Spørsmål vedrørende hjemmeladestasjon

[Goran]

Hei

Noen som har tips til en hjemmelader til Tesla MY som har KwH teller?
Jeg må ha en "teller" da jeg bor i sameie og bilen står i fellesgarasje.

[Klykken]

Feil forum dette.
Men "telleren" monteres på kursen og da før laderen, så hvilken lader du har spiller ingen rolle.

[geear]

Hei

Noen som har tips til en hjemmelader til Tesla MY som har KwH teller?
Jeg må ha en "teller" da jeg bor i sameie og bilen står i fellesgarasje.

Elbilhjelpen forhandler Zappi, som jeg mener har innebygget teller. Men tror ikke den kan levere 3-fas, så den er ikke beste løsning for Tesla, avhengig av hva du har tilgang på, riktig nok.

Mulig det går an å få ut info fra Easee via app? Hvis ikke får du montert en teller på kursen det gjelder, enten i en boks ved siden av lader, eller i sikringsskap.

[Homecast]

I all beskjedenhet vil jeg presentere vår (jobber i DEFA) eRange IQ med måler tilgjengelig på lader.
får både vår hjemmevariant og anleggsvariant med måler klart. både 1 fase og 3 fase mulighet.

https://www.defa.com/no/produkt/erange-iq/

kommer sikkert flere andre som hiver på andre muligheter.
bestilles gjennom installatør hvis interresant

[Radial]

Her vil ofte eier av fellesanlegget (borettslaget/sameiet) bestemme det meste rundt hjemmelader og målere i garasjeanlegg gjennom styret.

Du kan stort sett ikke dunke inn en lader med måler på egen regning. Alt må gå via styret, som gjerne ta tar en avgjørelse på ett system - Der flere kan kjøpe seg i samme løsning dersom de kjøper seg el-bil og trenger ladeplass.

[TB]

Generelt, om en skal ha et system med lastbalansering må det avgjøres hvilket fabrikat en skal benytte.
Standardiseringen er begrenset, selv om Open Charge Point Protocol (OCPP) skal kunne løse dette på kryss av produsent.

Kan en føre kabel frem til hver andelseier sitt egen måler, og har nok strøm (setter maks strøm riktig) kan en (normalt) benytte fritt valgt ladestasjon.

Forum kan bare komme med tips og råd.
Trådstarter vil få fasit av sameiet.

[Vollis47]

Hei

Noen som har tips til en hjemmelader til Tesla MY som har KwH teller?
Jeg må ha en "teller" da jeg bor i sameie og bilen står i fellesgarasje.

Er du den første eneste med elbil i sameiet. I så tilfelle vil jeg gi deg en liten advarsel, for du risikerer å betale for egen ladestasjon nå og må kanskje betale for noe nytt senere når sameiet beslutter å lage et anlegg som kan fungere for alle. Jeg har vært gjennom dette to ganger i forskjellige sameier og det finnes mange innlegg om tilsvarende i andre sameier og borettslag.

Regn med at en elektriker vil kreve minst ca 10000 for en enkel løsning med måler og alt som skal til. Da kan du få en stikkontakt slik at du kan bruke bilens mobilladekabel på 8A.

Prøv heller å få med flere og få sameiet til å sette opp et fremtidsrettet anlegg.

[Erik Ola Ulvestad]

Om fasiten er at TS kan levere avregning til sameiget pr egenmelding så slår eg eit slag for denne (som du kan lese av også med blåtann, dersom det ikkje er WiFi dekning) https://www.besen.no/product/besen-smart-22-kw-med-type2-kabel/

Null problem med 3-fas til TMY, 230V eller 400V.
Fast kabel er fint, så slepp du å styre med ekstra, og ingen kan stikke av med den. (Type1 Leaf, mfl.får lade ein annen stad!)


Sent from my iPad using Tapatalk

[TB]

Besen Home Ladestasjon ser ut som en helt ok ladestasjon. Lav pris på 16A utgaven, og også gode priser på 32A utgaven.

Men, tror ikke den støtter lastbalansering, og kommunikasjon mot andre ladere.

Trådstarter må dermed avklare om det er plan om flere ladere. Er det plan om flere vil en fort måtte bytte, og installasjonen vil få kort levetid. Om en da kan velge å kjøpe riktig type med en gang er det mye spare her, både på selve ladestasjonen, og installasjonen.

[Erik Ola Ulvestad]

Lastregulering for Besen er «rett rundt hjørnet».


Sent from my iPad using Tapatalk

[Goran]

Takk for svar og beklager at jeg postet feil.
Det er to andre i sameiet som har elbil (tesla de også), så jeg har allerede hørt med styreleder om hvordan dette løses.

Tror jeg vurderer laderen Tibber selger i sin app.

[TB]

Ved at lastregulering for Besen er «rett rundt hjørnet» vil den potensielt bli et godt alternativ.

Takk for svar og beklager at jeg postet feil.
Det er to andre i sameiet som har elbil (tesla de også), så jeg har allerede hørt med styreleder om hvordan dette løses.
Tror jeg vurderer laderen Tibber selger i sin app.

Tror ikke du har postet feil?  "Lading i bedrifter / borettslag / sameier / rekkegarasjer." - høres riktig ut..

Husk på, Tibber selger Easee Home, den støtter lastbalansering mellom tre ladebokser.
Easee Charge støtter forbruksmåling, og 101 ladebokser pr kurs.

Se https://www.circlek.no/elbillading/ladenytt/easee-home-vs-easee-charge

[Erik Ola Ulvestad]

Ved at lastregulering for Besen er «rett rundt hjørnet» vil den potensielt bli et godt alternativ.

Laststyring for Besen vil nok i denne omgang passe best for 5-15 ladeplasser iom at det blir en ekstern kontroller og infrastruktur. Blir nok for dyrt for enkeltinstallasjon, om ikkje du har veldig spesielle behov. Men, det kan vere en 'enabler' for sameiger som har gått tom for kapasitet, eller som vil forsyne frå eigerseksjoner men likevel ha overordnet laststyring.

Vi får ta en egen tråd på dette når det blir aktuellt.



~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Wisd0m]

Kjøp noe med salgsverdi på bruktmarkedet, for det er ikke usannsynlig at laderen din må kobles ned den dagen sameiet setter opp lastbalansert system for borettslag. Easee er nok laderen med høyst prosentvis gjensalgsverdi på bruktmarkedet. Den har også energimåler (kan lese fra easee.cloud)

[elektrolux]

Anbefaler å få styret med på et Zaptec eller Easee anlegg.

Regn med 22-25 000 kr for ferdig opplagt ladepunkt med inntil 22kW kapasitet.

Vær obs på leasing anlegg som koster det samme etter 5 år, men der kostnadene aldri stopper