520km nedc + "svært gode opplysninger"?

[telcontar]

Blir bedre garantivikår gitt

http://www.dinside.no/motor/bedrer-garantien-for-elbil-batteriene/66924396

Litt skuffet over at det ikke var noe mer, men fint av vi får bedre vilkår.

[zbk]

Kjedelig, men forventet. I praksis garanterer jo tross alt Huyndai for omtrent dobbelt så mange ladesykluser som Opel. Selv med kun 300km/ladesyklus utgjør 160Kkm bare litt over 500 fulle ladesykluser.

[Trond.m]

Kjedelig, men forventet. I praksis garanterer jo tross alt Huyndai for omtrent dobbelt så mange ladesykluser som Opel. Selv med kun 300km/ladesyklus utgjør 160Kkm bare litt over 500 fulle ladesykluser.

Det er det veldig bra på å få garantert minst 364 km rekkevidde etter 8 år. At Ampera-e i løpet av 160.000 km får langt færre ladesykluser burde tilsi at batteriet statistisk sett vil holde bedre enn garantert og sikkert klarer 400 km i år 2025.  Det holder lenge for meg 

[Ipadjove]

Kjedelig, men forventet. I praksis garanterer jo tross alt Huyndai for omtrent dobbelt så mange ladesykluser som Opel. Selv med kun 300km/ladesyklus utgjør 160Kkm bare litt over 500 fulle ladesykluser.

Det er det veldig bra på å få garantert minst 364 km rekkevidde etter 8 år. At Ampera-e i løpet av 160.000 km får langt færre ladesykluser burde tilsi at batteriet statistisk sett vil holde bedre enn garantert og sikkert klarer 400 km i år 2025.  Det holder lenge for meg 

Om 8 år er det kanskje en mer realistisk standard enn NEDC Spennende å se hvor langt vi kommer på svingete bakkete veier en vanlig høstdag.

[kammiz]

Om 8 år eier jeg ikke bilen allikevel. Dette er kun et steg på veien til elektrisk stasjonsvogn eller suv til normal pris for meg. :-)

[DagfinnN]

Om 8 år eier jeg ikke bilen allikevel. Dette er kun et steg på veien til elektrisk stasjonsvogn eller suv til normal pris for meg. :-)

Om 8 år har vi et batteri som klarer 200 mil og eller full-lader seg på et kvarter. Helt uaktuelt å ha bilen så lenge, alternativt så er batteriet byttet.
Nyheten - som jeg spådde i går, dessverre. gjesp....

[Trond.m]

Det betyr vel ikke noe om man selv eier bilen. Poenget mitt er at bilen gjennom denne garantien vil være sikret en kapasitet som gjør at batteribytte ikke blir nødvendig av hensyn til rekkevidde. Det vil ha betydning for restverdien på bilen etter 5-6 år. Er ikke så sikker på at elbiler i kompaktklassen har 200 kWh batteri om 8 år, men det er en annen diskusjon. Tror det vil bli prioritert å få lavere vekt med tilstrekkelig (50 mil ?) rekkevidde i takt med utvikling av bedre batterier. Selv Ampera-e er jo en meningsløst tung bil, med de sikkerhets og miljøkonsekvenseer det har.

[S4e]

Enig - hovedverdien er bedre pris når vi en gang selger bilen. Rimelig opplagt for meg at de amerikanske garantiene var helgardering og verdiløst, men ikke et uttrykk for forventet varighet og kapasitetstap.

Teknologiutviklingen vil gå i et rasende tempo. Både ladehastighet og tyngde/volum pr. kWh vil helt sikkert ha betydelige forbedringer - det blir spennende å følge med.

[Olemann]

Poenget er vel hvor god bilen/batteriet er, ikke hvor god garantien er....(jadda, ser poenget etter 7-8 år, dersom man skulle ligge mellom 160k og 200k kjørte km akkurat når noe smeller)

Eller som han sa han som hadde kjøpt seg nye Kia pga gode garantier: Jeg har fått brukt den garantien kjempemye, dessverre har jeg ikke fått brukt bilen så mye....

[Trond.m]

Skulle gjerne sett at Euro NCAP resultater presenteres snart og at det blir neste "svært gode opplysning"
Er Euro NCAP test obligatorisk før bilene blir typegodkjent i Europa ?

[kaiat]

Er Euro NCAP test obligatorisk før bilene blir typegodkjent i Europa ?

Nei, disse testene er uavhengige av typegodkjenningen. De er vel egentlig til å opplyse forbrukeren og har ingen praktisk betydning i forhold til om bilen er godkjent eller ei.

[AmocoCadiz]

Bedret batterigaranti er gode nyheter, spesielt på en bil hvor største fordel er at den har størst batteri i sin klasse!

Dette styrker bruktbilprisen og vil gi folk flest større fleksibilitet i den daglige ladebruken, hvor evig påpassning av å ikke ha for lite eller for mye lading, kun lade til 80% osv er blitt langt mindre viktig å styre og stresse med.

Viser også at GM og (LGchem)har gjort en god jobb med å designe batteri og batteristyring og at de nå fullt ut stoler på konseptet elbil som teknisk  fungerende transportmiddel.

[S4e]

Bra garanti på drivlinje også, mye enklere konstruksjon enn fossil motor og minimalt med vedlikehold. Ingen tvil om at vi er vitne til en revolusjon i bilindustrien.

[bno]

Fint med garantien her, men en ting jeg kommer til å savne er oppvarmet frontrute.

[Trond.m]

Fint med garantien her, men en ting jeg kommer til å savne er oppvarmet frontrute.

Det tror jeg ikke du vil savne med app for forvarming og tilstrekkelig batterikapasitet. Det er vel for å spare strøm du har brukt den på e-Up.  Jeg fatter ikke hvorfor e-Golf har oppvarmet frontrute, men ikke oppvarmet ratt.