Alternativer til Model Y LR Premium

[turfsurf]

Hvilke alternativer finnes? Med alternativer mener jeg:

- 60 mil pluss rekkevidde
- Ca samme størrelse eller større
- Sitter litt høyt ihvertfall (SUV, Crossover, høy STV)
- Kan leveres snarlig (evt med MVA rabatt)
- AWD
- Ikke noe særlig over 600k
- Elektriske seter med minne
- Hengerfeste

[Daniel_0007]

id4, id5, skoda enyaq, xpeng g6, byd sealion 7, ford capri, de fleste her er rett under 600km wltp men biler som xpeng g6 lader dobbelt så fort enn model y.

[Svk]

Noen lader en del tregere.andre på lista her har veldig lav nyttelast....

[Daniel_0007]

Noen lader en del tregere.andre på lista her har veldig lav nyttelast....

Vet men nyttelast var ikke et av krava    Ja finnes mange model y konkurenter men vanskelig å si noen slår model y på alt, hadde jeg ikke hatt tesla idag så ville nok model y blitt neste bilen.
Selvsagt hadde jeg hatt 800k å bruke på bil så hadde nok heller blitt ix3 eller nye glc.

Men komboen av god plass, grei pris, god rekkevidde, awd, grei ladefart, god nyttelast, lave service kostnader så er det ingen som slår model y.

[Svk]

Alle byd har 320 i nyttelast,unntatt Tang

[vinterdekk]

Ford har hentet inn Capri AWD og andre modeller for levering før nyttår.

https://www.ford.no/handle/buy-online/inventory/pv

Kampanje: 50K rabatt eller 0,94% kampanjerente i tre år.

https://www.ford.no/biler/nye-helelektriske-capri/kampanjer/privat

[Rosstopher]

Hvis du er vant til Tesla og legge til stabil og velfungerende app, infotainment og oppdateringer så blir listen noe kortere. Jeg er også interessert i hvilke biler som passer hvis man inkluderer de kravene.

[vinterdekk]

Hvis du er vant til Tesla og legge til stabil og velfungerende app, infotainment og oppdateringer så blir listen noe kortere. Jeg er også interessert i hvilke biler som passer hvis man inkluderer de kravene.

Hvordan ligger Xpeng an på den fronten?
Er jo klart at listen blir kort når man ønsker de tingene Tesla er gode på.

[Øyvind.h]

Kjenner mange som har byttet fra Tesla til andre merker, og alle er veldig fornøyd. Ingen har gått tilbake.
En kamerat kjøpte Xpeng G9 nå og den har mye råere infotainment enn Tesla, men den er litt dyrere. Nærmer seg vel 700k med vinterhjul, men da har den haugevis av utstyr og bilen er ekstremt komfortabel. Lader lynraskt.
Eneste som trekker ned er rammeløse dører, og den mangler dessverre head-up. Ellers ganske gjennomført med mange kule funksjoner.

Men klart, lager man en spesialtilpasset kravliste til det Tesla leverer på, og ser bort i fra alt Tesla ikke får til, blir det jo enkelt å luke ut alt annet. Jeg var jo også der for 5-6 år siden.

[hELgenen]

Vanskelig å velge annet enn Tesla om kravene ligger der Tesla leverer. Men det finnes noen Kina merker som teknisk kan konkurrere. Xpeng G6/G9 MG IM6,Smart #5..Ellers har du Polestar 4 og Zeekr 7X..men da litt opp i pris. Jeg eier ingen av disse og kan ikke dele erfaringer dessverre. Jeg har derimot prøvekjørt 2 av de jeg nevner..Xpeng G6 og Smart #5. Fikk ikke noe dårlig inntrykk av noen av dem,men du må nesten prøve og føle selv. Den beste Smart #5 modellen har de ikke tatt inn til Norge..Summit Edition..Hadde gått for den på dagen om den var tilgje gelig..Brabus versjonen likte jeg ikke..ikke Plus heller..Rart hvordan små detaljer kan bety noe..

[Rosstopher]

Jeg skjønner ikke motstanden... App og infotainment er jo helt elementære ting som man bruker mye. Selvfølgelig må det fungere. Det er liksom minstekravet til en ny bil IMO. Krefter, rekkevidde, ladefart, utseende, etc. kommer lengre ned på lista. Det viktigste er at bilen fungerer.

[daktari]

Det er rett og slett tegn på  manglende innsikt hvis man tror Tesla er "ledende" på infotainment nå. Bare unnskyldninger for å kjøpe det man egentlig har lyst på.

[hELgenen]

Det er rett og slett tegn på  manglende innsikt hvis man tror Tesla er "ledende" på infotainment nå. Bare unnskyldninger for å kjøpe det man egentlig har lyst på.

Det er mange avanserte systemer der ute ja. Xpeng sin xcombo jo f.eks en nyvinning ingen andre har. Her kan man faktisk lage rutiner basert på hendelser. F.eks : når sikkerhetsbelte festes på sjåfør siden så skru av fartsvarsel. Eller når det er personer i bilen ikke lås bilen. Osv..Man inviterer altså eieren til å lage sine egne rutiner basert på visse parametere. Ser flere jobber litt i samme spor. F.eks Xiaomi. Og AI LLM integreres i bilene slik at man kan samtale med bilen litt mer slik man snakker med passasjerer. Tesla burde jo kikke litt rundt og plukke opp ett og annet de også. Sitter med følelsen av at Tesla plutselig er litt bakpå. Utviklingen går voldsomt fort fremover..nesten skremmende fort. Og mange konkurrenter deler på utviklingen av infotainment og plattformer. Så Tesla har beinhard konkurranse i vente fremover.

[vinterdekk]

Jeg skjønner ikke motstanden... App og infotainment er jo helt elementære ting som man bruker mye. Selvfølgelig må det fungere. Det er liksom minstekravet til en ny bil IMO. Krefter, rekkevidde, ladefart, utseende, etc. kommer lengre ned på lista. Det viktigste er at bilen fungerer.

Viktig egenskaper med bil ja. Men jeg opplever ikke at det er stor motstand mot Tesla. Trådstarter spurte om alternativer og vedkommende fikk noen svar på spørsmålet.

[Svk]

Er vel stort sett kineserene som har alternativer. Liker man ikke kina,så er det lite å velge i