ID3 presenteres mandag 9. september kl. 20

[oarnoe]

Siterer bare Autofil, trodde kanskje de satt på riktig informasjon.

Se vedlagte bilde

Edit:
Ser nå at samme artikkelforfatter som i Autofil skriver nå på sidene til elbil24.no at id.3 ikke får takstativ.
https://www.elbil24.no/nyheter/vw-id3-endelig-avduket/71581485

[Up_&_Away]

spennende utvikling/innvikling...

leste en nettavisartikkel i går - etter presentasjonen - som sa det motsatte.

Her avviste de taklast, samtidig som de sa at 50 kg på kroken var feil - det var nå 75 kg på kroken.

Finner dessverre ikke igjen denne artikkelen...

[Magnus Hansen]

Elbil24

Sammenlignet med en ordinær Golf er det altså tre elementer som er fraværende.

Hengerfeste, firehjulsdrift og mulighet for takstativ eller skiboks.

Når det er sagt, så er det en ting VW har lovet, og det er at alle modeller i det norske markedet skal få varmepumpe. Dessuten kommer den neste utgaven i ID-serien til å tilfredsstille alle de nevnte behov, og den er ikke langt unna.

Vi kan nå bekrefte at bilen kommer i 2020, er en SUV-modell, og skal hete ID.4.

ID.4 i 2020 kan jo åpenbart ikke stemme. Kan presentasjon i 2020?

[DeepFu]

spennende utvikling/innvikling...

leste en nettavisartikkel i går - etter presentasjonen - som sa det motsatte.

Her avviste de taklast, samtidig som de sa at 50 kg på kroken var feil - det var nå 75 kg på kroken.

Finner dessverre ikke igjen denne artikkelen...

Det er det de sier på Dinside ser jeg.  Det er egentlig utrolig hvordan alle fabrikkene (og da inkluderer jeg Tesla) klarer å rote det til for seg selv med det jeg mener er idiot-avgjørelser.

[Spajderman]

Ikke taklast, det bekrefter VW selv på ID3-sidene under FAQ:

"Nei, Volkswagen ID.3 1ST vil ikke komme med hengerfeste eller mulighet for montering av takstativ. Det vil imidlertidig være mulighet for transport av ski gjennom skiluke i baksetet samt en løsning for transport av sykler og andre gjenstander på en anordning for dette bak på bilen."

[Up_&_Away]

nordmenn er kjent for å være verdensmestre i oppussing. Den tittelen virker å forvitre med elbilens inntog. Ikke kan vi frakte ting på taket, ikke på henger og så å si ikke i bagasjerommet i de nye kjøretøyene :-)  -  er klar over at det finnes noen dyre alternativer som kan - og en billig Nissan.

Det er nok dessverre bare vi i nord som elsker å dra hengere og å laste taket fult med forskjellige ting, og dermed er ikke markedet stort nok til at de gidder å produsere dette.

Mulig de vil svare seg å starte leiebilfirma som tar seg av slike transportoppdrag for fremtiden nå når bilen til Ola Nordmann ikke lenger klarer det selv 

[OhmPaPa]

Mulig de vil svare seg å starte leiebilfirma som tar seg av slike transportoppdrag for fremtiden nå når bilen til Ola Nordmann ikke lenger klarer det selv 

Eller mange av de med elbiler som kan ta med last kjører for deg bare du legger ut en jobb på Nimber. Gig economy etc.

[kodax]

Mye (det meste?) kan vel allerede bestilles hjemlevert, og det er vel relativt sikkert at det kommer det til å bli mere av framover.

[Gnist]

Mye (det meste?) kan vel allerede bestilles hjemlevert, og det er vel relativt sikkert at det kommer det til å bli mere av framover.

Ja, faktisk kan man i dag få el-bil MED sjåfør levert hjem på døren! 

_{(NB: Dette var humoristisk ment)}

[DeepFu]

Det er nok dessverre bare vi i nord som elsker å dra hengere og å laste taket fult med forskjellige ting, og dermed er ikke markedet stort nok til at de gidder å produsere dette.

Jeg tror dette er en myte. Kjører man nedover Tyskland kryr det av biler med hengere, combicamper, seilfly og båter på slep,  og alt mulig rart på taket. Stasjonsvogner er det i bøtter og spann også. Så jeg skjønner ikke hvorfor INGEN elbil-produsenter er interessert i det markedet.

[Gnist]

Det er nok dessverre bare vi i nord som elsker å dra hengere og å laste taket fult med forskjellige ting, og dermed er ikke markedet stort nok til at de gidder å produsere dette.

Jeg tror dette er en myte. Kjører man nedover Tyskland kryr det av biler med hengere, combicamper, seilfly og båter på slep,  og alt mulig rart på taket. Stasjonsvogner er det i bøtter og spann også. Så jeg skjønner ikke hvorfor INGEN elbil-produsenter er interessert i det markedet.

Når VW velger å ikke ha hengerfeste eller taklast på ID3, så er jeg sikker på det er for å skape større marked for ID4. ID3 kommer til å bli en rimelig bil, men med innvendig plass som biler en klasse høyere. Hadde den hatt hengerfeste ville den passet som eneste familiebil for mange etablerte familier.

ID4 kommer til å ha hengerfeste og mulighet for taklast samt et noe større bagasjerom. Dette blir en bil som kan dekke de aller fleste behov for en familie både til hverdag og ferie. Jeg forventer at den har et mer påkostet interiør enn det vi nå har sett på ID3.

Her er en teaser for ID4 fra VW som det virker som om noen har lekket på YT:


https://www.youtube.com/watch?v=fWYUaFU6VD0

Tonen i videoen mer voksen enn vi har sett i de lekne teaservideoene for ID3. Synes det ser ut som denne retter seg mot et annet marked enn ID3.

Jeg hører for øvrig fra VW selgere at ID4 kommer tidlig høst 2020.

[DeepFu]

Ja men ID4 ser ut til å bli en småfeit kombikupe på stylter, eller "SUV"  som det kalles nå for tiden. Jeg vil ha ei stasjonsvogn.

[gak]

ID3 1st er dyrere enn jeg trodde. Må opp på nivå 2 for å få ryggekamera. I tillegg ser skjermen ut som om det er biltema som har levert og montert. Skuffende! Jeg venter til det er mulig å prøve bilen. Mistenker at den ikke er like bra og forseggjort som e-golfen.