Sikker på at det er mulig å få mer enn 80 kW på den laderen? "150kW" ladere er gjerne uten vannkjølt kabel og kan bare gi 200A maks, noe som gir rundt 80kW på biler med ca 400V batterispenning. For å få 150 kW må man ha 800v pakke, som på Porsche Taycan.

Bra da kan det bli en billig I3 120ah på meg imframtiden  er rekkevidden den er fordålig  til prisen mot konkurrentene alternativer så synd BMW ikke slo til med større batteri med hoppet fra 94ah til 120 var en mega tabbe mot konkurenenes alternativer

I utgangspunktet er i3 tenkt som en by-bil og da er 300km mer enn nok. Vi i Norge har en annen forventning til rekkevidde og bruksmønster. Jeg byttet fra 94 til 120 og opplever at det er tilstrekkelig for mitt og sikkert mange av de andres kjøremønster.

Synd at ingen svarer...det virker i hvert fall ikke hos meg hverken over nett eller SIM kort, testet senest i går ettermiddag.

Kan jo være at noen har vært på verksted og fått en buggy tidlig 19A og derfor er prioritert. Når jeg snakket med verksted for en drøy uke siden sa de at første ledig time var i oktober så de har vel nok å gjøre og ikke ønsker et renn av folk som vil få fikset biler der oppdateringen ikke fungerte. Mulig 18D er regnet som stabil nok til å vente en stund til og at en gruppe med tidlig 19A i bilen er prøvekaniner ?

For øvrig rart at den siste forsatt heter 19A. Vi skriver snart september og vi burde vært på 19B eller 19C om de skal følge det de har gjort tidligere eller driver de forsatt og avluser den første og ikke kommet videre ?

Tror poenget var at ViteaPro er uten virkning og man må være litt dum eller ha et alternativt syn på en del ting for å kjøpe det. FSD er en pakke med reelle funksjoner vi ikke har tilgang til i Europa, og disse vil bli enda mer utvidet i V10 av software. For noen er prisen for høy, andre igjen er overbevist om at reguleringene i Europa ikke blir endret(slik at vi aldri vil få selvkjørende busser som de som kjører på Vippetangen i Oslo f.eks.). Begge vurderinger er noe alle bør tenke over før de velger FSD.
Når det gjelder patenter og teknologiske nyvinninger er det uunngåelig og uendelig, de jobber også med hw4 etc. Med FSD er man i hvert fall "garantert" å få de hw oppdateringer som evt. er nødvendig for FSD.
Om hvilke forventninger man har til funksjonalitet på dagens biler, antar jeg at den vil parkere seg selv i garasjer og parkeringsanlegg, og mer eller mindre kjøre meg til hytta. Når vet jeg selvfølgelig ikke. Robotaxi som inntektskilde tror jeg ikke på for biler solgt i dag. Det krever voldsomt mye utvikling av programvare i bilene, reguleringer på mange områder og forsikring. Når det gjelder fremtidige funksjoner er vi over i ViteaPro land igjen, og det meste handler om tro og håp

Kjøp deg fjernstyring kit. Koster noen få hundrelapper på Aliexpress. Tilsvarende motor du klemmer på rattstammen.

Vurderer å bruke to original batterier eller bare to - tre bosch 18v batterier.
Tom for "krympe hylser". Ellers hadde jeg håpet på test tur i dag.
 [ You are not allowed to view attachments ]