Y Performance på Finn.no

[Eik8]

Performance og Long range, mange ting å holde styr på. Du får en Performance, med vinterdekk,og hengerfeste, til ca. 645 ny. Men selvfølgelig, om du føler for å gi bort penger til noen som smiler for å ta de imot, eller fordi de kastet på diverse ting som tillegger "verdi", som MarcusBil, kjør på.

Det var komisk hvordan det kom en gjeng med folk på slutten av utleveringen, og hentet en 5-10 biler, som skulle til videresalg, der de kringkastet høyt at de var MarcusBil. Gjengen så ikke veldig VIP ut.

Jeg skjønner at Tesla er tungvinte å forholde seg til, og at det er en verdi i å få ting på dagen.

[JanErik87]

Ser Tesla Y LR  2022 ligger ute fra 635 og oppover til 650 uten vinterdekk. Er ikke så gale om får en til 635 ?  Koster vel nærmere 650 for en med autopilot og vinterdekk

Skjønte ikke den. Du får en hvit LR med vinterdekk til under 600 om du bestiller. Da har den hengerfeste også.

Jeg får 628 tusen for en hvit LR med vinterdekk og Enhanced Autopilot på Tesla sin side.
Jeg har nylig startet å kjike på Tesla, så har ikke så mye peiling. Vet ikke om jeg har behove for Enhanced Autopilot

[rujo79]

Ser Tesla Y LR  2022 ligger ute fra 635 og oppover til 650 uten vinterdekk. Er ikke så gale om får en til 635 ?  Koster vel nærmere 650 for en med autopilot og vinterdekk

Skjønte ikke den. Du får en hvit LR med vinterdekk til under 600 om du bestiller. Da har den hengerfeste også.

Jeg får 628 tusen for en hvit LR med vinterdekk og Enhanced Autopilot på Tesla sin side.
Jeg har nylig startet å kjike på Tesla, så har ikke så mye peiling. Vet ikke om jeg har behove for Enhanced Autopilot

Svært lite sannsynlig at du har behov for EAP. Jeg har ikke testet dette selv, men utifra hva jeg har lest, og sett på YT, så fungerer det man får i EAP heller dårlig.

[Handyman]

Ser Tesla Y LR  2022 ligger ute fra 635 og oppover til 650 uten vinterdekk. Er ikke så gale om får en til 635 ?  Koster vel nærmere 650 for en med autopilot og vinterdekk

Skjønte ikke den. Du får en hvit LR med vinterdekk til under 600 om du bestiller. Da har den hengerfeste også.

Jeg får 628 tusen for en hvit LR med vinterdekk og Enhanced Autopilot på Tesla sin side.
Jeg har nylig startet å kjike på Tesla, så har ikke så mye peiling. Vet ikke om jeg har behove for Enhanced Autopilot

Svært lite sannsynlig at du har behov for EAP. Jeg har ikke testet dette selv, men utifra hva jeg har lest, og sett på YT, så fungerer det man får i EAP heller dårlig.

Alt i EAP-pakke utenom Smart summon fungerer som det skal/beskrevet. Jeg bruker sjelden Autopark fordi jeg gjør det raskere selv.
Nytteverdien av pakka kan derimot diskuteres og den enkelte må vurdere det ut fra egen økonomi og interesse.
https://www.tesla.com/no_NO/support/autopilot-and-full-self-driving-capability#:~:text=bruker%20trafikkoppmerksom%20cruisekontroll-,Enhanced%20Autopilot,i%20og%20ut%20av%20en%20trang%20luke%20ved%20hjelp%20av%20mobilappen,-Smart%20Summon%3A%20Bilen

[automat]

Svært lite sannsynlig at du har behov for EAP. Jeg har ikke testet dette selv, men utifra hva jeg har lest, og sett på YT, så fungerer det man får i EAP heller dårlig.

Alt i EAP-pakke utenom Smart summon fungerer som det skal/beskrevet. Jeg bruker sjelden Autopark fordi jeg gjør det raskere selv.
Nytteverdien av pakka kan derimot diskuteres og den enkelte må vurdere det ut fra egen økonomi og interesse.

På min TMX med EAP, så syns jeg filskifte fungerer ganske bra. Jeg kjører mye på motorvei, og AP uten filskifte ville føles som en solid nedgradering. I 2017 var ikke basic AP et alternativ, og det sved godt å betale over 40k for ACC og en autopilot som på det tidspunktet best kan beskrives som «fremtidig». Men det var jo på en måte også et valg om å bli med på sw-sirkuset videre. Heldigvis har det skjedd en solid utvikling.

Summon har jeg brukt ved et par anledninger. Kjekt å slippe å åle seg inn en trang døråpning når man er parkert inne.

Å velge EAP i dag vil være et vanskeligere valg nå når man har basic AP. Men tror jeg hadde kommet til å savne filskifte mye.