Tester av iX

[Trond.m]

Nei, men den ligger i systemet med estimert levering uke 46.

[telcontar]

Tror jeg kan glemme tidlig desember levering som først antydet. Bilen er ikke satt i produksjon engang

[daktari]

Så nettopp Autogefühls video fra lanseringen. Han endte på testkjøringen i sommerlige Tyskland på 1,92 kWh/mil inkl litt toppfart, mye landevei, litt inspirert kjøring, dette med en topputstyrt iX50.
Masse bra tech, fantastisk komfort og kjøreegenskaper, stille, romslig. Bra manuell regen og bra auto regen, digg ratt og fin romfølelse. Beste kjørende store el-suven. Fornøyd med forbruket. Han syntes også sensatech setetrekket (som er en skinn-imitasjon) var meget bra kvalitet og overraskende bra som standard-trekk.

Men er kritisk til glassknappene som gir lysglimt i sola, Idrive 8 er ikke så intuitivt som 7 synes han, B&W ikke verdt €5000,- (dårligere enn på EQS).

[Svolar]

Som sikkert mange andre er det fully charged versjonen som gjelder (ble det solgt noen andre?) der disse krystallknappene er med. Noen som tenker folie eller lignende for å få vekk blitz effekten?

[telcontar]

Jeg valgte Charged plus og tok med alt fra fully charged utenom crystalknapper og panotak

[Trond.m]

Som sikkert mange andre er det fully charged versjonen som gjelder (ble det solgt noen andre?) der disse krystallknappene er med. Noen som tenker folie eller lignende for å få vekk blitz effekten?

Tror problemet er sterkt overdrevet. Kan ikke forstå annet enn at det bare vil inntreffe ved lav sol inn fra siden. Gleden over solskinn vil nok totalt overskygge dette problemet i vårt land. Hadde valgt bort panotak og krystall først, men endret det til FC siden prisdifferansen ble ganske liten.

[telcontar]

Dansk test. Veldig oppgitt over krystall knapper, nettopp det jeg tenkte da jeg fjernet dem på min bestilling og 10k spart

Ellers veldig godt fornøyd han, største negative han hadde var leveringstid på ix50, noe vi allerede vet om


https://youtu.be/WnzQTFaDp7o

[Jan E-28]

Jeg tenkte å endre til pluss, og legge til utstyr for å slippe krystall. Men leser mange irriterer seg på at de glatte sorte feltene i andre modeller er støvsuger for fingermerker og skitt. Da er trepanelet langt bedre. Og da må en bare leve med krystallene, som uansett kan gjøres noe med. Enten å bytte de i ettertid, eller gi de litt smoke behandling for baklys.

[LMOR]

Endelig en test som sier noe om svingradius. Enten opplever han den som bedre enn den er, eller så er tallene som står på sidene feil.
Men uansett positivt av det oppleves bra.

En annen ting jeg nå ser klarer er at bagasjerommet er konservativt oppgitt. På id.4 GTX som har et større bagasjerom, oppgir de hele rommet. Men på den største pakken, så kommer det med et plate slik at det blir dobbel bunn, og gulvet blir flatt når du legger ned seteryggen. Samme på iX, bortsett fra at volumet er oppgitt med platen på plass.

[Chimp]

Endelig en test som sier noe om svingradius. Enten opplever han den som bedre enn den er, eller så er tallene som står på sidene feil.
Men uansett positivt av det oppleves bra.

Oppleves nok bra/overraskende kort svingradius på en så lang bil som ix50 grunnet bakhjulsstyring.
Ix40 oppleves nok heller som forventet siden den ikke har denne opsjonen.

[Trond.m]

Jeg tenkte å endre til pluss, og legge til utstyr for å slippe krystall. Men leser mange irriterer seg på at de glatte sorte feltene i andre modeller er støvsuger for fingermerker og skitt. Da er trepanelet langt bedre. Og da må en bare leve med krystallene, som uansett kan gjøres noe med. Enten å bytte de i ettertid, eller gi de litt smoke behandling for baklys.

Ut fra bilder så synes jeg ikke det ser ut til å være sort høyglans i midtkonsollen. Synes egentlig det ser penere og mer diskret ut med standardutførelse. 10K for en treplate og krystallknapper er jo en latterlig pris.

[LMOR]

Endelig en test som sier noe om svingradius. Enten opplever han den som bedre enn den er, eller så er tallene som står på sidene feil.
Men uansett positivt av det oppleves bra.

Oppleves nok bra/overraskende kort svingradius på en så lang bil som ix50 grunnet bakhjulsstyring.
Ix40 oppleves nok heller som forventet siden den ikke har denne opsjonen.

Det er bare 0,7m forskjell, 12,3 mot 13, så det merkes nok ikke så mye at det går fra stor til liten bil, men snart får vi prøve selv. Integral steering er det jeg helst skulle hatt på iX40. Men hvis 50 oppleves som en liten bil, så lever jeg greit om 40.

[telcontar]

Jeg tenkte å endre til pluss, og legge til utstyr for å slippe krystall. Men leser mange irriterer seg på at de glatte sorte feltene i andre modeller er støvsuger for fingermerker og skitt. Da er trepanelet langt bedre. Og da må en bare leve med krystallene, som uansett kan gjøres noe med. Enten å bytte de i ettertid, eller gi de litt smoke behandling for baklys.

Ut fra bilder så synes jeg ikke det ser ut til å være sort høyglans i midtkonsollen. Synes egentlig det ser penere og mer diskret ut med standardutførelse. 10K for en treplate og krystallknapper er jo en latterlig pris.

.

Er ikke glad i pianolakk, men lever fint med det  og alu knapper og null blending. Han danske testeren holdt jo på et tidspunkt hånden sin over knappene for å unngå blending. Nå blir dette neppe så stort problem her i Norge, med betydelig mindre sol enn i sør Tyskland

[LMOR]

Skulle vært en knapp som gjorde at krystallene ble melkeaktig matte 

[telcontar]

Skulle vært en knapp som gjorde at krystallene ble melkeaktig matte 

Akkurat det hadde vært et en genistrek