Elektrisk 308

[Daniel_0007]

Spesifikasjonene til nye e-308 har kommet ut og det er ikke hyggelig lesning, istedenfor å lansere ny plattform så blir samme som 208/2008 men 4kwh større batteri og 20 mer hester.
Skuffende for en ny bil som kommer sommeren 2023, de påstår den skal klare 400km men kan ikke helt se for meg det når man ser på rekkevidden til 208 og 2008.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2023-peugeot-e-308-ev-hatchback-bring-250-mile-range

[Daniel_0007]

Norsk artikkel:

https://www.elbil24.no/nyheter/her-er-detaljene-om-peugeot-e-308/75124218

[vinterdekk]

NMC811 i Peugeot e-308 kan jo være samme kjemi som har gjort det mulig å pakke 70 kWh i MG ZS EV og gitt den en rekkevidde på 440 kilometer WLTP.

Vi får anta og håpe at Stellantis bruker mye ressurser på å gjøre e-308 (SW) så effektiv som de legger opp til.

[Syklist]

Forhåpentigvis vil forbedringene også rulles ut på de andre bilene fra konsernet. 

Det kommer en Astra-e etterhvert, og Citroen e-C4 er en fin bil som kunne trenge bedre rekkevidde.

PSA ligger et stykke etter, og Stellantis-sjefen Tavares driver desverre stadig med lobbyvirksomhet for sin syke mor og mener at overgangen til elbil går for fort i Europa... https://europe.autonews.com/automakers/europes-ev-drive-comes-risks-stellantis-ceo-tavares-says

[Daniel_0007]

e-308 og e-308 er offentligjort

https://www.bilnorge.no/e-308-e-308-sw-miljo-og-bil/peugeot-med-nye-fristelser/3173132

imponerende lavt forbruk men igjen skuffende batteri størrelse, denne bilen med 60kwt netto hadde vært supert ,spent å se på prisen, bør ligge under 400 000 siden hybrid versjon starter på 380.

[ViktorS]

Spennende! Har kjørt både e208 og storebroren e2008(?). Begge flotte biler til prisen. Største varianten har også grei bakkeklaring, og holder til det meste av daglig bruk. Men jeg gikk likevel for Model y... Usikker på om det til syvende og sist var lurt hahah 😂

[vinterdekk]

e-308 og e-308 er offentligjort

https://www.bilnorge.no/e-308-e-308-sw-miljo-og-bil/peugeot-med-nye-fristelser/3173132

imponerende lavt forbruk men igjen skuffende batteri størrelse, denne bilen med 60kwt netto hadde vært supert ,spent å se på prisen, bør ligge under 400 000 siden hybrid versjon starter på 380.

Fra artikkelen: "Batteriet har en ny sammensetning av 80 posent nikkel, 10 prosent mangan og 10 prosent kobolt. Det har økt kapasitet sammenlignet med dagens elektriske Peugeot-modeller. Brutto ligger det på 54 kWt og netto 51 kWt."

Samme sammensetning som gav lengre rekkevidde på MG ZS EV, skal ikke forundre meg om at produsenten er CATL. Tenker det er smart av Peugeot å gjøre bilen lettere og mer økonomisk. Stellantis må fokusere der de andre etablerte merkene ikke virker like fokuserte, pga. bedre fortjeneste på større godt utstyrte modeller.

[daktari]

Med 5 kWh batteri bør vi ned i pris. e2008 er jo rimelig, så littegrann opp kan gi en bestselger for småbarnsfamilier? Bruker antagelig mindre fordi de er lavere og mer aero en en suv.

[Daniel_0007]

Da er salgsstart for hatchback versjonen, tydeligvis at Peugeot ikke klarer å konkurrere i dagens marked når de lanserer en bil med 2020 spec for 430 000, synd for det er en lekker bil. Prisliste

https://www.peugeot.no/content/dam/peugeot/norway/prislister-og-brosjyrer/personbiler/kundeprisliste_E-308.pdf

[Kires]

Fin bil men blir ikke solgt mange til den prisen, den tipper jeg blir justert ganske kjapt

[Electric cars in Norway]

Fin bil men blir ikke solgt mange til den prisen, den tipper jeg blir justert ganske kjapt

Enig... fin bil... men den skal nok på sikt noe ned i pris...