følsomhet i ratt ved bruk av adaptiv cruise

Startet av Braute, fre 14. feb 2020, kl. 11:44

« forrige - neste »

Braute

Noen andre som opplever å stadig få beskjed om å holde i rattet under kjøring til tross for at man gjør det? Dette er jo når man bruker adaptiv cruise ( tror jeg ). Får vel kanskje ikke de varslene ellers. Mulig jeg ikke holder hardt nok, men man kan jo ikke sitte å tviholde heller :-)

ID4

Sitat fra: Braute på fre 14. feb 2020, kl. 11:44
Noen andre som opplever å stadig få beskjed om å holde i rattet under kjøring til tross for at man gjør det? Dette er jo når man bruker adaptiv cruise ( tror jeg ). Får vel kanskje ikke de varslene ellers. Mulig jeg ikke holder hardt nok, men man kan jo ikke sitte å tviholde heller :-)

Yepp. Hjelper ikke å bare holde i rattet. Må bevege litt på det også.

andy99

Rattet har ikke noe sensor som kjenner hånden, det trenger motstand for å registrere «hånden». Det er noen som fester vekter feks ankelvekter eller mer spesiallagde vekter fra ebay som kan festes på rattet for å kunne kjøre lenger uten å holde i det.
Tesla Model Y Long Range 2019 med sw: 2022.20.6

Ziigurd

Sitat fra: andy99 på fre 14. feb 2020, kl. 16:05
Det er noen som fester vekter feks ankelvekter eller mer spesiallagde vekter fra ebay som kan festes på rattet for å kunne kjøre lenger uten å holde i det.

Hva skjer om de stoppes i kontroll med slikt? Jeg håper/antar de mister lappen på stedet?

Håkon77

Det er fryktelig irriterende med varselet. Man trenger dog ikke klemme rattet i hjel. Det holder med en liten bevegelse. Jeg var lenge rask med å nappe i rattet i frykt for at bilen skulle nødbremse eller noe, men her om dagen var jeg blitt så vant til ulyden at jeg kjørte løpet helt ut med følgen at den skrudde av cc. Det var alt liksom.. Mye bråk for lite.
2014 Leaf
2014 VW up! 1.0mpi

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA