TMY vs ID4

[ToWalkOrDrive]

Blir interessant å se når de kommer med offisielle europeiske liter-mål på bagasjeplass. Den er stor i Model Y. Ser at bagasjerommet foran (frunken) til og med har åpning innenfra i tilfellet en person låser seg inne der. Da er det stor plass! Også rommet under gulvet bak på Model Y er svært.

[trykkertor]

Ja Sursnasen som i dag kjører e-Tron skal tydeligvis oppgradere til en ID4.
Kanskje han og vennene skal fortsette sin diskusjon i VW gruppen istedenfor å prøve å «helbrede» de som virderer model Y.

Hvorfor det? Informasjon er bra det. Vil ikke at forumet skal bli helt båslagt, hvor vi kun får kjennskap til hver enkelt modell innenfor akkurat det underforumet.
Godt for enkelte av oss andre å få studere for og imot-argumenter, særlig når det er direkte sammenligning av Model Y opp mot andre, her i Tesla-delen.

Vi har plass til dette her, og tråden heter TMY vs ID4. Så ser ingen grunn til å "kaste ut" de som vurderer annet enn Model Y, selv om dette er under Tesla-fanene i forumet.
Blir i hvert fall klokere jeg og noen andre av å følge med på disse direkte sammenligningene og vurderingene.

[daktari]

De som vet at de må ha en Y kan vel lett holde seg unna alle sammenligninger.

[Counterpointer]

Må si jeg støtter trykkertor her. Det må tåles innspill så lenge de kan imøtegås eller etterprøves. Det gjelder både pro og contra.

[turfsurf]

Enig, ønsker ikke merke-ekkokamre. Så lenge man holder diskusjonen på ett saklig nivå, og ikke på død og liv skal overbevise andre om at deres valg er "best"

[sjokomelk]

Ser at bagasjerommet foran (frunken) til og med har åpning innenfra i tilfellet en person låser seg inne der. Da er det stor plass!

Den er der på alle amerikanske biler i alle bagasjerom. Og siden frunk er et bagasjerom teknisk sett må de ha den der selv om det skulle være så trangt at du ikke får plass til to kneippbrød.

[SurSnasen]

Ja Sursnasen som i dag kjører e-Tron skal tydeligvis oppgradere til en ID4.
Kanskje han og vennene skal fortsette sin diskusjon i VW gruppen istedenfor å prøve å «helbrede» de som virderer model Y.

Siden du klaget på at jeg ikke holdt meg til trådens tema i en annen tråd, er det litt oppsiktsvekkende at du klager på at jeg i denne tråden, som har 20 sider med særs variert tema-relevant innhold, klager på at jeg nettopp holder meg til det tråden egentlig dreier seg om, nemlig sammenligning mellom TMY og ID.4...

Min vurdering står seg ennå. Og: jeg har IKKE tatt noen avgjørelse hvilken bil jeg beholder. GTX har en del elementer som jeg setter stor pris på (viktigste er bagasjesikring, takrails og det å slippe skinnseter). Men Model Y frister også veldig. Den har også sine fristende elementer, blant annet bagasjeplassen. Superladernettverket er kjekt å ha i bakhånd.

[Rosstopher]

Ser at bagasjerommet foran (frunken) til og med har åpning innenfra i tilfellet en person låser seg inne der. Da er det stor plass!

Den er der på alle amerikanske biler i alle bagasjerom. Og siden frunk er et bagasjerom teknisk sett må de ha den der selv om det skulle være så trangt at du ikke får plass til to kneippbrød.

Det stemmer ikke helt. Kun bagasjerom hvor det er plass til et lite barn må ha en slik. De bruker crash test dummy på størrelse med en treåring for å bestemme hvor det må være innvendig åpning. F.eks. Bugatti gidder ikke å forholde seg til dette, så de har satt inn en delevegg i frunken på Chiron for å omgå kravet.

[Otkristo]

Ser at bagasjerommet foran (frunken) til og med har åpning innenfra i tilfellet en person låser seg inne der. Da er det stor plass!

Den er der på alle amerikanske biler i alle bagasjerom. Og siden frunk er et bagasjerom teknisk sett må de ha den der selv om det skulle være så trangt at du ikke får plass til to kneippbrød.

Det stemmer ikke helt. Kun bagasjerom hvor det er plass til et lite barn må ha en slik. De bruker crash test dummy på størrelse med en treåring for å bestemme hvor det må være innvendig åpning. F.eks. Bugatti gidder ikke å forholde seg til dette, så de har satt inn en delevegg i frunken på Chiron for å omgå kravet.

Riktig. Samme i Ford Mach E.

[ToWalkOrDrive]

Ser at bagasjerommet foran (frunken) til og med har åpning innenfra i tilfellet en person låser seg inne der. Da er det stor plass!

Den er der på alle amerikanske biler i alle bagasjerom. Og siden frunk er et bagasjerom teknisk sett må de ha den der selv om det skulle være så trangt at du ikke får plass til to kneippbrød.

Det stemmer ikke helt. Kun bagasjerom hvor det er plass til et lite barn må ha en slik. De bruker crash test dummy på størrelse med en treåring for å bestemme hvor det må være innvendig åpning. F.eks. Bugatti gidder ikke å forholde seg til dette, så de har satt inn en delevegg i frunken på Chiron for å omgå kravet.

Riktig. Samme i Ford Mach E.

Er det mulig å installere luftehu....eh...jeg mener, høres logisk ut. Blir plass til en stor bag her. Nesten fristende å lage en glassfiber/karbon-avstøpning her, og lage en koffert som passer 100%.

[Otkristo]

Selv om noen mener Ionity dekker deres behov...
Dette er bare starten ...

[Otkristo]

Selv om noen mener Ionity dekker deres behov...
Dette er bare starten ...

[Tesla65]

Glad jeg er så heldig å kunne kjøre Tesla på ferie!
TMY ser jeg ingen som kan match, før noen kan levere samme lade løsning som Tesla👏

[Dieselgubben]

Selv om noen mener Ionity dekker deres behov...
Dette er bare starten ...

Tror du køen kan ha noen sammenheng med at det er feil i app? Den viser at det er ledige stasjoner, mens det i realiteten langt fra stemmer. Dårlig eksempel.

[tornaldo]

Det var et godt eksempel på hvor lite som skal til, før det blir lange køer på det rette stedet, til det rette tidspunktet, for alle andre.

Det er nettopp dette man sjeldent eller trolig aldri vil oppleve som Teslaeier.