Nissan frarår lading over vanlig stikkontakt som fast ladeløsnin! Hva er dette?

[Ebe]

Skal sies at min orginale kabel, som fulgte med min 2014 Leaf, lader på maksimalt 9A. Så etter å ha hengt opp kladden fast i garasjen, samt kjenne etter varme iblant, så lader jeg med god samvittighet med Schuko.

Praktisk sett hadde det jo vært greit å få en ladefart på 16A kontra 9A, men jeg har ikke 10-15.000kr å prioritere på dette.

[Johnny]

Skal sies at min orginale kabel, som fulgte med min 2014 Leaf, lader på maksimalt 9A. Så etter å ha hengt opp kladden fast i garasjen, samt kjenne etter varme iblant, så lader jeg med god samvittighet med Schuko.

Praktisk sett hadde det jo ikke vært greit å få en ladefart på 16A kontra 9A, men jeg har ikke 10-15.000kr å prioritere på dette.

Hvorfor skal det koste 5-10.000kr for en installasjon som i de fleste tilfeller bare betyr å bytte ut en vanlig kontakt med en CEE kontakt?

[siforko]

Koster ikke 5000-10000 for å bytte en kontakt.
Da er det ny kurs og ladeboks

[Johnny]

Koster ikke 5000-10000 for å bytte en kontakt.
Da er det ny kurs og ladeboks

Ladeboksen var allerede trukket fra i "regnestykket" mitt, og med en 10A kurs til lading ville jeg kansje brukt kladden min jeg også.

[Ebe]

Ja, jeg måtte hatt ny kurs i skapet, trekt nye ledninger, ny ladestasjon og elektrikkerens arbeidspris. Hadde blitt overrasket om det hadde kommet på noe mindre enn 10-15.000kr... :-)

[tomrh]

Jeg fikk i forfjor montert 3x32A ut til garasjen. Elektrikeren satte bare opp to blå uttak i garasjen (som jeg hadde kjøpt selv), samt ny kurs i sikringsskap (jordkabelen fikset jeg selv). Kostet ca. 2500, dette var ikke gjennom kjentfolk etc, en ordinær henvendelse.

Så en ekstra kurs + bytte til blått 16A strømuttak burde ihvertfall ikke bli dyrere. Ladeboks er svindyrt og kan droppes. Ny 16A ladekabel fås til under 4000. Sikkert enda billigere på finn. Så vi snakker om maks 6000-6500 kroner her. Klart det er penger det også, men kan dele opp i faser. Fase 1: elektriker, vente noen lønningsutbetalinger, fase 2: ladekabel.

[Rav4_EV]

Så en ekstra kurs + bytte til blått 16A strømuttak burde ihvertfall ikke bli dyrere. Ladeboks er svindyrt og kan droppes. Ny 16A ladekabel fås til under 4000.

Hvorfor er ladeboks svindyrt og kan droppes??

http://www.nofuel.no/stasjonaer-elbillader/nofuel

[Ingeniøren]

Så en ekstra kurs + bytte til blått 16A strømuttak burde ihvertfall ikke bli dyrere. Ladeboks er svindyrt og kan droppes. Ny 16A ladekabel fås til under 4000.

Hvorfor er ladeboks svindyrt og kan droppes??

http://www.nofuel.no/stasjonaer-elbillader/nofuel

Hvis du får elektrikeren til å montere den da. De vil jo helst montere det de selv tjener mest på....men også fordi de har et ansvar for det som settes opp fast..

[Mazzbot]

Det er kabler og jordfeilbryter B som de tar godt betalt for ! Bortimot 4000 kr for bare B jordfeilbryter.. arbeidet tar alt ifra 2 - 8 timer med 500 - 800 kr timen i arbeid ^^

[Rav4_EV]

Slipper ikke unna uten B-vern på en Schuko heller.

[Griffel]

Det er kabler og jordfeilbryter B som de tar godt betalt for ! Bortimot 4000 kr for bare B jordfeilbryter.. arbeidet tar alt ifra 2 - 8 timer med 500 - 800 kr timen i arbeid ^^

Jordfeilbryter B type er et krav for alle typer nye kontakter som er ment brukt for lading av elbil.

[E_S]

Få elektriker til å sette opp en blå industrikontakt for elbillading og bestill ladestasjonen med tilsvarende støpsel så du bare kan skru opp og plugge i, så slipper du i det minste å bli "tvunget" til å kjøpe noe overprisede greier gjennom elektrikeren.

[werner]

Det er ikke bare stikkontakten som kan bli varm. Jeg får  varm lysbryter i gangen når jeg lader på 10 A.
Har kontaktet elektriker for å få satt opp egen kurs og blå kontakt i garasjen. Håper det er lov å sette opp 32 A kurs. Da får jeg fult utbytte av 6.6 kW lademuligheten i Leafen min.

[Beckern]

Selv om temperaturen i selve kontakten er overvåket kan det bli varmgang i koblingsbokser etc på kursen, dersom alt ikke er nytt og i orden.

Bruker schuko når jeg må.

Og slik varmgang i bokser etc blir det ikke med dedikert kurs og ladeboks som gjerne trekker 2 -4 ggr så mye effekt?

[Beckern]

Det er ikke bare stikkontakten som kan bli varm. Jeg får  varm lysbryter i gangen når jeg lader på 10 A.
Har kontaktet elektriker for å få satt opp egen kurs og blå kontakt i garasjen. Håper det er lov å sette opp 32 A kurs. Da får jeg fult utbytte av 6.6 kW lademuligheten i Leafen min.

Wow, en lysbryter er nok ikke beregenet på fast 8-10A last nei.
Vil si du lever spennende