DS 3 Crossback

[Counterpointer]

Gabrielsen.. ?

Er ikkje nevnt, dessverre. Heile, eller i hvertfall halve Norge skrik etter Gabrielsen, men det ser framleis ut for at dei fleste elbilprodusentar ikkje er tillhengar av Gabrielsen

Vi får håpe Gabrielsen er tilhenger da....

[Måkemannen]

Gabrielsen.. ?

Er ikkje nevnt, dessverre. Heile, eller i hvertfall halve Norge skrik etter Gabrielsen, men det ser framleis ut for at dei fleste elbilprodusentar ikkje er tillhengar av Gabrielsen

Vi får håpe Gabrielsen er tilhenger da....

Strengt tatt er vel tilhenger Gabrielsens efterfølger.

Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk

[telcontar]

3333kr for å sikre seg en plass i køen, noen som liker å leke med tall hos BOS.

Åpner for reservasjoner 2. Oktober kl 0900.

http://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/

[ok67]

Burde vel eigentleg ha åpna for reservering 3. mars kl 03:33 

Ser forøvrig at Opel etterkvart kjem med Corsa bygd på same platform som DS3

[Roy Aasen]

Og hva er problemet ditt??

Edit sier:

Da Hr.Nix har slettet innlegget jeg svarte på ...så blir da svaret mitt for andre lesere bare tøv

[Øyvind.h]

Om man boikotter Citroën eller Choice pga deres støtte til Pride kan man definitivt dra en viss plass ja.

[Counterpointer]

Bortsett fra ordvalget er jeg helt enig i intensjonen Bra Citroen

[Gordon Retriever]

Kan ikke diskusjon om uttalelser fra Citroëns merkeansvarlige i Norge taes i en Citroën-tråd, ikke i en DS-tråd?

[Counterpointer]

En garde ‍

[e-curious]

Synd at det ser ut til at den ikke får adaptive lys som følger svingen, slik som en kan få på e-golf. 
Grøftelys som slo seg på når en svinger slik som fks. Kona eller standard e-Golf hadde også hjulpet mye på svingete  veier.

[emurof]

-300 km (nye standarden WLTP)

Det vil si godt under 300 km i praksis...

[Mr Oizo]

Det bør være ganske realistisk. Nissan hevder 378 WLTP på sitt 40 kwh brutto batteri.
Gitt 50 brutto skal man kunne klare 300 km i 3 av årstidene hvertfall.

[Beckern]

Det bør være ganske realistisk. Nissan hevder 378 WLTP på sitt 40 kwh brutto batteri.
Gitt 50 brutto skal man kunne klare 300 km i 3 av årstidene hvertfall.

Nå blander du her. Nissan oppgir 270 WLTP. 378 km  NDEC er ikke bare lite realistisk, det er uoppnåelig i motsetning til hos enkelte andre produsenter. Men enig i at + 300 bør være ganske realistisk.

[hemi]

nissan juger massivt, både når de sier 270wltp og 378km nedc, ingen klarer vise bilder av kjørecomputer som har gått noe særlig over 22 mil dritsakte, eller 18 mil i normal fart, 14-15 vinter

[EV-FTW]

nissan juger massivt, både når de sier 270wltp og 378km nedc, ingen klarer vise bilder av kjørecomputer som har gått noe særlig over 22 mil dritsakte, eller 18 mil i normal fart, 14-15 vinter

Her er det så mye overdrivelse at det blir useriøst.

1. Nissan henviser bare til resultatene som har kommet ut av WLTP testen. Dette er en uavhengig test som Nissan ikke har noe med. Er det da noen som lyger, er det WLTP.

2. Å kjøre 22 mil med nye Leaf er ikke problem, uten å kjøre dritsakte.

Men ja, å kjøre 27 mil, slik WLTP sier, det skal holde bra.
Leaf er temmelig lite effektiv, skuffende faktisk, til ny bil å være.