Lexus UX300e

[ToWalkOrDrive]

Ser at de skryter over "beste lydisoleringen i klassen". Hvem er i klassen? Kona og Leaf?
Ser de mener de skal levere biler i oktober til kunder...
Sikkert en bra nr 2 bil for rike familier, og som nr for de uten særlig bagasje/krok-behov...

[daktari]

En norsk prøvekjøring. Merk bilder av bakkeklaring.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=53343

[automat]

Interresant test. Virker som dette er en bil Lexus/Toyota lager fordi de må kunne presentere en elbil, ikke fordi de har lyst til å selge dem.

[Daniel_0007]

Interresant test. Virker som dette er en bil Lexus/Toyota lager fordi de må kunne presentere en elbil, ikke fordi de har lyst til å selge dem.

Selfølgelig er det jo det, Toyota vil selge hybrider og hydrogen biler men de lanserer denne pluss andre elbiler i kina for å ikke miste for mange kunder.

https://insideevs.com/news/410712/toyota-lexus-three-bevs-china/

[Electric cars in Norway]

Veldig god informasjon om Lexus fra elbil24.no i denne 20 timers gml nyheten.

Fikk terningkast 5

Se video og bildene i nyheten 

Bra pris også

Kopi:

Innstegsmodellen Comfort koster fra 359.000 kroner, noe som må sies å være en god pris.

https://www.elbil24.no/tester/toyota-konsernets-forste-elbil-testet/72375707

[daktari]

God omtale hos Motor også, men trekk for høyt forbruk og ikke testet rekkevidde eller hurtiglading. https://www.motor.no/tester/biltester/lexus-ux-300e-2020/

[automat]

Skal bli spennende å se hvor stort produksjonsvolum de klarer. Og hvor mye de klarer å selge. Man skal ikke ha altfor høye krav til plass og ladeegenskaper før denne butter som familiebil/langturbil. Og den blir jo relativt dyr som nr 2 bil.

I segmentet «barna har flyttet ut/har ikke barn, og drar sjelden på lange bilturer» vil den jo passe inn. Men jeg syns man burde vente bedre ladeegenskaper av en bil i dette segmentet.

[daktari]

Skal bli spennende å se hvor stort produksjonsvolum de klarer. Og hvor mye de klarer å selge. Man skal ikke ha altfor høye krav til plass og ladeegenskaper før denne butter som familiebil/langturbil. Og den blir jo relativt dyr som nr 2 bil.

I segmentet «barna har flyttet ut/har ikke barn, og drar sjelden på lange bilturer» vil den jo passe inn. Men jeg syns man burde vente bedre ladeegenskaper av en bil i dette segmentet.

Kan du si. Men for et par år siden betalte jo folk 380k for en e-Golf, UX300e er jo på flere områder bedre eller lik men med lignende pris. Kanskje ikke et "godt kjøp" allikevel...

[automat]

Skal bli spennende å se hvor stort produksjonsvolum de klarer. Og hvor mye de klarer å selge. Man skal ikke ha altfor høye krav til plass og ladeegenskaper før denne butter som familiebil/langturbil. Og den blir jo relativt dyr som nr 2 bil.

I segmentet «barna har flyttet ut/har ikke barn, og drar sjelden på lange bilturer» vil den jo passe inn. Men jeg syns man burde vente bedre ladeegenskaper av en bil i dette segmentet.

Kan du si. Men for et par år siden betalte jo folk 380k for en e-Golf, UX300e er jo på flere områder bedre eller lik men med lignende pris. Kanskje ikke et "godt kjøp" allikevel...

Levert høsten 2018 ville Lexusen vært en vinner. Høsten 2019 ville den fortsatt vært bra. Høsten 2020 blir den ikke så interessant. Så fort går utviklingen.

[daktari]

Skal bli spennende å se hvor stort produksjonsvolum de klarer. Og hvor mye de klarer å selge. Man skal ikke ha altfor høye krav til plass og ladeegenskaper før denne butter som familiebil/langturbil. Og den blir jo relativt dyr som nr 2 bil.

I segmentet «barna har flyttet ut/har ikke barn, og drar sjelden på lange bilturer» vil den jo passe inn. Men jeg syns man burde vente bedre ladeegenskaper av en bil i dette segmentet.

Kan du si. Men for et par år siden betalte jo folk 380k for en e-Golf, UX300e er jo på flere områder bedre eller lik men med lignende pris. Kanskje ikke et "godt kjøp" allikevel...

Levert høsten 2018 ville Lexusen vært en vinner. Høsten 2019 ville den fortsatt vært bra. Høsten 2020 blir den ikke så interessant. Så fort går utviklingen.

Jepp, ganske utrolig.

[batterimannen]

Skal bli spennende å se hvor stort produksjonsvolum de klarer. Og hvor mye de klarer å selge. Man skal ikke ha altfor høye krav til plass og ladeegenskaper før denne butter som familiebil/langturbil. Og den blir jo relativt dyr som nr 2 bil.

I segmentet «barna har flyttet ut/har ikke barn, og drar sjelden på lange bilturer» vil den jo passe inn. Men jeg syns man burde vente bedre ladeegenskaper av en bil i dette segmentet.

Kan du si. Men for et par år siden betalte jo folk 380k for en e-Golf, UX300e er jo på flere områder bedre eller lik men med lignende pris. Kanskje ikke et "godt kjøp" allikevel...

Levert høsten 2018 ville Lexusen vært en vinner. Høsten 2019 ville den fortsatt vært bra. Høsten 2020 blir den ikke så interessant. Så fort går utviklingen.

Jepp, ganske utrolig.

Lexus henger mer med enn Mazda, om det er en målestokk 

[Håvar]

Tja her i Europa er vel det en marginal ledelse over Mazda i så fall, siden Mazdaen har CCS-plugg

[Mr Oizo]

Ble denne nettopp satt opp 60 tusen kroner? Syns å huske at denne startet på 360, nå sier Lexus.no fra 420. https://www.bilia.no/biler/lexus/ux-300e/
Fra 425 til 510 for denne virker temmelig stivt, selv om komforten skulle være utsøkt (som forventet).

[telcontar]

Ble denne nettopp satt opp 60 tusen kroner? Syns å huske at denne startet på 360, nå sier Lexus.no fra 420. https://www.bilia.no/biler/lexus/ux-300e/
Fra 425 til 510 for denne virker temmelig stivt, selv om komforten skulle være utsøkt (som forventet).

https://www.tv2.no/broom/11434763/

[Mr Oizo]

Ble denne nettopp satt opp 60 tusen kroner? Syns å huske at denne startet på 360, nå sier Lexus.no fra 420. https://www.bilia.no/biler/lexus/ux-300e/
Fra 425 til 510 for denne virker temmelig stivt, selv om komforten skulle være utsøkt (som forventet).

https://www.tv2.no/broom/11434763/

40 tusen ser ikke ut til å stemme. Jeg får det til å bli i området av 50-65 tusen mer, alt etter som hvor man ser. Lexus.no, Bilia, eller andre.  Skuffende at de ikke sluker litt av denne prisøkningen for å sette igang salget av denne bilen. Få biler synlig på veien så selger de seg fort selv videre. Dette blir definitivt ikke noen volummodell, så de satser vel fortsatt på det litt "eksklusive". Jeg ser for meg en litt eldre kjøpergruppe, for å si det sånn.