Nå kjører jeg en bil som har teoretisk toppeffekt på 250 kW. Det har jeg i praksis aldri oppnådd på over to år og 50 k km. (på et spesialisert forsøk klarte jeg 239 kW, men det var utrolig kort tid)
Det typiske på turer jeg kjører er å få mellom 130 -150 kW en periode fra lav SoC, heldigvis kan jeg som regel avslutte når kurven faller til under 60 kW, men det er en tilfeldighet. Kjører jeg med tilhenger må marginen økes og jeg må sitte ned mot 30 kW.
Ulempen er jo at de bilene som har flat høy ladekurve også har høyt forbruk som gir lite km/t som er den viktigste parameteren.
Venter på en bil som har begge deler inkl prestanda og overlevelig pris. Muligens EV6 eller kanskje Macan S EV, har litt tro på 800v, men vil se reelle tester.