Kia Niro EV First Edition

[lirekassa]

Takk, hadde ikke lagt merke til akkurat den detaljen

[Huskestue]

Fra sidene i Korea

[Superelbilen]

Spent på prisen. Syntes det er spesielt at man betaler likt for soltak på en avgiftsfri bil som en bil med avgift. Spurte Kia hvorfor og fikk svar tilbake om at det var fordi det skulle være enklere for kjøper å forholde seg til like priser.

OK at de kan ta hva de vil, da det er fri prissetting.

Bare ikke si at det er fordi det er enklere for kjøpere å legge til en ekstra tusenlapp for å kjenne prisbildet til Kia.

Begynner å vende meg av tanken på å ta ut denne bilen.

Manglende støtte for app og en forhandler som muligens tar mva-fradraget i egen lomme gjør leafen mer attraktivt.

Trodde helt ærlig at dette skulle bli en gamechanger i markedet. Dette er ingen gamechanger dersom den koster opp mot 400 000 inkludert vinterdekk som mange forespeiler.

[Bjoris]

Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)

Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!

Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...

[hELgenen]

Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)

Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!

Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...

Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........

[Bjoris]

Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)

Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!

Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...

Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........

Ja, det blir skuffelse, men hva annet skal du da velge? X?

[Øyvind.h]

Hengerfeste er absolutt minimum. Uten blir den ikke tatt ut for min del.

[Bjoris]

Hengerfeste er absolutt minimum. Uten blir den ikke tatt ut for min del.

For min del blir prisen avgjørende, hvis prisen er så god at det vil være "gratis" bil ett år tar jeg styret med å selge Leaf 2.0 og ha denne en stund, kanskje lenge om bilen er bra. Men 400.000 betaler jeg ikke, da tror jeg heller ikke den blir så attraktiv når de mer edruelige utgavene kommer med mindre utstyr, det er jo helt unødvendig med skinnseter f.eks i en slik bil...

Kommer den med hengerfeste stiller saken seg annerledes, da kan jeg nok vurdere å ta den ut selv om prisen er høyere enn forventet som jeg fortsatt mener må være maks 349, pluss vinterhjul...

[hELgenen]

Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)

Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!

Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...

Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........

Ja, det blir skuffelse, men hva annet skal du da velge? X?

Niks. Bestilte en X tidligere i år,men avbestilte fordi det var,og er,et hel.. med service sentrene.

[Disqusor]

Niro blir et sikkert godt og smart valg for de aller fleste, bedre enn Kona´s variant ? Ja ! Lengre, bedre plass, større bagasjerom !

[geear]

hELgenen, i så fall har du vektlagt de misfornøyde tilbakemeldingene på forum og media så mye at du går glipp av en fantastisk bil som de aller fleste eierne er storfornøyde med! Jeg gleder meg (fortsatt) til hver eneste kjøretur, og jeg tror neppe Niro vil gi meg det samme, men det får vi se i oktober/november, med mindre Kia overpriser putekassa, som jeg egentlig skulle ha som nummer to bil med 39kWh og lite utstyr, noe de har klart å sabotere ganske elegant. 

[lirekassa]

Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 

[geear]

Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 

Enig i at de er forskjellige, men her var det jo en som valgte mellom disse to, og elbilklassen er jo litt i en særklasse med så få valg som faktisk finnes...

[Aqua]

gr:  Jeg synes du skal kjøpe en Model X til som bil nummer to. Riktignok til tre ganger prisen av en Niro, men pytt, noe må man ofre for ikke å bli sett i putekasser.

[hELgenen]

Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 

Enig i at de er forskjellige, men her var det jo en som valgte mellom disse to, og elbilklassen er jo litt i en særklasse med så få valg som faktisk finnes...

F