stjerneglis]

Jeg vil heller ha en referanse til infoen og ikke bare en konklusjon fra AI.

OK del gjerne hvis du finner en slik direkte referanse.

[Handyman]

Jeg vil heller ha en referanse til infoen og ikke bare en konklusjon fra AI.

OK del gjerne hvis du finner en slik direkte referanse.

Nå spurte jeg deg om en slik referanse, hvis jeg ikke var tydelig nok.

[Motorwatt]

Tesla har fremmdeles programmert inn en funksjon som heter "Brake Disc Wiping" som automatisk bruker bremsene litt for å holde dem tørre i fuktig vær.

Funksjonen kommer fra Bosch og er en del av ABS-systemet deres. Jeg mener det har vært en standard komponent på alle nye Bosch ABS-systemer levert de siste 20 årene.

Helt riktig! ("Bakdelen" er noe/mye bremsestøv på felgene...)

[vinterdekk]

I Danmark ruller det 46.700 eksemplarer av Model Y, og i 2025 var årgang 2021 inne til sin første periodiske kjøretøykontroll. Totalt 2394 Model Y var til innkalt – og nesten halvparten ble ikke godkjent ved første visning.

https://www.abcnyheter.no/livsstil/sjokktall-halvparten-ikke-godkjent/1391819

Litt overrasket over at bare 2% VW ID.4 får underkjent i EU kontroll, mot nesten halvparten Tesla Model Y. Dette er såpass stor forskjell at man kan nesten ikke forklare dette med (manglende) service alene. Jeg har hatt mange garanti-utbedringer på to ID.4 fra 2023 til nå. Kjenner en som har hatt null problemer med sin Model Y i samme periode. Men Tesla og VW er to polare bedriftskulturer også, og ingeniørene har derfor prioritert forskjellig når bilene ble laget.