Skrevet av Emne: Lading på Gallerian Strømstad.  (Lest 10470 ganger)

Adrian Stachnik

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 69
    • Vis profil
Lading på Gallerian Strømstad.
« på: torsdag 21. juli 2016, klokken 01:47 »
Nå om dagen er det ikke trygt å stole på at man får noe strøm der.
Noen som vet hva som skjer der?

Var der i dag, er eneste stort kaos på ladeplassene.
Det var 5stk 11kw type2-ladere der. Alle disse var nå mørke.
De 5 andre plassene som har kombinasjon rød CEE + blå CEE + schuko var også mørke.
Og det stod skilt "avstengt"

Videre hadde de satt opp 6nye type2-ladere uten at jeg vet noe om hastigheten her. Men de fungerte. Dog ikke merket for elbil, så var okkupert av alt mulig annet enn elbiler. Så også ut som om det kommet opp en ny el-tavle der og stod en pall med diverse kabelrot.

En liten heads-up til alle som tenker seg innom der,
og hvis noen vet hva som skjer videre der, skrik ut.
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

chrg

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 23
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #1 på: mandag 01. august 2016, klokken 19:20 »
Jeg så innom 31/7. Alt så ut til å være i normal drift. Alle Type 2 plasser var i bruk eller grønne.
*******
Renault Zoe

Adrian Stachnik

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 69
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #2 på: søndag 18. september 2016, klokken 23:34 »
Var en tur der i dag, 18.09.2016.

Fant svaret på hva som har foregått der den siste tiden.
De har oppgradert elbil-parkeringen :)

5plasser har 22kw type2 (400v, 32a)
5plasser har 11kw type2 +schuko
5plasser har 16a rød cee + 16a blå cee + schuko.

Dette synes jeg er kjempebra.
At de har fått 22kw-ladebokser gjør at blant annet Leaf og Soul nå kan lade med 6,6kw ladefart
ved å bruke disse med type2 til type1-kabel (Leaf forutsatt at eieren har valgt 6,6kw-lader som tillegg).
Samt at både Zoe og Tesla m/dobbellader kan utnytte max.

Skulle ønske Nordby'n kunne gjøre noe liknende så vi fikk noe raskere ladefart enn kun schuko der.
« Siste redigering: søndag 18. september 2016, klokken 23:40 av Adrian Stachnik »
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

AmocoCadiz

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1307
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #3 på: søndag 18. september 2016, klokken 23:55 »
Var en tur der i dag, 18.09.2016.

Fant svaret på hva som har foregått der den siste tiden.
De har oppgradert elbil-parkeringen :)

5plasser har 22kw type2 (400v, 32a)
5plasser har 11kw type2 +schuko
5plasser har 16a rød cee + 16a blå cee + schuko.

Dette synes jeg er kjempebra.
At de har fått 22kw-ladebokser gjør at blant annet Leaf og Soul nå kan lade med 6,6kw ladefart
ved å bruke disse med type2 til type1-kabel (Leaf forutsatt at eieren har valgt 6,6kw-lader som tillegg).
Samt at både Zoe og Tesla m/dobbellader kan utnytte max.

Skulle ønske Nordby'n kunne gjøre noe liknende så vi fikk noe raskere ladefart enn kun schuko der.
Bra oppgradering og et klart konkuransefortrinn mot f.eks Nordby, kommer til å  prioritere handle mer i butikkene i Galleri Strømstad fremover.
Strømstad Mat har jo en brukbar avdeling med manuell kjøtt og ostedisk, og har bredt matutvalg annet enn Norbys satsing på bacon, karbonadedeig og Grandis...

Ferry

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1567
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #4 på: mandag 19. september 2016, klokken 12:09 »
Er det "innafor" å forgreine ut èn kabel til både schuko, CEE rød og CEE blå som på et av bildene? Noen elektrikere med synspunkter?

zyp

  • Sr. Member
  • ****
  • Innlegg: 299
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #5 på: mandag 19. september 2016, klokken 12:17 »
Er det "innafor" å forgreine ut èn kabel til både schuko, CEE rød og CEE blå som på et av bildene? Noen elektrikere med synspunkter?

Bedre enn å kreve bruk av adaptere, og blå CEE og schuko kan være fordelt på hver sin fase slik at de kan brukes samtidig, så teknisk sett vil det fungere fint så lenge man ikke bruker rød CEE samtidig som de andre.

I Norge kunne dette vært problematisk fordi det nå ikke er lov å sikre schuko beregnet for lading høyere enn 10A, men svenske forskrifter har kanskje ikke den samme begrensningen.

pudderjagar

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1333
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #6 på: mandag 19. september 2016, klokken 12:30 »
Er det "innafor" å forgreine ut èn kabel til både schuko, CEE rød og CEE blå som på et av bildene? Noen elektrikere med synspunkter?

Sverige har nok andre reglar enn Norge. Teknisk er da fullt mulig, men da er "smør på flesk" å setja opp eit blått rundstikk når du har eit rødt rundstikk frå før.
Kjører:
Zoe 43kw med 400km rekkevidde! (Q210, 2015modell)
Nissan e-nv200 Evalia (24kwh)
Nissan e-nv200 varebil(40kwh) Firmabil
Kun elektrisk med 70 000km pr år!!

Adrian Stachnik

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 69
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #7 på: mandag 19. september 2016, klokken 15:55 »
Teknisk er da fullt mulig, men da er "smør på flesk" å setja opp eit blått rundstikk når du har eit rødt rundstikk frå før.


Ikke helt enig med at det er smør på flesk.
Sett at alle type2-laderne er opptatt, og man skal frem med portabelt ladeutstyr på en av de andre ladeplassene.
Hvis man da har en bil som kun støtter 1-faset lading, og ladeutstyret har blått støpsel, er det jo bedre å kunne plugge rett i blå kontakt, istedenfor å bruke overgang.
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

Ferry

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1567
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #8 på: mandag 19. september 2016, klokken 18:08 »
Går det greit å plassere kontaktene litt lenger unna hverandre? Det kunne jo være en mulighet der man ikke har mulighet for dedikert ladekurs. Strekke kabel fra eksisterende kurs i huset og ut til CEE. Da blir det som her, bare at schuko og CEE sitter lenger fra hverandre.

Adrian Stachnik

  • Jr. Member
  • **
  • Innlegg: 69
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #9 på: mandag 19. september 2016, klokken 20:34 »
Går det greit å plassere kontaktene litt lenger unna hverandre? Det kunne jo være en mulighet der man ikke har mulighet for dedikert ladekurs. Strekke kabel fra eksisterende kurs i huset og ut til CEE. Da blir det som her, bare at schuko og CEE sitter lenger fra hverandre.

Jeg vurderte dette selv hjemme, men satte opp egen dedikert kurs likevel. Årsaken er at eksisterende kurser kanskje går via flere koblingsbokser/kontakter/brytere, og det blir så mange ledd, at det kan ha økt risiko for varmegang. Jeg merket det tidligere bare jeg ladet på gammel garasjekurs, så ble foranliggende koblingsbokser noe varmere enn om jeg ikke ladet. Så frem til jeg fikk satt opp egen 32A-kurs torde jeg ikke lade noe hardere enn 6A. Skal sies at bilen her lader kun max 16A, men satte opp 32A likevel, så slipper kursen og stå på max belastning hele tiden, og da er det dessuten mulig i fremtiden lade 2biler samtidig, eller bil som støtter mer enn 16.
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

Einar_S

  • Full Member
  • ***
  • Innlegg: 243
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #10 på: tirsdag 27. september 2016, klokken 22:33 »
Hva betyr det når det står "22kwh"?
Er det en trykkleaf?
2020 Jaguar I-Pace HSE.
1963 Alfa Romeo Spider, 1986 Maserati Spyder, 1988 Volvo Bertone.

zyp

  • Sr. Member
  • ****
  • Innlegg: 299
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #11 på: tirsdag 27. september 2016, klokken 22:40 »
Hva betyr det når det står "22kwh"?
Er det en trykkleaf?

Ja, folk som ikke kan skille effekt og energi. Du kan trygt anta at de mener 22 kW.

jkirkebo

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 13576
    • Vis profil
    • Ladespesialisten
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #12 på: onsdag 28. september 2016, klokken 22:30 »
Gallerian i dag:
2 stk. Type2 kabler som sitter fast i Garo-boksen.
Vi fikk ikke løs vår 32A kabel, og det hang en 16A fra en av de andre boksene.

Hmm, er det bare meg eller er det stort sett utstyr fra Garo det er mest problemer med? Sikringer som løser ut for tidlig, ladestolper som ikke løser ut ledninger, ladestolper ute av drift i lang tid pga. kontrollerproblemer, ladestolper der Type 2 uttaket virker bare nå og da osv. Har aldri problemer med f.eks Salto-bokser.
Forhandler av ladestasjoner og ladekabler, se www.ladespesialisten.no
Kjører Tesla X75D fra mars 2017 og Model 3 SR+ fra oktober 2019.

turfsurf

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 5169
  • For en elektrisk fremtid.
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #13 på: onsdag 28. september 2016, klokken 22:56 »
Enig, har sett mye feil på Garo utstyr.
i3 120Ah Imperial Blue 2019  - city fun
Model X 100D Pearl White 2017 - Flying Circus
x - Model X 90D premium - kansellert
x - Stormtrooper i3 2015 (lobotomized perfection)
x - Perl White S 85D 2015 (Release Candidate)
x - Perl White S 85 2013 (Beta)

AmocoCadiz

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1307
    • Vis profil
Sv: Lading på Gallerian Strømstad.
« Svar #14 på: torsdag 29. september 2016, klokken 02:26 »
Gallerian i dag:
2 stk. Type2 kabler som sitter fast i Garo-boksen.
Vi fikk ikke løs vår 32A kabel, og det hang en 16A fra en av de andre boksene.

Jeg ringte derfor service-nummeret som sto på en plakat der.
Gubben i andre enden fortalte da at de hadde hatt problemer siden fredag.
Det var visstnok varslet til "leverantør" (fredag 23.9.16), men ikke gjort noe med enda, og heller ikke satt opp lapp med advarsel til andre.

De kunne heller ikke hjelpe oss med å få løs vår ledning.

Så:
OBS: Bruker du Type2 boksene på Gallerian, risikerer du å sette fast ladeledningen din uten mulighet til å få den løs.
Greit  å få info om ladesituasjonen på Gallerian, kjedelig å ikke få utløst sin ladekabel. Måtte du dra fra ladekabel hengende i boksen?

Tar vel tid før svenskene får erfaring med ladeutstyret i Sverige, de må jo vente på at alle nordmenn kommer med elbil og stresstester ladeanlegget, man ser jo knappt noen svensk reg elbiler, kanskje en og annen Zoe.