Skoda Citigo iV /trillingene får 3 stjerner i Euro NCAP

[batterimannen]

VW-konsernet har nå fjernet aktivt sikkerhetsutstyr, som ikke engang lenger er tilgjengelig som tilleggsutstyr.

Straffen blir trekk i antall poeng og dermed også i antall stjerner. Volkswagen Up, Seat Mii og Skoda Citigo ender derfor opp med kun tre stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest.

https://www.elbil24.no/tester/vw-skoda-og-seat-fjerner-viktig-sikkerhetsutstyr/71964707

https://www.euroncap.com/en/results/skoda/citigo/39973

Du kan ikke vise dette vedlegget.

[batterimannen]

Litt ironisk å fjerne sikkerhetsfunksjoner når iV står for Intelligent Vehicle? 

[andy76]

Mest ynkelige svaret jeg har sett noen gang. Og fyren kaller seg kommunikasjonssjef...!Allerede sendt mail til Skoda, håper flere sender til sin leverandør.

[Sven-E]

Å fjerne dette, er dealbreaker for meg.
Jeg har send melding om at jeg nå vil avbestille bilen.

Skal ungdommene våre få kjøre bilen, er det en en vesentlig funksjon.
Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

[aageaasved]

automatisk nedbremsing virker jo ikke over 40 km så jeg skjønner ikke problemet har d på min e up ,men er ikke sånn at jeg må ha d neste gang

[Aja]

For dårlig av vag. Har blitt berget av denne funksjonen en gang, ikke i min nåværende e-up men en 2013mod fossilgolf. Min neste bil skal ha denne funksjonen punktum. Ny vagtrilling blir derfor ikke vurdert ved neste bilbytte.

[arthur]

Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

For meg høres det ut som om du er en litt uoppmerksom sjåfør?

[batterimannen]

Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

For meg høres det ut som om du er en litt uoppmerksom sjåfør?

Enda bedre grunn til å ha nødbrems med andre ord 

[Sandvika]

Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

For meg høres det ut som om du er en litt uoppmerksom sjåfør?

For du ser aldri i speilene? Plukker aldri opp solbrillene? Endrer radiokanal? Skal i tillegg nevnes at i hvert fall Tesla bouncer radaren under bilen foran og kan agere på biler lengre fremme man ikke selv ser. 

[arthur]

Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

For meg høres det ut som om du er en litt uoppmerksom sjåfør?

For du ser aldri i speilene? Plukker aldri opp solbrillene? Endrer radiokanal? Skal i tillegg nevnes at i hvert fall Tesla bouncer radaren under bilen foran og kan agere på biler lengre fremme man ikke selv ser.

Selvfølgelig ser jeg i speilene? Nei, solbrillene har jeg på nesen, bruker alltid briller. Radiokanaler skiftes ved et lite trykk med venstre tommel på rattet. Flere spørsmål før neste bråstopp?

[Sandvika]

Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

For meg høres det ut som om du er en litt uoppmerksom sjåfør?

For du ser aldri i speilene? Plukker aldri opp solbrillene? Endrer radiokanal? Skal i tillegg nevnes at i hvert fall Tesla bouncer radaren under bilen foran og kan agere på biler lengre fremme man ikke selv ser.

Selvfølgelig ser jeg i speilene? Nei, solbrillene har jeg på nesen, bruker alltid briller. Radiokanaler skiftes ved et lite trykk med venstre tommel på rattet. Flere spørsmål før neste bråstopp?

Tipper det er konsus her for at du er unik.

[arthur]

Vi er alle unike, også du!

[Øyvind.h]

Skal ungdommene våre få kjøre bilen, er det en en vesentlig funksjon.
Jeg har opplevd 2 ganger at bilen (Tesla) varslet og bremset før jeg selv rakk å oppfatte situasjonen.
Spesielt den ene gangen tror jeg det hadde blitt sammenstøt om ikke bilen hadde påbegynt bremsingen før meg.

Jeg har ikke vært borti at bilen har sett og bremset på hendelser jeg selv har oversett, i hvert fall ikke som jeg kan huske. Derimot fortalte kona at hun lå i akselerasjonsfeltet, og akkurat når hun kikket over skulderen for å sjekke blindsone valgte bilen foran i akselerasjonsfeltet å bråbremse og stoppe opp istedenfor å legge seg ut. Da bremset bilen hardt før hun rakk å følge opp. Bilen foran valgte av en eller annen grunn å stoppe opp. Om det var manglende evne til å tilpasse seg trafikken på motorveien eller om det hendte noe i bilen vet jeg ikke. Men hun var i hvert fall fornøyd. Og uoppmerksomheten skyldes da noe alle trafikanter må gjøre ved feltskift.

[Elmo]

Det er selvfølgelig uforståelig og ganske forkastelig at de fjerner denne funksjonen.
MEN  . . til dere som viser til eksempler der dere har vært helt avhengig avhengige av autobrems funksjonen på TESLA.
eUp'n har aldri hatt noen så funksjon som Tesla (og andre). Den har "City Nødbremsfunksjon" som bare en ment å forhindre påkjørsel av myke trafikkaner og fungerer bare opp til 40 km/t .

[andy76]

Har prøvd å spørre Møller, og de ser ikke på dette som noe problem; mener bilen er like trygg som før- for de inni. Liten omtanke for myke trafikkanter ergo. Håper flere peser de på dette.