Skrevet av: GeirOlav på torsdag 05. april 2018, klokken 10:24
http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=49715
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 05. april 2018, klokken 11:48
Sitat fra: GeirOlav på torsdag 05. april 2018, klokken 10:24
DS kommer med el utgave med 50kwh batteripakke, DS er påkostede biler så vil tro interiørkvalitet og finish blir bra på denne.
http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=49715
Denne kan helt klart bli interessant som erstatter for Leafen vår. Ihvertfall om det som nevnes om påkostet bil er korrekt og utstyr som elektriske seter med minne samt rattvarme blir tilgjengelig. Fortrinnsvis uten at man påtvinges skinninteriør...
Da forutsetter jeg "normale" ladeløsninger og ikke "Renault-standard" ;)
Skrevet av: GeirOlav på torsdag 05. april 2018, klokken 12:53
https://servimg.com/view/18654136/2051
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 05. april 2018, klokken 16:32
Skrevet av: GeirOlav på tirsdag 10. juli 2018, klokken 12:42
Skrevet av: GeirOlav på tirsdag 11. september 2018, klokken 14:47
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 11. september 2018, klokken 16:51
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 11. september 2018, klokken 23:43
(https://i.imgur.com/EMaYgvA.jpg)
(https://i.imgur.com/McPEdnV.jpg)
Fornuftig resonnement:
SitatDS product boss Eric Apode told Autocar that "DS has to lead [the electric] innovation" within the PSA Group. "This is also because of pricing. It [electric technology] has to start with premium brands because the prices will be high," he said. "Then, as the pricing decreases, it can go to the other brands."
Tviler ikke på at dette blir en glimrende bil i B-segmentet, men vil selve elbil-delen være oppe blant de beste?
Skrevet av: GeirOlav på torsdag 13. september 2018, klokken 18:34
Ser lovende ut!
-50kwh batteri
-300 km (nye standarden WLTP)
-450 km etter gammel standard
-100KW hustiglading
-11KW hjemmelading
-DS pilot
-LED Matrix dynamiske led lys
-Premium interiør
Skrevet av: telcontar på torsdag 13. september 2018, klokken 22:34
Skrevet av: 1317142119 på fredag 14. september 2018, klokken 07:53
Edit: la også merke til at den har tanklokket på feil side. Det er litt sært å ha det på venstreside på en europeisk bil.
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 14. september 2018, klokken 08:21
Skrevet av: Tulle på fredag 14. september 2018, klokken 09:08
https://www.dinside.no/motor/dette-kan-bli-den-neste-norske-folke-elbilen/70194063
Skrevet av: Leifen1980 på fredag 14. september 2018, klokken 09:40
Skrevet av: Måkemannen på fredag 14. september 2018, klokken 11:33
(Hey, somebody gotta ask)
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 14. september 2018, klokken 11:43
Sitat fra: 1317142119 på fredag 14. september 2018, klokken 07:53Antakelig noen i selskapet som faktisk har tenkt litt og skjønt at høyre bak er gammeldags tankegang fra bensinpumpetiden, noe som matcher dårlig for en moderne bil med hjemmelading.
Edit: la også merke til at den har tanklokket på feil side. Det er litt sært å ha det på venstreside på en europeisk bil.
Bra de ikke gikk i den fella.
Skrevet av: 1317142119 på fredag 14. september 2018, klokken 11:59
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. september 2018, klokken 11:43Gammeldags? Det er den siden man fyller på i motorsport i de grenene man fremdeles gjør det ... Det er også den siden du fyller på hvis du bor urbant og parkerer gatelangs.Sitat fra: 1317142119 på fredag 14. september 2018, klokken 07:53Antakelig noen i selskapet som faktisk har tenkt litt og skjønt at høyre bak er gammeldags tankegang fra bensinpumpetiden, noe som matcher dårlig for en moderne bil med hjemmelading.
Edit: la også merke til at den har tanklokket på feil side. Det er litt sært å ha det på venstreside på en europeisk bil.
Bra de ikke gikk i den fella.
Mao er høyre bakskjerm (som europeiske biler flest) det eneste riktige stedet å ha tutten.
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 14. september 2018, klokken 12:02
Klart det vil være brukere som foretrekker høyre bak, men da må man faktisk gå rundt bilen til hjørnet lengst unna for å plugge i. Og plugge i gjør man langt mer ofte enn man fylte diesel. I tillegg er det ikke hverken søl eller stank man vil ha lengst unna førerplass. Så jeg står ved påstanden om at det er gammelt tankegods man må bli kvitt. De jeg kjenner som har kjøpt nye leiligheter i byen har for øvrig P-plass i underetasje eller parkeringshus. Der rygger de inn og har ikke behov for å gå rundt bilen. Førersiden er det alltid god plass på når man parkerer.
Jeg vil ha ladeluken nære der jeg går ut av bilen. Da henger kabelen rett ved der jeg går ut og jeg kan plugge rett i uten å gå rundt bilen.
Skrevet av: AppleKnocker på fredag 14. september 2018, klokken 12:15
Hvis man har trang garasje og må/vil parkere med passasjersiden helt inn til vegg eller annen bil, er ladeluke på førersiden topp.
Ellers virker dette som en snedig bil! Leser også at de i motsetning til våre koreanske venner har lagt ned litt innsats på lyddemping. Det kan jeg like.
Skrevet av: elektrolux på fredag 14. september 2018, klokken 12:24
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 14. september 2018, klokken 13:34
Dørhåndtak som forsvinner inn i døren.
Mulighet for nøkkelfri bil, styrt fra mobilen.
https://www.youtube.com/watch?v=BB-N0esL1L4
Skrevet av: jkirkebo på fredag 14. september 2018, klokken 14:06
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. september 2018, klokken 12:02
Høyre bak det eneste riktig pga motorsport og gateparkering? Ok..
Klart det vil være brukere som foretrekker høyre bak, men da må man faktisk gå rundt bilen til hjørnet lengst unna for å plugge i. Og plugge i gjør man langt mer ofte enn man fylte diesel. I tillegg er det ikke hverken søl eller stank man vil ha lengst unna førerplass. Så jeg står ved påstanden om at det er gammelt tankegods man må bli kvitt. De jeg kjenner som har kjøpt nye leiligheter i byen har for øvrig P-plass i underetasje eller parkeringshus. Der rygger de inn og har ikke behov for å gå rundt bilen. Førersiden er det alltid god plass på når man parkerer.
Jeg vil ha ladeluken nære der jeg går ut av bilen. Da henger kabelen rett ved der jeg går ut og jeg kan plugge rett i uten å gå rundt bilen.
Enig. Det er et svært, svært lite mindretall som parkerer gatelangs og lader. Selv har jeg hatt elbil siden 2011 og det eneste stedet jeg noensinne har parkert gatelangs og ladet er ved bybrua i Drammen. Og den plassen er ikke brukbar lengre pga. 3 timers tidsbegrensning nå (jeg sto der over natta noen ganger for noen år siden).
Venstre bak for meg takk. Foran som på Leafen er også ok, men jeg foretrekker bak. Parkerer nemlig innimellom i et svært trangt P-hus, og da er det mye lettere å få plassert bilen skikkelig ved å rygge inn.
Skrevet av: geear på fredag 14. september 2018, klokken 14:39
MEN, det største MENet av de alle, jeg kjører hyppig tre forskjellige tilnærmet nye Citröener ettersom det er poolbiler her på jobb, og det er de jævligste nye bilene jeg noen sinne har kjørt. Jeg kjørte iallfall et par av de før de hadde nådd 300km, og det føltes som å kjøre en 1990 Ford Escort eller noe i den duren. C4 cactus med automatkasse er en ren tragedie. Den slår av motoren hver gang man skal til å gi gass for å komme inn i en rundkjøring, og å slå det av må gjøres inne på en knotete skjerm hver gang, det smeller i hele bilen hver gang den girer (også som helt ny ja), jeg er ganske gjennomsnittlig og finner meg stort sett til rette i de fleste biler, men rattet kan kun tiltes opp og ned og er ikke i nærheten av å komme nært nok, mine str. 43 sko treffer like mye i plasten OVER bremsepedalen som på bremsepedalen, det er ikke høydejustering på passasjersete foran, så selv normale folk subber luggen i taket og ser rett i solskyggen, parkerer jeg med snuten inn et sted, så har jeg ikke ryggekameraet på skjermen før lenge etter jeg er ferdig med å rygge, skjermen, som de også har lagt klima på, har elendig respons og krever repeterte trykk. Har også kjørt C3 og Berlingo, og de er jammen ikke mye imponerende de heller. Berlingoen er kanskje best av de tre, med unntak av at de har klart å plassere volumknappene for stereoen på toppen av dashbordet slik at jeg ikke når de om jeg sitter normalt i setet mitt. Trodde ikke det var mulig å designe så dårlige biler i 2018. Optimisme til DS? Ooooh well...
Skrevet av: bno på fredag 14. september 2018, klokken 17:00
Sitat fra: elektrolux på fredag 14. september 2018, klokken 12:24Enig, men den beste seileren og manipulerbare regen jeg har hatt er Kona. Den seiler som en drøm...
Spennende. Forhåpentligvis med Citroen priser på reservedeler og mulighet til autoseiling.
Skrevet av: xyzzy på fredag 14. september 2018, klokken 17:07
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 14. september 2018, klokken 17:28
Sitat fra: xyzzy på fredag 14. september 2018, klokken 17:07
Omtrent hvor stor er denne serien fra DS (Citröen)? Omtrent som Kona, litt større (Ioniq eller Niro) eller mindre?
4,1 meter 350 liter bagasjerom, samme som kona sånn ca, niro er større
Skrevet av: xyzzy på lørdag 15. september 2018, klokken 09:30
Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 14. september 2018, klokken 17:28Sitat fra: xyzzy på fredag 14. september 2018, klokken 17:07
Omtrent hvor stor er denne serien fra DS (Citröen)? Omtrent som Kona, litt større (Ioniq eller Niro) eller mindre?
4,1 meter 350 liter bagasjerom, samme som kona sånn ca, niro er større
Hva med plass til passasjerer?
Skrevet av: Goggen123 på lørdag 15. september 2018, klokken 11:10
Skrevet av: Måkemannen på lørdag 15. september 2018, klokken 21:33
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: ok67 på lørdag 15. september 2018, klokken 21:40
Sitat fra: Måkemannen på fredag 14. september 2018, klokken 11:33Er ikkje nevnt, dessverre. Heile, eller i hvertfall halve Norge skrik etter Gabrielsen, men det ser framleis ut for at dei fleste elbilprodusentar ikkje er tillhengar 8) av Gabrielsen
Gabrielsen.. ?
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 15. september 2018, klokken 23:33
Sitat fra: ok67 på lørdag 15. september 2018, klokken 21:40Vi får håpe Gabrielsen er tilhenger da....Sitat fra: Måkemannen på fredag 14. september 2018, klokken 11:33Er ikkje nevnt, dessverre. Heile, eller i hvertfall halve Norge skrik etter Gabrielsen, men det ser framleis ut for at dei fleste elbilprodusentar ikkje er tillhengar 8) av Gabrielsen
Gabrielsen.. ?
Skrevet av: Måkemannen på søndag 16. september 2018, klokken 01:23
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 15. september 2018, klokken 23:33Sitat fra: ok67 på lørdag 15. september 2018, klokken 21:40Vi får håpe Gabrielsen er tilhenger da....Sitat fra: Måkemannen på fredag 14. september 2018, klokken 11:33Er ikkje nevnt, dessverre. Heile, eller i hvertfall halve Norge skrik etter Gabrielsen, men det ser framleis ut for at dei fleste elbilprodusentar ikkje er tillhengar 8) av Gabrielsen
Gabrielsen.. ?
Strengt tatt er vel tilhenger Gabrielsens efterfølger.
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: telcontar på søndag 16. september 2018, klokken 17:31
Åpner for reservasjoner 2. Oktober kl 0900.
http://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/
Skrevet av: ok67 på søndag 16. september 2018, klokken 18:10
Ser forøvrig at Opel etterkvart kjem med Corsa bygd på same platform som DS3
Skrevet av: Roy Aasen på søndag 16. september 2018, klokken 20:21
Edit sier:
Da Hr.Nix har slettet innlegget jeg svarte på ...så blir da svaret mitt for andre lesere bare tøv
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 16. september 2018, klokken 20:36
Om man boikotter Citroën eller Choice pga deres støtte til Pride kan man definitivt dra en viss plass ja.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 16. september 2018, klokken 20:40
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 16. september 2018, klokken 20:40
Skrevet av: Counterpointer på søndag 16. september 2018, klokken 20:42
Skrevet av: e-curious på mandag 17. september 2018, klokken 16:08
Grøftelys som slo seg på når en svinger slik som fks. Kona eller standard e-Golf hadde også hjulpet mye på svingete veier.
Skrevet av: emurof på mandag 24. september 2018, klokken 13:08
Sitat fra: GeirOlav på torsdag 13. september 2018, klokken 18:34-300 km (nye standarden WLTP)
Det vil si godt under 300 km i praksis...
Skrevet av: Mr Oizo på mandag 24. september 2018, klokken 13:14
Gitt 50 brutto skal man kunne klare 300 km i 3 av årstidene hvertfall.
Skrevet av: Beckern på tirsdag 25. september 2018, klokken 12:51
Sitat fra: Mr Oizo på mandag 24. september 2018, klokken 13:14Nå blander du her. Nissan oppgir 270 WLTP. 378 km NDEC er ikke bare lite realistisk, det er uoppnåelig i motsetning til hos enkelte andre produsenter. Men enig i at + 300 bør være ganske realistisk.
Det bør være ganske realistisk. Nissan hevder 378 WLTP på sitt 40 kwh brutto batteri.
Gitt 50 brutto skal man kunne klare 300 km i 3 av årstidene hvertfall.
Skrevet av: hemi på tirsdag 25. september 2018, klokken 13:08
Skrevet av: EV-FTW på onsdag 26. september 2018, klokken 18:06
Sitat fra: hemi på tirsdag 25. september 2018, klokken 13:08
nissan juger massivt, både når de sier 270wltp og 378km nedc, ingen klarer vise bilder av kjørecomputer som har gått noe særlig over 22 mil dritsakte, eller 18 mil i normal fart, 14-15 vinter
Her er det så mye overdrivelse at det blir useriøst.
1. Nissan henviser bare til resultatene som har kommet ut av WLTP testen. Dette er en uavhengig test som Nissan ikke har noe med. Er det da noen som lyger, er det WLTP.
2. Å kjøre 22 mil med nye Leaf er ikke problem, uten å kjøre dritsakte.
Men ja, å kjøre 27 mil, slik WLTP sier, det skal holde bra.
Leaf er temmelig lite effektiv, skuffende faktisk, til ny bil å være.
Skrevet av: J@x på fredag 28. september 2018, klokken 13:11
Skrevet av: Roy Aasen på fredag 28. september 2018, klokken 18:01
Jatta...
Skrevet av: Stig@tle på mandag 01. oktober 2018, klokken 16:22
klarer meg med leaf 2 gen til denne kommer...
gleder meg faktisk.. spent på plass...mtp at jeg er 190 høy og 48 i sko...
Blir eneste bil.
Skrevet av: Måkemannen på mandag 01. oktober 2018, klokken 17:20
Sitat fra: Stig@tle på mandag 01. oktober 2018, klokken 16:22Et det ikke kl 8 de åpner for reservasjon?
Er klar kl 0850 i morgen..
klarer meg med leaf 2 gen til denne kommer...
gleder meg faktisk.. spent på plass...mtp at jeg er 190 høy og 48 i sko...
Blir eneste bil.
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: Sigurd2 på mandag 01. oktober 2018, klokken 17:51
Skrevet av: Goggen123 på mandag 01. oktober 2018, klokken 19:51
Lever godt med Leaf 30 kwh i dag.
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 02:16
Sitat fra: Måkemannen på mandag 01. oktober 2018, klokken 17:20Sitat fra: Stig@tle på mandag 01. oktober 2018, klokken 16:22Et det ikke kl 8 de åpner for reservasjon?
Er klar kl 0850 i morgen..
klarer meg med leaf 2 gen til denne kommer...
gleder meg faktisk.. spent på plass...mtp at jeg er 190 høy og 48 i sko...
Blir eneste bil.
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Nei. Står på mail motatt fra forhandler ar det åpnes kl 0900.
Mottok mail m link til registrering.
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 02:20
*Rekkevidde 450 km NEDC/Minimum 300 km WLTP
*Ladesystem: Combo Charging System CCS
*Hurtiglader/hastighet: Inntil 100kw/80% på 30 min
*Bagasjerom 350 VDA liter
*Motor: 100kw/136 hk
*Varmepumpe
*Appstyring av varme og lading
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 07:13
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 08:51
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:03
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:03
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:05
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:05
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:06
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:11
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:15
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:16
Sitat fra: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:15
står nr på siden for kundeservice, noen som ringer?
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:19
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:21
Side var nede noen timer så vidt jeg husker ;)
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:19
Fantastisk. Skal lansere ny bilmodell, og klarer ikke få et webform til å virke - eller ta telefonen.
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:22
sittet 19 min i kø i tlf..
amatører...
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:24
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:25
We will be right back shortly!
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:26
Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:21Dårlig det også, selv om det var litt annerledes fordi det var overbelastning. Dette er programmeringsfeil såvidt jeg kan forstå. Har selvfølgelig ingenting med DS som merke å gjøre, er nok innleid IT-kompetanse som de bør kjølhale.
Samme skjedd med Tesla forresten da de åpnet nett reservasjoner for modell 3 i 01.04.2016 :)
Side var nede noen timer så vidt jeg husker ;)Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:19
Fantastisk. Skal lansere ny bilmodell, og klarer ikke få et webform til å virke - eller ta telefonen.
Skrevet av: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:31
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:32
Skrevet av: Ladrab på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:32
Sitat fra: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:25
Virker som de er obs på det nå iaf
We will be right back shortly!
og nå har de klart å legge inn Norsk tekst "Vi er straks tilbake!"
:D
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:34
Godt med litt spenning i hverdagen.
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:46
og... vi er der vi var 0900, ingenting virker
Skrevet av: Tybekk på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:53
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:53
Skrevet av: Ladrab på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:54
Din betaling er behandlet.(DS 3 CROSSBACK) RESDXXXXXX
Skrevet av: Tybekk på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:55
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:55
Skrevet av: Beckern på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 09:55
Jeg fikk ikke reservere over telefon pga GDPR påsto han :D
Jeg mente at de lett kunne improvisere og ta reservasjon og så sende regning, helt iht GDPR.
Men det gikk ikke det heller gitt.
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Fikk kø plass nr. 15x
Tipper at de som er foran meg er ansatte / faste kunder osv. siden jeg var så kjapt etter de åpnet siden igjen!
Skrevet av: Beckern på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Tenkte også at det er RESDS3000285 som er kønummer.
Ikke helt optimalt men bedre enn nr 5000.
Hverken link i mail eller kvittering ved betaling virker.
Skrevet av: elKona på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:03
21x.. så spørs det om de har reservert et nummer på alle som har feilet så langt, eller om det er 21x som har gått gjennom
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:04
Er det noen som har fått lavere enn 15x?
Skrevet av: elKona på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:06
Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Da er reservasjons oppe igjen :)
Fikk kø plass nr. 15x
Tipper at de som er foran meg er ansatte / faste kunder osv. siden jeg var så kjapt etter de åpnet siden igjen!
Når sidene krasjer konstant i en time, så er du nok langt fra alene om å være kjapp på når siden responderte..
Man det er ikke umulig at de har reservert nummer på alle de som feilet, og at det finnes mange hull i køen foran deg
Skrevet av: birkeland på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:07
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:07
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:08
Sitat fra: elKona på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:06Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Da er reservasjons oppe igjen :)
Fikk kø plass nr. 15x
Tipper at de som er foran meg er ansatte / faste kunder osv. siden jeg var så kjapt etter de åpnet siden igjen!
Når sidene krasjer konstant i en time, så er du nok langt fra alene om å være kjapp på når siden responderte..
Man det er ikke umulig at de har reservert nummer på alle de som feilet, og at det finnes mange hull i køen foran deg
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:09
når jeg sjekker nå har jeg 420
edit, sjekket igjen, fikk da 421....
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:10
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:11
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:11
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Fikk lagd bruker og logget inn, er kønr 43 så regner med jeg får bilen kjapt når den kommer 8)
Skrevet av: birkeland på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:11
Sitat fra: birkeland på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:07
Jeg fikk 27x. Jeg satt og oppdaterte siden hele tiden på 2 PCer og 1 mobiltelefon så bestillingene tikker inn ser det ut til.
Edit: Jeg fikk kønr 180 når jeg logget inn på minside.
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:12
Fått kvitt...
Men intet kønr...
logge inn for å se dette, går ikke...
Opprettet bruker, men kommer ikke innfor å se res nr...
Hvordan leses dette utifra kvittering?
Dette er jo helt random hvilket nr du får virker det som.
Finnes andre biler tenker nå jeg..
registrert betaling klokken 0956 står det på kvitt...
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:13
Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:11
Du er den eneste som fikk nr. under 150 ! :)Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Fikk lagd bruker og logget inn, er kønr 43 så regner med jeg får bilen kjapt når den kommer 8)
Fint med chrome og autofyll, alt fylte seg automatisk, regner med det finns fler som ikke er medlem her
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:15
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:13Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:11
Du er den eneste som fikk nr. under 150 ! :)Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:01
Fikk lagd bruker og logget inn, er kønr 43 så regner med jeg får bilen kjapt når den kommer 8)
Fint med chrome og autofyll, alt fylte seg automatisk, regner med det finns fler som ikke er medlem her
Skrevet av: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:15
Skrevet av: tugit på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:17
Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:15
Hvordan logger man inn på minside?
Du får link dit i bekreftelses-epost
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:18
Kø nr 163 sto det først..
Logget inn og ut på grunn av det jeg leser her... og da har jeg plutselig 196....
Tør ikke logge mer ut og inn... amatører...
og bil 196... den kommer ikke m første båt....
Forbanna dritt dette her..at kø nr endres... har tatt skjermdumps som går til bos nå.
Skrevet av: tugit på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:19
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:22
Skrevet av: elKona på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:22
Skrevet av: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:24
Sitat fra: tugit på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:17Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:15
Hvordan logger man inn på minside?
Du får link dit i bekreftelses-epost
Fant ut av problemet. Var litt bugs etter jeg betalte, så måtte bare oppdatere betaling vellykket siden.
Kønummer 70 fikk jeg oppgitt på siden
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:25
Sitat fra: elKona på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:22
Jeg rykket to plasser bakover nå >:(
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:27
Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:24Sitat fra: tugit på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:17Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:15
Hvordan logger man inn på minside?
Du får link dit i bekreftelses-epost
Fant ut av problemet. Var litt bugs etter jeg betalte, så måtte bare oppdatere betaling vellykket siden.
Kønummer 70 fikk jeg oppgitt på siden
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:29
( tipper 30-90 stk)
Og hvor mange av de 400 første vil kansellere reservasjonen???
(Max 10 tipper jeg..)
Hva tipper folket?
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:30
Skrevet av: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31
Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Noen som har link til hvor man oppretter bruker? Mailen min inneholdt ingen link, der står at den gjør det, men fungerer ikke..
Rett etter du fullførte betalingen så kom det opp en side. Den siden trykket jeg tilbake på i nettleseren, da kom jeg tilbake til samme side, men med muligheten for å registrere meg.
Skrevet av: Beckern på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:36
Skrevet av: Måkemannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:37
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:36https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/
Jeg lukket success-siden som ikke virket, og i mailen står det "Klikk her", men det er ingen link. Noen som har link til registreringssiden?
Skrevet av: Beckern på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:38
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:36
Jeg lukket success-siden som ikke virket, og i mailen står det "Klikk her", men det er ingen link. Noen som har link til registreringssiden?
Kanskje noen kan sjekke om linken i mailen bruker reservasjonsid eller transaksjonsid til å vise køplass?
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:39
Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Noen som har link til hvor man oppretter bruker? Mailen min inneholdt ingen link, der står at den gjør det, men fungerer ikke..
Rett etter du fullførte betalingen så kom det opp en side. Den siden trykket jeg tilbake på i nettleseren, da kom jeg tilbake til samme side, men med muligheten for å registrere meg.
Den siden feilet hos meg, men har fått mail med kvittering. Linken i den mailen fungerer heller ikke..
Skrevet av: Måkemannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:40
Tror de må fikse det fra serversiden eller no
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:47
Sitat fra: Måkemannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:37Mener success-siden som man fikk etter reservasjon. Den virket ikke hos meg. Men fant den i koden:Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:36https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/
Jeg lukket success-siden som ikke virket, og i mailen står det "Klikk her", men det er ingen link. Noen som har link til registreringssiden?
https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/success/
Dessverre må den nok også inneholde en transaksjonsid eller lignende, så hadde vært kjekt å vite hele linken til noen (men ta bort nummere..).
Skrevet av: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:47
Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:39Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Noen som har link til hvor man oppretter bruker? Mailen min inneholdt ingen link, der står at den gjør det, men fungerer ikke..
Rett etter du fullførte betalingen så kom det opp en side. Den siden trykket jeg tilbake på i nettleseren, da kom jeg tilbake til samme side, men med muligheten for å registrere meg.
Den siden feilet hos meg, men har fått mail med kvittering. Linken i den mailen fungerer heller ikke..
Prøv denne
https://sat1.dibspayment.com/dibspaymentwindow/nb_NO/Accepted
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:53
Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:47Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:39Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Noen som har link til hvor man oppretter bruker? Mailen min inneholdt ingen link, der står at den gjør det, men fungerer ikke..
Rett etter du fullførte betalingen så kom det opp en side. Den siden trykket jeg tilbake på i nettleseren, da kom jeg tilbake til samme side, men med muligheten for å registrere meg.
Den siden feilet hos meg, men har fått mail med kvittering. Linken i den mailen fungerer heller ikke..
Prøv denne
https://sat1.dibspayment.com/dibspaymentwindow/nb_NO/Accepted
Det er betalingssiden, så den hjelper nok ikke..
Testet og fikk: "triksing er ikke tillatt! Hendelsen er registrert." :police:
Skrevet av: Måkemannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:03
Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:53Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:47Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:39Sitat fra: Andren på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:31Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:26
Noen som har link til hvor man oppretter bruker? Mailen min inneholdt ingen link, der står at den gjør det, men fungerer ikke..
Rett etter du fullførte betalingen så kom det opp en side. Den siden trykket jeg tilbake på i nettleseren, da kom jeg tilbake til samme side, men med muligheten for å registrere meg.
Den siden feilet hos meg, men har fått mail med kvittering. Linken i den mailen fungerer heller ikke..
Prøv denne
https://sat1.dibspayment.com/dibspaymentwindow/nb_NO/Accepted
Det er betalingssiden, så den hjelper nok ikke..
Testet og fikk: "triksing er ikke tillatt! Hendelsen er registrert." :police:
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:11
Ble kønr. 750 for meg... :-[
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:16
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:18
Sitat fra: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:16
Er det noe lansering av denne i Paris denne uka man kan følge med på?
https://www.autoexpress.co.uk/ds/3/98734/new-2019-ds-3-crossback-uncovered-at-paris (https://www.autoexpress.co.uk/ds/3/98734/new-2019-ds-3-crossback-uncovered-at-paris)
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:27
Sitat fra: Stig@tle på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 10:29
Og hvor mange av de 400 første, kjøper KUN for å videreselge?????
( tipper 30-90 stk)
Og hvor mange av de 400 første vil kansellere reservasjonen???
(Max 10 tipper jeg..)
Hva tipper folket?
Jeg skal ihvertfall kjøpe for meg selv og ikke selge videre, spent å se på hva prisen blir burde ikke ligge for nærme el kona helst litt under, 330 000 hadde vært en fin pris.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:31
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:27Du vet Kona starter på 325
.......spent å se på hva prisen blir burde ikke ligge for nærme el kona helst litt under, 330 000 hadde vært en fin pris.
Tror en fin pris på DS er sub 300
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:35
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:31Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:27Du vet Kona starter på 325
.......spent å se på hva prisen blir burde ikke ligge for nærme el kona helst litt under, 330 000 hadde vært en fin pris.
Tror en fin pris på DS er sub 300
ja tenkte på ferdig utstyrt til 330, kona ender vel opp på 365 med nesten alt av utstyr
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:44
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:35Ser poengetSitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:31Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:27Du vet Kona starter på 325
.......spent å se på hva prisen blir burde ikke ligge for nærme el kona helst litt under, 330 000 hadde vært en fin pris.
Tror en fin pris på DS er sub 300
ja tenkte på ferdig utstyrt til 330, kona ender vel opp på 365 med nesten alt av utstyr
Men dette er 2/3 batteristørrelse så bør ligge godt under i pris.
Skrevet av: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:55
Satt klar kl 0855 i dag, men nå ble det vel et høyere nr. vil jeg tro. Jeg har annet å gjøre enn å sitte å oppdatere nettsider som ikke fungerer. Litt irriterende kjenner jeg.
Skrevet av: hemi på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:59
Skrevet av: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:07
Sitat fra: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:55
Er det de siste sifferne i reservasjons-ID dere ser på for å finne reservasjonsnr? Eller fungerer den røde linken dere fikk tilsendt på mail? Min er død.
Satt klar kl 0855 i dag, men nå ble det vel et høyere nr. vil jeg tro. Jeg har annet å gjøre enn å sitte å oppdatere nettsider som ikke fungerer. Litt irriterende kjenner jeg.
Skrevet av: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:14
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:15
Sitat fra: stranger1891 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:07
Rød linken på e-post hvor tar deg til dinside og videre til kønr.Sitat fra: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 11:55
Er det de siste sifferne i reservasjons-ID dere ser på for å finne reservasjonsnr? Eller fungerer den røde linken dere fikk tilsendt på mail? Min er død.
Satt klar kl 0855 i dag, men nå ble det vel et høyere nr. vil jeg tro. Jeg har annet å gjøre enn å sitte å oppdatere nettsider som ikke fungerer. Litt irriterende kjenner jeg.
Mange har fått en "link" uten innhold, så vi får ikke sett dette.. Jeg finner Min Side, men får ikke logget på fordi jeg ikke finner noe sted å opprette bruker.
Fint om du kan dele informasjon om hva som står i den linken..
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:25
Skrevet av: Typhoon7 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:27
Da fikk jeg opp igjen muligheten til å lage profil på Min side.
Mitt kønummer rykket frem nesten 100 plasser i forhold til det som reservasjons-IDen tyder på.
Skrevet av: Emlyn1971 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:31
Sitat fra: Roy Aasen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:25Hva er klokkeslettet på din reservasjon?
Ble nr 830..bekreftet akkurat..nu!
Jeg får ingen mail (etter bekreftelsesmailen med lenke som ikke virker), ei heller får jeg opprettet noen bruker.
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:34
Skrevet av: Softblue på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 13:04
Oppfyller i alle fall mange av mine krav.
Skrevet av: kimvin på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:14
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:27
Sitat fra: kimvin på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:14Står det nr. 90 i mailen du fikk? Eller er det på websiden (som jeg ikke kommer inn på)?
jeg var så heldig å komme igjennom kl0951 og bli nr 90 :)
Registrerte også 09:51, men fikk 15x i mailen.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:35
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:27Sitat fra: kimvin på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:14Står det nr. 90 i mailen du fikk? Eller er det på websiden (som jeg ikke kommer inn på)?
jeg var så heldig å komme igjennom kl0951 og bli nr 90 :)
Registrerte også 09:51, men fikk 15x i mailen.
Står ikke noe nr i mailen min, fikk det kun når jeg lagde bruker. Endte opp litt over 700. Var klar 09:00, men da krasjet det. Endte opp på avdelingsmøte og jeg hadde 2. arbeidsdag i ny jobb, så jeg kunne ikke sitte og oppdatere på tlf. Bittert. Kona mi reserverte også, men lenken i eposten hennes fungerer ikke og hun får ikke sett nr i køen. Tror hun har et par hundre plasser før meg... beholder den med lavest nr.
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:43
Sitat fra: Emlyn1971 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:31Sitat fra: Roy Aasen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 12:25Hva er klokkeslettet på din reservasjon?
Ble nr 830..bekreftet akkurat..nu!
Jeg får ingen mail (etter bekreftelsesmailen med lenke som ikke virker), ei heller får jeg opprettet noen bruker.
Beklager sent svar..måtte på jobb ;). 12:22 +/- ett par sekunder.
Skrevet av: geear på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:50
Sitat fra: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:35Står det ikke "RESDS3000xxx" i subjektet på mailen og under "ReservasjonsID" i mailen?
Står ikke noe nr i mailen min, fikk det kun når jeg lagde bruker. Endte opp litt over 700. Var klar 09:00, men da krasjet det. Endte opp på avdelingsmøte og jeg hadde 2. arbeidsdag i ny jobb, så jeg kunne ikke sitte og oppdatere på tlf. Bittert. Kona mi reserverte også, men lenken i eposten hennes fungerer ikke og hun får ikke sett nr i køen. Tror hun har et par hundre plasser før meg... beholder den med lavest nr.
Hvis linken hennes ikke fungerer så er hun sikkert ganske tidlig, for det virker som det var de tidligste som fikk dette problemet.
Skrevet av: olechrw på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 16:22
Skrevet av: Sigurd2 på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 16:29
Skrevet av: Reflektor på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 16:52
Sitat fra: olechrw på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 16:22
Kønummeret mitt inne på min side er ca 100 nummer lavere enn RESDS3003xx som jeg fikk i mailen. Ca nr 250, kl 10:01. Etter å først ha forsøkt 20 min i Chrome for så og oppdage det ikke virket i Chrome. Og 40 min før jeg kom igjennom i Edge.
Takk for nyttig info siden jeg ikke kommer inn på linken. Jeg har også tid 10:01. Plass rundt 250 er rimelig greit.
Skrevet av: kimvin på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 16:58
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:27Sitat fra: kimvin på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 14:14Står det nr. 90 i mailen du fikk? Eller er det på websiden (som jeg ikke kommer inn på)?
jeg var så heldig å komme igjennom kl0951 og bli nr 90 :)
Registrerte også 09:51, men fikk 15x i mailen.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:34
Sitat fra: gr på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:50Sitat fra: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 15:35Står det ikke "RESDS3000xxx" i subjektet på mailen og under "ReservasjonsID" i mailen?
Står ikke noe nr i mailen min, fikk det kun når jeg lagde bruker. Endte opp litt over 700. Var klar 09:00, men da krasjet det. Endte opp på avdelingsmøte og jeg hadde 2. arbeidsdag i ny jobb, så jeg kunne ikke sitte og oppdatere på tlf. Bittert. Kona mi reserverte også, men lenken i eposten hennes fungerer ikke og hun får ikke sett nr i køen. Tror hun har et par hundre plasser før meg... beholder den med lavest nr.
Hvis linken hennes ikke fungerer så er hun sikkert ganske tidlig, for det virker som det var de tidligste som fikk dette problemet.
Hun var ikke så tidlig ute som en del her i tråden, men jeg ser at bekreftelsesmailen hennes kom 10:06. Min kom ikke før 10:59, så hun er nok en del hundre foran i køen. Mitt kø nummer er ca 180 lavere enn de siste sifrene i Reservasjons-Id. Hvis det er samme med kona mi, så regner jeg med at hun ligger litt under 400 et sted. Men jeg vet ikke hvordan vi skal få laget bruker og sett på nr i køen når lenken ikke fungerer?
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:48
Skrevet av: Sandnes på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:56
Bestilte min klokken 18:28 og er nummer 988 i køen. Hvem skulle tro DS kunne selge 1000 biler usett i løpet av en dag? Det er utrolig hvordan EL-biler kan snu opp-ned på bilmarkedet... :+1:
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:58
Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:48Går ut fra at du mener 09:52. Jeg fikk kvittering 10:04 og plass 382 ???
Fikk reservert og betalt, kvittering klokka 10:52, ref nr 18x til slutt, fikk mail med kundeservice nå i ettermiddag om at jeg stod på plass nr 98.
Skrevet av: Mr Oizo på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 19:12
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 19:13
Sitat fra: Flip på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 19:03Det har vel vært antydet høsten 2019. Er fornøyd om jeg får bil før neste jul.
Slet med nettsiden en god del, men fikk nummer straks over 400.
Så er det store spørsmålet når bilen egentlig ankommer landet... i år? Neste år?
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 20:05
Sitat fra: Flip på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 19:03
Slet med nettsiden en god del, men fikk nummer straks over 400.
Så er det store spørsmålet når bilen egentlig ankommer landet... i år? Neste år?
Var du rundt kl 10:06?
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 21:27
https://live.engadget.com/2018/10/02/citroens-ds3-crossback-etense/#gallery=953137&slide=7437149&index=0
https://www.autoexpress.co.uk/104610/new-ds-3-crossback-uncovered-at-paris-pictures#1
Skrevet av: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 22:42
Sitat fra: TM på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:58Sitat fra: J@x på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:48Går ut fra at du mener 09:52. Jeg fikk kvittering 10:04 og plass 382 ???
Fikk reservert og betalt, kvittering klokka 10:52, ref nr 18x til slutt, fikk mail med kundeservice nå i ettermiddag om at jeg stod på plass nr 98.
Stemmer..
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 23:15
" Med DS 3 Crossback e-Tense blir drømmen om en luksuriøs, elektrisk bil virkelighet, sier Stian Gihle, PR- og informasjonssjef for DS.
– Det norske markedet higer etter elbiler med lang rekkevidde, og vi er så heldige at vi kan levere denne bilen allerede fra høsten 2019 og kan imøtekomme det voldsomme behovet i Norge et år tidligere enn forventet.
Bilen blir levert utover høsten 2019."
Sakset her:
https://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/09/Elbilen-DS-3-Crossback-E-Tense-kommer-i-2019 (https://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/09/Elbilen-DS-3-Crossback-E-Tense-kommer-i-2019)
Skrevet av: Softblue på onsdag 03. oktober 2018, klokken 00:52
https://www.youtube.com/watch?v=S9-c90iPfxI
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. oktober 2018, klokken 06:08
Sitat fra: Sandnes på tirsdag 02. oktober 2018, klokken 18:56Ja, elbil-kunder er ekstremt lite merkebevisste. Det er nok mange som har havnet så langt bak i Kona eller Niro-køene at de er villig til å prøve alt. Og så hjalp det jo at bilen faktisk ser veldig bra ut exteriørmessig. Interiøret derimot virket veldig sært...typisk fransk 8)
Da er vel tiden inne for å få en egen seksjon for DS?
Bestilte min klokken 18:28 og er nummer 988 i køen. Hvem skulle tro DS kunne selge 1000 biler usett i løpet av en dag? Det er utrolig hvordan EL-biler kan snu opp-ned på bilmarkedet... :+1:
Skrevet av: hELgenen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 06:31
Skrevet av: batterimannen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 08:42
Ser ut som at de i Broom tror den blir dyrere enn jeg har regnet med. Jeg har tenkt at den bør bli billigere enn Kona, pga betydelig kortere rekkevidde.
Skrevet av: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:00
Interiørkvaliteten virker dog å være mange hakk over overnevnte elbil, spesielt om en del av materialene matcher det vi finner i DS7. En del spennende utstyr som ikke er helt normalt i denne bilklassen også, som matrix-lys og delvis autonom kjøring.
Har lenge sett på TM3, og den vil vel dukke opp en god stund før DS3 E-Tense om ting går som planlagt, men her står jeg ikke på liste i det hele tatt.. Ender nok opp med å kjøpe denne bilen med kønummer 1x og håpe på det beste. Herlig at det begynner å dukke opp mye håndfast informasjon og bilder / video av bilen!
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:09
Sitat fra: batterimannen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 08:42Jeg forstår ikke hvorfor man på elbiler mener at prisen skal være direkte avledet av rekkevidde. Hvis rekkevidden er tilstrekkelig for behovet i sitt segment, så må jo kvalitet koste penger også for en elbil. Kona er tross alt en veldig billig bil med et dyrt batteri. DS er nok mer påkostet, og merkostnaden for det kan godt være større enn besparelsen ved et mindre batteri. Så bør man også huske at et stort batteri = høy vekt påvirker kjøreegneskapene negativt. Tror denne bilen vil kunne sammenliknes med i3S 120Ah og kanskje nye Mini EV, og da bør nok DS3 bli en del billigere enn disse.
Artikkel: https://www.side3.no/motor/ds-3-crossback-e-tense-gir-tidenes-salgsokning-i-norge-6689311
Ser ut som at de i Broom tror den blir dyrere enn jeg har regnet med. Jeg har tenkt at den bør bli billigere enn Kona, pga betydelig kortere rekkevidde.
Skrevet av: Elvis73 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:32
"
Vi har lokalisert problemet vedrørende lenken. De som er pårørt av denne feilen vil motta en ny e-post i løpet av kort tid.
Til informasjon så er din køplassering xx.
"
Så da får vi vel alle en ny epost om ikke lenge. Til informasjon var mitt kønummer lavere enn de siste sifrene i Reservasjon-id. Jeg la inn min reservasjon kl 09.50 og ser ut til å bli blant de 100 første potensielle DS3 eierne:-)
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:48
Skrevet av: Elmo på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:55
Sitat fra: TM på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:09Batteriet er tross alt - enn så lenge - en betydelig del av kostprisen da.
Jeg forstår ikke hvorfor man på elbiler mener at prisen skal være direkte avledet av rekkevidde.
Skrevet av: J@x på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:56
Sitat fra: Goggen123 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:48DS Norge la ut video på Facebook i går der bagasjerommet var filmet en del..
Bagasjerommet er tydeligvis no-go, siden jeg ikke har sett bilder av det noe sted ennå?
Skrevet av: geear på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:11
Sitat fra: Elvis73 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 09:32Skrev også mail til de i går om feil på link, og fikk beskjed i dag om at alle dette gjaldt skal ha mottatt ny mail. Flott det, men det har ikke jeg...
Jeg er også en av dem som fikk epost uten fungerende lenke til kønummer. Jeg sendte en epost til BOS med spørsmål om kønummer i går og fikk følgende svar:
"
Vi har lokalisert problemet vedrørende lenken. De som er pårørt av denne feilen vil motta en ny e-post i løpet av kort tid.
Til informasjon så er din køplassering xx.
"
Så da får vi vel alle en ny epost om ikke lenge. Til informasjon var mitt kønummer lavere enn de siste sifrene i Reservasjon-id. Jeg la inn min reservasjon kl 09.50 og ser ut til å bli blant de 100 første potensielle DS3 eierne:-)
Skrevet av: Softblue på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:13
I dag har jeg kønummer 767?
Er det noen for form køsniking her? :(
Skrevet av: telcontar på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:25
Sitat fra: Softblue på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:13
I går hadde jeg kønummer 766.
I dag har jeg kønummer 767?
Er det noen for form køsniking her? :(
Mange som ble sendt 1-2 plasser lenger bak i køen. Jeg gikk fra 367 til 369.
Skrevet av: Ladrab på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:27
Sitat fra: Softblue på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:13
I går hadde jeg kønummer 766.
I dag har jeg kønummer 767?
Er det noen for form køsniking her? :(
Kan kanskje ha sammenheng med at en god del fikk bekreftet betaling og reservasjonsmummer, men ikke tildelt kønummer i går. Dette skjedde de første minuttene bestilling var mulig pga stor pågang. Jeg fikk f.eks ikke e-kønummeret mitt før i dag (kønummer 9x). Men jeg vet jo ikke sikkert om det er sammenheng mellom denne feilen og at kønummer endrer seg fortsatt..
Skrevet av: Reflektor på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:34
Skrev også mail til de i går om feil på link, og fikk beskjed i dag om at alle dette gjaldt skal ha mottatt ny mail. Flott det, men det har ikke jeg...
[/quote]
Mail ble sendt herfra også. Ikke fått svar, ei heller ny link.
Skrevet av: Elvis73 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:50
Sitat fra: Reflektor på onsdag 03. oktober 2018, klokken 10:34
Skrev også mail til de i går om feil på link, og fikk beskjed i dag om at alle dette gjaldt skal ha mottatt ny mail. Flott det, men det har ikke jeg...
Jeg fikk epost med ny link kl 10:01 i dag
Skrevet av: geear på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:07
Hadde resID 15x og har køplass på 60-tallet. 8)
Skrevet av: tdo på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:40
jeg er nok en av de som det refereres til, uendelig høyt kønummer på kona (16xxx tror jeg), lavere men høyt nok på eNiro (63xx), så jeg hev meg på DS3 (fikk mail siden jeg vurderte DS7 for en tid tilbake).
De hadde nok ikke beregnet hvor høyt trykk det skulle bli på webserverne, så de knelte godt i går morges.
Jeg fikk tilslutt RESID XXX200, men som andre, ingen link som fungerte til min side.
I formiddag fikk jeg mail fra BOS, og logget meg inn på min side: kønummer 112.
Selv med utrulling av biler fra november 2019, tror jeg at DS vil ankomme først for meg.
Opplever størrelsen på DS3 (uten sammenligning forøvrig) som lik Peugeot 2008 (som står i gården hjemme).
Skrevet av: EK1983 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:20
Sitat fra: gr på onsdag 03. oktober 2018, klokken 11:07
Fikk også ny mail litt over ti.
Hadde resID 15x og har køplass på 60-tallet. 8)
Samme her! Fikk tildelt 147 ut fra ID å dømme, med da det kom en mail og jeg kunne lage bruker vanket det en forfremmelse til 63 :D
Skrevet av: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:44
Man får seg i hvert fall en positiv overraskelse om man går ut i fra ID først da! :laugh:
EDIT: Noen som har bestilt i dag / de siste timene som kan si hvor mange bestillinger som ligger inn nå?
Skrevet av: Tybekk på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:02
Skrevet av: EK1983 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:11
Sitat fra: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:44
Skjønner ikke helt hvordan den ID'en fungerer.. Kanskje man får ID før man betaler, og om betalingen ikke går igjennom er ID'en tatt selv om reservasjonen ikke er inne?
Man får seg i hvert fall en positiv overraskelse om man går ut i fra ID først da! :laugh:
EDIT: Noen som har bestilt i dag / de siste timene som kan si hvor mange bestillinger som ligger inn nå?
Du får reservere en bil til og avbestille den når du har sett kønummeret :laugh: Gi DS litt fortjent pes etter alt rotet de stelte i stand i går ;)
Skrevet av: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:16
Sitat fra: EK1983 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:11Sitat fra: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:44
Skjønner ikke helt hvordan den ID'en fungerer.. Kanskje man får ID før man betaler, og om betalingen ikke går igjennom er ID'en tatt selv om reservasjonen ikke er inne?
Man får seg i hvert fall en positiv overraskelse om man går ut i fra ID først da! :laugh:
EDIT: Noen som har bestilt i dag / de siste timene som kan si hvor mange bestillinger som ligger inn nå?
Du får reservere en bil til og avbestille den når du har sett kønummeret :laugh: Gi DS litt fortjent pes etter alt rotet de stelte i stand i går ;)
Hehe, det frister nesten litt!
Men nei, skal si meg fornøyd med dagen i går fra mitt ståsted! Vet ikke hvor mange bilen de shipper over på en gang, men regner med å få bil på første levering til landet uansett.
Fremdeles litt skeptisk, men vi får vel sett og prøvd modellen i bensin- / diesel-utgave tidlig neste år. :+1:
Skrevet av: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:17
Tror ikke jeg skal ha denne pga rekkevidden, men det kan jo bli aktuelt med en bil nr 2. Kanskje... : )
Skrevet av: Trekkoppbil på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:33
Trakk ett lodd, i tilfellet bilen kommer med 4wd.
Skrevet av: geear på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:36
Ellers ja, det virker som reservasjons-ID er bare en unik ID som genereres når man går videre i reservasjonsskjemaet og kommer til betaling. Dette skjedde også med Kia Niro, og ser ut for akkurat samme system, bortsett fra at man der ikke har fått tilgang til en innloggingsportal for å se faktisk køplass.
Skrevet av: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:11
Sitat fra: gr på onsdag 03. oktober 2018, klokken 13:36
Kan hende dere snakker om forskjellige ting? Reservasjons-ID (mail) og køplass (finnes på innlogget side)?
Jeg snakker om kønummer som jeg finner inne på "min side". Ser at reservasjonsID har et tall som kan se ut som 14xx.
Skrevet av: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:13
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
Jeg trodde forbedret teknologi på regenerering/coasting kom til å gi lavere forbruk, selv om bilen er større enn Zoe.
Skrevet av: Reflektor på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:28
Sitat fra: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:13
Er det ikke litt rart at rekkevidden ikke blir mer enn 300 på WLTP når batteriet er på 50kw/t?
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
Jeg trodde forbedret teknologi på regenerering/coasting kom til å gi lavere forbruk, selv om bilen er større enn Zoe.
Enig. Mine 3333 er å anse som et veddemål på at den faktisk skal kunne gå lengre. 300km er vel oppgitt som minimum? Mener det har kommet frem et eller annet sted at det kan bli lengre, men husker ikke helt hvor jeg leste det.
Skrevet av: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:34
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. oktober 2018, klokken 15:10
Sitat fra: DS3 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:34Jeg mener at jeg leste over 320 km et sted. Det er vel bare å vente å se. Å kjøpe elbil har blitt en øvelse i å vente.....lenge ;)
Mener det har vært nevnt 330-350km noen steder..
Skrevet av: J@x på onsdag 03. oktober 2018, klokken 15:27
https://www.diariomotor.com/noticia/ds-3-crossback-e-tense-adelanto-coche-electrico-2019/
Sitat
Takket være den store kapasiteten til sine batterier, vil DS 3 Crossback E-Tense ha en autonomi på 320 kilometer under WLTP-syklusen , som fremmer en ekte autonomi like i nærheten av figuren.
Fritt oversatt av Google fra en Argentinsk side... :) :
https://www.16valvulas.com.ar/el-ds3-crossback-se-presentara-en-argentina-en-el-2019/ (https://www.16valvulas.com.ar/el-ds3-crossback-se-presentara-en-argentina-en-el-2019/)
Sitat
Alltid på designsiden tilbyr denne modellen et bredt spekter av tilpassing: 10 kroppsfarger, 3 innvendige farger og 5 interiør- og eksteriørmiljøer, kalt "Inspirations" (DS Montmartre, DS Bastille, DS Performance Line, DS Rivoli og DS Opera).
Når det gjelder kjørestøtte, har DS3 Crossback "DS Drive Assist", et halvautonomisk nivå 2 kjøresystem. som styrer bilens fart og bane på ruter. Det har også den automatiske parkeringsplassen "DS Park Pilot", autonom nødbremsing med deteksjon av fotgjengere og syklister dag og natt, og funksjonen "DS Smart Access" som lar deg låse opp og starte kjøretøyet fra en smarttelefon.
Skrevet av: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 15:35
Det blir etterhvert et poeng å holde oversikt over pengene som er plassert i diverse køer... : )
Skrevet av: batterimannen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 15:46
- Rekkevidde 450 km NEDC/Minimum 300 km WLTP
Regner med at de ikke har fått testet hva WLTP kjørelengden blir, men at de er sikre på at den blir over 300. Bedre å være litt moderat enn å gå på en smell.
Edit: kan legge til at kona mi fikk reservert på like over 400, så betydelig bedre enn meg. Sannsynligvis kommer vi til å droppe ut av min reservasjon og bare bruke hennes.
Skrevet av: Daniel_0007 på onsdag 03. oktober 2018, klokken 16:12
Er det bare jeg som syns interiøet så best ut i performance versjonen? Er ikke så fan av hvit som var i el versjonen, håper at perfomance line ikke er ekslusivt kun til fosil versjonen, svart med alcantara er nice :D
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. oktober 2018, klokken 16:32
Skrevet av: Roy Aasen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 17:14
Lever vi lenge nok så får vi vel se (sic).
Ser jo forøvrig ut til å være litt å velge i:
https://www.dsautomobiles.no/modeller/ds-3-crossback/design/innvendig-design.html (https://www.dsautomobiles.no/modeller/ds-3-crossback/design/innvendig-design.html)
Skrevet av: batterimannen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 18:14
Skrevet av: hyeongnim på onsdag 03. oktober 2018, klokken 19:09
SitatBygg din egen DS 3 Crossback E-Tense
Det starter på utsiden: 10 farger (inkludert Millenium blue fra DS X E-TENSE) og 3 takfarger er starten på individualiseringen.
Dette toppes med en DS inspirasjon! Dette gir et ekstra uttrykk, og for DS 3 Crossback E-Tense kan man velge mellom MONTMARTRE, BASTILLE, RIVOLI og OPERA.
Sistnevnte stilnavn er navnene gitt til de ulike interiørene på nettsiden. Regner med at det betyr man kan velge farge og stil både utenpå og i interiør.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. oktober 2018, klokken 19:24
Skrevet av: hemi på onsdag 03. oktober 2018, klokken 21:37
De som har kjørt mot renault megane... whatever de hot hatch back utgavene heter du finner haugevis av på nürburgring ser du franskmenn kan om de vil
også endel raske citroen der, DS3 skal jo iiiish være sporty? we will see!
Skrevet av: batterimannen på onsdag 03. oktober 2018, klokken 22:51
https://www.youtube.com/watch?v=Vq1VCuHi7B8&feature=youtu.be
Skrevet av: chrgod på torsdag 04. oktober 2018, klokken 12:47
Liker designet på DS'ene.. Selv om Citroen fremdeles har noen rare løsninger. DS5 har (hadde?) en bakluke som mangler utvendig knapp for å låses opp. Fra utsiden kunne bakluken bare åpnes ved å trykke på knappen på nøkkelen. Det, samt en irriterende start/stopp funksjon gjorde at DS tapte meg som kunde ved bilbytte for fem år siden.
Blir nok et steg opp fra gen 1 Leaf.
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 04. oktober 2018, klokken 13:56
Sitat fra: chrgod på torsdag 04. oktober 2018, klokken 12:47
DS5 har (hadde?) en bakluke som mangler utvendig knapp for å låses opp. Fra utsiden kunne bakluken bare åpnes ved å trykke på knappen på nøkkelen. Det, samt en irriterende start/stopp funksjon gjorde at DS tapte meg som kunde ved bilbytte for fem år siden.
Den manglende baklukeknappen på DS 5 gjelder kun de aller tidligste bilene, så dette ble korrigert ganske raskt. Den irriterende start-/stopp-funksjonen finnes vel etterhvert på svært mange fossile biler? Men også her har det vært en utvikling: Start-/stopp-systemet på dagens DS 7 oppleves som langt mer irriterende enn det var på DS 5. :(
Skrevet av: batterimannen på fredag 05. oktober 2018, klokken 20:29
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på lørdag 06. oktober 2018, klokken 00:19
Sitat fra: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:13Husk at brutto batteri på Zoe ZE40 er ca 46kWh. 50kWh på DS er nok brutto og det ser ikke ut til at man sparer på premium detaljer på DS 3 som sannsynligvis gir en god del høyere vekt enn Zoe.
Er det ikke litt rart at rekkevidden ikke blir mer enn 300 på WLTP når batteriet er på 50kw/t?
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
..
Skrevet av: Softblue på lørdag 06. oktober 2018, klokken 00:23
https://www.youtube.com/watch?v=3xhpvtU-zaM
Skrevet av: batterimannen på lørdag 06. oktober 2018, klokken 09:21
Sitat fra: Finnøy (Arne Johan Larsen) på lørdag 06. oktober 2018, klokken 00:19Sitat fra: Eleutheros på onsdag 03. oktober 2018, klokken 14:13Husk at brutto batteri på Zoe ZE40 er ca 46kWh. 50kWh på DS er nok brutto og det ser ikke ut til at man sparer på premium detaljer på DS 3 som sannsynligvis gir en god del høyere vekt enn Zoe.
Er det ikke litt rart at rekkevidden ikke blir mer enn 300 på WLTP når batteriet er på 50kw/t?
Zoe med 42 kw/t gikk fint 300 kilometer i sommer.
..
Husk at de ikke sier at det blir 300 km WLTP, men -minimum- 300 km WLTP.
Bilde av baggasjerommet i bensinbilen. Regner med at el-bilen blir likt.
(http://www.bilnorge.no/export/bb_244856.jpeg)
Skrevet av: brimi på lørdag 06. oktober 2018, klokken 21:11
Skrevet av: Softblue på lørdag 06. oktober 2018, klokken 23:32
https://www.youtube.com/watch?v=ieudw7eXVCQ
Skrevet av: EV-FTW på lørdag 06. oktober 2018, klokken 23:58
Sitat fra: brimi på lørdag 06. oktober 2018, klokken 21:11
Oj, skal være bra høy for å se noe som helst ut vinduene i baksetet (!)
Er glad jeg ikke satte meg på listen, for måtte trukket den reservasjonen med en gang. Det er helt umulig for barn å se noe ut bak. Helt uaktuelt for meg. Dumt, for bilen er fin på så mye annet.
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. oktober 2018, klokken 10:24
Skrevet av: Cral på søndag 07. oktober 2018, klokken 13:19
Flopping, mitt forsøk på å være morsom, (noe som forøvrig pleier å feile skikkelig) men jeg ser for meg at de som prøver å flippe denne, kommer til å gå på en smell, innen denne bilen er levert, vil det ligge en god del Kona, Niro og M3 på finn, alle biler som får lengre rekkevidde.
Så da sitter man igjen med at denne bilen blir en bil for enslig og par uten barn, som er mer opptatt av fransk premium komfort enn lang rekkevidde.
Skrevet av: Aqua på søndag 07. oktober 2018, klokken 16:47
Sitat fra: Cral på søndag 07. oktober 2018, klokken 13:19Det tror jeg du har rett i. Vi har reservert for sikkerhets skyld, dvs. i tilfelle E-Niro blir for dyr og Kona opprettholder sin antydede leveringstid våren 2020. Vi er avhengig av en bil hvor vi sitter høyt og derfor er f.eks. Ionic, E-Golf, Leaf etc. ikke aktuelle alternativer.
Dette tror jeg blir den perfekte bilen for flopping.
Så da sitter man igjen med at denne bilen blir en bil for enslig og par uten barn, som er mer opptatt av fransk premium komfort enn lang rekkevidde.
Skrevet av: Roy Aasen på søndag 07. oktober 2018, klokken 16:53
Skrevet av: batterimannen på søndag 07. oktober 2018, klokken 18:28
Designet er greit men ulempen er bakvinduet, hvor man mister veldig mye utsikt, spesielt for barn.
Hadde nok gått for Kia Niro om jeg hadde vært tidligere ute. Hvis prisen på DS 3 blir for høy og Kia klarer å dytte ut nok Niroer, så kan hende jeg hopper over på Niro (brukt).
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 07. oktober 2018, klokken 21:46
Skrevet av: tuono på søndag 07. oktober 2018, klokken 22:28
Hadde det ikke vært for at jeg har en Kona underveis fra Korea, så hadde en resevasjon av denne vært høyaktuelt.
Skrevet av: Ole K på mandag 08. oktober 2018, klokken 10:09
Skal dei 5 DS-forhandlarane i Norge stå for utlevering / service av DS3 E-Tense - eller blir Citroen-forhandlarane nytta? Blir eit spanande år for el-bil framover!
Skrevet av: batterimannen på mandag 08. oktober 2018, klokken 10:38
Skal jeg bli kvitt noe så legger jeg heller ut en småjobb på Finn. Sist jeg skulle kvitte meg med en dobbeltseng så var den borte under 1 time etter at jeg la ut annonsen.
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 08. oktober 2018, klokken 12:52
Sitat fra: Ole K på mandag 08. oktober 2018, klokken 10:09
Ser ut til å bli ein retteleg lugum liten bil. Godt og sikkert utstyrt. Kva med varming av batteripakke / varme i rattet / stoffseter og ikkje minst hengarfeste?? Om ikkje anna så det vert råd å dra med seg nokre hundre kilo.
Skal dei 5 DS-forhandlarane i Norge stå for utlevering / service av DS3 E-Tense - eller blir Citroen-forhandlarane nytta? Blir eit spanande år for el-bil framover!
citroen har blitt en del av bos nå, så alle steder som driver med service av peugeot, driver og service av citroen og ds som regel men ja ifølge bos sin side så er kun fire forhandlere av ds men de har nok mulighet å rotere litt rundt hvis ds blir super populært i, de har 7 forhandlere i stor oslo f.eks i motsetning til tesla som har vel kun 2 i oslo området og vokst seg ut slik at de må bygge et helt nytt på karihaugen.
Bos skal vel og tar over lokalene til thrane steen og over nyttår så da får de og.
Skrevet av: elKona på mandag 08. oktober 2018, klokken 13:33
Sitat fra: batterimannen på søndag 07. oktober 2018, klokken 18:28
Designet er greit men ulempen er bakvinduet, hvor man mister veldig mye utsikt, spesielt for barn.
Barna har vel ikke sett ut av vinduet etter at de fikk iPhone.. kunne droppet vinduet helt uten at de bryr seg ::)
Skrevet av: Stig@tle på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 02:57
Tro det blir en annen hverden...og 1 pri for meg m bil..el eller ikke ..
Skrevet av: batterimannen på onsdag 10. oktober 2018, klokken 18:29
Skrevet av: HansC på onsdag 10. oktober 2018, klokken 19:44
Skrevet av: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40
Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
Skrevet av: batterimannen på fredag 02. november 2018, klokken 15:41
Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
De tror 29 500 £ inkl britisk moms og bilavgift. Vet ikke hvor mye de avgiftene er på. Når jeg har sett artikler hvor de sier at den koster rundt 300 000 i Norge, så satser jeg på 300 000 +- 25 000. Kanskje optimistisk, hvem vet. Blir den mye dyrere ville jeg vurdert Ampera e eller Leaf 60kw (om den kommer før DS3).Tror også de må ha med TM3 i tankene når de bestemmer pris.
Niro har jeg droppet helt ut av, pga pris.
Skrevet av: geear på fredag 02. november 2018, klokken 19:49
Hvis DS3 kommer på mer enn 300k med et usselt 39kWh-batteri, så vet jeg ikke helt om jeg syns den gir noe bedre kost-nytte enn Niro akkurat...
Skrevet av: Mr Oizo på fredag 02. november 2018, klokken 20:06
Skrevet av: batterimannen på fredag 02. november 2018, klokken 21:08
Når Leaf får 60 kwh batteri, så må de vel stille seg i samme kø som Kia/Hyundai. Har DS begynt å produsere egne batterier?
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på torsdag 15. november 2018, klokken 21:08
https://youtu.be/cxzgRRUC4l4
Skrevet av: batterimannen på torsdag 15. november 2018, klokken 22:56
Noen som vet hvor mange som står på liste nå?
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 18. november 2018, klokken 17:43
Skrevet av: xyzzy på mandag 19. november 2018, klokken 21:51
Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
DS skal være premiumbiler, så de vil nok ligge over Kona i pris. PSAs merke som konkurrer nærmest med Hyundai/KIA er Citröen.
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 20. november 2018, klokken 18:37
Skrevet av: Måkemannen på tirsdag 20. november 2018, klokken 18:50
Sitat fra: xyzzy på mandag 19. november 2018, klokken 21:51Over Kona i pris og kortere rekkevidde er dødfødt.Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
DS skal være premiumbiler, så de vil nok ligge over Kona i pris. PSAs merke som konkurrer nærmest med Hyundai/KIA er Citröen.
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Skrevet av: xyzzy på onsdag 21. november 2018, klokken 21:23
Sitat fra: Måkemannen på tirsdag 20. november 2018, klokken 18:50Sitat fra: xyzzy på mandag 19. november 2018, klokken 21:51Over Kona i pris og kortere rekkevidde er dødfødt.Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
DS skal være premiumbiler, så de vil nok ligge over Kona i pris. PSAs merke som konkurrer nærmest med Hyundai/KIA er Citröen.
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Biler er mer enn rekkevidde. PSAs visjon/drøm er at DS skal konkurrere med Audi, BMW og Mercedes mens Citröen skal konkurrere mot VW og Toyota. Materialvalg, design, features bør vel være deretter - og ikke bare prisen.
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 22. november 2018, klokken 12:25
Sitat fra: xyzzy på onsdag 21. november 2018, klokken 21:23Sitat fra: Måkemannen på tirsdag 20. november 2018, klokken 18:50Sitat fra: xyzzy på mandag 19. november 2018, klokken 21:51Over Kona i pris og kortere rekkevidde er dødfødt.Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 02. november 2018, klokken 10:40Sitat fra: batterimannen på torsdag 01. november 2018, klokken 22:51
Britisk side som gjetter på pris:
https://ev-database.uk/car/1148/DS-3-Crossback-E-Tense
The DS 3 Crossback E-Tense has an estimatedn On The Road Price (OTR) of £29,500. The OTR Price includes VAT, first year of VED, vehicle first registration fee, number plates and delivery. The DS 3 Crossback E-Tense is eligible for the Plug-In Car Grant (PICG) of £3,500. The grant will be applied to the final invoice price of the car. The OTR Price including the PICG for the DS 3 Crossback E-Tense is £26,000.
Virker litt optimistisk?
Ja pundet ligger på nesten 11 så kan ikke se denne koste 270 000, ser forresten kona i 39 kwh utgave som ikke fåes her selges i uk for £27 000 i premium utgave, de burde ikke legge seg altfor høyt over kona spør du meg.
Kan ikke se for meg at man får en elektrisk ds3 til under 330 000
DS skal være premiumbiler, så de vil nok ligge over Kona i pris. PSAs merke som konkurrer nærmest med Hyundai/KIA er Citröen.
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Biler er mer enn rekkevidde. PSAs visjon/drøm er at DS skal konkurrere med Audi, BMW og Mercedes mens Citröen skal konkurrere mot VW og Toyota. Materialvalg, design, features bør vel være deretter - og ikke bare prisen.
Sant men nordmenn skjønner ikke det, nordmenn ser bare på audi,mercedes, bmw som premium, bare se på lexus har ikke like stor status i norge som de tyske rivalene.
Ser og at man får følgende på ds
«Only You» - et fordelsprogram for DS-eiere:
* Som DS kunde har du tilgang til en dedikert DS rådgiver 24/7 som hjelper deg hvis du har behov for assistanse eller har spørsmål knyttet til din DS
* Vi henter og bringer når bilen skal på service 1 gang per år inntil 30 km til forhandler
* Du får dekkhotell i 3 år med dekkskift og påfyll av spylervæske, olje og AdBlue (for diesel)
* Alltid tilgjengelig 24t veihjelptjeneste
* Lånebil ved driftsstans
Tviler på de gjør det gratis, alt det blir bakt inn i prisen på bilen.
Skrevet av: tuono på lørdag 24. november 2018, klokken 07:51
Lav pris sett med norske øyne og masse standardutstyr som ellers koster skjorta som ekstrautstyr (les e-Tronseksjonen)
Veldig gode garantier, eierstøtte og veghjelpsordninger
Godt forhandlernett som prioriterer kunden
Driftssikkerhet
Men så er det eiere av visse merker vi ikke nevner som allikevel insisterer på at Nei....premium det er hva jeg kjører! På grunn av merket, pris og showrooms med farge- og lysdesign. Selv om det samme merket ikke oppfyller noen/de fleste av kriteriene den andre eieren setter pris på.
Skrevet av: batterimannen på fredag 30. november 2018, klokken 18:45
Så at DS Norge skrev på fjesboka at det ikke kom til å bli varme i rattet...
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 30. november 2018, klokken 23:05
Prismessig? og størrelse messig er de ganske like men soul har 50% kraftigere motor og trolig rundt 150km lenger rekkevidde mot litt mykere og mer premium interiør.
siden større niro koster 375 så må vel soul koster rundt 350, er nok rundt der ds3 har nok tenkt seg men føler nå de burde legge seg enda lavere 300 maks
Skrevet av: Roy Aasen på lørdag 01. desember 2018, klokken 10:22
For App-fansen er det ihvertfall iorden. ;D
(Har kopiert inne hele teksten nedenfor linken)
https://www.netcarshow.com/ds/2019-3_crossback/#3 (https://www.netcarshow.com/ds/2019-3_crossback/#3)
DS 3 Crossback
Pushing back the limits, DS 3 Crossback is a vehicle of distinctive sculptural styling and exceptional proportions, available in 100% ICE (Internal Combustion Engines - petrol & diesel) and 100% Electric versions, featuring exclusive technologies and taking refinement to the extreme. Built on Groupe PSA's all-new 'Common Modular Platform' (CMP), it opens new horizons in both technology and styling. DS 3 Crossback is both a city car and a long-distance road car. Pushing conventions aside, it opts for spectacular technologies including DS MATRIX LED VISION headlights, flush door handles that deploy automatically and a fully digital driving display. These avant-garde features go hand in hand with a sense of refined comfort, a rich array of safety equipment and driver assistance functions, and unequalled acoustic excellence. Elegant and attractive, DS 3 Crossback is for all those looking for a car with instant appeal that is stylish, high-tech, comfortable and dynamic.
POWERFUL, SCULPTURAL DESIGN...
DS 3 Crossback is identifiable at first glance as a premium, compact SUV, with its moderate length of 4.12m, broad on-road stance and large wheels (690mm, 18"), as well as its ground clearance.
At the front, the DS WINGS form a finely chiselled setting for the sculpted, vertical lines of the emblematic DS grille. The DRLs (Daytime Running Lights) with their pearl-like vertical LEDs and the tapered headlights of the DS MATRIX LED VISION system suggest a contemporary edge and performance. An impression reinforced by the wide ribbed horizontal bonnet.
DS 3 Crossback (2019)
2019 DS 3 Crossback
Attention-to-detail is a hallmark of the DS brand and is visible everywhere, starting with the vehicle exterior:
the non-visible weather-strip seals,
the elegant flush-fitting door handles,
the roof line is clean, with no visible aerial antenna,
the roof and body in different colours,
the side shark fin,
and chrome-finished twin tailpipes (ICE engine models only).
The rear sits squarely on the road, its broad, powerful shoulders striking an evocative note of imposing style. It is also elegant with a high-tech rear light signature spanning the entire width through a strip featuring the Crossback name.
Flush-fitting door handles
The folding flush-fitting door handles are both elegant and modern. Premiered at the start of the summer on the DSXE-Tense Dream Car, this exclusive technology is new to this sector. The principle is simple: the door handles are available to users when required. The rest of the time, they fold into the vehicle sides. Moreover, with Proximity Keyless Entry and Start, the magic takes place as the key holder approaches the car, within a radius of 1.5 metres. The car unlocks and the four handles deploy automatically so the driver and passengers simply get in and drive away. Similarly, the door handles retract and the vehicle locks as they walk away from it.
...WITH REAL APPEAL
It all starts on the outside: 10 wheel themes, 10 body colours - including the superb Millennium Blue seen on the DS X E-Tense Dream-Car - and three roof colours make up the initial personalisation process. Customers can choose from an extensive range of combinations for a highly personalised result.
The ultimate aspect of the personalisation process is expressed with the five DS Inspirations: DS MONTMARTRE, DS BASTILLE, DS PERFORMANCE Line, DS RIVOLI, DS OPERA and for the ultimate expression with La Première limited edition. These Inspirations mix and match colours and materials inside and outside the car, to meet individual tastes and requirements.
The Inspirations set their stamp on the interior styling for a chic, modern result, featuring grained or full-grain Nappa leather with an 'Art Leather' finish, top-stitching in a pearl or diamond pattern, braided textiles, Alcantara®, a steering wheel fully upholstered in full-grain leather including the airbag cushion and chrome trim features with a Paris Hobnail guilloche design. On the outside, the Inspirations add specific notes of detail such as the signatures on the bonnet and lower doors or the chrome trim features at the front and at the rear with a gloss, satin or textured shimmering black finish.
Attention-to-detail for a sense of extreme refinement
The coherent approach of DS interior design is also visible in the central console, inherited from DS 7 Crossback. This elegant, stylish central console with its gearbox controls, toggle switches and electric handbrake also meets day-to-day passenger needs, with a smartphone charging pad, an array of storage compartments including cup holders, and a broad, functional sliding armrest.
Illustrating this attention-to-detail, the original DS signature and brand emblem is present as a key theme and influence on many interior style features: the spectacular central fascia with its touch controls, the central and side air vents (built into the doors), the screen scenography, etc.
Sensory comfort
With DS 3 Crossback, occupants enjoy a level of comfort worthy of vehicles that occupy upper segments of the market. Comfort clearly starts with the seats. The body-hugging driver and passenger seats feature innovative bi-density foam for greater quality, without forgetting the electric control and heating functions. When the vehicle starts moving, the excellent NVH (noise, vibration and harshness) isolation provides high levels of comfort from the new platform of DS 3 Crossback.
Particular emphasis was also placed on acoustics in development. Vehicle soundproofing has been taken to a higher level with a thicker specification of metal for the door panels, a carefully designed air extraction zone, thicker glass windows and an acoustic windscreen.
Building on this level of insulation, and to achieve the DS LOUNGE effect already offered by DS 7 Crossback, DS engineers joined forces with French company FOCAL to work on the DS 3 Crossback audio system. A long-established partner of the brand (with DS E-TENSE Concept Car, DS 7 Crossback, DS X E-TENSE Dream Car) with its ELECTRA® high-end signature, FOCAL worked with DS engineers and technicians to develop a Hi-Fi system with 12 loud speakers optimally positioned around the cabin - e.g.; the tweeters are in the shark fins - for an overall power of 515 watts. The result is an exceptional immersive experience. The sound is well balanced, crisp, true to life for live, physical sound, and real spatialisation of the sound stage.
FOR A HIGH-TECH AUTOMOTIVE EXPERIENCE
100% Electric or 100% Thermic Petrol or Diesel (ICE), with no compromise in styling or features. With DS 3 Crossback, the dream of a stylish electric vehicle becomes a reality. This first vehicle with distinctive and bold styling will be available from the second half of 2019 with an all-electric motor with advanced performance. It will deliver: more than 300km / 186 miles of autonomy - WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) cycle, corresponding to a range of 450 kilometres / 280 miles in NEDC (New European Driving Cycle) with a function to charge the battery to 80% in 30 minutes. This advanced level of performance does not detract from interior space, since the batteries are placed under the floor.
An easy-to-drive electric motor with advanced performance from mid-2019
The electric drivetrain of DS 3 Crossback E-TENSE comprises:
an electric motor of 100kW / 136hp
a 50kWh lithium-ion battery under the floor
a regenerative braking system and deceleration system
a charging system which allows all the charging solutions available on the market (home, Wall box and 100 kW fast charging)
a new-generation heat pump for climate control in the cabin.
A system delivering high standards of performance:
range of more than 300km / 186-miles with the WLTP cycle and of 450km / 280miles with the NEDC cycle and
torque of 260Nm
0 to 50 kph / 0 to 30mph in3 seconds and 0 to 100kph / 0 to 62mph in 8.7 seconds
five hours for a full charge with a Wall box of 11kW and 80% of the battery in 30 minutes and 90 minutes with a 100kW public fast charging solution.
A city car and a road car by nature, DS 3 Crossback is the first car to feature the latest upgrade of PureTech with a 155hp petrol engine mated to the EAT8 (Efficient Automatic Transmission with 8-speeds). A powertrain built for performance and pleasure. Two other PureTech engines (130hp and 100hp) complete the range of petrol engines compatible with the latest Euro 6.3 standards. Also available, to the latest Euro 6.2 diesel standards, is the 1.5-litre BlueHDi 100 diesel engine.
Original innovations
Innovations for a new icon. DS 3 Crossback introduces a new generation of full LED lighting with Matrix Beam technology: With DS MATRIX LED VISION, the driver will see the light beam adjust automatically to provide optimal lighting and can drive outside built-up areas on full headlights without dazzling other road users.
This feature is not only spectacular, it also delivers a level of safety and driving comfort never before seen in this class of vehicle. With their modern, high-tech design, DS MATRIX LED VISION headlights also contribute to the unique visual identity of DS 3 Crossback, a signature dear to DS.
DS MATRIX LED VISION: permanent full beam
DS Matrix LED Vision lighting comprises 3 LED modules for low beam and a Matrix Beam module for high beam. The beam module emitted by each Matrix Beam module is divided into 15 independent segments which switch on and off gradually, segment by segment, based on the driving conditions detected by the camera above the windscreen. . As a result, drivers of DS3 Crossback cars can keep their main beams on without dazzling other road users.
Because the segments are managed individually and dynamically, the light flux can be accurately tuned to the vehicle's route, and the power output can also be adapted to the current situation. Another feature of this made-to-measure approach is that when entering or leaving a town, the segments switch off or on progressively to switch from dipped to full headlights.
On DS 3 Crossback, DS DRIVE ASSIST delivers a more relaxed drive. This DS driver assistance system is a further step on the road to autonomous vehicles. Using the on-board radar and camera, DS 3 Crossback adapts to the driving conditions: the vehicle follows the set course and adapts automatically its speed, for a speed equal to the safety distance and to a complete stop if necessary, thereby assisting the driver, who can take back control at any time.
DS DRIVE ASSIST: drive or be driven
Premiered on DS 7 Crossback, DS DRIVE ASSIST is now available on DS 3 Crossback. This function regulates vehicle speed in relation to the vehicle in front and acts on the steering to precisely position DS 3 Crossback in its lane based on the driver's choices and habits. Available at speeds of up to180 kph / 112mph (depending on national legislation), the system controls the vehicle's speed and path. This system is particularly useful in traffic jams or on the motorway, for example, where DS 3 Crossback becomes a vigilant eye for the driver. In this way, it contributes to a more relaxed driving experience.
With DS PARK PILOT, drivers of DS 3 Crossback can park automatically, without using the steering wheel and the pedals. This system is able to check whether a parking space big enough for DS 3 Crossback simply by driving past at a speed of up to 30 kph / 18.5mph. Using the touch screen, the driver selects reverse or angle parking. The final step? Simply press the Park button and wait for the magic to happen.
DS 3 Crossback is opening new horizons: unlock and start your car using a smartphone through the MyDS app, lend it to the person of your choice without having to give them the key... These 'dream' functions are now a reality on DS 3 Crossback with the DS SMART ACCESS function via the MyDS app.
DS SMART ACCESS: no key required
A useful everyday companion, DS SMART ACCESS lets you unlock and start your DS 3 Crossback using the MyDS app. Using the Bluetooth protocol, the system remains operational even without a GSM network, making it unique on the market. And since cars are often shared, this innovation also lets the owner / driver make the vehicle available to up to five users at the same time without giving them the key. For each user, the owner / driver can authorise the access and start functions permanently or for a limited time.
Advanced safety
Safety is non-negotiable. DS 3 Crossback is equipped with a range of advanced safety features. For example, it is equipped with the Active City Brake, a new generation of emergency braking which is able to identify cyclists, pedestrians, even at night. New in the segment, thanks to a new-generation radar that extends the range of recognised emergency braking conditions. As a result, in the event of an emergency, DS 3 Crossback can brake without action being taken by the driver, day and night.
The architecture of DS 3 Crossback reflects the same protective approach, as illustrated by the height of the waist line, the thickness of the door panels and - above all - the presence of eight airbags. In terms of active safety, numerous innovations are available, including lane positioning assist, DS DRIVE ASSIST, information and adaptation of vehicle speed based on traffic sign recognition, lane keeping assist, etc. In terms of safety, D 34 sets new standard in its class with this range of advanced safety features, going beyond the requirements for 5 in the Euro NCAP protocol.
Active Safety Brake: new-generation emergency braking
Using new-generation radar sensors monitoring the area in front of the vehicle, the emergency braking system on DS3Crossback identifies stationary vehicles and vehicles driving in the same direction as well as cyclists in the same lane and pedestrians by day or by night. A breakthrough in pedestrian safety! With this system, if the vehicle gets dangerously close to an obstacle, the driver receives a visual alert followed by another visual alert. If they do not react, emergency braking is activated. Depending on vehicle speed, the system will either apply the brakes for the driver in order to avoid contact, or slow the vehicle as much as possible. This system is activated automatically at speeds of over 5 kph / 3mph and up to 140 kph / 87mph. In the event of emergency braking, the driver can take back control at any time by accelerating.
A high-tech fully digital driving display
Modern and intuitive, the digital instrument cluster lets the driver display a wide range of driving information using a pull-down menu with up to five different and customisable screens.
The head-up display projects key driving information in colours onto a transparent panel and in the driver's field of vision: vehicle speed, speed limiter and cruise control, traffic sign information, as well as driving and navigation aids.
Completing the array of features is a 10.3" entertainment screen in HD format (the largest in its class) with smartphone mirroring and connected navigation. It is positioned at the top of the fascia to ensure visibility while driving.
Both a city car and a long distance road car, 100% ICE and 100% electric, without compromise, the most technological on the market, DS 3 Crossback is pursuing an ambitious objective: to be No. 1 in the Premium B SUV segment.
Skrevet av: Roy Aasen på torsdag 06. desember 2018, klokken 11:14
Den vil være der en uke, fra 8. til 15. desember.
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 06. desember 2018, klokken 14:22
Vanlig åpningstid er 09-17 mandag til fredag og 10-15 på lørdag.
Skrevet av: chrgod på fredag 07. desember 2018, klokken 19:57
https://www.dn.no/DNtv/video/2018/12/07/1609/over-1600-nordmenn-star-i-ko-for-elbilen-her-er-den-pa-besok-i-norge
Liker designet, men heller mot at TM3 gir mer for pengene, får se når den kommer i standardutgave.
Skrevet av: Daniel_0007 på lørdag 08. desember 2018, klokken 01:35
Sitat fra: chrgod på fredag 07. desember 2018, klokken 19:57
Dagens Næringsliv har vært på besøk.
https://www.dn.no/DNtv/video/2018/12/07/1609/over-1600-nordmenn-star-i-ko-for-elbilen-her-er-den-pa-besok-i-norge
Liker designet, men heller mot at TM3 gir mer for pengene, får se når den kommer i standardutgave.
Enig der men spørs på prisen 350 ish for first edition blir for nærme model 3 spesielt hvis mr kommer til sommeren altså før denne og vil trolig koste 450 000 med meste av utstyr.
Skrevet av: batterimannen på lørdag 08. desember 2018, klokken 15:19
Pris kommer forhåpentligvis i løpet av februar (kanskje mars) og bestilling i april/mai. Produksjon av elektrisk utgave starter tidlig høst neste år, med levering fra neste vinter.
500 første får sånn tak som er utstilt i showroomet i sentrum. Resten får metalltak. Man får ikke åpnet dørene eller baggasjerommet på bilen i showroom.
Den har plass til 2 barneseter med isofix samtidig. Som tidligere nevnt så kommer noen fra DS dit på mandag, men tviler på at de sier noe mer. De skulle fortelle noe om historien til DS osv.
En teknologisk og "premium bil" men så må man jukke på spaker og hendler for å justere setene... wtf!
Skrevet av: batterimannen på lørdag 08. desember 2018, klokken 16:51
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 09. desember 2018, klokken 20:14
Skrevet av: Elmo på søndag 09. desember 2018, klokken 22:03
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 09. desember 2018, klokken 20:14Beklager, men jeg er ikke sikker på at jeg er klar for flere av de trøstesløst dårlige videoene dine :( :+1:
Jeg skal innom i morgen og tar en video som jeg legger ut på youtube kanalen min "www.youtube.com/channel/UCuRjRT0Sgp1keeGdpaAhz4w"
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 11. desember 2018, klokken 17:37
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 11. desember 2018, klokken 18:44
Selv hadde jeg ikke lyst til en 200km rundtur bare får å se på en bil hvor dørene ikke kan åpnes
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 11. desember 2018, klokken 18:56
Synes bilen så ennå mindre ut i virkeligheten, og litt smale seter? Kult design og ikke mye hardplast innvendig.
Skrevet av: batterimannen på fredag 14. desember 2018, klokken 19:50
importøren.
https://www.elbil24.no/nyheter/plutselig-stod-elbilen-i-oslo/70548474
Får håpe 320 000 er inkl det aller meste av hjelpefunksjoner (ryggekamera, autopilot, autopark etc). Ellers blir det for dyrt. Blir spennende å se hvordan Leaf 60 kwh blir på pris og om de kan levere tidligere. Virket som kun de første kunne få DS3 før jul da jeg var innom.
Skrevet av: batterimannen på søndag 16. desember 2018, klokken 10:56
Litt overrasket av at DS3 kommer i produksjon i bensinutgave såpass lenge før den elektriske utgaven. Får litt Kia/Hyundai-vibber, at de kanskje ikke ønsker å satse på det, men at det er mer en strategi for å prøve ut konseptet før de "tvinges" over på mer og mer elektrisk om noen år.
Skrevet av: xyzzy på søndag 16. desember 2018, klokken 14:13
Sitat fra: batterimannen på fredag 14. desember 2018, klokken 19:50
Når bilen kommer på markedet i løpet av neste høst skal prisen ligge et sted mellom 320 – 330.000, forventer
importøren.
https://www.elbil24.no/nyheter/plutselig-stod-elbilen-i-oslo/70548474
Får håpe 320 000 er inkl det aller meste av hjelpefunksjoner (ryggekamera, autopilot, autopark etc). Ellers blir det for dyrt. Blir spennende å se hvordan Leaf 60 kwh blir på pris og om de kan levere tidligere. Virket som kun de første kunne få DS3 før jul da jeg var innom.
DS er vel ment å ligge høyere i pris enn Nissan, på samme måte som BMW ligger høyere enn Toyota. DS skal være et premiummerke, noe Nissan ikke er. DS er Citroëns forsøk på å komme inn i premiumsegmentet med et eget merke, der én av modellene altså er elbil.
Nissans forsøk i dette segmentet er Infiniti, og det selges ikke i Norge - og har vel heller ingen elbiler.
Om DS3 elektrisk med kvalitet, materialvalg, kjøreegenskaper, service etc fortjener betegnelsen premium gjenstår å se, men at forventet pris er høyere enn f.eks. Leaf er utvilsomt.
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 16. desember 2018, klokken 14:19
Sitat fra: batterimannen på søndag 16. desember 2018, klokken 10:56
Siden DS3 ikke kommer for levering 'før vinteren' så lurer jeg på om levering ikke blir så ulik som for Opel eCorsa og Pegeot 208. De skal begge kunne reserveres uti første halvår 2019. Så en britisk side nevne at eCorsa skulle starte levering i desember 19, men det kan jo bare være spekulasjoner. Det er i hvert fall mye flere nyhetssaker om eCorsa enn den elektriske 208.
Litt overrasket av at DS3 kommer i produksjon i bensinutgave såpass lenge før den elektriske utgaven. Får litt Kia/Hyundai-vibber, at de kanskje ikke ønsker å satse på det, men at det er mer en strategi for å prøve ut konseptet før de "tvinges" over på mer og mer elektrisk om noen år.
Ja enig der men tviler på det kommer no e-corsa før 2020 samme gjelder nok elektrisk c4, får bare håpe at model 3 og leaf+ gir dem et spark i rumpa slik at de begynner å levere fra høsten slik planen egentlig var i begynelsen men jo mer info som kommer om ds3 jo mindre frister for min del, har kønr 43 så burde være blant de første men blir bilen over 350 000 uten ekstra utstyr og nærme 400 000 med meste av ekstra utstyr, så fikser jeg heller den 12 år gamle fosil bilen og får den eu godkjent i 2 år til.
Skrevet av: batterimannen på mandag 24. desember 2018, klokken 21:41
– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
https://www.rb.no/bil/elbil/forbrukertips/elbilene-som-er-rett-rundt-hjornet/s/5-43-953091
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 24. desember 2018, klokken 23:46
Sitat fra: batterimannen på mandag 24. desember 2018, klokken 21:41
Hvis man ikke kan forvente å få den før 2020 og de begynner å strekke prisantydning videre oppover, så begynner jeg å helle mot Leaf 60, eventuelt I.D. Neo...
– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
https://www.rb.no/bil/elbil/forbrukertips/elbilene-som-er-rett-rundt-hjornet/s/5-43-953091
Enig hele elbil satsingen til ds virker litt halveis samme som koreanerne, artig at ds sendte mail igår og sier at 2019 blir et elektrisk år når de skal bare levere noen få biler, 2020 kommer id neo med trolig lavere pris og, vurderer å heller å satse på den
Skrevet av: hemi på mandag 24. desember 2018, klokken 23:55
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 25. desember 2018, klokken 18:40
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 24. desember 2018, klokken 23:46Sitat fra: batterimannen på mandag 24. desember 2018, klokken 21:41
Hvis man ikke kan forvente å få den før 2020 og de begynner å strekke prisantydning videre oppover, så begynner jeg å helle mot Leaf 60, eventuelt I.D. Neo...
– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
https://www.rb.no/bil/elbil/forbrukertips/elbilene-som-er-rett-rundt-hjornet/s/5-43-953091
Enig hele elbil satsingen til ds virker litt halveis samme som koreanerne, artig at ds sendte mail igår og sier at 2019 blir et elektrisk år når de skal bare levere noen få biler, 2020 kommer id neo med trolig lavere pris og, vurderer å heller å satse på den
Vel, DS har vel levert så langt. De kom "ut av inget" på bilutstillingen i høst, så ble den åpnet for reservasjon i Norge, og forrige uke var bilen på visning i Oslo. Dette kaller jeg å levere så langt, i motsetning til en del andre merker som i lang tid i forveien kommer med blabla om alt de skal levere i fremtiden, som så må justeres underveis.
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 25. desember 2018, klokken 21:03
Sitat fra: Goggen123 på tirsdag 25. desember 2018, klokken 18:40Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 24. desember 2018, klokken 23:46Sitat fra: batterimannen på mandag 24. desember 2018, klokken 21:41
Hvis man ikke kan forvente å få den før 2020 og de begynner å strekke prisantydning videre oppover, så begynner jeg å helle mot Leaf 60, eventuelt I.D. Neo...
– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
https://www.rb.no/bil/elbil/forbrukertips/elbilene-som-er-rett-rundt-hjornet/s/5-43-953091
Enig hele elbil satsingen til ds virker litt halveis samme som koreanerne, artig at ds sendte mail igår og sier at 2019 blir et elektrisk år når de skal bare levere noen få biler, 2020 kommer id neo med trolig lavere pris og, vurderer å heller å satse på den
Vel, DS har vel levert så langt. De kom "ut av inget" på bilutstillingen i høst, så ble den åpnet for reservasjon i Norge, og forrige uke var bilen på visning i Oslo. Dette kaller jeg å levere så langt, i motsetning til en del andre merker som i lang tid i forveien kommer med blabla om alt de skal levere i fremtiden, som så må justeres underveis.
de bilene som har vært utsilt har jo bare vært et skall uten motor eller batteri, virker mer som de satser mer på fosil biler enn el biler, har alt ds7 og ds3 fosil kommer i mars mens elbil ikke kommer før slutten av 2019, id neo er alt ute på test ikke sett noe til en ds3 crossback e-tense som kjører rundt samt at jeg ikke har hørt noe om at de har gjort noe avtale om hvem som skal levere batteriene, vw har alt begynt å sikre seg at de får nok batterier men vi får se
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 02. januar 2019, klokken 17:41
https://www.tek.no/artikler/dette-er-elbilene-som-kommer-i-2019/454583?utm_term=df-86-kfd9ea51%3Adf-86-kfd9ea51
Noen som vet om dette stemmer? Snodig å lansere "en luksøriøs folkebil" i 2019 som verken har el-regulerbare seter eller varme i rattet.
Skrevet av: hemi på onsdag 02. januar 2019, klokken 18:12
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 02. januar 2019, klokken 19:37
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 02. januar 2019, klokken 20:52
En ting er å ikke levere det som standard men tilleggsutstyr , men å ikke levere det i det heletatt er jo...snålt.
Skrevet av: hemi på onsdag 02. januar 2019, klokken 21:45
Blir veldig imponert/overasket om de slår kona og e-nero samt model 3 på pris / rekkevidde
Skrevet av: Sandnes på onsdag 02. januar 2019, klokken 23:15
Skrevet av: hemi på onsdag 02. januar 2019, klokken 23:38
Skrevet av: DS3 på mandag 07. januar 2019, klokken 16:57
Føler det har vært nærmest helt stille fra DS siden jeg bestilte bilen, og er nå mer fristet av Tesla Model 3 mtp. pris, rekkevidde, størrelse osv..
Noen som var å så på DS3-"skallet" live som også har sett Model 3 og kan gjøre en liten sammenligning?
Skrevet av: sjokomelk på mandag 07. januar 2019, klokken 18:38
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 08. januar 2019, klokken 00:19
Skrevet av: hemi på tirsdag 08. januar 2019, klokken 00:38
Hadde sunket noen hundre nr på ventelisten når jeg avbestilte nå, så tydeligvis ikke alene
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 08. januar 2019, klokken 10:34
Sitat fra: hemi på tirsdag 08. januar 2019, klokken 00:38
Da var den avbestilt, tenker at i starten av 2019 hadde nok dette vært en kul sak, franskmennene kan bygge morsomme biler, men mot slutten av 2019 med estimert wltp er jeg skeptisk. Tiden får vise :)
Hadde sunket noen hundre nr på ventelisten når jeg avbestilte nå, så tydeligvis ikke alene
Enig der hadde den kommet til våren kunne den blitt en best selger men å drøye den til slutten av året, er litt som å skyte seg i foten med tanke på alle konkurrentene som kommer i 2020, virker som og nye soul og kommer før denne med ca samme størrelse men større batteri og trolig lavere pris men på kia vis så får vi nok ikke mange biler hit, leaf plus og kommer trolig før, virker mer som ds ønsker å selge ice biler , spesielt i land som er snillere på avgifter enn i norge så blir trolig el versjonen 100 000 kr mer, er som i England kona bensin selges for 22 000 £ mens kona el er 35 000 £ med største batteriet i samme utstyrs nivå.
Skrevet av: DS3 på tirsdag 08. januar 2019, klokken 13:04
Litt rart at de skryter av at denne bilen, i motsetning til mange andre, er bygget som elbil og deretter gjort om til bensin / diesel, og likevel kommer fossilvarianten på markedet over et halvt år før el..?
Mitt kønummer har ikke endret seg siden jeg la inn reservasjonen.. Vet vi hvor mange som står på liste nå?
Skrevet av: sjossang på fredag 11. januar 2019, klokken 11:48
DS er jo et luksusmerke, men hvis vi ender opp med å få en bil som blir lik Kona, eNiro og Leaf+ i kvalitet, så bør DS3 vinne oss over på pris. Er den derimot mye bedre i kvalitet, så kan også høyere pris forsvares.
Sjekket kønummeret mitt også (https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/profile/) og var nå nede på 300-tallet. Tror jeg originalt var over 600 da jeg reserverte...
Skrevet av: Roy Aasen på fredag 11. januar 2019, klokken 14:31
Skrevet av: geear på fredag 11. januar 2019, klokken 14:43
Skrevet av: Cral på fredag 11. januar 2019, klokken 20:28
Sitat fra: sjossang på fredag 11. januar 2019, klokken 11:48
Sjekket kønummeret mitt også (https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/profile/) og var nå nede på 300-tallet. Tror jeg originalt var over 600 da jeg reserverte...
Da er det noe rart ute å går. Jeg har vært stabil på 584 siden jeg kom igjen.
Skrevet av: hemi på fredag 11. januar 2019, klokken 20:29
Skrevet av: batterimannen på fredag 11. januar 2019, klokken 20:54
Sitat fra: sjossang på fredag 11. januar 2019, klokken 11:48
Jeg håper virkelig at DS3 lykkes. Jeg ønsker meg en bil med høyere standard og bedre løsningen enn "de andre".
DS er jo et luksusmerke, men hvis vi ender opp med å få en bil som blir lik Kona, eNiro og Leaf+ i kvalitet, så bør DS3 vinne oss over på pris. Er den derimot mye bedre i kvalitet, så kan også høyere pris forsvares.
Sjekket kønummeret mitt også (https://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/profile/) og var nå nede på 300-tallet. Tror jeg originalt var over 600 da jeg reserverte...
Høy standard, som at den ikke har elektrisk justerbare seter eller varme i ratt (sistnevnte er ikke så viktig for meg som elektrisk justerbare seter). Tror at ratter også får manuell innstilling, men det vet jeg ikke helt. Får vente og se hvilken pris den får, men koster den en del, så heller jeg mot å vente på I.D Neo...
Mitt nr har heller ikke endret seg siden dagen jeg reserverte.
Skrevet av: arthur på fredag 11. januar 2019, klokken 21:22
Skrevet av: sjossang på mandag 14. januar 2019, klokken 12:11
Venter uansett på mer informasjon om bilen. Ble fortalt at bensinutgaven ville komme til Norge til våren (mars/april?) og at vi da kunne få prøvekjøre denne. Selv om motor og ytelse ikke vil være likt, så vil interiør være ganske likt.
Vi ønsker oss også elektriske seter, gjerne med minne som følger nøkkel.
Skrevet av: Typhoon7 på tirsdag 15. januar 2019, klokken 13:09
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 15. januar 2019, klokken 14:47
Sitat fra: Typhoon7 på tirsdag 15. januar 2019, klokken 13:09
Elektriske seter er fint det, og har hatt det i de siste bilene mine, men justerer vel setet 1 gang i året (etter service), så noe "make or break" er det ikke for min del. Det er heller andre ting, som gjør at jeg avbestiller.
sant det men er man 2 eller flere sjåfører i familien så blir det en del justeringer, tesla er helt konge på det bare logge deg så justeres sete og ratt automatisk slik at man har valgt.
Annen ting at det er veldig mange trange plasser i p hus da jo konge med el seter med minne bare ta setet helt bak slik at man kommer seg ut uten å slå døra i veggen eller side mannen så når man setter seg inn igjen bare trykke på minne
Skrevet av: DS3 på tirsdag 15. januar 2019, klokken 19:49
Sitat fra: sjossang på mandag 14. januar 2019, klokken 12:11
Jeg blir veldig usikker - betyr uansett ikke så mye for meg om vi er 600 eller 300 :)
Venter uansett på mer informasjon om bilen. Ble fortalt at bensinutgaven ville komme til Norge til våren (mars/april?) og at vi da kunne få prøvekjøre denne. Selv om motor og ytelse ikke vil være likt, så vil interiør være ganske likt.
Vi ønsker oss også elektriske seter, gjerne med minne som følger nøkkel.
Minne som følger nøkkel har faktisk ikke DS7 en gang.. Har også skjønt det sånn at bensinutgave kommer i mars.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 15. januar 2019, klokken 20:08
Skrevet av: Typhoon7 på torsdag 17. januar 2019, klokken 12:54
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 15. januar 2019, klokken 14:47
sant det men er man 2 eller flere sjåfører i familien så blir det en del justeringer, tesla er helt konge på det bare logge deg så justeres sete og ratt automatisk slik at man har valgt.
Annen ting at det er veldig mange trange plasser i p hus da jo konge med el seter med minne bare ta setet helt bak slik at man kommer seg ut uten å slå døra i veggen eller side mannen så når man setter seg inn igjen bare trykke på minne
Løsningen er at samboeren er like høy, og har samme preferanser på sittestilling :-)
Når det er sagt, så har jeg full forståelse for at folk ønsker dette, men for oss er behovet minimalt.
Skrevet av: DS3 på fredag 18. januar 2019, klokken 09:37
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
Det antydes en pris som ligger mellom 320.000 og 350.000 kroner, avhengig av utstyr."
Mener han her at en godt (fullt?) utstyrt bil vil koste 350.000?
Det var i så fall ikke så ille som fryktet, ekstra kult om man kan få levert i 2019.. Avhengig av hvor mange "noen få" er, så klart...
Skrevet av: Måkemannen på fredag 18. januar 2019, klokken 20:26
Sitat fra: DS3 på fredag 18. januar 2019, klokken 09:37Model 3 blir en hard konkurrent i det segmentet
"– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
Det antydes en pris som ligger mellom 320.000 og 350.000 kroner, avhengig av utstyr."
Mener han her at en godt (fullt?) utstyrt bil vil koste 350.000?
Det var i så fall ikke så ille som fryktet, ekstra kult om man kan få levert i 2019.. Avhengig av hvor mange "noen få" er, så klart...
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Skrevet av: xyzzy på fredag 18. januar 2019, klokken 20:41
Sitat fra: Måkemannen på fredag 18. januar 2019, klokken 20:26Sitat fra: DS3 på fredag 18. januar 2019, klokken 09:37Model 3 blir en hard konkurrent i det segmentet
"– Per i dag har vi 1600 på reservasjonsliste, som har betalt 3333 kroner, sier Stian Gihle, PR- og informasjonsansvarlig for DS.
Det er ventet noen få biler hit på tampen av 2019, mens den store utrullingen tar til i starten av 2020.
Det antydes en pris som ligger mellom 320.000 og 350.000 kroner, avhengig av utstyr."
Mener han her at en godt (fullt?) utstyrt bil vil koste 350.000?
Det var i så fall ikke så ille som fryktet, ekstra kult om man kan få levert i 2019.. Avhengig av hvor mange "noen få" er, så klart...
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Model 3 koster noe over 500 000 i praksis (uten autopilot mangler man noe så grunnleggende som adaptiv cruise control), pluss vinterhjul/metallic.
Da får man en større bil med lenger rekkevidde og mer kraft, men altså 150 000 dyrere, spesielt/manglende førermiljø og utenfor premiumklassen der PSA gjerne vil plassere DS mtp. materialvalg, komfort og funksjonalitet.
Tror vel f.eks. Leaf og Ioniq er nærmere konkurrenter - litt billigere, men utenfor premiumsegmentet.
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 18. januar 2019, klokken 20:43
Skrevet av: jkirkebo på fredag 18. januar 2019, klokken 20:53
Sitat fra: xyzzy på fredag 18. januar 2019, klokken 20:41
Model 3 koster noe over 500 000 i praksis (uten autopilot mangler man noe så grunnleggende som adaptiv cruise control), pluss vinterhjul/metallic.
Grunnleggende og grunnleggende, jeg vil nå tro at det fortsatt selges flere nye biler i Norge uten adaptiv cruise control enn med.
Om det blir Model 3 på oss så blir det uten AP.
Skrevet av: DS3 på mandag 28. januar 2019, klokken 18:29
Føler interessen min for DS3 forsvinner sammen med stillheten.. Den lille informasjonen som kommer ut om bilen er stort sett skuffende..
Beholder reservasjonen i tilfelle noe overraskende skulle komme, men har ikke helt troen lenger.
Skrevet av: batterimannen på mandag 28. januar 2019, klokken 22:40
Sitat fra: DS3 på mandag 28. januar 2019, klokken 18:29
Endte opp med å bestille Tesla Model 3..
Føler interessen min for DS3 forsvinner sammen med stillheten.. Den lille informasjonen som kommer ut om bilen er stort sett skuffende..
Beholder reservasjonen i tilfelle noe overraskende skulle komme, men har ikke helt troen lenger.
Da må du endre navn til Model3 ;D
Jeg har begynt å helle mot I.D. "Neo" eventuelt Crozz (om den kommer i 2020).
Skrevet av: DS3 på fredag 01. februar 2019, klokken 09:44
Sitat fra: batterimannen på mandag 28. januar 2019, klokken 22:40Sitat fra: DS3 på mandag 28. januar 2019, klokken 18:29
Endte opp med å bestille Tesla Model 3..
Føler interessen min for DS3 forsvinner sammen med stillheten.. Den lille informasjonen som kommer ut om bilen er stort sett skuffende..
Beholder reservasjonen i tilfelle noe overraskende skulle komme, men har ikke helt troen lenger.
Da må du endre navn til Model3 ;D
Jeg har begynt å helle mot I.D. "Neo" eventuelt Crozz (om den kommer i 2020).
Hehe, va litt kjapt ute med navnet, ja!
Har jo reservasjonen fortsatt, i tilfelle det dukker opp noe uforutsett som gjør den aktuell! Da er det fint å sitte med reservasjonsnummer 1x.
I.D. Neo kan bli bra om den får spesifikasjonene Volkswagen har sagt! Er skeptisk, men blir spennende når det kommer mer informasjon!
Skrevet av: magnetic på tirsdag 26. februar 2019, klokken 19:00
https://www.youtube.com/watch?v=rhn8o1zAzdg
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 01. mars 2019, klokken 09:00
Ser ingen grunn til å kjøpe denne lenger forhold til model 3 i standard plus man får elektriske seter, man får tilgang til super charger nettverket, bedre rekkevidde om sommeren, trolig bedre app og, tipper og billigere service kostnader og man slipper griskheten til Bos :D
Skrevet av: Nelz22 på fredag 01. mars 2019, klokken 12:54
Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 01. mars 2019, klokken 09:00
Nå som model 3 kommer med billigvariant før denne og ca samme batteri størelse, flere som tror at mange i psa som svetter eller gir de f og tenker at det er fosil versjonen som blir best selger uansett og vi kan ta hva vil for elektrisk ds3 og folk vil fortsatt kjøpe ;D
Ser ingen grunn til å kjøpe denne lenger forhold til model 3 i standard plus man får elektriske seter, man får tilgang til super charger nettverket, bedre rekkevidde om sommeren, trolig bedre app og, tipper og billigere service kostnader og man slipper griskheten til Bos :D
Er i tenke boksen selv. Nå begynner Tesla å komme i en grei pris. Får bare håpe at de blir bedre på servicedelen.
Og de leverer ganske rask også. Det er snakk om det er mulig å bestille Model 3 etter 4-6 mnd, så mye bra som kommer i år.
Skrevet av: Roy Aasen på fredag 01. mars 2019, klokken 21:37
Skrevet av: Stig@tle på torsdag 04. april 2019, klokken 00:08
Sitat fra: Roy Aasen på fredag 01. mars 2019, klokken 21:37
Noen rykker fram i køen. Har kansellert.
Me 2 ....
Plass 196 er nå ledig..
Skrevet av: hemi på torsdag 04. april 2019, klokken 01:13
Skrevet av: GreenEyez på torsdag 04. april 2019, klokken 07:05
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 04. april 2019, klokken 11:25
Sitat fra: hemi på torsdag 04. april 2019, klokken 01:13
har NOEN fortsatt tenkt å bestille seg en ds3?
Ja tross alle manglene den har, vurderer model 3 men dårlig service og kvantiet over kvalitet er ikke helt bra heller.
Skrevet av: EV-FTW på torsdag 04. april 2019, klokken 17:26
Sitat fra: Daniel_0007 på torsdag 04. april 2019, klokken 11:25Sitat fra: hemi på torsdag 04. april 2019, klokken 01:13
har NOEN fortsatt tenkt å bestille seg en ds3?
Ja tross alle manglene den har, vurderer model 3 men dårlig service og kvantiet over kvalitet er ikke helt bra heller.
Med tanke på hvor mange biler Tesla har levert av Model 3, er ikke antallet med feil helt sinnsykt. Og de er veldig velvillige med å fikse det som er av problemer. Men ja, det kan ta litt tid.
DS3 aner vi ikke kvalitet på enda. Ei heller kvalitet på service apparatet. Eneste vi vet er at det har tatt lang tid å få informasjon om bilen, og at det ikke satses på produksjon, så det tar lang tid å få levert.
For meg er den uaktuell grunnet dårlig utsyn fra baksetet, og rekkevidden er ikke noe å rope hurra for lengre. Sånn sett ville jeg heller valgt Model 3. Men jeg venter på Model Y.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 07. april 2019, klokken 12:00
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 07. april 2019, klokken 18:34
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 07. april 2019, klokken 12:00
Det virker på meg som DS3 valgte feil strategi med å markedsføre bilen så tidlig når de enda ikke har bilene for prøvekjøring butikkene. De burde valgt kortere tid fra reservasjonsløsningen kom og frem til vi kunne prøvekjørt bilen.
Største problemet er at det virker som fosil versjonen de satser på, el versjonen blir bare en nisje model.
Man får ikke el seter eller focal stereo på el versjonen og unnskyldningen for stereoannleget er at de trenger rommet under bak for oppebevaring av kabler hvor subwoofer kommer, enkel løsning på det hadde vært en frunk eller subwoofer under forsetene.
Og på fredag kom nok en mail fra DS, hvor de skryter av Norge er prioritert marked men vi får bare 100 av 500 premiere modeller i år av elbilen.
Lukter fiasko lang vei, full levereanse starter første halvår 2020, da er det flere konkurrenter som tilbyr bedre til samme pris eller rimeligere samt at model Y er nok ikke mer enn kanskje 2 år unna for Norges del
Skrevet av: magnetic på lørdag 13. april 2019, klokken 19:42
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 14. april 2019, klokken 19:27
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 14. april 2019, klokken 20:09
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 14. april 2019, klokken 19:27
Takk - det var en nyttig video av bensin 130 hk. Se 8 min 45 sek fra videoen som viser baksetet. Det ser da bra ut såfremt begge forsetene står i normal posisjon og ikke er satt helt fremme for lage kunstig stort rom til baksetet. Jeg har lest at dårlig bakseteplass er ankepunkt på den elektriske varianten men den videoen som viser bensinvarienten er da ikke så ille eller?
Hvis du bor i oslo området så vil bos ha bensin versjonen utstilt på økern frem til onsdag, har testa å sitte bak, syns det var helt greit men knærne gikk helt inn i forsetet når forsetet stod i posisjon sånn midt på og jeg er 1.76
Skrevet av: geear på lørdag 18. mai 2019, klokken 08:04
https://www.topgear.com/car-reviews/ds-3-crossback-hatchback-2019/first-drive
Dessverre bekrefter de en del av det jeg var redd for, at noen grensesnitt ser ut for å ha samme problemer som Citröen sine modeller (feks C3 og C4).
Har forøvrig kønummer 6x og INGEN foran har kansellert, siden dag 1.
Skrevet av: Daniel_0007 på lørdag 18. mai 2019, klokken 09:57
Sitat fra: gr på lørdag 18. mai 2019, klokken 08:04
Top gear har testet:
https://www.topgear.com/car-reviews/ds-3-crossback-hatchback-2019/first-drive
Dessverre bekrefter de en del av det jeg var redd for, at noen grensesnitt ser ut for å ha samme problemer som Citröen sine modeller (feks C3 og C4).
Har forøvrig kønummer 6x og INGEN foran har kansellert, siden dag 1.
Kønr blir ikke oppdatert er nok flere foran deg som har hoppet av, har sjøl kansellert og hadde nr 43
Skrevet av: Softblue på onsdag 22. mai 2019, klokken 10:03
Skrevet av: batterimannen på mandag 24. juni 2019, klokken 22:28
Sitat fra: Softblue på onsdag 22. mai 2019, klokken 10:03
Tror ikke de vil oppdatere kønummer, for det vil vise at køen er borte?
Jeg droppet ut av DS3 køen da pris og specs kom ut. Brukte heller pengene på en ny-flippet kona forrige uke. Slipper haifinnen, manuelle seter og kortere rekkevidde. Klarer meg med manglende appstøtte og lydisolering. Tror vi klarer oss lenge med Kona, enten mange år... eller til Skoda Vision iV SUVen kommer ???
Jeg vurderte Kona før DS3 ble annonsert, men da var flippeprisen på Kona så høy, og jeg stod ikke i kø. Da DS3 kom ble jeg ganske gira på den (minus haifinnen). Det var først da prisene tikket nedover i mars/april (levering Model 3) at jeg begynte å tenke på Kona igjen.
Står som nevnt tidligere i køen til ID.3 (res. under 500), men nå som vi kjøpte en bil så regner jeg med å droppe den. Er litt fristet av Vision iV (res. litt over 200), så det blir nok den mest sannsynlige oppgraderingen (om vi trenger oppgradering...).
Edit: Har venner og bekjente som f.eks kun har eid Alfa Romeo, Volvo eller VW. Det har jeg aldri skjønt meg på (sikkert ikke like utbredt blant elbileiere av naturlige grunner). Jeg dropper merker eller konglomerater (PSA, VAG osv) like lett som andre dropper kildesortering.
Skrevet av: GreenEyez på fredag 13. september 2019, klokken 22:57
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Trekkoppbil på torsdag 19. september 2019, klokken 19:41
Men jeg finner ingen skjema for å fylle inn kontonummer for refusjon, og jeg har enda ikke fått noen penger tilbake, og når jeg jeg logger meg inn på https://reserver.dsautomobiles.no så ser det ut som at jeg fortsatt har en reservasjon.
Er det noen som kjenner til en kjapp måte å få penga tilbake på?
Bilen ser kul ut, men jeg finner ingen valg for 4-hjulstrekk, og da er det vel ikke så mye å ha?
Skrevet av: telcontar på torsdag 19. september 2019, klokken 20:22
Skrevet av: batterimannen på torsdag 19. september 2019, klokken 20:44
Sitat fra: Trekkoppbil på torsdag 19. september 2019, klokken 19:41
Jeg fikk også en sånn melding på epost på fredag.
Men jeg finner ingen skjema for å fylle inn kontonummer for refusjon, og jeg har enda ikke fått noen penger tilbake, og når jeg jeg logger meg inn på https://reserver.dsautomobiles.no så ser det ut som at jeg fortsatt har en reservasjon.
Er det noen som kjenner til en kjapp måte å få penga tilbake på?
Bilen ser kul ut, men jeg finner ingen valg for 4-hjulstrekk, og da er det vel ikke så mye å ha?
Det har vel aldri vært snakk om 4WD på denne bilen.
Må nok ut med mer penger eller vente en stund om du skal ha motor foran og bak. Model X, E-tron, I-pace og EQC 400 4Matic. Har du en bøtte med is i magen så kan du vente litt over et år på Skoda Vision iV SUV, VW ID.4 (tidligere Crozz) eller Ford Mach E.
Hvis du vil ha 4WD og klarer deg uten SUV-aktig bil, så kan du gå for Model 3 eller vente på Polestar 2.
Skrevet av: GreenEyez på torsdag 19. september 2019, klokken 20:53
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 11:23
Skrevet av: EV-FTW på fredag 20. september 2019, klokken 11:43
Sitat fra: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 11:23
Ser ut som DS3 kommer litt sent med litt lite? nye zoe er jo 249k og 395km wltp..
Hele DS3 blir en flopp. Citroen har brukt alt for lang tid på å få bilen i markedet. Nå er det så mange andre alternativer som man kan kjøpe, som har lengre rekkevidde og er billigere.
Av alle som stod på liste for å kjøpe bilen tipper jeg det ikke er mange igjen.
Skrevet av: xyzzy på fredag 20. september 2019, klokken 11:49
Sitat fra: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 11:23
Ser ut som DS3 kommer litt sent med litt lite? nye zoe er jo 249k og 395km wltp..
DS3 er ment å være en premiumbil, noe Zoe ikke er. Om DS lykkes med det er en annen sak, men det er ikke en bil som er ment å være "billigst". Eller "billig".
Skrevet av: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 15:57
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 20. september 2019, klokken 16:08
Sitat fra: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 15:57
citroen har hatt endel morsomme hot hatcher, men.... premium? skeptisk :p
Enig e-2008 blir i tillegg litt større og trolig 100 000 billigere, har sittet i en ds3 crossback. var mye hardplast til å være premium men igjen lyd isolasjonen kan jo være bedre.
Skrevet av: xyzzy på fredag 20. september 2019, klokken 20:39
Sitat fra: hemi på fredag 20. september 2019, klokken 15:57
citroen har hatt endel morsomme hot hatcher, men.... premium? skeptisk :p
Det er derfor PSA har skilt ut DS som et eget premiummerke (https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/ds-brand-formally-split-citroen-geneva-motor-show) - det er ikke en Citröen. De forsøker å ha samme skille som VW og Audi, f.eks.
Merk: Jeg sier at det ikke faktisk er en premiumbil, bare at PSA forsøker å posisjonere det som en. Volumbilen derfra er ment å være Peugeot e-208 - DS3 skal være for dem som vil ha "mer" i samme segment.
Skrevet av: sjokomelk på lørdag 09. november 2019, klokken 20:08
http://www.youtube.com/watch?v=GEmE61fTJqE
Skrevet av: magnetic på onsdag 04. desember 2019, klokken 21:06
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 05. desember 2019, klokken 07:00
Det er jo ikke så viktig heller dersom man ikke har behov for veldig god plass i baksetet.
Skrevet av: EV-FTW på fredag 28. februar 2020, klokken 01:12
Helt ærlig tror jeg dette blir en liten flopp for DS.
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 28. februar 2020, klokken 01:31
Sitat fra: Øyst1 på fredag 28. februar 2020, klokken 01:12
Det drar ut med leveranse på denne bilen. DS hadde en gylden sjanse til å selge en del av bilen, da mange stod på venteliste. Hadde de bare levert raskt. Nå derimot tipper jeg flesteparten, inkl. meg, har hoppet av listen. Er leie av å vente, og sett at det strømmer på med rivaler.
Helt ærlig tror jeg dette blir en liten flopp for DS.
Enig men ser det har blitt registrert 29 stykker, nå har ds og lansert ny model en sedan men kommer kun som hybrid.
Skrevet av: hemi på fredag 28. februar 2020, klokken 09:10
Ser ikke helt hvordan de skal være konkurransedyktige i 2020
Skrevet av: alda på lørdag 29. februar 2020, klokken 16:34
När bilen lanserades var den ju attraktiv, få konkurrenter på banan. Men så blev man omkörd "på insidan" av flera andra alternativ, som lanserades senare än DS3, men som producerades och levererades till kunder på mycket kortare tid!
Skrevet av: Sandstrøm på lørdag 29. februar 2020, klokken 17:20
Sitat fra: alda på lørdag 29. februar 2020, klokken 16:34
Ett gigantisk fiasko kan man konstatera, ångrade man sig efter lansering, eller vad är grejen??
När bilen lanserades var den ju attraktiv, få konkurrenter på banan. Men så blev man omkörd "på insidan" av flera andra alternativ, som lanserades senare än DS3, men som producerades och levererades till kunder på mycket kortare tid!
Vil tro at mange kunder har gått over til kjøp/bestilling av Peugeot E 208/E 2008 i stedet ?
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 29. februar 2020, klokken 17:30
Skrevet av: Sandstrøm på lørdag 29. februar 2020, klokken 17:45
Skrevet av: magnetic på onsdag 10. juni 2020, klokken 08:31
Skrevet av: daktari på tirsdag 16. juni 2020, klokken 19:53
Hva er egentlig reelle konkurrenter? e-Mini har for lite batteri. Honda e også. Xpeng er ikke fransk... De som kjøper Citro og DS vil ikke ha Skoda eller VW id3. EQA, som ikke har kommet enda?
Skrevet av: hemi på tirsdag 16. juni 2020, klokken 21:51
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 16. juni 2020, klokken 21:58
Skrevet av: batterimannen på mandag 17. august 2020, klokken 17:06
Skrevet av: RJK på mandag 17. august 2020, klokken 20:58
Sitat fra: batterimannen på mandag 17. august 2020, klokken 17:06
De oppgir ikke WLTP, men deres egen "real range". Du må scrolle lenger ned for å se WLTP.
WLTP-tallene er 258 km for E-up og 320 km for DS, så fremdeles lengre rekkevidde. Men nå er forskjellen på 62 km mot 55 km. Altså enda bedre tall.
;-)
Skrevet av: Elmo på tirsdag 18. august 2020, klokken 09:13
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 16. juni 2020, klokken 21:58Men at eUp har forbruk på 166 Wh/km må være med AC på (som man vel sjelden bruker) og veldig uøkonmisk kjøring.
DS3 går 250 km og e-up 190 km ifølge dette nettstedet. Men kansje de ikke har oppdatert info der. Og 4 seter vs 5 seter blir ikke helt likt.
Jeg tror at jeg sjelden eller aldri har sett over 145, og sommerstid (uten AC) ligge jeg rundt 100-110.
Skrevet av: daktari på tirsdag 18. august 2020, klokken 16:24
Sitat fra: hemi på tirsdag 16. juni 2020, klokken 21:51I Motors sommertest gikk DS3en faktisk 351 km mens e-up kom 289 km. Faktisk 30 km lenger enn nyeste i3 og hele 50 km lenger enn Leaf 40.
e-up går vel lenger? :p
https://motor.no/elbil-lading-naf/smadret-rekkevidde-loftene-i-ny-elbil-test/122731
Skrevet av: alda på lørdag 01. mai 2021, klokken 11:22
Skrevet av: sjokomelk på lørdag 01. mai 2021, klokken 12:25
I følge elbilstatistikk så er det solgt 306 stykker totalt i Norge. 35 av disse er så langt i 2021.
Peugeot 208 er nøyaktig samme bil med litt annet karosseri, og den har solgt 2488 totalt og 590 bare i 2021.
Jeg mistenker den er for annerledes (les: "stygg og spesiell") til å selge i noe særlig volum. Og så er det vel ikke alle Citroën-forhandlere som selger DS i tillegg?
Skrevet av: alda på lørdag 01. mai 2021, klokken 13:37
Sitat fra: sjokomelk på lørdag 01. mai 2021, klokken 12:25Ok, tack för siffror - skrämmande lågt.... Men så speciell är den ju inte? Mer en SUV-varian på linje med E-2008? Tyckte själv den såg bra ut när den lanserades (långt innan E208/2008), men den kom ju inte i salg för de flesta redan köpt sig en E-208...Inkl. meg selv :laugh:
Den står fortsatt på sidene til Citroën.
I følge elbilstatistikk så er det solgt 306 stykker totalt i Norge. 35 av disse er så langt i 2021.
Peugeot 208 er nøyaktig samme bil med litt annet karosseri, og den har solgt 2488 totalt og 590 bare i 2021.
Jeg mistenker den er for annerledes (les: "stygg og spesiell") til å selge i noe særlig volum. Og så er det vel ikke alle Citroën-forhandlere som selger DS i tillegg?
Skrevet av: Daniel_0007 på lørdag 01. mai 2021, klokken 15:20
Skriker ikke akuratt premium når man må manuelt justere setet med spaker i plastikk.
Syns og ds4 ser mye bedre ut synd den ikke kommer som ren elbil, tror den hadde solgt mye bedre her hadde den kommet som ren el med større batteri og.