Skrevet av: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 15:30
Skrevet av: 1fastKIA på fredag 22. juni 2018, klokken 16:04
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 15:30Hvor kommer denne info fra?
De første bilene som kommer til landet skal være fullspekkede biler med "alt utstyr" som de kaller "First Edition - eneste man kan velge i mellom er lakkfarge - sort, hvit og en til - trolig grå.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 16:18
Skrevet av: hELgenen på fredag 22. juni 2018, klokken 16:30
Skrevet av: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 17:04
Hengerfeste er fortsatt ikke bekreftet, men såpass regner jeg med at du har fått med deg?
Skrevet av: hELgenen på fredag 22. juni 2018, klokken 19:48
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 17:04
Den evigvarende "hengerfeste-tematikken". Rart du stoppet ved hengerfeste hvis ALT skal følge med... Hva med henger'n, skistativet, takboksen, ski, bindinger og støvler + + +? ;)
Hengerfeste er fortsatt ikke bekreftet, men såpass regner jeg med at du har fått med deg?
Siden NOEN har fått litt mer info enn andre så må en jo spørre - for alt jeg vet kunne jo det ha stått noe om hengerfeste
i denne mailen forhandleren fikk.......Uten å spørre blir vi jo ikke klokere.......Og forresten - jeg har alt tilbehøret som festes til hengerfeste allerede - trenger bare selve feste på Kona..........
Skrevet av: lirekassa på fredag 22. juni 2018, klokken 20:00
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 15:30
De første bilene som kommer til landet skal være fullspekkede biler med "alt utstyr" som de kaller "First Edition - eneste man kan velge i mellom er lakkfarge - sort, hvit og en til - trolig grå.
Og sikkert interiør, skinn eller stoff :) Vi får se, blir ikke overrasket om det stemmer...
Skrevet av: trykkertor på fredag 22. juni 2018, klokken 20:06
Så hadde det vært ryddig å la de første 500-1000 få konfigurere eller velge sin bil ut fra en liste.
For slik som Kona-lotteriet ble, var jo mye på grunn av tidspress da produksjon var startet før kontrakter.
Så her har KIA en mulighet til å være litt mer ryddig i prosessen.
Fint nok om de vil bestille inn 1000 stk i 3 farger, noen med og noen uten skinn.
Men så la folk i køen prikke seg inn på en bil i den rekkefølgen de har kønummer.
Nå har jo de all verdens tid i å lage en korrekt rekkefølge.
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 22. juni 2018, klokken 20:32
Det er mange elbileiere som savner hengerfeste, og mange som venter med elbil på grunn av det.
Du får trøste deg med at, så fort en av produsentene ordner typegodkjenning, så roer det seg nok, og tema som lakkfarge og utstyrsnivå rykker oppover på listen over tematikk som folk synes er interessant å snakke om.
Jeg kommer til å bli litt missfornøyd, hvis jeg må vente til utpå 2019, hvis "First Edition" ikke passer med konfigurasjonen jeg ønsker. Farge bryr meg lite, men tror jeg foretrekker sort.
Skrevet av: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 22:38
Jeg er ganske sikker på at Kia (eller Hyundai, Nissan, VW) Norge har fått det med seg, men det hjelper lite hvis produsenten ikke vil stå for risikoen eller typegodkjenningen. Bil-Norge er nok et lite sandkorn i verdenssammenheng.
Jeg kan garantere at den dagen det leveres hengerfeste til "folkeelbilen" kan du lese om det i tabloidene først.
(Litt sånn som at Hyundai varslet pressen først om at 6969 stk hadde bestilt Kona før de varslet sine forhandlere og kunder)
... men nok OT.
For dere som lurte på stoffseter, så sa han det ble skinnseter med ventilasjon. Husker ikke om han mente det ble 1000 First Editions eller et mål om 1000 biler i år.
Tipper KIA drar en Nissan (Launch Edition) og Hyundai Kona med at de bestiller opp et visst antall ferdig spekket "First Editions" som selges til de som står først i køen og vil ha bil.
Biler som en vil konfigurere selv ville ikke komme med første forsendelse.
Han mente de ville åpne for kontraktsignering i september med levering i november (for de med tidlig nr).
Når det her er sagt så vet man at forhandlere sier mye forskjellig, men jeg spurte spesifikt etter om det var skinnseter på First Edition gikk han inn på mobilen sin, sjekket, og bekreftet, så noe må de jo ligge i det...
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 22. juni 2018, klokken 23:41
Krombelagte dørhåndtak, og oppgradert lydanlegg, er ikke verdt noe ekstra formeg, men tviler på at det hadde vært mye å tjene på en lang punktliste i forhold til standard pakke. Det eneste jeg ønsker å slippe er soltak som står på den korte lista med tilbehør.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 23. juni 2018, klokken 00:31
For Niro er det antydet sterkt at det kommer. Det er også sagt 1800 kg hengervekt.
Bekreftelsen kommer når spesifikasjoner lanseres.
Niro mangler egentlig bare app, og personlig skulle jeg ønsket awd og panotak, men det er nok for mye forlangt i denne klassen.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 23. juni 2018, klokken 00:47
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 22:38Men var det ikke slik med Leaf at de som hadde bestilt Launch/First Edition fikk bil senere enn dem som hadde konfigurert sin egen bil?
Tipper KIA drar en Nissan (Launch Edition) og Hyundai Kona med at de bestiller opp et visst antall ferdig spekket "First Editions" som selges til de som står først i køen og vil ha bil.
Biler som en vil konfigurere selv ville ikke komme med første forsendelse.
(Eller husker jeg feil nå?)
Skrevet av: Joltus på lørdag 23. juni 2018, klokken 07:08
Skrevet av: geear på lørdag 23. juni 2018, klokken 07:17
Ikke spesielt begeistret for en "first edition", hvis det er riktig. Foretrekker å velge utstyr selv. Skinn er for eksempel pent, og praktisk i forhold til rengjøring, men alt annet er kun negativt med det.
Skrevet av: Zuexi på lørdag 23. juni 2018, klokken 08:16
Sitat fra: trykkertor på lørdag 23. juni 2018, klokken 00:47
Men var det ikke slik med Leaf at de som hadde bestilt Launch/First Edition fikk bil senere enn dem som hadde konfigurert sin egen bil?
(Eller husker jeg feil nå?)
Ikke i begynnelsen i ihvertfall, dvs det ble åpnet for bestilling av LE i september. Konfigurering av egen bil åpnet de for i desember. Levering av LE startet i Februar, men da fikk også Nissan tak i biler som var tiltenkt et annet europeisk marked og omallokert disse til Norge. Mange av disse bilene ble "øyeblikkelig tilgjengelig" som gjorde at man nærmest kunne gå inn i en Nissan butikk og reise hjem med ny bil, mens andre stod/står fortsatt i kø.
Skrevet av: lirekassa på lørdag 23. juni 2018, klokken 16:12
Sitat fra: gr på lørdag 23. juni 2018, klokken 07:17
1800kg hengervekt høres veldig optimistisk ut, men bare flott om det skjer. Tar det med en klype salt inntil videre.
Ikke spesielt begeistret for en "first edition", hvis det er riktig. Foretrekker å velge utstyr selv. Skinn er for eksempel pent, og praktisk i forhold til rengjøring, men alt annet er kun negativt med det.
Hva med skinn er det du misliker? Har bare sittet på i bil med det, aldri eid selv.
Skrevet av: geear på lørdag 23. juni 2018, klokken 16:22
Impregnerte alt stoffet i bilen med g-technic et eller annet, og det ser ut for å holde veldig bra.
Men som sagt, syns fortsatt skinn er veldig pent, og at det er lett å rengjøre er det ikke tvil om.
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 23. juni 2018, klokken 16:30
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 15:30
De første bilene som kommer til landet skal være fullspekkede biler med "alt utstyr" som de kaller "First Edition - eneste man kan velge i mellom er lakkfarge - sort, hvit og en til - trolig grå.
Hvis dette er tilfelle mtp fargevalg så er det mulig jeg kjøper bil for videresalg. Sort, hvit eller grå er totalt uaktuelt. Stemmer dette så er det totalt fantasiløst av Kia importør, de kan bestille inn bilen inalle regnbuens farger, og de vil få solgt alle!
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 23. juni 2018, klokken 22:39
Sitat fra: gr på lørdag 23. juni 2018, klokken 16:22Regner med at Niro har samme perforerte skinn som andre Kia biler. Det er ikke så lett å rengjøre når det kommer veske på som setter seg i hullene. Satt med tannpirker og renset hvert enkelt hull i min forrige bil....... tok en evighet. Var skeptisk til dampstøvsuger pga vifte i setet.
Men som sagt, syns fortsatt skinn er veldig pent, og at det er lett å rengjøre er det ikke tvil om.
Er egentlig mest glad i alcantara selv det er det beste fra begge alternativene.
Tror ikke Niro får alcantara btw
Skrevet av: Zuexi på søndag 24. juni 2018, klokken 09:41
Sitat fra: Kårepåsporet på lørdag 23. juni 2018, klokken 16:30
Hvis dette er tilfelle mtp fargevalg så er det mulig jeg kjøper bil for videresalg. Sort, hvit eller grå er totalt uaktuelt. Stemmer dette så er det totalt fantasiløst av Kia importør, de kan bestille inn bilen inalle regnbuens farger, og de vil få solgt alle!
Er nok et bevisst valg fra KIA når man ser hvilke farger det selges mest av her i landet, uten at jeg heller tror et fargespekter ville påvirket salget av de første bilene.
Skrevet av: Kårepåsporet på søndag 24. juni 2018, klokken 15:01
Jeg måtte sjekke med forhandleren jeg har kontakt med, beskjeden jeg fikk var at det kommer tre farger, men de har ikke fått vite hvilke farger, og det blir bestilt 700+ biler.
Den infoen er rimelig vag, og så vagt tror jeg faktisk det er per i dag.
Så får vi se i slutten av september hva som skjer, hvilke farger og valg som er tilgjengelig. Jeg har ok elbil, og jeg tror nok jeg velger evt å vente på riktig bil mtp utstyr og farge.
Eneste som er helt sikkert er at min neste bil ikke blir sort, hvit eller grå!
Skrevet av: lirekassa på søndag 24. juni 2018, klokken 23:32
Skrevet av: Kårepåsporet på mandag 25. juni 2018, klokken 05:50
Sitat fra: lirekassa på søndag 24. juni 2018, klokken 23:32
Tror ikke noen forhandler har sagt det det du skriver, Kåre. Det er vel mer kvalifisert gjetting av forumbrukerne.
Ikke vet jeg, men hvis det er så at forhandlere ikke sier noe så er det dumt å komme med ren spekulasjon:
Sitat fra: Zuexi på fredag 22. juni 2018, klokken 16:18
Var innom en forhandler idag. Han snakket om dette, før han dro opp mobilen, så ut som han skummet igjennom en mail før han bekreftet informasjonen han hadde gitt.
Skrevet av: Zuexi på mandag 25. juni 2018, klokken 08:35
Sitat fra: Kårepåsporet på mandag 25. juni 2018, klokken 05:50
Ikke vet jeg, men hvis det er så at forhandlere ikke sier noe så er det dumt å komme med ren spekulasjon:
Må du ikke dra ting ut av kontekst da...
Du har nok helt rett... Han sjekket sikkert siste statusoppdatering på Facebook, bare for at det skulle mer legitimt ut i forhold til det vi snakket om - hva slags seter First Edition får. Neste gang skal jeg be om å få kopi av eposten eller screenshot.
Alt som skrives her inne er jo uansett spekulasjoner frem til det kommer endelig informasjon fra produsent, importør eller hva?
Skrevet av: lirekassa på mandag 25. juni 2018, klokken 09:57
Sitat fra: Kårepåsporet på mandag 25. juni 2018, klokken 05:50
Ikke vet jeg, men hvis det er så at forhandlere ikke sier noe så er det dumt å komme med ren spekulasjon:
Men at du selv gjetter pris i en annen tråd er greit, eller? Tror du får holde ut at det spekuleres litt på et forum.
Tror dere for øvrig forhandlingene blir som for Hyundai Kona, at det er flere land involvert i forhandlingene med HK i Sør-Korea? Drøyde jo ut lovlig lenge...
Skrevet av: Morten Christiansen på mandag 25. juni 2018, klokken 11:36
Har aldri hatt skinnseter, foretrekker stoff, men kona ønsker skinnseter. Spiller liten rolle for meg hva vi ender opp med.
Vil ha hengerfeste.
Ellers er det små ting jeg kunne ønske meg, men det går sikkert og ettermontere. Det irriterer meg at det blir små striper i lakken under dørhåndtak, så ekstra beskyttelse der ville være ok. Metallpedaler ser ok, så ville nok valgt det dersom det var mulig å velge.
Har intet ønske om takluke, forstår ikke vitsen når man har klimaanlegg.
Skrevet av: hELgenen på mandag 25. juni 2018, klokken 22:24
Sitat fra: Morten Christiansen på mandag 25. juni 2018, klokken 11:36
Vil ha hengerfeste.
Vil vi alle...
Sitat fra: Morten Christiansen på mandag 25. juni 2018, klokken 11:36
Har intet ønske om takluke, forstår ikke vitsen når man har klimaanlegg.
Tror ett poeng kan være mer lys i kupeen........
Ellers ser jeg heller ikke noe poeng mhp. kjøling....
Skrevet av: Kårepåsporet på mandag 25. juni 2018, klokken 23:59
Sitat fra: lirekassa på mandag 25. juni 2018, klokken 09:57Sitat fra: Kårepåsporet på mandag 25. juni 2018, klokken 05:50
Ikke vet jeg, men hvis det er så at forhandlere ikke sier noe så er det dumt å komme med ren spekulasjon:
Men at du selv gjetter pris i en annen tråd er greit, eller? Tror du får holde ut at det spekuleres litt på et forum.
Tror dere for øvrig forhandlingene blir som for Hyundai Kona, at det er flere land involvert i forhandlingene med HK i Sør-Korea? Drøyde jo ut lovlig lenge...
Spekulerer jeg i hva jeg tror prisen blir eller hva jeg mener den er verdt, så skriver jeg det. Jeg skriver ikke at jeg har fått tallene fra en forhandler, vesentlig forskjell der!
Skrevet av: Joltus på tirsdag 26. juni 2018, klokken 00:30
Skrevet av: HCO på tirsdag 26. juni 2018, klokken 08:30
Skrevet av: pofeet på tirsdag 26. juni 2018, klokken 11:31
For min del stoler jeg ikke det døyt på infoen som kommer fra diverse bilforhandlere/-selgere. Det er tydeligvis like mye spekulasjon/informasjonspynting fra det holdet.
Det er vel bare å ha is i magen. Det er jo ingen bilmerker p.t som klarer å levere en elbil med lang rekkevidde og fornuftig pris, uten sinnsyke leveransetider. Opplever at alle forum har samme donorkø-følelse.
Egentlig skikkelig sprøtt at vi sitter klare for å kaste pengene våre på bilselgerne. Definitivt ikke kjøpers marked...Minner meg litt om slik boligmarkedet har vært i Oslo i de siste årene.
Nok mumling/grumling fra mitt hold...
Skrevet av: Scrooge på tirsdag 26. juni 2018, klokken 16:42
Sitat fra: HCO på tirsdag 26. juni 2018, klokken 08:30
Det er samme diskusjon på FB-gruppa, der noen mener seg kallet til å bestemme hva som kan diskuteres og hvordan. Hva er det med enkelte Kia-kunder egentlig? Tiltrekker Kia seg flere med nisselue enn andre merker?
Det er ikke det samme, det er snakk om å begrense off-topic prat der. Diskusjonen her var inntil nylig on-topic mens det var kredibiliteten til utsagnene som diskuteres.
Rykter og spekulasjoner er halve poenget med å diskutere Niro før lansering, og før informasjonen er offisiell. Å kun diskutere det som er kjent er ikke så veldig spennende i lengden, spesielt mtp. at det er så mye som fortsatt er uvisst.
Skrevet av: Kårepåsporet på torsdag 28. juni 2018, klokken 09:28
Sitat fra: Joltus på tirsdag 26. juni 2018, klokken 00:30
Det er da fint å opplyse om hva forhandlerne lirer av seg. Han presenterer det nå ikke som en sannhet, forteller kun om hva som skjedde....
Jeg kritiserer ikke hva som blir formidlet her, jeg kritiserer disse forhandlerne som lirer av seg det ene og det andre, mens andre virker til å ha et mer edruelig forhold til hva de formidler.
Har jo vært forhandlere som visstnok har visst at hengerfeste kommer. Rart når importør fortsatt ikke kan bekrefte dette.
Jeg mister respekten for slike folk, men nå har da svært mange selgere liten peiling på bil også.
Skrevet av: lirekassa på torsdag 28. juni 2018, klokken 11:49
Hengerfeste, 150kw hurtiglading, hvit/svart/grå osv.
Vil nødig starte en diskusjon rundt hengerfeste, men heller app-støtte anno 2018 enn tauekrok anno 1851 etter min mening :)
Skrevet av: HCO på torsdag 28. juni 2018, klokken 11:57
Sitat fra: lirekassa på torsdag 28. juni 2018, klokken 11:49
Vil nødig starte en diskusjon rundt hengerfeste, men heller app-støtte anno 2018 enn tauekrok anno 1851 etter min mening :)
Hvordan frakter du store ting med app...?
Skrevet av: Spajderman på torsdag 28. juni 2018, klokken 12:33
Sitat fra: HCO på torsdag 28. juni 2018, klokken 11:57Sitat fra: lirekassa på torsdag 28. juni 2018, klokken 11:49
Vil nødig starte en diskusjon rundt hengerfeste, men heller app-støtte anno 2018 enn tauekrok anno 1851 etter min mening :)
Hvordan frakter du store ting med app...?
Nabobil.no
Skrevet av: lirekassa på torsdag 28. juni 2018, klokken 13:16
Har ikke hytte, så da begrenser behovet seg til en gang i sjeldenheten.
Skrevet av: _OE_ på torsdag 28. juni 2018, klokken 14:54
Via_9+
Skrevet av: lirekassa på torsdag 28. juni 2018, klokken 16:23
Skrevet av: Enlace på torsdag 28. juni 2018, klokken 23:34
Det optimale ville vært 4x4, men har ikke råd - kanskje før i 2020. I morgen skal jeg på Ling Ling på Aker brygge og se på Byton Suven som jeg står på liste for. Den kommer i produksjon i Kina i 2019 og skal komme til Europa i 2020. Sammenlignet er Niro som en stygg andunge og Byton er svanen. Den kommer til å koste ca. kr. 480 000 med snaut 500 hester og solid rekkevidde. Kina har produsert elbiler i 5 år, og skal kvalitetsmessige være bra. Ikke lett å vite.
Skrevet av: arthur på fredag 29. juni 2018, klokken 06:44
Sitat fra: Enlace på torsdag 28. juni 2018, klokken 23:34
Har vel nummer 1700 på Niro. Regner med levering i februar/mars neste år.
Har selv nummer 70x på Niro og 274x på Kona, og begynner nå å lure på om jeg får en Niro FØR Kona?
Skrevet av: lirekassa på fredag 29. juni 2018, klokken 09:11
Niro er ikke spesielt spenstig designmessig, men stygg andunge? Den ser helt traust og kommunal ut, i mine øyne. Leaf MK1 ligner vel mer på andungen din ;)
Skrevet av: Zuexi på fredag 29. juni 2018, klokken 09:43
Ser nå en annen tråd om de 1000 første bilene leveres i fire farger. Stemmer ganske bra med hva jeg først fikk opplyst.
Svart, hvit og (nå to stk) gråfarger.
Skrevet av: lirekassa på fredag 29. juni 2018, klokken 10:57
Skrevet av: Zuexi på fredag 29. juni 2018, klokken 14:43
De første 1.000 bilene vil være en «First Edition»-utgave som er topp utstyrt, har en batteripakke på 64 kWh, og kommer med 4 ulike farger.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/3d37e3816bdae6b28b4c10abd0622701.jpg)
Utstyr vil blant annet inkludere:
- Lane Following Assist
- Forward Collision-Avoidance Assist (gjenkjenner også fotgjengere og syklister)
- Smart Cruise Control med Stop & Go
- Blindsonevarsler med varsling for kryssende trafikk bak
- Shift-By-Wire girsystem med elektronisk håndbrekk
- Oppvarmede skinnseter foran og bak + ventilerte seter foran + oppvarmet ratt
- JBL lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
Mulighet for tilvalg av soltak kr. 5.900,-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/a363a816d052560c67c0c1f4976ed493.jpg)
Skrevet av: pofeet på fredag 29. juni 2018, klokken 14:47
Skrevet av: lirekassa på fredag 29. juni 2018, klokken 14:56
Skrevet av: Zuexi på fredag 29. juni 2018, klokken 15:13
Sitat fra: lirekassa på fredag 29. juni 2018, klokken 14:56
5900,- for soltak er ikke så ille? Koster rundt 10k på Hyundai Kona, eller?
Stemmer. 10k. Droppet det på Kona da det tok endel cm av takhøyden.
Skulle heller hatt panoramatak pga. lyset. Liten luke ser jeg ikke helt poenget med, men skal sjekke det ut på en Niro hybrid før jeg bestemmer meg.
Skrevet av: Kårepåsporet på fredag 29. juni 2018, klokken 15:14
Skrevet av: K.O på fredag 29. juni 2018, klokken 15:20
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Skrevet av: Fansypantsy på fredag 29. juni 2018, klokken 20:18
Skrevet av: lirekassa på lørdag 30. juni 2018, klokken 09:17
Sitat fra: Zuexi på fredag 29. juni 2018, klokken 15:13Sitat fra: lirekassa på fredag 29. juni 2018, klokken 14:56
5900,- for soltak er ikke så ille? Koster rundt 10k på Hyundai Kona, eller?
Stemmer. 10k. Droppet det på Kona da det tok endel cm av takhøyden.
Skulle heller hatt panoramatak pga. lyset. Liten luke ser jeg ikke helt poenget med, men skal sjekke det ut på en Niro hybrid før jeg bestemmer meg.
Får du tatt et bilde også? Har vært og sett på Niro hybrid, men husker ikke den detaljen fra utstillingsmodellen.
Skrevet av: svingen på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:17
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:45
Skrevet av: Superelbilen på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:54
Skrevet av: trykkertor på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:02
Skrevet av: Snorunt på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:12
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:45
Hvilken av de fire fargene blir mest populær?
Vi har akkurat levert inn en i Askim. Er jo er stykke unna da, litt avhengig av hvor du bor.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:30
Sitat fra: Snorunt på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:12Sitat fra: knut.aulie på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:45
Hvilken av de fire fargene blir mest populær?
Vi har akkurat levert inn en i Askim. Er jo er stykke unna da, litt avhengig av hvor du bor.
Sitat fra: svingen på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:17Det var nok svingen du ville quote
Det er ikke niro bil med takluke inne på hverken ensjø eller lørenskog fikk jeg beskjed om i dag på lørenskog hvis noen vet om noen som har det rundt oslo gi et pip :)
Skrevet av: Snorunt på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:45
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:30Sitat fra: Snorunt på lørdag 30. juni 2018, klokken 15:12Sitat fra: knut.aulie på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:45
Hvilken av de fire fargene blir mest populær?
Vi har akkurat levert inn en i Askim. Er jo er stykke unna da, litt avhengig av hvor du bor.Sitat fra: svingen på lørdag 30. juni 2018, klokken 13:17Det var nok svingen du ville quote
Det er ikke niro bil med takluke inne på hverken ensjø eller lørenskog fikk jeg beskjed om i dag på lørenskog hvis noen vet om noen som har det rundt oslo gi et pip :)
Haha, ja!!
Sorry.
Pølsefingre og ny på forumet :angel:
Skrevet av: pofeet på lørdag 30. juni 2018, klokken 20:50
Sitat fra: Fansypantsy på fredag 29. juni 2018, klokken 20:18
Er det noen som har erfaring med hvor bra "Smart Cruise Control with Stop & Go" fungerer. Kan den feks sammenlignes med den på Tesla?
Jeg prøvekjørte en Kia Optima hybrid med "Smart Cruise Control". Prøvde den en del og likte den veldig godt. Fungerte ned til 0 km/t. Når køen startet igjen var det bare et lite tapp på gasspedalen. :+1:
Prøvde også at bilen lukeparkerte selv. Fungerte overraskende bra. :+1:
Skiltgjenkjenning var også overraskende bra og behagelig. :+1:
Likte derimot ikke "Lane assist". Følte med mer utrygg enn med Tesla og et par ganger var den veldig nære linjene. Skrudde den av etter et par forsøk. Kommer ikke til å bruke den funksjonen. :-1:
Skrevet av: AppleKnocker på søndag 01. juli 2018, klokken 11:36
Sitat fra: pofeet på lørdag 30. juni 2018, klokken 20:50Med referanse til Hyundai Ioniq (antar det er samme system her): Smart cruise er en av flere komponenter og er det som kalles adaptiv cruise control. Man stiller inn fart og velger mellom fire avstander til bilen foran. Tesla har det samme, men autopilot består av mye mer enn adaptiv cruise control. Smart cruise fungerer middels bra sammenlignet de 8-9 bilene jeg har hatt med adaptiv cruise control siden 2008. Forskjellen på de gode og mindre gode er blant annet hvor raskt systemet reagerer.Sitat fra: Fansypantsy på fredag 29. juni 2018, klokken 20:18
Er det noen som har erfaring med hvor bra "Smart Cruise Control with Stop & Go" fungerer. Kan den feks sammenlignes med den på Tesla?
Jeg prøvekjørte en Kia Optima hybrid med "Smart Cruise Control". Prøvde den en del og likte den veldig godt. Fungerte ned til 0 km/t. Når køen startet igjen var det bare et lite tapp på gasspedalen. :+1:
Prøvde også at bilen lukeparkerte selv. Fungerte overraskende bra. :+1:
Skiltgjenkjenning var også overraskende bra og behagelig. :+1:
Likte derimot ikke "Lane assist". Følte med mer utrygg enn med Tesla og et par ganger var den veldig nære linjene. Skrudde den av etter et par forsøk. Kommer ikke til å bruke den funksjonen. :-1:
Det som Hyundai har som jeg ikke har sett før, er mulighet til å stille inn hvor kraftig bilen akselererer når den skal opp i fart igjen.
En helt annen komponent er Lane keep assist (LKAS) har etter mitt syn motsatt funksjon av Tesla Autopilot. Autopilot kan (selv om Tesla kanskje ikke anbefaler det) brukes slik at bilen kjører og fører er kontrollør. LKAS krever at fører kjører bilen, men bilen er kontrollør som griper inn hvis føreren ikke følger med. Hyundai/KIA sitt system er overhodet ikke ment for selvkjøring. Det er for øvrig tre nivåer man selv kan stille inn på LKAS.
Den tredje og nye komponenten som KIA og Hyundai kommer med nå er Lane following assist (LFA). Det er ett nivå opp og basert på beskrivelsen fra KIA er det samme funksjonalitet som Tesla autopilot 1 og 2 har i dag. Så slik jeg forstår det vil Kia Niro kjøre selv som en Tesla ved bruk av flere sensorer enn LKAS. Blant annet GPS. Krever selvsagt at føreren følger med hele tiden og er klar til å gripe inn.
NEXO er visstnok den første KIA/Hyundai som har dette systemet.
Jeg kan ikke se at Hyundai har sagt at Kona får LFA, men i følge internettet ligger det inne i den Nederlandske konfiguratoren for Kona ... :-X
Skrevet av: Spajderman på søndag 01. juli 2018, klokken 16:19
Skrevet av: Superelbilen på søndag 01. juli 2018, klokken 17:06
Skrevet av: geear på mandag 02. juli 2018, klokken 23:36
Elendige fargevalg (liker ikke hvite biler, spesielt ikke SUVer pga mye svart plast, sorte biler er håpløst å holde pent, sølv er håpløst å få fargematch etter skade/reklamasjon og grå er omtrent samme farge som jeg har på Model X omtrent av samme grunner), mindre biler som dette tåler litt friskere farger!
Synd at det ikke blir mulig å velge utstyr eller batteripakke heller.
Skrevet av: Olemann på mandag 02. juli 2018, klokken 23:44
Sitat fra: gr på mandag 02. juli 2018, klokken 23:36
Argh, skuffet over at de første må være så forbanna låst.
Elendige fargevalg (liker ikke hvite biler, spesielt ikke SUVer pga mye svart plast, sorte biler er håpløst å holde pent, sølv er håpløst å få fargematch etter skade/reklamasjon og grå er omtrent samme farge som jeg har på Model X omtrent av samme grunner), mindre biler som dette tåler litt friskere farger!
Synd at det ikke blir mulig å velge utstyr eller batteripakke heller.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 02. juli 2018, klokken 23:44
Sitat fra: gr på mandag 02. juli 2018, klokken 23:36Vi er på T Ford nivå enda.
Argh, skuffet over at de første må være så forbanna låst.
Elendige fargevalg (liker ikke hvite biler, spesielt ikke SUVer pga mye svart plast, sorte biler er håpløst å holde pent, sølv er håpløst å få fargematch etter skade/reklamasjon og grå er omtrent samme farge som jeg har på Model X omtrent av samme grunner), mindre biler som dette tåler litt friskere farger!
Synd at det ikke blir mulig å velge utstyr eller batteripakke heller.
Du kan velge det vi produserer....... finito
Dette gjelder over hele linja, fra billige bruksbiler til high end. Vil du ha bil tidlig må du ta det du får!
Fint med to biler i samme farge da. Det har ikke vi klart i vår familie enda, men kanskje til neste år
Skrevet av: navyelsen på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:20
Kan fint stå over ekstrautstyr som lane assist og andre autpilotegenskaper, fordyrende musikkanlegg, skinnseter, oppgraderte led-lykter, comfort-pakker og diverse annet dilldall.
Gi meg heller en ribbet økonomimodell, så jeg kan legge til de valgene jeg føler er et "must".
Fenomenet toppspekket "first edition" er noe forhandlerne gjør for å melke kundene!
Har såpass lavt nummer at jeg håper på bil i november. Kunne godt ventet noen eksta måneder på en custom-utgave. Men er dessverre redd at pga. begrenset produksjon kan måneder bli til år hvis jeg ikke slår til umiddelbart...
Skrevet av: arthur på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:36
Sitat fra: knut.aulie på mandag 02. juli 2018, klokken 23:44Sitat fra: gr på mandag 02. juli 2018, klokken 23:36Vi er på T Ford nivå enda.
Argh, skuffet over at de første må være så forbanna låst.
Elendige fargevalg (liker ikke hvite biler, spesielt ikke SUVer pga mye svart plast, sorte biler er håpløst å holde pent, sølv er håpløst å få fargematch etter skade/reklamasjon og grå er omtrent samme farge som jeg har på Model X omtrent av samme grunner), mindre biler som dette tåler litt friskere farger!
Synd at det ikke blir mulig å velge utstyr eller batteripakke heller.
Som vel kun kom i sort?
Velger man å rykke tilbake i køen så åpner det seg flere muligheter mht farge. Soltak til 5.900 synes jeg er greit og lurer egentlig på hvorfor det skal koste nesten det dobbelte på en Kona.
Har valgt grå siden jeg aldri har hatt en grå bil, tror ganske praktisk og stort batteri er et must for min del. Håper nå på hengerfeste, men ikke overbevist om at det kommer annet enn med (alt for) liten kapasitet.
Skrevet av: HCO på tirsdag 03. juli 2018, klokken 09:33
Sitat fra: navyelsen på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:20
Jeg er skuffet av andre grunner (...) Gi meg heller en ribbet økonomimodell, så jeg kan legge til de valgene jeg føler er et "must". Fenomenet toppspekket "first edition" er noe forhandlerne gjør for å melke kundene!
Helt enig. Den ene siden av saken er at man betaler uforholdsmessig mye for opsjoner man ofte ikke ville valgt om valget var fritt. Den andre siden er hvor trøblete og dyre disse bilene blir å eie etter at garantien har gått ut, når de er fulle av "leamikk" som kan (og vil) gå i stykker.
Honnør til Renault, som har gjort det mulig å velge "lokke-modellen". Riktignok måtte vi vente 6 måneder på vår siste Zoe Life, men det er verdt det - både i form av lavere kjøpspris og i form av enklere bilhold. Dessuten har Renault valgt å ha et freshere/lysere interiør i Life enn i Intense, noe vi setter pris på.
Skrevet av: Cral på tirsdag 03. juli 2018, klokken 10:35
Sitat fra: navyelsen på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:20
Gi meg heller en ribbet økonomimodell, så jeg kan legge til de valgene jeg føler er et "must".
Fenomenet toppspekket "first edition" er noe forhandlerne gjør for å melke kundene!
Kia har ingen historie med å la kjøperne få plukke fra liste.
Se på Soul, kommer i dag i 3 varianter, Classic, Active og Exclusive. Ønsker du 12V uttak i bagasjerommet, så må du på exclusive, selv om du ikke ønsker noe av de andre tingene som følger den pakken. (Jada, man kan sikkert montere et selv... )
Skrevet av: Cral på tirsdag 03. juli 2018, klokken 10:37
Sitat fra: arthur på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:36
Velger man å rykke tilbake i køen så åpner det seg flere muligheter mht farge. Soltak til 5.900 synes jeg er greit og lurer egentlig på hvorfor det skal koste nesten det dobbelte på en Kona.
På Kona gir soltaket også oppgradert belysning innvendig.
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 03. juli 2018, klokken 11:52
Skrevet av: navyelsen på tirsdag 03. juli 2018, klokken 12:13
Sitat fra: Cral på tirsdag 03. juli 2018, klokken 10:35
Kia har ingen historie med å la kjøperne få plukke fra liste.
Se på Soul, kommer i dag i 3 varianter, Classic, Active og Exclusive. Ønsker du 12V uttak i bagasjerommet, så må du på exclusive, selv om du ikke ønsker noe av de andre tingene som følger den pakken.
ref. Soul utstyrspakker: Kunne fint klart meg med Classic, men varmepumpe er et must. Så Active hadde holdt lenge for min del. Kan spare meg for de 15.000 det koster å oppgradere til Exclusive.
Samme tenker jeg om Niro. Ønsker heller en rimelig modell med det aller nødvendigste, fremfor en overpriset topputstyrt modell.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 03. juli 2018, klokken 16:26
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 03. juli 2018, klokken 16:44
Sitat fra: navyelsen på tirsdag 03. juli 2018, klokken 08:20Enig med deg der, men ville også blitt meget forundret om ikke forhandler valgte denne strategien. Det var akkurat som forventet. Litt skuffet er jeg over at det ser ut som det ikke gis en krone i rabatt på denne First Edition. De kunne heller kaldt den "full spec edition". Noe ala Leaf LE burde de klart å fått til...
Jeg er skuffet av andre grunner. Jeg ønsker meg en rimelig bil med lang rekkevidde. Ser helst at prisene kryper ned mot 300k, da budsjettet er knepent.
Kan fint stå over ekstrautstyr som lane assist og andre autpilotegenskaper, fordyrende musikkanlegg, skinnseter, oppgraderte led-lykter, comfort-pakker og diverse annet dilldall.
Gi meg heller en ribbet økonomimodell, så jeg kan legge til de valgene jeg føler er et "must".
Fenomenet toppspekket "first edition" er noe forhandlerne gjør for å melke kundene!
Har såpass lavt nummer at jeg håper på bil i november. Kunne godt ventet noen eksta måneder på en custom-utgave. Men er dessverre redd at pga. begrenset produksjon kan måneder bli til år hvis jeg ikke slår til umiddelbart...
Når det er sagt tror jeg at vi som er blant det første 1000 får en sinnsykt gunstig bil, ser for meg at en lett har gratis bil i minst ett år, kanskje lengre.
Jeg kjøpte min LE Nissan Leaf 2.0 for 279.000 med vinterhjul som skal selges når Niroen kommer, jeg forventet ikke å tjene penger på Leafen, men når tror jeg faktisk at jeg iallefall får pengene igjen for den også. Etterspørselen etter elbiler er syk ifht tilgjengeligheten.
Fruen er superfornøyd med Leafen og vil ikke bytte til en Niro, men jeg prøver å overbevise henne om at dette er smart økonomisk. Jeg tror nok at Leaf 2.0 faller noe tilbake når det begynner å komme 60 kwh i bruktmarkedet, men then again, til hvilken pris?
Skrevet av: Joltus på tirsdag 03. juli 2018, klokken 21:06
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 03. juli 2018, klokken 23:43
Ble også litt overrasket over dette.
Skrevet av: AppleKnocker på onsdag 04. juli 2018, klokken 08:41
Men enhver bilprodusent har som mål å drive lønnsomt, dvs at de har som mål å maksimere profitt.
Skrevet av: pofeet på onsdag 04. juli 2018, klokken 08:49
Skrevet av: Joltus på onsdag 04. juli 2018, klokken 08:51
Syns man bør premieres litt for å faktisk ha betalt inn 7777 kroner for å stå i denne køen!
Men det vet vi jo heller ikke om vi blir eller ikke. Vi vet jo ingenting om pris enda.
Skrevet av: Cral på onsdag 04. juli 2018, klokken 09:06
Sitat fra: Joltus på onsdag 04. juli 2018, klokken 08:51
Syns man bør premieres litt for å faktisk ha betalt inn 7777 kroner for å stå i denne køen!
Du får bilen tidligere enn de andre. Synes det er er flott premie i seg selv.
Og man har jo bare lånt dem pengene (uten rente), man får jo de 7777 når man undertegner kontrakt eller trekker seg fra køen....
Skrevet av: Joltus på onsdag 04. juli 2018, klokken 09:25
Sett bort fra bilene tyskerne dumpet til Norge....
Skrevet av: lirekassa på onsdag 04. juli 2018, klokken 10:48
Sitat fra: pofeet på onsdag 04. juli 2018, klokken 08:49
Det er selgers marked på nye elbiler. Ingen grunn til at de skal være snille. Folk står klar til å kaste penger etter dem... ;)
Jeg tror hvis aktører i bransjen har den holdningen så kan det bli en vanskelig fremtid når konkurransen tar seg opp. Folk glemmer ikke dårlig behandling, spesielt når det er snakk om så stor investering.
Når de bestiller opp 1000 så og si kliss like biler, så er det nærliggende å mene at disse bør være billigere enn om man skal sette sammen ulike pakker selv. Med det sagt så er vel KIA kjent for å kjøre et par-tre standardiserte utgaver, så det er kanskje noe av grunnen til at det blir lite å hente på denne førstegangsutgaven kontra en senere 'exclusive' utgave.
Men at de ikke kan ha ett spenstig (og unikt) fargealternativ for de 1000 første synes jeg er litt rart. De får tross alt mye gratis ved å vite hvor stor etterspørselen er :) Fra 1001 så får man uansett flere farger.
Skrevet av: pofeet på onsdag 04. juli 2018, klokken 11:28
F.eks Gravity blue eller Temptation red.
(http://2.bp.blogspot.com/-x4IZoHeDITY/Vvr-qhxP_gI/AAAAAAAAPDg/qXvRNLqNObQruKO3uDLFbneMkMAbcnkWg/s1600/2017%2BKia%2BNiro%2B%25282%2529.jpg)
(https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/kia-niro.jpg?itok=988A4b0y)
Skrevet av: xmir på onsdag 04. juli 2018, klokken 11:46
Skrevet av: Zuexi på onsdag 04. juli 2018, klokken 12:22
Skrevet av: navyelsen på onsdag 04. juli 2018, klokken 12:41
(http://www.kia.com/us/k3/content/media/mediabin/vehicle/trims/CMS/vehicles/niro/2017/cgi/lx/exterior/deep-cerulean_c3u/source/17Kia_Niro_LX_wATP_C3U_DeepCerulean_LgtsOn_1302_036--trim-768x419.png)
Skrevet av: geear på onsdag 04. juli 2018, klokken 13:54
Sitat fra: TM på tirsdag 03. juli 2018, klokken 16:26Håper de har glemt å vise momsfradraget på nettsiden, ellers er vel dette en av de klareste utnyttelsene av momsfritaket på elbiler som vi har sett?
Ser at soltak er priset til 5900 kr for vanlig Niro med mva. Nå har vel aldri BOS vært kjent for å drive lavprisforretning, men å putte hele MVA fritaket i egen lomme er vel litt drøyt. Kanskje det sier noe om prisnivået vi kan forvente på First Edition ?
Er bare snakk om usle 1180,- men gi nå heller forbrukeren tillit om at man faktisk får momsfradraget, og må man ha de 1180,- for å få driten til å gå rundt, bak det heller inn i grunnpakken.
Skrevet av: Joltus på onsdag 04. juli 2018, klokken 14:42
Svart er uaktuell. Har det og gidder ikke vaske enda en bil. Hvit er mye enklere å holde rein.
Hadde tenkt hvit le på leaf hvis det hadde vært alternativ.
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 04. juli 2018, klokken 15:30
Sitat fra: gr på onsdag 04. juli 2018, klokken 13:54Sitat fra: TM på tirsdag 03. juli 2018, klokken 16:26Håper de har glemt å vise momsfradraget på nettsiden, ellers er vel dette en av de klareste utnyttelsene av momsfritaket på elbiler som vi har sett?
Ser at soltak er priset til 5900 kr for vanlig Niro med mva. Nå har vel aldri BOS vært kjent for å drive lavprisforretning, men å putte hele MVA fritaket i egen lomme er vel litt drøyt. Kanskje det sier noe om prisnivået vi kan forvente på First Edition ?
Er bare snakk om usle 1180,- men gi nå heller forbrukeren tillit om at man faktisk får momsfradraget, og må man ha de 1180,- for å få driten til å gå rundt, bak det heller inn i grunnpakken.
Ser ut til å gjenspeile et mønster hos andre leverandører av elbiler:
-VW-forhandleren som ville ha kr. 15500,- for 15-tommers vinterhjul til e-Golf.
-Nissan har konsekvent tatt kr 6000,- for metallic lakk for Leaf. Til sammenligning koster metallic lakk for Qashqai kr. 6000,- inkl. moms.
-Til Ioniq EV og Kona EV krever Hyundai kr. 10000,- for tilsvarende takluke som koster kr. 5900,- til Niro. Til fossil Kona og hybrid Ioniq koster samme takluke kr. 10000,- inkl. moms. Nye Tuscon leveres med elektrisk panoramatak for kr. 10000,- inkl. moms.
Jeg mener å huske at takluken Hyundai vil ha 10000 momsfrie kroner for i Norge koster ca. 4500 kroner i Sør-Korea.
Bertel O. Steen framstår nesten som nøkterne i denne sammenhengen.
Skrevet av: Joltus på onsdag 04. juli 2018, klokken 16:00
Skrevet av: Mr Oizo på onsdag 04. juli 2018, klokken 20:10
Skrevet av: Gnilre på onsdag 04. juli 2018, klokken 20:13
Skrevet av: Bjoris på onsdag 04. juli 2018, klokken 22:19
https://agrol.no/avtaler/bil
Dette kom jo på toppen av LE utgaven på Leaf og dermed fikk en Leafen med vinterhjul for 280.000, i mitt stille sinn tenker jeg at jeg skal få solgt Leafen for min 280. når jeg får Niroen rundt Juletider om det blir det da... Tipper det blir 500+500 levering av disse 1000 så kan jo bli i 2019, men ser ikke for meg at det blir så veldig langt inn i 2019 når de bestiller opp alle bilene nå...
(Ja, jeg har vært medlem i mer enn 12 mnd og ja, jeg har sjekket at det går ann å bruke den på nytt, det var bare 6 mnd mellom hver gang du kunne bruker Agrol rabatten på bilkjøp)
Skrevet av: geear på onsdag 04. juli 2018, klokken 23:22
Skrevet av: arthur på torsdag 05. juli 2018, klokken 07:04
Sitat fra: Bjoris på onsdag 04. juli 2018, klokken 22:19
Noen som har erfaring med BOS og Agrol rabatt?
https://agrol.no/avtaler/bil
Dette kom jo på toppen av LE utgaven på Leaf og dermed fikk en Leafen med vinterhjul for 280.000, i mitt stille sinn tenker jeg at jeg skal få solgt Leafen for min 280. når jeg får Niroen rundt Juletider om det blir det da... Tipper det blir 500+500 levering av disse 1000 så kan jo bli i 2019, men ser ikke for meg at det blir så veldig langt inn i 2019 når de bestiller opp alle bilene nå...
(Ja, jeg har vært medlem i mer enn 12 mnd og ja, jeg har sjekket at det går ann å bruke den på nytt, det var bare 6 mnd mellom hver gang du kunne bruker Agrol rabatten på bilkjøp)
Vi vet vel enda ikke noe konkret mht om, eventuell hvilken, rabatt man vil få på en Kia Niro? Er selv medlem og vil være det mer enn 12 måneder når kontrakt (eventuelt) skal skrives.
Skrevet av: Bjoris på torsdag 05. juli 2018, klokken 12:43
Sitat fra: arthur på torsdag 05. juli 2018, klokken 07:04Sitat fra: Bjoris på onsdag 04. juli 2018, klokken 22:19
Noen som har erfaring med BOS og Agrol rabatt?
https://agrol.no/avtaler/bil
Dette kom jo på toppen av LE utgaven på Leaf og dermed fikk en Leafen med vinterhjul for 280.000, i mitt stille sinn tenker jeg at jeg skal få solgt Leafen for min 280. når jeg får Niroen rundt Juletider om det blir det da... Tipper det blir 500+500 levering av disse 1000 så kan jo bli i 2019, men ser ikke for meg at det blir så veldig langt inn i 2019 når de bestiller opp alle bilene nå...
(Ja, jeg har vært medlem i mer enn 12 mnd og ja, jeg har sjekket at det går ann å bruke den på nytt, det var bare 6 mnd mellom hver gang du kunne bruker Agrol rabatten på bilkjøp)
Vi vet vel enda ikke noe konkret mht om, eventuell hvilken, rabatt man vil få på en Kia Niro? Er selv medlem og vil være det mer enn 12 måneder når kontrakt (eventuelt) skal skrives.
Det blir jo litt interessant, det var først snakk om at Nissan heller ikke skulle gi rabatt på nye Leafen, men så kom den med hele 9% og mer enn øvrige modeller...
Vi frå vente å se, det er jo veldig greit med litt rabatt som ikke alle får, da har en iallefall sikret seg mot verdifall...
Skrevet av: Olemann på fredag 06. juli 2018, klokken 19:40
Skrevet av: Zuexi på fredag 06. juli 2018, klokken 20:02
Skrevet av: Trond.m på fredag 06. juli 2018, klokken 21:15
Skrevet av: DCool på fredag 06. juli 2018, klokken 22:22
Sitat fra: Olemann på fredag 06. juli 2018, klokken 19:40
Rabatt: Selger fortalte meg at verken bønder eller liksom-bønder i Agrol eller storkunder ellers får rabatt. Og om noen skulle gå fra avtalen fordi de ikke får rabatt så er nok nestemann på listen fornøyd og bilen blir nok solgt likevel. Skjønner forhandler og importør med biler som dette, de trenger ikke gi noe rabatt før køen er slutt, men vil man vente til 2020 er nok rabattsjansene større :)
Vel, jeg fikk skriftlig svar fra Kia Norge i dag om at Niro electric også vil få "storkunde-rabatt (agrol). Jeg spurte spesifikt om denne rabatten, så jeg stoler mer på det svaret, enn det en selger hevder, det er jo ikke alltid de vet, men i beste fall tipper... de sa ikke noe om at rabatten ikke ville gjelde først edition, så tar for gitt at det gjelder både den og senere versjoner, så lenge man får avklart dette før kontrakt inngåelse. Men han så ikke noe om størrelse på rabatten, og tviler på at det er avklart. Jeg tipper 5% er det maksimale man kan håpe på...
Skrevet av: Trond.m på lørdag 07. juli 2018, klokken 07:26
Skrevet av: Joltus på lørdag 07. juli 2018, klokken 08:35
Skrevet av: Enlace på mandag 16. juli 2018, klokken 07:50
Svaret var ikke til mine forventninger. De svarer kun at jeg ikke er aktuell nå. De bekrefter heller ikke at jeg rykker fram på listen når noen trekker seg. Purret på det svaret, men fikke ikke noe nytt svar. Slikt irriterer meg, tenker raskt at da er det noe råttenskap ved at Kia gir de plassene til andre!
Uansett, fikk svar at jeg ville kunne få bil i løpet av andre halvår 2019. Tiden spiller ingen stor rolle da jeg har en Opel Ampera E som suser avgårde uten problemer og en Mazda CX 5 når jeg drar på hytten. Forhåndsbestilte en Byton M i februar i år, kommer trolig i slutten av 2020. Da blir det 4x4 og slutt på fossilbil om ikke Skoda har kommet med sin 4x4 før den tid. (Driter ikke penger, og har ikke råd til Audi, Tesla X eller Jaguar).
Skrevet av: pofeet på mandag 16. juli 2018, klokken 17:51
Sitat fra: Enlace på mandag 16. juli 2018, klokken 07:50
Svaret var ikke til mine forventninger. De svarer kun at jeg ikke er aktuell nå. De bekrefter heller ikke at jeg rykker fram på listen når noen trekker seg. Purret på det svaret, men fikke ikke noe nytt svar. Slikt irriterer meg, tenker raskt at da er det noe råttenskap ved at Kia gir de plassene til andre!
Hva mener du egentlig med det? Når folk foran oss på køen trekker seg, så rykker man fremover. Er jo ikke sånn at plassen gis til folk som ikke er på lista?
Skrevet av: Zuexi på mandag 16. juli 2018, klokken 18:55
Sitat fra: Enlace på mandag 16. juli 2018, klokken 07:50
Tok kontakt med Kia forrige uke og spurte om jeg var aktuell for First Edition selv om mitt bestillingsnummer er tidlig 1700. Grunnen var at jeg regner med at en del trekker seg når det går mot kontrakt, og jeg vet at noen har trukket seg og fått depositum tilbake.
Forventer du virkelig at over 700 personer (mer enn 40% av de) foran deg i køen trekker seg fra listen eller venter på bil de kan spesifisere selv?
Synes jeg hørtes vel optimistisk ut...
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 16. juli 2018, klokken 19:16
Det bør likevel forventes at Kia svarer på kundehenvendelser.
Skrevet av: geear på tirsdag 17. juli 2018, klokken 10:26
Skrevet av: telcontar på tirsdag 17. juli 2018, klokken 12:15
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 17. juli 2018, klokken 12:23
Sitat fra: gr på tirsdag 17. juli 2018, klokken 10:26Tror likevel at det er vel optimistisk. I begynnelsen var det kun de som hadde meldt forhåndsinteresse hos forhandler som fikk tilgang til å reservere bil. Husker ikke helt når Kia åpnet opp for almenheten og hvor mange reservasjoner som var kommet inn da, men det fremkommer ganske tydelig i teksten at man må betale 7777,- for en plass i køen.
Zuexi, Det er nok også en del nummer som ikke er i bruk, ettersom det blir generert nytt nummer selv om man ikke fullfører bestillingen. Men hvor mange er umulig å vite for andre enn Kia.
At en og annen vil frasi sin plass er naturlig, men ikke over 40% når man har gått inn med et beløp.
Hovedgrunnen måtte i så fall bli om Kia priser seg for høyt i forhold til forventningene.
Edit: Jeg snakker forøvrig om reservasjoner mellom 1-1700 som det ble referert til over.
Skrevet av: geear på tirsdag 17. juli 2018, klokken 13:20
Skrevet av: arthur på tirsdag 17. juli 2018, klokken 17:09
Sitat fra: gr på tirsdag 17. juli 2018, klokken 10:26
Zuexi, Det er nok også en del nummer som ikke er i bruk, ettersom det blir generert nytt nummer selv om man ikke fullfører bestillingen. Men hvor mange er umulig å vite for andre enn Kia.
Jeg fikk tildelt nummer først etter at betaling var registrert. Detet skjedde 12. januar i år.
Skrevet av: kristtorp på tirsdag 17. juli 2018, klokken 18:04
Sitat fra: arthur på tirsdag 17. juli 2018, klokken 17:09Sitat fra: gr på tirsdag 17. juli 2018, klokken 10:26
Zuexi, Det er nok også en del nummer som ikke er i bruk, ettersom det blir generert nytt nummer selv om man ikke fullfører bestillingen. Men hvor mange er umulig å vite for andre enn Kia.
Jeg fikk tildelt nummer først etter at betaling var registrert. Detet skjedde 12. januar i år.
Man får visst tildelt kønummer selvom man ikke fullfører betalingen, dette er blitt bevist av flere på Facebook gruppen til Kia Niro EV. Hvis man ikke fullfører betalingen, så har systemet tildelt et kønummer til deg. Så potensielt så er det flere kønumre som ikke er i bruk fordi personer ikke har fullført betalingen.
Skrevet av: Superelbilen på fredag 20. juli 2018, klokken 13:57
Skrevet av: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 11:11
Skrevet av: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 11:12
Sitat fra: SuperSigurd på fredag 20. juli 2018, klokken 13:57
Spennende når man får høre noe mer for oss som er blant de 1000 første. Pris og levering!
Det er det, men det kommer nok ikke mye mer nytt nå før lansering i Europa i Oktober...
Skrevet av: Norse_Hansen på lørdag 21. juli 2018, klokken 18:59
Sitat fra: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 11:12Sitat fra: SuperSigurd på fredag 20. juli 2018, klokken 13:57
Spennende når man får høre noe mer for oss som er blant de 1000 første. Pris og levering!
Det er det, men det kommer nok ikke mye mer nytt nå før lansering i Europa i Oktober...
Kommer mye mer info i august/september i forbindelse med kontrakt signering.
Skrevet av: Zuexi på lørdag 21. juli 2018, klokken 19:29
Skrevet av: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 21:44
Skrevet av: Mr Oizo på lørdag 21. juli 2018, klokken 21:59
Kan sikkert regne med at 300-500 foran meg ikke fullfører bestillingen også, som det så ofte er.
Og noen som har tenkt på om de kansellerer om det ikke blir krok?
Skrevet av: geear på lørdag 21. juli 2018, klokken 22:16
Sitat fra: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 11:11Skeptikeren i meg er litt tvilende til hvor god business det er i videresalg nå. Føler liksom det må være såpass godt kjent at jeg frykter at veldig mange kjøper kun på spekulasjon. Hvis det plutselig er 500 Niroer på Finn så faller også prisene..
Jeg fikk køplass 812 og bestilte vel en uke ca før listen ble offisielt lansert. En skal ikke forvente at mange av de 1000 første kansellerer. Det er nok noen med flere biler på vei, men de som er tidlig ute er også spekulanter i stor grad og tar nok heller ut bilen og selger den igjen med fortjeneste heller enn å si den fra seg ...
Skrevet av: Trond.m på søndag 22. juli 2018, klokken 07:04
Selv har jeg reservert en bil, men siden det skjer mye rundt elbiler framover er det ikke sikkert at jeg beholder den så lenge. Regner ikke med å tape på det, for det vil forbause meg veldig mye om man ikke får igjen det samme (eller mer) etter 2-3 mnd og 4000 km. Det blir iallefall ikke 500 Niro EV på Finn i begynnelsen av 2019 ;)
Skrevet av: geear på søndag 22. juli 2018, klokken 18:42
Virker som mange tenker det samme, selge umiddelbart for Ampera-e priser, eller kjøre den i noen måneder eller et år og selge uten tap. Kan bli en spennende øvelse når så mange tenker slik, og tilgangen på elbiler øker såpass mye som den gjør.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 22. juli 2018, klokken 19:34
Sitat fra: gr på søndag 22. juli 2018, klokken 18:42Antallet typer elbil øker og dermed også antallet totalt, men så lenge dette er langt under etterspørselen vil det være selgers marked.
Vi får se.. ;)
Virker som mange tenker det samme, selge umiddelbart for Ampera-e priser, eller kjøre den i noen måneder eller et år og selge uten tap. Kan bli en spennende øvelse når så mange tenker slik, og tilgangen på elbiler øker såpass mye som den gjør.
Kona med 7000 kontrakter og litt over 2000 biler er et godt eksempel.
Tviler på at det blir raskt mange Niro basert på egen erfaring når Soul kom. Men vi får se. Du har rett i at når tilbudet øker vil bruktprisene synke, men jeg ser ikke dette enda. Ingen leverer store antall elbiler enda.
Skrevet av: hsa77 på søndag 22. juli 2018, klokken 20:52
Sitat fra: gr på lørdag 21. juli 2018, klokken 22:16Hvis alle 500 legges ut samtidig og alle må selge raskt faller prisene, men det er nok ikke veldig sannsynlig. All den tid etterspørselen etter nye elbilmodeller er mye større enn produksjonen vil det dessverre være gode penger å tjene for spekulanter. Det er mange som er villige til å betale noen titusener for å kutte ventetiden med et år eller to!Sitat fra: Bjoris på lørdag 21. juli 2018, klokken 11:11Skeptikeren i meg er litt tvilende til hvor god business det er i videresalg nå. Føler liksom det må være såpass godt kjent at jeg frykter at veldig mange kjøper kun på spekulasjon. Hvis det plutselig er 500 Niroer på Finn så faller også prisene..
Jeg fikk køplass 812 og bestilte vel en uke ca før listen ble offisielt lansert. En skal ikke forvente at mange av de 1000 første kansellerer. Det er nok noen med flere biler på vei, men de som er tidlig ute er også spekulanter i stor grad og tar nok heller ut bilen og selger den igjen med fortjeneste heller enn å si den fra seg ...
Skrevet av: Bjoris på søndag 22. juli 2018, klokken 23:23
Ordinært verdifall på elbiler får vi ikke før fordelene forsvinner eller du kan få rimelige elbiler med lang rekkevidde over disk, jeg kan ikke se at dette skjer før avgiften er nært ved å forsvinne rundt 2020, men usikkerheten stiger selvsagt jevnt nå når flere og flere leverer nye modeller...
Skrevet av: hELgenen på mandag 23. juli 2018, klokken 14:59
Skrevet av: Bjoris på mandag 23. juli 2018, klokken 15:33
Sitat fra: hELgenen på mandag 23. juli 2018, klokken 14:59
For enkelte som frekventerer elbilforum har det jo blitt en egen hobby det å kjøpe tidlig – eie den i inntil 3000 km og så selge bilen med en liten gevinst. At markedet aksepterer dette viser jo med all tydelighet et ikke fungerende marked. Min spådom er at dette snart vil være en saga blott. 500 Kia Niro inn på markedet samtidig har jeg ingen tro på, men 100 – jo det kan fort skje. Dermed blir det nok til at en del vil merke at kundene blir litt mer selektive. Dessuten er det jo en grense for hvor mange småbiler uten hengerfeste det er marked for...Jeg står på listen og vil stå der inntil en får bekreftet/avkreftet hengerfeste. Jeg gidder ikke kaste bort tid på å trade elbilen, så kommer ikke bilen med hengerfeste så forsvinner jeg ut av køen.
Det er egentlig ikke noe begrensning enda da «alle» vil ha rimelig elbil med lang rekkevidden, men markedet leverer bare noen få 1000 av disse i 2018/2019 hvis ikke Nissan overrasker alle med god pris og kort leveringstid.
Dette tror jeg ikke skjer fordi det rett og slett er ett tapsprosjekt å selge disse bilene enda. Du kan se på Tesla som mange mener har det absolutt rimeligste batteriet, de kan ikke selge billig versjonen av 3 enda fordi de vil tape penger på hver enkelt bil!
Kommer det 100 Niro på markedet så er det ingenting ifht behovet, tror du virkelig ikke 100 av dem som feks står i kø på Kona/Niro med forventet leveringstid om 2 år vil bla opp 50.000 ekstra for å få bilen nå? For mange vil dette faktisk være økonomisk smart også da besparelsen på 2'år lett kan overgå 50.000!
Jeg har selv en stor interesse av elbiler og det er det som gjør at jeg har bestilt flere biler som jeg muligens ikke skal ha, dersom jeg kommer ut av dette med mindre verdifall enn fossilbiler jeg egentlig fornøyd, men jeg selger ikke under rådende markedspris for det. Noen syns sikkert det er uredelig, men det er tilbud og etterspørsel som i all annen butikkvirksomhet, de fleste har god samvittighet når de selger huset med gevinst feks...
Skrevet av: trykkertor på mandag 23. juli 2018, klokken 15:58
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 24. juli 2018, klokken 21:52
Sitat fra: trykkertor på mandag 23. juli 2018, klokken 15:58
Og husk.....blir det annonsert en avgiftsoppgang om 1-2 år. Så begynner "skaffe seg elbil-panikken" å spre seg rimelig raskt. Særlig når en får beskjed av forhandler etter forhandler at det er leveringstider på mer enn 1 år.
Vi får bare håpe avgiften blir innført trinnvis, ellers blir det komplett kaos...
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 22:13
Sitat fra: Bjoris på tirsdag 24. juli 2018, klokken 21:52Sitat fra: trykkertor på mandag 23. juli 2018, klokken 15:58
Og husk.....blir det annonsert en avgiftsoppgang om 1-2 år. Så begynner "skaffe seg elbil-panikken" å spre seg rimelig raskt. Særlig når en får beskjed av forhandler etter forhandler at det er leveringstider på mer enn 1 år.
Vi får bare håpe avgiften blir innført trinnvis, ellers blir det komplett kaos...
Det blir kaos uansett. Tenk deg selv å sitte med en bil i bestilling og så få beskjed om f.eks 10% prisøkning ved leveranse.
Skrevet av: daktari på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:39
Skrevet av: torlie på onsdag 25. juli 2018, klokken 14:40
https://www.tu.no/artikler/na-er-kias-elektriske-suv-i-salg-i-hjemlandet/442395
Jeg reserverte forøvrig tirsdag 12.juni med kø nummer 3263.
Da var følgende litt interessant:
Nøyaktig hvor mange som står i kø i dag kan ikke Sauge umiddelbart svare på, men hun sier at det for tre uker siden reelt var omtrent 3000 personer i kø, når avbestillinger er tatt i betraktning.
Mette Simonsen Sauge, informasjonsansvarlig i Kia Norge
Da kan det være de litt langt bak i køen faktisk har rykket frem 300-400-500 plasser :) Når kontrakt skal skrives er det nok noen til som faller fra.
Skrevet av: Superelbilen på onsdag 25. juli 2018, klokken 20:05
Skrevet av: pofeet på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:23
Blir bilen mye dyrere en 350k, vil jeg trolig heller gå for en Tesla Model 3.
Skrevet av: Superelbilen på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:37
Fornuften sier Kia, hjertet sier kanskje tesla eller jaguar.
Fornuften sier også at bil over 300 000 bør være verdt prisen. Jeg er spent på hva den kommer til å koste.
Er det Kiakunder eller elbilkunder som skal ha niro? For sistnevnte er vel mer gira på å bare ha seg en elbil og førstnevnte er vel mer interessert i en god bil til en rimelig penge.
Langt og dårlig innlegg på stranden, men kort oppsummert så må bilen bli fornuftig priset for at majoriteten skal ta den ut tenker jeg. Blir den for dyr så kommer spekulanter til å ta den ut kun for å selge den videre.
En niro til 400 000 er galskap. Da går jeg heller for hybrid til 289.
Skrevet av: arthur på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:45
Sitat fra: SuperSigurd på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:37
Er det Kiakunder eller elbilkunder som skal ha niro? For sistnevnte er vel mer gira på å bare ha seg en elbil og førstnevnte er vel mer interessert i en god bil til en rimelig penge.
Jeg skal, eventuelt, ha meg en Niro for å bytte ut en eldre bensinbil, men forutsetter at den vil kunne brukes til å trekke en henger. Og samtidig skal jeg bytte ut en Miev med en Kona og benytte Kona'n hvor vi idag kun bruker bensinbilen grunnet manglende rekkevidde på en Miev. Jeg har relativt lavt kønummer på både Kona og Niro og skrevet kontrakt på Kona (forventet oktober). Kommer Niro'n rundt årsskiftet så kanskje jeg uansett selger Kona'n og tar Niro'n, beholder Miev'n og selger bensinbilen. Så mitt svar er ikke helt enkelt i forhold til ditt spørsmål.
Skrevet av: Superelbilen på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:59
Skrevet av: torlie på torsdag 26. juli 2018, klokken 14:12
Jeg håper at man kan få den topputstyrt inkludert vinterhjul til 350-370k. Det synes jeg den er verdt.
Skrevet av: arthur på torsdag 26. juli 2018, klokken 15:15
Sitat fra: SuperSigurd på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:59
Ble forespeilet levering 1.kvartal 2019 med kønummer x < 820. Trodde de skulle komme tidligere for de 1000 første
Har et par hundre lavere kønummer enn deg, men foreløpig har jeg bare hørt nokså ukvalifisert gjetning av forhandler/e.
Skrevet av: Superelbilen på torsdag 26. juli 2018, klokken 15:38
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 26. juli 2018, klokken 17:32
Sitat fra: torlie på torsdag 26. juli 2018, klokken 14:12
Enig i at om den nærmer seg 400k er det i overkant for en liten Kia.
Jeg håper at man kan få den topputstyrt inkludert vinterhjul til 350-370k. Det synes jeg den er verdt.
Jeg tror ganske mange allerede betaler 360.000 kroner for den mindre Hyundai Kona.
Apropos "en liten Kia", så er VW Golf ca. 10cm kortere, Kona ca 20cm kortere og BMW i3 ca. 35cm kortere enn Niro. :)
Skrevet av: lirekassa på torsdag 26. juli 2018, klokken 19:29
Skrevet av: Kårepåsporet på torsdag 26. juli 2018, klokken 20:10
Sitat fra: SuperSigurd på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:37
Jeg har en Kia sportage kjøpt ny i 2016 som jeg er kjempefornøyd med. Fikk den for en god pris fra bos. God bil, man kan si at det er mye bil for pengene. Jeg syntes dog ikke at det er en spennende bil.
Fornuften sier Kia, hjertet sier kanskje tesla eller jaguar.
Fornuften sier også at bil over 300 000 bør være verdt prisen. Jeg er spent på hva den kommer til å koste.
Er det Kiakunder eller elbilkunder som skal ha niro? For sistnevnte er vel mer gira på å bare ha seg en elbil og førstnevnte er vel mer interessert i en god bil til en rimelig penge.
Langt og dårlig innlegg på stranden, men kort oppsummert så må bilen bli fornuftig priset for at majoriteten skal ta den ut tenker jeg. Blir den for dyr så kommer spekulanter til å ta den ut kun for å selge den videre.
En niro til 400 000 er galskap. Da går jeg heller for hybrid til 289.
Enig! Kunne jo få Opima SW hybrid for 350-400 i vår, da får en jo en svær bil ift lille Niro.
Skrevet av: Joltus på torsdag 26. juli 2018, klokken 20:53
Sitat fra: SuperSigurd på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:59X = 819?
Ble forespeilet levering 1.kvartal 2019 med kønummer x < 820.
Skrevet av: hELgenen på torsdag 26. juli 2018, klokken 23:19
Sitat fra: Joltus på torsdag 26. juli 2018, klokken 20:53Sitat fra: SuperSigurd på torsdag 26. juli 2018, klokken 13:59X = 819?
Ble forespeilet levering 1.kvartal 2019 med kønummer x < 820.
X=[1,819]
Skrevet av: Joltus på torsdag 26. juli 2018, klokken 23:30
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på fredag 27. juli 2018, klokken 01:22
Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 26. juli 2018, klokken 20:10Et det ikke ren elbil vil jeg bare lavære
Enig! Kunne jo få Opima SW hybrid for 350-400 i vår, da får en jo en svær bil ift lille Niro.
Skrevet av: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 10:57
Sitat fra: Finnøy (Arne Johan Larsen) på fredag 27. juli 2018, klokken 01:22Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 26. juli 2018, klokken 20:10Et det ikke ren elbil vil jeg bare lavære
Enig! Kunne jo få Opima SW hybrid for 350-400 i vår, da får en jo en svær bil ift lille Niro.
Skrevet av: Gnilre på fredag 27. juli 2018, klokken 12:20
Sitat fra: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 10:57Hvilken tysker er det som er på gang med hf og billigere enn Niro ?
Det er jo også en crowdfunding tysker på gang, med hengerfeste. Mye billigere enn Niro.
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 27. juli 2018, klokken 12:33
Tanken på PHEV har streifet meg, men jeg ser flere økte kostnader:
vedlikehold for dobbel drivlinje, mindre andel elektrisk fremdrift, dyrere innkjøp, jeg gjetter raskere verdifall.
Sion er absolutt spennende, 750kg er ikke mye men "nok" for meg, solceller vil omtrent dekke bruken en normal uke for meg, mulighet for AC effekt ut er også interessant, for verktøy eller lading for venner. Jeg er mer skeptisk til usikkerheten ved å investere så mye kapital uten at det er en solid organisasjon bak.
https://sonomotors.com
Har klart meg brukbart med å låne en Passat diesel ved behov for å kjøre med henger, eller noen få langturer, men ønsker ikke å være avhengig av det. Jeg håper fortsatt at Kia klarer å levere Niro med spesifikasjoner jeg savner, for å dekke de siste %ene av mine behov.
Skrevet av: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 12:45
Sitat fra: Gnilre på fredag 27. juli 2018, klokken 12:20Sitat fra: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 10:57Hvilken tysker er det som er på gang med hf og billigere enn Niro ?
Det er jo også en crowdfunding tysker på gang, med hengerfeste. Mye billigere enn Niro.
750 kg hengervekt er 50 kg mindre enn på vår lille fossilbil.....
https://sonomotors.com/sion.html/
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 27. juli 2018, klokken 12:53
Skrevet av: Bjoris på fredag 27. juli 2018, klokken 13:38
Jeg er litt der iallefall, rett og slett usikker på hvor godt kjøp det er om den koster mer enn det... greit nok er det ikke mange konkurrenter enda, men de kommer på løpende bånd
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 27. juli 2018, klokken 14:32
Sitat fra: Bjoris på fredag 27. juli 2018, klokken 13:38
Håper Kia Norge leser her, ingen av vil ha bilen dersom den koster over 350, med vinterdekk!
Jeg er litt der iallefall, rett og slett usikker på hvor godt kjøp det er om den koster mer enn det... greit nok er det ikke mange konkurrenter enda, men de kommer på løpende bånd
Kona koster jo fort over 350 og den selger som hakka møkk så kia kan nok ta det samme og fortsatt selge mer enn de klarer å levere. Blir nok ikke bedre før det blir flere konkurenter
Skrevet av: Fagasstraps.com på fredag 27. juli 2018, klokken 18:02
Sitat fra: Bjoris på fredag 27. juli 2018, klokken 13:38
Håper Kia Norge leser her, ingen av vil ha bilen dersom den koster over 350, med vinterdekk!
Jeg er litt der iallefall, rett og slett usikker på hvor godt kjøp det er om den koster mer enn det... greit nok er det ikke mange konkurrenter enda, men de kommer på løpende bånd
PHEV uten avgift inkl. mva koster Kia Niro 370k inkl. orig vinterdekk, kan sikkert prutes litt. NCA 810 koster penger. Tror du du får alt gratis? Vær fornøyd med 30kwh Leaf og 60kwh tesla x som blir null verdt om 5 år. Det du skriver blir mer et oppgulp enn utspill. Bilen er verdt det når alle på Ampera-e listen tar imot bilen sin med glede til 400k. Golf STV starter på 370k. Passat 390k.
350k inkl. orig vinterhjul er dyrt for en bil med over 500l bagasjerom? Når Outlander PHEV går som hakkamåkk siden 2014 til 470k. Niro er litt mindre enn Outlander...
Skrevet av: Aqua på fredag 27. juli 2018, klokken 18:21
Sitat fra: Gnilre på fredag 27. juli 2018, klokken 12:20Sitat fra: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 10:57Hvilken tysker er det som er på gang med hf og billigere enn Niro ?
Det er jo også en crowdfunding tysker på gang, med hengerfeste. Mye billigere enn Niro.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47462
«Hei, vi er Navina, Jona og Laurin. Vi har grunnlagt Sono Motors. Vi ønsker å gjøre en forskjell. Derfor utviklet vi Sion».
"Det er noe av det man kan lese på hjemmesiden til disse unge idealistene med gode ideer. Og med €230.000 gjennom nett-investeringer har de nok muligheter for å pushe prosjektet videre.
Det definitive miljø-alibiet finner vi i dashbordet. I stedet for et luftfilter skal de bruke en spesiell mose eller lav – eller hva det heter (når det kommer til grønske er jeg definitivt på meget tynn is).
Dels fordi den skal være pen å se på, dels fordi den steller seg selv ved å hente fuktighet fra luften – naturens egen luft kondisjonerer – og dels fordi den skal være svært effektiv når det gjelder å binde små partikler.
Og som om dette ikke er nok – den er støydempende og yter sterk motstand not flammer.
Initiativtakerne holder til i et inkubatormiljø i München og har selvfølgelig simuleringsverktøy nok til for eksempel å gi oss nøyaktige mål på den kommende bilen: 411 x 179 (206 med speil) x 168. centimeter. Sporvidde er 159 cm og akselavstanden 245.
Alle de seks setene får en min. skulderbredde på 45 cm, og bagasjerommet får et volum på 500 liter. Alle setene vil kunne foldes helt flatt ned i gulvet.
Bilen kommer til å veie 1400 kg med de største batteriene, og den skal kunne trekke inntil 1300 kg.
Jeg har sett fjernere drømmer enn denne – for å si det forsiktig."
Utdrag fra omtalen i BilNorge, som nok er noe skeptisk til proskjektet. Jeg avbestiller definitivt ikke Niro til fordel for denne hallusinasjonen.
Skrevet av: Aqua på fredag 27. juli 2018, klokken 18:29
Sitat fra: Bjoris på fredag 27. juli 2018, klokken 13:38
Håper Kia Norge leser her, ingen av vil ha bilen dersom den koster over 350, med vinterdekk!
Jeg er litt der iallefall, rett og slett usikker på hvor godt kjøp det er om den koster mer enn det... greit nok er det ikke mange konkurrenter enda, men de kommer på løpende bånd
Det er lov å prute og selvsagt vil alle ha lavest mulig pris, men å påstå på vegne av alle at ingen (av oss?) vil kjøpe bilen dersom den inkl. vinterdekk koster mer enn 350 K, er nok å tilta seg en for stor rolle i bilmarkedet.
Skrevet av: Gnilre på fredag 27. juli 2018, klokken 19:43
Positivt at noen tenker nytt; det er vel på den måten Tesla har blitt til, men jeg er litt skeptisk til at Sono skal få det til, til den prisen de forespeiler. Jeg venter fortsatt på Niro og bryr meg ikke om hf 8)
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 28. juli 2018, klokken 12:35
Sitat fra: Aqua på fredag 27. juli 2018, klokken 18:21Sitat fra: Gnilre på fredag 27. juli 2018, klokken 12:20Sitat fra: Kårepåsporet på fredag 27. juli 2018, klokken 10:57Hvilken tysker er det som er på gang med hf og billigere enn Niro ?
Det er jo også en crowdfunding tysker på gang, med hengerfeste. Mye billigere enn Niro.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47462
«Hei, vi er Navina, Jona og Laurin. Vi har grunnlagt Sono Motors. Vi ønsker å gjøre en forskjell. Derfor utviklet vi Sion».
"Det er noe av det man kan lese på hjemmesiden til disse unge idealistene med gode ideer. Og med €230.000 gjennom nett-investeringer har de nok muligheter for å pushe prosjektet videre.
Det definitive miljø-alibiet finner vi i dashbordet. I stedet for et luftfilter skal de bruke en spesiell mose eller lav – eller hva det heter (når det kommer til grønske er jeg definitivt på meget tynn is).
Dels fordi den skal være pen å se på, dels fordi den steller seg selv ved å hente fuktighet fra luften – naturens egen luft kondisjonerer – og dels fordi den skal være svært effektiv når det gjelder å binde små partikler.
Og som om dette ikke er nok – den er støydempende og yter sterk motstand not flammer.
Initiativtakerne holder til i et inkubatormiljø i München og har selvfølgelig simuleringsverktøy nok til for eksempel å gi oss nøyaktige mål på den kommende bilen: 411 x 179 (206 med speil) x 168. centimeter. Sporvidde er 159 cm og akselavstanden 245.
Alle de seks setene får en min. skulderbredde på 45 cm, og bagasjerommet får et volum på 500 liter. Alle setene vil kunne foldes helt flatt ned i gulvet.
Bilen kommer til å veie 1400 kg med de største batteriene, og den skal kunne trekke inntil 1300 kg.
Jeg har sett fjernere drømmer enn denne – for å si det forsiktig."
Utdrag fra omtalen i BilNorge, som nok er noe skeptisk til proskjektet. Jeg avbestiller definitivt ikke Niro til fordel for denne hallusinasjonen.
Minstebeløpet en kunne tegne seg for var vel 500€? Kunne godt tenkt meg å å støtte prosjektet. Mye mer enn å dytte ekstra kroner inn i ræva til eksisterende produsenter. Slik som feks Kia som vil stappe momsen for takluka i egen lomme!
Skrevet av: Bjoris på mandag 30. juli 2018, klokken 00:00
Sitat fra: Fagasstraps.com på fredag 27. juli 2018, klokken 18:02Sitat fra: Bjoris på fredag 27. juli 2018, klokken 13:38
Håper Kia Norge leser her, ingen av vil ha bilen dersom den koster over 350, med vinterdekk!
Jeg er litt der iallefall, rett og slett usikker på hvor godt kjøp det er om den koster mer enn det... greit nok er det ikke mange konkurrenter enda, men de kommer på løpende bånd
PHEV uten avgift inkl. mva koster Kia Niro 370k inkl. orig vinterdekk, kan sikkert prutes litt. NCA 810 koster penger. Tror du du får alt gratis? Vær fornøyd med 30kwh Leaf og 60kwh tesla x som blir null verdt om 5 år. Det du skriver blir mer et oppgulp enn utspill. Bilen er verdt det når alle på Ampera-e listen tar imot bilen sin med glede til 400k. Golf STV starter på 370k. Passat 390k.
350k inkl. orig vinterhjul er dyrt for en bil med over 500l bagasjerom? Når Outlander PHEV går som hakkamåkk siden 2014 til 470k. Niro er litt mindre enn Outlander...
Det er bra med litt engasjement, jeg tror det betyr svært lite hva en ønsker å betale, men jeg tror og håper at Kia Norge er litt langsiktige i prisingen og ikke lar seg rive med av muligheten for å selge noen 1000 biler til +400.000 fordi markedet er helt spinnvilt når det gjelder elbiler. Jeg trodde alle som skal kjøpe bil nå er av samme oppfatning, men tydligvis ikke...
Jeg fikk min Leaf 2.0 for 280 som LE utgave inkl vinterhjul, nå er Leaf 40 mye dyrere som Tekna og har jo ett mye simplere og mindre batteri så klart Niro blir vesentlig dyrere, men for 400.000 ber jeg fint om mine 7777 tilbake. Det er en mellomstor Kia vi snakker om! Den er verd 400 slik markedet er nå, men jeg håper som sagt at Kia Norge ikke utnytter den muligheten, slik feks Nissan gjorde når de lanserte Leaf i 2011, der de som var pionerene og var først ute satt igjen med store verditap fordi Nissan melket markedet!
Beklager at min profil ikke er oppdatert, Leaf 2016 og X'en er solgt, har bare Leaf 2.0 nå og er veldig fornøyd med den, god plass i bagasjerommet har den også!
Skrevet av: Huskestue på onsdag 08. august 2018, klokken 14:34
Skrevet av: lirekassa på onsdag 08. august 2018, klokken 15:04
Skrevet av: Huskestue på onsdag 08. august 2018, klokken 15:24
Her:
Sitat fra: Zuexi på fredag 29. juni 2018, klokken 14:43
Jfr sms fra Kia sendt ut idag:
De første 1.000 bilene vil være en «First Edition»-utgave som er topp utstyrt, har en batteripakke på 64 kWh, og kommer med 4 ulike farger.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/3d37e3816bdae6b28b4c10abd0622701.jpg)
Utstyr vil blant annet inkludere:
- Lane Following Assist
- Forward Collision-Avoidance Assist (gjenkjenner også fotgjengere og syklister)
- Smart Cruise Control med Stop & Go
- Blindsonevarsler med varsling for kryssende trafikk bak
- Shift-By-Wire girsystem med elektronisk håndbrekk
- Oppvarmede skinnseter foran og bak + ventilerte seter foran + oppvarmet ratt
- JBL lydanlegg med 8 høyttalere inkludert subwoofer og ekstern forsterker
Mulighet for tilvalg av soltak kr. 5.900,-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180629/a363a816d052560c67c0c1f4976ed493.jpg)
Skrevet av: lirekassa på onsdag 08. august 2018, klokken 15:34
Skrevet av: Huskestue på onsdag 08. august 2018, klokken 15:35
Skrevet av: Superelbilen på onsdag 08. august 2018, klokken 16:14
OK at de kan ta hva de vil, da det er fri prissetting.
Bare ikke si at det er fordi det er enklere for kjøpere å legge til en ekstra tusenlapp for å kjenne prisbildet til Kia.
Begynner å vende meg av tanken på å ta ut denne bilen.
Manglende støtte for app og en forhandler som muligens tar mva-fradraget i egen lomme gjør leafen mer attraktivt.
Trodde helt ærlig at dette skulle bli en gamechanger i markedet. Dette er ingen gamechanger dersom den koster opp mot 400 000 inkludert vinterdekk som mange forespeiler.
Skrevet av: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 18:26
Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!
Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...
Skrevet av: hELgenen på onsdag 08. august 2018, klokken 18:29
Sitat fra: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 18:26
Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)
Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!
Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...
Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........
Skrevet av: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 19:10
Sitat fra: hELgenen på onsdag 08. august 2018, klokken 18:29Sitat fra: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 18:26
Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)
Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!
Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...
Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........
Ja, det blir skuffelse, men hva annet skal du da velge? X?
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 08. august 2018, klokken 19:30
Skrevet av: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 20:04
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 08. august 2018, klokken 19:30
Hengerfeste er absolutt minimum. Uten blir den ikke tatt ut for min del.
For min del blir prisen avgjørende, hvis prisen er så god at det vil være "gratis" bil ett år tar jeg styret med å selge Leaf 2.0 og ha denne en stund, kanskje lenge om bilen er bra. Men 400.000 betaler jeg ikke, da tror jeg heller ikke den blir så attraktiv når de mer edruelige utgavene kommer med mindre utstyr, det er jo helt unødvendig med skinnseter f.eks i en slik bil...
Kommer den med hengerfeste stiller saken seg annerledes, da kan jeg nok vurdere å ta den ut selv om prisen er høyere enn forventet som jeg fortsatt mener må være maks 349, pluss vinterhjul...
Skrevet av: hELgenen på onsdag 08. august 2018, klokken 20:58
Sitat fra: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 19:10Sitat fra: hELgenen på onsdag 08. august 2018, klokken 18:29Sitat fra: Bjoris på onsdag 08. august 2018, klokken 18:26
Nissan satte prisen opp med 10.000 rett etter lansering, men det var sikkert noen andre penger enn mva'en de ville ha selv:)
Jeg tror dessverre vi må innse at de har ett sykt attraktivt produkt i Norge og dermed kan de prisene bilene tøffere enn de kan der konkurransen er stor!
Drit i mva på takluke, samme til Kona kostet 10.000,-. Jeg bare krysser fingrene for at det ikke blir 400.000,- da gidder ikke jeg heller...
Eller at det mangler mulighet for hengerfeste...da blir det fort 7777,- i retur til min konto..........
Ja, det blir skuffelse, men hva annet skal du da velge? X?
Niks. Bestilte en X tidligere i år,men avbestilte fordi det var,og er,et hel.. med service sentrene.
Skrevet av: Disqusor på onsdag 08. august 2018, klokken 21:11
Skrevet av: geear på onsdag 08. august 2018, klokken 21:46
Skrevet av: lirekassa på torsdag 09. august 2018, klokken 00:24
Skrevet av: geear på torsdag 09. august 2018, klokken 09:40
Sitat fra: lirekassa på torsdag 09. august 2018, klokken 00:24Enig i at de er forskjellige, men her var det jo en som valgte mellom disse to, og elbilklassen er jo litt i en særklasse med så få valg som faktisk finnes...
Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 8)
Skrevet av: Aqua på torsdag 09. august 2018, klokken 12:09
Skrevet av: hELgenen på torsdag 09. august 2018, klokken 18:16
Sitat fra: gr på torsdag 09. august 2018, klokken 09:40Sitat fra: lirekassa på torsdag 09. august 2018, klokken 00:24Enig i at de er forskjellige, men her var det jo en som valgte mellom disse to, og elbilklassen er jo litt i en særklasse med så få valg som faktisk finnes...
Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 8)
F
Skrevet av: hELgenen på torsdag 09. august 2018, klokken 18:30
Sitat fra: gr på torsdag 09. august 2018, klokken 09:40Sitat fra: lirekassa på torsdag 09. august 2018, klokken 00:24Enig i at de er forskjellige, men her var det jo en som valgte mellom disse to, og elbilklassen er jo litt i en særklasse med så få valg som faktisk finnes...
Epler og pærer... Nå skal det vel litt til for at Niro når opp til en over dobbelt så dyr luksusbil som du allerede eier. 8)
For noe vås - hvem har sagt at jeg valgte mellom X og Niro??? Jeg bestilte X OG Niro...Deretter ble X avbestilt
fordi alle jeg kjenner som eier en Tesla har problemer. Naboen har en X - arbeidskollega har en S, begge sliter med å få rettet opp i feil....Og når en går på nettet og sjekker renner det over av folk som opplever problemer med X. Beta tester får noen andre være. Niro er ikke avbestilt,men leverer de ikke en med hengerfeste, så avbestilles trolig den også. Jeg har en fossil med hengerfeste OG en elbil (en i3) som dessverre ikke har hengerfeste. I min verden er en bil uten hengerfeste ikke en fullverdig bil - så alle nye biler jeg skal eie fra nå av - MÅ ha hengerfeste........
Skrevet av: geear på torsdag 09. august 2018, klokken 18:44
Etter du sa du ville kansellere Niro om den ikke fikk hengerfeste ble du spurt: Ja, det blir skuffelse, men hva annet skal du da velge? X?
Du svarte: Niks. Bestilte en X tidligere i år, men avbestilte fordi det var,og er,et hel.. med service sentrene.
Jeg klarte ikke forstå det som noe annet enn at du valgte å gå for Niro i stedet for x, men har ikke spurt hun der i åndenes makt heller altså.
Skrevet av: borge på onsdag 05. september 2018, klokken 10:17
"Det du får når du velger Kona med soltak er ikke bare soltak, du får i tillegg
- oppgradert taktrekk samt Led interiør belysning
- Generelt et mye lysere å flottere interiør! "
Er det rimelig da å anta at dette også vil gjelde Niro med soltak?
Skrevet av: navyelsen på onsdag 05. september 2018, klokken 10:24
Sitat fra: borge på onsdag 05. september 2018, klokken 10:17
Er det rimelig da å anta at dette også vil gjelde Niro med soltak?
Nei det er ikke rimelig å anta. Soltak er soltak, ikke interiør. Kia og Kona er to forkjellige merker, og soltak er også priset ulikt.
Du kan selvsagt spekulere så mye du ønsker, men sannsynligvis er det ingenting ekstra inkludert med soltak. Dette burde da kommet tydelig fram da folk gjorde sine tilvalg tildligere i år.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 05. september 2018, klokken 12:35
Skrevet av: Cral på torsdag 06. september 2018, klokken 08:52
Sitat fra: navyelsen på onsdag 05. september 2018, klokken 10:24
Du kan selvsagt spekulere så mye du ønsker, men sannsynligvis er det ingenting ekstra inkludert med soltak. Dette burde da kommet tydelig fram da folk gjorde sine tilvalg tildligere i år.
Prislisten i Sør Korea sier følgende:
"• Soltak med LED romlampe: 440.000" (1)
Så det ser ut ut som om det er annen belysning i taket i Sør Korea om man velger Soltak. Det var IKKE jeg klar over når jeg ikke valgte takluke :(
1: google oversatt fra følgende pdf: http://www.kia.com/content/dam/kwcms/kr/ko/files/EDE/price/price_niro-ev.pdf
Skrevet av: AppleKnocker på torsdag 06. september 2018, klokken 09:09
Sitat fra: borge på onsdag 05. september 2018, klokken 10:17Samme på Ioniq: soltak inkluderer LED taklys
Ser Kona-gjengen snakker opp det med soltak:
"Det du får når du velger Kona med soltak er ikke bare soltak, du får i tillegg
- oppgradert taktrekk samt Led interiør belysning
- Generelt et mye lysere å flottere interiør! "
Er det rimelig da å anta at dette også vil gjelde Niro med soltak?
Skrevet av: lirekassa på torsdag 06. september 2018, klokken 10:13
Sitat fra: Cral på torsdag 06. september 2018, klokken 08:52Sitat fra: navyelsen på onsdag 05. september 2018, klokken 10:24
Du kan selvsagt spekulere så mye du ønsker, men sannsynligvis er det ingenting ekstra inkludert med soltak. Dette burde da kommet tydelig fram da folk gjorde sine tilvalg tildligere i år.
Prislisten i Sør Korea sier følgende:
"• Soltak med LED romlampe: 440.000" (1)
Så det ser ut ut som om det er annen belysning i taket i Sør Korea om man velger Soltak. Det var IKKE jeg klar over når jeg ikke valgte takluke :(
1: google oversatt fra følgende pdf: http://www.kia.com/content/dam/kwcms/kr/ko/files/EDE/price/price_niro-ev.pdf
Samme her...går jo an å prøve å kontakte forhandler da?
Skrevet av: Cral på torsdag 06. september 2018, klokken 10:33
Men har sendt epost og spurt.
Skrevet av: Bjoris på torsdag 06. september 2018, klokken 11:08
Jeg så på den Bjørn Nyland tester så er det ikke strøm bak, er det noen som VET om det er på den versjonen som kommer til Norge? I hybriden er det vel denne litt idiotiske 220 volt saken, men det funker jo med en adapter, det mer naturlige this days hadde jo vært USB...
Skrevet av: navyelsen på torsdag 06. september 2018, klokken 11:58
Sitat fra: Cral på torsdag 06. september 2018, klokken 10:33
Siden jeg oppdaget dette litt sent, i forhold til fristene, så frykter jeg at bilene er satt i produksjon, og at jeg mister min plass i køen om jeg endrer.
Jeg bestilte uten soltak, og angrer ikke på det når jeg ser takhøyden i videoen til Bjørn. Han er 173 cm, og har en halv knytteneve klaring til taket i baksetet (ca. 5 cm?). En person på 180 vil da nesten stange i taket i baksetet.
Håper derfor at biler uten soltak har noen ekstra centimeter takhøyde!
Kan for øvrig ikke se hvilke fordeler LED-lys har fremfor andre typer lyskilder...
Skrevet av: Cral på torsdag 06. september 2018, klokken 12:01
Carl
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: navyelsen på torsdag 06. september 2018, klokken 12:05
Skrevet av: tornaldo på torsdag 06. september 2018, klokken 12:09
Skrevet av: geear på torsdag 06. september 2018, klokken 12:46
Skrevet av: Bjoris på fredag 07. september 2018, klokken 10:56
Skrevet av: Cral på fredag 07. september 2018, klokken 12:43
Sitat fra: navyelsen på torsdag 06. september 2018, klokken 11:58
Jeg bestilte uten soltak, og angrer ikke på det når jeg ser takhøyden i videoen til Bjørn. Han er 173 cm, og har en halv knytteneve klaring til taket i baksetet (ca. 5 cm?). En person på 180 vil da nesten stange i taket i baksetet.
Håper derfor at biler uten soltak har noen ekstra centimeter takhøyde!
Kan for øvrig ikke se hvilke fordeler LED-lys har fremfor andre typer lyskilder...
Husk at bare halve høyden kommer fra setet og opp, resten av høyden er fra bena og ned, og vil ikke bygge i høyden. Og jeg syntes det ser ut som mer enn 5 cm...
Skrevet av: Trond.m på søndag 30. september 2018, klokken 21:17
Det betyr vel at selv om hengerfeste blir godkjent for ettermontering, så ligger det vel ikke ferdig elektrisk opplegg ? Hengerfeste uten strøm anser jeg av liten verdi selv til bruk av sykkelstativ. Risikoen for at man må ta av syklene ved kontroll på grunn av at lysene er tildekket er vel ganske stor ?
Skrevet av: Cral på søndag 30. september 2018, klokken 21:27
Skrevet av: Zuexi på søndag 30. september 2018, klokken 22:26
Sitat fra: TM på søndag 30. september 2018, klokken 21:17Kan det være at ledningsnettet bare er en ekstra kontakt man mellom to eksisterende kontaktpunkter?
De første bilene som skal leveres til norske kunder må vel være produsert nå ?
Det betyr vel at selv om hengerfeste blir godkjent for ettermontering, så ligger det vel ikke ferdig elektrisk opplegg ? Hengerfeste uten strøm anser jeg av liten verdi selv til bruk av sykkelstativ. Risikoen for at man må ta av syklene ved kontroll på grunn av at lysene er tildekket er vel ganske stor ?
Kanskje mer et spørsmål enn svar...
Skrevet av: trykkertor på søndag 30. september 2018, klokken 23:19
Sitat fra: Zuexi på søndag 30. september 2018, klokken 22:26Kan godt være så enkelt.
Kan det være at ledningsnettet bare er en ekstra kontakt man mellom to eksisterende kontaktpunkter?
Kanskje mer et spørsmål enn svar...
Vår KIA Sportage har en boks over venstre bakskjem inni bilen vår.
Den fordeler ut all strøm til baklysene på bilen. Rygge, blink, vanlig, bremse, tåke osv....
Da det skulle installeres hengerfeste på den, fikk man kjøpt en Y-kabel som går inn i boksen, og ut til en tilsvarende boks for hengerfestelys. Så trekkes det enkelt hengerkabel fra den boksen og ut til festet.
Det var til og med klargjort med gjennomføringsmuffe i "gulvet" ved bagasjerommet. Snitte med kniv og føre kabel gjennom, og det var helt tett.
Så siden det var så lett på en relativt ny Sportage (2013), tenker jeg KIA kanskje har det slik i dagen modeller også.
Altså en boks bak i bilen som sender strøm til baklykter. Og dermed mulighet for å koble til en Y-kabel og styring av lys til henger.
Skrevet av: Limodriver på mandag 01. oktober 2018, klokken 10:57
Skrevet av: Kårepåsporet på mandag 01. oktober 2018, klokken 17:32
Sitat fra: Limodriver på mandag 01. oktober 2018, klokken 10:57
Det er ikke noe problem å ettermontere tilhengerfeste. Det produseres sett for ettermontering for de aller fleste bilmodeller. De som ikke er plug and play gir en god beskrivelse slik at det er godt mulig å montere for en litt nevenyttig mor......
Og du kan garantere at dette ikke lager krøll i bilens canbus system?
Enhver idiot kan koble i sammen to ledninger, men hva om tilhengeren har glødepærer?
Skrevet av: Limodriver på mandag 01. oktober 2018, klokken 18:26
https://www.ebay.de/itm/7poliger-fahrzeugspezifischer-E-Satz-fur-Kia-Niro-SUV-08-2016-jetzt-NEUWARE/272818063570?fits=Model%3ANiro%7CMake%3AKIA&hash=item3f853948d2:g:1LcAAOSwOkxbqExV
https://www.ebay.de/itm/13poliger-fahrzeugspezifischer-E-Satz-fur-Kia-Niro-SUV-08-2016-jetzt-NEUWARE/272771711241?fits=Model%3ANiro%7CMake%3AKIA&hash=item3f82760109:g:YfUAAOSwjCVbqExd
Skrevet av: Anders Gothenburg på mandag 08. oktober 2018, klokken 23:46
http://ecarexpo.se/ny-undersokning-visar-for-fa-elbilar-med-for-hoga-priser-for-den-svenska-bilisten/
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 07:17
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 07:39
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 07:41
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 09:46
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:15
Sitat fra: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 07:39Man kan da vel ikke lansere en bil 26.10 uten å offentliggjøre prisene, og samtidig planlegge leveranser i desember ?
Min forhandler sier bilen blir lansert i Norge 26.10 og han hadde da mer håp om at prisene var klar da:)
De fleste kunder setter pris på litt mer tid til å salg av bil og finansiering av kjøp. Prisene bør komme innen midten av oktober.
Skrevet av: Joltus på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:28
De vet at de får solgt alle bilene de kommer med uansett.
Såg jo Konaen. Hvor mange dager var det snakk om?
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:31
Sitat fra: TM på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:15Det går fint, det var vel slik på Kona, ett par dager før første fikk bilene. Det er ikke noen grunn for Kia til å stresse med dette. Vi vet at alle bilene som kommer blir solgt uansett. Men jeg skjønner ikke hvorfor de ikke kan få avklart dette og en må jo også nå vite hvor mange biler som kommer til Norge de neste mnd, siden de må være produsert for å komme til Norge før nyttår nå...Sitat fra: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 07:39Man kan da vel ikke lansere en bil 26.10 uten å offentliggjøre prisene, og samtidig planlegge leveranser i desember ?
Min forhandler sier bilen blir lansert i Norge 26.10 og han hadde da mer håp om at prisene var klar da:)
De fleste kunder setter pris på litt mer tid til å salg av bil og finansiering av kjøp. Prisene bør komme innen midten av oktober.
Det generer jo bare en haug med henvendelser:)
Skrevet av: navyelsen på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 11:49
Sitat fra: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:31Sitat fra: TM på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:15Det går fint, det var vel slik på Kona, ett par dager før første fikk bilene.
Man kan da vel ikke lansere en bil 26.10 uten å offentliggjøre prisene, og samtidig planlegge leveranser i desember ?
Prisene på Kona var klare i slutten av mai, etter mange utsettelser og lange "forhandlinger".
De første bilene ble vel levert rundt månedsskiftet august/september, så prisene var klare omtrent 3 måneder på forhånd.
Med utlevering i desember burde derfor prisene nå være like rundt hjørnet hvis Kia holder samme tidsskjema...
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 13:09
Sitat fra: navyelsen på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 11:49Sitat fra: Bjoris på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:31Ok, det visste jeg ikke. Er redd vi får en skikkelig forsinkelse her, men at de ikke har lyst til å fortelle oss det enda i fare for at færre vil sette seg på lista. Tror nok det er viktig med fleste mulig på lista ifht det antall biler Kia Norge får så jeg skjønner dem jo litt i såfall...Sitat fra: TM på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 10:15Det går fint, det var vel slik på Kona, ett par dager før første fikk bilene.
Man kan da vel ikke lansere en bil 26.10 uten å offentliggjøre prisene, og samtidig planlegge leveranser i desember ?
Er egentlig veldig fornøyd med vår Leaf 2.0 så betyr ikke noe for min del, men en blir jo litt lei av å vente likevel:)
Prisene på Kona var klare i slutten av mai, etter mange utsettelser og lange "forhandlinger".
De første bilene ble vel levert rundt månedsskiftet august/september, så prisene var klare omtrent 3 måneder på forhånd.
Med utlevering i desember burde derfor prisene nå være like rundt hjørnet hvis Kia holder samme tidsskjema...
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 21:33
https://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/10/Kia-Elbiler-og-hybrider-for-alle-pengene
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 22:28
"Det er først og fremst politiske årsaker til at elektriske Kia-biler først blir registrert i andre europeiske land, først og fremst Tyskland, før de reeksporteres til Norge etter ett døgn på tyske skilter.
Kia håper og regner med at Norge blir innlemmet i det europeiske målet for utslipp. Per i dag står Norge utenfor. Bilprodusentene har et mål de må innfri på sin totale flåte i Europa."
Fra den artikkelen i Hegnar.
Skrevet av: Joltus på onsdag 10. oktober 2018, klokken 07:50
Fullstendig idioti at de får lov å importere biler til tyskland for så å sende de videre med en gang de er registrert.
Mener det var snakk om at det også skulle komme krav til en viss brukstid for at de skal kunne telle med i dette regnskapet.
Juksepaver.
Skrevet av: tornaldo på onsdag 10. oktober 2018, klokken 08:41
Skrevet av: Joltus på onsdag 10. oktober 2018, klokken 09:42
Men sånn globalt er jo dette utelukkende negativt og produsentene viser gang på gang at de ikke er idealister og kun handler etter ønske om å selge mest mulig fossile biler.
Skrevet av: Dampmaskin på onsdag 10. oktober 2018, klokken 10:02
Vellykkede kommersielle aktører opererer etter markedsliberale prinsipper, og markedsliberalisme er et ideal som ikke gir rom for andre idealer enn seg selv. Det er derfor kapitalismen fører dit den fører.
Skrevet av: tornaldo på onsdag 10. oktober 2018, klokken 11:20
Sitat fra: Joltus på onsdag 10. oktober 2018, klokken 09:42
Ja hvis målet med elbil kun er av egoistiske årsaker så....
Tenker du på produsenter, eller oss forbrukere?
Skrevet av: Joltus på onsdag 10. oktober 2018, klokken 11:23
Bra for Norge som da får flere biler. Dårlig for verden som går glipp av mange biler.
Kia burde jo selvsagt produsert og levert bilene til tyskland ihht krav og nok biler til Norge.
Men de tjener vel ikke godt nok.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 10. oktober 2018, klokken 14:49
Om den ruller med norske eller tyske skilter er vel likegyldig for miljøet?
Det er uansett en mindre fossilbil på veien, som gjelder positivt på det globale klimaregnskapet. Uansett hvilket land bilen kjører i.
Skrevet av: Joltus på onsdag 10. oktober 2018, klokken 15:15
Men enda gunstigere er det jo om de kan kutte ut å bruke produksjonstid på noen tusen biler og heller lage fossilbiler som er mer lønnsomt.
Eg tror de hadde laget flere biler totalt hvis de ikke kunne brukt dette smutthullet.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 14. november 2018, klokken 15:04
De sa at dette gjaldt alle norske biler, og jeg går ut fra at det da også gjelder FE. Noen andre som har fått samme beskjed ? Det ble sagt at det ikke var noe pristillegg for denne opsjonen.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 14. november 2018, klokken 15:32
Prislisten for ekstrautstyr er allerede på nett (hentet fra facebook-gruppe) og her kan man velge mellom bagasjeromsmatte for biler med eller uten oppbevaringsrom under gulvet, samt for biler med utvidet bagasjerom.
Så det tyder på at det vil komme som ulike valg. Tviler på at sistnevnte blir "gratis", selv om enkelte selgere hevder at dette er inkludert
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45932491_10155502033297131_8297581687194255360_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=ed047a48b8687fbf07e3dd1ab76ba9fd&oe=5C8188FB) (https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45673451_10155502033417131_1577638377988030464_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=e22b1090a98f92ab6a3bb71a6ce4b316&oe=5C7FEFFD)
Skrevet av: Trond.m på onsdag 14. november 2018, klokken 15:44
Helt latterlig og uaktuelt å kjøpe. Har forøvrig type 2 og parkerings-ur fra før, og gummimatter forventer jeg er med i leveringsomkostninger i Norge.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 14. november 2018, klokken 15:59
Da tar jeg det for gitt at dette kan trekkes fra ved nybilkjøp.
Billigste vinterdekk koster 17.479 inkl mva. Dette skal da bli 13.983 kr momsfritt.
Skrevet av: Einride på onsdag 14. november 2018, klokken 16:20
Men føler meg ganske sikker på at prisane her er faktisk er eks. mva og at det står feil i prislista (er vel copy/paste frå fossilutgåva).
Skrevet av: hELgenen på onsdag 14. november 2018, klokken 16:32
Skrevet av: navyelsen på onsdag 14. november 2018, klokken 16:41
Sitat fra: Einride på onsdag 14. november 2018, klokken 16:20
Men føler meg ganske sikker på at prisane her er faktisk er eks. mva og at det står feil i prislista (er vel copy/paste frå fossilutgåva).
Det er jo galskap hvis vinterdekk til hybrid Niro koster 16.300 kr inkl mva, mens de koster nesten 17.500 til e-Niro eks mva?
Riktignok er de en tomme større (16¨ vs 17¨) men her må man vel helt klart kunne greie å trekke fra momsen?
Skrevet av: Joltus på onsdag 14. november 2018, klokken 19:53
Skrevet av: Zuexi på onsdag 14. november 2018, klokken 20:22
Ved gruppekjøp enda billigere.
BOS legger opp til Mercedes priser for KIA kunder. Kommer ikke til å legge igjen 1 kr i ekstrautstyr.
Skrevet av: Cral på onsdag 14. november 2018, klokken 21:25
Vi sender avgårde en e-post. (Sikkert mange som har gjort det før meg i dag men ...)
Skrevet av: AppleKnocker på onsdag 14. november 2018, klokken 21:46
Sitat fra: Joltus på onsdag 14. november 2018, klokken 19:53Det fikk de jammen rett i...
På bos forus sa de at det kom til å koste.
Skrevet av: Limodriver på onsdag 14. november 2018, klokken 21:48
Skrevet av: Cral på onsdag 14. november 2018, klokken 21:49
Skrevet av: trykkertor på onsdag 14. november 2018, klokken 22:02
Jeg vil da heller betale 17.000,- for vinterhjul hvor 25% går tilbake til fellesskapet, enn 17.000,- direkte til BOS sitt aksjeutbytte.
Skrevet av: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 11:55
Så står det F bak det ekstrautstyret hvor man kan få momsfritak.
Jeg forventer at prisen jeg betaler på ekstrautstyret blir den oppgitte prisen minus mva.
Skrevet av: navyelsen på torsdag 15. november 2018, klokken 12:11
Sitat fra: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 11:55
Jeg vil ikke ta sorgene på forskudd. Det står strengt tatt "inkl. mva" i prislisten til e-Niro.
Så står det F bak det ekstrautstyret hvor man kan få momsfritak.
Jeg forventer at prisen jeg betaler på ekstrautstyret blir den oppgitte prisen minus mva.
Da blir du dessverre skuffet. Jeg var i kontakt med Kia Norge, og de bekreftet at mva allerede er trukket fra på de linjene som er merket F.
Prisen som er oppgitt er derfor den du skal betale.
Selv kommer jeg til å legge igjen den nette sum av 0 kr på ekstrautstyr. Kjøper dekk, matter og ladekabel billigere fra en tredjepart inkl mva!
Skrevet av: Limodriver på torsdag 15. november 2018, klokken 12:15
Jeg som syntes Hyundai var i overkant frekke, men der var ihvertfall ladekabler og gummimatter inkludert.
Skrevet av: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 12:17
Sitat fra: navyelsen på torsdag 15. november 2018, klokken 12:11
Da blir du dessverre skuffet. Jeg var i kontakt med Kia Norge, og de bekreftet at mva allerede er trukket fra på de linjene som er merket F.
Prisen som er oppgitt er derfor den du skal betale.
Selv kommer jeg til å legge igjen den nette sum av 0 kr på ekstrautstyr. Kjøper dekk, matter og ladekabel billigere fra en tredjepart inkl mva!
Hvis det du skriver er tilfelle, kommer jeg til å gjøre det samme som deg, men jeg lever i håpet.
Skrevet av: navyelsen på torsdag 15. november 2018, klokken 12:34
Sitat fra: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 12:17
Hvis det du skriver er tilfelle, kommer jeg til å gjøre det samme som deg, men jeg lever i håpet.
Du kan gjerne håpe, men under er min direkte korrespondanse med Kia Norge AS:
Spørsmål:
Ser av deres prisliste for ekstrautstyr at pris på vinterdekk er oppgitt fra kr 17.479,- inkl mva. Videre står det på merknad at utstyret er fritatt fra mva.
Betyr dette at prisen på vinterdekk blir 13.983 kr hvis de kjøpes sammen med bilen og mva er trukket fra?
Svar:
Nei, der det står fritatt er summen oppgitt uten mva.
I videre korresponanse forklarte de seg med forskjeller i hjulstørrelse, og begynte å dra inn sammenligning med Kia Sportage hvor 17" vinterdekk koster over 22.000 inkl mva. De mente derfor at 17500 eks. mva var en god pris på momsfrie vinterdekk... vet ikke om jeg skal le eller grine, men til denne prisen er det helt uaktuelt!
Skrevet av: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 15:24
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på torsdag 15. november 2018, klokken 21:13
Satt lenge i FE på lørdag i Drammen. Se min 17 min video på YouTube kanalen min.
https://youtu.be/hBkbFDFTiLE
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på torsdag 15. november 2018, klokken 21:14
Skrevet av: Joggamann på fredag 16. november 2018, klokken 08:29
Etter å ha sett Teslabjørn sine videoer fikk jeg inntrykket jeg forventet, helt ok bil med en del plukk som kan irritere noen samt en del veldig billige løsninger.
Skrevet av: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 08:40
Sitat fra: Joltus på lørdag 23. juni 2018, klokken 07:08
Nja.... Det kom en del n connecta som ble importert fra Europa. Og Nissan klarte da kunststykket å levere mange av disse før LE.... Egentlig godt jobba.
Kjenner jeg blir litt skeptisk hvis Kia går for det samme. Altså låser de første kundene til First Edition med forventet levering frem til sommeren.
Og parallellt importerer "brukte" førstedagsregistrerte biler fra Tyskland og Frankrike. Slik som Soul.
Disse kan da potensielt få flere valgmuligheter, lavere pris, og raskere levering enn den norske FE.
Skrevet av: tuono på fredag 16. november 2018, klokken 08:41
Sitat fra: Joggamann på fredag 16. november 2018, klokken 08:29
Jobber du for Kia?
Er jo gjennomgående i denne forumseksjonen: Den arme jævelen som faktisk synes at bilen er grei klarer altså umiddelbart å få en eller flere til å krype fram fra under steinene og komme med den der. Evt. forsøksvis å koble posteren opp mot BOS. Til og med når de tar forbehold om pris, utstyr og hengerfeste og kun forholder seg til bilen.
Skrevet av: lirekassa på fredag 16. november 2018, klokken 10:59
Sitat fra: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 08:40Sitat fra: Joltus på lørdag 23. juni 2018, klokken 07:08
Nja.... Det kom en del n connecta som ble importert fra Europa. Og Nissan klarte da kunststykket å levere mange av disse før LE.... Egentlig godt jobba.
Kjenner jeg blir litt skeptisk hvis Kia går for det samme. Altså låser de første kundene til First Edition med forventet levering frem til sommeren.
Og parallellt importerer "brukte" førstedagsregistrerte biler fra Tyskland og Frankrike. Slik som Soul.
Disse kan da potensielt få flere valgmuligheter, lavere pris, og raskere levering enn den norske FE.
Man kan ta BOS og Kia Norge for mange ting, men nettopp det at de ikke låser kundene sine er det som er så bra. De første 100 har fått forespeilet kontraktskriving før 01.12.18, deretter vil de neste på lista bli kalt inn for det samme seks uker før levering av sin. Skulle det parallelt dukke opp versjoner fra Europa, så kan det neppe være et stort problem å ta ut en av de istedenfor.
Skrevet av: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 12:37
Men føler meg litt skeptisk til å skrive kontrakt i november på en First Edition. Hvis muligheten åpner seg på en "brukt"-importert tysk Silver Edition 40.000 kr billigere i februar?
Tror du da Kia lar meg stikke fra kontrakten eller gir meg tilbud om en rimeligere utgave?
Skrevet av: lirekassa på fredag 16. november 2018, klokken 12:53
Sitat fra: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 12:37
Jojo, hvis de er så fleksible så er det greit.
Men føler meg litt skeptisk til å skrive kontrakt i november på en First Edition. Hvis muligheten åpner seg på en "brukt"-importert tysk Silver Edition 40.000 kr billigere i februar?
Tror du da Kia lar meg stikke fra kontrakten eller gir meg tilbud om en rimeligere utgave?
Hvis du skriver kontrakt på FE og den leveres seks uker senere så antar jeg at den er gjensidig bindende.
At tysk Silver Edition blir å finne i norske butikker så tidlig som i februar tror jeg ikke så mye på. Og tror heller ikke på seks ukers leveringstid ved bestilling av 'gråimport'.
Skrevet av: Cral på fredag 16. november 2018, klokken 14:00
Om jeg får fra båt 2, så er jeg kanskje så heldig at jeg får vite pris på et par konkurrerende biler _før_ jeg eventuelt må bestemme meg og dermed kan velge en av disse i stedet. Med mulig pris på Nissan Leaf og TM3 i løpet av desember, føler jeg at det er et lite sjansespill å undertegne kontrakt på eNiro nå. Planen er jo å ha Kiaen frem til iX3 kommer.
Skrevet av: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 14:47
Nissan har lansering av Leaf60 i begynnelsen av desember, og seiler opp som et godt alternativ.
Samtidig vurderer jeg å importere en rimeligere utgave av e-Niro fra Tyskland, litt avhengig av leveringstid.
TM3 er også et alternativ, men uten reservasjon regner jeg med at denne ikke er tilgjengelig før 2020.
Så er sannelig ikke sikker på hva jeg skal gjøre. Jeg var tidligere fast bestemt på e-Niro. Men etter at pris ble kjent, latterlige priser på ekstrautstyr, samt at man er låst til "First Edition", fremstår totalpakken mindre og mindre attraktiv...
Skrevet av: Rabagast på fredag 16. november 2018, klokken 15:26
Sitat fra: goev på torsdag 15. november 2018, klokken 15:24
Det er veldig rart at samme tilbehør er 25% dyrere til e-Niro, sammenlignet med Niro. Gir en dårlig smak i munnen.
Noen som har sjekket pris på utstyr i Sverige?
Skrevet av: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 15:31
Sitat fra: Rabagast på fredag 16. november 2018, klokken 15:26
Noen som har sjekket pris på utstyr i Sverige?
Nei, men leter man litt rundt lokalt kan man finne vinterdekk til 12-13.000, 32A type2 ladekabel til 1600, og rimelige gummimatter for noen hundrelapper. Totalt rundt 15.000 kr inkl mva.
Tilsvarende tar Kia over 22.000 for, momsfritt!
Skrevet av: geear på fredag 16. november 2018, klokken 15:40
Skrevet av: Kårepåsporet på fredag 16. november 2018, klokken 19:58
Sitat fra: gr på fredag 16. november 2018, klokken 15:40
Ikke glem tidsuret. Signature-edition, til 7900,-.
Pokker! Det hadde jeg ikke tenkt på!
Da er det ikke noe å tenke på, bestiller e-Niro, inkludert:
Signature tidsur, pluss matter og noen ekstra hjul.
Takk for at du fikk oppklart det som vi alle trodde var urimelig pris for en super pakke!
Skrevet av: Cral på lørdag 17. november 2018, klokken 08:09
Sitat fra: navyelsen på fredag 16. november 2018, klokken 14:47
Er litt i samme situasjon selv med kønummer 11X. Hvis noen hopper av køen kan det være at jeg må signere i allerede i november.
HAr du reqxxxxx11x eller har du fått opplyst kønummeret ditt til 11x?
Er det det første, så er jeg rimelig sikker på at du har kan trekke fra minst 10 plasser fra req nummeret ditt og for å få kønummer....
DS som også selges gjennom bos, der fik jeg Reqxxxxxxx733 tror jeg, og kønummer 584 eller deromkring. Greit at det der var mye tekniske problemer, men de som startet og ikke betalte, har fått req nummer, men ikke kø nummer.
Skrevet av: navyelsen på lørdag 17. november 2018, klokken 13:15
Skrevet av: Cral på lørdag 17. november 2018, klokken 14:24
Vel, det har de jo mer eller mindre gått ut og sagt ikke er kønummeret ditt, og at de per dags dato ikke ha noen måte å fortelle oss hva vi har i reelt kønummer...
BOS greier det veldig fint på DS e-Tense... rare greier ;)
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på lørdag 17. november 2018, klokken 19:26
https://youtu.be/Whktukw5fWM
Se min siste Youtube video fra Kia e-Niro i Drammen og for en utrolig flott bil Kia e-Niro er. Se de 2 andre andre videoene mine om e-Niro på Youtube