2020.4

[ladov]

Hvordan bytter man egentlig fil med autosteer nå? Jeg blinker og prøver å dra lett i rattet men ender alltid opp med å dra så hardt i rattet at autosteer slår seg av..ser ut som 'vinduet' mellom 'dro ikke hardt nok' og 'dro for hardt' er for smalt for meg. Eller så har jeg misforstått noe..

[Motorwatt]

Kjenner ikke TM3, men på TMS: Ut med retningsviseren (bare til første posisjon, altså lett trykk på hendelen), så en lett bevegelse med rattet i den retning det skal skiftes fil til. Vipps. Virker bedre på de siste firmware-versjonen hvor den utfører operasjonen raskere enn tidligere.

[Sulle]

Mener det er forskjell på om du kjører på NOA eller kun på autosteer. Mener du må dra hendelen helt ned på autosteer, men bare ett knepp på NOA...

[Motorwatt]

Hmmm. På NoA bruker man vel ikke retningsviser? Det gjør bilen selv.

[z4rd]

Det Sulle sa er riktig.
I USA har den lov til å skifte fil helt på egenhånd når NoA er aktivert. I EU må man «aktivere» filskifte.

[Motorwatt]

Gjelder det TM3? på Noa bremser min bil opp, tar ut retningsviser, og Autosteer ordner filskiftet. Uten manuell bruk av retningsviser. Bruker det 6 ganger hver dag!

[ladov]

Mener det er forskjell på om du kjører på NOA eller kun på autosteer. Mener du må dra hendelen helt ned på autosteer, men bare ett knepp på NOA...

Kjører kun Autosteer, får prøve å dra hendelen helt ned neste gang..

Har ikke aktivert NoA ennå, takler den rundkjøringer? Har et strekk med 4-felt brutt opp av rundkjøring der jeg bor.

[Motorwatt]

Har ikke aktivert NoA ennå, takler den rundkjøringer? Har et strekk med 4-felt brutt opp av rundkjøring der jeg bor.

Klarer ikke rundkjøringer. og NoA krever vel FSD-opsjonen.

[turfsurf]

Mener det er forskjell på om du kjører på NOA eller kun på autosteer. Mener du må dra hendelen helt ned på autosteer, men bare ett knepp på NOA...

Dette stemmer ikke. Autosteer var dra helt ned tidligere. En liten stund før NoA kom ble det til komfort blink. Nå er både autosteer og NoA filskifte med komfortblink.

[Polestar]

Kjenner ikke TM3, men på TMS: Ut med retningsviseren (bare til første posisjon, altså lett trykk på hendelen), så en lett bevegelse med rattet i den retning det skal skiftes fil til. Vipps. Virker bedre på de siste firmware-versjonen hvor den utfører operasjonen raskere enn tidligere.

På min Model S med AP1 bruker jeg å dra hendelen helt ned. Filskiftet utføres da uten å berøre rattet. Fremgangsmåten din tror jeg også fungerer hos meg.

[Sulle]

Mener det er forskjell på om du kjører på NOA eller kun på autosteer. Mener du må dra hendelen helt ned på autosteer, men bare ett knepp på NOA...

Dette stemmer ikke. Autosteer var dra helt ned tidligere. En liten stund før NoA kom ble det til komfort blink. Nå er både autosteer og NoA filskifte med komfortblink.

Det er forskjell på MX/S og på M3.

[Handyman]

Mener det er forskjell på om du kjører på NOA eller kun på autosteer. Mener du må dra hendelen helt ned på autosteer, men bare ett knepp på NOA...

Dra hendelen helt til endes på TM3, uansett om det er med eller uten NOA.

[turfsurf]

Det er forskjell på MX/S og på M3.

Oops, det stemmer ja

[fonberg]

Hmmm. På NoA bruker man vel ikke retningsviser? Det gjør bilen selv.

Man må bekrefte filskifte med vipp på retningsviser på NoA, men avkjøring fikser NoA som regel selv (uten retningsviser).

[Motorwatt]

Hmmm. På NoA bruker man vel ikke retningsviser? Det gjør bilen selv.

Man må bekrefte filskifte med vipp på retningsviser på NoA, men avkjøring fikser NoA som regel selv (uten retningsviser).

Da er det isåfall forskjell på bilene. Leste ditt svar før jeg reiste hjemmefra, og fikk testet utsagnet dit. Og på min bil er det ikke nødvendig å initiere NoA med retningsviser. Det kommer riktignok en oppfordring på skjermen, men den er det bare å ignorere. Dette forutsetter at man ligger i høyre fil når man nærmer seg avkjøringen.