Leafen lader ikke: 3 blink fra lampa, og alt slår seg av idet viften starter

[rekorden]

Hvis du er interessert i hjelp eller bare moralsk støtte så kan jeg gjerne hjelpe til med bytte av lader.
Er tilgjengelig det meste av tiden fremover.

[Sjalabais]

Det er et supert tilbud og jeg er veldig interessert i både moralsk støtte og en mer teknisk kompetent hjerne. Delen har foreløpig ikke kommet, men jeg lar høre fra meg! Har demontert "humpen" bak og tenkte å måle dimensjonene på kjølevæskerørene for å lage plugger, slik leafnor anbefalte.

[leafnor]

Det er et supert tilbud og jeg er veldig interessert i både moralsk støtte og en mer teknisk kompetent hjerne. Delen har foreløpig ikke kommet, men jeg lar høre fra meg! Har demontert "humpen" bak og tenkte å måle dimensjonene på kjølevæskerørene for å lage plugger, slik leafnor anbefalte.

Stussen på lader er Ø16mm. Så laget litt koniske treplugger på 15,5-17mm.

[Sjalabais]

Glimrende, takk!

[rekorden]

Er det noen form for lufting av kjølevæskesystemet på laderen, eller vil luften inni bli pumpet ut under sirkulasjon?
Ser for meg at det kan bli varmeproblemer hvis luften blir værende der.

[leafnor]

Er det noen form for lufting av kjølevæskesystemet på laderen, eller vil luften inni bli pumpet ut under sirkulasjon?
Ser for meg at det kan bli varmeproblemer hvis luften blir værende der.

Ingen lufting, den blir med ut så snart pumpen starter ved lading, så ordner seg på egen hånd.

[Sjalabais]

Hva slags kjølevæske er det på denne da? Har ordinær rød og grønn væske fra før. Nå gleder jeg meg stort, regner med at pakken kommer hit etter hvert.

[leafnor]

Hva slags kjølevæske er det på denne da? Har ordinær rød og grønn væske fra før. Nå gleder jeg meg stort, regner med at pakken kommer hit etter hvert.

Er ikke sikker på væsken. Men jeg plugge "med en gang", og mistet knapt 1 dl. Fylte bare etter med vann jeg. Blir ikke 30 minus her mer i Trondheim, så det skal gå bra.

[Sjalabais]

Nå er jeg endelig i gang, etter å ha lagt nytt gulv i kjelleren og andre slike, mindre presserende oppgaver, slik at jeg ikke kan utsette dette mer. Det var utrolig vanskelig å få av plastdekselet under. Jeg har kun gjort slikt før på kvalitetsbiler type Honda, Toyota og Volvo. På Leafen knakk halvparten av skruene - de er jo ofte plassert på det laveste punktet, hvor dreneringen bør være. Og så skjønte jeg først nå at det som kalles "main service plug"
fireogethalvt minutt ut i denne, er foran på batteriet, ikke bak. Blæh. Brukte 3-4t for å rydde frem plass i garasjen, men jeg kommer kun under bilen bak. Det er grav kun i den ene enden. Mulig jeg plugger kjølevæskeledningene her, og snur bilen etterpå.

[leafnor]

Bra du er i gang da. Ja, deksel under var jeg ned med her for et par dager siden for å se til parkbremsmotor. (Etter tips på at den kan låse seg) Alle skruer rustet, selv om jeg har vært ned med deksel før og smurt opp.
Jeg byttet lader uten å under bilen, løftet heller opp lader så jeg kom til slangene og fikk de av (Og plugget, så kjølevæsken ikke lakk ut)

[Sjalabais]

Takk for svar - fortsatt godt å ikke stå alene her. Hva gjorde du med parkbremsmotoren, er dette noe som bør smøres mens dekslene er av?

For å skifte laderen måtte du vel koble fra pluggen? Nå er jeg kommet til, men bestemte meg for å løfte opp bilen fremme. Det er såvidt jeg klarer å skvise meg under, får ordentlig klaus der. Men nå skal vi straks spise middag og det er en god del andre ting som må skje i kveld, så jeg fortsetter i morgen.



Hva angår kjølevæskeledningene så følger jeg dine råd til punkt og prikke. Skal også plugge ledningen. Men den er jo så kort (rød ring på bildet), skjønner ikke at du klarte å løfte dette opp noe særlig?

[leafnor]

Jeg tok bare servicepluggen (Den midt i bilen) og da er det ikke strøm ut fra batteri. Lot hovedkabel være i. Men absolutt dobbel sikring om den hovedkoblingen også er ute. Koble også 12V batteriet fra bilen.
Du må ta ut servicepluggen i alle fall før du tar av hovedkabel!

Når du først er under bilen er det enkelt å ta slangene. Men de er så fleksible at jeg la en 2x4 på flasken under lader, da kom den 5 cm opp og med vannpumpetank, og lett å åpne de fjærende klipsene og så ta av slangene.

Parkbremsmotor tenkte jeg å få ned og åpen for å smøre opp innvendig (Et nylon tannhjul krymper og blir treg på en aksel der, så den står til sist), men min er så korrodert at jeg ikke fikk opp skruene på deksler så ble med å gjøre rent og lakkere/på med fluidfilm for å motvirke videre utvendig korrosjon. Får jeg bedre tid skal jeg ta ned alt, og åpne den på arbeidsbenken. Din bil ser "ny ut" mot min levd i saltlaken her i Trondheim. Er forøvrig en fin video på Youtube som viser "alt" på den saken. Søk: Nissan Leaf 2011 how to fix parking brake.

[Sjalabais]

Oi, at denne kabelen er som ekstra sikring å betrakte var ny for meg, hehe. Men nå er jeg kommet så langt at den skal av i morgen.

Det er mye med Leafen som slår meg som planned obsolescence, dette vinylhjulet inklusive. Jeg synes ikke bilen min ser bra ut under, ikke for en åtte år gammel bil med bare såvidt 80000 km. Har tenkt å smøre alle disse kraftig rustangrepne smådelene med fett. Det kom også en rift i det bakre dekselet som jeg må lime på et vis; var litt hardhendt med disse fastrustne skruene.

[leafnor]

Oi, at denne kabelen er som ekstra sikring å betrakte var ny for meg, hehe. Men nå er jeg kommet så langt at den skal av i morgen.

Det er mye med Leafen som slår meg som planned obsolescence, dette vinylhjulet inklusive. Jeg synes ikke bilen min ser bra ut under, ikke for en åtte år gammel bil med bare såvidt 80000 km. Har tenkt å smøre alle disse kraftig rustangrepne smådelene med fett. Det kom også en rift i det bakre dekselet som jeg må lime på et vis; var litt hardhendt med disse fastrustne skruene.

Så og si alle klips er rustet på min, og skruer gått av eller vridd i stykker plast. Kjøpt med mange nye klips på eBay for å sette på nytt. Jeg må også spleise på med patentbånd og popnagler der klips har vrid i stykke plasten. Brukte rett og slett treskruer og skridde gjennom plastfanger og dekslet.
Ta ut hovedkabel, da er du 100% sikker.
Lykke til videre med jobben.

[Sjalabais]

Takk! Hovedkabelen gikk av greit. Men nå har jeg styrt med å få av kjølevæskeledningene i tre kvarter og er knapt lengre...og dette etter rikelige mengder med WD40 både i går kveld og i morges.